Mikroautobusų paslaugos į Angliją: patikimas krovinių gabenimas

Sunku suprasti, kas dabar tikrai vyksta ant tų kelių, ypač kai kalbame apie mikroautobusų paslaugas į Angliją, nes kas diena kažkas pasikeičia. Dauguma mano klientų vis dar įsivaizduoja, kad tai tik užsivedi mašiną ir važiuoji, bet realybėje, po penkerių metų šioje srityje (o dirbu jau 20+), viskas atrodo daug sudėtingiau. Mačiau viską – nuo rūdžių ant vartų iki visiškai dingusių siuntų dėl blogų brokerių, todėl turiu ką pasakyti iš pirmų lūpų. Patikimas krovinių gabenimas dabar nebe toks paprastas kaip anksčiau, reikia žinoti smulkmenas, kad nenusipirkti galvos skausmo ir neišleisti pinigų veltui. Čia ne pasaka, o gryna logistika su jos trūkumais.

Pasakojimai apie patirtį keliuose ir kas išties vyksta

Kiek laiko užtrunka tas reisas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kur tas tavo gavėjas gyvena. Jei tai tik Londonas arba tiesiai į sandėlį prie M1 kelio, tai gali užtrukti apie 3-4 dienas, jei nėra didelių spūsčių. Bet jei tenka važiuoti po atskirus adresus Midlandse arba šiaurėje, pridėkite dar dieną ar dvi be jokių abejonių. Naujieji muitinės reikalavimai taip pat sukelia eilės, todėl nereikėtų tikėtis stebuklo, jei sakau "penktadienį", gali būti ir šeštadienį.

Ar jūsų mikroautobusų paslaugos į Angliją yra brangios?

Brangus ar ne, tai visada subjektyvu, bet palyginti su dideliu sunkvežimiu – tikrai pigiau ir lankstesnė. Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori, ir nuo to, kiek vietos kroviniui užims. Dažniausiai kalbame apie keletą šimtų eurų, bet tikslią sumą pasakysiu tik kai žinosiu tūrį. Neklausk kainos be kvietimo, nes aš jos nežinau kol nepamačiu, ką reikia gabenti.

Kaip su tuo Breksitu, ar viskas įsibrovė į duris?

O, taip, įsibrovė, ir dar kaip, ypač pradžioje buvo chaosas. Dabar reikia užpildyti tą garsiąją deklaraciją, o kai kas ją suveda neteisingai – tai tiek laiko prarandama tiesiog stovint pasienyje. Muitinės pareigūnai yra griežti, jei trūksta vieno popieriaus arba prekės kodas neatitinka, gali laukti valandas. Tačiau jei viskas tvarkinga, tuomet mikroautobusų paslaugos į Angliją praeina lyg ir paprastai, be didesnių sustojimų.

Ar galima vežti asmeninius daiktus be PVM?

Galima, bet čia yra gudrybė, kurią dažnai supainioja. Jei tai tik viena ar dvi dėžės su drabužiais, kurias naudojai ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai paprasta. Jei atsiradau baldai ar technika, ką nupirkai prieš savaitę, turi mokėti PVM ir muitus Anglijoje. Daugelis galvoja, kad "asmeniniai daiktai" reiškia "nemokamai", bet Anglijjoje (tai ta klaida, atsiprašau) jie tai taip nemato, jie tikrina ką atveži.

Ką daryti, jei aš nežinau kiek svorio turi krovinius?

Tuomet turime problemą, nes ant tilto svarsčių tikslumo tikrai nebus, o vairuotojas negalės spėlioti. Galiu tik numatyti apytiksliai pagal tavo aprašymą, bet jei paimsime per daug, vairuotojas gali nepravažiuoti arba gauti baudą. Patariu nueiti į artimiausią prekybos centrą ir pasistatyti ant tų kasų svarsčių, bent jau su didžiausiomis dėžėmis. Geriau saugu nei gaila vėliau.

Ar vairuotojas padės man pakrauti tą visą šlamštą?

Žinoma, jei tai ne trys tonos plytų arba pianinas. Mūsų vairuotojai yra draugiški (dažniausiai) ir padės užkelti dėžes į saloną, bet neįsivaizduok, kad jie dirba krovikais. Turi būti bent kas nors iš tavo pusės, arba turi būti paruošta, kad tai greitai įstumiam per duris. Patikimas krovinių gabenimas reikalauja komandinio darbo, o ne vieno vairuotojo nugaros lūžimo.

Ar įmanoma vežti šaldomus produktus tame mikroautobuse?

Mikroautobuse ne, mes neturime šaldymo įrangos, ten tik standartinė salono temperatūra, o vasarą ten kaip oras. Jei turi ką nors, kad gali sugesti per 4 dienas kelionės (pvz., sūris ar mėsa), geriau nedaryti to. Buvau atvejų, kai žmonės bandydavo vežti tuos produktus, o paskui skundėsi, kad visas sugedo. Nenaudosim tokių mikroautobusų paslaugų į Angliją, jei rizikuosime sugadinti turtą.

Kas nutinka jei vairuotojas užstringa eilėje prieš tunelį?

Tai įprasta dalykas, ypač prieš Kalę arba kai kažkas sugenda ant kelio. Jis tiesiog laukia, nieko negali padaryti, ten nėra šalutinių kelių. Mes visada stengiamės pranešti tau, jei pavėluojame daugiau kaip valandą, bet kartais signalas dingsta arba jis tiesiog užmiega po to ilgos važiavimo. Būk kantrus, jis nori pravažiuoti taip pat kaip ir tu.

Dokumentai ir tas nemalonus muilinės operos vaidmuo

Kokius dokumentus reikia turti rankoje?

Minimalus rinkinys yra asmens kodas, gavėjo duomenys (pilnas adresas ir kontaktas) ir prekių sąrašas (packing list). Jei tai verslas, reikės PVM mokėtojo kodų ir prekių kodų (HS kodai). Be to, reikalinga eksporto deklaracija Lietuvoje ir importo Anglijoje. Atrodo sudėtinga, bet su mumis tai eina lengviau, mes padedame suformuoti visus reikiamus failus, tau tik pasirašyti.

Ar jums reikia originalų ar nuotraukas pakeliu?

Nuotraukas pakeliu arba skanuoti dokumentais visiškai užtenka, nereikia spausdinti nieko, nebent esi senos kartos žmogus. Fiziniai popieriai dabar yra retumas, jie netgi gali pasimesti. Viską galima išsiųsti per Viber ar WhatsApp, pagrindas, kad tekstas būtų skaitytamas. Patikimumas čia ne popieriaus storio, o informacijos tikslumo klausimas.

Kas daryti, jei gavėjas pakeis adresą kai mikroautobubas jau važiuoja?

Tai bus problema, ir ne maža, galiu pasakyti. Jei jau pervažiavome Lamanšą, pakeisti maršrutą kainuos brangiai, nes reikės keisti ir Anglijos muitinės dokumentus, o tai pinigai. Viskas įmanoma, bet už papildomą mokestį ir tik jei vairuotojas turės laiko. Geriau tikrinti adresus du kartus prieš išvykstant, o ne kai jis jau yra prie Londono.

Ar galima siųsti dokumentų faksu į muitinę?

Kas tas faksas? (Šypsokimės, bet kai kas tikrai klausia). Ne, seržantai, dabar jau viskas elektroniniu būdu, jau nebe 1998 metai. Muitinės sistemos nebeprisijungia prie tavo popieriaus juostos. Visiems reikalingas el. paštas arba prieiga prie "GVMS" sistemos Anglijoje. Taigi, iškelk tą faksą ant šiukšlių kalvos ir mokėkis naudotis telefonu.

Ką daryti jei pamiršau įrašyti vieną dėžę į sąrašą?

Tada turi viltis, kad muitininkas to nepastebės arba kad tai bus smulkmena, kuriems neįdomi. Jei pastebės, gali būti bauda arba papildomas mokestis už neteisingą deklaravimą, o tai brangu. Geriau parašyti "įvairūs namų apyvokos daiktai" ir nurodyti apytikslę vertę, nei slėpti. Slėpimas blogai baigiasi, galiu pasakyti iš patirties.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Jei turi prekių virš 450 eurų vertės ar tai verslo siunta, taip, brokeris būtinas. Jis suveda tą importo deklaraciją Anglijoje, be to nepraeisi. Mūsų mikroautobusų paslaugos į Angliją dažniausiai įtraukia šį mokestį į galutinę kainą, kad nebūtų staigmenų. Tau nereikia ieškoti jokių kitų žmonių, mes viską uždarome.

Kodėl gavėjas turi mokėti PVM jei aš jau mokiau Lietuvoje?

Nes taip veikia Europos Sąjungos ir JK prekybos taisyklės po išstojimo. Lietuvoje atleidžiamas nuo PVM (eksportas), o Anglijoje gavėjas privalo sumokėti importo PVM. Jis gali tai padaryti pats arba per brokerį (kaip mes darome). Tai nėra dvigubas mokesčis, tai perkėlimas iš vienos šalies į kitą.

Pinigai, kainos ir kiti skaičiai, kuriuos visi nekenčia

Ar kaina įeina ir Anglijos muitą?

Ne, kaina, kurią sutariam, yra tik už fizinį vežimą nuo A iki B. Muitai, PVM Anglijoje, mokesčiai už tiltą (Eurotunnelas ar keltas) – tai viskas papildomai. Kai sakau mikroautobusų paslaugos į Angliją, turiu omenyje transportą, o ne tavo mokesčių apmokėjimą už valstybę. Tas visada skaičiuojamas atskirai pagal tą, ką veži, ir tą reikia suprasti iš anksto.

Kiek dabar tas tunelis ar keltas kainuoja?

Brangiau nei prieš metus, kainos keičiasi kas mėnesį priklausomai nuo kuro rinkos. Galiu tik pasakyti, kad tai nebe tas pats, ką buvo 2010-aisiais, kai važiuodavom be rūpesčių. Tiesa, mes juos turime sutartines kainas, todėl mums pigiau nei jei tu važiuotum savo mašina, bet vis tiek tai nemaža pinigų dalis viso reiso.

Ar galima atsiskaityti gavėjui Anglijoje už siuntą?

Galima, bet tik jei jis pasirašo sutartį su mumis ir perveda pinigus iš anksto arba pavedimu tą pačią dieną. Vairuotojas retai kada turi grynųjų pinigų ar kortelę terminalą priimti mokėjimus už prekes jis ne parduotuvė. Mums svarbu, kad sąskaita būtų apmokėta prieš išvykstant arba tada, kai kroviniys pasiekia tikslą, kitaip neduosime prekių.

Kodėl kaina skiriasi skirtingiems dienoms?

Logistika – tai ne autobusų stotis su tvarkaraščiu, kaina nėra fiksuota. Kartais turiu tuščią mikroautobusą grįžtant ir galiu pasiūlyti pigiau, o kitą kartą gali būti pilnas grafikas. Taip pat įtakos turi degalai (kurie dabar šokinėja), savaitės diena (penktadienis brangiau) ir šventės. Fiksuotos kainos čia beveik nėra, viskas dinamiška.

Ar taip, kad užsakius iš karto gaunu nuolaidą?

Jeigu turi didelį kiekį krovinių, pvz., 3-4 tonas, taip, galima pasiderėti. Jei tai tik viena dėžė, tai nuolaidos nebus, nes man tai net neapsimoka važiuoti. Mes nesame labdaros organizacija, mums reikia uždirbti, kad sumokėtume vairuotojams ir degalus. Tačiau pastoviems klientams visada padarome geriau nei naujiems.

Ar galima apmokėti dalimis?

Ne, mums reikalingas pilnas avansas arba 50 proc. iš anksto, o likutį – prieš išvykstant. Negaliu leisti, kad vairuotojas važiuotų su tuščia kišene ir viltimi, kad gavėjas jam sumokės grynais. Per daug kartų buvau apgautas, todėl dabar taisyklės griežtos – pinigai prieš važiuojant arba sėdi namuose.

Techninės istorijos ir kas įdomiausia vyksta salone

Ar į tą mikroautobusą telpa mano dviratis?

Telpa, jeigu jis nėra toks didelis kaip trirasčis "Harley Davidson". Paprastai dviračius dedame į specialias dėžes arba užfiksuoju juos su raiščiais, kad nejudėtų. Buvau atvejo, kai klientas norėjo vežti tris motociklus, bet vienas neįlėko per durys teko išmontuoti veidrodžius (jau ant vietoj). Viskas įmanoma, tiesiog reikia kalbėti apie matmenis, o ne tik pavadinimus.

Kas nutinka jei sugenda mikroautobubas Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis kartais įvyksta, net ir su naujomis mašinomis. Tada mes kviečiame vietinę pagalbą arba siunčiame kitą vairuotoją, jei arti. Paskutinį kartą mums sprogsto padangą netoli Birminghamo (o ten važiuoti baisu), ir vairuotojas praleido naktį laukiant mechaniką. Tokiu atveju pristatymas vėluoja, bet mes viską informuojame.

Ar saugu palikti brangius daiktus vairuotojui?

99 proc. atvejų – taip, mūsų vairuotojai patikimi, jie dirba ne pirmą dieną ir žino ką reiškia atsakomybė. Bet visada yra tas vienas procentas arba tiesiog neaiškios situacijos sankryžose. Patariu brangius daiktus (laptopus, juvelyrinius dirbinius) nevežti arba juos užfiksuoti kaip ypatingai saugomus. Nors mikroautobusų paslaugos į Angliją yra saugios, bijoti visada verta, ypač kai mašina stovi poilsio zonoje.

Ar galima sekti kur yra mano kroviniys realiu laiku?

Taip, mes turiem GPS stebėjimą visose mašinose. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur mašina stovi ir kiek juda. Kartais signalas dingsta tunelyje arba miškuose Vokietijoje, bet tai nėra tragedija. Jei vairuotojas užmiega poilsio vietoje, matysi, kad jis stovi. Tai duoda ramybės, kai lauki svarbios siuntos.

Ar vairuotojas kalba angliškai jei reikės kalbėti su muitininku?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent jau pagrindais, bet jie ne filologai. Anglijos muitinėje dažniausiai viskas vyksta per dokumentus, o ne pokalbius. Jei tenka kalbėti, mes prisijungiame telefonu kaip brokeriai arba vertėjai. Tau nereikia rūpintis, kad vairuotojas neįsivaizduoja kaip pasakyti "import declaration".

Ką daryti jei dėžės sužaloja kelionės metu?

Jeigu jos buvo blogai supakuotos (t.y., viduje buvo tuščia vieta ir dalykai plėšiotis), tai ne mūsų kaltė. Jei mašina buvo avarijoje (kas retai), turi draudimą. Visada rekomenduoju dėti daiktus į kietas dėžes, o ne maišus. Matęsome, kaip atidarius duris iškrenta viskas ant žemės, nes dėžės sienos suglembėjo nuo svorio.

Smulkmenos, be kurių neina ir ką visada pamiršta

Ar reikia išpakuoti dėžes muitinėje patikrai?

Retai kada, tik jei yra įtarimų (narkotikai, nelegali prekyba). Anglijoje dažniausiai tik skenuoja mašiną rentgenu. Jei juos kažkas įtarians, tuomet gali būti instrukcija išpakavoti. Jei turi tvarkingą sąrašą, paprastai praeina be to. Nerekomenduoju dėti visko į vieną didelę dėžę, geriau kelios mažesnės, kad lengviau būtų patikrinti jei kas.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes sau?

Galima, bet tik tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui (apie 200 cigaretę ir 1 litrą degtinės). Jei bandysi vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma verslu ir reikės licencijos bei didelių mokesčių. Muitinė to nežaidžia, jie mėgsta konfiskuoti prekes. Jei tai dovanėlės ar kelionės reikmenys, nurodyk tai sąraše ir viskas bus gerai.

Kodėl kai kurios firmos užima daugiau vietos negu pasakojo?

Nes jie apskaičiuoja vietą pagal tūrį, o ne pagal realų išsidėstymą, o tai didelė klaida. Vienos dėžės yra minkštos, kitos kietos, ir jas reikia dėti kaip legvadą. Aš visada sakau – siųsk nuotraukas, ne tik matmenis. Tada matau realų vaizdą. Kai kas sako "taip, telpa", o paskui vairuotojas skambina ir keikiasi, kad negali uždaryt durų.

Ar galiu atsiimti prekes iš jūsų sandėlio Anglijoje?

Mes neturime pastovaus sandėlio Anglijoje, mes vežame iš durų iki durų. Mikroautobubas yra tavo judantis sandėlis. Taigi, turi susitarti su vairuotoju dėl susitikimo vietos arba tiesiog leisti jam nuvežti iki tavo namų/įmonės. Nėra tarpinės stotelės, kur gali užsukti ir paimti kada tau patogu, tai ne autobusas.

Ar reikia drausti siuntą privalomai?

Būtina ne, bet labai, labai rekomenduoju. Standartinė draudimo suma yra nedidelė (apie 10-20 eurų), o jei turi tūkstantinę vertę, privalai tai pasakyti. Draudimas kainuoja papildomai, bet jei bus avarija arba gaisras (kas tikrai nutiko), gausi atlyginimą. Be draudimo, gausi tik atsiprašymus, o pinigų ne. (galbūt tik dalį, bet ne visą).

Ką daryti jei vairuotojas negali rasti adresą?

Dabar visi naudojasi "Google Maps", kartais tai suklaidina, ypač kaimiškose vietovėse kur nėra gatvių pavadinimų. Geriau būti telefonu pasiruošusiam ir nukreipti. Angliški kaimai su savo "High Street" pavadinimais visi vienodi. Vairuotojas gali pravažiuoti pro namus ir net nematyti numerio, jei jis blogai užrašytas arba paslėptas už gyvatvorės.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, galima, bet tik jei jie turi sveikatos pažymą (pet passport) ir chipą. Mikroautobube nėra tokios karštos kaip sandėlyje, bet ten nėra ir oro kondicionieriaus visą laiką. Šunys ir katės dažnai važiuoja, turi būti būdelėje. Negaliu prieleisti laisvo šuno salone, jis graižoti sėdynes.

Išvados galima pasakyti viena – mikroautobusų paslaugos į Angliją dabar reikalauja kantrybės, tikslumo ir supratimo, kad pasaulis pasikeitęs. Nėra tokių paprastų laikų, kai važiuoji be rūpesčių, bet vis tiek tai vienas greičiausių būdų nugabenti krovinius. Jei pasiruošę dokumentais ir tiksliai žinote, ką norite vežti, viskas vyks gerai. Patikimas krovinių gabenimas – tai ne tik mašina, bet ir žmonės, kurie valdo tą procesą, tad pasitikėkite profesionalais ir viskas bus gerai.