Mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų: praktinis vadovas ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, pervežinėjau viską – nuo vieno kėdės iki pilno namo turto. Ir sakysiu tiesiog: mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų yra įmanoma, tačiau reikalauja kantrybės ir žinojimo, kurios akys užeiti. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia daugiau dokumentų, o muitinės darbuotojai yra ypatingai atidūs. Dauguma mano klientų bijo ne pačios kelionės, o biurokratijos ir neprognozuojamų išlaidų. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „žinutę“ – noriu padėti jums išvengti tų bėdų, kurias mačau kasdien. Čia nėra oficialus vadovas, o gyvas patarimas iš žmogaus, kuris matė viską – ir nuostabių vaizdų prie Lamanšo, ir verksmui verčiančių situacijų pasienio punktuose.

Pasiruošimas ir paieška

Ar mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų įmanoma be vairuotojo?

Taip, įmanoma, jeigu turite teisingą vairuotojo pažymėjimą. Pagrindinis dalykas yra tai, kad dauguma mikroautobusų (pvz., Ford Transit su 9 vietomis) yra apriboti 3,5 tonų svoriu. Jeigu jūsų kategorija yra tik „B“, galite vairuoti, tačiau būkite atsargūs – užkrovus pilną namų turtą, svoris viršija 3,5 tonas, o tai jau reikalauja „C1“ kategorijos. Policija Anglijoje ir Lietuvoje tikrina tai labai dažnai. Geriausia pasirinkti mažesnį automobilį, jeigu daiktų nėra labai daug, arba pasidomėti, ar nuomos firma nepamiršta pridėti vairuotojo įrašą į sutartį. (Kartais jos užmiršta, o tada bėdos su draudimu).

Kiek ankstyviau reikia užsakyti transportą?

Geriausia bent savaitei, o dar geriau – dviem prieš kelionę. Žinoma, galiu pasakyti, kad aš kartą išgelbėjau klientą, kuris skambino rytoj važiuoti, tai buvo nervai... (tiek jo, tiek mano). Tačiau tokiu atveju kaina būna dvigubai didesnė, o pasirinkimas labai ribotas. Ypač jeigu planuojate važiuoti savaitgalį ar švenčių metu. Tiesiog neskubėkite, planuokite iš anksto, taip išvengsite streso.

Kas dėl depozito?

Standartiškai imama nuo 500 iki 1000 svarų sterlingų arba eurų, priklausomai nuo to, kur nuomotės. Pinigai užšaldomi ant kortelės. Vienas mano klientas Londone netikėtai gavo įspėjimą dėl greičio, ir pinigai buvo nuskaičiuoti iš depozito, nors jis mania, kad greičio kamerų ten nėra. Taip, ten yra, ir jos veikia. Taigi, tikrinkite sąskaitas po kelionės, jeigu norite gauti depozitą atgal pilnai.

Ar verta rinktis mažesnes keleivinio tipo furgonus?

Kartais verta, kartais ne. Jeigu turite daug baldų, mažas „Vivaro“ tipo mikroautobulas netilps. Jis tinka daiktams, kurie telpa į dideles dėžes. Tačiau mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų dažnai reiškia būtent rinktis vidutinio dydžio „Sprinter“ ar „Transit“, kurie turi aukštą stogą. Žemiau stogo sunku įstatyti šaldytuvą ar spintą. Pasikalbėkite su dispečeriu, pasakykite tikslų daiktų sąrašą, jis padės išsirinkti.

Ar galima nuomotis vienoje vietoje, o palikti kitoje?

Tai yra labai svarbus klausimas. Didelės tarptautinės firmos tai leidžia, tačiau kaina už „drop-off“ (palikimo kitur mokestį) gali siekti kelis šimtus eurų. Jeigu reikia mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų į Lietuvą, paprasčiau susitarti dėl grąžinimo toje pačioje šalyje, ir grįžti traukiniu ar lėktuvu. Taip pigiau, nors ir less convenient (mažiau patogu). Bet štai turiu klientą, kuris važiavo į Italiją ir palikti ten buvo brangiau nei bilietas lėktuvu atgal.

Ką daryti, jei nuoma atrodo per brangi?

Pabandykite pasiūlyti savo variantą, bet neperlenkite lazdos. Žemiau rinkos kainos gali slėptis blogia technika be draudimo. Esu matęs atvejus, kai už pusę kainos duodavo automobilį, kuris rūksta kaip garlaivis. Jums tikrai to nereikia, kai važiuojate 2000 km. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau už ramybę.

Muitinė ir dokumentai (Brexit realybė)

Ar reikia deklaruoti daiktus išvykstant iš Anglijos?

Taip, dabar tai privaloma. Jeigu gyvenote Anglijoje ir perkraustotės į Lietuvą ar kitą ES šalį, turite užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Tai leidžia atsiskaityti su muitine be PVM ir mokesčių, jeigu daiktai naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių. Be to, reikia padaryti išvykimo deklaraciją Anglijos muitinei (Export Declaration). Dauguma žmonių apie tai pamiršta, o paskui stovi sienoje.

Kas nutinka, jei nepateiksiu ToR dokumento?

Tuomet gali būti pritaikyti importo mokesčiai, o tai yra labai skaudu. PVM Lietuvoje yra 21%, o dar pridedamas muito mokestis. Viską suskaičiuos muitininkas pagal rinkos vertę, ne pagal tai, kiek už tai sumokėjote parduotuvėje prieš 5 metus. Vienas vairuotojas taip prarado apie 500 eurų už seną kompiuterį, nes negalėjo įrodyti, kad tai asmeninis daiktas.

Ar galiu vežti maistą ir cigaretės?

Čia yra pilna ašarų istorija. Maisto produktų iš trečiosios šalies (dabar Anglija yra trečioji šalis) negalima vežti be specialių leidimų. Nė mažų dešrelių, nė sūrio. Negalima. Muitinė konfiskuos ir baudž. Cigaretės – vienas asmuo gali vežti tik 800 vnt. (paketų). Jei bus daugiau, viską nusavins. Mane šiokia tokią patirtis, kai klientas bandė įvežti dėžę dešrelių seneliui, teko mokėt baudą.

Ar tikrinami mikroautobusai dėl nelegalių keleivių?

Nedarykite mano klausimo. Anglijoje ypač griežtai tikrina, ar nevežate nelegalių migrantų. Jeigu nuomotės automobilį, turite būti tikri, kad jis nėra „užkrėstas“. Yra žinomi atvejai, kai nelegaliai įsibraunantys į sunkvežimius paslėpdavosi ir mikroautobusuose. Užkraudami krovinį Anglijoje, patikrinkite visus kampus ir bagažinę. Jeigu bus rastas žmogus, bauda gali siekti tūkstančius svarų, o jūs galite net ir įkalinti.

Kiek laiko trunka muitinės patikra Lietuvoje?

Paprastai, jeigu visi dokumentai tvarkingi, tai trunka nuo 30 minučių iki valandos. Tačiau jeigu sistema neveikia (kas nutinka dažnai) arba yra įtarimų, galite praleisti ten pusę dienos. Geriau važiuoti į didžiausias muitines (pvz., Medininkus ar Kybartus), nes ten yra daugiau linijų ir greičiau aptarnauja. Mažose perėjose gali būti „kamščiai“.

Ar reikia draudimo „Green Card“?

Anksčiau reikėjo, dabar, esu girdėjęs, kažkas pasikeitė... (Tiksliau, Lietuvoje draudimas galioja visoje ES, bet Anglijoje jau nebe). Taip, jums būtinai reikia tarptautinio draudimo poliso, kuris galiojtų UK teritorijoje. Be to, patikrinkite, ar draudimas dengia „krovininio“ automobilio rizikas, nes įprastas kasdieninis draudimas gali neišmokėti atlyginimo, jeigu įvyks avarija su pilnu kroviniu.

Kas dėl CMR konosamente?

Jeigu vežate daiktus, kurie nėra jūsų asmeniniai (pvz., vežate draugui ar už pinigus), jums būtinas CMR. Jeigu tai jūsų asmeninis perkraustymas, užtenka sąrašo (paketinio vėžio). Tačiau rekomenduoju turėti pasirašytą daiktų sąrašą su vertėmis, bent dviejų kopijų. Vieną palikite sau, kitą – muitinei.

Kelionės eiga ir vairavimas

Kur geriausia keltis per Lamanšą?

Yra du pagrindiniai variantai: Eurotunelis (Folkestone-Calais) ir keltai (Dover-Calais arba Dover-Dunkerque). Tuneliu brangiau, bet greičiau – 35 minutės ir jau Prancūzijoje. Keltuose užtrunka apie 1,5–2 valandas, bet galite išlipti ir pavaikščioti. Jeigu mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų jums svarbi dėl laiko, imkite tunelį, jeigu norite pigiau – keltą. (Tik nepamirškite, kad keltuose gali būti jūros ligos, jei bangos didelės).

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmas valandas yra keistas, ypač žiedeliuose. Tarpinės („roundabout“) Anglijoje yra visur. Svarbiausia – prisiminti, kad „savo“ pusė yra kairė. Tiesiog įsivaizduokite, kad vairuotojas yra centro atžvilgiu kairėje. Žmonės dažnai pasako, kad sunkiausia ne važiuoti, o įsijungti posūkio signalą (dešinė ranka ne taip linksčia). Ir žiūrėkite į veidrodį, ne į „priekį“.

Ką daryti, jei sugenda automobilis Anglijoje?

Visada turkite su savimi pagalbinę numerį, kurią davė nuomos firma. Dažniausiai jie turi sutartį su „AA“ ar „RAC“. Tikrai nebandykite taisyti patys, jei nesate mechanikas – užsidirbsite problemų su draudimu. Vienas mano klientas bandė užpilti netinkamą alyvą varikliui, ir variklis užstrigo. Teko iškvietti gelbėjimoją.

Ar yra greičio apribojimų skirtumų?

Anglijoje mieste 30 mylių (48 km/h), greitkeliuose dažniausiai 70 mylių (112 km/h). Mikroautobusams, kurie svorio viršija 7,5 tonos (bet jūsų tikriausiai ne), apribojimai geresni. Tačiau žiūrėkite ženklus. Prancūzijoje sausia oru greitkeliuose 130 km/h, lietui – 110. Vokietijoje dalis kelių be apribojimo, bet rekomenduojama 130 km/h, o sunkesniems auto – 100 km/h. Geriausia laikytis 100-110 km/h, taip sutaupysite kuro.

Ar reikia mokėti už kelių mokestį?

Vokietijoje nėra (išskyrus kai kurius tunelius), Prancūzijoje yra „Péage“ – mokami greitkeliai. Tai gali kainuoti apie 50-100 eurų viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto. Belgiijoje taip pat yra mokamų ruožų. Anglijoje kelių mokesčio (Road Tax) neturite mokėti, jis jau įskaičiuotas į nuomą, tačiau Londono centre yra „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) – jeigu jūsų mašina ne ten, teks mokėti kasdien.

Kur geriausia nakvynėti?

Nerekomenduoju miegoti mašinoje nelegaliose vietose, pvz., po tiltu Anglijoje – policija jums greitai užsuksite. Geriausia rasti „Truckstop“ tipo stoteles arba paprastas viešbučius prie greitkelių. Prancūzijoje „Aire de repos“ vietos yra saugios ir nemokamos, ten nakvoti gali ir sunkvežimiai. Tik užrakinkite mašiną.

Ką daryti su kuru?

Anglijoje kuras (dyzelinas) brangesnis nei Lietuvoje, tačiau ne taip blogai kaip prieš metus. Geriausia užpilti pilną baką prieš išvykdami iš Anglijos, nes pirmosios stotelės Prancūzijoje (netoli uosto) yra labai brangios – jos žino, kad turite būti alkani. Vokietijoje kuras taip pat nėra pigus, tačiau stotelėse toliau nuo greitkelių būna po 10-20 centų pigiau.

Bėdos, pavojai ir smulkmenos

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Taip, ypač poilsio vietose. Vienas mano klientas Palermo (Italija) paliko mašiną užrakintą, bet langą nuleidęs „truputį vėdinimo“. Išėmė visus dokumentus ir piniginę, kas buvo priekyje. Niekas nematė. Taigi, niekada nepalikite nieko matomo savyje – ne telefonų, ne striukių, ne dokumentų. Viską užeikite į skyrių ar paslėpkite po sėdynėmis.

Kas jei avarijuosiu užsienyje?

Pirmiausia – kvieskite pagalbą ir policiją. Parašykite avarijos protokolą (European Accident Statement). Jis turi būti užpildytas abiejų šalių. Nufotografuokite viską. Būtinai susisiekite su nuoma davėju – jie pasakys, ką daryti toliau. Negyvendinkite automobilio, jei jis nebevažiuoja.

Ar galiu nuomotis jei esu jaunesnis nei 25?

Sunku. Dauguma firmų nustato amžiaus cenzą 25 ar net 30 metus, ypač didelėms mašinoms. Jeigu esate 21-24, gali tekti mokėti papildomą „jauno vairuotojo“ mokesčį, kuris gali būti didelis. Kartai tiesiog atsisako. Geriau klausti iš karto.

Ar turiu teisę duoti valdyti kitiems asmeniui?

Tik jeigu jie įrašyti į sutartį. Negalite tiesiog perduoti raktų draugui pusiaukelėje, jeigu jo nėra dokumentuose. Jeigu įvyks avarija, draudimas nebus mokamas. Ir dar vienas dalykas – visi vairuotojai turi turėti pasą ir vairuotojo pažymėjimą su savimi.

Ar verta imti papildomą įrangą (kėdžių pakėliklius, rėmus)?

Jeigu turite sunkų krovinį – tikrai verta. Kėdžių pakėliklis (tail lift) taupo nugarą, bet už juos reikia papildomai mokėti. Rėmai (sekėjai) padeda užtikrinti, kad dėžės neiškrista posūkiuose. Mano patirtis rodo, kad 50 eurų už rėmus verčia užsisakyti, nei vėliau rinkti išsklaidytus indus kelio viduryje.

Kas dėl grąžinimo – ar turiu plauti mašiną?

Taip, ji turi būti grąžinta tokio pat švarumo kaip ir paimta. Jeigu grąžinsite purviną (smėlis, dulkes, dėmės), jums užskaičiuos plauti. Tai gali kainuoti 100-150 svarų. Geriau prieš tai užleisti į „car wash“ už 10 svarų. (Nepamirškite išimti viso savo šiukšlių iš bakalo – dažnai ten paliekamos knygos ar gėrimai).

Ar galiu važiuoti bet kuriuo keliu?

Techniškai taip, tačiau žiūrėkite, ar nėra apribojimų sunkesniems automobiliams (pvz., miesto centruose ar senamiestyje). Anglijoje daug kur yra ženklų „No goods vehicles“. Jeigu įvažiuosite į tokią gatvę, gausite baudą iš kameros. Navigaciją nustatykite į „avoid tolls“ arba „truck“ režimą, jei tokią turi.

Ką daryti, jei pasibaigia sutarties laikas?

Skambinkite ir praneškite. Dažniausiai galima pratęsti už papildomą mokestį. Tačiau jeigu tiesiog nebeatsirandate be žinios, gali būti skiriama didelė bauda už kiekvieną praleistą valandą, ar net visa diena. Geriau būti sąžiningas.

Ar tikrai mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų įmanoma vasarą?

Vasara yra sunkiausia dėl turistų srautų. Keltai pilni, kelių darbai visur. Jeigu įmanoma,keliaukite darbo dienomis (pirmadienis-ketvirtadienis), o ne penktadienį ar sekmadienį. Taip išvengsite stūmėsių uoste. O jeigu vis tik važiuojate sekmadienį, atvykite į uostą bent 3-4 valandas anksčiau.

Ar galima veži dviračius ar motociklus atgal?

Galima, tačiau jie turi būti užfiksuoti krovinio sąraše kaip daiktai. Negalima jų kabinti išorėje ant bagažinės, jeigu nėra specialios tvirtinimo sistemos, kuri yra homologuota. Užkabinę dviratį „kaip nors“ galiite prarasti jį pirmajame posūkyje arba gauti baudą.

Kas dėl techninės apžiūros?

Automobilis turi būti techniškai tvarkingas. Prieš išvykdami patikrinkite padangas (ar nėra pradėjusios „plyšioti“), šviesas, stabdžius. Jeigu matote, kažką ne taip – skambinkite ir keiskite mašiną. Nevažiuokite su blogomis padangomis per Vokietiją, ten baudos už tai kosmiškos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Jei palikite saugomoje aikštelėle su apsauga, tikriausiai taip. Tačiau jeigu tiesiog prie kelio – ne. Jeigu turite labai brangius daiktus, verta juos išsikrauti į viešbutį arba užrakinti į specialų skyrių, kuris turi atskirą spyną. (Nepamirškite pasiimti labiausiai reikalingų daiktų – pasų, pinigų – į nakvynę).

Galutinis patarimas: ar verta viską daryti paties?

Jei jums trūksta pinigų, bet yra laiko – verta. Jeigu jums trūksta nervingų ląstelių – geriau sumokėkite pervežėjams. Mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos be problemų yra puiki alternatyva, tačiau ji reikalauja atsakomybės. Jūs esate atsakingas už mašiną, daiktus ir savęs. Bet jeigu viską suplanuosite, kelionė gali būti net smagi pavojinga nuotykis.

Išvada

Na, tiek apie tai. Kaip matote, sėkmingas perkraustymas priklauso ne tik nuo to, ką vežiate, bet ir nuo to, kiek gerai pasiruošę. Nėra tobulo pasaulio, visada gali kažkas nutikti – nuo padangos proradimo iki muitinės kamščio, tačiau su šiomis žiniomis jau esate žingsniu priekyje. Svarbiausia – nebijoti klausti nuomos bendrovės dėl smulkmenų, nes jų ignoravimas kainuoja brangiausiai. Sėkmės kelyje ir saugios grįžimo į Lietuvą!