Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai: vadovas tiems, kurie noria išvengti problemų

Sveiki, taigi, dirbu transporto srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo tėvų važiavusių su visa šeima senais „Volkswagen“ mikroautobusais iki solidžių pervežimo kompanijų, kurios praranda krovinius pirmąją savaitę. Jei planuojate perkraustymą į Londoną, turbūt galvojate apie mikroautobusų nuomą. Ir tai yra geras variantas, tik reikia žinoti keletą niuansų, kad būtų saugiai. Niekas nenori sužinoti, kad jo daiktai užstrigo Kaune arba kad vairuotojas tiesiog pasiėmė atostogas. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai atrodo paprasta, bet yra pavojų, apie kuriuos niekas nesako skambučio metu. Pasikalbėkime tiesiogiai, be jokių reklamos frazių.

Bendriausia ir pradžia

Ar iš viso verta rinktis mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną?

Žinoma, verta, jei norite sutaupyti. Profesionalių pervežėjų paslaugos kainuoja brangiai, o jei turite nemažai daiktų, bet ne pilną sunkvežimį, mikroautobusas yra auksinis vidurkis. Tačiau nepamirškite, kad tai reikalauja jūsų laiko. Jūs turite vairuoti, rūpintis kuro sąnaudomis ir gyventi su mintimi, kad gali kažkas nutikti kelyje. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai leidžia visą procesą kontroliuoti patys, tačiau atsakomybė tenka jums. Jei nebijote vairuoti ilgai ir esate pasirengę kelionės iššūkiams, tai tikrai geriausias pasirinkimas.

Kiek tai viskas realiai kainuoja?

Čia sunku pasakyti tiksliai, nes kainos svyruoja kaip oras. Paprastai nuoma už dieną kainuoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo sezono ir automobilio modelio. Prie to pridėkite kuro sąnaudas (viena kelionė į vieną pusę gali nukristi apie 200–300 eurų kuro, priklausomai nuo variklio), keltų bilietus (dar apie 200–400 eurų vienam pusėj) ir maitinimą kelyje. Taigi, suskaičiuokite, jog kelionė gali kilti maždaug tūkstantį eurų, jei skaičiuojate abi puses. Bet vis tiek pigiau nei kreiptis į didelę firmą, kurie užtoks už tą patį dvigubai.

Kokios kategorijos vairuotojo pažymėjimas reikalingas?

Dažniausiai užtenka standartinio „B“ kategorijos, jeigu mikroautobuso svoris neviršija 3,5 tonos. Tačiau čia reikia būti labai atidžiam, nes jei užpildysite baką, pasiimsite keleivių ir sudėsite daug daiktų, galite viršyti leistinąją svorio ribą. O jei jau bus viršyta 3,5 tos, ir sustatins jus britų policija, baudos bus didelės, o problema – didžiulė. Geriau iš karto klausti nuomos bendrovės apie techninę masę ir patikrinti vairuotojo pažymėjime numerį 95 (jei yra). Taip saugiau.

Ar galima nuomotis be vairuotojo?

Taip, būtent tai ir vadinama savarankiška nuoma. Jūs esate vairuotojas. Dauguma kompanijų siūlo būtent tokias paslaugas. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai be vairuotojo yra populiariausia, tačiau tada visą atsakomybę prisiimate jūs. Privalote pasirūpinti draudimu, keliu mokesčiais ir tuo, kad nenuvažiuotumėte į kanaloną. Niekas nebus šalia, kad padėtų sukeisti rataš vidurnaktį, jeigu pasitaikys tokia bėda.

Dokumentai ir pasienio kontrolė

Kokius dokumentus būtina tur�ti su savimi?

Reikės vairuotojo pažymėjimo (su kodais), asmens tapatybės kortelės arba paso, techninio paso knygelės. Taip pat būtina nuomos sutartis, kurioje aiškiai matytųsi, kad galite važiuoti užsienio. Be to, pasirūpinkite „Green Card“ draudimo polisu – be jo jūsų nepraleis per sieną. Ir dar vienas dalykas – darbo sutartis arba kita dokumento kopija, kuri galėtų parodyti, kodėl važiuojate, jeigu pasienio pareigūnų kils įtarimų (nors tai nebūtina, bet padeda).

Ar reikalingas pasas ar pakanka ID?

Paso tikrai saugiau turėti. Nors Lietuvoje ID kortelė dažnai užtenka keliams po Europos Sąjungą, tačiau kai keliaujate toliau arba kai kyla abejonių, pasas yra nepakeičiamas. O dabar, kai Jungtinė Karalystė nebesisąrašo su mūsų pasų zone, situacija gali būti kitokia. Geriau turėkite pasą – jis nieko nesveria, o išvengsite nereikalingų diskusijų su pareigūnais, kurie gali būti labai griežti.

Kaip dabar veikia pasienio kontrolė po „Brexit“?

O čia yra viena didelė neapibrėžtumo zona. Anksčiau tiesiog važiuodavai ir tavo tikrindavo retkarčiais. Dabar gali būti, kad sustatys kiekvieną automobilį ir klausinės, ką veiki. Jeigu keliaujate savo reikalais, tarkime, perkraustymui, turite pasakyti tiesiai. Jeigu sakybsite, kad važiuojate turistauti, o bagažinėje pilna sovų su indais – įtars jūsų. Žinoma, dažniausiai viskas praeina sklandžiai, bet pasiruoškite papildomai laiko pasienio punktams. (Ar teisingai pasakiau apie vizus? Ne, vizų mums nereikia, tik pasas).

Ar turiu deklaruoti daiktus, kuriuos vežu?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, naudojami, ne nauji, tuomet juos deklaruoti nereikia. Mokesčių nemokate. Tačiau jei radote „Amazon“ dėžutę su naujais kompiuteriais ir bandote juos įvežti kaip dovanoles giminaičiams – tuomet gali būti problemų. Muitininkai moka savo darbą ir moka užfiksuoti prekių, kurios atrodo kaip prekyba. Geriau turėti sąrašą daiktų (inventarizaciją), jeigu jų tikrai daug, tam, kad parodyti, kad tai tik perkraustymas.

Kas nutinka, jei pamiršiu draudimo „Green Card“?

Tuomet sustosite ties pasienio linija ir negalėsite važiuoti toliau. Nėra abejonės. Kai kurios draudimo kompanijos dabar siunčia el. paštu, kas yra geri, tačiau ne visose šalyse priima elektroninę versiją. Fizinė kortelė visada yra saugesnis variantas. Geriau patikrinti du kartus prieš išvažiavimą, nei stovėti rūkyje ir gailėtis. O pasienio pareigūnai labai nemėgsta, kai žmonės nebus pasiruošę.

Kelias ir keltai

Kur geriau lįsti į keltą – Klaipėdoje ar važiuoti per Lenkiją?

Viskas priklauso nuo to, iš kur startuojate. Jei esate Vilniuje, galbūt lengviau važiuoti į Kaliningradą (Karaliaučius) arba per Lenkiją į Ščeciną/Svinoujstę. Tačiau klasikinis variantas yra Klaipėda – Karlshamn arba Klaipėda – Kylas. Iš ten patogiai pasiekiate Vokietiją, o toliau jau automagistralė į Belgiją ar Olandiją. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai dažnai apima ir kelionės planavimą, tad nepersileiskite su žemėlapiu. (Oi, čia taisymas: ne Kaliningradą, o Karaliaučiaus uostą, nors tas pats, bet terminais vadinkime teisingai).

Kiek laiko užtrunka pati kelionė?

Jeigu važiuojate be sustojimų (kas yra neįmanoma ir saugu), tai tai būtų apie 24–30 valandų vienam krypčiui. Tačiau realiau skačiuokite dvi paras su mažiausiu viena nakvyne pusiaukelėje. Kelionė per Olandiją ir Belgiją gali būti lėta dėl didelio eismo, ypač netoli Antverpeno. Neskubėkite, Londonas niekur nepabėgs. Pavargęs vairuotojas yra pavojingesnis už griežtą terminą.

Ar galiu miegoti pačiame mikroautobuse?

Techniškai – taip, jei tai yra keleivinis variantas su sėdynėmis, kurios gali nuleistis. Tačiau dažniausiai nuomojami krovininiai mikroautobusai (pvz., Ford Transit ar VW Crafter su metaline kėbulo dalimi), kurie yra tuščia viduje. Ten miegoti gana šalta, nepatogiai ir beveik nėra ventiliacijos. Be to, poilsio zonoje stovintis tokiame būste gali traukti dėmesį plėšikų. Geriau skirti 40 eurų ir užsukti į viešbutį arba motelių prie kelio.

Kokius keltų bilietus geriausia pirkti?

Bilietus būtinai pirkti iš anksto, ypač vasaros sezono metu arba švenčių metu. Keltų kompanijos, tokios kaip DFDS ar Stena Line, turi specifines kainas krovininiams automobiliams. Jums reikės bilieto „car + driver“. Daiktai viduje paprastai nebrangina bilieto, jei tai asmeninis perkraustymas, tačiau tai reikia nurodyti rezervuojant. Nepamirškite, kad keltuose yra griežtos taisyklės dėl degalų bakų – negalima važiuoti su kanistru viduje.

Ar yra kokių nors pavojingų kelių ruožų?

Vokietijoje daug kur važiuoti galima be greičio apribojimo, tačiau tuo nesižavėkite su užkrautu mikroautobusu. Mikroautobusas vėjuoja, o stabdymo kelias ilgesnis. Olandijoje ir Belgijoje stovi kameros visur, o baudos už greitį atkeliauja į namus po mėnesio. Svarbiausia – būkite atsargūs žiediniuose sankryžose ir statinėse, kurios yra itin didelės ir painios, pavyzdžiui, netoli Antverpeno uosto.

Londonas ir jo „ypatingumai“

Kas tas ULEZ ir kodėl visi jį bijo?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai zona Londone, kurioje už užterštą orą reikia mokėti didelius mokesčius. Dieninė mokestis gali siekti 12,50 svarų arba daugiau (priklausomai nuo transporto priemonės). Jei jūsų mikroautobusas neatitinka „Euro 6“ standartų, teks mokėti. Priešingu atveju gausite baudą, kuri atkeliauja po poros savaičių paštu. Patikrinkite automobilio sertifikatą prieš nuomą. (Na, tiksliai 12,50 ar 15? Kaina pasikeitė neseniai, geriau pasitikrinti oficialioje svetainėje, bet žinokite – brangu).

Kur galima saugiai parkuoti didelį mikroautobusą Londone?

Parkavimas Londone yra košmaras. Maži gatvelės, siauri „žiedai“, visur apribojimai. Niekada neparkuokite „geltonose linijose“ arba ant „pavadinimo“ (Resident parking only) vietų – atsitvarsite greitai. Geriausia rasti didelę stovėjimo aikštelę prie miesto pakraščio (pvz., „Park and Ride“) ir toliau judėti viešuoju transportu arba taksi. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai reikalauja ir tokio logistinio mąstymo – nesiųskite „tanko“ į miesto centrą be reikalo.

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmas valandas bus baisu. Sunku įsivaizduoti posūkius – visada tenka pagalvoti, kur yra „vairas“. Žmonės signalizuoja prieš posūkį, o ne posūkio metu kaip mes (na, daugiausia taip). Ypač saugokitės žiedų – ten teisinga eiti į juos, nesukant, tada praleisti visus iš dešinės ir tada važiuoti. Vieną kartą mačiau lietuvį, kuris bandė įvažiuoti į žiedą iš kairės... gerai, kad niekas neatsitrenkė.

Kas daryti, jei mikroautobusas per aukštas?

Dauguma Londono centrinių gatvių turi aukščio apribojimus – 2,1 arba 2,4 metro. Jūsų nuomojamas mikroautobusas greičiausiai bus aukštesnis. Žiūrėkite ant ženklų! Jei bandysite pravažiuoti po tiltu, kuris per žemas, nuplėšite stogą ir galbūt užstrigsite. GPS kartais nesufluošia apie aukščio limitus, taigi patikite savo akimis. Tai labai dažna klaida tarp naujokų.

Ar galiu įvažiuoti į miesto centrą su daiktais?

Galima, bet kodėl? Jei tik iškraunate, susitarkite su gavėju, kad jis būtų laukęs. Neleiskite mašinos stovėti kelio viduryje, nes greitai atvyks „Clamp“ (ratų spynos) arba attempia ant platformos. Iškrauti greitai ir važiuoti toliau. Londone eismo kontrolė stebi viską kameromis, o nevežiantys mašinos yra jų mėgstamas grobis.

Pinigai ir techninės detalės

Kokias paslėptas išlaidas galiu sulaukti?

Dažnai nuomos kompanijos užmiršta pasakyti apie kuro priemoką, jei grąžinate mašiną su tuščia baku. Taip pat gali būti mokestis už antrą vairuotoją (jei reikalingas). Dar viena dalykėlis – valymo mokestis. Jei po perkraustymo viduje bus purva, dulkių ar išsiliejusios skysčiai, jie nuskaičiuos 50–100 eurų valymui. Geriau išsišluoti pats prieš grąžinant.

Kiek užstatas turi būti padėtas?

Standartinis užstatas svyruoja nuo 500 iki 1500 eurų. Jis „ušaldomas“ ant jūsų kortelės. Jei nieko nenupulsite, pinigai grįžta po kelių dienų arba savaičių (priklauso nuo banko). Būtinai įsitikinkite, kad kortelėje yra pakankamai limito. Kartais gali būti, kad reikia dviejų kortelių, jei viena nebegali užtikrinti užskaitos.

Ar reikia rūpintis AdBlue?

Dauguma modernių mikroautobusų (nuo 2015 m.) naudoja AdBlue skysčį, kad mažintų išmetamųjų dujų kiekį. Paprastai bakelis yra užpilamas, tačiau jei važiuojate ilgai (o kelias į Londoną ilgas), gali tekti papildyti. AdBlue kainuoja nedaug, bet jei jis baigsis, variklis nebeįsijungs arba sumažins galią. Patikrinkite prieš išvykstant, ar indikatorius nešviečia.

Kas daryti, jei pasigirsta keletas dūmų?

Nesijaudinkite iš karto. Dyzeliniai varikliai gali šiek tiek dūmauti, ypač kai įkaista. Tačiau jei dūmai yra juodi ir stiprūs, tai blogas ženklas. Gali būti, kad turbina nebegalia arba užterštas filtras. Tuomet reikia sustoti ir skambinti nuomos bendrovei. Nedelskite, važiuodamas toliau galite užgesinti variklį visam laikui.

Ar galima vesti keleivių?

Jei nuomojamas krovininis mikroautobusas (be langų užpakalinėje dalyje), tuomet keleivių vežti draudžiama, išskyrus vairuotoją ir vieną keleivį šalia. Jei tai keleivinis mikroautobusas (8+ vietų), tai galima, bet tada kainos gali skirtis. O ir draudimo sąlygos keičiasi – keleivių draudimas brangesnis. Nesuklyskite, nes britų policija to nepraleis.

Grįžimas ir pabaiga

Ar galiu palikti mikroautobusą Londone (one way)?

Taip, dauguma kompanijų siūlo tokias paslaugas, bet tai kainuoja papildomai. „Drop-off“ mokestis Londone gali būti didelis, nes turi grąžinti tuščią mašiną atgal į Lietuvą arba į kitą padalinį. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai gali apibrėžti ir tokį variantą, jei tiesiog nespėjate arba nenorite važiuoti atgal. Susitarkite iš anksto.

Kaip greitai reikia grąžinti mašiną?

Grąžinimo laikas yra nustatytas sutartyje. Jeigu pavėluosite, net 10 minučių, gali būti paskaičiuota visa diena. Nuomos kompanijos turi griežtus grafikus. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Galbūt tai kainuos mažiau nei tiesiog nieko nesakant.

Kas daryti, jei sugadinau mašiną, bet niekas nematė?

Neslapkite. Sakykite tiesą grąžindamas. Jei jie pamatys įbrėžimą, kurio nebuvo pradžioje, ir jis nebuvo užfiksruotas, jums vis tiek priskirs. Geriau užpildyti „damage report“ iš karto, kai įvykia incidentas, negu vėliau ginčytis. Sąžiningumas čia geriausia strategija, nors ir brangia.

Ar galiu nuvežti atgal pirkinių iš UK?

Žinoma, jeigu telpa ir neviršyt svorio. Atsiminkite tik apie mokesčius, jeigu peržengsite 300 eurų (nealkoholinių prekių) limitą vienam asmeniui. Jei įvežite naują „PlayStation“ ar didelį kiekij drabužių, muitininkas gali paklausti dokumentų. Asmeniniai daiktai OK, bet didelės prekės – pavojingos.

Kodėl verta pasirinkti būtent mus (nors aš tiesiog patariu)?

Nes aš jau 20 metų čia sėdžiu ir žinu, kurie ratai nenukrenta. Mums ne tik svarbi uždirbti, bet ir norime, kad grįžtumėte gyvas. Daugelis konkurentų duoda senas šiukšlines, kurios nepraeina techninio. Mes duodame tokius, kuriuos patys norėtume vairuoti į Londoną. O tai, mano galva, saugiausia.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną saugiai nėra rocket science, bet ir ne vaikų žaidimas. Reikia pasiruošimo, kantrybės ir atidumo. Svarbiausia – neskubėkite, pasirūpinkite dokumentais ir tikrinkite mašiną prieš važiuojant. Londonas nuostabus miestas, bet keliauti į jį su pilna mašina gali būti stresinė patirtis, jei viską paliksite paskutinę minutę. Sėkmės kelyje ir saugaus grįžimo!