Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną – patogu, kai žinai, ką darai

Įvadas

Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną patogu tada, kai turite nedidelį ar vidutinį krovinį, norite patys kontroliuoti laiką ir nesate tikri, ar verta mokėti už visą komandą. Per 20+ metų pervežimuose mačiau visko: žmonės kraunasi naktį Vilniuje, ryte jau kerta Calais–Dover, o paskui Londono gatvėje supranta, kad baldai netelpa pro duris. Ne visi įskaičiuoja jų laiką. Bet kai viskas suplanuota, tai gali būti protingas, gana lankstus sprendimas.

DUK: kodėl mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną patogu mažiems ir vidutiniams kraustymams

Ar mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną patogu vienam žmogui?

Vienam žmogui – taip ir ne. Jei vežate lagaminus, dėžes, kompiuterį, porą kėdžių ir mažą stalą, tikrai gali būti paprasčiau nei derinti visų draugų grafikus. Bet jei reikia tempti sofą, lovą, čiužinį, šaldytuvą, tada vienas žmogus greitai pavargs. Aš visada sakau: bent vienas pagalbininkas iškrovimui Londone yra privalumas, ne kaprizas. Kartais geriau pasiimti perkraustymo paslaugos Londone tik dviem valandoms, negu lūžti prie laiptinės.

Kodėl geriau rinktis krovininį mikroautobusą, o ne lengvąjį automobilį su priekaba?

Nes priekaba atrodo pigiai, kol stovite M25 spūstyje ir suprantate, kad ją reikia kažkaip atbulinti. Krovininis mikroautobusas duoda daugiau tūrio, tvirtesnes sienas, tvirtinimo taškus, kartais galinę rampą. Priekabai dar reikia atskirai žiūrėti draudimą, apkrovą, žibintus, registraciją. O Londono boroughs parkavimas su priekaba gali tapti galvos skausmu. Jei kraustotės rimčiau, geriau imti normalų furgoną, ne „kažkaip prigalvosim“.

Koks mikroautobusas tinka vienam kambariui ar studijai?

Dažniausiai užtenka L2H2 tipo furgono, pavyzdžiui, Ford Transit ar Mercedes Sprinter trumpesnės versijos. Jei turite lovą, stalą, keletą dėžių, drabužius, buitinę techniką, jis dar gali būti patogus. Kai atsiranda sofa, čiužinys, didelis stalas, jau žiūriu į L3H2 (tiksliau – ilgesnė bazė ir aukštas stogas). O jei kraunate iš pilno vieno kambario buto, kartais Luton furgonas su liftu būtų protingesnis. Tūris čia svarbesnis už gražią nuotrauką kataloge.

Ar draugai tikrai padės krautis, ar geriau neplanuoti pagal „atsiras žmonių“?

Geriau neplanuoti pagal „atsiras“. Gyvenime visada atsiras tas, kuris parašys: „atleisk, išlindo darbas“. Ir tada jūs stovite su pilnu mikroautobusu, dviem dėžėmis rankose ir mintimi, kad reikėjo samdyti žmones. Aš matau tai nuolat. Jei turite sunkių daiktų – pianiną, spintą, skalbimo mašiną – geriau iš anksto turėti du pagalbininkus. Draugystė draugystė, bet nugara viena.

Ar verta nuomotis mikroautobusą jau vietoje Londone?

Dažnai taip, ypač jei į Londoną skrendate lėktuvu ir nenorite patys vairuoti per visą Europą. Nuomotis vietoje sumažina kelionės stresą, miego trūkumą ir riziką kelyje. Bet reikia rezervuoti iš anksto, nes savaitgaliais geri furgonai išgraibstomi greitai. Dar pasitikrinkite ULEZ reikalavimus, draudimo sąlygas ir ar nuomos punktas leidžia važinėti po visą Didžiąją Britaniją. Kai kurie punktai žiūri į kiekvieną įbrėžimą labai rimtai.

DUK: kainos ir maršrutas, kai domina mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną

Kiek realiai kainuoja mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną?

Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną nėra pigus pirkinys, nors iš pradžių atrodo, kad „tik furgonas savaitei“. Paprastas 3,5 t furgonas Londone gali kainuoti apie £80–£180 per dieną, didesnis – daugiau. Plius depozitas nuo £500 iki £2000, keltas Calais–Dover apie €70–€180, Eurotunnelas kartais £150–£250, kuras, parkavimas, ULEZ, Dartford Crossing. Vienas klientas prieš porą metų pamiršo Dartford mokestį ir gavo baudą, tai jau nebe juokas.

Ką reiškia 3,5 t ir ar tokio mikroautobuso užteks?

3,5 t reiškia maksimalų leistiną svorį, ne tūrį. Tai labai svarbu. Vienas furgonas gali atrodyti didelis, bet jei kraunate knygas, įrankius, plyteles, indus, svoris užsipildo greitai. Naudinga apkrova dažnai būna apie 800–1200 kg, priklausomai nuo modelio. Todėl sunkius daiktus dėkite ant grindų, arti priekinės sienos, o lengvas dėžes aukščiau. Jei planuojate visą butą, geriau skambinkite anksčiau ir pasakykite sąžiningai, kas važiuos.

Keltą ar tunelį rinktis važiuojant į Angliją?

Keltas pigesnis, lėtesnis, bet dažnai patogesnis, jei reikia išlipti, išsitiesti, nusipirkti kavos. Beje, kavos automatas prie Doverio terminalo kartais gelbsti geriau nei GPS. Tunelis greitesnis, bet brangesnis ir griežtesnis su aukščiu, dujomis, krovinio tvirtinimu. Jei važiuojate naktį, Eurotunnelas gali sutaupyti laiko. Jei kraunatės su draugais ir visi pavargę, keltas leidžia bent 90 minučių „atsikvėpti“ prieš paskutinį etapą.

Kokių dokumentų reikia vairuotojui?

Paprastai reikia galiojančio vairuotojo pažymėjimo, asmens dokumento arba paso, mokėjimo kortelės depozitui, rezervacijos patvirtinimo ir draudimo sąlygų. Jei nuomojatės ne Lietuvoje, o JK, nuomos kompanija gali prašyti adresą, grįžimo bilietą ar papildomų patvirtinimų. Ne visada 100% žinau, kaip elgsis konkretus punktas, nes taisyklės keičiasi. Todėl prieš kelionę geriau parašyti jiems tiesiai: „važiuosime į Londoną, ar galima?“ Ir išsaugoti atsakymą.

Ar po Brexit reikia muitinės deklaracijos perkraustant asmeninius daiktus?

Asmeniniams daiktams situacija nėra tokia paprasta, kaip „įsidedu ir važiuoju“. Jei vežate savo naudotus baldus, drabužius, indus, dažniausiai reikia turėti inventorių, įrodymų, kad persikeliate gyventi, ir būti pasiruošus atsakyti pasienyje. Komerciniam kroviniui viskas griežčiau. Jei samdote pervežėjus, jie dažniausiai tvarko dokumentus patys. Jei važiuojate patys, pasitikrinkite naujausius reikalavimus prieš kelionę, nes muitinės informacija kartais atrodo parašyta ne žmonėms.

DUK: krovinys, pakavimas ir saugumas mikroautobuse

Kaip supakuoti baldus, kad jie nebraižytųsi?

Naudokite antklodes, specialias moving blankets, kampus, plėvelę, diržus. Ne popierines servetėles, ne senus rankšluosčius, kuriuos paskui reikės skalbti tris kartus. Baldus tvirtinkite taip, kad jie nejudėtų į šonus. Ypač spinteles, stalus su kojomis, stiklines dalis. Aš mačiau, kaip „tik iki Londono“ vežtas komoda pavirsdavo medžio masyvu, nes niekas jos nepririšo. Tvirtinimo diržai nėra grožiui.

Ar reikia išmontuoti lovą prieš kraunant mikroautobusą?

Dažniausiai taip. Net jei lova „kažkaip telpa“, ji gali neužlįsti pro duris Londone arba užims visą furgono ilgį. Išmontuokite rėmą, sugrupuokite varžtus į maišelius, užklijuokite lipduku ant rėmo. Patikėkite, po trijų dienų kelionės varžtų ieškoti bagažinėje nėra smagu. Čiužinį geriau vežti vertikaliai arba apsaugotą maišu. Minkšti daiktai aplinkui nedaro stebuklų, jei pagrindas juda.

Ką daryti su šaldytuvu prieš pervežimą?

Šaldytuvą reikia išjungti bent prieš 12–24 valandas, išimti produktus, išdžiovinti, pritvirtinti dureles. Vežti geriausia stovintį, ne gulintį, nors kai kurie vairuotojai rizikuoja. Jei teko guldyti, palikite jį pastovėti naujoje vietoje kelias valandas prieš jungiant. Kompresorius nėra žaislas. Dar vienas nepatogus dalykas: ne visos nuomos kompanijos nori vežti šaldytuvą, kuris laša ar kvepia „senomis sriubomis“.

Ar galima vežti dažus, chemiją, aerozolius, augalus?

Su chemija reikia būti atsargiam. Dažai, tirpikliai, aerozoliai, dujų balionėliai gali būti draudžiami arba ribojami, ypač keltuose ir tunelyje. Augalai į JK taip pat turi taisykles, kartais reikia fitosanitarinių dokumentų, kartais tiesiog niekas jų nenori matyti. Geriau nepakrauti visko „gal pralįs“. Jei turite pavojingų medžiagų, klauskite nuomos punkto ir keltų operatoriaus prieš kelionę. Paprasčiau palikti nereikalingą chemiją Lietuvoje.

Kaip apsaugoti daiktus nuo lietaus, jei kraunama lietuje?

Pirmiausia – nestovėti ir nesakyti „palauksim, gal praeis“. Anglijoje lietus gali „praeiti“ visą dieną. Turėkite brezentą, dėžių dangčius, maišus drabužiams, plėvelę baldų kampams. Kraukite taip, kad sunkūs ir drėgmei jautrūs daiktai būtų viduryje, ne prie durelių. Jei kraunate prie kelio, pasiruoškite, kad praeiviai žiūrės, o jūs keikitės. Bet geriau greitai ir šlapiam nei lėtai ir sugadintam.

DUK: Londono zonos, parkavimas, ULEZ ir iškrovimas

Ar įvažiuosiu į Londono centrą su nuomotu mikroautobusu?

Jeigu mikroautobusas atitinka ULEZ reikalavimus, dažniausiai taip, bet reikia patikrinti konkrečią transporto priemonę. Dauguma naujesnių dyzelinių furgonų turi būti bent Euro 6, kad nekainuotų £12.50 per dieną. Congestion Charge centrui yra atskiras dalykas, apie £15 per dieną, jei važiuojate tam tikromis valandomis. Dar būna Low Traffic Neighborhood schemos, kamera prie kampos, ir jūs jau galvojate, kodėl nepasisamdėte žmonių.

Kur palikti mikroautobusą iškraunant daiktus Londone?

Idealiu atveju – loading bay, privačioje aikštelėje arba ten, kur netrukdote eismui. Realiai Londonas dažnai atrodo kitaip: siaura gatvė, raudona linija, kaimynas su BMW ir labai rimtas veidas. Jei kraunatės iš namo, kai kuriuose boroughs galima užsakyti parking suspension, bet tai daroma iš anksto. Nerekomenduoju stoti „penkioms minutėm“ po kameromis. Paskui bauda būna brangesnė už porą valandų samdomo pagalbininko.

Ką daryti, jei bute Londone nėra lifto?

Tada skaičiuokite laiką kitaip. Penktas aukštas be lifto nėra „tik penki aukštai“, kai nešate sofą ir dėžes su knygomis. Gali prireikti papildomų žmonių, diržų ant pečių, tarpinio sustojimo. Jei daiktų daug, geriau samdyti vietinį helperį arba rinktis didesnį biudžetą. Aš esu matęs klientų, kurie norėjo sutaupyti £60, o paskui mokėjo už sugadintą turėklą ir praleistą nuomos laiką.

Kas yra Dartford Crossing ir kodėl visi jį pamiršta?

Dartford Crossing yra mokamas kelias prie M25, kurį daugelis pamiršta, nes atrodo, kad „tik pravažiavau“. Mokestis dažniausiai apie £2.50, bet jį reikia susimokėti iki tam tikro laiko internetu. Jei pamirštate, ateina Penalty Charge Notice, ir tada kaina jau nebe tokia miela. Vienas pažįstamas vairuotojas sakė, kad tai mažiausia bauda, kurią lengviausia ignoruoti, kol ji pradeda augti. Geriau susidėti priminimą telefone.

Ar galima grįžti į Lietuvą su senais daiktais iš Londono?

Galima, bet ne visada verta. Jei vežate senus baldus, statybines atliekas, seną techniką, gali kilti klausimų, ar tai asmeniniai daiktai, ar atliekos. Be to, atgalinis krovinys greitai sumažina vietos, padidina svorį ir riziką. Kartais pigiau parduoti, atiduoti ar išmesti pagal taisykles. Žinau, kad skamba brutaliai, bet Londonas nėra sandėlis. Jei grįžtate su sentimentaliniu foteliu – gerai, bet su trimis sugedusiomis kėdėmis jau nebe.

DUK: kada mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną patogu, o kada geriau samdyti profesionalus

Ar mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną patogu, jei kraustotės iš miesto centro?

Dažnai būna sudėtingiau nei iš namo priemiestyje. Shoreditch, Camden, Greenwich ar Canary Wharf aplinkoje gali būti siauros gatvės, brangus parkavimas, ribojimai, kaimynai, kurie skambina council. Kartais geriau rinktis mažesnį furgoną ir du reisus, negu didelį automobilį, kuris netelpa į kiemą. Jei kraunatės naktį, vis tiek reikės šviestuvų ir tylos. Miesto centre laikas kainuoja daugiau nei atstumas.

Kiek laiko realiai užtrunka kelionė Lietuva–Londonas?

Jei vairuoja du žmonės ir sustojimai trumpi, nuo Vilniaus ar Kauno iki Doverio galima pasiekti maždaug per 24–30 valandų. Bet tai nereiškia, kad Londone būsite švieži kaip agurkai. Pridėkite keltą, muitinę, degalines, miegą, oro sąlygas. Iš Klaipėdos maršrutas gali skirtis, ypač jei derinate keltą į Vokietiją ar Daniją. Aš neskaičiuoju kelionės tik kilometrais; skaičiuoju, ar žmogus dar mato kelią.

Ar verta samdyti tik vairuotoją, o ne visą pervežimo komandą?

Verta, jei turite žmonių pakrovimui ir iškrovimui, o sunkiausia dalis yra kelias. Vairuotojas su patirtimi žino, kaip tvirtinti krovinį, kaip elgtis keltuose, kaip neperdegti M25 žiede. Bet jei reikia nešti spintas laiptais, rinkti baldus, saugoti parketą, vieno vairuotojo gali nepakakti. Tada geriau krovinių pervežimas į Angliją su komanda. Pigiau ne visada reiškia protingiau.

Ką daryti, jei nuomos punktas Londone rado įbrėžimą grąžinant furgoną?

Pirmiausia – nepanikuoti, bet ir nesiginčyti aklai. Turėkite nuotraukas prieš išvažiuojant, po išvažiavimo, prieš grąžinant. Fotografuokite ne tik šonus, bet ir ratlankius, stiklus, saloną, galinę rampą. Jei įbrėžimas senas ir matosi nuotraukose, lengviau ginčytis. Jei jo nėra – gali tekti mokėti. Nuomos versle depozitas tam ir egzistuoja, nors kartais atrodo, kad jie mato net dulkes.

Kada geriau pamiršti savarankišką kraustymąsi ir imti profesionalus?

Kai turite pilną butą, sunkius baldus, pianiną, antikvarinius daiktus, labai mažai laiko arba aukštą laiptinę be lifto. Taip pat tada, kai Londono adresas yra sudėtingas, o jūs nežinote parkavimo taisyklių. Blogos įmonės parduoda „pigiai“, paskui skambina ir sako, kad kainos pasikeitė. Geros įmonės iš karto pasakys, kur gali būti papildomų mokesčių. Jei jaučiate, kad viskas laikosi ant „galbūt“, geriau sustabdyti planą.

Išvada

Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną patogu, kai krovinys nedidelis, turite pagalbininkų, suprantate kainas ir pasiruošiate Londono ribojimams. Ji nėra stebuklingas būdas sutaupyti, jei pamirštate keltą, parkavimą, ULEZ, Dartford, pakavimą ir nuovargį. Bet gerai suplanuota, su tinkamu furgonu ir realiu laiku, tai vienas protingiausių būdų persikraustyti pačiam. Geriau prieš kelionę praleisti valandą skambučiams negu Londono gatvėje ieškoti, kur dėti sofą.