Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną ir iš: Visa tiesa be jokių paslėpiimų

Sveiki, gerbiami. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai vairuotojų darbo laiką dar skaičiuodavo ant popieriaus, o ne kažkokių elektroninių sistemų. Dažnai klaudžiate apie mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną ir iš jo, todėl nusprendžiau viską užrašyti vienoje vietoje. Ne bus jokių gražių paveikslėlių, o tik gryna realybė, kaip ji atrodo iš vairuotojo kabinos. Kelionė į Angliją pasikeitė po Breksito, o dažnas ir neabejoja, ar verta rizikuoti su savo vairuotoju, ar geriau pasirinkti paslaugą su vairuotoju. Čia kalbėsime apie visus tų smulkius dalykus, kuriuos dažnai užmirštate, kol nestojote prie muitinės arba kol nesugenda variklis Vokietijos autobane.

Kodėl mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną ir iš yra populiari, bet sudėtinga?

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną ir iš Lietuvos?

Tai, kaip sako, klausimas kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek dienų jums reikia šio transporto. Paprastai, jei imate paprastą "Ford Transit" tipo furgoną be vairuotojo, tai dienos nuoma gali kainuoti nuo 80 iki 120 eurų. Tačiau nepamirškite, kad reikia susigrąžinti – tai reiškia dvigubą kelią ir degalus. Taigi, pati mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną ir iš gali susivėlinti į tūkstančius, kai pridėsite kuro sąskaitas ir keltų bilietus. Tai ne pigu, bet dažniau už viską pigiau nei įmonės paslauga "iš rankų į rankas".

Ar brangiau, jei reikalinga mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną su vairuotoju?

Žinoma, brangiau. Viskas apskaičiuojama pagal darbo dienas ir kelionės trukmę. Vairuotojas turi miegoti, valgyti, ir jam reikia poilsio. Paprastai tokia paslauga kainuoja nuo 1500 eurų už vieną kryptį, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kiek buvo stabdyjimų. Bet čia jūs gaunate ramybę – jums nereikia švaistyti jėgų vairuojant 3000 kilometrų. Daugeliui klientų, kurie renkasi mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną su vairuotoju, svarbiausia yra tai, kad jie niekuo nebesirūpina, tik laukia, kol daiktai atvyksta į adresą.

Kokią užstatą (depositą) įprasta imti užeigai?

Standartinis dalykas yra 500–1000 eurų užstatas. Tai apsauga nuotelei, jei netyčia įbrėžsite furgoną arba jei jis bus sugadintas. Kai kurios įmonės gali imti didesnį užstatą, jei furgonas yra labai naujas. Viskas susigrąžinama, kai grąžinate transportą tokį, koks jis buvo. Buvo atvejų, kai klientai grąžindavo furgoną su dėmėmis nuo kuro ar sulaužytu veidrodžiu – tuomet pinigai iš užstato nubraukiami. Taigi, žiūrėkite, ką darote.

Ar į kainą įskaičiuojamas kuras?

Niekada. Kuras visada ant jūsų sąskaitos. Ir pasakykime tiesiai – kuro kainos Vakarų Europoje gali sukelti šaltėnį nugarai. Jei imate mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną, pasiruoškite, kad degalams išleisite nemažaiai. Sutaupyti galima tik tuo, kad važiuojate lygiai ir nespėjote, bet to nelabai padarysi su pilnu kroviniu. Dar vienas dalykas – Anglijoje benzinas ir dyzelinas yra brangesnis nei Lietuvoje, tai užpildykite baką prieš pat kelią per Lamanšą.

Ar galima taupyti, jei važiuoju viena kryptį (be grįžimo)?

Tai sudėtinga dėl to, kad furgoną vis tiek reikia kažkaip parvežti atgal. Kai kurios įmonės turi partnerių Anglijoje, kurie gali priimti transportą, bet už tai imamas papildomas mokestis už "vietinio grąžinimą" (one way fee). Tai gali siekti 300–500 eurų. Taigi, mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną viena kryptimi gali atrodyti patogesnė, tačiau galutinė kaina gali būti panaši į tą, kai važiuojate abi kryptis. Geriau iškarto susitarti dėl viso maršruto kainos.

Dokumentai, teisiniai niuansai ir būtinos sąlygos

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Pirmiausia, tai teisės vairuoti. Jei mikroautobusas telpa iki 3,5 tonos ir iki 9 vietų (įskaitant vairuotoją), tai paprastos B kategorijos teisės užtenka, jei jums virš 21 metų (arba 2 metų stažas, jei jaunesni). Bet jei darote verslą ir vežate daiktus, gali tekti rodyti verslo liudijimą. Taip pat būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be viso šio rinkinio jūsų kelionė gali baigtis dar prieš pirmąją muitinę.

Ar turi būti vairuotojo pažymėjimas (95 kodas)?

Štai čia dažnai sumaišymas. Jei šis mikroautobusas yra skirtas tik asmeniniam naudojimui (perkraustote savo daiktus ir nieko nesateigiate), tai 95 kodas (Tachograph card) jums nereikalingas. Jei tai komercinis vežimas, tada taip, reikia kvalifikacijos pažymėjimo. Dažnai klientai, kurie ieško mikroautobusų nuomos perkraustymui į Londoną, baiminasi dėl to, bet jei važiuojate sau, tai nėra problema. Tik patikrinkite, ar sutartyje nėra punkto apie "nuomos su vairuotoju", jei jūs pats vairuojate.

Kas daryti, jei vairuotojo teisės yra iššifruotos ne lotyniškais rašmenimis?

Tai nėra problema ES, jei turite tarptautinį vairuotojo pažymėjimą. Anglijoje po Breksito jie gali būti šiek tiek griežtesni, bet dažniausiai priima ir paprastas teises su vertimu. Geriausia turėti anglų kalbos vertimą, kad išvengtumėte nereikalingų paaiškinimų policininkui, kuris sustabdys jūsų M1 arba A40 magistralėje. Nemanau, kad norėtumėte praleisti valandą prie kelio krašto bandydamas paaiškinti, kas yra "vairuotojo pažymėjimas".

Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Lietuvoje jau seniai nebeleidžia tų senųjų knygelių, todėl turite naująjį EU modelio pažymėjimą. Jis tinka visur Europoje. Dėl Anglijos – ji vis dar pripažįsta standartinius ES pažymėjimus, bent kol kas. Taigi, nereikia eiti į "Regitrą" gauti jokių papildomų popierių, nebent jūsų teisės labai senos arba nusidėvėjusios. Tiesiog pasirūpinkite, kad jų galiojimo laikas nebaigtųsi kelionės metu.

Ar sutartis turi būti anglų kalba?

Nebūtinai, jei sutartį pasirašote Lietuvoje. Tačiau jei jus sustos Anglijos pareigūnai ir paklaus apie transporto priemonės nuomą, anglų kalbos dokumentas labai pravers. Dauguma įmonių, siulančių mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną, gali pateikti dvikalbę sutartį už papildomą mokestį arba nemokamai, jei prašote. Nekanka tik taikyti lietuviško teksto į nosį pareigūnui, kuris nemoka nei žodžio.

Kelionės eiga: maršrutai, laikas ir realios problemos

Kokia maršrutas geriausias – per Klaipėdą ar per Latviją?

Viskas priklauso nuo to, kur esate. Jei iš Vilniaus, tai logiškiau važiuoti per Latviją – Polocką (ne, ne Polocką, o Rygą ir Ventspilį) arba tiesiai per Lenkiją. Asmeniškai aš visada rekomenduoju eiti per Lenkiją, nes ten keliai šiek tiek geresni (nors ir mokesčiai už juos aukšti). O jei esate vakarų Lietuvoje, tai tikrai verta važiuoti per Klaipėdą ir keltu į Švediją (Karlshamn arba Nynäshamn), o tiau per Daniją. Tai ilgiau, bet vengiate sunkiosios transporto srautų Vokietijoje.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Teoriškai, jei vairuojate be sustojimų, tai apie 24–30 valandų, priklausomai nuo maršruto. Bet jūs ne robotas, o reikalavimai yra griežti – reikia poilsio. Taigi, realiai tai trunka maždaug 2–3 dienas viena kryptį. Jei renkate mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną, planuokite bent 4 dienas nuomai, jei važiuojate pats. Skubėti čia neverta – Anglijoje greičio kameros visur, o baudos gali atkeliauti paštu net po kelių mėnesių.

Ar galima sustoti viešbutį naktį su pilnu krovininiu mikroautobusu?

Taip, galima, bet ne kiekviename. Reikia ieškoti viešbučių, kurie turi "truck parking" arba didelę stovėjimo aikštelę. Maži viešbučiai miestų centruose neleis jums užstoti su 3,5 tonnos monstraus prieš langus. Geriausia rezervuoti vietą iš anksto ir pasakyti, kad su furgonu. Kartais naktinis miegas gali kainuoti brangiau dėl to, kad reikia didelės vietos, bet bent jūsų daiktai bus saugūs (jei užrakinsite).

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda Vokietijoje?

Pirmiausia, neskubėkite ieškoti vietinio meistro, jei neturite garantinio pasirašymo. Dažniausiai nuomos sutartyje nurodytas telefono numeris pagalbai. Jei sugenda variklis arba padangos plyšta, skambinate ten. Jei savo kaltė, mokėsite patys. Jei techninė gedimas, tada nuomotojas turi siųsti pagalbą. Buvo atvejų, kai klientai laukdavo pagalbos po 6 valandas, o šaltas oras tai nelepina. Visada turkite šiltą striukę kabinoje.

Ar sunku važiuoti kairiąja pusę Anglijoje?

Pirmas kilometras gali būti baisus, bet po pusvalandžio įprantate. Sunkiausia yra žiedeliuose (roundabouts) – jų ten kaip grybų po lietaus. Be to, dauguma mikroautobusų yra su vairu dešinėje (jei juos nuomojate Lietuvoje). Taigi, važiuodami Anglijoje esate "neteisingoje" pusėje ir lengviau matote kelią. Bet atsitraukiant nuo žiedo, būkite labai atidūs, nes instinktas verčia važiuoti į dešinę. Geriausia, jei į Londoną važiuoja du vairuotojai ir keičiasi.

Muitinė, Briuselio (Breksito) pavojai ir smulkmenos

Kas vyksta muitinėje dabar, po Breksito?

Dabar viskas yra daugiau biurokratijos. Jums reikia praeiti tiek išvykimo (Lietuvoje arba paskutinėje ES šalyje), tiek atvykimo Anglijoje muitinę. Anglijoje dabar yra atskira eilė "EU Passports" ir "All other passports". Krovinys gali būti tikrinamas atidžiau, jei atrodo įtartai. Jei renkate mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną, būtinai turėkite sąrašą daiktų (inventory list). Tai greitai pagreitins procesą ir išvengsite klausimų "ką čia vežate?".

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą ar kojinę. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, skirti gyvenimui (perkraustymas), tai tai laikoma "Transfer of Residence" ir dauguma daiktų be mokesčių. Tačiau brangios elektronikos, alkoholio ar tabako kiekiai gali būti apmokestinti. Geriau užpildyti deklaraciją, jei turite kažką, kas kainuoja daugiau nei kelios šimtai svarų. Netyčia paslėpti daiktą – tai tiesioginis kelias į baudą ir konfiskavimą.

Ką daryti su maistu, kurį vežu su savimi?

Čia yra griežta taisyklė: į Angliją negalima vežti jokio mėsos ar pieno produktų iš ES. Netgi dešrelės ar sūris, kurias nusipirkote degalinėje, gali būti atimtos. Aš mačiau, kaip moteris verkšlino, nes ji negalėjo atvežti lietuviško sūrio sūnėnui. Galite vežti vaisius, daržoves, džiovintą maistą, bet mėsą – ne. Geriau suvalgykite visa "šaltą barą" dar prieš patekdami į keltą arba tunelį.

Kas yra "transit" ir ar jis mums reikalingas?

Jūsų atveju jis nereikalingas, nes Londonas yra galutinis taškas. Transitas būtų, jei vežtumėte krovinį per Angliją į Airiją (nors ir tai dabar sudėtinga). Jums tiesiog reikia įvežti daiktus į šalį. Muitininkas gali klausti, ar planuojate išvežti šį furgoną atgal. Atsakymas "taip" užtikrina, kad tai nėra importas (neperkaunate furgono Anglijoje), o tik laikinas įvežimas.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Įprasti vaistai (skausmo malšintuvai, vitaminai) yra gerai. Bet jei turite stipriųjų vaistų, reikia turėti gydytojo išrašą anglų kalba. Be to, kiekis turi būti reasonable – ne dėžės pilnos analginų. Anglijoje tai gali būti traktuojama kaip prekyba narkotikais. Geriau pasidairykite jų svetainėje "GOV.UK", kur yra pilnas sąrašas draudžiamų medžiagų, kad nebūtumėte nepageidaujamas svečias.

Krovinio saugumas, draudimas ir praktiniai patarimai

Ar reikia dėti užraktus ant durų?

Absoliučiai taip. Taip pat ant galinės durys (jei jos atsidaro į šoną). Nors ir turite draudimą, bet jei kas nors pavogs jūsų daiktus poilsio metu prie "McDonald's", nervų prarasite daugiau nei pinigų. Nusipirkite geras, spąstas užraktus. Kartais mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną jau apima šiuos dalykus, bet patikrinkite. Gera taisyklė: jei paliekate furgoną be priežiūros – jis turi būti užrakintas kaip seifas.

Kaip užfiksuoti, kad daiktai nenukrito?

Nenaudokite tik virvų – jos gali sutrumpėti arba atsilaisvinti. Nupirkite "stabilizavimo juostas" (ratchets straps). įrašykite daiktus tvirtai prie sienų. Jei furgonas tuščias, daiktai juda kaip rutulys skardinyje. Aš mačiau, kaip indai buvo suskaldę per pusę tik todėl, kad vairuotojas manė, kad "stiprių rankų" pakanka. Užfiksuokite viską, o ne tėvą.

Ar galima vežti dviratį bagažinėje?

Galima, jei jis nėra per didelis ir neužima visos vietos. Tačiau būkite atidūs – dviračias turi daiktelį (grandinę, pedalus), kurios gali įbrėžti kitus daiktus arba pačią furgono grindų dangą. Geriau jį išardyti arba uždengti storu audiniu. Be to, dviračio rėmas gali būti įbrėžtas, jei kas nors užlips ant jo. Nėra draudžiama, bet reikia saugumo.

Ką daryti, jei daiktų per daug ir netilps?

Nebedėkite į bokštelį, kur gali užkristi į vairuotoją. Tai ne tik nelegalu, bet ir mirtingai pavojingu. Jei netilpsite, reikės rasti didesnį furgoną arba daryti dvi keliones. Bandymas spausti viską "į galą" baigiasi tuo, kad atsidaro durys kelio viduryje (jei blogai uždarytos). Geriau palikti ką nors namuose nei rizikuoti gyvybe.

Ar draudimas apima ir krovinį, ar tik furgoną?

Standartinė KASKO draudžia furgoną (techniką), bet ne daiktus viduje. Krovinys yra draudžiamas atskirai (Cargo insurance). Dažnai klientai manyk, kad "viskas apdrausta", bet kai įvyksta gaisras arba vagystė, pasirodo, kad jų baldai nebeverti. Prieš pasirinkdami mikroautobusų nuomą perkraustymui į Londoną, pasiklauskite apie "goods in transit" draudimą. Jis gali kainuoti šiek tiek, bet miegamis geriau.

Smulkios problemos ir galvos skausmai (Papildomi klausimai)

Ar jums pasitaikė klientų, kurie pamiršo dokumentus prie sienos?

Oi, taip, ir ne kartą. Vienas klientas paliko pasą ant degalinės Lenkijoje ir suprato tai tik prieš pat įvežimo punktą į Vokietiją. Teko važiuoti atgal (ne jis, o jo draugas su kitu automobiliu). Tai praranda maždaug 5 valandas. Todėl visada darykite kopijas arba turėkite nuotraukas telefone. Originalus visada turi būti pas jūs.

Kas nutinka, jei užkertu kelią policija ir randa per daug daiktų?

Jei furgonas yra pilnas iki pat stogo, tai gali būti įtariama prekyba. Jei neturite verslo dokumentų, gali būti problemų. Asmeniniam perkraustymui tai leidžiama, tačiau turi būti aišku, kad tai ne prekės. Geriausia turėti raštišką paaiškinimą, kad "perkraustau į Londoną gyventi". Tai padeda išvengti nereikalingų tyrimų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, galima, bet jie turi būti taisyklingai įrengti. Šunys ir katės turi turėti čipus, pasus ir rabies vakcinaciją. Be to, jie negali būti palikami furgone be priežiūros, jei oras karštas. Anglijoje dėl to gali būti nemažos baudos. Jei vežate šunį, užtikrinkite, kad jis turi pakankamai vandens ir oro.

Kaip elgtis su keltu arba Eurotuneliu?

Bilietus geriausia užsisakyti iš anksto internetu, ten pigiau. Jei važiuojate dideliu furgonu, reikia pasirinkti "High vehicle" bilietą. Tunnelyje važiuoti greičiau ir patogiau (neužlaikote ant laivo), tačiau ten griežtesni taisyklės dėl degalų kiekio (negali būti pilnas kanostras viduje). Skaitykite smulkmenas prieš perkant.

Ar verta imti GPS navigatorių?

Žinoma, bet nepasitikėkite juo 100%. Anglijoje keliai dažnai keičiami (roadworks), o seni navigatoriai gali vesti per uždarytas gatves. Geriausia naudotis telefonu su "Google Maps", kuris atnaujinamas realiu laiku. Ir žiūrėkite į ženklus, ne į balsą, kuris liepia "sukti kairėn" ten, kur yra vienkelis.

Ar galima sėdėti gale su daiktais?

Techniškai galima, jei yra sėdynių ir saugos diržų. Jei sėdite ant dėžės be diržo – tai draudžiama ir pavojingu. Policija už tai nepyksta. Jei mikroautobusas yra "Crew bus" tipas, tai ten gali būti vietos žmonėms, bet paprastai perkraustymui imami krovininiai furgonai be langų gale.

Ką daryti, jei pasibaigia galiojimo laikas ant techninės apžiūros?

Tai didelė problema. Užsienio techninės apžiūros Anglijoje nepripažįsta (nebent tai yra britų MOT). Jei jūsų techninė pasibaigs kelionės metu, furgoną gali uždrausti vairuoti. Prieš važiuodami patikrinkite datas. Jei baigiasi po savaitės, geriau padaryti techninę Lietuvoje prieš išvykstant.

Ar sunku rasti stovėjimą Londone?

Sunku ir brangu. Jei kelsite daiktus į centrą (Zone 1), geriau susitarti dėl "loading bay" (krovimo zonos) leidimo arba atsivežti žmoną, kuris stovės prie furgono, kol jūs nešite daiktus. Stovėjimas ant "double red line" garantuoja, kad furgoną nutempia per 5 minutes. Planuokite iškrovimą greitai.

Ar reikia mokėti už važiavimą miestu (Congestion Charge)?

Jeigu važiuojate į Londono centrą, taip. Dabar jis yra 15 svarų per dieną (jei ne ULEZ zona). ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona reikalauja, kad furgonas atitiktų ekologijos standartus (Euro 6). Jei jūsų nuomojamas furgonas yra senas, gali tekti sumokėti 100 svarų dienai. Patikrinkite furgono numerį jų svetainėje prieš įvažiuodami.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Negalima tiesiog mesti į gatvę. Londone šiukšlių dėžės yra užrakintos arba turi specialius raktus (council tags). Geriausia paklausti šeimininko, kur galite išmesti statybinius ar buitinius atliekas. Jei mesite netinkamoje vietoje, gauti baudą (Fixed Penalty Notice) yra labai paprasta.

Ar galima vežti alkoholį daugiau nei leidžiama?

Asmeniniam naudojimui galite, bet jei per daug, muitininkas gali manyti, kad prekiaujate. Yra nustatyti limitai (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus). Jei vežate "vestuvių kiekį" degtinės, tikėkitės klausimų. Geriau neapsigauti su tais skaičiais ir vežti "sąžiningą kiekį".

Kaip susisiekti su namais, jei netenkite?

Nepamirškite telefono įkroviklio. Anglijoje "Type G" lizdai, taigi reikės adapterio. Jei telefono nebūs, o GPS nusprings, tapsite labai laimingi. Taip pat pasidarykite popierinę žemėlapį su adresu – ne kasdien taip reikalinga, bet kartais išgelbėja.

Ar yra kokia nors paslaptis, kurią nepasakoja įmonės?

Viena dalyka – kai kurios įmonės įtraukia "cleaning fee" (valymo mokestį), jei grąžinate furgoną ne švarų. Ne tą, kad jis būtų purus, bet tą, kad būtų likę dulkių. Dar vienas dalykas – būkite atidūs dėl "fuel policy". Kai kurie reikalauja grąžinti su pilnu baku, ne tik tiek, kiek nusivažiavote.

Ar verta rizikuoti su pigiomis įmonėmis?

Kartais taip, kartais ne. Jei įmonė neturi normalios svetainės arba sutarties rašo ant kelio lapo, geriau vengti. Pigi mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną gali baigtis tuo, kad jums duos furgoną, kuris sugenda antrą dieną. Užtat reikės mokėti dvigubai – ir remontą, ir laiko praradimą.

Kas liko pasakyti apie šią kelionę?

Viskas čia priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Londoną ir iš yra puiki galimybė sutaupyti pinigų, jei esate pasiruošę sėdi už vairo ir praleisti kelias dienas kelyje. Neklauskite tų, kurie sako, kad tai "papasakota". Rūpinkitės dokumentais, draudimu ir maršrutu, o tada kelionė įveikiama be didelių nervedų. Sėkmės kelyje ir saugios kelionės.