Mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK – lankstūs sprendimai

Įvadas

Jei svarstote variantą „Mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK – lankstūs sprendimai“, tai tikrai gali būti geras kelias, bet ne visiems. Per 20 metų mačiau, kaip žmonės sėkmingai atveža buto turinį iš Londono į Kauną, ir kaip kiti įstringa Doverio uoste su per mažu furgonu. UK nuomos punktai vadina tai van arba Luton van, o mes čia sakome mikroautobusas. Esas tas pats: reikia dydžio, dokumentų, planų B ir šiek tiek kantrybės.

DUK

Prieš rezervuojant: mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK – lankstūs sprendimai

Ar verta rinktis mikroautobusų nuomą kraustymuisi iš UK, kai kraustotės į Lietuvą?

Taip, verta, jei turite bent vieną žmogų, kuris nebijo vairuoti ilgai ir mokate susidėlioti daiktus be panikos. Tai geras variantas, kai reikia vežti baldus, dėžes, buitinę techniką, dviračius, kartais net mažą motociklą, jei telpa ir įmanoma pritvirtinti. Blogai tada, kai žmogus mano, kad „kažkaip įkišiu“, o paskui durys neužsidaro. Geriausia viską iš anksto susimatuoti ir palikti vietos oro tarpui.

Kokio dydžio furgoną imti – 3.5t, LWB ar Luton?

3.5 tonos furgonas dažniausiai užtenka vienam kambariui ar mažam butui, LWB – ilgesniam kėbului, o Luton furgonas (ne, ne miestas, tiesiog kėbulo tipas) tinka baldams. Jei vežate lovą, sofą, stalą, spintas, dėžes ir skalbimo mašiną, Luton dažnai gelbsti. Bet nepamirškite, kad 3.5t nereiškia, jog galite prikrauti 3.5 tonos daiktų. Dalį svorio „suvalgo“ pats automobilis, padangos, kuras ir visoks bagažas.

Kiek daiktų realiai telpa į 3.5 tonos mikroautobusą?

Reali talpa labai priklauso nuo to, ar išardote baldus, ar stumiate viską „kaip stovi“. Į 3.5t Luton furgoną dažnai telpa vieno–dviejų kambarių turinys: sofa, čiužinys, stalas, kelios spintos, dėžės, buitinė technika. Jei turite didelę kampinę sofą, pianiną, šaldytuvą, dviračius ir dar senelių komodą, jau prasideda Tetris. Geriau imti didesnį, nei paskui aiktelėti prie krovininės durelės.

Ar vienam žmogui tai protinga, ar geriau imti pagalbininkus?

Vienam galima, bet aš to nenorėčiau, ypač jei reikia krauti sunkius baldus ir dar vairuoti iki Lietuvos. Net paprastas čiužinys tampa priešas, kai laiptinė siaura, liftas neveikia, o furgonas stovi zonoje, kur greitai atvažiuos evakuatorius. Geriau turėti vieną pagalbininką bent pakrovimui ir iškrovimui. Jei važiuojate du, galima keistis vairavimu, nors po 900 km tas „galima“ pradeda skambėti optimistiškai.

Ar mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK tinka, jei dar nežinote adreso Lietuvoje?

Tinka, bet tada reikia turėti bent preliminarią vietą, kur palikti daiktus. Nes kai atvažiuojate naktį į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą, o butas dar neatiduotas, prasideda linksmybės. Draugų garažas, sandėliukas, giminaičių kiemas – viskas geriau nei stovėti su pilnu furgonu prie degalinės. Kartais klientai sako: „Paskui sugalvosim.“ O paskui skambina iš A1 degalinės ir jau nebejuokauja.

Kainos, draudimas ir dokumentai, kurių niekas normaliai nepaaiškina

Kiek realiai kainuoja mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK iki Lietuvos?

Realiai skaičiuokite ne tik nuomos kainą. Furgonui iš UK į Lietuvą dažnai išeina apie £900–£2,500 visai kelionei, jei imate 3–7 dienoms. Nuoma gali būti £80–£250 per dieną, bet prie jos prilimpa keltas, kuras, draudimai, papildomi kilometrai, nakvynė, įrankiai ir kartais baudos. Keltas Dover–Calais arba Dover–Dunkerque gali kainuoti £180–£400 atgalinei krypčiai, jei imate vieną kryptį su grąžinimu kitur, brangiau.

Kodėl pigiausias pasiūlymas internete kartais kainuoja dvigubai daugiau?

Nes pirmas skaičius dažniausiai yra tik durų atidarymo kaina. Po juo slepiasi kilometrai, jauno vairuotojo mokestis, vienos krypties grąžinimo mokestis, didesnis draudimas, indėlis kortelėje ir „one-way fee“. Esu matęs, kad žmogus džiaugėsi £99 pasiūlymu, o paskui kasoje pamatė beveik £700, nes furgonas negrįžta į tą patį miestą. Blogiausia, kai tai paaiškėja jau pakrovus daiktus.

Kokio draudimo tikrai reikia, o kas yra tik gražus užrašas?

Būtina žiūrėti ne į gražų pavadinimą, o į excess, t. y. išskaitą įvykio atveju. CDW, theft protection, road assistance – skamba gerai, bet jei jūsų daiktai apgadina furgono vidų, gali tekti mokėti. Daiktų draudimas nuomos furgone dažnai yra labai ribotas arba visai neegzistuoja. Jei vežate brangią techniką, geriau turėti atskirą transportavimo draudimą arba rinktis profesionalų pilną pervežimą iš Anglijos į Lietuvą.

Kokių dokumentų reikia kelionei po Brexit?

Reikalingi vairuotojo pažymėjimas, paso arba ID kortelė, nuomos sutartis, draudimo dokumentai, transporto priemonės registracijos popieriai, kuriuos duoda nuomos kompanija, ir maršruto planas. Jei turite leidimą gyventi UK ar ES, verta turėti kopijas. Dėl gyvūnų, augalų, maisto ir alkoholio taisyklės keičiasi, todėl prieš kelionę pasitikrinkite oficialias muitinės svetaines. Nežinau 100%, kaip jūsų nuomos punktas elgsis su konkrečiu maršrutu, tad klauskite raštu.

Ar reikia EORI, CMR ir muitinės deklaracijos, jei vežu tik savo daiktus?

Jei vežate tik asmeninius, naudotus daiktus persikraustymui, dažniausiai nereikia komercinio CMR, bet muitinės formalumai vis tiek gali atsirasti. Po Brexit JK nebėra ES muitų zonoje, todėl sienos tarnybos gali prašyti inventorizacijos, įrodymo, kad daiktai jūsų, ir persikraustymo datos. Jei vežate prekes pardavimui, tada jau kalbame apie EORI, CMR, PVM ir visą tą nemalonų popierizmą. Asmeniniams daiktams muitinės deklaracija kartais vis tiek būna reikalinga.

Maršrutas, keltas ir vairavimas per Europą

Koks maršrutas iš Anglijos į Lietuvą yra patogiausias?

Dažniausiai patogus maršrutas yra Londonas–Doveris–Calais arba Dunkerque–Belgija–Vokietija–Lenkija–Lietuva. Jei važiuojate iš Mančesterio ar Liverpulio, galima rinktis šiauresnį kelią per Hull arba tiesiog leistis į pietus, kas kartais vargina labiau. Per Lenkiją į Lietuvą dažniausiai einama tiesiai, be didelių staigmenų, išskyrus remontus ir sunkvežimius. O apie orą nepasakosiu, jis visada sugadina gražiausią planą.

Keltas ar Eurotunnelis – kas geriau kraustantis?

Keltas dažniausiai pigesnis, ypač jei važiuojate dideliu furgonu ir nebijote praleisti 90–120 minučių jūroje. Eurotunnelis greitesnis, patogesnis, bet brangesnis, o vietos reikia rezervuoti iš anksto. Kraustantis svarbu ne tik kaina, bet ir laikas: vėluojate į keltą, o paskui laukiate kito, ir visas grafikas griūva. Jei turite daug daiktų ir pavargusį vairuotoją, kartais geriau permokėti už tvarkingesnį perėjimą.

Kiek laiko užtrunka kelionė Londonas–Vilnius su kroviniu?

Vienas žmogus su pilnu furgonu dažniausiai važiuoja apie 28–36 valandas gryno vairavimo ir laukimo, be rimtų nakvynių. Su keltu, degalinėmis, sienos tikrinimais, maistu ir nuovargiu realiai planuokite 2 dienas. Londonas–Vilnius yra maždaug 2,000–2,300 km, priklausomai nuo kelto ir maršruto. Jei dar važiuojate iš Škotijos, pridėkite laiko ir kantrybės. Greičiau nereiškia geriau, ypač kai gale pilna spintų.

Kur sustoti nakvynės, kad nekiltų panika?

Geriausia nakvoti Vokietijoje arba vakarinėje Lenkijoje, kur yra daug sunkvežimių stovėjimo aikštelių, degalinių ir pigesnių motelio tipo vietų. Venkite statyti pilną furgoną „kur nors pakelėj“, jei viduje miega daiktai, o ne žmonės. Kartais tenka sustoti degalinėje, nusnūsti 20 minučių ir važiuoti toliau, bet tai ne pats saugiausias variantas. Jei turite biudžetą, nakvynė už €50–€90 kartais sutaupo daugiau nei kainuoja.

Ar verta važiuoti per Vokietiją, Lenkiją, Baltarusiją?

Per Vokietiją ir Lenkiją – taip, tai įprastas ir logiškas maršrutas. Per Baltarusiją aš asmeniškai nevažiuočiau, nebent būtų labai specifinė priežastis, dokumentai, draudimai ir aiškūs leidimai. Politinė situacija, sienų tikrinimai, draudimo galiojimas ir bendras rizikos lygis daro tą kelią nepatogų. Dauguma kraustymosi iš UK į Lietuvą važiuoja per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Paprasčiau, saugiau, mažiau galvos skausmo.

Kraustymasis iš Londono, Mančesterio, Birmingamo ir kitų miestų

Ar Londono centre lengva pasiimti ir pakrauti nuomotą mikroautobusą?

Ne visada, švelniai tariant. Londono centre galite gauti Congestion Charge, ULEZ, brangų parkavimą, siauras gatves ir kaimyną, kuris labai nori pasiskųsti. Jei nuomos punktas yra už miesto, reikia planuoti, kaip ten nuvešite daiktus prieš pasiimdami furgoną. Esu matęs situaciją, kai žmonės nuomojasi Lutoną, o tada supranta, kad iki jo reikia važiuoti mašina, kurios jau neturi. Toks chaosas.

Kuo skiriasi kraustymasis iš Mančesterio, Liverpulio ar Škotijos?

Šiaurės Anglija ir Škotija dažnai reiškia ilgesnį kelią iki kelto, daugiau vėjo, daugiau lietaus ir daugiau „kodėl mes tai darome?“ momentų. Iš Mančesterio ar Liverpulio iki Doverio galima praleisti pusę dienos vien kelionei pietų kryptimi. Iš Edinburgo ar Glazgo dar pridėkite distanciją ir nuovargį. Kita vertus, nuomos kainos už miesto kartais būna geresnės, o parkavimas lengvesnis. Tai ne visada blogiau, tiesiog reikia daugiau laiko.

Ar geriau nuomotis UK, ar Lietuvoje ir atvažiuoti tuščiu?

Dažniausiai geriau nuomotis UK, nes nereikia vežti tuščio furgono iš Lietuvos į Angliją. Bet jei turite draugą Lietuvoje, kuris gali atvežti transportą, arba planuojate grįžti į UK, variantas gali būti įdomus. Nuoma Lietuvoje kartais kainuoja pigiau dienai, tačiau kelionė tuščiu automobiliu suvalgo naudą. Reikia palyginti ne tik nuomos kainą, bet ir laiką, kurą, keltą, riziką.

Ką daryti, jei daiktai nesutelpa jau po pirmo bandymo?

Pirmiausia nestumti jėga, nes taip gimsta įbrėžimai, sulaužytos spintos ir bloga nuotaika. Sustokite, iškraukite sunkiausius daiktus, vėl dėliokite nuo grindų, palikdami tvirtus pagrindus. Jei vis tiek nelenda, reikia mažinti krovinį: dalį dėžių vežti atskirai, baldus išardyti, čiužinius statyti vertikaliai. Kartais problema ne furgonas, o netvarkingas dėliojimas. Kartais vis dėlto furgonas per mažas, ir tai reikia pripažinti greitai.

Ar mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK yra blogas pasirinkimas, kai turite pianiną ar šaldytuvą?

Gali būti, ypač jei pianinas senas, sunkus ir niekas nežino, kaip jį nešti. Šaldytuvą galima vežti, bet geriau stabilizuotą, išdžiovintą ir pritvirtintą, kad nepabėgtų posūkyje. Pianinas, stiklinis stalas, didelis televizorius ar senovinė spinta reikalauja ne tik vietos, bet ir atsakomybės. Jei daiktas brangus emociškai, geriau samdyti specialistus. Pigiausias furgonas nėra pigiausias, kai tenka pirkti naują sofos kampą.

Mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK: realios problemos, kurios iš tikrųjų nutinka

Kokia dažniausia klaida renkantis mikroautobusą?

Dažniausia klaida – žiūrėti tik į kubatūrą ir pamiršti svorį bei prieigą. Furgonas gali atrodyti didelis, bet jei durys siauros, rampa silpna, o viduje nėra tvirtinimo kablių, prasideda kančia. Kita klaida – manyti, kad visi 3.5t furgonai vienodi. Vienas turi aukštą stogą, kitas žemesnį, trečias be šoninių durelių, ketvirtas su keistu kėbulu. Prieš rezervuojant reikia žiūrėti nuotraukas, matmenis ir tikrą krovinio tūrį.

Ką tikrinti prieš išvažiuojant iš nuomos punkto?

Prieš išvažiuojant reikia nufotografuoti visus įbrėžimus, ratus, stiklus, saloną, duris, šviesas ir padangas. Patikrinkite atsarginę lemputę, įrankius, ratą, keltuvą, diržus, antklodes ir ar veikia galinė rampa. Jei nuomos punktas sako „nieko čia, važiuokit“, vis tiek fotografuokite. Vėliau ginčytis be nuotraukų yra kaip bandyti įrodyti vėjui, kad jis pūtė. Su vairuotojo teisėm ir kortele taip pat geriau neturėti staigmenų.

Ar galima vežti augalus, alkoholį, cigaretes ar buitines chemijas?

Augalai iš UK į ES gali turėti apribojimų, ypač jei tai ne komercinis, o asmeninis persivežimas. Alkoholis ir cigaretės turi leistinus kiekius asmeniniam naudojimui, bet jei vežate dėžes „tik draugams“, muitinė gali žiūrėti kitaip. Buitinės chemijos, dažai, dujų balionai, aerozoliai ir kuro kanistrai nuomos furgone dažnai draudžiami arba labai ribojami. Prieš kraunant geriau perskaityti nuomos sąlygas, nes „na, juk tik vienas балionas“ nepadės.

Ką daryti, jei sugenda mikroautobusas Vokietijoje ar Lenkijoje?

Pirmiausia skambinti nuomos kompanijos pagalbos numeriu, ne draugui, kuris „ką nors pažįsta“. Turėkite nuomos sutartį, draudimo numerį, registracijos dokumentus ir tikslią vietą. Jei gedimas rimtas, nuomos kompanija gali siųsti pagalbą, keisti automobilį arba nurodyti servisą. Blogas scenarijus – daiktai stovi prie kelio, vairuotojas pavargęs, o visi sako, kad „tuoj bus“. Todėl prieš kelionę išsaugokite numerius offline ir turėkite planą B.

Kada geriau samdyti profesionalų pervežimą, o ne važiuoti pačiam?

Geriau samdyti profesionalus, jei neturite laiko, bijote vairuoti didelį furgoną, vežate brangius ar sunkius daiktus, arba kraustote visą namą. Taip pat tada, kai UK ir Lietuvos adresuose nėra liftų, o daiktų daugiau nei vienam furgonui. Profesionalus kraustymas iš Anglijos kainuos daugiau, bet jie turi diržus, paklodus, patirtį ir mažiau panikos. Savarankiškas vairavimas tinka tiems, kurie nori kontroliuoti procesą ir gali rizikuoti savo nervais.

Išvada

Mikroautobusų nuoma kraustymuisi iš UK – lankstūs sprendimai, kai reikia vežti dalį buto, studento daiktus, baldus ar kelias dėžes į Lietuvą. Bet tai nėra stebuklingas pigus variantas, jei nesusiskaičiuojate kelto, draudimo, kuro, dokumentų ir savo jėgų. Pasverkite, ar tikrai norite vairuoti naktį per Lenkiją su sofa už nugaros. Kartais geriau samdyti pervežėjus, o kartais – imti furgoną ir daryti pačiam. Tiesiog darykite su planu.