Mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos – lankstumas ir realijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos – lankstumas, apie kurį dažnai kalba klientai, yra abiejopus peilio kuo. Vienam tai atrodo kaip pigiausias būdas parsivežti sofą iš Londono ar „Ikea“ komplektą iš Mančesterio, kitam – tik galvos skausmas su muitine ir vairavimu dešinėje pusėje. Po „Brexit“ viskas tapo dar įdomiau, ypač jei kalbame apie dokumentus. Tiesą sakant, dažniausiai žmonės kreipiasi ne dėl to, kad nori vairuoti, o dėl to, kad nori sutaupyti, tačiau suprantami ir rizikos čia didelės. Štai trumpai, kaip tai atrodo iš vidaus, kai jau tūkstančius kartų matytai tą patį filmą.

Kas reikia žinoti prieš vykstant

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusų nuomą baldų pervežimui iš Anglijos?

Atsakymas priklauso nuo tavo, kaip vairuotojo, patirties. Jei esi pripratęs prie vairo ir nebijai Anglijos dangoraižių, o tai labai svarbu, nes kai kurie tuneliai yra žemi, tai gali būti geras pasirinkimas. Mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos leidžia save planuoti, nebūti priklausomam nuo didelių pervežėjų grafikų. Bet turi suprasti, kad tu tapsi ir vairuotoju, ir įkėliku, ir muitininko biurokratu. Jei turi tik kelis baldus, tai galbūt ir gerai, jei pilnas namų ūkis – geriau samdyti sunkvežimį.

Ką reikia žinoti apie vairuotojo pažymėjimą?

Čia dažnai klystama. Jei nuomaiji „L4“ (ilgą) mikroautobusą, kuris tuzuojia daugiau nei 3,5 tonos, gali reikėti ir „C“ kategorijos teisės, nebe „B“. Dauguma nuomos kompanijų Anglijoje duoda iki 3,5 tonos, kurias gali vairuoti su paprastomis teisėmis, bet ten būna daug pagalbinių, todėl daiktų telpa mažiau. Geriau dar kartą patikrinti techninę apžiūrą, o ne tik pasitikėti savo jėgomis. Buvau atvejų, kai žmonės atvykdavo ir negalėdavo išsivežti mikroautobuso, nes teisės nebeatitiko.

Kaip susitvarkyti su draudimu?

Draudimas Anglijoje yra brangus kaip šunių metai. Kai nuomaiji mikroautobusą baldų pervežimui, dažnai nuomojamoji įmonė įtraukia papildomą mokestį už „tuštinimą“ ar už vairuotojo amžiaus grupę, jei esi jaunesnis nei 25 ar vyresnis nei 70. Svarbu sužinoti, ar draudimas apima ir Europos kontinentą (jei važiuoji per keltą), ar tik JK teritoriją. Kartais pigiau išsinuomoti Lietuvoje ir važiuoti ten su savais, bet tada keltų kainos gali smarkiai priekaištauti.

Ar sudėtinga įsiregistruoti keltui?

Keltų registracija (pvz., „P&O“ ar „DFDS“) dabar yra griežtesnė dėl migrantų krizės. Turi nurodyti tikslų keleivių skaičių. Jei saki, kad važiuoji vienas, o paimi draugą „pagalbą“, gali būti problemos grįžtant. Be to, mikroautobuso aukštis turi būti nurodytas tiksliai, nes kai kurie keltai turi aukščio apribojimus. Užsiregistravau kartą vėluoti, teko mokėt dvigubai brangiau bilietą vietoje.

Kainos ir biurokratija

Kiek bendrai gali kainuoti toks kelionė?

Sunku pasakyti tiksliai, nes kainos šokinėja kaip kiškiai. Degalai Anglijoje brangesni (apie 1.45–1.50 svaro už litrą, nors gali ir keistis), keltas iš Dover į Calais ar Dunkirką kainuoja nuo 80 iki 150 svarų vienam kryžiui, priklausomai nuo sezono. Prie to pridėk mikroautobusų nuomą – tai gali būti nuo 50 iki 150 svarų per diena. Taigi, jei skaičiuoji, mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos – lankstumas, tačiau piniginė tai jaučiaš. Maždaug 500–700 eurų minimumą turi turėti degalams ir keltui, be nuomos.

Ar galima gauti PVM grąžinimą (VAT refund)?

Jei perveži naudotus asmeninius daiktus į ES ir gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, gali kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief. Tai leidžia nemokęs PVM ir muito įvežti daiktus. Bet čia reikia užpildyti formas anksčiau. Aš ne esmuis toks specialistas tiksliais kodais, bet žinau, kad be ToR01 numerio muitinė kalts gali būti nemaloni. Geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu arba pažiūrėti HMRC svetainę, ten viskas parašyta.

Kokios rizikos susijusios su mokesčiais Lietuvoje?

Atvykus į Lietuvą, jei turi daugiau kaip 300 eurų (arba ten kitaip dabar nustatyta) vertės prekių, gali tekti sumokėti PVM ir mokesčius, nebent tai asmeniniai daiktai. Muitininkai Lietuvoje, ypač Kybartuose ar kitose pasienio punktose, mėgsta apžiūrėti pilnus mikroautobusus. Jei randa naujų daiktų su etiketėmis, laukia mokesčių. Vieną kartą girdėjau, kad vyras bandė įvežti 10 naujų mataračių ir teko mokėt viską pilnai.

Ar verta imti „vilo“ draudimą?

Angliškai tai vadinasi „Excess waiver“. Nuomaijant mikroautobusą, standartinis draudimas turi didelę „pradinę sumą“ (excess), pvz., 1000 svarų. Jei nutinka žala, tu moki tiek. Už papildomą mokestį (apie 10–15 svarų per dieną) gali šią sumą sumažinti iki nulio. Mano nuomone, jei vairuoji užsienyje ir niekur neesi buvęs, imk. Angliški apskaros yra nemaloniai brangios.

Specifika ir problemos kelyje

Kaip elgtis su „Low Emission Zones“ Londono centre?

Londonas dabar turi ULEZ (Ultra Low Emission Zone). Jei tavo mikroautobas neatitinka standartų (paprastai senesni nei 2015–2016 m. dyzeliniai), teks mokėti 12.50 svarų kasdien. Jei įvažiuoji be mokėjimo, bauda yra 180 svarų (sumažinama iki 90, jei moki per 14 dienų). Mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos dažnai naudoja senesnes mašinas, todėl tikrinik EMISIJOS KODĄ prieš važiuodami į centrą. Geriau išsivežti daiktus iš miesto pakraščio.

Ar sunku vairuoti kairėje pusėje?

Pirmą valandą jausiosi kaip zuikis prieš šviesoforus. Sunkiausia yra ne važiuoti tiesiai, o suktis į sankryžas – instinktyvai vis verčia vengti dešinės pusės, o ten yra sienelė. Aplinkkeliai (M25, M1) yra labai judrūs, anglai važiuoja agresyviau. Be to, daugelyje vietų yra „speed cameras“, kurie foto fiksuoja net ir minimalų viršijimą. Sėdėk dešinėje, ne kairėje, kitaip gali padaryti didelę avariją.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei nuomaijai iš didelės firmos (pvz., „Enterprise“ ar „Sixt“), jie turi 24/7 pagalbą. Jei iš mažos vietinės „garage“ gatvės kampe, gali likti kiške. Vienas mano klientas stovėjo M6 greitkelio pakraštyje 4 valandas laukdami vilkiko. Beje, tikrinkite ar ratas su padanga yra bagažinėje – dažnai ten jo nėra, kad taupytų svorį.

Kaip saugiai užsegti baldus?

Standartiniai mikroautubusai neturi fiksavimo taškų (anchor points) grindyse kaip sunkvežimiai. Turi rąstis su įtemptimo juostomis (ratchet straps). Būna, kad žmonės užmeta ant sofos antklodę ir važiuoja – tai pavojinga. Staigus stabdymas ir visa tvirtovė skrenda į priekį. Geriau perkelti baldus prie galinės sienos. Žinau, kad tai girdėtina banalu, bet pagiria ne uždraudžia.

Ar galima įveži maistą ar alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet tam tikros normos. 200 cigaretės, 1 litras stipriųjų gėrimų, 4 litrai vyno (apie). Jei turi daugiau, tai jau laikoma prekyba, ir muitinė gali konfiskuoti arba bausti. Mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos dažnai sužaidžia žmonėms žiauriai juoką, kai randa keletą dėžių viskio „dovanoms draugams“. Neapsigauk.

Patirtis ir praktiniai patarimai

Kiek laiko užtrunka toks reisas?

Teoriškai, jei važiuoji be sustojimų iš Londono iki Kauno, tai maždaug 24–26 valandos vairavimo (per keltą). Bet praktiškai? Neįmanoma legaliai važiuoti taip be poilsio. Tachografas (jei yra) arba paprastas žmogaus nuovargis reikalauja poilsio. Planuok mažiausiai 2 dienas kelionę viena kryptį su nakvyne. Geresnis planas: iš Londono iki Kalė (3-4 val), keltas, iki Kauno (15-16 val) su poilsiu Belgijoje ar Vokietijoje.

Kur geriausia praleisti naktį?

Kelionėje per Europą, rekomenduoju stotelėti prie „Autohof“ Vokietijoje – čia saugu, yra dušai ir maistas. Prancūzijoje „Aire de repos“ gali būti šiek tiek pavojingesnės naktimis (narkotikai ir t.t.), bet dauguma gerų. Nenaudok poilsinių, kurie yra pernelyg atoki, be apšvietimo. Geriau sumokėti 10–15 eurų ir miegoti ramiai, nei rasti išplėšta mikroautobusą ryte.

Ar reikia įsirašytinį „GPS“ ar „Tachografą“?

Jei mikroautubusas viršija 3,5 tonas, tachografas yra privalomas. Jei mažiau – ne. Tačiau turi žinoti taisykles apie poilsio laiką. GPS naudinga, bet Anglijoje keliai dažnai uždaryti arba nukreipiami dėl darbų. Geriau turėt papildomą programą „Waze“, kuri rodo policiją ir spūstis. Ir nepamiršk – Anglijoje greičio matuokliai dažnai myliomis, ne kilometrais.

Kaip elgtis su klientu Anglijoje, kuris vėluoja?

Tai klasika. Sakai „būsiu 12:00“, o jis atsiskambina 12:30, kad dar neįsirinko visko. Būk kantrus, bet griežtas. Turiu draugą, kuris paliko klientą stovėti lietuje ir važiavo toliau, nes buvo susitaręs laiku. Anglai yra labai etiški (fair play), bet jei tu nurodai laiką, jis turi laikytis. Neskubėk dėl jo, nes keltas nieko nebus laukti.

Kas daryti su grėžimu į Lietuvą iš Anglijos?

Grįžtant, tikrinimas yra griežtesnis, nes Lietuvos muitinė ieško kontrabandos ar neapmokestintų prekių. Turėk visus sąskaitas, jei ką nors perki čia (pvz., techninę vandens ar padangas). Jei turi tik savo daiktų, turi būti sąrašas (packing list), pasirašytas tavęs. Be to, pasirūpink, kad grįžtant mašina būtų švari – Anglijoje to laikomasi.

Ar yra kokia nors slaptų paslaptis?

Geriausia paslaptis – pasikalbėti su vairuotojais stotelėse. Jie žino, kur degalai pigiausi, kur yra „greitas maistas“ ir kur geriau apeiti muitinę. Mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos – lankstumas suteikia laisvę, bet bendruomenės žinios yra auksinės. Nebijok klausti, tie žmonės yra padėję.

Ką daryti, jei nukrypsi nuo maršruto?

Nebijok. GPS visada privers grįžti. Vieną kartą važiavau pro Birminghamą ir pavažiavau į autobusų juostą – 100 svarų bauda atėjo paštu po mėnesio. Būk atidus ženklams. Jei nukrypsi, tiesiog rask saugią vietą sustoti ir pasitikrink žemėlapį. Nieko baisaus.

Ar verta veži keleivius „blatno“?

Absoliučiai ne. Jei turi nuomotą mikroautobusą, draudimas neleidžia vežti keleivių pinigams (taksi arba be). Jei sustings policija, gali prarasti vairuotojo teises ir gauti didelę baudą. Vežk tik savo draugus ar šeimą nemokamai. Rizika nėra to verta.

Kaip išvengti streso prieš keltą?

Atvyk į uostą (Dover) bent 2 valandas prieš keltą. Yra patikrinimai (imigracijos), yra eilės. Nenorėsi gailėtis, kai pamatysi eilę 3 km. Be to, užsirašyk savo mikroautobuso aukštį ir ilgį ant popieriaus ir dėk prie stiklo – tai greitina registraciją.

Ar galima nuomotis mikrobiką vienai dienai?

Taip, bet tada turi labai greitai vežti. Londonas – Kaunas – Londonas per 2 dienas yra pavojinga ir nelegali (poilsio trūkumas). Mažiausiai reikia 3–4 dienų, kad atvyktum, išsižiūrėtum, įkeltum ir grįžtum saugiai. Neskubėk, gyvybė brangesnė už dienos pinigus.

Ar galiu veži gyvūnus?

Taip, jei turi pasą ir veterinarinę pažymą (jei iš ES į JK ar atvirkščiai). Šunys ir katės turi būti su mikroschema. Mikroautobuse jie gali būti būklei, jei nėra per karšta. Neužrakink juos bagažinėje be oro, tai yra baudžiamą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Anglijoje šiukšlių išvežimas labai griežtas. Negali tiesiog padėti prie kelio. Rask „Tip“ arba „Recycling Centre“. Kai kurios prekybos vietos (pvz., „Tesco“) turi konteinerius, bet ten nebegali įmesti didelių baldų likučių. Geriausia viską susirinkti į maišus ir išmesti Lietuvoje.

Ar verta rizikuoti be draudimo?

Nė kiek. Anglijoje jei užkliūni į „Ferrari“, reikalavimai bus milijoniniai. Tavo gyvenimo darbas gali išgaruoti. Mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos be pilno draudimo yra lošimas kazino. Nelaimei.

Kur dažniausiai pasitaiko problemos?

Dover uoste (imigracija), Londono zonos (mokesčiai) ir vairuotojo nuovargis. Jei sugebėsi suvaldyti šias tris dalykus, kelionė bus sėkminga. Likęs tik mechanika, bet su tuo padės servisas.

Ar galiu samdyti vairuotoją iš Lietuvos?

Gali. Yra daug vairuotojų, kurie važinėja su savo sunkvežimiais, bet galima susitarti ir su mikrobiku. Kaina bus didesnė, bet tu nesišvaistysi nervų. Tiesiog tikrink, ar jis tai teises ir patirtį.

Ką daryti su likusia degalais?

Grąžinant mikroautobusą Anglijoje, dažnai reikalauja, kad bakas būtų pilnas tiek, kiek ir paėmimo metu. Degalai ten brangūs, taigi užpilk kiek reikia prieš grąžinimą, kad nereikėtų mokėti jų palūkanų.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Būk pasiruošęs, kad kils problemų. Jei viskas gerai eis – puiku. Jei kas nors blogai – nešok ant galvos. Anglija yra organizuota šalis, viskas pasakyta, viskas taisyta. Tereikia kantrybės.

Galutinis patarimas: ką pasiimti su savimi?

Pasiimk gerą muziką, geresnes ausines (angliški radijai gali varginti), vandens ir užkandžių. Nors ir yra stotelės, bet geriau turėti savo. Ir, žinoma, dokumentų kopijas.

Ar mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos – lankstumas?

Taip, tai yra didelis pliusas. Tu gali sustoti kur nori, pakeisti planus. Bet šis lankstumas kainuoja. Jei esi pasiruošęs – važiuok.

Išvada

Galiausiai, viskas susumavo ne taip blogai, kaip gali atrodyti iš šios straipsnio pradžios. Mikroautobusų nuoma baldų pervežimui iš Anglijos – lankstumas suteikia jums kontrolę, kurią negausite samdyti didelę firmą, tačiau reikalauja atsakomybės. Svarbiausia yra ne nukristi nuo kelio tiek fiziškai, tiek biurokatiškai. Pasiruoškite dokumentus, susiskaičiuokite biudžetą ir nebijokite klausti patirties žmonių. Kelionė gali tapti nuostabi patirtimi, o ne tik nervų dirgimu, jei viską padarysite protingai. Sėkmės kelyje ir saugios vairo!