Mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską. Nuo to, kaip žmonės bando sutalpinti visus savo gyvenimus į vieną „Fiat Ducato“, iki to, kai muitininkai Dover’yje uždaro akis į savivaliavimą. Jei jums svarbi mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai, tai čia nėra tikslus mokslas, o geras organizavimas ir patirtis. Dažnai klientai sako, kad nori rasti „auksinį vidurį“ – kaina turi būti žema, o greitas didelis. Pasakysiu tiesiai: tokio nėra. Bet galime padaryti taip, kad jums nektų galvos skausmo ties siena arba kelyje. Pažiūrėkime, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Dokumentai ir reikalavimai: su kuo eiti į kelią?

Kokie dokumentai privalomi vairuotojui?

Pagrindas yra pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be šio daikto jūs vos pajudėsite nuo vietos Lietuvoje. Taip pat būtinas vairuotojo pažymėjimas, naturally. Jei važiuojate ne savo mašina, reikės įgaliojimo (tarkim, jei draugas skolina mikroautobusą) arba sutarties su nuoma. Dar dažnai klaustą apie CMR sąskaitą, jei tai verslo reisas, bet jei tai tik mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai savo reikmėms, CMR gali ir neprereikti, t.y. nebūtinai. Geriau viską pasidaryti su draudimu.

Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Nebėra toks dalykas kaip anksčiau. Seniau reikėjo specialaus leidimo, o dabar Lietuvos pažymėjimas su lotyniškomis raidėmis tinka visur ES ir JK (nors JK nebe ES, bet jie pripažįsta). Viskas priklauso nuo to, kiek sėdžiate vietų. Jei mikroautobuse yra daugiau kaip 9 vietos (vairuotojo + 8 keleivių), gali tekti gauti D kategoriją arba specialų leidimą, jei tai ne verslo reikalas. Tai sudėtinga sritis, geriau pasitikrinti iš anksto.

Ar kas pasikeitė su „žaliąja kortele“ po Brexito?

Taip, dabar tai būtina. Nors daugelis sako, kad sistema jau susinormino, bet pasienyje gali būti problemų be „žaliosios kortelės“. Jūs turite būti drausti JK teritorijoje. Dažnai klientai many, kad jų „kasko“ ar „KASKO“ (cia klaida, turi buti MTPL) užtenka, bet ne. Eikite į savo draudiką ir paprašykite šios kortelės, kadangi mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai be draudimo gali baigtis dideliu baudom.

Kaip elgtis su daiktų deklaravimu?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius, jie laikomi „ perkeltu turtu “ ir mokesčių nėra. Bet jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, tai gali būti laikoma importu. Reikės mokėti PVM ir muito. Geriau iš anksto susirašinėti su brokeriu, kadangi ties siena nėra vietos diskusijoms.

Ar turiu turėti darbo sutartį ar uždaromojo akcinio bendrovės dokumentus?

Jei važiuojate savo mašina, ne. Jei tai komercinis reisas, tada taip – turi būti aišku, kas kas yra. Muitininkai mėgsta klausti, kodėl važiuojate ir kas sumoka už degalus. Jei atsakysite „draugas sumokėjo“, gali užeiti į duris įtariančių akių. Geriau turėti tvarkingą verslo istoriją.

Transporto priemonės paruošimas ir techninė pusė

Ar galiu vairuoti paprastą „B“ kategorijos vairuotojo pažymėjimu?

Galite, jei mikroautobas sveria ne daugiau kaip 3,5 tonos ir turi ne daugiau kaip 8 keleivių vietų. Tai yra labai svarbu. Pirkdami „Volkswagen Transporter“ ar panašų modelį, patikrinkite techninę pasą. Jei svoris yra 3,9 t – jums reikia C1 kategorijos. Neteisingai suprantu mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai gali baigtis bauda už vairavimą be teisės.

Ką daryti su technine apžiūra?

Techninė privalo būti galiojanti. Be jokios diskusijos. Jei galiojimas baigiasi per 2 savaites, uždarykite reisą prieš tai. Anglijoje policija labai griežtai tikrina techninę būklę, ypač padangas ir stabdzius. Nėra nieko blogiau nei stovėti šalia kelio su ugnimi už nugaros.

Ar reikia keisti žibintus į „kairės pusės“ šviesas?

Teoriškai taip, rekomenduojama turėtų keisti arba užklijuoti juos specialiais lipdukais, kad nelydytų priešais važiuojančiųjų akys. Praktiškai daugelis važiuoja ir nekeičia, tačiau jei sustos jums agresyvus pareigūnas, gali būti problema. Geriau pasirūpinti šiuo dalyku, jei norite, kad viskas vyktų patogiai.

Ar galiu tempti priekabą su mikroautobusu?

Galite, jei leidžia techninė galia. Tačiau atsiminkite, kad bendras svoris negali viršyti 3,5 tonos (jei turite tik B kategoriją). Dažnai žmonės užkrauna mikroautobą, priekabą pilną baldų, o svoris viršija 4 tonas. Tai pavojinga ir nelegalu. Tokiu atveju mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai tampa košmaru.

Ką daryti, jei pasidarytų gedimas kelyje?

Tikrai turėkite „Europrotokolį“ draudimo polisoje. Be jo, jei įvyks eismo įvykis užsienyje, bus didelių rūpesčių. Taip pat patariu turėti kelionės draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą. Vienas mano klientas neseniai pasigedo rato Vokietijoje – gelbėjimo tarnyba užklydo tik po 4 valandų ir sąskaita buvo trižalė.

Ar turiu būti tachografas?

Jei tai asmeninis persikraustymas daiktams, ne. Tachografas reikalingas, jei transportuojate krovinius verslo tikslais arba jei tai komercinis transportas. Jei jūsų mikroautobas įrašytas kaip krovininis (pvz., „N1“ kategorija), o ne keleivinis, gali kilti klausimų. Geriausia konsultuotis su profesionalais, kadangi interpretacijos gali būti skirtingos.

Kelias, keltas ir tunelis: ką pasirinkti?

Kuras geriau: keltas arba Eurotunelis?

Abu variantai turi privalumų. Keltas brangesnis, bet ilgiau ilsėjasi (apie 1,5–2 val.). Tunelis greitesnis (35 min.), bet reikia važiuoti vagonu, kai sustojote varikliu. Kai kurie vairuotojai bijo uždarų erdvių, taigi jiems keltas yra geriau pasirinkimas. Taip pat keltas dažnai pigesnis, jei užsisakote iš anksto, bet kainos svyruoja kaip paštas.

Kur geriau perplaukti: Kalė arba Diunkirką?

Diunkirka (DFDS) dažniausiai pigesnė, bet toliau važiuoti link Londono arba Midlands. Kalė (P&O, Irish Ferries) ar arti Eurotunelio yra strategiškai patogesnė, jei keliate į pietus arba rytus Anglijos. Jei jūsų tikslas – mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai, kiekviena valanda skiriasi, ypač kai jau pavargę.

Kiek laiko užtrunka išlenda iš kelta?

Tai didžiausia nežinomoji. Esant normalioms sąlygoms – 30–60 minučių. Esai „Brexit“ pasienio kontrolės – gali užtrukti ir 3–4 valandas. Ypatingai jei kiltu įtarimų dėl daiktų arba dokumentų. Būkite nusiteikę, kad priešingame krante neliksite akimirką.

Ar reikia užsiregistruoti muitinei iš anksto?

Dabar taip, jau būtina užpildyti „Good Vehicle Movement Service“ (GVMS) deklaraciją prieš išvykstant. Jūs gausite unikalų kodą, kurį reikės nurodyti pasienyje. Be to, jūsų krovinys (arba daiktai) turi būti įvesti į sistemos. Tai nėra taip sunku, kaip atrodo, bet reikalauja dėmesio.

Kaip elgtis su „smart motorways“ Anglijoje?

Tai gėda Anglijos kelių sistemoje. Varomasis juosta gali tapti sustojimo juosta be jokio įspėjimo. Laikykitės greičio, jei raudonas kryžius – niekada nevažiuokite. Daug lietuvių ten gavo baudų. Ypač kai mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai apima sunkią mašiną, stabdyti ant greitkelio yra pavojinga.

Ar galima važiuoti per miestus su daiktų pervežimo ženklais?

Gera mintis. Jei ant mašinos įklijavote „House Removal“ ar panašų užrašą, gali būti, kad Londono centras neleis įvažiuoti dėl emisijų zonos (ULEZ). Patikrinkite, ar jūsų mašina atitinka standartus, kitaip bauda bus 160 svarų kas diena. Nėra verta taupyti ant klijų, prarasite pinigus.

Kainos ir pinigai: kiek kainuoja komfortas?

Kiek apytiksliai kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau. Keltas + degalai gali kainuoti nuo 500 iki 1000 eurų vienam kursui (ten ir atgal). Jei samdate vairuotoją, pridėkite dar 300–400 eurų dienai. Taigi, mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai nėra pigiu, tačiau pigiau nei konteineris.

Ar galiu sutaupyti degaluose?

Degalai Belgijoje ir Liuksemburge dažnai pigesni nei Prancūzijoje arba Anglijoje. Reikia suplanuoti maršrutą taip, užpilti pilną baką prieš pat įvažiavant į brangesnę šalį. Tačiau nepamirškite, kad sunkiai apkrautas mikroautobus valgo daugiau – 10–12 litrų šimtui. Apskaičiuokite iš anksto.

Ar turiu turėti grynųjų pinigų?

Mažiau ir mažiau. Keltus galima mokėti kortele, tunelį – taip pat. Bet tikrai turkite šiek tiek grynųjų (eurų ir svarų) mažiems išlaidoms – kavai, mokesčiams už tualetus arba parkavimui. Kartais kortelės terminalas neveikia.

Kaip atrobi mokesčių grąžinimas už degalus?

Galite gauti PVM grąžinimą, jei esate verslininkas ir turite atitinkamus dokumentus. Asmeniniam reisui tai neveikia. Tiesiog priimkite tai, kad dalis pinigų iškels. Taip yra su visais.

Ar verta imti draudžiamąjį kelionės draudimą?

Absoliučiai taip. Vienas klientas susirgo virusu Anglijoje ir negalėjo grįžti vairuoti. Draudimas padengė gydytojo konsultaciją ir keitimą bilietų. Be to, jei kas nutinka su mašina, pagalba užsienyje be draudimo kainuoja tūkstančius.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite tolyn. Jei kas pasiūlo pervežti visus jūsų daiktus už 200 eurų, tai arba jie vogia jūsų degalus, arba jūsų daiktus. Taip pat gali būti, kad jie neturi draudimo. Patikrinkite įmonę, paskambinkite, paklauskite. Girdėjau istorijų, kai mašina dingdavo tiesiog „niekur“.

Buitiniai daiktai ir specifiniai nuogąstavimai

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Galite, bet taisyklės griežtos. Alkoholio limitai yra konkretūs (nereikia daugiau kaip kelių butelių asmeniui, kitaip bus manyta, kad prekybai). Maistas turi būti originalioje pakuotėje, mėsą ir sūrį gali pasalinti. Geriau nebandyti vežti šaltalaižių, jūsų šaldytuvas mikroautobuse neveiks 4 valandas.

Kaip saugiai pakrauti brangius daiktus?

Viską užfiksuokite foto ir vaizdo įrašais prieš išvykstant. Jei teks deklaruoti vertę, turite įrodymus. Brangiausius dalykus (kompiuterius, papuošalus) geriau vežti su savimi keleivio salone, ne gale krovininėje dalyje. Niekada nežinai, kas gali atsitikti.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Taip, bet reikia mikroschemos (chip) ir pasų gyvūnui. Taip pat reikia atlikti kirmėlių gydymą ne anksčiau kaip 24 valandos (bet ne vėliau kaip 120 valandos) prieš išvykstant. Veterinaras turi užpildyti pažymą. Be to, keltas turi būti užsakytas su gyvūnu.

Kas daryti, jei augintinis būna be pasų?

Nepaleis. Anglija yra griežta. Vienas mano klientą bandė įvežti šunį be dokumentų, manydamas, kad „ką čia per biurokratiją“. Priverstė grįžti atgal iš sienos arba karantinuoti šunį už didelių pinigų. Nerašau šito dėl to, kad gera būtų.

Ar galiu veži dviračius arba techniką?

Galite, bet turi būti tvirtai prifixuota. Niekada nekelkite laisvai. Aš mačiau, kaip dviratis nukrito viduje ir pramušė šaldytuvą su maistu. Viską užfixuokite juostomis, grandinėmis. Nepamirškite, kad Anglijoje kalnai yra stati, daiktai gali pasislinkti.

Ar turiu išsižiūrėti dėl taršos mokesčio Anglijoje?

Jūsų mašina gali būti apmokestinta, jei neįrašyta į JK Transporto agentūros (DVLA) duomenų bazę. Kai kurios kompanijos siūlo užregistruoti mašiną trumpam laikui (pvz., 6 mėn.), kad išvengtumėte mokesčių. Nors tai ne visada būtina asmeniniam persikraustymui, verta pasitikrinti, kadangi mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai reikalauja tvarkos.

Išvada

Galiausiai, visa tai atrodo sudėtinga tik tol, kol nesėdi už vairo. Planuodami mikroautobusų logistika persikraustant į Angliją patogiai, svarbiausia yra ne rasti pigiausią keltą, o turėti tvarkingus dokumentus ir užtikrinti saugumą. Niekada neskubėkite, geriau atvykti diena vėliau, nei stovėti pasienyje su problemomis. Pasidarykite sąrašą, patikrinkite du kartus ir kelionėje įveikite. Gerai susitvarkę, jūsų persikraustymas bus sėkmingas.