Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK – kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, o anglai dar buvo „savo“. Matęs esu viską – nuo begėdžių vairuotojų iki klientų, kurie bando susiverti sofas į „Ford Transitą“. Žinoma, viskas kasdieniene lyg ir paprasta, bet kai sukiate galvą apie mikroautobusų logistiką perkraustymui iš UK, tenka daugiau nei tiesiog užkelti dėžę ir važiuoti. Dabar, po „Brexito“, tai visiškas chaosas, jeigu nepasiruoši tinkamai. Čia nėra joks mokslas, daugiau patirtis ir intuicija, o kartais ir šiek tiek laimės reikia, kad muitinėje neišsižiotum.

Štai kas iš tikrųjų juos domina ir ką aš pasakau tiesiai į akis, be jokių gražių brošiūrų.

Visi šie dokumentai ir brangstantis brangumas

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų perkraustant iš Anglijos?

Žiūrėk, anksčiau buvo paprasčiau – pasiimk vairuotojo pažymėjimą ir važiuok. Dabar, kai kalbame apie mikroautobusų logistiką perkraustymui iš UK, be TIR knygelės arba transitinio deklaravimo niekas nebeišsivers. Jeigu vairuotojas atvažiuos be teisingų paprastųjų dokumentų, gali prasisukti valandas arba dienox (tikiuosi, supratot ką norėjau pasakyti) tiesiog pasienyje. Reikės sąrašo su daiktais, jų verte ir, žinoma, asmens dokumentų. Be šito pravažiuoti neįmanoma, niekas jau nebesiblaško.

Kiek kainuoja toks perkraustymas mikroautobusu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, sunku pasakyti tiksliai. Viska lemia kuras, kuris Britanijoje brangesnis nei čia, ir Paryžiaus aplinkkeliai. Vidutiniškai galvokite apie 1.5–2 tūkstančius eurų už vieną mikroautobusą į Lietuvą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jeigu reikia iškrauti į namus arba kelti baldus aukštyn, kaina augs. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK niekada nebuvo pigi, o dabada, su infliacija, tai tikrai prabangus malonumas.

Kodėl kaina pasiskaičiuojama ne vien pagal kilometrus?

Nes kelyje įvyksta visokie dalykai. Pavyzdžiui, praeitą savaitę stovėjome 4 valandas Doverio uoste nes klaidino lentos. Vairuotojui tai laikas, jam jį reikia užmokėti, jis gi ne kokia mašina. Taip pat mokestis už perkėlimą per La Manšą dabar tikrai nebe toks mažas, kaip buvo prieš dešimtmetį. Taigi, sumokėsite už užduotį, ne už tai, kad ratas sukasi 100 km/h.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju mikroautobuse?

Techniškai – galite, jeigu yra vietos. Bet legaliai tai dažnai būna problema, nes tai tampa komerciniu pervežimu, o ne tiesiog perkraustymu. Geriau neapsigauti, nes jeigu britų policija sustabdys ir pamatys penkis žmones ir dėžęs gale, gali būti nemalonumų. Mums patogiau, kai vežame tik daiktus, o klientas skrenda lėktuvu, taip greičiau ir saugiau visiems.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai mokesčių nėra. Muitininkai to tikrina, kartais reikalauja senų sąskaitų arba nuotraukų, kad įsitikintų – tai ne prekės parduotuvėn. Bet jeigu nusipirkote naują sofą prieš savaitę ir jos neišpakuotos... tada gali tekti sumokėti PVM ir muito. Tai jau jūsų rizika.

Ką daryti, jeigu neturiu daiktų sąrašo?

Geriausia jį susirašyti. Be jo mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK tampa loterija. Muitinės pareigūnai gali pareikalauti iškrauti visą mikroautobusą ir suskaičiuoti kiekvieną šlepetę. Tas procesas gali trukti dvi dienas ir jums teks mokėti stovėjimo mokestį uoste. Geriau praleisti valandą rašant „Excel“ lentelę, nei stovėti vėsuose.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jeigu vairuotojas rysysi penkias degtines, tai jau bus kontrabanda arba prekyba, o ne asmeniniai daiktai. Tas pats su cigaretėmis – ne daugiau kaip 200 vienetų. Nesiklyskite, britai tikrai tikrina, ypač jeigu mašina pilna dėžių, o alkoholis stovi viršuje.

Kelionės eiga ir kas gali pasidaryti blogai

Kiek laiko trunka kelionės iš UK į Lietuvą?

Idealiu atveju – dvi dienos. Bet idealus atvejis retas. Paprastai imame tris dienas, nes reikia laiko įveikti Didžiąją Britaniją, pasiekti uostą, persikelti, vėl važiuoti per Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją. O jeigu kelyje įvyks avarija arba bus didelė eismo įvykio vieta, tai gali užtrukti ir ilgiau. Geriau neskubėkite.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Sunku pasakyti. Žinoma, jie profesionalai, bet kartais nutinka keisti dalykai. Vieną kartą vairuotojas prarado raktus poilsio aikštelėje netoli Briuselio... (tai buvo baisu). Nuo tada mes visada turime atsarginius raktus Vilniuje. Jeigu duodate raktus, tikrinkite, ar vairuotojas atrodingas patikimas. Nors ir atrodyingi, kartais suklaidina.

Kas nutinka, jeigu mikroautobusas sugenda kelyje?

Tada mes skambiname vietiniam pagalbai. Esu matęs, kaip seni „Transitai“ užsidega ant Vokietijos autostrados. Tada reikia iškrauti daiktus į kitą mašiną ir važiuoti toliau. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK numato tokius scenarijus, bet klientams tai visada stresas. Mokėsite už techninę pagalbą ir, jeigu reikės, už perkrovimą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma, tačiau ne visi. Kartais tenka dirbti su ukrainiečiais arba baltarusiais, kurie kalba rusiškai arba angliškai. Jeigu jums svarbi komunikacija, iškarto pasakykite, kad reikia lietuvio vairuotojo. Nors aš asmeniškai esu matęs, kad vietiniai vairuotojai kartais dirba geriau ir greičiau, nes nešnekasi.

Kaip vežiami važiuokliai arba dideli baldai?

Juos reikia išardyti. Jeigu atvežite nesurinktą spiną, mes ją užkelsime, bet jeigu ji suvirinta į sienas... tai neįmanoma. Mikroautobuse vietos nėra daug, ten tenka žaisti „Tetris“. Viskas turi būti uždengta, kad daiktai neiškristi stabdant.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Taip, mes įrengiame GPS trackerius. Bet jie ne visada veikia tunelyje po Lamanšu arba miškuose. Kartais signalas dingsta ir jūsų sūnus arba žmona pradeda panikuoti. Nenusisėkite, jei 3 valandas matoma ta pati vieta – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miegoja arba stovi įmonėje.

Ar tikrai saugu vežti brangius daiktus?

Saugu tiek, kiek saugu bet kur. Turime draudimą, bet jeigu dingsta brangūs laikrodžiai arba juvelyriniai dirbiniai, draudimo kompanijos visada klausia: „Kodėl nevežėte rankiniame bagaže?“. Geriausia brangiausius daiktus vežti su savimi, o ne palikti mikroautobuso gale po pilvu.

Ką daryti, jeigu atvyksta ne ta mašina, kurios laukiau?

Kartą nutiko taip, kad mašina sugedo ir teko siųsti kitą – mažesnę. Klientas buvo piktas, bet ko mes galim padaryti? Jeigu sutarta 8 tonų sunkvežimis, o ateina 3.5 tonų, tai problema. Reikia tiksliai nurodyti, kiek daiktų turite. Neklauskite „ar telpa?“, sakykite „turiu 30 dėžių ir 2 sofos“.

Techniniai niuansai ir paslėptos bjaurios detalės

Ar mikroautobusas turi atitikti techninius reikalavimus?

Žinoma, jeigu jau vaziuojame. Bet jeigu jūs pats perkate mašiną Anglijoje ir norite ją užregistruoti čia, tai kitas kalbas. Tada reikia žiūrėti, ar yra DPD (dieninių važiuojamųjų šviesų) ar ne. Dauguma senų britų mikroautobusų šio neturi, tai Lietuvoje neįsileis. Tai svarbu, jeigu planuojate mikroautobusų logistiką perkraustymui iš UK su vairuotoju, bet savo mašina.

Kas yra „vilkikas“ ir ar jis mums reikalingas?

Jeigu daug daiktų, geriau paimti vilkiką su puspriekabe. Mikroautobusas telpa maždaug 10-15 kubinių metrų. Jeigu turite namų ūkio išsiimtą, tai netilps. Neklauskite, „ar įstumsime“, jei matote, kad daug daugiau nei telpa. Negerai, kai dėžės užkrenta ant galvos.

Kodėl taip brangu keltis per La Manšą?

Britai dabar užsiskočię ausų. Nors ir ne ES, nori uždirbti. Keltų bilietai kainuoja šimtus svarų, o jeigu ne užsakėte iš anksto, gali būti ir dvigubai brangiau. Tas mokestis įeina į galutinę jūsų sąskaitą. Nėra kaip sušeiti per pietus.

Ar galima veži maisto produktus?

Galima, bet tik uždarytuose pakuočiuose. Jeigu vežiate šaltą mėsą ar sūrį, reikia frigo. O frigo mikroautobusai yra brangesni. Ir jūsų sūrus gali būti konfiskuotas, jeigu neturite veterinarijos sertifikatų. Negerai taip daryti, geriau nusipirkti čia.

Kas daryti su buitine technika?

Ji turi būti sausa ir be vandens. Vienas klientas bandė vežti skalbyklę, kurioje liko vandens, ir visa kroveji apsipurvino. Vairuotojas be galo pyko. Taip pat reikia užfiksuoti, kad technika veikia, nes vėliau gali tekti ginčytis, kad ją sudaužėme kelyje.

Ar reikia draustis daiktus?

Būtina. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apribota. Labai brangius dalykus reikia drausti papildomai. Neklauskite, kokia draudimo suma, parašykite savo. Geriau būti saugiam, o tada, kai kažkas dingsta, nebešaukti.

Kokio dydžio telpa į standartinį mikroautobusą?

Į ilgąjį „Transitą“ telpa apie 12–15 dėžių, kai yra keleivių vietos išimtos. Jeigu paliksite vieną eilę sėdynių, vietos mažiau. Daugelis klientų mano, kad ten telpa visa buto turta, bet tai nėra tiesa. Ten telpa spinta ir du lovos, bet ne trys.

Ką daryti, jeigu vairuotojas atvyksta pavargęs?

Jis turi turėti poilsio laiką. Mes negalime jį versti krauti 5 valandas naktį. Tai yra prieš įstatymus ir saugumą. Todėl kartais atvykimas nukelia į ryto. Gerkite kavą ir laukite.

Realios situacijos ir patarimai

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Pigu yra tik vieną kartą. Vienas klientas taip padarė, užsakovas kažką išskambinęs internete, ir jo daiktai važiavo tris savaites su kažkokiais keistais pervežėjais, kurie dar reikalavo papildomo mokesčio Lenkijoje. Pasirinkite patikimą, o ne pigų.

Kaip elgtis, jeigu daiktas atvyksta sulūžęs?

Fotografuokite iš karto. Nenaudokite, neskalbkite. Parašykite pranešimą vairuotojui. Jeigu pamatysite įbrėžimą ant sofos dar prieš kraunant, pasakykite. Geriau iš karto, nei vėliau teisti, kad ją sulaužėme Lietuvoje.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainos dvigubai. Ekspressas reiškia, kad vairuotojas važiuoja be ilgos pertraukos ir tiesiai į tikslą. Bet ir taip gali užstrigti pasienyje. Mes ne magai, negalime padaryti, kad pasienio pareigūnai dirbtų greičiau.

Kodėl vairuotojai neprenumeruojama telefono?

Kai kurie tiesiog nemėgsta kalbėti. Yra tokių, kurie važiuoja, klausosi muzikos ir nieko nemato. Aš juos suprantu, bet jums tai gali būti erzina. Jeigu reikalingas kontaktas, prašykite dispečerio numerio, o ne vairuotojo.

Ar galima veži augalus?

Galima, tik jeigu jie turi fitosanitarinius sertifikatus. Be to, jie gali šalti žiemą kelyje. Geriau vežti tik tuos, kurie tikrai brangūs arba jums brangūs kaip atminys, o ne visą sodą.

Kas nutinka su šiukšlėmis po perkraustymo?

Jos lieka jums. Vairuotojas nuneša dėžes į konteinerą tik jeigu sutarta. Dažniausiai klientas turi pats susitvarkyti pakuočių šiukšles. Nekelkite savo šiukšlių į Angliją ir nebegaukite atgal.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jeigu jums padėjo išnešti sofas į trečią aukštą be lifto, galite duoti 10–20 eurų. Jie tai labai įvertina, o jums ateityje gali padėti geriau.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jeigu nežinau tiksliai?

Matuokite su metru. Ilgis x plotis x aukštis. Susumuokite viską. Priešingu atveju mes atvažiuojame su maža mašina ir turi važiuoti antra. Tai brangu. Neklauskite „galvoju, apie 10 kubų“, – gali būti 20.

Kodėl taip ilgai trunka muitinės patikra?

Jie tikrina, ar nepervežate narkotikų, nelegalių cigarečių arba pinigų. Kartais jiems tiesiog įdomu, kas toje dėžėje. Negalite jų skubinti. Jeigu jūsų daiktai atrodo įtartai, jie juos iškrays. Tai mikroautobusų logistikos perkraustymui iš UK realybė.

Ar įmanoma pervežti dviračius?

Įmanoma, bet reikia specialių laikiklių arba gerai uždengti, kad nesibraižytų. Geriau išardyti ratus. Jeigu paliksite ant stogo, gali nukristi autostradoje (matęs tokia atvejį).

Ką daryti, jeigu pasilikę dokumentų Anglijoje?

Siųskite skenuotu el. paštu. Nebevažiuokite 500 km atgal tik dėl to, kad pamiršote sutartį. Muitinėje dažnai priima elektronines kopijas, jeigu jos aiškios.

Kaip pasiruošti dienai, kai atvyksta mašina?

Turėkite vietą parkuotis. Vilniaus centre arba siaurame kieme sunkvežimis neprisuks. Jeigu gyvenate senamiestyje, susitarkite dėl iškrovimosios vietos gatvėje. Geriau šiek tiek nuplaukti pėsčiomis nei gyventi stresą.

Ar galima pasitikėti pervežėjais, kurie reklamuojasi „Facebook“?

Kai kurie geri, kai kurie - tiesiog vagys. Patikrinkite įmonės kodą, kiek ji veikia. Jeigu įmonė registruota prieš mėnesį, neduokite jums brangių daiktų. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK reikalauja pasitikėjimo, o jis kuriamas metų bėgyje.

Kas nutinka, jeigu aš vėluoju į iškrovimą?

Vairuotojas lauks valandą nemokamai. Po to – jau mokestis už laiko praleidimą. Jų laikas yra pinigai, todėl būkite tikslūs. Nereikia jų laikti prie kiemo vartų valandas.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet gerai sužinoti žmogų, kuris veža visus jūsų gyvenimo daiktus. Paprasta pokalbis ir gėrimas gali padėti išvengti nepageidaujamų komentarų arba nuostabių pastangų kraujant.

Ką daryti, jeigu mašina atvykta nešvara?

Skųskite. Mums neleidžiama vežti purvines mašinas, bet kai kuriems vairuotojams užtenka vienos kelionės su molio trąšomis, kad visa viduje būtų nešvari. Reikalaukite, kad padėtų drobę ant grindų.

Galutinis patarimas – ką žinoti prieš pradedant?

Pasiruoškite sąrašą, pasikalbėkite su dispečeriumi ir būkite kantrūs. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK nėra tikslus mokslas, tai daugiau meno ir kantrybės reikalaujantis darbas. Jeigu viską padarysite sąžiningai, ir kelionys praės sklandžiai.

Išvada

Galiausiai, tai tik daiktų pervežimas, nors ir atrodo sudėtinga. Turiu omenyje, kad svarbiausia yra rasti žmones, kuriems galite pasitikėti, o ne ieškoti mažiausios kainos. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad taupant ant paslaugų, galite prarasti daugiau nervų nei pinigų. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK pasikeitė, bet su gerais partneriais viskas įmanoma sėkmingai įgyvendinti. Sėkmės susitvarkant naujuose namuose ir tikėkimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai.