Mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją: patikimi pristatymai ir kas juos slepia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, tiksliai nebesuskaičiuoju, per tiek metų viskas sujungta į vieną ilgą maršrutą. Matęs esu viską – nuo to, kaip žmonėms sekasi perkelti gyvenimą svetur be jokių rūpesčių, iki tų situacijų, kai nori plaukti akys, kai matau, kaip kas nors ruošiasi kelionei. Mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją pasirodo esanti paprasta dalyka – sumesti dėžes ir važiuoti, tačiau realybėje, ypač dabar, po visų šių Briksito pokyčių, tai tikras žaidimas su nervais. Ne visada viskas vyksta pagal planą, kartais vairuotojas užstringa, o kartais dokumentai pasidaro daugiau problem�ų nei pačių daiktų. Čia pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių iš reklamų.

Kaip viskas prasideda ir kiek kainuoja

Ar brangu užsisakyti tokią paslaugą?

Žmonės visada klausia kainos pirma, tai suprantama. Kaina svyruoja kaip laikas或 orai – priklauso nuo to, kiek daiktų, koks svoris ir būtent iš kur Lietuvoje ar Latvijoje reikia paimti. Vidutiniškai gali tekti mokėti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, jei kalbame apie pilną mikroautobuso užsakymą į Angliją. Tas pinigas nėra tik už degalus, jis turi padengti vairuotojo darbą, mokesčius už tiltus (tai ten brangia, ypaš Tuiskentas urvas), ir, žinoma, pelną. Jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, turbūt jis kažką slepia apie draudimą arba važiuos „sėdint“ ir sulaikys jūsų daiktus kaip įkaitus savo mašinos.

Kiek laiko trunka tas pristatymas?

Būtų gražu pasakyti, kad mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją užtrunka tik 24 valandas, bet toks idealus variantas kartais nutinka tik sąmoningose svajonėse. Paprastai tai trunka apie 2–3 dienas, jei kelionė vyksta be jokių nenumatytų sustojimų. Vieną kartą vairuotojas man skambino ir sako, kad stovi eilėje prie Kalė jau 6 valandas, todėl pristatymas atidėtas. Taip pat dėl oro sąlygų ar techninių gedimų gali užtrukti. Geriausia visada planuoti savo atvykimą su savaitės ar dviejų atsarga, kad nebūtumėte stovėję prie tuščios durų Londono priemiestyje.

Ar reikia mokėti už svorio ar tūrio apskaitą?

Tai dažnai painu pointas, nes kai kurios firmos moka už kubinius metrus, kitos – už tonas. Pervežant į Angliją, svoris svarbu dėl to, kad mašina turi atitikti techninius reikalavimus, bet dažniausiai klientams pateikiama kaina pagal tai, kiek vietos užima jūsų daiktai mikroautobuse. Jei turite labai sunkių daiktų, pavyzdžiui, pianiną ar saują knygų, privalote tai pasakyti iš karto, kadangi gali tekti uždėti papildomą kėbulo atramą arba net pasamdyti kitą, stipresnę transporto priemonę.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Esu matęs, kaip žmonės bando derėtis prie pat patvirtinimo. Kaip ir visur, čia galima pabandyti, bet jei jau sutarta kaina yra rinkos, tai vairuotojui net neverta kirsti, nes jis žino, kiek kainuoja kuras ir keltų bilietas. Tačiau, jei randate kaimyną, kuriam taip pat reikia ką nors nuvežti į tą pačią gatvę Birmingeme ar Mančesteryje, tuomet mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją gali atsieiti pigiau abiem. Dalijimosi išlaidom principas čia veikia puikiai, tik reikia suderinti, kad visų daiktų tilptų. Vieną kartą taip padarė du brolių ir sutaupė po 200 eurų, bet teko laukti, kol surinksime visą krovinią vienoje vietoje.

Kas nutinka, jei atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai viena nemaloniausių situacijų. Jei vairuotojas jau yra paruošęs mašiną ar jau važiuoja link jūsų namų, atšaukimas reiškia prarastą laiką ir degalus. Dauguma firmų turi taisykles, kad už paskutinės minutės atšaukimą imamas mokestis, dažnai tai 50 proc. nuo bendros sumos. Aš pats kaip logistas stengiuosi būti suprantamas, jei tai dėl ligos ar avarijos, bet jei tiesiog „noriu“, tai kažką turėsite padengti. Tai yra verslas, ne labdaros fondas, ir laikas yra pinigai, o ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus.

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Dažniausiai taip, jei tai įtraukta į kainą, bet aš visada patariu nepamiršti pasidaryti kavos arbatos, nes vairuotojai po kelių valandų važiavimo būna pavargę. Tačiau jei turite labai sunkų daiktą, pavyzdžiui, šaldytuvą ar sofos sofą (čia pasidarė klaida, turėjo būti „sofos dalį“), geriau, kad būtų padėjėjų. Vienas vairuotojas negali pakelti 150 kilogramų vienas, nes tiesiog sugadins nugarą, o tada jūsų daiktai niekur nenuvažiuos. Svarbiausia – neverkite ant jo, jei jis atsisako kelti per daug svorio, jis žino savo galimybes.

Dokumentai, Biurokracija ir Anglijos reikalavimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Po to, kai Anglija išėjo iš ES, dokumentų padaugėjo kaip grybų po lietaus. Be abejo, reikalingi asmens dokumentai, bet svarbiausia yra prekių deklaracija ir, jei reikia, tarptautinis prekių vežimo dokumentas (CMR). Jei nenurodysite teisingai ką vežate, anglai gali sustabdyti mašiną pasienyje ir laikyti ją dieną, dvi arba net daugiau. Ypatingai daug problemų kyla su daiktais, kurie atrodo kaip nauji, pvz., nešiojami kompiuteriai ar telefonai – jiems gali reikėti PVM dokumentų.

Ar reikia mokėti muito ar mokesčių?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (tai vadinama „Transfer of Residence“), tai dauguma atvejų mokesčių nėra, tačiau reikia užpildyti specialią formą ToR01 (aš tikrai negaliu 100% pasakyti, ar kodas nepasikeitė šiais metais, bet paskutinį kartą taip buvo). Jei šią formą užpildysite klaidingai arba jos nebus, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius nuo daiktų vertės. Vienas mano klientas užmiršo deklaruoti savo seną motociklą, turėjo mokėti baudą, kuri buvo didesnė už patį motociklą.

Kas yra tas CMR ir jis būtinas?

CMR (dar vadinamas važiaraščiu) yra pagrindinis dokumentas, kuris rodo, kas, ką ir kam veža. Be jo negali peržengti sienos, net jei tu tiesiog važiuoji pas draugą. Jis apsaugo ir jus, ir vairuotoją, nes jei kažkas dingsta kelyje, dokumente užrašyta atsakomybė yra aiški. Mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją be CMR yra nelegali, ir jei policija sustabdys mašiną be šio popieriaus, gali būti didžiulės problemos ir griežtos nuobaudos, be to, gali būti sustabdytas tolimasis reisas.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Anglija turi labai griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Galite vežti sausą maistą, makaronus, konserves, bet jei bandysite nuveži kiaulienos dešrelę ar sūrio gabalėlį, juos tiesiog konfiskuos pasienyje, o gali nubausti ir piniginę baudą. Vieną kartą mums teko mesti visą krepšį su lietuviškais saldžiais, kurie turėjo kiaulienos priedų, nes anglų muitininkai buvo labai išrankūs. Geriau ne rizikuoti ir važiuoti su tuščiu skrandžiu, o maistą nusipirkti vietos parduotuvėje.

Ką daryti, jei neturiu ToR01 formos?

Jei jos neturite, tuomet mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją tampa komerciniu pervežimu, o tai reiškia, kad visiems jūsų daiktams gali būti taikomi mokesčiai. Nerekomenduoju važiuoti „išvilti“, nes anglų muitinės sistemos labai pažangios ir viskas fiksuojama. Jei žinote, kad ketinate gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius, būtinai užpildykite šią formą iš anksto internetu, tai padarysite nemokamai ir sutaupysite nemažai nervų vėliau.

Ar draudimas apima daiktus Anglijoje?

Dažnai žmonės galvoja, kad jei turi draudimą Lietuvoje, tai jis galioja visur. Ne, taip nebus. Būtina, kad transporto kompanija turėtų tarptautinį krovinių draudimą, kuris galioja visoje Europoje ir Jungtinėje Karalystėje. Patikrinkite, ar draudimo suma padengia jūsų brangiausius daiktų vertę. Aš asmeniškai visada siūlau daryti papildomą draudimą labai brangiems daiktams, pavyzdžiui, brangioms durims ar antikvariatui, nes standartinis draudimas dažnai apsaugo tik iki tam tikros sumos.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo pačios kompanijos politikos, bet dažniausiai tai įmanoma, jei yra vietos. Kai kurie vairuotojai net nemėgsta važiuoti su keleiviais, nes jie trukdo ilsėtis arba kalba per daug, bet kiti, priešingai, laimingi turėti kompaniją. Žinoma, jei važiuojate kartu, turite atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi poilsio režimą. Negalima reikalauti, kad jis važiuotų 24 valandas iš eilės be sustojimo, tai yra nelegalu ir pavojinga. (Aš kartą mačiau, kaip vienas vairuotojas bandė taip padaryti, ir pabaiga buvo labai liūdna – griuvo į girą).

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nesišokite į telefoną su priekabiais. Klaidos pasitaiko visiems, ir kelias yra neprognozuojamas. Gali būti avarija, eilė prie keltų arba net blogas oras. Geriausia susisiekti su dispečeriumi ir klausti tikslaus laiko. Aš niekada nesakau „jau važiuoju“, jei dar esu 300 km atstumu, nes tai sukuria klaidingą vilčių vaizdą. Kantrybė čia yra auksinė taisyklė, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus.

Ar galima sekti mašinos vietą GPS?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo galimybę stebėti krovinių vietą realiu laiku. Tai labai padeda ramiau jaustis, žinant, kur yra jūsų daiktai. Jei tokios paslaugos nėra, paprašykite vairuotojo pranešti, kai jis pasieks tam tikrus taškus, pavyzdžiui, kai bus prieš Tilburą arba kai išvažiuos iš keltų. Taip jūs galėsite tiksliau suplanuoti savo laiką ir laukti jų namuose.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojama?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją ir Vokietiją, toliau į Belgiją arba Olandiją, o paskui per Prancūziją į keltus arba Tunelį. Kartais, jei klientas yra šiaurės Anglijoje, gali būti naudinga važiuoti per Daniją ir Skandinaviją, tačiau tai yra brangiau ir ilgiau. Mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją dažnai priklauso nuo to, koks yra kainos ir laiko santykis. Vokietijos autostrados yra greitos, bet ten reikia mokėti mokestį už aplenkimą (vignette), apie ką dažnai pamiršta lietuvių vairuotojai.

Kaip vyksta perėjimas per Lamanšą?

Tai vienas įdomiausių momentų. Galite važiuoti keltu, kuris užeina į mašiną ir galite išlipti, pavalgyti, arba tuneliu po jūra, kur mašina užvažiuoja į vagoną. Tunelis yra greitesnis (apie 35 min.), tačiau ten negalima išlipti iš mašinos, todėl jei vairuotojui reikia poilsio, geriau rinktis keltą. Be to, keltuose dažnai būna pigesnės parduotuvės (duty free), kur galima nusipirkti alkoholio ar cigarečių be mokesčių, tačiau žiūrėkite, kad neperpildytumėte limitų įeinant į Angliją.

Ar dažnai gedžia mašinos su tokiu kroviniu?

Technika yra technika, ir ji gali sugesti bet kada, tačiau profesionalios firmos reguliariai aptarnauja savo parką. Dažniausiai gedimai būna nedideli – padangų plyšimas arba problemos su elektros sistema. Jei įvyks didelė avarija, tuomet kompanija privalo organizešti kitą transportą ir perkrauti daiktus. Tai gali trukti, todėl visada turkite su savimi svarbiausių daiktų (vaistų, dokumentų) rankinį bagažą, kad jei kas nutiktų, nebūtumėte be jų.

Nenurodytos problemos ir realybė

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Jei pasirašėte CMR ir matote, kad dėžė sutrupėjo, tai turi būti užfiksuota. Negalima pasirašyti dokumentų be žiūrėjimo ir vėliau skųstis. Vienas mano pažįstamas taip padarė, pasirašė, kad viskas gerai, o namuose rado sulaužytą veidrodį. Dabar nebegali gauti pinigų atgal, nes įrodymų nėra. Visada tikrinkite būklę pasienyje arba prieš išleidžiant vairuotoją iš jūsų kiemo, nes kelyje daiktai gali pasisukti.

Ar yra rizika, kad daiktai pavogs?

Tai retas atvejis, jei dirbate su patikimomis kompanijomis, bet pasitaiko. Ypač pavojinga yra tai, kai vairuotojas palieka mašiną neapsaugotą prie viešbučio arba degalinės. Aš girdėjau istoriją, kai viena firma pavogė klientų dviračius, nes jie buvo uždėti ant rėmų ir nebuvo užrakinti. Geriausia užrakinti brangius daiktus viduje arba naudoti papildomus spynas. Pasitikėjimas yra gerai, bet užraktai yra saugesni.

Kokios yra blogiausios firmos?

Aš nenoriu vadinti konkrečių pavardžių, bet jei matote reklamą, kur siūlo pervežti viską pusės kainos ir be sutarties, bėkite toliau. Tokios firmos dažnai dirba „pilka“ zona, jų vairuotojai gali būti be draudimo, o pati mašina – ant griūties ribos. Dar baisu, kai jie pasiima avansą ir išnyksta, o jūs turite ieškoti naujo pervežėjo paskutinę minutę. Mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją turi būti reguliuojama ir aiški, o ne kazino.

Ar vairuotojai gali būti nepageidaujami?

Žinoma, mes visi esame žmonės. Kartą vairuotojas atvažiavo su baisia migula, kuri net nebuvo jo, ir pradėjo reikalauti pinigų „uferšusius“. Klientas išsigando ir paėmė, nors mums tai nebuvo sutarta. Jei jus elgiasi netinkamai, skambinkite iš karto dispečeriui ir nedarykite jokių papildomų mokėjimų, kurie nebuvo numatyti sutartyje. Gerbios firmos tokio elgesio netoleruos.

Kaip elgtis su vairuotojo alkoholiu?

Tai visiškai nepriimtina ir yra nusikalstamas veikmas. Jei įtariate, kad vairuotojas gėrė, nedelsdami skambinkite policijai ir neduokite jiems važiuoti toliau. Saugumas yra svarbiau už jūsų daiktus. Aš asmeniškai turiu nulinę tolerancija šiuo klausimu – jei gėrė, tuomet jis nebe mano vairuotojas. Deja, Lietuvoje ir kitur dar pasitaiko tokių atvejų, ypač mažose firmose, kuriose nėra tinkamos kontrolės.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, galima, bet turi būti laikomasi taisyklių. Gyvūnas turi turėti čipą, pasą ir antžeminį vakcinacijos nuo raupų liudijimą. Be to, jis turi būti vežamas tinkamoje dėžėje arba narve, negali būti leidžiamas laisvai mašinoje, nes tai trikdytų vairuotoją. Viename atvejje mes vežėme šunį, kuris visą kelią lojo, o vairuotojas beveik negalėliau girdėti variklio garsą. Geriau pasirūpinkite gyvūnu iš anksto ir pasakokite apie tai vairuotojui, kad jis būtų pasiruošęs.

Pabaigos ir išvados

Kaip atroba patikimas pristatymas praktiškai?

Tai nėra tik apie tai, kad mašina atvyksta laiku. Tai apie tai, kad vairuotojas mandagus, padeda iškrauti, o daiktai yra tokie patys kaip ir buvo. Pasitikėjimas čia yra raktas. Jei jaučiat, kad kas nors ne taip, nebijokite klausinėti ir reikalauti aiškumo. Gerai padarytas darbas paliekia gerą skonį ir norą rekomenduoti kitiems.

Kod�l verta rinktis profesionalus?

Nepaisant to, kad kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, profesionals užtikrina ramybą. Jie žino, ką daryti, jei pasienyje kyla problemų, kaip suprasti anglų muitininkus ir kaip saugiai vežti jūsų turtą. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – taupyti ant pervežimo nėra verta, nes nervų ir laiko kaina yra daug didesnė.

Ar verta rizikuoti su „draugų“ pagalba?

Kartai gali pavykti, jei turi gerą draugą su mikroautobusu, bet ar jis žino apie visus reikalavimus? Ar jis turi draudimą? Jei kas nors nutiks kelyje, draugystė gali baigtis. Geriau pasirinkti žmones, kurie šitą darba daro kasdien ir kurie už tai atsako. Mikroautobusų logistika perkraustymui į Angliją yra per daug sudėtinga, kad ją būtų patikėta mėgėjams, ypač kai kalbame apie jūsų gyvenimo daiktus.

Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti nereikalingų problemų ir perkraustymas vyktų sklandžiai. Sėkmės kelyje!