Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją: praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją niekada nebuvo tokia paprasta, kaip atrodo iš šalies. Anksčiau užkėlėm, važiavom, iškėlėm. Dabar? Dabar reikia žinoti, kuris dešimtmetis muitinėje dirba, kad neišsižiotum. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik nuvažiuoti taip, bet realybėje tai sudėtingas mechanizmas. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią tiesą sakant apybraižą, ne instrukciją, kad jūs žinotum, į ką įsijungiate. Čia bus be lakonicumų, o tiesiog taip, kaip gyvenime.

Pagrindai ir kas įeina į mikroautobusą

Kiek daiktų tikrai tilps į tą mikroautobusą?

Tai visada yra loterija. Sakysiu taip: jei turite dviejų kambarių butą, tai į standartinį 20 kubų mikroautobusą tai neįeis, nepaisant to, ką jums pasako telefonu. Daiktai turi būti sudėti į dėžes, o ne maišai, kitaip jie užima pusę vietos. Kartais žmonės sako: "mes turime tik kelis baldus". Atvyksta, o ten sofa, spinta ir du lovos, kurios neina išardyti. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją remiasi tuo, kad klientas sakyti tiesą apie tūrį, o ne svajoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, praktiškai – tai galvos skausmas. Vairuotojas yra darbuotojas, jis nori nuvažiuoti ir miegoti, o ne kalbėti apie gyvenimą 12 valandų. Be to, jei tai yra komercinis transportas, turi būti tvarkomi drabužių pervežimo dokumentai, jei daiktai nėra jūsų nuosavybė (pavyzdžiui, jei vežate dovanas). Jei tikrai norite, važiuokite, bet nustokite klausinėti, kada mes atvyksime, kas penkias minutes.

Kas dėl šunų ir kačių? Ar juos veža?

Vežame, bet tai papildomas galvos skausmas. Reikalingas pasas, mikroschema, antkakis. Vieną kartą man vairuotojas atvežė šunį be mikroschemos, ir sienose stovėjome keturias valandas. Gyvūnai negali būti palikti mikroautobuseje šaltoje arba per karštą orą be priežiūros. Ir prašau, neneškite suleisti pusiau mirusių gyvūnų, tai siaubingai žiūrėti.

Ar galiu vežti pianiną arba senovinius baldus?

Galite, jei jie tilps į duris. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją turi savo apribojimų dėl aukščio. Pianinas – tai ne tik svoris, tai ir jautrumas. Jei tais kaimiečių keliais Anglijoje pradeds šokioti, gali nukristi ir susidaužyti. O senovinius baldus geriau nevežti per jūrą drėgname konteineryje, o mikroautobusu, jei norite, kad jie išliktų gyvi.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai suges arba pasiliks kelyje?

Maža, jei dirbate su normaliomis firmomis, bet nulis jos nebus. Esu matęs, kaip mikroautobusai užsidega, kaip juos apvagia pietų metu. Todėl visada rekomenduoju draudimą. Daugelis klientų sako "o, man nieko nepadarys", o paskui skambina verkdami, kad dingo televizorius. Geriau užsidrausti ir miegoti ramiai.

Ar reikia dėžių, ar galiu tiesiog užmesti ant grindų?

Jei užmesite ant grindų, tai bus chaosas. Viskas suslys, susilūžins, apvirs. Mikroautobusas važiuoja, jis šoka, o jei ant viršaus guls paltas arba kriauklė, tai pabaiga. Dėžės privalo būti. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas atidaro duris ir viskas iškrenta į jo akis.

Anglija – ką reikia žinoti prieš važiuojant

Kaip dabar veikia tas Brexit su muitinėmis?

O, čia yra mano mėgstamiausia tema. Brexit su visokiais savo "Easy" paslaugomis pavertė mūsų gyvenimą pragaru. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną obuolį, jei norite. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją dabar reiškia, kad turi turėti tardymo numerį (MRN), o tai užtrunka. Jei dokumentai blogai parengti, Anglijos muitinės pareigūnai jūsų nukreips į "Red line" ir ten galite praleisti dieną.

Ar reikia TIR knygelės, jei važiuoju mikroautobusu?

Dažniausiai ne, jei tai yra "Removal of goods" t.y., turtas, kurį perkėlinėtate į nuolatinę gyvenamąją vietą. Tačiau jei vežate prekes, tai taip, be TIR arba transitinio režimo niekur neprašoks. Sakyčiau, geriau klausti vadybininko, nes taisyklės pasikeitė prieš metus (arba dvejus, nebežinau, tiek jų tų keitimų), ir dabar viską tikrina griežčiau.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Teoriškai 24 valandos. Praktiškai? Jei Dovere yra eilės 6 kilometrų, tai pridėkite dar 4-5 valandų. Dar vienas realus atvejis: vairuotojas nusileido pilti kuro, o degalinėje nebuvo kortelės, teko gaišti valandą. Taip pat Anglijoje greičiai mažesni, daugiau foto radarų, taip kad Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją nėra lenktynės.

Ar galiu vežti maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrio?

Dėl maisto dabar yra šventa karas. Jei vežate mėsą arba pieno produktus iš ES, tai tai yra griežtai draudžiama arba labai apribota. Galite vežti sausą maistą, makaronus, bet ne keptą vištą su kiaušiniais. Vieną kartą mums atėmė visą šaltalampį su kumpiu, nes klientas "nepamiršo" pasakyti.

Kas dėl to ULEZ mokesčio Londone?

O taip, Londonas dabar moka pinigus už orą. Jei jūsų mikroautobas neatitinka standartų (Euro 6), turėsite sumokėti šimtus svarų už įvažiavimą. Tai nėra įskaičiuota į bazinę kainą, tai papildomas išlaidas. Geriau klausti, ar transportas yra "Euro 6", kitaip gali būti nemaloni staigmena.

Ar sunku vairuotojams važiuoti kairiąja pusės?

Sunku, ypač po 12 valandų vairavimo. Žiedeliai yra blogiausias dalykas – vairuotojai juos praleidžia, važiuoja tiesiai ir susiduria su kitais automobiliais. Todėl rekomenduoju, kad krovinys būtų iškrautas ryte, kai vairuotojas dar ilsėjęs.

Pinigai, kainos ir ką daryti, jei brangu

Kiek apytiksliai kainuoja pilnas krovinys?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Nuo 1000 iki 2000 eurų už pilną mikroautobusą (apie 20 kubų), priklausomai nuo degalų kainos ir kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Jei skambinate ir jums sako, kad atveš už 500 eurų, bėkite. Tai arba apgavikai, arba jūsų daiktai parduos Lithuanijoje.

Ar ima iš anksto, ar atiduoda po įkrovimo?

Normalios firmos ima avansą, kad užtikrintų, kad jūs nepadingsite. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją – tai ne慈善 (labdaros), tai verslas. Reikia uždegalybių, mokesčių. Jei kas sako "mokėk atiduodant", tai įtartinai. Vieną kartą taip patikėjau, ir vairuotojas stovėjo pas mane kieme, kol klientas "ėmė pinigus iš bankomato" tris valandas.

Kas padidina kainą?

Laiptai be lifto, sunkus krovinys (pianinas, seifas), uždaras miestas (Londono centras), laukimas. Jei vairuotojas turi laukti, kol jūs surandate raktus nuo sandėlio, laikas pinigas. Kiekviena valanda laukimo – tai papildomi 50-100 eurų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti, bet nereikėtų peržengti ribos. Jei jums sako 1200, nedarykite scenos dėl 100 eurų. Geriau prašykite, kad jie padėtų pakrauti arba iškrauti, tai bus vertiau. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją turi savo kainų grindį, po kurios tiesiog neapsimoka važiuoti.

Ką daryti, jei gavau kainą, kuri yra per maža?

Nebelkite. Tikrai nebelkite. Tai yra "brokeriai", kurie ims jūsų užsakymą ir parduos kitam pervežėjui už brangiau. O tas pervežėjas bus tas, kuris važiuoja seniu "Iveco" be galinės pavaru sistemos. Pasirinkite patikimumą, o ne pigumą.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina, bet tik pagal standartinę tarifą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, reikia deklaruoti. Niekada nežinot, kas nutiks kelyje. Vieną kartą mus partrešė lenktas sunkvežimis, ir buvau laimingas, kad viskas buvo apdrausta.

Dokumentai, muitinė ir visi šitie popieriai

Kokius dokumentai turiu parengti?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID), daiktų sąrašas (inventorius), kuris turi būti pasirašytas, ir jei reikia, tardymo deklaracija. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją reikalauja, kad sąraše būtų nurodyta apytikslė vertė, nors ir tikėtina, kad niekas neskaitys iki galo.

Kas yra tas CMR draudimas?

CMR tai ne tik popierius, tai draudimas atsakomybės. Jei vairuotojas pasirašo CMR, jis prisiima atsakomybę už jūsų daiktus. Be CMR jūs esate beveik be gynimo teisme. Užtikrinkite, kad jums duoda šį lapą į rankas prieš išvažiavimą.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra (Transfer of Residence). Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją šiuo atveju yra labai palanki. Tačiau jei daiktai nauji, su etiketėmis, Anglijos muitinė juos apmokestins kaip naują importą.

Kas dėl draudimo, ar jis veikia Anglijoje?

Draudimas turi būti "Green Card" arba tarptautinis. Dauguma lietuviškų draudimų veikia, bet geriau patikrinti. Ir svarbiausia – jei įvykia avarija, nedarykite nuošaliųjų, šaukite policiją ir gaukite protokolą, kitaip draudikas nieko neatsiskaitys.

Jei daiktai priklauso ne man, o tėvams?

Tada reikia notarinio įgaliojimo arba raštiško leidimo, kad jūs turite teisę juos vežti. Kitu atveju muitinė galvoos, kad juos vagiate. Buvo atvejis, kai sūnus bandė vežti tėvo apyrankę, ir beveik nebuvo suimtas.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentų?

Tada laukiate. Muitinė nedirbs "iš akių". Teks siųsti kažkam namuose pasifotografuoti ir atsiųsti el. paštu. Tai užtrunka ir nervina. Geriau patikrinti tris kartus prieš išvykstant.

Vairuotojai, laikas ir kitos bėdos

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes?

Priklauso nuo aptarnavimo lygio. Paprastai vairuotojas vairuoja, o nešti jis nedės, nebent tai sutarta papildomai. Jis yra ne krovejas, o profesionalus vairuotojas. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją dažnai reiškia "atvežėm ir išlipo", tad pasirūpinkite pagalba iš anksto.

Kas jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tuomet skambinate man, o aš skambinu jam. Stiprios firmos turi GPS stebėjimą. Jei sugenda automobilis, turi būti siunčiamas kitas. Tai retai nutinka, bet technika yra technika – kartai tiesiog nutrūkta pavaru grandinė.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma kalba "trumpąją anglišką", pakanka suprasti instrukcijas pareigūnams. Bet nereikia tikėtis, kad jis kalbės apie orus su muitininku. Jis žino savo darbą – rodyti dokumentus ir važiuoti toliau.

Ar galiu nurodyti, kad jis važiuotų tik dieną?

Galite, bet tai kainuos brangiau, nes reikės mokėti už nakvynę ir dienrėžio viršijimą. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją dažniausiai vyksta naktimis, kad mažiau eismo. Tačiau jei jums baima, kad vairuotojas užmigsi, galite derėtis.

Kas dėl poilsio laiko? Vairuotojai turi poilsį?

Taip, taisyklės griežtos. Vairuotojas negali vairuoti 4.5 valandas be pertraukos. Jei jis praleidžia poilsį, gauda baudą, o jūsų daiktai stovi. Todėl supraskite, jei jis sako "reikia valandos pailsėti", jis tiesiog laikosi įstatymo.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai tik jūsų pasitikėjimo klausimas. Jei tai didelė ir žinoma firma, tikriausiai taip. Bet jei tai "žmogus su mikroautobusu" iš skelbimo, geriau patys būkite ten. Niekada nežinai, kas yra to žmogaus galvoje.

Kas jei aš vėluoju į iškrovimą?

Vairuotojas laukia 1 valandą nemokamai, po to – mokama. Jis negali laukti amžinai, jis turi kitą užsakymą. Būkite punktualūs, tai pagarbos darbas kitiems.

Išvada

Viskas su tuo kraustymu atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradai. Mikroautobusų logistika lengvam kraustymui į Angliją yra patikrintas mechanizmas, jei žinai taisykles ir pasiruoši. Nereikia bijoti dokumentų ar muitinės, svarbiau tik pasirinkti tinkamą partnerį, kuris neatsisakys vidury kelio. Sėkmės ir saugaus kelio, o su technika mes susitvarkome.