Mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, todėl mažai ką mane gali nustebinti, tačiau klientai visada klausa to pačio – kaip tai veikia ir kiek kainuos. Tiesą sakant, mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai atrodo paprasta tik skelbimuose, o realybėje susiduriame su Brexit, užkasiais ir anglų muitinės kaprizais. Visgi, kai susitvarkome su popieriais, viskas vyksta gan sklandžiai, o krovinių judėjimas tarp salos ir žemyninės Europos yra kaip kraujas. Štai trumpas manimas apie tai, kas vyksta užmaržiuose keliuose ir terminaluose.

Bendrai apie procesą ir tai, kas vyksta kelyje

Kaip tikrai vyksta mikroautobusų logistika iš UK į Lietuvą?

Tai nėra joks mokslas, vairuotojas užsuka prie jūsų arba į sandėlį, pakrauja daiktus ir važiuoja link geležinkelio arba keltų. Paprastai naudojame dalinius krovinius, kai viename mikroautobuse susitelkia keletas klientų siuntų, tačiau kartais reikia ir viso autento. Mikroautobusų logistika iš UK ypatinga tuo, kad ten reikia labai tiksliai planuoti vietą, nes angliški keliai tokie pat siauri, kaip ir mūsų, o britų vairuotojai turi savo niusansų. Viskas baigiasi tame, kad jūsų siunta atkeliauja į paskirties vietą, jei, žinoma, nenukrypaime nuo maršruto dėl štabo.

Ar galiu siųsti tik vieną paletę arba keletą dėžių?

Žinoma, galite, mums nėra svarbu kiek tai užima svariai, svarbu, kad tilptų į autobuso vidų ir nejudėtų važiuojant. Dažniausiai susiduriame su tuo, kad klientai pervertina savo daiktus, o tuomet tenka stumti puses ir spasti tarp kitų krovinių, kas nėra lengvas darbas. Ypač, jei tai kažkas tokio, kaip baldai, kurie gali nukristi ant kitų dėžių, jei neprižiūrėsite krovimo.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas į Vilnių ar Kauną?

Standartiškai sakant, tai trunka apie 4–5 darbo dienas, jei niekas nesugenda kelyje, o muitinėje neįvyksta jokių nesklandumų su dokumentais. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, pavėluja į keltą Anglijoje, arba tenka laukti, kol bus sulaikytas kitas mikriukas, todėl terminas gali šoktelėti dieną į priekį arba atgal. Reikia turėti omenyje, kad mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai tai ne visuomet reiškia „rytoj jau turėsite“, bet mes stengiamės nešioti kaip įmanoma greičiau.

Ar tai tikrai saugu? Kas bus, jei vairuotojas užkliuns į duobę?

Visi kroviniai yra draudžiami, bet tiesą pasakius, gauti išmoką iš draudžiamojo įmonės yra didelis galvos skausmas ir daug laiko. Vairuotojai yra patyrę, jie važiuoja tuo maršrutu kas savaitę, tačiau duobės Anglijoje yra didžiulės, o Lietuvoje keliai po žiemos gali būti... kaip sakant, įdomūs. Patartina daugiausiai vertingus daiktus pakurti pačiam įtvirtinti, o ne tik tikėti vairuotojo, kad jis viską padės ant „kibiro“.

Kaip vyksta krovinio iškrovimas Lietuvoje?

Lietuvoje dažniausiai atvyksta vairuotojas su lietuviškais pasais, todėl kalbos problemų nėra, ir jis gali padėti iškrauti tiesiai į jūsų kiemą. Jei tai didelis siuntos kiekis, reikia parūpinti kelių žmonių komandą, kad vairuotojas neliestų vienas, nes laikas – pinigai. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas atvyksta naktį, o tuomet tenka spręsti, ar kebti jį miegojantį, ar laukti iki ryto.

Ar galite pasakyti tikslų atvykimo laiką?

Dabar galiu pasakyti tik apytikslį, nes dar nevažiuoja autobusas, o kai jis pradės važiuoti, situacija keičiasi kas valandą. GPS sistemos rodo, kur jis yra, bet jei įvyksta avarija M1 greitkelyje arba užeina rūkas prie Dover, visi grafikai krenta į vandenis. Geriau tiesiog būti ramiam ir laukti pranešimo, kad vairuotojas jau artėja.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galite nupirkti tiesiog pas mūsų vairuotoją, jei jis turi pasilikęs kelių dėžių ar pleistro, tačiau tai nėra garantuota, todėl geriau pasirūpinkite tai iš anksto. Kartais įvyksta keletas situacijų, kai klientas padeda daiktus į senas, pajuodusias dėžes, kurios išsyla pervežimo metu, o mums tada tenka aiškintis, dėl ko sugedo prekės.

Ar galima siųsti padangas arba technines skysčius?

Padangos galimos, bet jos labai sunkios ir užima daug vietos, o skysčiams reikia specialių dokumentų, kadangi tai laikoma pavojinga kroviniu. Jei bandysite paslėpti galoną benzino lagamine, tai bus didžiulė problema ir baudos, kurios mums neišsipirks. Geriau viską deklaruoti tiesiogiai ir klausti, kaip tai galima padaryti legaliai.

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Mes duodame vairuotojo numerį, tačiau nerekomenduojama jo varginti kas valandą su klausimais „kur jūs“, nes jis vairuoja ir turi tuos pačius punktus. Geriau rašyti mums koordinatoriui, kuris pasieks vairuotoją per radiją arba kurį nors užklausimo metu. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientas skambino vairuotojui 20 kartų per dieną, ir vairuotojas tiesiog išjungė telefoną (noriu manyti, kad dėl to).

Ar atvežate ir į mažus kaimus arba miestelius?

Atvežame, bet tai gali kainuoti papildomai, jei tenka važiuoti toli nuo pagrindinio kelio arba į sunkiai pasiekiamas vietas. Mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai yra orientuota į didesnius miestus, o į kaimus reikia suderinti maršrutą, kad mums nektų važiuoti po 100 km vienam dėžutei atiduoti.

Kainos, mokesčiai ir tai, kas susiję su pinigais

Kas lemia galutinę kainą?

Kainą lemia kiekis, svoris, atstumas ir tai, kiek degalų kainuoja šią savaitę, nes kainos šoktelnioja kaip šuo. Taip pat įtakos turi tai, ar tai pilnas krovinys, ar dalinis, nes pilno mikroautobuso išvežimas jums išeis pigiau vienetui negu dėžės atvežimas. Dar reikia prisidėti Kent 100 mokesčius Anglijoje, kurį moka visi lengvieji automobiliai ir mikroautobusai, tai ne mūsų išgalvojota.

Ar tikrai pigiau nei didelių sunkvežimių pervežimas?

Daugeliu atvejų taip, ypač jei turite mažą kiekį krovinių, nes sunkvežimis tau nevažiuos be pilno krovimo. Mikroautobusas yra lankstesnis, gali pasiimti iš durų ir atiduoti tiesiai į duris taip pat, o tai sutaupo laiko ir pinigų. Dideliems siuntimams, žinoma, sunkvežimis bus pigiau, bet mažiems verslams ar privatiesiems asmenims mikroautobusų logistika iš UK yra idealus sprendimas.

Kokia yra minimali kaina už siuntą?

Minimali kaina svyruoja, bet paprastai pradedame nuo tam tikros sumos, kadangi mums nelygtais apsimokėtų važiuoti tuščiam. Net jei siunčiate tik vieną mažą dėžutę, reikia sumokėti už darbą, dokumentus ir degalus. Vieni klientai su tuo nesutinka, bet mums tiesiog reikia išgyventi rinkoje.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą atskirai?

Taip, tai yra atskira paslauga, kurią atlieka brokeriai, o jos kaina priklauso nuo to, kiek sudėtingi yra jūsų dokumentai. Jei viskas tvarkinga su komercinės faktūros (angliškai invoice), tai kaina nedidelė, bet jei ten klaidų gausa, tai reikės daugiau laiko ir pinigų. Dažnai žmonės pamiršta, kad po B režimo reikia mokėti PVM ir veryti mokestį į Lietuvą.

Ar galima apmokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet tai nėra rekomenduojama, nes gali būti nesusipratimų dėl grąžos arba vairuotojas gali tiesiog nepriimti didelių sumų. Geriau viską padaryti legaliai per banką arba mūsų sąskaitą, kad būtų įrašas. Buvo atvejų, kai klientas mokėjo vairuotojui, o mums tai nebuvo perduota, ir vėliau teko ieškoti tą vairuotoją (kažkur jis dabar važinėja, nežinau).

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Gali, jei pasikeks kuro kaina arba jei nurodėte neteisingą svorį, o prie krovinio jis iš tiesų bus dvigubai didesnis. Mes stengiamės laikytis susitartos kainos, bet jei jūsų dėžėje slypi 500 kilogramų vietoj 50, tai bus problema. Taip pat, jei reikės naudoti keltą kita diena, brangesniu laiku, tai taip pat įtakos galutinei sumai.

Ar taikomos nuolaidos pastoviesiems klientams?

Žinoma, jei vežate kas savaitę ar kas mėnesį, susitarsime dėl geresnių sąlygų, nes mums patinka lojalūs žmonės. Verslas remiasi santykiais, todėl jei su jumis malonu dirbti, visada galima pasakyti gera žodį prie skaičiuoklės. Ilgalaikė mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai tampa dar pigiau dėl to, kad mes jau žinome jūsų reikalavimus.

Kas daryti, jei prekės buvo pažeistos pervežimo metu?

Reikia nedelsiant pranešti mums ir daryti nuotraukas, kad galėtume kreiptis į draudimą, tačiau tai yra ilgas procesas. Negalima laukti savaitę ir tada sakyti, „oi, čia buvo sulūžę“, nes niekas nebeprisimins, kaip tai atvyko. Mes padėsime kiek galime, bet draudimo išmokos gali užtrukti iki mėnesio ir daugiau.

Ar galima susiderėti dėl atidėlto mokėjimo?

Galima tik patikimiems klientams, su kuriais dirbame jau ilgą laiką, ir tik su sutartimi. Naujiems klientams visada reikia pirma sumokėti, kadangi jau buvo atvejų, kai prekės atkeliauja, o pas klientą sąskaitoje nulis. Tokiomis situacijomis mes tiesiog sustojame vežti tol, kol neįvykdomas mokėjimas (arba gauname įkeitimą).

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės klaidos

Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui?

Būtina komercinė faktūra (invoice), kurioje nurodytas prekių pavadinimas, svoris, vertė ir HS kodai, be šito niekur neišvažiuosite. Be to, reikia galinio gavėjo duomenų, jei tai išvežimas, siuntėjo duomenų, jei tai įvežimas, ir dar visokių papildomų punktų jei tai speciali produkcija. Brexit padarė savo – be teisingų popierių sienos nepraeisite.

Kas yra HS kodas ir kur jį rasti?

HS kodas tai toks numeris, kuris nusako kas tai yra už prekę, ir reikia jo muitinei, kad nustatytų mokesčius. Galite susirasti patys internete arba klausti tiekėjo, jei perkate iš Anglijos, nes jie turi būti žinanti savo prekes. Jei nurodysite neteisingą kodą, gresia baudos, o muitinė gali uždelsiti siuntą tikrinimui.

Ar reikia mokėti importo mokesčius už prekes iš Anglijos?

Taip, jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz. Kinija per Angliją), tada mokate importo mokestį ir PVM, o jei tai angliškos kilmės prekės, tai gali būti be mokesčių. Deja, dažnai sunku įrodyti kilmę, todėl muitinė dažnai imasi taikyti bendrą tvarką. Reikia turėti dokumentus, kurie patvirtintų, kad prekė pagaminta Anglijoje (pavyzdžiui, movement certificate).

Kas nutinka, jei pamečiu dokumentus arba parduoduju juos?

Tai yra labai bloga situacija, nes be originalų (arba jų kopijų) vairuotojas negali važiuoti pro sieną arba išvežti prekių. Reikės viską ieškoti iš naujo, o tai laiko praradimas ir galbūt baudos už netinkamai parengtus dokumentus. Geriau viską padaryti iškart ir užduoti klausimus, kai kažką neaišku.

Ar jūs atliekate muitinės deklaravimą už mane?

Mes dirbame su brokeriais, kurie tai atlieka, tačiau tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Negalima tiesiog atvykti prie sienos ir tikėtis, kad viskas pats susitvarkys be deklaracijos. Muitinė dabar yra griežta, be elektroninių pranešimų nepraleis nė mikriuko.

Ką daryti, jei Anglijos parduotuvė nesiunčia invoice?

Tiesiog prašykite, kol negausite, nes be jų mes negalime pradėti proceso, o siunta gali likti sandėlyje. Kartos mažos parduotuvės neperžiūri to ir tiesiog meta dėžutę į mikroautobusą, o tuomet problemos kyla Lietuvoje. Jei parduotuvė nesugeba duoti sąskaitos, geriau tokios prekes neperkasti arba rasti kitą tiekėją.

Ar saugu siųsti maisto produktus ar vaistus?

Galima, bet reikia specialių leidimų (pvz. Veterinarinis pasas maistui), o tai kainuoja ir užtrunka gauti. Be to, tikrinimai yra daug griežtesni, todėl gali būti, kad prekę gula sulaikys laboratorijoje tikrinimui. Nerekomenduoju siųsti tokio tipo daiktų, nebent jūs tikrai žinote, ką darote.

Kas yra TIR knygelė ir ar ji reikalinga?

TIR knygelė naudojama sunkvežimiams, kadangi tai leidžia važiuoti be muitinės patikrinimų viduje, tačiau mikroautobusai ja nepasinaudoja. Mums reikia standartinio eksporto arba importo deklaravimo, todėl nesiūlykite mums TIR, nes mūsų vairuotojai to neturi. Mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai remiasi paprastesnėmis procedūromis.

Kaip ilgai trunka muitinės patikrinimas?

Jei viskas tvarkinga, tai kelios minutės sistema, o jei užkliuvam, tai gali trukti ir kelias dienas. Kartais tenka fiziškai atidaryti mikroautobusą ir iškrauti dėžes, kas yra nepatogu ir brangu. Niekada negali būti tikras, kada klastingasis muitininkas nuspręs patikrinti būtent tavo siuntą.

Problemos, nesklandumai ir reali situacija

Ar buvo atvejų, kai siunta dingo?

Dingti pas mus nėra įprasta, tačiau buvo atvejų, kai siunta buvo paduota į neteisingą adresą, nes klientas parašė blogai gatvės pavadinimą. Vieną kartą vairuotojas padavė dėžutę gatvės pabaigoje, o gavėjo nebuvo namie, ir dėžė kažkur dingo (nors vairuotojas tvirtino, kad paliko prie durų). Todėl reikia aiškaus adreso ir telefono numerio.

Kas nutinka, jei vairuotojas susigelia arba sugenda automobilis?

Turime draudimą ir rezervinius vairuotojus, tačiau tai visada reiškia delsa, ir mes jums negalime pažadėti, kad tai nepaveiks jūsų termino. Anglijoje sunku rasti greitą pagalbą, jei suguža senas mikroautobus, ir kartais tenka laukti dieną dvi kol bus atvežtas detalės. Žmoniškai tai suprantama, bet klientams tai nelabai patinka.

Ar galite garantuoti, kad niekas nebus pažeista?

Jokių garantijų nėra, nes kelyje viskas gali nutikti – avarija, staigus stabdymas arba blogas krovimas. Mes stengiamės kuo geriau įtvirtinti krovinius, bet jei dėžėje yra stiklinės vazos be jokio futerio, jos tikriausiai sulūž. Būkite realistais dėl to, kaip pakuoja savo daiktus, arba mokėkite už profesionalų pakavimą.

Kaip elgiamės su skundais?

Skundus priimame ir tiriamame, jei mes kalti, bandome atsiprašyti ir kompensuoti, jei ne – aiškiname situaciją. Nereikia šaukti iš karto į telefonus, geriau parašyti el. paštu su nuotraukomis. Kartais klientai kaltina mus už tai, kad prekė atėjo su defektais, nors defektas buvo iš karto pirkimo metu, o mes tik ją atvežėme.

Ar rekomenduojate drausti brangius daiktus?

Be abejo, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius reikia drausti papildomai, o ne tik tikėtis standartinio draudimo. Standartinis draudimas padengia tik nemažą sumą, o jei vežate kompiuterius už tūkstančius, geriau apsisaugoti. Taip pat nereikia rašyti dėžutėje „Auksas“ ar „Pinigai“, tai tiesiog kviečia vagis.

Ar dažnai pasitaiko vairuotojų, kurie neblaivūs?

Mums sėkmingai pavyko išvengti tokių situacijų, nes dirbame tik su patikimais partneriais ir tikriname vairuotojus. Tačiau girdėjau istorijų iš rinkos, kai didelių kompanijų vairuotojai buvo sugauti girti prie sienos, o tai baigėsi dideliais baudomis. Mes stengiamės laikytis griežtų taisyklių, nes mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai negali būti grėsta saugumui.

Kas daryti, jei atvyksta per daug daiktų negu užsakyta?

Mes paprašysime papildomo mokėjimo, nes negalima nemokamai vežti už ką nesutarėme, tačiau jei tai tik nedidelė klaida, galime ir praleisti. Kartais klientai prisideda dar vieną dėžę „galvoje“, o vairuotojas pasirodo su pilnu Mikriuku ir turi pradėti dėlioti aikštelėje. Geriau iš anksto pasakyti, jei planuojate siųsti daugiau.

Ar pervežate gyvūnus?

Gyvūnus galime pervežti tik su visais reikiamais pasais, skiepais ir narveliais, o taisyklės po Brexit tapo griežtesnės. Negalima tiesiog įmesti šuns į mikroautobusą be dokumentų, nes anglai tuomet iš karo sužlugdys visą procesą. Reikia pasirūpinti tai savaitėmis iki kelionės.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Pažiūrėkite į atsiliepimus, patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir ar atsiliepia į skambučius. Yra daug „baltų vairuotojų“, kurie veža be draudimo ir dokumentų, o jei jie dingsta, jūs neturite kur kreiptis. Dirbu šitoje srityje ilgai ir mačiau daug įmonių, kurios atsiranda ir išnyksta per mėnesį.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Turime sistemas, kurios rodo kur yra vairuotojas, tačiau jos ne visuomet atnaujinamos kas minutę, todėl gali būti delsa. Gera dalis klientų sėdi prie kompiuterio ir stebi, kaip taškas juda žemėlapyje, nors realiai jis gali būti užkliudęs užeigą pietų metu. Nepanikuokite, jei taškas stovi vienoje vietoje valandą ar dvi.

Kas daro jūsų paslaugą unikalia palyginti su didžiaisiais?

Didžiosios kompanijos jums duos numerį ir pamirš, o mes galime paskambinti vairuotojui, paklausti kaip jo būklė ir pasakyti, kai jis bus prie jūsų namų. Mes esame mažesni, todėl esame lankstesni ir galime susiderėti dėl to, ką didelės firmos atsisako daryti. Tai tas žmogiškas faktorius, kurio trūksta dabartinėje logistikoje.

Išvada

Galiausiai, viskas susiaurėja iki paprasto dalyko – norite gauti savo daiktus saugiai ir be didelio streso. Mikroautobusų logistika iš UK – pigiai ir greitai yra tas sprendimas, kuris sujungia kainą ir greitį, tačiau reikalauja ir jūsų sąmoningo dalyvavimo. Dirbame 20 metų ir matome, kad geriausiai viskas sekasi, kai yra atvira komunikacija ir pasitikėjimas, o ne tik grynasis skaičiavimas. Pasirinkite patikimus partnerius ir nebijokite klausti, o mes padarysime viską, kad jūsų siunta pasiektų kelią namo.