Mikroautobuso kaina perkraustymui į Angliją: realios kainos ir patirtis be cukraus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kainos nėra pastovios, kaip mūsų šventės. Kai klientai klauso apie mikroautobuso kainą perkraustymui į Angliją, jie dažnai tikisi girdėti vieną skaičių, bet realybėje viskas vyksta kur kas sudėtingiau. Tiesa, dabar, po "Brexit", situacija pasikeitė, ne visada taip paprasta tiesiog užkrauti važiuok. Reikia galvoti apie dokumentus, draudimus, kuro kainas, kurios, deja, tik auga, ir dar daugybę smulkių dalykų, kurie sukaupo didelę sumą. Štai kodėl geriausia žinoti iš anksto, ką jums teks susidurti kelyje. Nors aš čia ne dėl to, kad gąsdintum, o kad tiksliai paaiškintum, kaip susiformuoja ta galutinė mikroautobuso kaina perkraustymui į Angliją ir kodėl ji gali skirtis nuo to, ką matote reklamuojama internete.

Pinigai, pinigai ir vėl pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso kaina perkraustymui į Angliją?

Vidutiniškai kalbant, dabar tai kainuoja nuo tūkstančio iki tūkstančio penkias šimtų eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Anglijoje reikia važiuoti. Bet čia labai apibendrinta, nes jei važiuojame į Londoną ar šiaurę, kaina skiriasi. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu... na, jos tokios, kad net nenoriu kalbėti. Taip pat reikia prisidėti ir keltų bilietus, kurie irgi nėra pigūs, ypač jei važiuojate dideliu mikroautobusu. Taigi, mikroautobuso kaina perkraustymui į Angliją nėra fiksuota, ji plaukioja priklausomai nuo sezono.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų aš turiu?

Žinoma, priklauso, bet ne taip, kaip galvojate. Jeigu turite tik kelis krepšius ir kelias baldas, galbūt užteks ir mažesnės transporto priemonės, o ne pilno mikroautobuso. Tačiau jei kraunate visą butą, tada tikrai reikės didelio "Sprinterio" ar panašaus mikroautobuso, o tai kainuoja daugiau. Dar vienas dalykas – jeigu daiktai yra labai sunkūs, pavyzdžiui, seifas ar pianinas, gali reikėti specialios technikos, o tai papildomai brangina. Taigi, kiek daugiau kraunate, tuo brangniau, tačiau kartais tai nėra tiesioginis proporcijas.

O ar galima kažkaip pigiau gauti tą mikroautobuso kainą perkraustymui į Angliją?

Galima, bet tai rizikuota. Kartos pasitaiko tokių vairuotojų, kurie važiuoja "tuščiai atgal" ir siūlo labai pigias kainas, bet jie neturi draudimo arba jų technika... tarkime, nejaugi, sena. Aš asmeniškai nerekomenduoju rinktis pigiausią variantą, nes jei kelyje something nutiks, jūs prarasite daiktus ir pinigus. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikriems, kad viskas atvyks saugiai. Tačiau jei esate be galo drąsus ir neturite jokių brangių daiktų, galite bandyti, bet tai tik jūsų atsakomybė.

Ką reiškia tas "nuo" skaičiuose?

Tai reiškia, kad bazinė kaina yra mažiausia, kurią galiu pasiūlyti, tačiau ji neįtraukia visko. Pavyzdžiui, ji neįtraukia keltų mokesčio, kuris gali svyruoti, arba papildomų paslaugų, tokių kaip daiktų išnešimas iš trečio aukšto be lifto. Taip pat jei reikia važiuoti į tolimus Anglijos kampus, pavyzdžiui, Škotiją ar Velsą, kaina bus didesnė. Taigi, kai mataite "nuo 1000", visada klauskite, kas įeina į tą 1000. Kartais tai yra tik marketingo triukas, kad pritrauktų klientus.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Daugelis firmų reikalauja avanso, kad užtikrintum, kad klientas nebegyvens arba neatsisakys paskutinę minutę. Avansas dažnai būna nuo 10 iki 30 procentų. Likusią dalį dažniausiai mokate atvykus arba prieš išvykstant, tai priklauso nuo sutarties. Aš, pavyzdžiui, visada prašau mažą avansą, nes nereikia, o tada likusią sumą – kai daiktai jau yra Anglijoje. Taip yra saugiau ir abiems pusėms, nėra jokių nesusipratimų.

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo savaitės dienos?

Gali būti. Jeigu reikalaujate važiuoti savaitgalį ar švenčių dieną, kaina gali būti didesnė, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Be to, keltų bilietai savaitgaliais dažnai brangesni. Taigi, jei galite, stenkites planuoti perkraustymą į Angliją darbo dienomis, tai gali padėti jums sutaupyti šiek tiek pinigų. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kaip greitai reikia važiuoti. Kartais klientams visiškai nesvarbu, kokia diena, svarbiau, kad kuo greičiau.

Ar mokesčiai už keltą įeina į kainą?

Daugeliu atvejų įeina, bet reikia patikrinti. Yra firmų, kurios skaičiuoja kainą be keltų, ir tada klientas turi pats mokėti už bilietus, o tai gali būti nemalonus staigmenys. Asmeniškai aš visada įtraukiu keltus į savo pasiūlymą, kad klientas žinoų galutinę sumą. Ypač dabar, kai kainos auga, geriau žinoti iš anksto. Keltų kainos gali skirtis priklausomai nuo to, kiek žmonių važiuoja ir kokio dydžio yra mikroautobusas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turėtų nebūti, bet... žinote, kaip būna. Kartos pasitaiko firmų, kurios prideda "kuro priedą" arba "admininstracinius mokesčius" paskutinę minutę. Todėl visada prašykite išsamią sąskaitą arba sutartį, kurioje būtų parašyta, kas įeita. Aš stengiuosi būti kuo aiškesnis, nes noriu, kad klientai grįžtų arba rekomenduotų mane. Paslėpti mokesčiai tai blogas verslas, kuris ilgai neužsilaiko.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Įprastai tai trunka apie dvi paras, kartais tris, jei yra didelės eismo spūstys ar problemos muitinėje. Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas. Kelias ilgas, vairuotojai jau pavargę, bet reikia važiuoti toliau. Kartais užtrunkame ilgiau, jei klientas vėluoja krauti daiktus, tai taip pat įtakos laikui. Taigi, planuokite, kad daiktai atvyks po 2-3 dienų nuo išvykimo, bet nenuvilkite prieš duris po 24 valandų, tikrai nebus ten.

Ar galima važiuoti greičiau?

Galima, jei vairuotojas nebedaro pertraukų, bet tai yra nelegalu ir pavojinga. Mes laikomės taisyklių, vairuotojai turi ilsėtis. Be to, Anglijoje greičio limitai griežti, ir policija nemiegoja. Taigi, greičiau nei leidžia taisyklės ir saugumas, važiuoti negalima. Geriau palaukti dieną ilgiau, nei gauti naujienų, kad mikroautobusas nukrito į griovį. Saugumas svarbiau už greitį, tai garantuoju.

Kas būna, jei užstringa muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus. Dabar, po "Brexit", dokumentai turi būti tvarkingi, jei ne – gali tekti stovėti valandas ar net dienas. Jeigu turite naujų daiktų, kuriuos reikia deklaruoti, tai taip pat užtruks. Aš stengiuosi viską paruošti iš anksto, bet kartais muitininkai tiesiog nuotaikingi arba jie turi "didelį žvejybės sezoną". Tada užstrigsta visi eilėje. Klientui reikia kantrybės, ir aš visada informuoju, jei atsiranda uždelstimas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas, taigi galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Aš asmeniškai siunčiu žinutes klientams, kai važiuojame per keltą ar kai atvykstame į vietą. Taip jūsų ramybė didesnė, žinodami, kur yra jūsų turtas. Bet ne visada turiu laiko rašyti kiekvieną valandą, todėl GPS yra geriausia opcija. Jei jos nėra, tenka tik pasitikėti vairuotoju.

O jei kelyje pasidaro techninė gedimas?

Tai retai nutinka, jei automobilis prižiūrimas, bet... gyvenimas. Esu matęs, kad degalai baigiasi (nepagalvojot, kiek šlykštą), arba padangos plyšta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei gedimas didelis, gali tekti perkrauti daiktus į kitą mikroautobusą, o tai užtrunka. Tokiu atveju mikroautobuso kaina perkraustymui į Angliją nepasikeis (ne jūsų sąskaita), bet atvykimas vėluos. Už technines problemas atsakinga pervežimo firma.

Ar galima užsisakyti ekspressą, t.y. atvežti per dieną?

Teoriškai galima, jei du vairuotojai keičiasi ir važiuoja be sustojimų, bet tai kainuos daugiau. Tiesa, dėl "Brexit" ir kitų formalumo, per vieną dieną atvežti beveik neįmanoma, net su dviem vairuotojais. Muitinės ir keltai suvalgo daug laiko. Taigi, ekspressas galimas tik tada, jei viskas yra pasiruošta idealiai, o tai... na, retai nutinka. Geriau nesukelti sau streso ir planuoti normalų laiką.

Ar užeinate į namus arba tik paliekate gatvėje?

Tai priklauso nuo to, ar yra galimybė priartėti prie namų. Jei gyvenate gatvėje, kurioje negalima stovėti didelės mašinos, arba yra siauri vartai, turime palikti artimiausioje vietoje. Anglijoje daug vietų turi apribojimai sunkvežimiams ir mikroautobusams, todėl reikia pasirūpinti leidimu arba rasti parkavimo vietą. Jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų, gali būti paimtas papildomas mokestis už darbo rankas.

Dokumentai ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turi, kad išvažiuoti?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be to, jeigu važiuoja ne savininkas, reikalinga galiojanti sutartis arba pavedimas, kuris rodo, kad daiktai priklauso tam žmogui. Dabar taip pat reikia deklaracijos "Transfer of Residence" (TOR01), jei persikeliate gyventi į Angliją amžinai, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be to, reikia sąrašo daiktų, kuriuos vežate. Be šių dokumentų per muitinę nepraeisite, tikrai ne.

Kas tas TOR01 ir ar jis būtinas?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Jis būtinas tiems, kurie gyveno ne JK šalyje mažiau 12 mėnesių ir ketina gyventi JK mažiausiai 6 mėnesius. Jei jo neturite, muitinė gali apmokestinti naujus daiktus (pavyzdžiui, televizorių ar kompiuterį). Aš padedu klientams užpildyti šią anketą, nes ji gana sudėtinga. Be to, ji turi būti patvirtinta prieš išvykstant, kitaip bus nemalonumai.

Ar turiu mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (ne parduodami), tuomet jie tikriausiai bus be mokesčių, jeigu turite TOR01. Tačiau jei atvežate dėžęs pilną naujų drabužių su etiketėmis, muitinė galvojo, kad tai prekyba. Tada reikės mokėti PVM ir muito. Geriau nenuvežti per daug naujų dalykų arba pašalinti etiketes, kad atrodytų naudoti. Tai senas triukas, kuris dar veikia, gerai.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tada problemos. Jeigu pamiršote pasą, neleis išvažiuoti iš Lietuvos (arba kur jūs esate). Jeigu pamiršote TOR01 ar daiktų sąrašą, galite sustoti Anglijos muitinėje. Ten gali leisti prašyti dokumentus el. paštu, bet tai uždelgs kelionę. Kartais leidžia praeiti su įspėjimu, jei daiktai akivaizdžiai asmeniniai, bet nereikia to tikėtis. Geriau patikrinti visą tris kartus prieš išvykstant.

Ar reikia draudimo kelyje?

Privalomas. Mikroautobuso kaina perkraustymui į Angliją (ypač jei tai yra "Sprinteris") turi įtraukti civilinės atsakomybės draudimą, kuris galioja visoje Europoje ir JK. Be to, yra gera turėti ir krovinių draudimą (CMR), kuris apsaugo jūsų daiktus, jei jie bus pavogti arba sugadinti kelyje. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir JK, kadangi po "Brexit" kai kurie draudikai keitė sąlygas. Geriau būti saugiam.

Ar sunku su "Brexit" dokumentais?

Sunkiau nei buvo. Anksčiau tiesiog važiavai, dabar reikia deklaruoti krovinius išvykstant ir atvykstant. Yra sistemos, kurios lūžta, yra muitininkai, kurie klausia per daug klausimų. Bet jei viskas tvarkingai, paprastai praeidžime. Sunkiau tiems, kurie nieko nesupranta ir bando meluoti. Aš jau pripraučiau prie šito "cirko", taigi man jau nebėra taip baisu, bet klientams dažnai kelia nerimą.

Ar galiu vežti maistus ir gėrimus?

Galite, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktų iš ES į JK negalima vežti daug, beveik nulis (išskyrus kai kuriuos išimtis). Alkoholio ir cigarečių galima nustatytą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei vežite daug maisto, muitinė klaus, ar tai ne prekyba. Geriau nevežti dešrų ir sūrių, juos galima nusipirkti Anglijoje, nors ir brangiau. Nereikia rizikuoti dėl keleto dešrių.

Technika ir ką vežti

Kokį mikroautobusą naudojate?

Daugiausiai naudojame Mercedes-Benz Sprinter arba Volkswagen Crafter. Jie patikimi, turi erdvų "karkasą" (kėbulą). Kartais naudojame "Luton" tipo mikroautobusus su pakėlikliu gale, kad lengviau įkrauti sunkius daiktus. Šios mašinos pritaikytos ilgoms kelionėms, turi geras sėdynes vairuotojui. Tačiau jei daiktų mažai, galiu atsiųsti ir mažesnę furgoną, nors tai ir nėra mikroautobusas, o tiesiog transporto priemonė.

Ar telpa visa buto įranga?

Telpa, jeigu tai ne prabangus penthouse su pianinu. Į standartinį mikroautobuso "karkasą" telpa apie 15-20 kubinių metrų daiktų. Tai paprastai pakanka 1-2 kambarių buto įrangai. Jei turite daug baldų, gali tekti daryti dvi keliones arba imti didesnę mašiną. Aš visada stengiuosi įvertinti, kiek daiktų yra, važiuodamas pas klientą pažiūrėti arba prašydu nusiųsti nuotraukas. Neįsivaizduoju, kaip galima įsistatyti viską į mašiną be to.

Kaip apsaugomi daiktai kelyje?

Juos užfiksuoju juostomis, uždengiu antklodėmis, kad nesitrindžtų. Naudojame pleistres ir uždegiklius, kad baldai neišsiskirstytų. Jeigu daiktų mažai, padarome "tunelį", kad jie neišristų. Ypač svarbu užfiksuoti sunkius dalykus, nes jei jie nukris, gali sugadinti viską kelyje. Aš turiu savo standartą, kaip tai darau, ir darau tai gerai, ne kaip kai kurie "chaikai".

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti šaknų guolis švarus (be žemės), kitaip muitinė neleis. Gyvūnus galima vežti tik su pasu, mikroschemomis ir su visais skiepais. Tiesa, aš asmeniškai nevežiu šunų ar kačių, jei klientas neseka kartu, nes tai atsakomybė. Jei gyvūnas šlamšta mašinoje, tai problema. Taigi, augalus ir gyvūnus galima, bet su sąlygomis. Patikrinkite reikalavimus prieš važiuodami.

O jei aš turiu dviratį arba motociklą?

Galima, bet reikia specialios laikiklio arba uždėti ant grindų (jei telpa). Dviratis daug vietos neima, o motociklas jau didesnis. Taip pat reikia, kad jis būtų išleistas deguonims (tuščias bakas), kadangi degalai yra pavojingi kroviniys. Jei turite keletą dviračių, praneškite iš anksto, kad reiktų daugiau vietos. Aš kartą vežiau tris dviračius, teko išmontuoti vieno rąstą.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai yra draudžiama be specialios leidimų. Benzinas, aerozoliai, dažai gali sprogti arba užsidegti, ir tai ne tik pavojinga, bet ir nelegalu. Jei turite tokių dalykų, geriau juos palikti arba išmesti. Muitinė labai griežtai tikrina tokius dalykus. Nemanau, kad norite rizikuoti savo ir vairuotojo gyvybe dėl litro benzinio pjūkliui.

Ar turiu pati (pats) krauti daiktus?

Taip, dažniausiai klientai patys krauna, arba padeda savo artimieji. Aš pats dažniausiai tik vairuoju, o nešioti dėžes nėra mano pareiga, nebent tai suderinta papildomai. Yra paslaugos, kurios siūlo "moteris ir vyras" su vairuotoju, kurie padeda krauti. Tai papildomai kainuoja. Taigi, jei turite daug sunkių dalykų, susiraskite pagalbą iš anksto, arba susitarkite dėl "krautojų".

Vairuotojai ir problemos

Kas vairuoja tą mikroautobusą?

Profesionalūs vairuotojai, kurie turi teises (95 kodas) ir patirties. Dažniausiai tai vyrai, kurie jau ne kartą buvo Anglijoje. Jie žina kelius, žina, kur sustoti, kur užpilti degalų pigiau. Be to, jie turi pasą, vizus (jei reikia) ir visus draudimus. Nenukrečiau bet kokio žmogaus vairuoti tokią mašiną su tūkstančio kilometrų kelioniu, tai būtų beprotybė.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Pagrindinė jo funkcija – nuvežti saugiai į vietą. Jeigu jis sutinka padėti, tai jau jo gerumas, bet jis nėra privalomas. Dažnai vairuotojai pavargę po ilgos kelionės ir tiesiog nori ilsėtis. Jei jums reikalingi rankos, susitarkite dėl to iš anksto. Aš, pavyzdžiui, dažnai padedu, jei klientas vienas arba senas, bet tai ne taisyklė. Už tai reikia pridėti arbatpinigių, bent jau taip yra mandagu.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai reta, bet gali nutikti. Tada mes kviečiame pakaitinį vairuotoją, jeigu jis yra netoliese, arba sustojame, kol vairuotojas pasveiksta. Jei liga rimta, gali tekti skubiai rasti pakeitimą, o tai gali uždelsti kelionę. Bet per 20 metų tai nutiko tik vieną ar du kartus, vairuotojai dažniau serga tik nuo blogo maisto, bet jie apie tai žino. Sveikata yra prioritetas, negi važiuos sergantis.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Daugeliu atvejų taip, kadangi dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai. Bet kartos gali būti ir ukrainiečiai arba lenkai, kurie kalba rusiškai arba angliškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, pasakykite iš anksto. Aš stengiuosi siųsti tuos, su kuriais galite susikalbėti, kad nebūtų nesusipratimų kelyje arba išsikraunant.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Galima, jei yra vietos. Mikroautobuso kabinos (kur sėdi vairuotojas) paprastai turi vieną ar du additional sėdynes. Jei jūs važiuojate, tai taip pat gali būti papildomai apmokestinta, nes tai keleivis. Be to, reikia jūsų duomenų draudimui. Jei norite važiuoti su savo mašina paskui mus, tai kita istorija. Bet sėdėti šalia vairuotojo 20 valandų... nemanau, kad tai bus malonu.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vairuoja agresyviai?

Praneškite man. Aš neduodu leisti vairuoti chaiskai, tai pavojinga ir blogai atspindi mano verslą. Jeigu jums atrodo, kad jis vairuoja per greitai, paklauskite jį sulėtinti. Tačiau prisiminkite, kad profesionalus vairuotojas žino, ką gali jo mašina, o jūs galbūt esate pernelyg nervuotas. Bet jei jis aiškiai pažeidžia taisykles, skambinkite man iš karto. Aš su tokiomis thing's nežaidžiu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet tai labai pagerbta. Jei vairuotojas padėjo iškrauti, buvo mandagus, arba padarė kažką papildomo, 10-20 svarų (ar eurų) būtų gražu. Vairuotojai gauna algą, bet arbatpinigiai visada džiugina. Tai nėra reikalavimas, o labiau dėkingo žmogaus ženklas. Aš asmeniškai visada duodu arbatpinigių, kai mane aptarnauja gerai, tai taisyklė.

O jei dingo kažkas iš daiktų?

Tai didelė problema. Jei dingo dėžė, reikia pranešti iš karto. Mes tikriname, ar nebuvo palikta paskutinėje stotelėje arba tarp kitų daiktų. Jei dingo dėl vagystės (pavyzdžiui, poilsio metu), tuomet kaltė gali būti ir vairuotojo, jei neužrakinėjo mašinos. Turime draudimą, kuris padengia tokias situacijas, bet reikia įrodymų. Geriau užsidėti brangius dalykus su savimi arba juos užfotografuoti prieš išvykstant.

Išvada

Na, trumpai tariant, mikroautobuso kaina perkraustymui į Angliją nėra tiesiog skaičius, tai kompleksinis dalykas, kurį lemia tūkstančiai smulkių detalių. Nuo kuro kainų iki to, ar vairuotojas gerai išmiegojo. Nerekomenduoju ieškoti pigiausio varianto internete be patikrinimo, gali baigtis liūdnai. Rinkitės patikimus žmones, kurie turi ilgametę patirtį, ir visada susitarkite dėl kainos iš anksto, kad nenuvylėte. Ir svarbiausia – nepanikuokite, viskas įmanoma su planavimu ir kantrybe.