Mikroautobusas perkraustymui į Jungtinę Karalystę dabar: kas pasikeitė ir kaip neišprotėti

Sveiki, ilgai nebuvo matęs šioje temoje. Jei galvojote, kad perkraustymas į Angliją yra tas pats kas prieš penkerius metus, tai greitai nuplaukite nuo realybės. Dabar, kai kalbame apie mikroautobusą perkraustymui į Jungtinę Karalystę, reikia prisiminti vien svarbų dalyką – Brexit nebuvo tik popierinė darbas, tai pasikeitė visą logistikos mechanizmą. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, o dabar jis turi būti ir pusiau brokeris, ir pusiau muitininkas. Dažnai klientai sako: "o, tiesiog padėkite dėžę ir važiuokime". Ne, taip nebeveikia. Reikia žinoti apie taršas, apie vairuotojo darbo laiką ir apie tai, kad Anglijos pareigūnai dabar yra daug griežtesni. Bet nebaiminkitės, viskas įmanoma, reikia tik gerai suplanuoti ir nesitikėti stebuklų už 50 eurų.

Ką reikia žinoti prieš skambinant (Dokumentai ir Muitinė)

Ar tikrai reikia kažką deklaruoti jei tai ne verslas, o asmeniniai daiktai?

Žinoma, reikia. Net jei tu veži tik seną sofą ir drabužius, Jungtinė Karalystė laiko tai importu. Asmeniniai daiktai gali būti be muito (Transfer of Residence relief), bet tik tada, jei tu gyvenai ne JK mažiau nei 12 mėnesių ir tais daiktais naudojaisi mažiausiai 6 mėnesius. Jei nespėjai surinkti dokumentų, gali tekti mokėti PVM ir muito. Vieną kartą vaikas bandė nuvežti motociklą, manydamas, kad tai dovana, o pasienyje teko mokėti brangiai. Geriau iš anksto paruošk sąrašą, vadinamąjį "packing list".

Koks tas "packing list" ir ar galiu jį parašyti patys ranka?

Gali parašyti ranka, bet geriau spausdintu. Jis turi būti aiškus – kas yra kas. Jei parašysi "baldai", gali būti problemų. Rašyk "2 odos sofa, 1 medinis stalas". Muitinėje mėgsta tikslumą. Esu matęs, kai žmonės rašo "įvairūs daiktai" – tada sustoja visa eilė ir prasideda krata. Nenusiminkite, tai nėra mokslo darbas, tiesiog sąrašas to, ką turi furgone. (O jei dar nežinai, tai geriau padaryti iš anksto, o ne vėlai vakare).

Kas tas EORI numeris ir ar jis mums reikalingas?

Jei vežate daugiau kaip 500 svarų vertės daiktų (o tai dažniausiai visada taip nutinka, perkraunant visą būstą), taip. EORI numeris yra kaip tuo pačiu pasas jūsų siuntai. Be jo negalima paduoti deklaracijos. Dažnai klientai man klausia: "o ar transporto firma nesugebės to padaryti?" Galėtų, bet tada jūsų siunta taps komercinė, o tai reiškia mokesčius. Geriau gauti savo numerį, tai nemokama ir užtrunka tik 10 minučių internete.

Ar galiu vežti maistą? Turiu keptą duoną ir dešras su savimi.

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Kai kurios produktus galima, kai kurias ne. Mėsą ir pieno produktus iš ES į JK be specialių leidimų nešioti negalima. Aš taip myliu lietuvišką dešrą, bet jei anglai ją ras, ją konfiskuos. Viskas, kas yra uždaryta vakume ir nėra mėsos/pieno (pvz. saldainiai), turėtų praeiti. Bet geriau nekrauti viso šaldytuvo, nes netyčia užmirštas kumpis gali sugadinti nuotaiką pasienyje.

O vaistai? Turiu vaistų, kuriuos gėriu kasdien.

Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba gydytojo pažyma. Ypatingai jei tai stiprūs vaistai. Negali tiesiog įmesti į plastikinį maišelį. Kartais būna situacijų, kai seneliai užmiršta popierius ir tada prasideda nervingi pokalbiai su pareigūnais. Geriau padėti viską į vieną dėžutę ir turėti dokumentų kopiją su savim.

Kas dėl alkoholio? Kiek galiu sau pasivežti?

Alkoholio taisyklės nėra labai griežtos asmeniniam naudojimui, jei važiuoji mikroautobusu (ne pervežimo kompanijos krovininiu). Tarkime, butelis viskio ar degtinės nebus problema. Bet jei bandysi įvežti 100 litrų alaus, jie galvoja, kad tai prekyba. Asmeniniu reikalu įsivaizduoju, keletas butelių turi praeiti be problemų, jei tai ne komercinis kiekis. Tik nerašykite "duoti draugui" deklaracijoje.

Ar galiu vežti savo augalus? Turiu daug geraniumų.

Augalai – tai visa kita istorija. Dauguma augalų turi turėti fitosanitarinį pažymą. Negali tiesiog iškasti rožę iš daržo ir įmesti į bagažinę. Jei bus be dokumentų, juos sunaikins pasienyje. Esu matęs, kaip žmonės verkdami atiduodavo savo mėgstamus cukatijas. Geriau palikite kaimynams arba patikrinkite reikalavimus – kai kurios rūšys yra visiškai draudžiamos.

Kas nutinka jei trūksta kažkurio dokumento?

Geriau net nežinoti. Gali tekti grįžti atgal arba daryti vėlavimo mokestį uoste. Vieną kartą vairuotojas pamiršo vairuotojo pažymėjimo kopiją ir ten buvo stovėjimo 4 valandas. Dabar viskas tikrinama labai atidžiai, nes anglai labai saugo savo sieną po "Brexit". Taigi, patikrinkite du kartus, ar turite pasą, vairuotojo pažymėjimą ir techninę apžiūrą galiojančią.

Ar reikia kažką specifinio vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti galiojančius dokumentus (pasą, vairuotojo pažymėjimą). Taip pat, jei jis važiuoja į JK pirmą kartą po "Brexit", gali reikėti užpildyti keletą anketų. Ir svarbu – jis negali būti "juododarbis" šioje srityje, taisyklės dabar labai griežtos apie darbo jėgą.

Ar turiu būti fiziškai pasienyje ar gali vežti ką nors kito?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, geriau, jei būsite pasiekiami. Fiziškai stovėti pasienyje nebūtina (nors prieš tai tekdavo), bet vairuotojas turi galėti su jumis susisiekti. Jei atsiranda klausimų, pareigūnai nori kalbėti su savininku daiktų. Jei neatsiliepsite, gali laikyti, kad tai įtartinas krovinys.

Kas dėl taršos mokesčių (Clean Air Zone)?

Londonas ir kai kurie miestai turi zonas, kur užsieninis mikroautobusas gali tekti mokėti už taršą, jei jis nėra naujas (Euro 6). Tai reiškia papildomų išlaidų. Užsiregistruoti internetu pigiau, bet jei vairuotojas nieko nežino, gali gauti baudą. Reikia tiksliai žinoti, kur važiuosite. Anglijoje kameros stebi viską.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Tai ne privaloma, bet labai rekomenduojama. Standartinė transporto draudimo apsauga dažnai dengia tik labai mažą sumą. Jei tau pames ar sulaužys brangų pianiną, be papildomo draudimo gausi nulį. Žinau, kad niekas nenori mokėti už draudimą, kol nutinka nelaikė, bet čia tikrai verta investuoti.

Ką daryti jei mane stabdo kelių policija Anglijoje?

Tikrovėje, jei viskas tvarkoje – dokumentai galioja, greitis laikomas – nieko blogo. Policija Anglijoje dažniau tikrina, ar vairuotojas ne pavargęs. Jei turi tachografą, jis turi būti užrašytas. Jei ne, turi būti laikomasi poilsio taisyklių. Geriau niekur nevykdyti ir nereikės aiškinti.

Ar galima vežti gyvūnus? Turiu šunį ir katę.

Galima, bet reikia mikroschemos (chip) ir pasų gyvūnams. Be to, turi būti atlikta paspartinta raupų profilaktika ne anksčiau kaip 24 valandos prieš išvykimą (ne visais atvejais, bet dažnai). Gyvūnai turi būti transportuojami saugiai, ne tiesiog paleisti po furgoną. Vairuotojas taip pat tai sužinoti, kadangi kelyje gali būti patikros.

Kelionės mechanika: kiek, kada, kaip

Kiek laiko užtrunka nuvykti su mikroautobusu?

Įprastai, jei važiuojate be didelių problemų, tai apie 2–3 dienas viena kryptimi. Priklauso nuo to, kur Lietuvoje startuojate ir kur Anglijoje važiuojate. Jei tik į Londoną, tai greičiau. Jei į Škotiją – ilgiau. Dar reikia prisimaitinimo ir degalinių pauzių. Ir žinoma, keltas. Keltas gali suvaldyti visą grafiką, jei yra audra.

Ar bilietus į keltą reikia pirkti iš anksto?

Būtinai. Ypač dabar, kai nemažai vairuotojų važinėja. Jei atvažiuosite į uostą be bilieto, gali tekti laukti kitos dienos. Kainos taip pat šokinėja. (Nors kartais nutinka, kad paskutinė minutė pigiau, bet to tikėtis negalima). Mes visada įsigyjame iš anksto, kad išvengtume streso.

Kas jei užeinau į "kąsnį"? Ar galiu sustoti priešais namus?

Oficialiai, sunkiausiam transportui negalima stovėti kur tik nori. Anglijoje yra daug vietų su apribojimais (Yellow lines). Jei vairuotojas užsistovės ne toje vietoje, gaus baudą, kurią teks mokėti klientui. Geriau iš anksto susiplanuoti, kur galima laisvai pastatyti mikroautobusą. Kartais tenka vaikščioti su dėžėmis pora šimtų metrų, bet tai geriau nei bauda.

Kokia tikėtina kaina šiai kelionei dabar?

Kainos dabar yra aukštos. Degalai brangūs, keltas brangus. Mikroautobusas perkraustymui į Jungtinę Karalystę dabar kainuoja nuo 1000 iki 2000 eurų (priklauso nuo kiekio ir vietos). Nebe tas kainos kaip buvo prieš dešimt metų. Taip pat įtakos turi ir degalų kainos, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Užsakykite bent porą savaičių iš anksto, gali būti, kad šiek tiek pigiau.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti daiktus?

Tai priklauso nuo susitarimo. Standartiškai, vairuotojas atsakingas už vairavimą, o ne kėlimą. Jei turite 50 kilogramų dėžę, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti jos kelti, kad nesužalotų nugaros. Paprastai sakome – "jei gali pakelti vienas žmogus, vairuotojas padės". Jei reikia keturių vyrų, tai reikia brangių kėliklių. Pasikalbėkite iš anksto.

Ar mikroautobusas turi įrangą pririšti daiktų?

Taip, visada turi būti diržai ir užtvaros. Negali važiuoti, kai dėžės skrieja po salone. Tai yra saugumo reikalavimas ir mūsų taisyklės. Vieną kartą matęs, kaip atidaręs duris vienas stalas iškrito tiesiog ant asfalto. Nenorėtum, kad tai nutiktų tavo sofa. Užtikrink, kad vairuotojas viską užfiksuoja.

Kas dėl techninės apžiūros? Ar Anglijoje priima lietuvišką?

Lietuviška techninė apžiūra (TA) galioja ES, bet JK nebe ES. Taigi, dėl techninės galiojimo ten yra savos taisyklės. Trumpam laikui (pvz., 6 mėn.) turėtų praeiti su lietuviška TA, jei važiuojate tik įvežti daiktus ir grįžti. Bet jei planuojate mikroautobusą ten palikti ar parduoti, tai čia bus komplikuota. Geriau pasikonsultuoti su specialiu brokeriu.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Taip, jis turi turėti raktus, kad užrakintų mašiną poilsio metu. Bet geriau, jei turi du raktų rinkinius – vieną vairuotojui, kitą sau (jei važiuojate kartu arba jei reikės atidaryti kitą galą). Pasitikėjimas yra svarbus. Dirbame 20 metų, dažniausiai viskas tvarkoje, bet visada geriau būti atsargiam.

Ką daryti jei vairuotojas užstrigs kelio darbuose?

Tai įvyksta. Anglijoje dažnai darbai keliuose. Vairuotojas praneš, jei bus vėlavimas. Tada tiesiog reikia kantriai laukti. Negali nieko padaryti. Kartais naudinga turėti vairuotojo numerį, kad galėtum pats pasitikrinti, kur jis yra per "Google maps".

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Daugelis modernių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Mes galime nusiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, kai laukiate pakrovimo Londono priemiestyje. Be to, žinote, kada reikia būti namuose.

Ar vežiate ir iš mažų kaimelių ar tik iš miestų?

Vežame iš visur. Bet prisiminkite, jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, už sukryžiavimo gali tekti papildomai mokėti už nuvažiavimą. Nors mes stengiamės būti lankstūs. Vieną kartą teko važiuoti į tokią vietą, kur kelias buvo be asfalto, vairuotojas beveik užstrigo, bet atvežėme. Taip, mes padarome viską, kad atvežtume jūsų daiktus.

Ar galima vežti techniką, pvz., motociklą ar žirklę?

Galima, bet turi būti tinkamai užfiksuota ir, jei reikia, išdegalinta (benzinas). Motociklą geriausia pastatyti ant specialios stovės ir pririšti. Negali tiesiog įstumti gulimas. Jei technika yra labai brangi, reikia tai nurodyti draudime.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Keltų kainos priklauso nuo paklausos. Penktadieniais ir šeštadieniais visi važiuoja, todėl brangiau. Antradienį ar trečiadienį gali būti gerokai pigiau. Jei galite pasirinkti datą, pasiklauskite. Kartais klientai sutaupo 200 eurų tiesiog perkėlę datą dviem dienomis.

Kas jei daiktų tampa daugiau nei planavau? Ar telpa?

Mikroautobusas turi limitą – tiek svorio, tiek tūrio. Jei pripilsite daugiau negu sutarėme, gali tekti palikti dalį daiktų arba ieškoti papildomos vietos. Geriau iš anksto pasakyti, jei planuojate neįsivaizduojamą kiekį knygų. Knygos labai sunkios. Taigi, sąžiningai įsivaizduokite kiek turiš.

Ar reikia išpakuoti daiktus muitinėje?

Retai, bet gali būti. Jei pareigūnams įtars, kad slypi kažkas nelegalaus arba ne deklaruoja, jie gali paprašyti atidaryti. Tada vairuotojas padeda surinkti vėl. Bet jei viskas tvarkoje, jie dažniausiai tik patikrina, ar uždarytos durys. Tikrai nerekomenduoju nieko slėpti.

Ar vairuotojas gali nusipirkti degalų mums?

Taip, vairuotojai turi korteles. Bet tada reikia susimokėti už degalus ir jų pristatymą. Paprastai pigiau, jei vairuotojas užsipildo prieš kelionę Lietuvoje, Anglijoje degalai daug brangesni (ypač dyzelinas). Be to, ten stojos eilės.

Kas dėl vairuotojo poilsio? Ar jis sustoja nakvoti?

Taip, jis negali važiuoti 24 valandas. Jis turi sustoti poilsio, taisyklės griežtos. Dažniausiai sustoja specialiose stovėjimo aikštelėse. Jei reikalaujate, kad jis važiuotų naktį be sustojimo, jis tiesiog negalės – tai nelegalu ir pavojinga. Saugumas pirmiausia.

Išvados

Na, trumpai tariant, mikroautobusas perkraustymui į Jungtinę Karalystę dabar yra paslauga, kurią reikia gerai suplanuoti. Nebek tas laikai, kai viską sprendė vairuotojas vienas. Dabar jūsų vaidmuo yra svarbus – dokumentai, sąrašai ir supratimas, kad kaina yra ne tik už važiavimą, bet ir už nervus bei biurokratiją. Jei viską padaryti teisingai, perkraustymas gali būti net ramus. Naudokitės patirtimi, klauskitės patarimų ir viskas gerai nueis.