Mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais: Kaip išvengti chaoso ant kelio

Dirbu srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, užplikšintų lietuje prieš pat Dovero uostą, iki klientų, kurie tikėjosi, kad jų senoji sovinė sofa paims ir užves į trečią aukštą be lifto Anglijos miestelyje. Kai kalbame apie tai, kad reikalingi mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais, dažniausiai žmonės galvoja tik apie vairuotoją su „Sprinteriu“. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Čia ne tiesiog važiavimas, tai logistikos galvosūkis, kuriame susipina muitinės taisyklės, kuro kainos ir paprastas fizinis nuovargis. Jei norite nusipirkti nervų, taip pat galite rinktis pigiausią pasiūlymą skelbimų portaluose, bet jei norite, kad daiktai atvyktų sausiai ir laiku, geriau skaitykite toliau.

Kainos ir pasirinkimo painiavos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas su krovikais?

Čia ne taip paprasta pasakyti, nes kaina svyruoja kaip vėjoras lauke. Jei radote pasiūlymą už 300 eurų, tai greičiausiai apgaulingas skelbimas arba vairuotojas važiuos be poilsio, o tai pavojinga. Vidutiniškai, kai kalbame apie mikroautobusus perkraustymui į Londoną su krovikais, kaina prasideda nuo 800–1000 eurų vienam krypčiui, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Prie to dar prisideda kuras, kuriuo kaina šiuo metu tiesiog siaubinga, ir galbūt užklausos mokestis už darbą užsienyje. Geriausia paprašyti fiksuotos kainos, kad vėliau vairuotojui neprisireikėtų pinigų pietų ar degalams.

Ar verta rinktis didesnį mikroautobusą, jei daugiau daiktų?

Skaitykite, aš dažnai matau, kai žmonės sako „o, mes tik vieną komodą turime“, o paskui pasirodo, dar šešias dėžes su knygomis ir dviratį. Mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais gali būti skirtingi – nuo paprastų „Vivaro“ iki didelių „Luton“ tipo sunkvežimių su keltuvu gale. Jei turite daiklų iš buto, imkite didesnį, nes krovikai gali tiesiog netalpinti visko į mažesnę mašiną, ir tuomet teks važiuoti dukart. Nors ir brangiau, bet laikas taip pat pinigas.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pigiau, bet nurodo, kad tai ne „pilnas“ paslaugos rinkinys?

Atsargiau su tuo. Dažnai pigios kainos reiškia, kad jums patys reikės pakrauti daiktus į mikroautobusą Lietuvoje, o Londone jūsų lauks tik vairuotojas, kuris tiesiog atidarys duris. Jei jums tikrai reikalingi mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais, tada turi būti aiškiai nurodyta, kad krovimo darbus atlieka komanda. Kartais į kainą neįskaičiuotos dėžės, o jos gali kainuoti brangiai, jei jas perkate per tą pačią firmą. Visada klauskite, kas įeina į tą sumą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Mano patirtis rodo, kad atvykus į Londoną arba prieš pat išvykstant, kyla nesusipratimų, jei pinigai nebuvo sumokėti iš anksto. Vairuotojas gali tiesiog neleisti iškrauti daiktų, kol nepamatys pavedimo. Geriausia padengti bent dalį sumos avansu, o likutį sumokėti tada, kai daiktai jau yra saugiai jūsų naujame namuose Londone. Taip apsisaugosite nuo nepageidaujamų staigmenų.

O kas jei aš turiu tik kelis daiktus, ar verta kreiptis?

Tada jums turbūt reikalingas ne visas mikroautobusas, o dalinio krovinio paslauga, taip vadinamas „part load“. Bet jei jūs ieškote konkretaus mikroautobuso perkraustymui į Londoną su krovikais, teks susimokėti už pilną mašinos užsakymą, jei nenorite laukti, kol jiems suras kitą keleivį į tą pačią kryptį.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos realijos

Ar sunku praeiti muitinę po „Brexit“?

Dabar, po to viso chaoso su dokumentais, tai yra viena didžiausių bėdų. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, rodomi pasai, važiuoji toliau. Dabar reikia pildyti deklaracijas, jei daiktai nėra asmeninio naudojimo arba jei jūs persikeliote gyventi ne prieš metus. Geriausia, kai šitą dalyką padaro įmonė, kuri teikia mikroautobusų perkraustymą į Londoną su krovikais, nes ji turi savo brokerius. Vieną kartą gavome laišką, kad mums draudžiama įvažiuoti, nes nebuvo užpildyta viena lentelė... (na, tiksliau brokeris užmiršo prid�ti mūsų numerį).

Kokius dokumentus turi paruošti klientas?

Būtinai reikia turėti daiktų inventoriaus sąrašą. Jis turi būti ganėtinai detalus, nieko nelieskite. Jei ten parašysite „baldai“, muitininkas gali sustabdyti ir klausti, kas tai per baldai, ar jie nauji, ar jūs juos nešiojote prieš dešimt metų. Taip pat pasas ar asmens kodas. Jeigu statote įmonę, tai reikės ir įmonės dokumentų, bet dažniausiai mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais naudojami asmeniniam gyvenimui.

Ar mums reikės mokėti PVM ar muito mokesčius?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai ir persikeliate įgyventi (Transfer of Residence), tai mokesčių neturėtų būti. Bet čia yra viena „bet“. Jeigu perkate naujus daiktus Lietuvoje ir vežate juos parduoti Anglijoje, tai jau yra komercinė veikla, ir mokesčių bus be galo daug. Būkite sąžiningi, nes muitinės tikrinimai yra griežti, ypač Dovere.

Kaip elgtis, jei daiktuose yra alkoholis ar tabakas?

Gerbkite taisykles. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei vairuotojas pamatys dešimt dėžių degtinės, jis gali tiesiog atsisakyti vežti, nes jam gali konfiskuoti mašiną arba baudžiau. Mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais yra skirti daiktams, ne prekybai. Nenaudokite šios galimybės kontrabandai, tai neverta rizikos.

Ar reikia kažką specialiai daryti su vairuotojo dokumentais?

Vairuotojai turi turėti viską tvarkingai: teises, pažymėjimus, darbo laiko apskaitos kortelę (tachografas). Jums kaip klientui tai nėra svarbu, tiesa? Bet verta pasitikrinti, ar įmonė legali. Jei sustabdys juos patikrinime Anglijoje ir pasirodys, kad jie dirba „juodai“, jūsų daiktai gali likti upėje (t.y. sandėliuke) ne žinoma kiek laiko.

Kelionės eiga ir krovikų darbas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Londoną?

Teoriškai tai apie 24–30 valandų važiavimo su poilsiais. Bet praktiškai, jei tenka stovėti eilėse prie Kento arba tais rytą, kai visi veža, tai gali užtrukti ir ilgiau. Nereikia pykti į vairuotoją, jei jis pavėlavo dvi valandas, jis ne dėl to, kad gėrė kavą per ilgai. Keliai Europoje ir ypač Anglijoje (M25 obeliskas) yra užstringantys.

Ar krovikai padeda surinkti baldus atvykus?

Įprastai taip, jei tai susitarta iš anksto. Kai užsakote mikroautobusus perkraustymui į Londoną su krovikais, dažnai paslauga apima ir iškrovimą, bei baldų surinkimą į vietas. Bet nepamirškite, jei turite kokį seną, griūvantį seifą, kur reikia nešti per penkis aukštus be lifto, tai gali būti papildomai mokama. Krovikai yra žmonės, ne robotai, juos taip pat reikia gerbti.

Kas dėl indų? Ar juos reikia sudėti į dėžes?

Prašau, nerašykite jų „kiaurai“. Geriausia susirasti dėžių, o indus įdėti į popieriaus ir uždėti tarp jų porcelianą (tarkuotę). Jei nueisite su dėžėmis, kurios suyra vos tik pamojus, krovikai gali atsisakyti juos nešti. Nėra nieko blogiau, nei kai atidarysi dėžę Londone ir ten visas stiklas susmulkinęs.

Ar galima važiuoti keleiviu toje pačioje mašinoje?

Techniškai galima, jei yra vietų, bet dauguma įmonių, siūlančių mikroautobusus perkraustymui į Londoną su krovikais, neima keleivių dėl draudimo ar taisyklių. Tai nėra keleivinis pervežimas, tai krovinių gabenimas. Jei norite vykti su savo daiktais, turite tai aptarti iš anksto, ir tai gali brangniau kainuoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Geros įmonės turi techninę pagalbą. Jei sugenda mašina, jos turi siųsti kitą arba organizuoti pervežimą. Kadaise mums sugedo variklis Vokietijoje, teko laukti dieną, kol atvežė rezervines dalis. Klientas buvo nusivylęs, bet mes padengėme nuostolius. Pasitikrinkite ar įmonė turi draudimą „Krovinio atsakomybė“.

Ar reikia maitinti vairuotoją ar krovikus?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Jei jie dirba 12 valandų ir nebuvo laiko nuvažiuoti prie maisto, tai duota duona ar sviestas burundas gali padaryti stebuklą. Jie tiesiog taps geriau aptarnauti jus. Tai toks smulkus dalykas, kuris užtikrina, kad jūsų daiktai nebus „netyčia“ numesti ant grindų.

Londono specifika ir problemos

Ar sunku važiuoti pačame Londone su dideliu mikroautobusu?

Labai sunku. Anglijos miestai, ypač Londono centras, nėra sukurti dideliems sunkvežimiams. Siauros gatvės, žemos arkos, daug pėsčiųjų. Mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais turi būti pilotuojami patyrusių vairuotojų, kurie žino, kur galima važiuoti, o kur ne. Jei bandysite užsukti į gatvelę, kurios žemėlapyje nėra, gali užstrigti valandomis.

Kas yra ULEZ ir ar mums reikės mokėti?

Tai didelis dalykas dabar. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona Londone. Jei jūsų mašina neatitinka emisijų standartų (Euro 6), teks mokėti didžiulius mokesčius užvažiavimą į centrą – kasdien. Dauguma senesnių „Sprinterių“ gali neteisėtai važiuoti ten be mokesčio, todėl tikrinkite, ar įmonė nėra nusprendusi mums šį mokestį „ušlupti“ į sąskaitą vėliau.

Kur statoma mašina, kol iškraunoma?

Jei neturite privažiavimo prie namų, teks rasti artimiausią legalią vietą. Londone parkavimas yra brangus ir sudėtingas. Vairuotojas gali sustoti ant geltonos linijos tik iškrovimui, bet ne ilgam. Jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų, tai gali trukti ilgiau, o gatvės prižiūrėtojai (wardens) Londone aktyvūs kaip vapsvos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei nebe spėjame iškrauti?

Nėra. Londonas nėra saugiausia vieta pasauliame, palikti pilną mikroautobusą gatvėje naktį – tai kvietimas vagims. Jei jau atvykote vėlai, geriau susitarti, kad vairuotojas nueitų į saugykla arba stovėtų saugumo aikštelėje (mokama). Negerai, jei ryte rasite tuščią mašiną.

O jei aš turiu pianiną? Ar jį galima perkelti?

Pianinai – tai atskira istorija. Paprastas mikroautobusas perkraustymui į Londoną su krovikais netinks, jei tai tikras „stovintis“ pianinas. Jį reikia kelti su specialia įranga, o ne rankomis. Jei turite pianiną, apie tai praneškite iš karto. Vienas klientas neparodė, kad turi kontrabaso, ir mes turėjome jį nešti per laiptus be keltuvo... beveik neišsigelbėjome.

Kas dėl šiukšlių? Ar krovikai išveš pakuočių laužą?

Įprastai ne, jie yra atsakingi už daiktų pervežimą, ne už šiukšlių ivežimą. Anglijoje šiukšlių išvežimo taisyklės griežtos, nebegalima tiesiog mesti į konteinerį be rūšiavimo. Susitarkite iš anksto, ar galite palikti dėžes pas kaimynus arba jas suskaldyti patys.

Smulkmenos, kurios gali kainuoti nervus

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet turi būti narveliai. Negalima leisti šunio laisvai bėgioti po mikroautobusą, kai ten guli jūsų dėžės su drabužiais. Vairuotojai dažnai nemėgsta gyvūnų dėl alergijų ar plaukų, todėl tai tikrai privaloma aptarti iš anksto. Ir žinoma, pasai gyvūnams turi būti tvarkingi (čipas, pasas, skiepai).

Kas dėl vertybinių daiktų: pinigų, brangmenų?

Neneškite pinigų ar dokumentų su daiktais. Vairuotojas nėra seifas. Jei dingsta kokia dėžė su drabužiais, tai liūdna, bet jei dingsta dokumentų byla ar piniginė – tai katastrofa. Pasilikite tai pas save. Esu matęs situaciją, kur klientas padėjo 5000 svarų grynais pinigais į kojines dėžėje... (aš tikrai neleidžiau daryti taip, bet jis pasakė, kad jis tikrai tikrai).

Ar reikia drausti daiktus?

Būtinai. Nors mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais yra atsakingi, jų civilinė atsakomybė dažnai apribota (pvz., 10 EUR už kg). Jei turiu brangią elektriną ar vaizdo kamerą, draudimas bus mažas. Užsakykite papildomą krovinių draudimą arba tikrinkite, ar jūsų namų draudimas dengia pervežimą.

Kas dėl laiko? Ar jie atvyksta tiksliai laiku?

Stengiamės, bet Londonas yra Londonas. Užtrukusiame tunelyje ar spūsties gali praslysti valanda ar dvi. Nedarykite planų, kad tiksliai 12:00 jau turėsite viską iškrauta. Palikite „laiko rezervą“. Nėra nieko blogiau, nei stovėti gatvėje ir laukti, kol vairuotojas randa vietą parkavimui, o tada dar ir keliauja pėsčiomis.

Ar galima susitarti dėl darbo savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai ir krovikai taip pat turi savo šeimas, o Anglijoje darbo įstatymai griežti. Jei reikia važiuoti sekmadienį, pasiruoškite mokėti priedą už darbą poilsio dienomis. Nors kartais, jei tenka logiškai, tai įmonės gali tai daryti be papildomo mokestio, jei jums pasisekė.

Kas dėl avarinio stabdžio? Ar gali sustoti be įspėjimo?

Gali. Jei vairuotojas jaučiasi pavargęs, jis privalo sustoti. Mes tai gerbiame. Saugumas svarbiau už jūsų norą iškrauti daiktus vidurnaktį. Nereikėtų verčti jo važiuoti toliau, jei jis sako, kad nebegali. Tai ne jo kaltė, kad kelių eismo taisyklės tokios griežtos.

Kaip atpažinti gerą įmonę nuo blogos?

�iūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus. Jei svetainėje parašyta, kad jie turi 20 metų patirties, bet nuotraukos paimtos iš interneto, tai bėda. Geri mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais turi normalius, pažymėtus mašinas, o ne nupirktus iš avarijų. Skambinkite, paklauskite, klauskite dar kartą. Jei jie atsako trumpai ir nervinai, vengkite.

O jei aš nežinau tikslaus adreso Londone dar?

Tai problema. Mašinai reikia tikslaus vietos koordinatės arba pašto kodo. Jei saksit „važiuokite prie to pastato“, vairuotojas praras valandą. Anglijoje vienas pašto kodas gali apimti vieną namą. Pasiruoškite iš anksto, pasižiūrėkite „Street View“, ar ten gali važiuoti didelė mašina.

Ar paskutinis momentas gali pakeisti planus?

Taip, ir tai dažnai įvyksta. Klientas sako, kad daiktų mažai, o paskui pasirodo, kad reikia vežti dar ir dviratį, ir šaldytuvą. Tada reikia keisti mašiną, o tai laikas. Būkite sąžiningi su apytaksliais iš anksto, tai sutaupys nervų visiems.

Kas dėl grįžimo tuščia mašina?

Jei mikroautobusai perkraustymui į Londoną su krovikais grįžta tuščiomis, tai dažnai įskaičiuota į kainą. Jei norite, kad jie parvežtų ką nors atgal (pvz., baldus iš buto, kurį jūs parduodate), tai gali būti pigiau, nes mašina tuščia vis tiek važiuotų. Vienintelis dalykas – tikrinkite, ar tai nėra kontrabanda (juokuoju, bet ne visada).

Na, ir paskutinis dalykas – nelikite abejingi. Krovikai dirba sunkų darbą, o vairuotojas praleidžia savaitę toli nuo namų. Šiek tiek pagarbos ir supratimo gali padaryti jūsų perkraustymą į Londoną kur kas malonesniu nei begalinis stresas ir rūpesčiai.