Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją: Kas turi žinoti verslui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o ką gi, stebiuos, kaip pasikeitė rinka. Vieną dieną tu užmezgi ryšius, kitą jau reikia spręsti, kodėl anglai pasikeitė taisykles muitinėje ir kas dėl šito "Brexit" dabar taip sudėtinga. Sakyčiau, mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją niekada nebuvo lengvas reikalas, bet dabar čia tikras menas. Daugelis klientų man klauso, kai aš bandau paaiškinti, kad ne viskas tvarkinga, dažnai tiesiog reikia greičio ir patirties, o ne gražių žodžių. Štai tas gyvenimas.

Apie kainas ir bendrus reikalus

Kiek vidutiniškai kainuoja mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją su vairuotoju?

Čia nėra tiesiogiai vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai reikia vežti ir kur šį viską gryžti. Vidutiniškai galima kalbėti apie kelis šimtus eurų per dieną be degalų, kurie, beje, dabar yra brangesni nei kada nors. Jei reikia kelios dienos, kaina sumuojasi, tačiau reikėtų atsiminti, kad Anglijoje degalai irgi ne pigūs, taigi tos išlaidos užkliūva ant kliento. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją kainuoja, bet palyginti su dideliu sunkvežimiu, tai vis tiek šansas sutaupyti, jeigu krovinio nedidelis.

Ar galima išsinuomoti mikrautobusą be vairuotojo?

Teoriškai galima, jeigu turite pažymėjimą (kategorija). Tačiau praktiškai aš visada girdžiu tas pačias istorijas – žmonės važiuoja, juos sustabdo Anglijos policija, ir galva skauda. Jei neturite tarptautinės patirties, geriau net nekelti rankos. Dirbant su mumis, mes priduodame savo žmogų, kuris žino kelių ženklus ir kalbą bent jau taip, kad suprastų paprastus sakinius. Vieną kartą buvo atvejis, klientas nusipirko savo microbusą, važiavo, ir jį sulaikė techninės apžiūros metu, nes pasirašė kažką blogai. Geriau pasirūpinkite mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją su mūsų komanda.

Kokie mokesčiai yra papildomi, apie kuriuos niekas nemena?

O, čia yra mano mėgstama tema. Niekas nemena keltų mokesčių, kurie šokinėja aukštyn kas metus (arba dar dažniau). Be to, yra ULEZ mokestis Londone, jeigu ten užeinate, o seni mikroautobusai ten tiesiog negali važiuoti, arba bauda didelė. Taip pat reikia atsiminti apie kelių mokesčius Prancūzijoje, jei važiuosite per žemyninę dalį. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją – tai ne tik automobilis, tai ir bilietas į kelių mokesčių pragaran.

Kaip vyksta apmokėjimas, ar reikia depozito?

Įprastai taip, reikalingas depozitas, dėl ko nemažai klientų nustumia antokinai. Jis grąžinamas, kai automobilis grįžta sausas ir sveikas. Pasakyčiau, tai apsauga ir mums, ir jums, nes Anglijoje, žinoma, gali nutikti bet kas – nuo braižymo iki techninio gedimo. Apmokėjimas dažniausiai vyksta iš anksto, bent 50 proc., o likutį – grįžus. Neseniai vienas klientas bandė derėtis be depozito, bet aš tiesiog negaliu sau to leisti.

Ar galite pasiūlyti nuolaidą ilgesniam laikotarpiui?

Galime, bet tada kalbame ne apie dvi dienas, o apie savaitę ar dvi. Turime klientų, kurie reguliariai vežia detales į Birminghamą, jiems mes visada sudarome individualų pasiūlymą. Tačiau nedarykite to klaidos, kad manytumėte, kad kaina lietų gali būti kaip Lietuvoje. Anglijoje darbo rankos ir technika brangesni, tad ir mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją bus aukštesnė, nei jums atrodo pradžioje.

Kokius automobilius naudojate – ar jie geri?

Turiu būti sąžiningas – ne visada tai yra nauji "Mercedesai". Dažniausiai tai "Ford Transit" ar "Vivaro" klasės automobiliai, pasiekę 5-7 metus. Jie patikimi, tokie, kokie mums reikia, kad neštių toną krovinių ir nenukristų pusiaukelėje. Naują automobilį nusuomuoti pigiai tiesiog neįmanoma, todėl tenka derinti kainą ir kokybę. Jei reikia prabangos, tada kita kalba, bet paprastam kryžminiams pervežimams šie puikiai tinka.

Dokumentai, muitinės ir Brexit chaosas

Kokia dabar situacija su muitine po "Brexit"?

O, čia tiesiog nakties mare. Dabar reikia pilnos dokumentacijos – EORI numeriai, eksporto importo deklaracijos. Be to, viską turi parengti brokeris arba logistikos partneris. Pats vairuotojas turi rankose turėti CMR sąskaitą-faktūrą, kuri turi būti tvarkinga. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vairuotojo buvo nedeklaruotas pietus (sulčių butelis), ir jį sulaikė. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją dabar reikalauja, kad dokumentai būtų 100 proc. tvarkingi, kitaip neišvažiuosite iš uosto.

Ar jūsų įmonė padeda su muitinės deklaravimu?

Mes padedame koordinate su brokeriais, tačiau tiesiogiai mus nedeklaruojame – mes pervežėjai. Turiame partnerių, kurie gali tai atlikti už papildomą mokestį. Jei turite savo brokerį – dar geriau, tada mažiau painiavos. Sakyčiau, nenusipirkite bilieto į keltą, kol neturite patvirtintos deklaracijos, nes pasitaiko, kad žmonės užeina, o grįžti negali. Geriau viską tikrinti iš anksto.

Ar reikia TIR knygelės?

Mikroautobusuose, kurie yra mažiau nei 3,5 tonos, TIR dažniausiai nereikalingas, čia kita eilė. Tačiau jeigu masė viršija 3,5 tonas (kai kurie modeliai tai gali daryti), tada jau galvos skausmas. Bet standartinėje mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją (pvz., iki 3,5t) pakanka standartinio CMR. Vis dėlto, patikrinkite techninią pasą, kadangi Anglijoje jie labai griežtai žiūri į svorius, net mažuose automobiliuose.

Kas daryti, jeigu dokumentuose įrašyta klaida?

Tada reikia greitai gauti naują dokumentą iš siuntėjo ar gavejo. Geresnėje situacijoje, jeigu klaida maža, muitininkas gali praleisti, bet dažniau jie nepyksta (o tikrai nepyksta). Reikia turėti geras ryšius su biuru Lietuvoje, kuris gali iš karto pataisyti duomenis sistemoje. Dirbdamas su mumis, turiu telefoną, kurį galite pambėgti iš karto, kai pastebite klaidą. Neatsiprašinėjimai, o sprendimai.

Ar galima vežti asmeninius daiktus drauge su prekėmis?

Oficialiai – ne. Tai vadinama "mišriu kroviniu" ir už tai gausite baudą. Anglijos muitinė tikrina labai atidžiai, jei randa drabužių ar indų tarp dėžių su detalėmis. Vieną kartą važiavo vyras, kuris nusprendė pasivežti dviračė sūnui, gailėjosi visą kelionę. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją skirta verslui, o ne perkrauti savo butą.

Kaip greitai reikia ruošti dokumentus?

Geriau 3-4 dienas prieš išvykimą. Paskutinę minutę brokeriai ims brangiau, o klaidų tikimybė didesnė. Nors aš esu įpręstas dirbti chaoso sąlygomis, bet dokumentų ruošimas nėra vieta, kur reikia skubti. Pasidarykite tvarką anksčiau, ir miegis bus ramesnis.

Kelias, techninė priežiūra ir gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvykti į Angliją?

Priklauso, kur būstate, bet dažniausiai tai 2-3 dienos viena kryptimi su poilsio laiku. Jeigu važiuojame per Kalkę (Eurotunelis), tai greičiau, jeigu per Oostende – ilgiau. Atsimirkite, vairuotojai turi poilsio režimus, juos negalima laužyti, nors dažnai klientai sako "važiuok greičiau". Negalima. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją yra planas, ne lenktynės. Dabar, kadangi daugiau eismo, gali užtrukti ir ilgiau.

Kur jūsų vairuotojai miega?

Miegame autobuse arba pigiuose viešbučiuose prieš keltą. Taip yra pigiausia ir greičiausia. Nenaudojame brangiai atrodančių poilsio vietų, kad išlaikytume kainą konkurencinga. Kartais vairuotojai pasako, kad lovos yra kietos, bet jų darbas – vežti, o ne atostogauti.

Kas nutinka, jei su technicaliais gedimu Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime draudimą, bet jis nedengia visko. Anglijoje servisas labai brangus, o dalys kartais reikia laukti iš žemyninės Europos (kaip ten dabar ta Europos vadinasi (tik tikiuosi, kad keičiasi). Vieną kartą mums sugedo stabdžiai Doverio uoste, teko tardytis porą dienų. Todėl tikriname mašinas prieš išvykstant labai rimtai.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Bazinį lygį moka – paklaus kelią, suprasts instrukciją policijos, nupirks maistui. Nedarykite klaidos manydami, kad jie kurs apie šachmatus. Jų užduotis – nuvežti krovinį į adresą. Jeigu reikia sudėtingesnio derybų su gaveju, geriau, kad tas gavejo kalbėtų lietuviškai arba rusiškai.

Ar galima sekti automobilį realiu laiku?

Taip, mes įsidiegome GPS trackerius. Galite žiūrėti, kur jis stovi, ar jau buvo prie Londono. tai padeda išvengti streso. Būna, kad vairuotojas neatsiliepia, tada tikrinti žemėlapį – geriausias būdas. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją tampa aiškesnė, kai matai tą tašką ekrane.

Kokios yra populiariausios maršrutų vietovės?

Dažniausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Birminghamą, Slau (kur tas didelis sandėlis yra). Taip pat daug keliaujame į Bristolio sritį. Žinoma, kaina keisiąs priklausomai nuo to, kaip toli reikės nuvažiuoti nuo uosto. Kuo toliau į šiaurę (Škotija), tuo brangiau.

Ar reikia mokėti už uždelstą grįžtą?

Jei klientas vėluoja krauti ar iškrauti, tada taip, pradedamas skaičiuoti laikas. Vairuotojas negali laukti nemokamai dvi dienas prie sandėlio durų. Tai standartinė praktika. Buvau atvejų, kai sandėlininkai tiesiog "dingdavo" pusę dienos – tokiu atveju sąskaita po to nepažiūri į jokias nuolaidas. (nors kartais užsirašau ant rankos, kad pamiršęs).

Praktiniai ir kartais keisti klausimai

Ar galima vežti gyvūnus?

Gali būti, bet tik tuo atveju, jeigu tai ne prekinis gyvūnas (o ne kelias šunų pardavimui). Reikia veterinarijos pažymos, chipo, pasų. Tiesiog taip, užsukite su savu pugiliu nelegaliai – baudos didžiulės. Anglija yra labai griežta dėl ligų pernešimo.

Ar galima įsirašyti į sutartį trečiąjį asmenį kaip vairuotoją?

Tik jeigu mes patvirtinsime jo vairuotojo pažymėjimą. Negalima tiesiog duoti raktų svainiui ir sakyti "važiuok". Mes atsakome už techniką. Jei jis sulaužys automobilį, mums bus skaudu, o jums šaltai.

Kas daryti, jei vairuotojas susirgo kelionės metu?

Tai retas atvejis, nes pasirinkome stiprius vaikus, bet jei nutinka – stojame į ligoninę (arba kviečiamame greitąją), o tada reikia sprendimų. Kartais reikia siųsti kitą vairuotoją iš Lietuvos lėktuvu – tai brangu, tad tokia rizika yra apskaičiuota kainoje (kaip ir taisydamas savo pasakymą – ne visada).

Ar jūsų firmą galima patikrinti registruose?

Žinoma, mes legaliai dirbantys Lietuvoje, turime transporto licenciją. Nenuklyskite nuo to, ko reikia – jei pasinaudojant "vaiduoklių" firmomis galite užsidirbti problemų su muitine, tai su mumis viskas aišku.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Geriau ne. Bankiniu pavedimu arba sąskaita-faktūra – taip tvarkingiau. Vairuotojams draudžiama turėti didelių sumų grynųjų, tai pavojinga. Grynaisiais galima atsiskaityti tik už smulkius išlaidas (kaip maistas), bet ne už nuomą.

Ar mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją turi sezoninių svyravimų?

Žinoma, prieš Kalėdas ir vasarą (kai visi važiuoja atostogauti) kaina šoka aukštyn. Tada sunkiau surasti laisvą techniką. Jei galite, planuokite atvykimus rytą arba pavasarį – taip sutaupysite.

Ką daryti, jei klientas Anglijoje atsisako priimti krovinį?

Tai baisiausia košmara. Tuomet reikia rasti sandėlį, kurį galima laikinai padėti, o tai kainuoja pinigus. Sutartyje turime punktu, kuris apie tai kalba. Neatsiduoda jokia "aš užmiršau" – mokėkite laikymą.

Ar galite pakrauti krovinį Lietuvoje, jei aš negaliu?

Tikrai neleidžiame, kad mūsų vairuotojai vežtų statyinių plytas arba kasimo darbus. Jie tik vežėjai. Jei reikia krovikų, juos reikia užsakyti atskirai. Neseniai vienas klientas sumanė, kad vairuotojas padės nešti sofas trečiame aukšte be lifto – ne, tai ne mūsų darbas.

Ar yra kokia nors slaptos paslaugos?

Haha, jeigu jūs turite omeny kontrabandą – tada uždarome duris (ir pasakome "ne"). Mes legali firma. Nors, pasakysiu tiesą, per 20 metų matyti visko buvau, bet dabar stengiamės laikytis taisyklių, nes nesinori praslysti į kalėjimą.

Kas daryti, jei automobilis sugrįžta nešvarus?

Jei tūzai nuo batų ar dulkės – tai dar kas, o jei tepalai ar alyva – tada valymo mokesčias. Vieną kartą žmogus vežė kiaules ir net nuplavė... buvo kvapa. Tokiu atveju depozito nelabai užtenka.

Ar galima susiplanuoti maršrutą per kelis miestus Anglijoje?

Galima, bet tai kainos brangiau nei tiesiai į vieną vietą. Kiekvienas papildomas adresas – tai laikas, degalai ir vairuotojo nuovargis. Geriau viską sudėti į vieną dėžę ir vežti.

Ar turite draudimą nuo vagystės?

Turime krovinių draudimą, bet jis nedengia visko (ypač brangių daiktų, jeigu jie nebuvo deklaruoti teisingai). Negalima įrašyti "drabužiai", o vežti "auksinius luitus". Tada draudimas neveiks.

Kodėl rinka dabar tokia nepastovi?

Dėl kuro, dėl "Brexit", dėl vairuotojų trūkumo. Tai nebe ta ranka, kada buvo kažkas lengvo. Dabar reikia kantrybės. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją yra kaip lošimas – tik su glogais į galvą.

Ar galite užtikrinti pristatymą konkretiu laiku?

Pasakysiu taip – bandome. Anglijoje eismas tokia "dėžė", kad gal užstringti valandą. Galime pažadėti "rytoj iki 12:00", bet tiksliai iki minutės – ne. Jei jums labai skubu, praneškite iš anksto, paversime prioritetu (ušnipsiu vairuotojui).

Ar verta rinktis mikroautobusą už didelės furgono?

Jei turiu 2 europaletes krovinių – ne. Tada geriau pasiimti sunkvežimį. Mikroautobusas tinka tada, kai reikia lankstumo – lengviau rasti vietą mieste, greičiau įvažiuoti. Kaina mažesnė, bet ir tūris mažesnis. Svarbiausia – neišsitempti.

Kaip susisiekti su jumis, jei įvyko avarija?

Mūsų vairuotojai turi visas instrukcijas. Jūsų skambučio nereikia, jums tiesiog atsiųsime pavedimą. Bet jeigu jūs buvote prie avarijos (kaip keleivias) – skambinkite 112. Nebūkite herojus, prašome pagalbos.

Ar galima keisti sutartį kelionės metu?

Galima, bet tik jeigu mes sutinkame ir jeigu tai nežeidžia mūsų taisyklių. Keisti adresą paskutinę minutę – bloga idėja. Tai gali sukelti nemažai nervų abiem pusėms.

Ką daryti, jei vairuotojas pradeda elgtis įtūžęs?

Skambinkite man iš karto. Mes turime nulį tolerancijos tokiai elgsenai. nors aš pats kartais užsirašau, bet vairuotojas su kroviniu turi būti ramus. Jūsų saugumas ir krovinio saugumas – pirmiausia.

Ar jums nubos jau visi šie klausimai?

Ar štai (čia prašau atsiprašo už tą klaidą). Nubosti ne, nes kiekvienas klientas kitoks. Kas nors klauso apie Klaros (Clara) uostą, kas nors apie mokesčius, kas nors tiesiog sako "sveiki". Darbas yra darbas.

Išvada

Na, kaip ir visa esmė. Mikrautobusų nuoma kroviniams į Angliją – tai ne paprasta nuoma automobilio atostogoms. Čia sujungiamos logistika, teisė, kantrybė ir daug nerimą. Jei renkatės patirtį ir nebijote realių, kartais šiurkščių faktų apie kelių eismą ar muitinę, mes tikrai padėsime. Svarbiausia – niekada nevažiuokite "vilioju ant sprando", pasirūpinkite dokumentais, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atsidurtų ten, kur turi būti. Laikykitės tokios patirties, o ne idealios reklamos, ir viskas gerai sueis.