Medicinos įrangos pervežimas į Londoną: viskas, ko nežino klientai ir ko niekas nesako

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – medicinos įrangos pervežimas į Londoną niekada nebūna tas pats. Vakar gavau užklausą iš vienos klinikos Vilniuje, kiečiai norėjo pervesti du rentgeno aparatus, o prieš tai savaitę teko vežti kelias dėžės su labai brangiomis detalėmis, kurios, atrodo, svėrė nieką, bet vertės buvo kaip nedidelis butas. Kas dabar su Anglija? Visas procesas pasikeitė po to "Brexito", ir daugumai klientų atrodo, kad tiesiog įdedame daiktus į furgoną ir važiuojame. Ne, ne taip. Dabar ten reikia daugiau popierių nei prieš dešimt metų, o muitinėje Dover’je gali pristigti kantrybės. Taigi, jei planuojate perkraustyti techniką, turbūt susidursite su dalykais, apie kuriuos net negalvojote.

Kas apskritai yra medicinos įrangos pervežimas į Londoną?

O galite iš vis perkraustyti medicinos įrangą į Londoną?

Galime, be abejo, darydami tai kasdien. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną yra mūsų kasdienybė, nors kiekvienas krovinys yra unikalus. Pati esmė ta, kad tai ne paprastas baldų pervežimas, čia reikalingas specialus požiūris ir supratimas, kas tas daiktas yra. Vieną kartą teko vežti labai jautrią optikos įrangą, kurią net menkiausias smūgis galėjo paversti šiukšlėmis. Todėl mes visada pradedame ne nuo kainos, o nuo to, ką tiksliai turime pervežti, ar tai reikalauja temperatūros režimo, ar ne.

Kiek tai viskas kainuoja, jei kalbant trumpai?

Kaina, žinoma, visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir koks jų svoris. Jei tai viena ar dodos dėžės, keliaujančios kaip dalinis krovinys (LTL), tai galima įsivaizduoti sumą nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, kaip greitai reikia. Bet jei reikia visos furgono vietos (FTL) ir medicinos įrangos pervežimas į Londoną vykdomas išskirtinai jums, svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Dar žiūrime, ar reikia vairuotojo talkos kraunant ir iškraunant, nes Anglijoje darbinės valandos dabar labai brangios.

Kiek laiko tai užtrunka nuo išsiuntimo iki pristatymo?

Paprastai sakydavau, kad trys dienos, bet dabar... paimk penkias. Važiuojame per Klaipėdą arba Karaliaučių, taškia per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, tada keltas arba tunelis. Problema ta, kad Dover’je eilės gali būti chaotiškos, ypač jei traukiniai užstrigs. Tą kartą mūsų vairuotojas ten prasėdė dvylika valandų vos ne vienoje vietoje, nors važiavo tuščiam furgonu. Taigi geriausia skaičiuokite, kad nuo jūsų sandėlio iki Londono priemiesčių praės maždaug 4–5 darbo dienas.

Ar jūsų vairuotojai turi patirties su tokia technika?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba jau dešimtmetį ir yra matę viską – nuo odontologijos kėdžių iki pilnų laboratorijų įrangos. Jie žino, kad negalia "mesti" dėžės, net jei ji atrodo stipri. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną reikalauja, kad žmogus suprastų, kas viduje – ar ten stiklas, ar gyvsidabris, ar tiesiog metalas. Esu matęs naujokų padarytas klaidas, kai suplėšė dėžę su endoskopais, tai buvo baisi scena. Todėl dirbame tik su patikimais žmonėmis.

Ar saugu vežti brangius aparatus?

Saunu? Taip, bet apsauga turi būti tinkama. Mes naudojame specialias užraktas, o svarbiausia – yra CMR draudimas. Jis dengia žalą krovinio apiplėšimo ar gedimo atveju, bet jo limitai kartais būna per mažai, jei vežate milijoninius MRI aparatus. Tada turime derėtis dėl papildomo draudimo. Vakar vienas klientas klausinėjo, ar mes nesame atsakingi, jei įranga suges kelionės metu dėl vibracijos. Na, jei gerai užfiksuome krovinio būklą pakrovimo metu, tai mūsų sąžinė švara.

Dokumentai ir anglų biurokratija

Kokius dokumentuos aš turiu pateikti?

Būtinai reikės komercinės sąskaitos (Commercial Invoice) ir pakavimo sąrašo (Packing List). Be to, medicinos įrangos pervežimas į Londoną dabar reikalauja, kad būtų nurodytas HS kodas – tai tam tikras skaičių rinkinys, kuris muitinei pasako, kas tai per daiktas. Jei kodą pasirinksite neteisingą, gali būti didelė problema. Dar reikia EORI numerio, jis privalomas bet kuriam importui į JK. Be jo, jūsų krovinys tiesiog neliks iš sandėlio.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris – tai toks identification kodas, kur anglai naudoja, kad suprastų, kas你是 Kas. Galiu pavadinti jį "keliautojo numeriu". Jei jo neturite, pradėsite gauti baudas arba krovinys bus užstrigęs. Gauti jį galite internetu per Anglijos vyriausybės puslapį, bet užtrunka kelias dienas, todėl nepamirškite tai padaryti iš anksto. Mano patirtis rodo, kad dažniausiai klientai apie tai sužinoja tada, kai vairuotojas jau stovi prie anglų krantų.

Ar reikia kokių nors specialių leidimų medicinos įrankiams?

Priklausys nuo to, ką vežate. Jei tai paprastos dentistų kėdės ar stalo šviesos, tai nereikia jokio specialaus leidimo. Bet medicinos įrangos pervežimas į Londoną gali būti sudėtingesnis, jei ten yra jonizuojančios spinduliuotės šaltiniai, pavyzdžiui, rentgenai arba CT aparatai. Tada JAV ar JK reikalauja specialių licencijų. Ir, žinoma, jei vežate vaistus arba chemines medžiagas, tai visai kita istorija, ten reikia farmacijos leidimų.

Kaip suformuoti Commercial Invoice teisingai?

Sąskaitoje turi būti aiškiai parašyta, kas yra kas, kiek kainavo (angliškai "Value"), svoris ir šalis kilmės. Svarbiausia – nerašykite "gydymo įranga" visiems daiktams vienodai. Turite išvardyti: "Dantų rentgeno aparatas, serijinis numeris X". Angliškai muitinė labai apdairi. Jei ji įtars, kad kaina nerealistiškai maža, pradės savo žaidimus ir priskirs rinkos kainą, nuo kurios skaičiuos mokesčius (Import Duty) ir PVM.

Ar galiu naudoti savo brokerą ar jūsų?

Geriausia, jeigu naudojate mūsų, nes mes su juo dirbame kasdien ir jis žina mūsų procedūras. Bet jei turite savo ilgamečius partnerius Anglijoje, niekas nedraudžia. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną tampa daug paprastesnis, kai brokeris tikrai supranta, ką daro. Tiesa, kartais įvyksta bėdų, jei jūsų brokeris dirba tik "prie stalo" ir nejunge realaus laiko. Vieną kartą taip nutiko, kad dokumentai atėjo vėlai, ir vairuotojas teko laukti savaitgalį.

Popieriaus darbai ir biurokratija (varginantis dalykas)

Kas daryti, jei nežinau HS kodo?

Nepanikuokite, mes padėsime jums jį rasti, nors, tiesa sakant, kartais ir patys užsimirstame. Yra specialių duomenų bazių, kur galima įvesti apibūdinimą ir gauti kodą. Pavyzdžiui, "Magnetinio rezonanso aparatas" turės vieną kodą, o "Chirurginis skalpelis" – visai kitą. Jei nurodysite blogą kodą, gali būti, kad mokesčiai bus didesni nei tikėjotės. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną reikalauja tikslumo, net jei jums atrodo, kad tai tik skaičiai.

Ar turiu mokėti anglišką mokesčį (Import Duty)?

Jei esate iš ES (Lietuva) ir vežate į JK (Anglija), taip, turite mokėti importo mokesčį ir PVM (angliškai VAT), išskyrus atvejus, kai prekės yra laikinos arba naudojamos personalui. Kadaš buvo lengviau, bet dabar mes esame "trečioji šalis". Sąskaitą apmoka brokeras, o tada jums išsiunčia rąstinį. Kartais klientai nustemba, kodėl taip brangu (jis gali siekti 2–8 proc. nuo vertės + 20% PVM), bet tai dabartinė realybė.

Kaip su mokesčiais, jei aš tik kilnoju savo klininką?

Jeigu tai ne prekyba, o perkėlimas (Transfer of Goods), JAV turi procedūrą, kaip susigrąžinti mokesčius vėliau (relief). Tai vadinama "Transfer of Residence" arba panašiomis schemomis. Bet ten reikia įrodyti, kad naudojote šią įrangą mažiausiai 6 mėnesius Lietuvoje ir kad ją naudosite toliau Anglijoje ne prekybai. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną gali būti atleistas nuo mokesčių, jei pasirūpinsite tuo iš anksto ir pateiksite tinkamus įrodymus (nuotraukas, buvimo vietos dokumentus).

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų kelionės metu?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas gali būti nustumtas atgal į kontinentą su krovininiu, arba krovinys bus konfiskuotas (sulaikytas) iki tol, kol viskas bus ištaisyta. Kartais užtenka nusiųsti PDF el. paštu brokeriui, ir jis viską ištaiso vos per valandą. Kartais reikia fizinio originalo. Mums nutiko, kad klientas pamiršo pasirašyti vieną lapą eksporto deklaracijai, teko jo laukti kelias valandas Lenkijoje, kol jį nufotografavo ir išsiuntė.

Ar sunku susitvarkyti su angliškais muitininkais?

Jie yra labai griežti ir nepriklausomi nuo mūsų. Jie turi savo sistemas (CDS), kurios skiriasi nuo mūsų EMS. Kartais jie gali uždaryti sieną net ir be aiškios priežasties, dėl "protestų" arba "techninių trikdžių". Medicinos įrangos pervežimas į Londoną užstrigo tame pačiame Dover’je ne vieną kartą. Geriausia, kai brokeris yra "prisisegęs" prie to proceso ir stebi kiekvieną judesį.

Rizikos ir draudimas (o jei kas nutiks?)

Kas jei įranga suges arba susilūžina kelyje?

Jei dėl mūsų kaltės, tada CMR draudimas padengia žalą (tai yra 8,33 SDR vienai kilogramui, nebent sutarta kitaip). Bet jei dėl to, kad pats aparatas buvo blogai surinktas arba vibracija jį sugadino (nors mes prižiūrėjome), tai gali būti komplikuota. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną visada turi riziką. Todėl visada rekomenduojame turėti savo draudimą "Viskas rizika" (All Risk), kuris dengia ir techninės gedimus dėl transportavimo.

Ar jūsų furgonai turi temperatūros kontrolę?

Mes turime ir įprastų furgonų, ir šaldytuvų. Jei jūsų įranga reikalauja pastovios temperatūros (pavyzdžiui, reagentai, vakcinos ar tam tikros medžiagos), privalome naudoti šaldytuvą su dėžute (termografu), kuris užfiksuoja temperatūrą visą kelionę. Tokia paslauga brangesnė, bet geriau užtikrinti saugumą. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną su šaldytuvu kiek brangesnis, bet jų ten dažnai reikalauja.

Ar saugu vežti dėžes su skysčiais?

Skysčiai, ypač cheminius, reikia deklaruoti pagal ADR (dangerous goods) taisykles. Net jei tai tik "vanduo su šiek tiek alkoholio" dezinfekcijai, tai gali būti pavojingas krovinys, jei nuteka. Mes naudojame specialius indus, kurių neišsilieja. Vieną kartą važiavome su reagentais, kurie pradėjo šokiruoti, nes buvo blogai uždaryti. Nuo tada labai griežtai tikriname, ar viskas sandariai uždaryta, prieš neišvažiuodami iš jūsų sandėlio.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstrigs kelio eismo įvykyje?

Tuomet mes kviečiame pagalbą vietinėje šalyje (policija, gelbėtojai). Krovinys gali būti perkrautas į kitą furgoną. Tai užtrunka, bet mes stengiamės, kad jums būtų kuo mažiau streso. Medicinos įrangos pervežimas į Londonas (ups, Londoną) turi būti užbaigtas nepriklausomai nuo to, kas nutinka kelyje. Draudimas turėtų padengti ir tokių operacijų išlaidas.

Ar galima sekti, kur dabar yra mano krovinys?

Taip, duodame nuorodą prie GPS stebėjimo. Bet kartais signalas dingsta tunelyje arba kai laukia eilėje keltuose. Tada skambinam vairuotojui ir klausiame patarčiau. Kartais jis neatsiliesta, nes miega arba važiuoja (ir negali kalbėti). Tai nereiškia, kad kažką nutiko. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną yra procesas, kur reikia kantrybės, ne visada technologijos padeda 100%.

Londonas ir vietinės specifikos

Ar sunku važiuoti pačiame Londone?

Labai sunku, ypač dideliu furgonu. Ten yra daug mažų gatvių, greičio ribojimų (20mph) ir apribojimų sunkvežimiams. Be to, yra ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona, į kurią užvažiuoti reikia specialaus leidimo ir mokėti kasdien. Dažniausiai mes iškrauname į sandėlius priemiesčiuose (pavyzdžiui, Barking arba Dartford), o ne tiesiai į Oxfordo street centrą. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną reikalauja gerai išsplanuoto maršruto.

Ką daryti su ULEZ mokesčiais?

Jūsų klientas arba gavėjas Anglijoje turėtų už tai sumokėti, arba mes įskaičiuojame į kainą. Jei vairuotojas užvažiuoja be mokėjimo, bauda yra didelė (160 svarų). Mes stengiamės to išvengti, bet kartais būna klaidų, jei gavėjas nenurodo tikslios adresatų vietos. Geriausia iš anksto pasakyti, ar adresas yra ULEZ zonoje.

Ar galite pristatyti į ligoninę arba kliniką?

Galime, jei ten yra kur įvažiuoti sunkvežimiui. Daugelis senų ligoninių centre yra siauri įvažiavimai, ten netilpa 40 pėdžių furgonas. Tada reikia mažesnės transporto priemonės (7,5 t). Tai taip pat reiškia papildomą perkrovimą. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną dažnai baigiasi taip – didelis furgonas atveža sandėlyn, o o mažas vezia į paskutinį punktą.

Ar ten yra koks nors "London congestion charge"?

Taip, tai mokesčias už važiavimą į centrą (ne ULEZ, tai kitas dalykas). Jis taikomas darbo dienomis. Jei jums reikia pristatyti į Westminster arba City, tikrai turėsime tai susimokėti. Geriausia, kad angliškas klientas jau turėtų Tokią "Auto-pay" kortelę, kad mums nereikėtų kurti paskyrą vienam važiavimui. Tai užkerta kelią baudoms.

Kokios yra iškrovimo sąlygos ten?

Paprastai angliški sandėliai turi pakrautuvus su vairuotoju, kurie padeda. Jei tai privati klinika, ten gali būti tik kelios rankos. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną baigiasi tokiu momentu – ar aš galiu pristatyti prie durų, ar turiu laikytis gatvėje? Jei reikia "tail-lift" (keliamos galinės durys), tai už papildomą mokestį. Be to, jei ten sunku privažiuoti, gali tekti nešti per 50 metrų rankomis.

Specifiniai dalykai ir smulkmenos

Ar galite atvežti dantų kėdę?

Taip, dantų kėdės yra vieni dažniausių krovinių. Jos dažnai būna išardytos (skaldytos) į dvi dalis – pagrindą ir kėdę. Taip lengviau talpinti ir mažiau rizika, kad nulūž. Medicinos įrangos pervežimas į Londonas (na, vėl, Londoną) tokiu atveju vyksta kaip įprastas baldų pervežimas, tik reikia labai gerai uždengti, kad nešlipdytų (jei metalas blizga). Kartais ten yra daug smulkių detalių, kurias reikia surašyti į pakavimo sąrašą.

Kaip elgtis su MRI arba KT aparatais?

Tai sunkiausia. Jie tūkstančius kilogramų sveria. Reikia specialios technikos (krautuvai su ypatingomis grandinėmis) ir inžinieriaus, kuris juos išardytų. Be to, jie turi superšaldymo sistemas (skystas helis), kurią reikia ištuštinti prieš pervežimą. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną tokiu atveju yra brangus projektas, trunkantis kelias dienas vien išrinkimui. Tokius dalykus mes darome retai, tik su išankstine planavimu.

Ar reikia specialios pakuotės?

Gerai būtų, jei tą įrangą jums surinko gamintojas originalioje pakuotėje. Tai geriausia apsauga. Jei originalios dėžės nėra, mes gaminsime medines dėžes (crate) su vidiniu pamušalu (putos, stiklo vata). Tai užtikrina, kad nebus jokių judesių viduje. Ypač svarbu, jei tai mikroskopai arba lęšiai. Paskutinis dalykas, ko norite – gauti sulaužytą lęšį tą Londoną.

Ar galima vežti smulkius daiktus (pvz., švirkštus, instrumentus)?

Galima, bet jie turi būti supakuoti į dėžes ir hermetiškai uždaryti. Negali būti laisvų aštrių daiktų. Jei tai sterili instrumentai, jų pakavimas neturi būti pažeistas. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną taip pat apima ir smulkmenas – chirurgines pirštines, adatales, tvarsčius. Dažniausiai tai važiuoja kaip priedas prie pagrindinio krovinio.

Ką daryti su akumuliatoriais?

Daug medicinos įrangos turi ličio akumuliatorius (priešlaikinio stimuliatoriai, nešiojami aparatai). Jie laikomi pavojingais kroviniais (Class 9). Reikia specialios pakuotės (UN box) ir deklaravimo. Negali tiesiog įmesti į furgoną be žinios. Anglai labai griežtai tikrina, ar nėra ugnies pavojų. Geriau apie tai pasakyti iš anksto.

Kliento lūkesčiai ir mokėjimai

Ar priimate grynais pinigais (cash)?

Geriau ne. Mums patogiau, kai viskas apmokėta banku pavedimu iš anksto. Vairuotojams negalima duoti didelių sumų grynais (saugumo sumetimais). Jei reikia sumokėti už iškrovą vietiniam "man with van" kuris padės, jis paprašys grynųjų, bet tai jūsų reikalas. Mūsų paslaugos apmokamos sąskaita-faktūra.

Kokia yra jūsų atšaukimo politika?

Jeigu atšaukiate prieš mums pradedant rinkti krovinį (prieš 48 val.), tai imame nedidelį mokestį už dokumentų paruošimą. Jeigu furgonas jau stovi prie jūsų durų, tai reikia sumokėti pilną kainą arba bent jau už važiavimą tuščiam (fuel cost). Medicinos įrangos pervežimas į Londoną yra planuojamas savaitėmis iš anksto, todėl staigi atšaukima mums žaloa.

Ar galite padėti surinkti įrangą vietoje?

Mes esame vairuotojai, ne mechanikai ar inžinieriai. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas bandė surinkti rentgeną ir padarė blogiau. Galime padėti nešti detalių, paeiliui jas atiduoti, bet surinkimą turi atlikti specialistas. Anglijoje reikalaujama, kad įrangą montuotų sertifikuotas technikas, kitaip negausite garantijos.

Ar galite palikti dėžes sandėlyje ir išvažiuoti?

Taip, jei sandėlys sutinka. Dažnai naudojame tarpininkų sandėlius (pavyzdžiui, "Huboo" arba panašius), kur tiesiog iškrauname ant grindų arba į lentynas. Jie tada jums pristato ar laiko. Tai pigiau nei varyti vairuotoją po visą miestą. Medicinos įrangos pervežimas į Londoną dažnai baigiasi būtent tokiuose sandėliuose.

Kaip sužinoti, kad viskas atvyko saugiai?

Jums atsiunčiame nuotraukas iškrovos metu ir pasirašytą pristatymo lapą (POD). Jame matysite, kas buvi pristatyta, kiek dėžių ir ar nėra jokių pastebimų pažeidimų. Jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi, turite tai užfiksuoti tiesiogiai tame lapelyje. Vėliau reikalavimų (claim) pateikti be tokio įrašo beveik neįmanoma.

O gal kas nors nežinojote? (pabaiginis klausimas)

Galbūt nežinojau naujausių taisyklių dėl bioatliekų (jei vežate tokias), bet tai jau labai specifinė sritis. Be to, kartais pasikeičia kainos už keltus, kurios neprognozuojamos. Bet bendrai, medicinos įrangos pervežimas į Londoną mums jau kaip ranka paspausta. Tik būkite kantrūs su tiek angliškais muitininkais, su tiek mūsų vairuotojais, ir viskas gerai nueis.

Išvada

Viskas su tuo medicinos įrangos pervežimu į Londoną atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedate. Svarbiausia yra neišsigąstant pripažinti, kad nežinote visų taisyklių, ir pasikliauti patirtimi. Užtikrintai galiu pasakyti, kad su gerai paruoštais dokumentais ir patikimu partneriu (tai mes, tikiuosi), jūsų įranga pasieks Londoną saugiai. Tik nepamirškite, kad dabar tai ne tiesi kelionė, o tarptautinė operacija su savais niuansais, kuriuos reikia numatyti. Sėkmės.