Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją

Dirbu šitame banke jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir nuo to laiko, kai įvežome pirmąjį krovininuką į Londoną, viskas pasikeitė. Tikra tiesa ta, kad tiek laiko prabėgo, o žmonės vis tiek klausia tų pačių dalykų, tik kontekstas kitas. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, iškraišei, važiavai gerti arbatos. Dabar logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją tampa iššūkiu net tiems, kurie mano, jog viskas aišku. Bus kalbama apie tai, kas vyksta tiesiogiai ant kelio be jokių užuolankų, nes klientui reikia žinoti realią paveikslą, o ne reklamos brošiūrą. Stengsiuos nij nepasakot, kad viskas vyksta lyg pagal laikrodį, nors kartais ir pavyksta.

Kainos ir pinigų reikalai

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Angliją?

Čia yra tas klausimas, į kurį atsakymas labiausiai erzina vairuotojus, bet klientus domina daugiausia. Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją kainuoja ne taip mažai, kaip buvo prieš penkerius metus, nes degalai nebe tie paties, o Didžiojoje Britanijoje viskas brangu. Jei turite tik kelias dėžes, gali tegul ir telpa į mažą blinką, jei visą butą – reikės planuoti biudžetą sunkiau. Paprastai pradedame nuo minimalios sumos už vietą korpuse, o toliau – kaip suksis. Kainą formuoja ne tik kilometrai, bet ir tai, kiek sunku iškrauti Anglijoj, ten gatvės siauros, o parkavimo vietos nėra.

Ar brangu vežti didelius baldus?

Dideli baldai – tai galvos skausmas, dar kartą sakau. Jei jums reikia pervežti sofos ar senus spintas, reikia žiūrėti, ar jie persikels pro duris. Anglų namai dažnai būna su siaurais koridoriais, todėl kartais patogiau palikti čia ir nusipirkti naujus, nei mokėti už transportą, o ten sužinot, kad neįeina (čia jau giliau). Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją su dideliais daiktais visada brangesnė dėl to, kad reikia daugiau vyrų iškrovimui, o JK rankininkas laikas kainuoja kaip nulis.

Kas tas "dalinis krovinys"?

Tai kai mes surandame kelis klientus vienam sunkvežimiui, kad jiems būtų pigiau. Viskas gerai, bet kartais stengiuos perspėti – jūsų daiktai gali atvykti ne rytoj, o po savaitės, nes mes turime parvežti kitam klientui Mančesterre. Tai yra būtent tas atvejis, kai logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją tampa ekonomiška, bet ne greita. Jei jums skuba, geriau mokėti už visą mašiną, nebentjūs norite sutaupyti pinigų ir laukti.

Kodėl kaina skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos – ne (juokauju, bet dal tiesos). Sunkiausia paaiškinti klientui, kodėl vienas duoda kvitą už 300 eurų, kitas už 600. Atsakymas paprastas: pigesnias dažnai veda vairuotojai, kurie neturi licencijos arba draudimo. Tas pats logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją gali baigtis tuo, kad sulaikys muitinėje, ir teks mokėt baudą. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir sužiūrėti atsiliepimus, nei gaudyti pigiausią variantą galvoje.

Ar reikės mokėti už pakylos?

Anglijoj tai dalykas realus. Jei reikia statyti pakylą arba vilkinti vežimėliu daugiau nei 20 metrų, tai atsiranda papildomų valandininkų mokesčių. Klientai dažnai pamiršta pasakyti, kad jie gyvena trečiame aukšte be lifto. Tada vairuotojai iškrenta iš ritmo.

Galima susitarti dėl nuolaidos?

Jei kraunate ką nors didelio, pavyzdžiui, visą konteinerio spintą, žinoma, susitarsim. Bet jei tik dvi krones, tada aš jūsų nebegaliu aptarnauti pigiau, degalų kaina nekrinta. Tačiau jei esate gręžtas klientas arba atvežate draugus, padarysime viską, ką galėsime.

Dokumentai, muitinėtas ir Britanijos suktukai

Kokius dokumentuos reikia turėti?

Reikia pasų, jei asmeniškai važiuojate, o jei daiktus veža kurjeris, tai tik pakavimo sąrašą (packing list) ir sutartį. Dabar po "tos meilės" (Brexit) čia tapo svarbiau, nes be tvarkingo sąrašo muitinė nepraleis.

Kaip dabar su muitine dėl Brexit?

O čia yra cirkas. Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją dabar reiškia "Tor" procedūrą, kurią užpildo brokeris. Jei jūsinate tokios procedūros nepadaręs, vairuotojas gali stovėti Kent'e (Kent) valandas ir dienas. Pasakykime tiesiai – tai dažniausiai kliento kaltė, nes nenuėjo į svetainę ir užpildė formą, laisvai.

Ar reikia deklaruoti visus senus daiktus?

Jeigu jie naudoti ir asmeniniai, tai ne, mokesčių nėra. Bet jeigu radote seną vargonus palėpėje ir norite juos parduoti Londono turguje, tai jau yra prekyba ir reikia mokėti PVM ir importo mokestį. Čia dažnai žmonės gauna plaukų.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik sau ir nedidelį kiekį. Negalima veži dešros su kiauliena ir keptos duonos, tai griežtas draudimas. Muitinė jums ją nuplėš ir išmes arba baudą užrašys. Geriau suvalgyk čia keptą duoną, o ten nusipirktite anglų "toast bread".

Kas su elektronika ar telefonais?

Telefoną galite vieną, du, bet jei atvežate penkis naujus "iPhonus", jie galvoja, kad prekiaujate. Tada reikia mokėti muito mokestį nuo kiekvieno daikto. Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją su techno daiktais visada sudėtinga, geriau suimti kvitą, kad tikrai yra jūsų seni daiktai.

Kodėl reikia PTV numerio?

Be to numerio niekas nepraslenks pro sieną. Tai yra toks identifikatorius, leidžiantis importuoti asmeninius daiktus be mokesčių. Gausite jį per kelias minutes internetu, jei turite NID numerį. Nenukrypkit nuo temos, be šito daiktų iš Lietuvos neįvežsite.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui?

Vairuotojams dabar nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia CAIF dokumentų, o pati vizą gauti trunka. Dėl to kartos terminai pasislenka, o vairuotojas nežino, kada gales važiuot. Tai ne kliento kalta, bet reikia suprasti, kad logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją dabar priklauso ir nuo britų biurokratijos greičio.

Laikas, keliai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai 24-30 valandų, jei vairuotojas robotas. Bet jis žmogus (kažką nors panašaus). Turi ilsėtis, o ypač po to, kai įvežia tunelį ar keltą. Taip pat Kent'as (tame pačiame Kente) gali sukelti eismus, tai kelionė gali trukti ir dvi, ir tris dienas, jei nelaimingai sueis.

Kur jūs pernakvojote?

Klausimas toks, kaip ir kiek aš uždirbu, bet tai nebe jūsų reikalas (juokauju). Vairuotojai turi statyti tachograafą ir ilsėtis viešbučiuose ar mašinoje. Jei norite, kad jų važinėtų be sustojimų, tuomet ieškokite kitos firmos, nes mes už saugumą atsakingi.

Ar vairuotojas padės susikrauti?

Taip, jei jis nėra pervargęs, bet įsivaizduokite – jis važiavo 20 valandų, o jums reikia nuleisti sofos. Jis padės, bet nebus džentelmenas, tiesiog padarys savo darbą.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Tiek kartų girdėjau šį klausimą... Geriau užsisakykite taksi vėliau. Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją nepriklauso nuo mūsų, jei užstrigo geležinkelio perėjoje Prancūzijoje arba sulūžo sunkvežimis priešais mus. Vėluoja – reiškia vėluoja, skambinkite, klauskite, bet nešaukite.

Ar saugu vežti per tunelį ar keltu?

Abudu budriai stebimi. Tuneliu greičiau, bet jis po vandeniu, kaiems keista. Keltu galima pailsėti, bet jis brangnesnis ir priklausom nuo bangų (nors jų ten nejauci). Pasirinkimas dažnai lieka dispečeriui, ne vairuotojui (nors vairuotojas dažnai bijo tunelio).

Ar galiu susiplanuoti atvykimo valandą?

Galite bandyti, bet aš jums negarantuoju, kad bus 9:00 ryte. Galū bus 11:00, o galū 14:00, nes sulaikė muitinėj. Anglijoj darbo laikas griežtas, jeigu vėluojat iki vakaro, gali tekti laukti rytojo, nes sandėliai užsidaro 17:00. Žinoma, logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją numato ir standartines valandas, bet gyvenimas.

Kas daryti, jei vairuotojui sugenda mašina?

Tai viena blogiausių situacijų. Prisimenu vieną kartą, kai mums sudegė generatorius ant automagistralės M25. Viskas stovėjo, klientas skambino pykti. Mes turiaume pagalbos paslaugą, bet reikia laukti. Tokiais atvejais daiktai patenka į kitą mašiną ir vėluoja dar labiau. Kas yra, yra.

Įvairios keistybės ir gyvenimas

Ar galiu vežti augintinį?

Galima, bet jis turi būti su čipu, pasu ir rabio skiepais. Be to, reikia užpildyti formą 4 mėnesius išvykimo. Vienas klientas norėjo vežti šunį be dokumentų, sakė, kad tai "jo brolis". Muitinė juos pasukusi atgal.

Ar draudimas apima viską?

Draudžiame viską, kas įkrauta į mašiną, bet jei pačiam dėžės neSurenkate teisingai (neužlipote lipduku arba palikote plaukus pustyti), tai dėl to braškės net nebus. Visada pasakykite, kas yra brangiausia, tuomet uždrausime atskirai.

Kas jei kas nors sulūžo kelyje?

Retas atvejis, bet nutinka. Jei vairuotojas staigiai stabdo ir krenta ant kupros vaza... tai atsiprašome. Bet turiu pasakyti – kokybiškas logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją prasideda nuo jūsų pakavimo. O jeigu jūs supakote indų dėžę į dėžę su knygomis, tai ne mūsų kaltė.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai kainuoja brangiau. Škotija toli, o Velse kelių ženklo nelabai galima suprasti (juokauju, ten kalba keistai). Žinoma, ten važiuojame rečiau, todėl reikia planuoti iš anksto.

Ar galima siųsti dalį daiktų ir pats važiuoti lėktuvu?

Žinoma, tai dažnas pasirinkimas. Jūs skraidote, o mes jūsų daiktus vežame lėtai. Tada jums tenka laukti, o jie atvyksta vėliau. Bet taip sutaupote lėktuvo bilieto kainą. (Čia pamiršau paminėt, kad tuomet reikia rasti kur laikyti daiktus iki jūsų atvykimo).

Kodėl nevisada atsakote į telefoną?

Mes ne biuras ant stalo, esame kelyje. Vairuotojas negali atsiliepti, kai važiuoja 90 km/h arba kažką krauna. Palikite pranešimą ir mes skambinsime atgal. Nenuvertinkite, mes dirbam, o ne šokuojam.

Ar verta pirkti naujus baldus Anglijoje ar vežti savus?

Klausimas kiekvienam. Anglijoj "IKEA" brangi, o "Argos" kokybė... pati žinot. Jei turite gerus, senus, itališkus baldus, verta vežti. Jei jie pirkti prieš 3 metus ir jau skamba – geriau palikti čia. Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją apima ir tokį pasvertimą – kokia daikto vertė palyginti su transportu.

Ką daryti, jei netilpu į grafiką?

Nesiveržkite. Geriau palikti dėžę gatvėje (ne iš tikrųjų) nei stumti ją į pilną sunkvežimį. Jeigu netilptum, mes sugrįžtum kitą kartą, bet tai jums kainuos dvigubai.

Ar galima sekti mašiną?

Taip, mes gaunate GPS adresą ir galite žiūrėti, kur mašina stovi. Bet nesiūlykite vairuotojui važiuoti kitaip, jis tik geriau žino kelius.

Išvada

Viskas pasakyta, štai tokia mus diena. Logistika: optimalūs sprendimai perkraustymui į Angliją nėra lygus ir lygus kelias, tai daugiau kaip šturmas, kuriame reikia lankstyti taisykles, o kartas nuo laiko gintis nuo lietaus ir biurokratų. Svarbiausia yra tai, kad mes viską ir padarysime, jei tik suderinsime visus niuansus iš anksto. Būkite kantrūs, ruoškite dokumentus ir nebkite pikti, jei kas nors nedėjosi iš karto – geriau saugiai ir šiek tiek vėliau, nei greitai ir sulūžus. Viso gero kelyje, Anglija jūsų laukia (arba ne).