Lankstūs transporto sprendimai iš UK – prisitaikome prie Jūsų, kai planai keičiasi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokio chaoso, kad net pats susisegau už galvos. Kai klientai sako, kad jiems reikia lankstūs transporto sprendimai iš UK, jie iš tiesų turi omenyje tai, kad mes padarysim viską, kad jų prekės pasiektų tikslą, nepaisant to, ką sukels „Brexitas“, angliškas oras ar kelių darbai. Ne visada viskas eina pagal knygą, bet tą patirtį naudojame tam, kad išspręstume problemas. Štai kaip tai veikia iš vidaus.

Bendrai apie pervežimus iš Anglijos

Kaip greitai galite atvykti pirkti krovinius iš UK?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai esate ir ką reikia vežti. Jei kalbame apie lankstūs transporto sprendimai iš UK, tai mes dažnai galime išsiųsti mašiną tą pačią dieną, kai gavame užsakymą, ypač jei tai būna pietų Anglijoje arba netoli Londono. Tačiau, jei reikia važiuoti į Škotiją arba Velsą, tai jau užtrunka ilgiau. Paprastai vairuotojas pasiekia siuntimo vietą per 24–48 valandas, jei nėra didelių spūdzių. Bet geriau skambinti iš anksto, kadangi dabar vairuotojų trūksta ir geri ekspeditoriai užimti.

Ar pervežiate tik pilną mašiną ar galima ir dalinį krovinią?

Žinoma, galime prisiderinti prie jūsų apimties. Jei turite tik keletą paletės, nenusipirksite pilno sunkvežimio – mes sutelkiame krovinius (groupage). Tai yra vienas iš tų lankstų transporto sprendimų iš UK, kuris klientams labiausiai praverčia, kai nereikia skubėti, bet norite sutaupyti. Kartais tai užtrunka šiek tiek ilgiau, nei išvežti pilną mašiną, nes reikia surinkti kitas siuntas, tačiau kainos skirtumas yra nerealus. Tad nebijokite klausti dėl mažesnių kiekių.

Kiek laiko trunka kroviniui atkeliauti į Lietuvą?

Standartiškai, kai viskas gerai, tai trunka apie 3–4 dienas nuo išvežimo. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas praleido keltą Doveriuje dėl miglos, ir viskas užtruko dvi dienas ilgiau. Tačiau dažniausiai planuojant lankstus transporto sprendimus iš UK, mes įskaičiuojame šią maršrutą: Keltaš – Prancūzija – Belgija – Vokietija – Lietuva. Jei klientas labai skuba, galima derėtis su keltų kompanijomis dėl prioritetinio įvažiavimo, bet tai jau papildomų pinigų reikalauja.

Ar brangu naudotis jūsų paslaugomis lyginant su kitomis firmomis?

Žinau, kad kaina visada svarbiausia, bet čia reikia atsakingai žiūrėti. Mes esame tiesūs – ne pigiausi rinkoje, nes nemokame už kokybę ir patikimumas. Pigiausi variantai dažnai pasirodo brangiausi, kai mašina stovi krašte be kuro arba draudžiai neapima. Mūsų siūlomi lankstūs transporto sprendimai iš UK yra balansuoti tarp kainos ir saugumo. Galite rasti pigiau, bet ar jie atsakys į telefoną 3 valandą ryto, kai vairuotojas užstrigs prieš muitinę? Galbūt ne.

Kas darote, jei mano krovinys yra neįprastas (per didelis ar sunkus)?

Tokia situacija mums naujiena nėra. Turime patirties su perrėminiais krovinių, statybų technika ir kitais nestandartiniais daiktais. Jei reikia, ieškome specialių sunkvežimių su puspriekabėmis arba sunkvežimių su „low deck“ ašimis. Kartais tenka gudrauti su maršrutais, kadangi kai kur tiltai Lietuvoje arba Anglijoje yra per žemi. Tenka tiksliai išmatuoti aukštį, kad neišsitęžtų nerealūs nesklandumai.

Muitinės ir dokumentų painiava

Ar jums rūpi muitinės deklaracijos po „Brexit“?

Taip, tai dabar yra kasdienybė. Žinau, kad daugelį klientų tai baugina, bet mes esam naritys šiame vandenyje. Atlikti importo procedūras yra mūsų darbas, jums nereikia nieko daugiau daryti, nei pateikti sąskaitą ir krovinio aprašymą. Kai sakome, kad lankstūs transporto sprendimai iš UK apima visą procesą, tai turime omenyje ir šį biurokratinį daiktą. Mūsų partneriai Anglijoje ir Lietuvoje užpildo visus EORI numerius, tad jums nereikia gaišti laiko skambindami muitinei.

Kas nutinka, jei aš pamiršau pateikti ką nors iš dokumentų?

Tai gana dažna problema. Jei trūksta vieno lapo iššokta, puspriekabė gali būti sulaikyta sienoje arba keltų uoste. Mes stengiamės užkirsti kelią šitam dalykui, dar kartą patikrindami dokumentus prieš išvykdami. Bet jei vis tik kažką praleidome, tada tenka greitai reaguoti. Kartais tenka rašyti papildomus pažadimus, kad krovinys leidžiamas laikinai. Tai kelia papildomų rūpesčių, bet mes išmokome tai spręsti greitai, tad nereikia panikuoti.

Ar man reikia mokėti PVM importui ir mokesčius užsiimsant su jumis?

Taip, mokesčiai neišvengiami, bet mes padedame juos suskirstyti. PVM importą dažniausiai galima apmokėti mūsų sąskaitoje faktūroje, kad jums nereiktų per kelis kartus eiti į banką. Tai patogiau. Dėl muitų – tai priklauso nuo prekių kodo (HS kodas). Aš asmeniškai visada nusižiūriu į sąskaitas, kadangi kartais klientai čia padaro klaidų ir užkrauna brangesniu kodu, nei reikia, kas vėliau sukelia didelius muitus (ir pyketį).

Kodėl muitinė kartą tikrina greitai, o kartą laiko valandas?

Tai taip vadinamas „risk analysis“. Kompiuterinė sistema parenka krovinius, kuriuos reikia patikrinti detaliau. Kartais tai nutinka dėl to, kad prekė atrodo įtartai arba dokumentuose yra nesutapimų. Buvau atvejų, kai vieną paletę su drabužiais tikrinome tris valandas. Tai nepriklauso nuo mūsų, bet mes stengiamės informuoti jums iš anksto, kad vyksta tikrinimas, kad jūs nebijotumės, kur dingsta krovinys. Tai reiškia, kad lankstūs transporto sprendimai iš UK turi numatyti ir tokius įvykius.

Ar galite padėti su ADR (pavojingų krovinių) dokumentais?

Žinoma, jei tai ne kas nors per daug egzotiško, kaip radioaktyvios medžiagos. Jei tai dažai, alyva ar cheminės medžiagos, mes viską sutvarkome. Reikia tik iš karto pasakyti, kad krovinys pavojingas. Vieną kartą klientas nepasakė, ir vairuotojas kelyje pamatė, kad krosnis dega... na, ne taip blogai, bet buvo incidentas. Tad tiesumas čia labai svarbus.

Ką ir kaip galime vežti

Ar pervežiate mašinas arba motociklus?

Taip, automobilių pervežimas iš Anglijos yra vienas populiariausių mūsų paslaugų. Turime savo autovežių arba naudojame dalinį krovinį, kai ant vienos puspriekabės statome kelias automobilius. Svarbiausia, kad automobilis būtų uždarytas rūsyje (tarpvėžė), o ne ant atviro lauko, kad ant jo nenukristų dulkes ar drėgmė. Kai kalbame apie lankstus transporto sprendimus iš UK, automobilių pervežimas yra vienas ryškiausių pavyzdžių, nes kiekvienas automobilis turi savo specifiką (dėl batų, elektros ir pan.).

Galima siųsti šaldytus krovinius (refrigerated)?

Taip, turime prieigą prie šaldytuvų („šaldytės“). Tai jau brangiau, daugiau degalų sunaudoja, bet jei turite maisto produktus ar vaistus, tai privaloma. Vieną kartą mus išštiko nelaimė – vairuotojas pamiršė įjungti agregatą, ir kai atidarė duris... na, tai buvo bjaurus vaizdas. Dabar mes tikriname tai 10 kartų per dieną. Tad jei jums svarbu temperatūros režimas, mes viską užtikrinsime.

Ar saugu siųsti baldus ir brangius daiktus?

Balda yra jautrus dalykas. Reikia, kad vairuotojas užfiksuotų gerai. Mes dažnai siūlome papildomą pakavimą arba „dėžės“ paslaugą. Brangius daiktus (pvz., meno kūrinius) geriau vežti specialiuose bokštinėse puspriekabėse, kur neįmanoma įsibrauti iš šono (t.y., be stogo). Žinau, kad kai kurios pigios firmos tiesiog įmesa sofa į kambarį, tada ji atkeliauja su įbrėžimais. Mūsų lankstūs transporto sprendimai iš UK turi apimti ir šį rūpestį.

O jei aš turiu tik vieną dėžę, ar verta skambinti?

Žinoma, mes nesakykim „ne“. Jei dėžė yra didelė ir sveri daugiau, pvz., 50 kg, tai puiku. Jei tai maža pakuotė, gali būti, kad pigiau naudotis kurjeriu (DHL ir pan.). Bet jei tai būna Londonas ir jums skubu, mes galiame įtraukti į grupinį krovinį. Geriau klausti, mes nenužudysime už klausimą.

Ar pervežiate gyvūnus?

Tai jau atskira tema. Gyvūnams reikia specialių leidimų ir veterinarinių pažymų. Esu vežęs šunis ir arklius. Tai nėra paprasta, nes tenka laikytis griežtų taisyklių dėl temperatūros ir ventiliacijos. Dabar po „Brexit“ tai dar sudėtingiau. Jei planuojate įsigyti augintinio Anglijoje, pasikalbėkite su mumis iš anksto, kadangi čia netaikomi įprasti lankstūs transporto sprendimai iš UK, o reikalingas specialus logistikos planas.

Kilo problemų? (Realios situacijos)

Kas daryti, jei vairuotojas pasako, kad negali rasti adresą?

Tai nutinka dažniau, negu galvojote. Angliški kaimai turi tokių vardu, kad užtepia... (t.y. tiesiog nesuprantami). Mes visada prašome kliento duoti telefono numerį, kad vairuotojas galėtų paskambinti. Jei neišeina, mes naudojame GPS. Jei ir tai neveikia, vairuotojas sustoja artimiausioje parduotuvėje ir klausto vietos. Tai reiškia nedidelę delsą, bet paprastai mes viską surandame.

Ar buvo atvejų, kai krovinys dingęs?

Tiesiai sakant, per 24 metus tokio rimto dalyko nebuvo. Buvo atvejų, kai krovinys buvo sugadintas, bet ne pavogtas. Anglijoje ir Europoje saugumo lygis pakilo, be to, visos mašinos su GPS stebėjimu. Tačiau girdėjau istorijų iš kitų firmų apie tai, kad „dingdavo“ degalai arba keletas padangų. Bet su kroviniu, už kurį atsakome, mes būname atsargūs.

Kas, jei klientas negali atiduoti krovinijo laiku?

Gyvenimas – ne pagal grafiką. Jei įmonė užeina į kontraktą, mes laukome. Žinoma, jei tai užtrunka 4 valandas, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis (standartinė praktika yra apie 50–60 GBP/val). Kartais pasitaiko, kad vairuotojas tiesiog užmiega laukdamas. Jei žinote iš anksto, kad bus vėlavimas, praneškite, kadangi mes galime pakeisti planus ir kitus krovinius.

Ar pasitaiko techninių gedimų kelyje?

Žinoma. Sunkvežimiai irgi sensta arba tiesiog laužiasi. Buvo atvejis, kai mums išsisuko pavarų dėžė netoli Bruselio. Tada mes greitai turime surasti kitą sunkvežimį, perkrauti krovinią ir vežti toliau. Tai papildomai kainuoja mums (ir nervų), bet mes tai padarysime, kad klientas gautų prekę laiku. Tai yra dalis mūsų lankstų transporto sprendimų iš UK – mes spręžime gedimus, o jūs nieko nematote.

O jei aš nusprendžiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Jei mašina jau važiuoja arba jau pakrauta, tai bus bauda. Mes negalime tiesiog pasukti vairuotojo atgal be atlyginimo. Tačiau jei atšaukite prieš pakrovimą, paprastai tai pavyksta padaryti be didelių problemų, nors gali tekti sumokėti už laiką, kurį vairuotojas praleido važiuodamas į vietą. Geriau apgalvoti iki galo.

Kainodaros ir laiko klausimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Sąrašas ilgas: degalų kaina (dabar ji labai svyruoja), keltų kainos, atstumas, krovinio svoris, muitinės paslaugos. Kai kuriems sunkvežimiams reikia specialių leidimų (pvz., Londono zonoje ULEZ), tai taip pat brangiau. Mums sunku pasakyti „tikslią“ kainą, nežinant detalių, bet mes dažnai duodame fiksuotą kainą, kad klientas būtų ramus.

Ar galima sumokėti atidėliautai?

Esamiems klientams, su kuriais dirbame ilgai, taip, mes suteikiame atidėjimą (pvz., 14 dienų). Naujiems klientams dažniausiai reikalaujame išankstinio mokėjimo bent daliai, kadangi ne visada galime pasitikėti naujomis firmomis. Tai ne blogas jausmas, tiesiog apsauga. Gavus pilną apmokėjimą, išduodame sąskaitas faktūras visas.

Ar pigiau užsakyti iš karto porai mėnesių?

Taip, jei matome, kad bus reguliarios siuntos, mes galime pasiūlyti fiksuotą tarifą. Tai yra labai patogu tiems, kurie turi pirkinių Anglijoje kas savaitę. Tada mes galime geriau planuoti maršrutus ir tenka mažiau tuščios važiavimo. Tokios sutartys sukuria ilgalaikę vertę.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis pasikeičia?

Tai pridėtinis prie kainos dėl degalų. Degalai nekeliauja po vieną kainą, o sunkvežimis suvažiuoja daug. Kartais tai yra 5%, kartais 20%. Mes stengiamės šį mokestį keisti ne dažniau nei kartą per mėnesį, tačiau jei degalai pakils staiga, tenka koreguoti. Tai standartinė logistikoje praktika.

Kodij rekomenduojate ne skubėti su išvežimu?

Kai kurie klientai panikuoja ir prašo išvežti tą patį vakarą. Jei tai nėra būtina, geriau palaukti iki ryto. Kodėl? Kadangi vairuotojams turi būti laikomos poilsio valandos. Jei skubame, rizikuojame, kad vairuotojas gali būti sustabdytas policijos arba gali įvykti avarija dėl nuovargio. Geriau planuoti lankstus transporto sprendimus iš UK su atsarga, nei skuboti ir rizikuoti saugumu.

Ką dar verti žinoti ir užtikrinimai

Ar turite draudimą?

Taip, visi kroviniai yra apdrausti. Standartiškai draudimo suma yra 10-12 tūkstančių eurų vienai tonai (kaip CMR konvencijoje nurodyta). Jei jums reikia didesnės apsaugos (pvz., vežate elektroniką ar brangius varlius), mes galime padidinti draudimo sumą už papildomą mokestį. Svarbu tinkamai įvertinti krovinio vertę sąskaitoje faktūroje.

Ar galiu su jumis kalbėti lietuviškai?

Žinoma, mes lietuviai. Visi mūsų vadybininkai kalba lietuviškai, tad nereikia vartyti žodyno, aiškindamas, kas yra „consolidation“ arba „transit time“. Pasikalbėkime paprastai, pasakykite, ką reikia, mes viską suprasime. Tas ryšys yra labai svarbus, kadangi angliškos firmos kartai nesupranta mūsų specifikos.

Kodėl pasirinkčiaus būtent jus, o ne didelį brokerį?

Dideli brokeriai dažnai tiesiog perparduoda užsakymus ir nežino, kas vyksta kelyje. Mes mažesni, bet greitesni ir lankstesni. Kai skambinate mums, atsiliepia žmogus, o ne užjungtas telefonas. Mūsų lankstūs transporto sprendimai iš UK grindžiami asmeniniu dėmesiu kiekvienam klientui. Jei kas nors negerai, mes sužinome tą pačią akimirką, o ne po trijų dienų.

Kaip elgiamės su negražiais komentarus ar skundais?

Jei klientas nepatenkintas, mes tikriname, kas blogai. Jei tai mūsų kaltė, ištaisome ir atsiprašome. Kartais būna, kad kliento lūkesčiai buvo per aukšti (pvz., tikėjosi gauti krovinią per dieną, kai tai fiziškai neįmanoma). Mes stengiamės būti sąžiningi. Girdėjau, kad kai kurios firmos tiesiog ignoruoja skundus, bet mums toks elgesys netinka.

Ar galite padėti su sandėliavimu Anglijoje, jei negaliu išvežti visko iš karto?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali laikyti krovinius sandėlyje Birmingham ar Londone. Tai labai naudinga, jei pirkote daug prekių, bet negalite jas atsiimti vienu kartu. Galite daryti dalines siuntas. Tai taip pat leidžia užtikrinti, kad prekės būtų patikrintos prieš išvežimą.

Ar planuojate plėsti maršrutus toliau nei Lietuva?

Dabar dažnai vežame ir į Latviją, Estiją, netgi į Suomiją ar Ukrainą (kai leidžia padėtis). Jei jums reikia lankstų transporto sprendimų iš UK ne tik į Lietuvą, mes galime tai susitvarkyti. Esame susisiekę su tinklais visoje Europoje. Tad jeigu turite projektą Osle ar Varšuvoje, ne problema – tiesiog pasakykite.

O dėl pačių smulkmenų – ar įmanoma gauti pakuotės medžiagas?

Jei reikia, vairuotojas gali parsivesti pakuotės (pakuojuju juosta, streipas), tačiau geriau tai pasirūpinti savarankiškai arba paprašyti mūsų iš anksto, kadangi dažniausiai vairuotojai važiuoja su tik tiek, kiek užtenka užfiksuoti esamą krovinią. Bet jei tai skubu, mes kažką įsivažiuosime.

Kokia pagrindinė jūsų patirtės žinutė naujiems klientams?

Geriausia niekada nieko neslėpti. Jei žinote, kad krovinio dokumentai ne taip, pasakykite iš anksto. Jei žinote, kad adresas keistas, duokite nuorodas. Nuoširdumas taupo daugiau laiko nei bet kokia kita strategija. Mes esame čia tam, kad padėtume jums nusipirkti Anglijoje ir gauti prekes namuose saugiai.

Išvada

Viso to šurmulio su tarptautiniais pervežimais centre lieka vienas dalykas – patikimumas ir gebėjimas prisiderinti. Niekada nežinai, kas nutiks kitoje valandą, tad turėti partnerį, kuris sugeba susitvarkyti su netikėtumais, yra vertingiau nei pigiausia kaina pasaulyje. Mūsų siūlomi lankstūs transporto sprendimai iš UK sukurti būtent tam, kad jūs galėtumete ramiai užsiimti savo verslu, o mūsų rūpestis – pasiekti tikslą. Nepriklausomai nuo to, ar tai viena dėžė, ar pilna puspriekabė, mes visada rasime būdą tai padaryti. Susisiekite, aptarsime, ir pamatysite, kad logistika gali būti paprasta.