Lankstus namų kraustymas iš Londono: kaip išvengti šurmulio ir išlikti sveikam

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – lankstus namų kraustymas iš Londono niekada nesvyruoja taip, kaip užsakyta popieriuose. Visada kažką truputį pasisuko: vairuotojas užstrigo M25 žiede, arba klientas pameną, kad palikti dviratis rūsyje, kai sunkvežimis jau važiuoja link Tilbury uosto. Vis dėlto, jei žinai, ko tikėtis, viskas gali būti net gan smagu. Londonas ypatingas tuo, kad čia susiduria rytų ir vakarų logistika, o po Brexit dar ir biurokratija sugriežtėjo. Todėl lankstumas – tai ne prabangos paslauga, o būtinybė, kai bandai išsivežti gyvenimą iš vieno judriausių pasaulio miestų. Toliau kalbėsime apie tai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai ir pasiruošimas

Kaip prasideda visas procesas?

Paprastai viskas prasideda nuo skambučio ar laiško, kuriame sakote: "Reikia išvežti dalykus iš Londono". Aš tada klausiu, kiek turite daiktų, nes dažniausiai žmonės susimąsto tik prieš pat išsikraunant dėžę. Viskas prasideda nuo apžiūros (arba nuo detalaus sąrašo, jei esate toli). Lankstus namų kraustymas iš Londono prasideda ne nuo sunkvežimio atvykimo, o nuo to, kad išsiaiškiname, ar išvis pro jūsų gatvę galima privažiuoti dideliam kamaneriui. Paskui randame datą, kuri mums tinka, ir pradedame planuoti. Bet dažnai daromos pataisymos paskutinę minutę.

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Priklauso nuo to, kiek greitai jūs susidėliojate mintis. Esu matęs žmones, kurie planavo metus, ir tokius, kurie skambino antradienį, o norėjo važiuoti penktadienį. Jei kalbame apie lankstų namų kraustymą iš Londono, tai geriau pradėti bent savaitę ar dvi anksčiau. Nereikia per daug spaudinti, nes laivai iš Diverio į Kalę (Dover-Calais) arba į Oostendę gali būti pilni. Taip pat reikia laiko pareikalauti vietos kelyje, ypač jei kraustomės vasarą. Tačiau jei esate "šokinėjantį į traukinį" tipo, mes visada kažką išsukame.

Ar reikalingas vizitas į namus prieš kraustymąsi?

Jei tūris didesnis nei 15 kubinių metrų, būtina. Nėra nieko blogiau, nei kai atvažiuoja sunkvežimis, o jis netilina į kiemą. Tada tenka iškrauti viską ant gatvės (kas Londone nelegalu) arba keisti planą. Kartais pakanka nuotraukų ir detalaus sąrašio, jei esate tikri dėl tūrio. Bet asmeniškai aš visada pasitikiu akimi daugiau. Vieną kartą klientas tikino, kad turi tik 10 dėžių, o paaiškėjo, kad turi 10 didelių indų dėžių pilnų knygų. Skirtumas milžiniškas.

Kas daryti, jei nežinau tikslios išsikraunimo datos?

Tai būtent dėl to ir vadinamas lankstus. Dirbame su "langais". Tarkime, žinote, kad išsikraunate tarp 15 ir 20 dienos. Tada mes dedame jus į eilę ir stebiame, kai bus laisva mašina. Paprastai lankstus namų kraustymas iš Londono leidžia pasirinkti išsikraunimo dieną prieš pat patvažiavimą. Žinoma, kainos gali šiek tiek svyruoti, jei reikia skubinti, bet visada įmanoma susiderėti. Geriau žinoti, kad data paslanki, nei tuomet gaišti laiką.

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Taip, darome. Turime vyrų, kurie moka tai daryti greitai. Bet turiu pasakyti – jei norite sutaupyti, geriau pakuoju patys. Jei mums reikia padaryti "viskas įskaitant pilną pakuotę", tai brangiau. Be to, verta atsiminti, kad jei turite kažką labai brangaus, pakyne ar smulkaus, geriau tai padaryti patys arba bent parodyti mums. Kartais žmonės palieka pinigus stalčiuose, o mums vėliau tenka aiškintis, kur jie dingo. (Gerai, buvo vienas kartas, kai radome pinigus po batu, bet tai retas atvejis).

Ką daryti su baldais, kurie nebeatitinka standartinių matmenų?

Londono butuose dažnai būna senų, didelių baldų, kurie neįeina pro duris ar liftsą. Tada juos tenka išmontuoti. Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet jei tai senas antikvarinis seifas arba vitrina, geriau užsakyti meistrą. Mes nebijome kliūčių – kartas nuo karto reikia nuleisti sofa pro langą (ir taip buvo!). Tiesiog iš anksto pasakykite, kad daiktas yra "neįprasčiamas".

Kaip apskaičiuojamas kiekis dėžių ar baldų?

Naudojame kubinius metrus. Standartinis dėžės tūris apie 0,05 kub. m. Dideli sofos – 1.5 – 2 kub. m. Jei nežinote, tiesiog nufotografuokite viską grupėmis. Aš tada "akimi" įvertinu. Yra specialių programų, bet po 20 metų patirties aš žinau, kad tūris visada išbrysta apie 10 proc. Žmonės pamiršta apie dviračius, sodininko įrankius rūsyje arba šluotas. Tai įeina į tą "slaptają" dalį.

Ar galima vežti ir mašiną?

Žinoma, lankstus namų kraustymas iš Londono dažnai apima ir automobilių gabenimą. Tai galima daryti kelių būdų: arba kelti ant kranoto sunkvežimio (jei mašina nevažiuoja), arba įsileisti į kaminerį (jei ten yra vietos), arba vežti atskirai priekaba. Be to, reikia nepamiršti M1 dokumentų (transporto liudijimo), jei mašina nebus jums priklausančioje vardu, arba ją reikės registruoti Lietuvoje. Tai dar vienas biurokratinis ratas, su kuriuo padėsime.

Ką daryti, jei turiu daikto, kurio aš negaliu pavesti?

Čia svarbu suprasti apribojimus. Negalima vežti sprogmenų, vaistų be receptų (didelių kiekių), alkoholio didesniais kiekiais nei asmeniniam naudojimui (be mokesčių sumokėjimo). Taip pat reikia atidžiai su augalais – po Brexit augalų importas yra griežtai reglamentuojamas. Jei turite kokią nors keistą suvenyrą iš Afrikos su ragais, tai gali būti problema. Geriau klausti iš anksto.

Londono logistika ir išsikraunimo ypatingumai

Ar sunkvažiuogis gali privažiuoti prie mano namų centre?

Londono centras (Congestion Charge zona) ir ULEZ zona yra košmaras vairuotojams. Daugeliu atvejų tenka privažiuoti mažesniu transportu (7.5 t arba 3.5 t sunkvežimiu) ir perkrauti į didelį kamanerį už miesto ribų. Tai vadinama "shuttling" arba siurbliukavimu. Tai kelia brangina paslaugą, bet lankstus namų kraustymas iš Londono numato tokias situacijas. Negalima tiesiog sustabdyti 18 tonų giganto prie Trafalgar square. Apsilankymai Londone reikalauja specialių leidimų.

Ką daryti su parkavimo leidimu (parking permit)?

Labai svarbu! Jei gyvenate zonoje, kur reikalingas leidimas stovėjimui (residents parking bay suspension), jį turi gauti savininkas (jūs). Mes negalime to padaryti. Užsakymas trunka keletą dienų, taigi reikia rūpintis anksčiau. Jei nebus leidimo, vairuotojas turės važinėti ratu ir galiausiai užsistabdys toli, o tai reiškia daugiau nešiojimo kojomis. O Londono nešioti 500 metrų su sofa – tai tikras pragaras.

O jei aš gyvenu "pilot house" (be lifto)?

Tai dažna situacija Viktorijos laikų namuose. Kiekvienas laiptas brangina. Būtent dėl to verta apgalvoti, ar verta vežti tą 200 kilogramų pianiną į ketvirtą aukštą, ar geriau jį parduoti. Mūsų darbuotojai stiprūs, bet jie ne robotai. Kartais reikia įsitraukti ir klientams, arba bent laikyti daiktus. Gerai, jei yra galimybė iškelti pro langą su keliu (taip, taip, mes tai darome).

Kokios yra didžiausios problemos su išsikraunimu Londono rajonuose?

Rajonuose, kaip Westminster ar Kensington, gatvės siauros, o automobilių daug. Kartą buvo taip, kad kaimynas užstatė mums vietą ir atsisakė nuvažiuoti. Teko skambinti policijai. Taip pat yra problemų su "low emission zone" – jei sunkvežimis neatitinka standartų, gausią baudą. Todėl visi mūsų automobiliai yra nauji, Euro 6 standarto. Lankstus namų kraustymas iš Londono reiškia, kad mes žinome šias spragas.

Ar jūsų vairuotojai žino Londono keliuoti?

Dauguma taip, bet Londonas keičiasi kasdien. Naudojame GPS, bet jis kartai meluoja – siųsta pro uždarą gatvę. Vairuotojai turi patirties, todėl dažnai važiuoja pagal intuiciją. Vis dėlto, jei gyvenate kažkur toliau nuo centro, pavyzdžiui, Hillingdon ar Bromley, ten paprasčiau. Bet centrą visada reikia laikyti "raudona zona".

Kas vyksta, jei tenka perkrauti daiktus į kitą mašiną?

Tai vadinamas "transshipment". Jei prie jūsų namų negali privažiuoti didelis kamineris, atvažiuoja mažesnis. Jis pasiemą daiktus, veža į sandėlį (prieš miestą arba tiesiog saugioje vietoje) ir perkrauna į didelį. Tai užtrunka 3-4 valandas. Kartais tai būna netgi geriau – mažesnis sunkvežimis greičiau apsisuka. Bet tokios operacijos kainuoja.

Kaip elgtis su šiukšlių išvežimu?

Jei turite daiktų, kuriuos norite išmesti, reikia tai pasakyti iš anksto. Negalime tiesiog palikti sofos gatvėje. Turime įtraukti šiukšlių išvežimą į kainą ir nuvežti į perdirbimo centrą. Anglijoje tai gana brangu (council charges), taip nepasakykite paskutinę minutę, kad visas senus daiktus mes turime išmesti. Tas 30 metrų ilgio konteineris gali kainuoti kaip pusė krovinio.

Kainodara ir mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindai – tūris (kubiniai metrai), atstumas (km), išsikraunimo ir iškrovimo sąlygos (lifto nebuvimas, atstumas nuo mašinos). Taip pat svarbi data. Vasara ir savaitgaliai brangesni. Taip pat įeina kuro kaina. Lankstus namų kraustymas iš Londono gali būti pigesnis, jei sutinkate laukti mums su daliniu krovininiu (kai mes paimame kelis klientus viename sunkvežimyje). Tai vadinama "part load".

Ar į kainą įskaičiuojamas muitinis ir PVM?

Tai svarbu. Jei esate grįžtantys emigrantai (gyveno užsienyje daugiau nei 12 mėn.), galite gauti Transfer of Residence (ToR) reliefą. Tai reiškia, kad MUITINĖS mokesčiai (Import Duty) galimai netaikomi. PVM (VAT) taip pat gali būti atleidžiamas, jei pateikiate ToR01 numerį. Jei ne, reikės sumokėti 20% PVM ir galbūt importo mokesčius nuo daiktų vertės. Mes tikrai padėsime su tais dokumentais, bet jums juos reikia užpildyti.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Mokamas parkavimas, kelių mokesčiai (M6 toll ir pan.), keltų bilietai, sandėliavimas (jei laikinai negalima iškrauti Lietuvoje), išrankos paslaugos. Taip pat draudimas. Standartinis draudimas apima 10 tūkst. GBP, bet jis neapima brangių juvelyrinių dirbinių ar pinigų. Tą reikia deklaruoti atskirai. Vieną kartą klientas bandė įdėti į dėžę brangų laikrodį, draudimas tai neatpažino, o dėžė nukrito... buvo nemalonu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstūs su datos – taip. Jei sutinkate, kad paimtume jūsų daiktus "grįžtant" tuščia mašina – taip. Tai vadinama "return load". Taip pat nuolaidos senjorams ar studentams. Nepavyksta suteikti nuolaidos vos už tai, kad prašote. Tačiau jei didelis tūris, visada galima pasiderėti. Aš tiesiog nemėgstu, kai žmonės bando "barškinti" kaina 20 svarų atžvilgiu – tai ne turgus.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Įprasta: 30-50 proc. avansas sutartai pasirašius, likusi dalis – atvykus į Lietuvą prieš iškrovą. Tai saugu abiem pusėms. Jei atsisakote paskutinę minutę, avansas negrąžinamas (nes mes jau laikom vietą kelyje). Yra galimybė mokėti kortele, bet bankinių pavedimų mokesčiai dideli, todėl geriau sąskaitą.

Ar kaina gali pasikeisti procese metu?

Gali, jei pakeičėte sąlygas. Pavyzdžiui, nepamiršote pasakyti, kad dar turiite dviratį rūsyje, arba kad liftas neveikia. Arba jei reikalaujate atidėti krovinį sandėlyje dviem savaitėms be jūsų dalyvavimo. Tada įeina mokestis už sandėliavimą. Jei mes klydome (pamešome daiktą), tai kompensuojame iš savo kišenės. Bet jei jūsų kaltė – mokate jūs.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pažvelkite į atsiliepimus. Pigiai reiškia, kad tai gali būti "gutter" (kibiras) – žmogus su priekaba, kuris neturi draudimo. Jei jūsų daiktai dingsta kelyje, niekas nesumokės. Lankstus namų kraustymas iš Londono turi būti saugus. Mums svarbu, kad klientas gautų daiktus tokius pačius, kaip juos paliko. O pigios firmos dažnai sukelia daugiau skausmo nei naudos.

Kelionės ir muitinės subtilybės

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Mašina važiuoja apie 24-36 valandas (įskaitant poilsį vairuotojui). Bet tai tik kelionės laikas. Su išsikraunimu ir iškrovimu, gal tai trunka 3-4 dienas nuo pasirinkimo dienos Londono. Jei yra dalinis krovinys, reikia apvažiuoti po kelis miestus Anglijoje, tai prailgina dieną ar dvi. Reikia būti kantriems.

Kaip perkeliami daiktai per Lamanšą?

Dabar, po Brexit, viskas vyksta kitaip. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklarouojamas "Goods Departed". Vairuotojas turi turėti teisingus dokumentus. Jei kas nors negerai, jis gali būti sustabdytas Frankoje arba Dovere. Geriau, kai visa dokumentacija tvarkoma iš anksto elektroniniu būdu. Vienas klientas bandė vežti mėsą su savimi – jo nesulaikė, bet labiau nerekomenduoju rizikuoti.

Kas vyksta Lietuvos muitinėje?

Atvykus į Lietuvą, vairuotojas privalo pateikti prekybinį dokumentą (CMR). Jei turite ToR numerį (jums, kaip asmeniui), tai paverčiama į importą be mokesčių. Jei ToR nėra, reikės sumokėti. Muitininkai kartai atrenka krovinius patikrai (tikrinimas). Jei randa ko nors nelegalaus (sigaretų, ginklų), bus didžiulės problemos. (Buvau atveju, kai rado seną medžioklinį šautuvą, kurį klientas pamiršęs deklaruoti – buvo ilgas pokalys su pareigūnais).

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Taip, mes suteikiame "tracking" nuorodą. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač jei laukiate vaikus. Bet nepamirškite – vairuotojams reikia poilsio (tacho diagrama), taigi jei mašina stovi 45 minučių prie degalinės, nereikia panikuoti. Jis gali tik gerti kavą ir valgyti.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba susiduria su avarija?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbos automobilį arba pakeičiame mašiną. Jūsų daiktai yra apdrausti, taigi jų vertė nesumažės. Kartais gali būti vėlavimas diena ar dvi. Aš asmeniškai visada informuoju klientus apie tokias situacijas. Nėra prasmės slėpti, kai mašina stovi kažkur Vokietijoje su sulaužytu radiatoriumi.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Saugiau nei pačiam. Mūsų sunkvežimiai turi GPS, alaramus ir uždaras kabinas. Be to, vairuotojai miega mašinoje (arba viešbučiuose, jei mašina saugoma aikštelėje). Žavus dalykas, tačiau lankstus namų kraustymas iš Londono neapsiriboja tik fiziniu pervežimu – tai ir saugumo garantija. Bet vis tiek neneškite pinigų su savimi, palikite juos banke.

Ar reikia dalyvauti iškrovimo metu Lietuvoje?

Rekomenduoju. Vairuotojas padės, bet jis nežino, kur statyti konkrečią lentyną ar stalą. Jei negalite būti, pasirūpinkite, kas atvyks. Kartos tėvai ar draugai. Vieną kartą vairuotojas paliko dėžę kieme, o lietus užliejo visus knygų viršelius, nes niekas nebujojo paruošęs vietos viduje. Tai buvo keblu.

Ar galima palikti dalį daiktų Anglijoje sandėlyje?

Taip, mes turime partnerių sandėlių Londone ir jo apylinkėse. Jei dar nesugalvojote, kur gyvensite Lietuvoje, galima palikti dalį daiktų mums. Mokate už sandėliavimą mėnesiu. Tai labai populiaru tarp tų, kurie "išbandys" gyvenimą namie pirmiausia. Galbūt po pusmečio nuspręsite grįžti (tai tikrai nutinka).

Išvada

Apibendrinant, lankstus namų kraustymas iš Londono yra ne tiesiog logistika, o kompleksinis sprendimas tiems, kurie nori grįžti arba persikelti gyventi. svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir aiškus planas. Nėra tobulų pervežimų – visada kažką nukrito, vėlavo ar pasikeitė, bet su patirtimi šiuos iššūkius įveikiate lengviau. Jei reikia, tiesiog susisiekite, susitarsime dėl datos, ir bandysime padaryti tai taip, kad jūsų šeima mažiau stresuotų. O Londonas lieka Londonu – chaosas už lango, bet jūsų daiktai saugiai kelyje.