Lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos: su patikima kokybe

Dirbu logistikos srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir sakau tiesiai – pervežimas Anglija-Lietuvis yra kaip loterija, jeigu renkatės tuos, kurie siūlo "pigiai ir greitai". Aš matęs viską: nuo pianinų, nukritusių iš sunkvežimio, iki tvaškintų sienų, kai vairuotojas pavargo. Nors kalbame apie tai, kad šiuolaikiniai lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos turi suteikti ramybę, dažniausiai klientai gauna galvos skausmą. Reikia suprasti, kad čia ne tik apie tai, kaip padėti dėžę ant dugno. Kalba eina apie tai, kaip sujungti tūkstančius kilometrų, muitinės procedūras ir tavo dėdės Algirdo sofas, kuris, kaip paaiškino, "kažkaip atrodo mažesnis nei buvo anksčiau". Mes stengiamės pasiūlyti kokybę, bet ir pati kokybė prasideda nuo to, ką tu padedi į tą dėžę.

Pagrindiniai klausimai apie lankstus pervežimus iš Anglijos

Klausimas: Ar įmanoma susiderėti dėl datos, kai jau patalpintas daiktą?

Kaip dažnai pasitaiko, klientas skambina ir sako: "Važiuoju šia savaitę, reikia paimt". O dėžės stovi jau mėnesį Sandwiche. Taip, lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos leidžia keisti planus, bet tik iki tam tikros ribos. Jeigu mūsų vairuotojas jau užkrovė mašiną ir važiuoja link Lietuvos, tu privalai laukti kitos kelionės. Nenoriu skambioti per tris dienas ir aiškinti, kodėl tavo daiktai neavojo, kai tu jau nupirkai buitinę techniką. Geriausia viską aptarti iš anksto.

Klausimas: Kas daryti, jei neturiu pakankamai daiktų pilnam konteineriui?

Tuomet naudojame dalinį krovinį, kas yra klasikinis lankstumo pavyzdys. Paimame tavo dėžes, dedame į atskirtą kambarį ir užpildome likusią vietą kito kliento daiktais. Viskas užrakinama ir atskirtai inventorijuojama. Tačiau galiu pasakyti iš patirties – vienas klientas užkrovė plauką ant svetainės kalėdų eglutės, o vėliau teko traukti visą sandėlį, kadangi jis skambino su nerimu. Taigi, daliniai kroviniai veikia puikiai, jeigu žinai, ką veži. Jei ne – gali būti, kad tavo stalinis lempą atkeliauja į Kauną, o tavo šlepetės lieka Dorkinge.

Klausimas: Ar susitvarkote su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Taip, ir sakysiu daugiau – mūsų komanda pervežė jau šimtus pianinų. Nebūtinai tik Steinway'ų. Kartais tai seni "Ukraina" pianinai, kurie sveria kaip mažas tankas. Pats svarbiausias dalykas čia yra ne fizinė jėga, o technika. Reikia specialių juostų, keltuvų ir žmonių, kurie nenupuls nuo laiptų. Prieš metus teko pervežti pianiną į penktą aukštą be lifto. Vairuotojas beveik atsisakė, bet mes susiderėjame dėl papildomo mokestio už keltuvas. Tai tas atvejis, kai lankstumas kainuoja, bet pečių iššokimus išgelbėja.

Klausimas: Kokios yra galimybės gabenant daiktus iš atokius vietų, pvz., Škotijos kalnų?

Kodėl visada kas nors sako, kad gyvena "kažkur toli", kai paklaustu apie adresą? Viskas priklauso nuo to, kiek toli nuo pagrindinio kelio. Esu buvęs vietose, kur GPS neberodo kelių, tik įlanka ir aštos avys. Ten lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos reiškia tai, kad mes siunčiame mažesnę mašiną, arba, jei reikia, klientas sutinka susiderėti ir pristatyti daiktus artimiausiam didesniam miestui. Ne visada sunkvežimis įvažiuos į tavo kiemą, ypač jeigu ten yra siauri vartai ir aštuonių metrų aukščio medis. Pasitaiko.

Klausimas: Ar įeina į kainą išpakavimo paslaugos Lietuvoje?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Paprastai, kai pervežame, mes iškrauname daiktus į kambarį, kuri tu nurodai. Jeigu nori, kad mes padėtume tuos stalus ar pasidarytume lovą, tai jau papildoma paslauga. Vienas kartą klientas tikėjosi, kad mes jam ir šluostys grindis po išpakavimo ("ai, kad juk nešiojate purvinus dėžes"). Nepaklausiau, kas jam atrodo, kas yra pervežimo paslauga, o kas – valymo. Bet tiesa tokia, jeigu užsirasai pilną aptarnavimą, mes su viskuo padėsime, nesvarbu kiek laiko tai užtruks.

Klausimas: Kas nutinka, jei paskelbias "budo" (bad weather) per kanalą?

O, tai mano mėgstamiausia. Anglijoje oras keičiasi greičiau nei mano nuotaika kai kurių klientų atžvilgiu. Jeigu jūros pervežimas atšaukiamas dėl audros, mes informuojame klientus. Čia tas momentas, kur lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos tampa būtinais. Mes tiesiog laukiam. Nebegalime varyti pro audrą, nors kai kas maniau, kad sunkvežimis gali plaukti. Vėlavimas gali trukti vieną ar dvi dienas. Žinoma, tai erzina, bet geriau pavėluoti dieną negu prarasti dalį krovinio vandenyne.

Klausimas: Ar galima įdėti daiktus į mašiną prieš pat išvykimą, t.y. be išankstinio susitarimo?

Galima, bet tada tu riskuoji likti be vietos. Yra tokia taisyklė: pirmasis užsisakęs – pirmasis ir važiuoja. Kai atvažiuoja vairuotojas paimti tavo dėžių, jis turi savo grafiką. Jei tu paskutinę minutę pridedi 10 dėžių, gali būti, kad jos tiesiog nebesueis. Reikia suprasti, kad mes logistikuojame ne tik tave, bet dar 10-15 kitų žmonių toje pačioje mašinoje. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įkišti vaza į tuščią tarpą vairuotojo kablyje. Ne, taip negalia.

Muitinės formalumų niuansai iš Anglijos ir ne tik

Klausimas: Ar man reikia daryti customformą pats, ar jūs padedate?

Po Brexito viskas tapo kur kas "smagiau". Mes padedame bei suteikiame nuorodas, tačiau galutinis atsakymas iš jūsų priklauso. Mums reikia jūsų paso numerio, adreso ir sąrašo daiktų (inventoriaus). Užpildome dokumentus už klientus, jei jie patiki mums, bet visada geriau, jei pats klientas įsigyja MIG (muitinės importo garantiją) kodą. Tiesa, sakau tiesiai – dauguma klientų tiesiog palieka mums viską ir sako: "Jūs čia specialistai, tai užpildykite". Tai veikia, tačiau brangiau, nes už konsultavimą imame papildomai.

Klausimas: Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti brangų daiktą sąraše?

Tai problematiška. Jei muitinėje randa daugiau, negu yra sąraše, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti muitą ir PVM. Vieną kartą vairuotojas įžvelgė vaikišką motorinę机动ą, kurios nebuvo dokumentuose. Ten buvo rimtas šurmulys. Muitininkai Anglijoje dabar labai griežti ir, turiu pripažinti, jems įdomu viskas. Nebūkite tingus – rašykite viską iki mažiausio šukos. Nors lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos leidžia keisti pajamų deklaraciją iki išvykimo, geriau tai padaryti iš karto, kadangi vėliau kainuos brangiau.

Klausimas: Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistas turi būti originalioje pakuotėje ir negali būti gyvūnų kilmės (mesa, sūris, pienas) – mirtinas nusikaltimas dabar. Alkoholis? Galima, bet sąžiningai sakant, geriau nenešioti. Yra limitai: 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t., bet kodėl tau reikia vežti 100 butelių alaus? Pasitaiko, kad žmonės bando vežti degtinę pasidaryti. Jeigu daugiau nei limitas, reikia mokėti akcizą. Gana keista, kai matome, kad pervežame daugiau alkoholio neįpakavoto negu baldų. Bet toks verslas.

Klausimas: Ar galiu vežti vaistus, kuriuos vartauju?

Taip, tik turi būti receptas arba daktaro pažyma. Negali tiesiog vežti maišelį tablečių ir manyti, kad viskas gerai. Muitinėje gali užklausti, kas tai. Ypač jeigu tai stiprūs narkotiniai vaistai. Pasitaiko, kad seneliai veža visą vaistinę, "kad kažkaip užtektų". Geriau pasirūpinki šiuo dalyku iš anksto. Jei neturi dokumento, gali būti prarastos ir daiktai sulaikyti, o tavs likt be reikalingų vaistų – tai pavojinga. Todėl lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos turi apimti ir medicininių reikmenų tvarkymą.

Klausimas: Ar turiu rinktis dėžes pats ar jūs jas atvežate?

Galime atvežti, bet už tai imama kaip už medžiagą, ne už paslaugą. Dauguma klientų rinksis dėžes pačių, nes pigiau. Rekomenduoju "Double Wall" dėžes, jos tvirtesnės. Vienas klientas bandė krauti kompiuterius į paprastas "Aldi" parduotuvės dežesės – spėjote, kas nutiko? Kompiuterių neliko. Negaila pinigų už geras dėžes, tai yra tavo investicija į ramybę. Naudokite foliją ir burbulus, o ne senius laikraščius, kurie dažniau nešioja spalvas negu apsaugo.

Klausimas: Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas Lietuvoje?

Įprastai tai trunka nuo 2 iki 4 valandų, jeigu viskas tvarkingai. Jeigu yra klaustų dalykų – pavėluoja. Gali užtrukti ir dieną. Girdėjau istorijų, kai sulaikė mašiną ir patikrino kiekvieną varžtą, tačiau tai su kita kompanija (nepasakysiu pavardės). Mes stengiamėsi, kad mūsų vairuotojai būtų pasirengę. Kartais, jeigu lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos apima ir ekspresinį pristatymą, mes siunčiam dokumentus iš anksto, kad muitinės sistema juos "peržiūrėtų" prieš atvykstant. Tai greitina procesą.

Klausimas: Ar galiu siųsti dalį daiktų vėliau, kitu reisu?

Štai čia yra tas lankstumas, apį kurį dažniausiai klausiama. Taip, galima. Jeigu turi daiktų, kurių nespėji surinkti arba nusipirkai kažką naujo po to, kai mes išvažiavome, mes juos pridedame prie kito krovinio. Tai vadinasi "consolidation". Kai du ar trys klientų siuntimai sujungiami, jūsų kaina gali nukristi žemiau. Bet būkite budrūs – jei kas nors iš tų kitų klientų pavers savo siuntimą "bombą", gaišite laukdami, kol tikrins visą mašiną.

Pinigai, kainos ir kaip nenukristi į klastojimo gobšuvas

Klausimas: Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras pervežimo iš Anglijos?

Kainos svyruoja kaip vėjopūdis. Vidutiniškai galima sakyti, kad nuo 80 iki 120 svarų už kubą. Tačiau tai nėra fiksuota. Jeigu tu gyvena Šiaurės Anglijoje, prie Newcastle, kaina bus didesnė nei iš Londono, nes reikia važiuoti daugiau. Taip pat, jeigu eina brangios degalų kainos, kyla ir mūsų kaina. Tiesa sakant, kai kurios kompanijos sako "nuo 30 svarų", bet tada turi laukti, kol jie surinks dar 15 klientų. Mūsų filosofija tokia, kad geriau sumokėti daugiau, bet žinoti, kada daiktai atvyks.

Klausimas: Ar įeina draudimas į kainą?

Draudimas įeiną, bet tik pagal standartinį tarifą, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jeigu tu turi brangų daiktą, reikia jį deklaruoti atskirai. Tiesa, dažnai klientai nekreipia dėmesio į tai, kol nevyksta incidentas. Vieną kartą buvo gaisrėlis sandėlyje (nedideli, tačiau dėmės liko ant sofos). Klientas gavo atlyginimą, tačiau šiek tiek nusivylė, kad reikėjo įrodyti sofos vertę (buvo sena). Todėl pasakyčiau, kad lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos privalo įtraukti gero draudimo pasirinkimą, kitaip tu riskuoji likti su nieku.

Klausimas: Ar reikia mokėti avansą?

Taip, paprastai imame 30-50% avansą užsidariusi sutartį. Tai apsaugo tiek mus, tiek klientą. Jeigu užsisakai vietą, o po savaitės pasakai "nereikia", mes jau turime atsisakyti kitiems klientams. Avansas nebus grąžinamas. Ar kas nutiko? Kažkas pabandė atšaukti išvykimą dieną prieš, kai jau buvome pakrovę mašiną. Teko ieškoti kitų variantų, tą tą patį krovinį "užpildyti" kito� biški. Tai problematiška. Taigi mokėk avansą ir būk tikras.

Klausimas: Ar taikomi mokesčiai už "Long carry" (ilgamėtįį pervežimą į namus)?

Jeigu sunkvežimis negali priartėti prie tavo namų ir reikia nešti per 20 metrų, taip. Vienas klientas liepė nešti daiktus per lauką, kuriame buvo grybautojų kelių pilna, po lietaus. Vairuotojai atsisakė eiti, teko susiderėti dėl papildomo mokesčio už purvą ir riziką. Paprastai tai 20-50 svarų, priklauso nuo laiko. Tiesiog užtikrink, kad kelias tinkamas, ir mums bus lengviau, ir tau pigiau. Kitas variantas – pasiimti daiktus prie pagrindinio kelio.

Klausimas: Ką daryti, jei mano daiktai sveria daugiau, negu nurodžiau tai uzsakyme?

Mes atliekame svėrimą prieš išvykstant. Jei skirtumas didelis, paskaičiuojame papildomą mokestį. Vienas klientas tvirtino, jo baldai yra iš "lengvo medžio", o pasirodė buvo iš "lengvo medžio su metalo apdare". Svorio skirtumas buvo 200 kg. Žinoma, tai pridėjo prie galutinės sumos. Nepatarčiau meluoti apie svorį, nes vairuotojai turi svarstykles rodo, ir gali būti nemalonios diskusijos.

Klausimas: Ar galima atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio Anglijoje?

Taip, galima atvežti savo daiktus į mūsų sandėlį (pvz., netoli Londono), kur jie bus laikomi iki tol, kol susirinks pilnas krovinys. Tai puiki galimybė tiems, kurie turi išsikraustyti iš buto, bet dar neturi kur nueiti. Mokate tik už sandėlio laikymą per tas dienas. Tiesa, jei laikysite ilgiau nei mėnesį, kils kaina, tačiau tai nėra kaip "Big Yellow" sandėliai, kurie reikalauja pirmosios ir paskutinės mėnesio įmokos. Mes čia lankstesni (kaip ir sakėme anksčiau).

Klausimas: Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasarą ir prieš Kalėdas kainos aukštesnės. Tuomet visi griebiasi ir nori važiuoti. Jeigu gali, raskis pervežimą balandį ar rugsėjį. Būna taip, kad vasarą vairuotojų stygiaus, taip pat jūrų keltų bilietai brangsta dvigubai. Bet kas dabar gali susiplanuoti? Viskas vyksta išsivystymo eigoje. Vis dėlto, jeigu pasirašai sutartį žiemą vaziduoti vasarą, galima užsibrėžti kainą (ne visi tai daro, bet mes galime aptarti).

Įvairūs klausimai ir netikėti nenumatomi atvejai

Klausimas: Ar galiu vežti savo šunį ar katę?

Taip, dažnai gabename augintinius. Reikia pasidaryti mikroschemą (chip) ir pasirūpinti veterinarijos pažyma. Tai dabar nebe taip paprasta kaip anksčiau, bet įmanoma. Tiesa, vienas kartą vežome "Mopsą", kuris nesiliaujo lojės beveik visą kelionę. Vairuotojas buvo pasirengęs jį išmesti (neleiskit, tai juokas), bet tiesiog buvo sunku. Augintiniai turi važiuoti ne bagažinėje, o kabinėje arba specialioje transportuoklio dalyje (ne lango, o šilumos). Tai už papildomą kainą, bet jūsų draugas saugus.

Klausimas: Kas nutinka, jei sugenda vairuotojo mašina kelionės metu?

Tai baisiausia scenarijus, bet ir jis įvyksta. Mūsų taisyklė tokia: jei mašina sugenda, mes tūsime pranešti ir siunčiame kitą mašiną arba perkrauname. Kartais tai gali trukti dieną ar dvi. Kai kurios "mažos" firmos tiesiog palieka klientą laukti kelyje. Mes stengiamėsi turėti partnerius. Viskas priklauso nuo to, kur tai įvyksta. Francūzijoje lengviau rasti pagalbą nei, tarkim, Vokietijos autostradoje, kur pabaiga reiškia "bau" (baigta). (tarkim, kaip sakau, kadangi prieš savaitę vienas mūsų vairuotojas tenkėjo ratą ir teko laukti 6 valandas).

Klausimas: Ar galiu pervežti dviračius?

Galima, bet geriau juos "pakuoti" arba bent jau apsegti. Jeigu tiesiog įmesite į dėžę, galima būti, kad jis sugadins kitus daiktus arba pats bus sulaužytas. Vežame ir elektrinius dviračius, tai turi būti deklaracija (baterijos yra pavojingos krovos). Jeigu turi dviračią, kuris vertas tūkstančio svarų, geriau vežti atskirai su draudimu. Nors lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos leidžia viską vežti vienoje mašinoje, brangų rūbų ar technikos geriau nešėti su savimi, jeigu įmanoma.

Klausimas: Ar galiu paprašyti, kad vairuotojas Mane pavers iš namų į miestą?

Ne, vairuotojas veža krovinius, jis ne taksistas. Jo darbas – gabenti daiktus. Jeigu jis turi laiko ir jis malonus, gali padaryti didelį lankstumą, bet tai nėra garantuota. Prieš metus buvo situacija, kai klientas įsitempė į mašiną ir norėjo važiuoti į parduotuvę pietų metu. Negalima. Tai pažeidžia draudimo sąlygas ir darbo saugą. Vairuotojas turi atsipūsti, o ne nešioti keleivių.

Klausimas: Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS sekimą. Mes duodame nuorodą, kur galite pamatyti, kur mašina yra. Tačiau pridūriu – GPS kartais meluoja (arba vairuotojas užsidega "Wi-Fi" kalnuose). Nesiskubėkite skambinti kas valandą. Jeigu mašina stovi vietoje 4 valandas, tai gali reikšti, kad miegoja (kaip ir reikalaujama įstatymų) arba yra įstrigęs. Viską sužinosit iš mūsų. Kai kurie klientai stebi kaip "predatorius", bet tai nepadeda greičiau važiuoti.

Klausimas: Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad trūksta dėžių ar jų per daug?

Tai nuostabu, bet taip nutinka. Jeigu trūksta dėžių – reiškia, kažkas buvo palikta Anglijoje. Jeigu per daug – galbūt kažkas įlindo į tavo krovinią? Turime TVS vaizdo įrašus iš sandėlio. Vieną kartą rado dėžę, kurioje buvo ne šios kelionės daiktai, o ankstesnio kliento. Taip, tai žmoniška klaida, tačiau mes viską atsiuntėme. Todėl tikriname sąrašus kartu. Visiškai tikslūs lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos negali egzistuoti be tokių nedidelių nukrypimų, svarbiau kaip ją sprendžiate.

Klausimas: Ar reikia atsisakyti elektrą prieš išvykstant?

Būtinai, taip pat ir vandenį. Anglijoje dėl to gali būti griežtos baudos. Arba užrakins vartus ir tada neprieisi. Neseniai vienas klientas išvyko, neatjungė šildytuvo, ir sąskaita už elektrą viršijo 200 svarų per savaitę. Energetikos kompanija siuntė laiškus jau į Lietuvą. Būk atsargus. Pervežimo paslauga neapima jūsų skolų Anglijos kompanijoms.

Klausimas: Ar galiu palikti atliekas (šiukšles) pervežimo metu?

Ne, galima būti tikrai baudžiamas. Vienas klientas paliko seną sovietinę televizorių su nutraukta ekrana po laiptų. Teko mums už tai mokėti atliekų surinkimui. Anglijoje labai griežtai žiūri į šiukšlių metimą. Jeigu turi ką atiduoti, nunešk į "tip" (atliekų aikštelę). Mūsų vairuotojai nešioja daiktus, ne šiukšles. Tokios situacijos dažnai gėdina klientus, kai jai sužino, kad ką nors padarė ne taip.

Išvados

Galiausiai, viskas susiveda prie to, kad lankstūs kraustymosi sprendimai iš Anglijos nėra magija. Tai paprasta logistika, kuri priklauso nuo tavo parengtumo ir mūsų sąžiningumo. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kad geriausiiai rezultatai pasiekiami, kai klientai nekalba apie tai, kad "viskas turi būti pigiau", o kalba apie savo poreikius. Nenaudokite pigių firmų, kurios pasirodo tik tada, kai jūsų niekas nepažiūrės. Rinkitės patikimą partnerį, ir tada jūsų kraustymasis taps mažiau rūpinimų kelione, o daugiau naujo gyvenimo pradžia. Tikėkimės, kad šie patarimai padės išvengti tų blogiausių nerealio variantų, kuriuos mačiau per savo metus. Sėkmės kelyje!