Lankstūs kraustymo sprendimai iš Anglijos smulkiems kaina: vadovas be reklamų

Dirbu su šia sritimi jau beveik du dešimtmečius, o gal ir daugiau, laiko prabėga greitai. Kasdien girdžiu tą pačią dainą – žmonės grįžta iš Anglijos arba vyksta ten gyventi ir visiems rūpi ta pati problema: kaip pervežti daiktus, kai jų nėra pilnai sunkvežimiui? Rinka pasikeitė, ypač po „Brexit“, kai pasienio formalumuos sukelia daugiau galvos skausmo nei patis kelias. Dauguma ieško pigiausio varianto, tačiau taupyti būtent ant logistikos – pats blogiausias įvykis. Skaitykite toliau, jei norite sužinoti, iš tikrųjų kaip tai veikia, be jokių gražių žodžių ir tuščių pažadų. Štai kasdienybė.

Bendrai apie tą chaosą Anglijoje

Kaip dabar viskas veikia po to kas nutiko ten su Brexit?

Atrodo, kad jau turėtume būti pripratę, bet tiesą sakant, vis dar tenka daug nuoširdžiai šaukti telefonu, kai darbuotojai uostoje užstrigs. Ankstiau buvo paprasta – pakrovei ir važiuoji. Dabar reikia deklaracijų, kvitų, o jei trūksta vieno lapelio, krovinys gali stovėti Dovere arba šalia Kalais dienomis. Viskas užtrunka ilgiau, o lankstūs kraustymo sprendimai iš Anglijos smulkiems kaina po šių pokyčių atrodo vis kitoks. Tiesa, jei viskas užpildoma teisingai, perėjimas vyksta sklandžiai, bet reikia pasiruošti, kad tai nebe ta paprasta kelionė kaip anksčiau.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Nepasakykite, kad tai atvyks rytoj, jei tik šiandien sutartum. Pats kelias trunka apie dvi paras, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tačiau tai nelegalu ir pavojinga. Realiausias laiko tarpas yra nuo trijų iki penkių darbo dienų nuo to momento, kai mes turime jūsų daiktus. Turiu omenyje, kad jei mes juos surenkame antradienį, gali būti, kad Jūs juos gausite tik kitą savaitę. Reikia atsižvelgti į tai, kad reikia surinkti kitus krovinius, nes niekas nevežs tuščio sunkvežimio vos dėl dviejų dėžių.

Ar saugu duoti daiktus į bendrą furoną?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Žmonės bijo, kad kažkas nupirks arba sugadins jų dalykus. Sąžiningai? Žmonių yra įvairių. Dirbu su patikimais partneriais, bet yra ir tokių firmų, kurioms rūpi tik greitis. Mūsų naudojami lankstūs kraustymo sprendimai iš Anglijos smulkiems kaina leidžia užtikrinti saugumą, nes daiktai užšaldomi ir pririšami. Turiu atvejų, kai klientas dėžėje nepririšo indų, ir vaizdas buvo tragiškas. Jei viską padaryti tvarkingai, tai saugu. Be to, kiekvienas krovinys turi būti apdraustas, tai būtina sąlyga.

Ką daryti, jei turiu tik kelis dalykus?

Tuomet nereikia šauktis didžiulio sunkvežimio. Yra smulkių pervežimų paslaugos, kai daiktai vežami vairuotojų atostogaujančiuose mikroautobusuose (tokiuose kaip „Vivaro“ ar panašiuose). Tai gali būti pigiau ir greičiau. Bet čia taip pat savo niuansai – tarkime, jei tu turi sofą, ji į tą mašiną nebeilps. Todėl reikia gerai įvertinti, ką tiksliai veži. Kartais tiesiog patogiau išsiųti dalį dalykų siuntiniais paštu, o brangius asmeninius daiktus vežti su savimi.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepasiks?

Žinau, kad skamba šaltai, bet stebuklų nėra. Visada rekomenduoju nevežti pinigų ir labai brangių papuošalų nepririštų. Logistikos pasaulyje kartais nutinka neregėtų dalykų – buvau atvejų, kai dėžės dingdavo sandėliuose Anglijoje, ten kur darbininkai tiesiog nebesuskaito ką pakrauna. Tiesa, didelės firmos turi kameras ir atsakomybę, o smulkūs pervežėjai gali tik pasiprašyti. Geriausia pasirašyti sąrašą, ką idedate, ir padaryti kelias nuotraukas prieš išvežant.

Kainos ir pinigai (kas dabar labiausiai skauda)

Kiek galioja tos lankstų sprendimų kainos?

Tikslų skaičių pavadinti sunku, nes kainos šoka kaip įkaistas. Degalai brangsta, o tiltų mokesčiai Anglijoje ir Prancūzijoje – tai visiškas siaubas. Tačiau stengdamas atsakyti konkretesniais skaičiais, galima sakyti, kad vienas kubinis metras gali kainuoti nuo 150 iki 250 svarų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia paimti ir kur Lietuvoje palikti. Lankstūs kraustymo sprendimai iš Anglijos smulkiems kaina visada susideda iš atstumo, svorio ir pasienio procedūrų. Neapsirpinkite pigiausiu pasiūlymu – jis gali baigtis papildomais mokesčiais vėliau.

Kodėl viena firma klausia mažiau, kita daugiau?

Tai klasika. Viena firma klausia mažai, nes ji nė neapdraudžia jūsų krovinio, kita – nes ji planuoja jūsų daiktus vežti tris savaites, kol surinks pilną furoną. Taip pat yra ir firmų, kurios tiesiog užduoda kainą, o paskui pradeda darginėti už „kilometrus“ arba „lifterį“. Reikia klausti, ar kaina galutinė. Aš asmeniškai visada nurodau, kad kas nors keliauja su savo mašina, turiu omenyje vairuotojus, jie sako, kad pigiau nebus, jei nori saugiai.

Ar verta laukti, kai surinks daugiau krovinių?

Jei neskubate – absoliučiai taip. Tai sumažina kainą net 30–40 proc. Bet jei jums reikia iš karto gauti baldus, kad turėtumėte kur sėdėti, tai laukti neverta. Tiesa, buvau situacijų, kai klientas laukė mėnesį, kol surinkome 5 krovinius į vieną vietą, ir galiausiai viskas įvyko puikiai ir pigiai. Tai labiau jūsų sprendimas pagal skubą.

Kokios yra papildomos mokesčiai?

O čia prasideda „smaguoliai“. Už lipdukus ant dėžių (jei reikia specialių), už keliavimą į Londoną centro dalį (ten užtenka važiuoti ir susigundyti užstrigti eismo spūstyse valandėmis), už vežimą antrame aukšte be lifto. Taip pat, jei daiktai yra labai sunki (pavyzdžiui, pianinas), reikia specialios technikos. Visada klauskite apie „hidden costs“ (paslėptus mokesčius). Jei atsakymas miglotas – bėkite.

Ar kainuoje įskaičiuotas muitinės formalumų aptarnavimas?

Daugelis žmonių galvoja, kad tai „nemalonaus“ dalis. Viską sutvarkome. Tiesą sakant, dauguma šiuolaikinių lankstūs kraustymo sprendimai iš Anglijos smulkiems kaina pasiūlymų įtraukia ir šį aptarnavimą, bent jau bazinį. Jei jums reikia specialių importo licencijų (pavyzdžiui, vaistams ar maistui), tai gali tekti papildomai mokėti brokeriui. Bet standartiniam daiktų pervežimui tai įeina į paslaugą, nereikia bijoti, kad reikės stovėti pasienio poste su formomis.

Dokumentai ir muitinė (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Minimalus rinkinys yra jūsų paso kopija (arba asmens kodas), daiktų sąrašas (angliškai) ir adresas, į kurį vežame. Daiktų sąrašas turi būti kuo detaliausias – ne „baldai“, o „sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt.“. Jei rašote „daiktai“, muitinės pareigūnas gali sustabdyti visą furoną ir prašyti atidaryti. Tai užtruks valandas. Geriau pasidžiaugti ir parašyti viską iš karto.

Kas yra Transfer of Residence (ToR01) dokumentas?

Tai toks britiškas dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir akcizo), jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Be šio dokumento, jei daiktai yra naudoti, bet pervežiami komerciniu būdu, gali būti priskirti muitui. Be ToR01 viskas gali tapti labai brangu. (Nors, tiesą sakant, jei daiktai seni, muitinė dažnai akies neužmerkia, bet geriau turėti). Užpildyti jį galima internetu, tai nemokama.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jei turite ToR01 ir grįžtate į gyvenamąją vietą, tai ne. Jei tiesiog siunčiate dovaną arba perkate naujus daiktus ir vežate juos į savaitgalių namelį, tai taip, mokesčius gali tekti mokėti. Muitinė žiūri, ar tai asmeninis krovinys, ar prekė. Jei randa 10 naujų televizorių dėžėse, tai laikys prekyba. Naudoti daiktai paprastai atleidžiami nuo mokesčių, jei įrodote, kad juos naudojote bent 6 mėnesius.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užpildyti sąraše?

Tai įvyksta dažnai. Vairuotojas sako, kad viskas gerai, o pasienio pareigūnas pastebi dėžę be aprašymo. Tada gali tekti mokėti baudą arba pradėti ilgai aiškintis. Kartais tiesiog praleidžia, jei tai atrodo kaip buities daiktai, bet nereikia tos rizikos. Buvau atvejo, kai klientas užmiršo parašyti, kad veža dviratį, ir darbuotojas galvojo, kad tai prekė, reikalavo dokumentų. Po valandos ginčų leido praeiti, bet nervai buvo išdegę.

Ar reikia eina į muitinę pačiam?

Nebūtinai. Mes, kaip tarpininkai, darome tai už jus. Viskas aptarnaujama elektroniniu būdu. Jums nereikia stovėti pasienio punkte. Viskas, ko reikia, yra tavo asmens duomenys ir pasirašytas įgaliojimas (jei veža ne jūs). Tai žymiai palengvina gyvenimą, ypač žiemą, kai pasienyje šalta.

Pakavimas ir paruošimas (kaip nenuvertinti daiktų)

Ar reikia patiems dėti dėžes?

Galite, bet rekomenduoju pasirūpinti geromis dėžėmis. Nenaudokite senų, suplyšusių dėžių iš parduotuvės – jos neatlaiko svorio, kai jas krauna viena ant kitos. Geros storos dėžės kainuoja, bet tai apsimoka. Jei neturite laiko, mes galime atsiųsti dėžes prie jūsų namų Anglijoje, o jūs jas užpildysite. Tai vienas iš lankstūs kraustymo sprendimai iš Anglijos smulkiems kaina privalumų – mes pristatome tuščias, atvežame pilnas.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudokite daug burbulių plastiko. Ir tarkim, labai daug. Nekekite indų į dėžę be tarpinų. Tarkim, tarkim, jei dėžės viduje girdisi kalbėjimas, kai ją purkšti, vadinasi, blogai supakuota. Gerkės turi būti sukeliamos stovint šonu, ne gulint. Stiklo vazelius geriausia įdėti į batų dėžes ir tą dėžę į didesnę dėžę su užpildu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai pageidautina. Didelės spintos ar lovos be kojų užima daugiau vietos ir gali būti pažeidžiamos. Be to, jei spinta neįeina pro duris arba į liftą, vairuotojui gali tekti ją išmontuoti gatvėje, o tai laiko ir pinigų. Geriau išsukti kojas ir uždėti į atskirą paketą (sužymėjimai, kuris kurio priklauso). Tarkim, aš visada sakau – sraigtus uždėkite į polietyleninį maišelį ir priklijuokite prie baldų.

Kas dėl technikos (TV, kompiuteriai)?

Televizorą geriausia supakuoti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne – reikia storos plokštės ir daug putų. Kompiuterius reikia išjungti (aišku) ir jei galima, išimti sunkius komponentus. Šaltuoju metu technika guri sugesti, jei ji staiga patenka į šiltą sandėlį, todėl leiskite jai sušilti prieš įjungiant. Neįjungkite iš karto furgone, gali sprogti kondensatorius.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Gali, bet ribotai. Miltus, makaronus – ne problema. Bet mėsą, sūrį, kiaušinius gali būti draudžiama arba reikės veterinarijos pažymų, kurios kainuoja brangiau nei tas sūris. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – kiek asmeniškai gali atvežti (paprastai kelių litrų). Jei būsite vežęs dešimt degtinių butelių, tai laikys prekyba. Geriau išgerti ten arba palikti draugams.

Specifinės situacijos ir patarimai iš patirties

Kas daryti, jei gyvenu toli nuo pagrindinių kelių Anglijoje?

Tai padidins kainą. Anglija didelė, ir jei reikia važiuoti į Škotijos kalnus ar Velsą kaimelį, tai kainuos. Vairuotojui laikas yra pinigai. Tarkim, jei jūs esate 50 mylių nuo M4 autostrados, papildomai gali tekti sumokėti už kuro sąnaudas ir vairuotojo darbo valandą. Bet mes vis tiek nuvyksame, tik svarbu tai iš anksto pasakyti, kad galėtume suplanuoti maršrutą.

O jei aš neturiu adreso, kur palikti daiktus Lietuvoje?

Tai būna, kai žmonės dar ieško buto. Tuomet reikia mums pranešti, kad daiktus reikia laikinai palikti sandėlyje. Tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti, bet nėra didelė problema. Daiktai gali laukti sandėlyje savaitę ar dvi, kol surandate būstą. Tiesiog nedelskite paskutinę minutę, nes sandėliai gali būti pilni.

Ar vežate dviračius ar motorolerius?

Į bendrą furoną ne, dėl tepalų ir purvo. Čia reikalingas atskiras pervežimas. Motorolerius reikia vežti priekaboje, o dviračius galima uždėti ant stogo arba į specialią dėžę furgone, jei yra vietos. Taip pat reikia atsirūpinti, kad būtų nuleisti ratus, kitaip sprogs. Už dviračio pervežimą imamas papildomas mokestis, nes jis užima vietą kitam krovinui.

Kas dėl augalų? Ar galima vežti sodinukus?

Tai dalykas, kuris mane visada nervina. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus, kad neatvežtum kažkokio kenkėjo. Reikia fitosanitarinio pažymos, kurį gali išduoti tik Didžiosios Britanijos institucija. Tai brangu ir ilgai trunka. Dažniausiai žmonėms sakau – palikite augalus draugams arba dovanokite kaimynams. Nėra verta dėl vienos rozės gaišti nervus ir pinigus.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sužeisti?

Skubiai fotografuokite. Negalima laukti rytojaus. Reikia padaryti nuotraukas, išpakavus dėžę, ir iš karto pranešti mums arba draudimo kompanijai. Jei pasirašysite dokumentą, kad visą gavote be priekaištų, o paskui rasiusu sulaužytą koją, draudimas nebeišmoks. Esu matęs daugybę tokių situacijų – žmonės išsigysta, numeta dėžes į kampą, o po savaitės supranta, kad koja sulūžusi. Be dokumetų padėti neįmanoma.

Ar galima sekti, kur mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių furgonų turi GPS seklius. Mes galime jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti, kur jis. Jis vairuoja, negali kalbėti. Geriau tikrinti programėlę. Kartais GPS gali parodyti, kad mašina stovi vietoje valandą – tai reiškia, arba sustojo pietų, arba stovi užstatybose prie sandėlio.

Kokia didžiausia klaida, kurią daro klientai?

Pasitikėjimas pažadais „mes vežame pigiausiai“. Yra firmų, kurios imasi užstatų, o paskui dingsta. Arba imasi užsidirbti iš to, kad jūsų daiktai pasidaro įkaitai. Taip pat, žmonės dažnai neįvertina, kiek daiktų jie turi. Sakys „tik kelios dėžės“, o iš tiesų išeina 20 kubinių metrų. O kai darbas prasideda, kaina šoka į dangų. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Ar galima daryti išankstinį apžiūrą (survey)?

Taip, ir tai labai rekomenduojama, jei turite daug daiktų. Mes galime siųst žmogų, kuris apžiūrės ir paskaičiuos tikslius kubinius metrus. Anglijoje ši paslauga reta, bet jei esate Londono centre ir turite butą antrame aukšte be lifto, tai būtina. Inžinieriai (tarkim, logistai) žino, kiek laiko užtruks nešti žemyn sofos dalis. Tai išvengia nesusipratimų dieną išvežimo.

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis ir atliekomis?

Tarkim, jūs viską supakavote, atvykome, pakrovėme. Kas liekia? Tuščios dėžės. Jas galite išmesti patys, arba mokiname už tai, kad vairuotojas jas išveža. Anglijoje šiukšlių ivežimas (waste removal) brangus. Geriau dėžes perduoti kaimynams, jei joms reikia, arba susidrožinti su mums. Nekelkite šiukšlių į Lietuvą, nėra ką tuo daryti.

Ar saugu palikti raktus nuo namų Anglijoje vairuotojui?

Jei jūs išvykstate anksčiau nei daiktai, tai dažnai atsitinka. Reikia pasitikėti vairuotoju, bet geriau raktus palikti pas agentą arba sandėlininką, kuris juos perduos. Aš asmeniškai niekada nepatariu palikti raktų po kilimu arba pašto dėžutėje. Gyvename pasauli, kur nelaimei ne visi žmonės sąžiningi.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Paprastai reikalaujame avanso (depozito), kad užfiksuotum datą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra Lietuvoje arba prieš išvežimą. Neleidžiame vežti „paskui mokėsiu“, jei nėra ilgos istorijos. Ypač dabar, kai kuro kainos tokios aukštos – mums reikia užpilti baką, kad išvažiuotume į maršrutą.

Galite padėti su baldų surinkimu Lietuvoje?

Galime, tai papildoma paslauga. Tiesiog reikia užsakyti „moverius“ (kraustytojus) Lietuvoje. Dažniausiai mūsų vairuotojai tik iškelia daiktus iš mašinos. Jie ne statybininkai, nors ir gali padėti už papildomą mokestį, bet geriau, kad tai daro specialistai, kurie ne sugadins baldų, nes jie nėra pavargę po 2000 km kelio.

Ar vežate automobilius?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilis užsidėjo į specialią priekabą (po furonu arba ant jo). Reikia tik užpildyti sutartį ir duoti raktus. Svarbu, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas (nesurištais ratais). Prieš išvežimą nufotografuokite kiekvieną įbrėžimą, kad bus kaltas ne vairuotojas, jei atsirastos naujos.

Kas dėl draudimo? Ar jis apima viską?

Draudimas apima daiktus nuo avarijų, gaisro, vagystės (jei mašina užrakinta). Jis neapima daiktų, kurie blogai supakuoti. Pavyzdžiui, jei lūžta lėkštė, nes nebuvo užpildytas tarpas tarp jos ir kito daikto, draudimas neišmoks. Taip pat neapima brangios bižuterijos ar pinigų. Visada perskaitykite draudimo sąlygas.

O jei aš tiesiog noriu atvežti vieną didelę dėžę?

Tai vėl gi, smulkių siuntų klausimas. Galima siųsti kurjeriu (pvz., „DFDS“ ar „DPD“), jei svoris neviršija 30-50 kg. Jei tai dėžė, sverianti 100 kg, reikės logistikos. Mūsų paslaugos gali atrodyti brangios vienai dėžei, tačiau ji bus atvežta iki durų. Kurjeriai dažnai palieka prie sandėlio Lietuvoje ir tu turi važiuoti pasiimti pats.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite mums. Kartais įvyksta avarijos autostradoje, arba užstrigs pasienio kontrolė. Mes visada stengiamės pranešti. Bet jei vairuotojui tiesiog užsilošė akys (tai taip pat nutinka), mes siunčiame kitą arba jį skubina. Nesakykite „aš esu tiksliai laiku“, mes žinome, bet Anglijoje eismas yra neprognozuojamas. (Na, nebent jis pradeda vairuoti 300 km/val, tada gi čia mūsų kaltė).

Ar turiu nuolaidų grįžtantiesiems?

Štai klausimas, kurio visi laukia. Taip, jei grįžtate amžinai, pateisime kainą, kiek įmanoma, nes suprantame, kad jūsų biudžetas nebegalimas. Taip pat taikome nuolaidas, jei kartu vežate kelių šeimų daiktus iš to paties miesto. Susitarkite su kaimynais – gali būti, kad užsidirbsite. Nors, tiesa, nėra taip lengva susitarti su britais, jeigu nežinot kalbos (nors dauguma lietuvių ten savo.

Ar verta rizikuoti su nežinomomis firmomis iš skelbimų?

Nerekomenduoju. Ypač jei jie reikalauja visą sumą iš karto į kitą banko sąskaitą ir ne turi svetainės. Gali būti, kad tai tiesiog „blondinė“ furgonas, kuris pavogs jūsų daiktus ir išsirinks juos Anglijos turguose. Naudokitės patikrintais brokeriais, net jei jie brangesni. Saugumas brangiau kainuoja nei nervai.

Trumpa išvada

Viskas susideda iš to, kiek jūsų laiko ir pinigų yra. Kraustymas iš Anglijos – tai nebe paprasta kelionė, o sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Naudodami lankstūs kraustymo sprendimai iš Anglijos smulkiems kaina paslaugas, galite taupyti, tačiau turite būti pasiruošę tam, kad viskas gali trukti šiek tiek ilgiau nei planavote. Svarbiausia – pasirinkite patikimą partnerį, kuris nebegins išspręsti problemų, kai mašina jau stovi pasienyje. Sėkmės sugrįžtant namo.