Lankstus kraustymasis iš Anglijos: profesionalus aptarnavimas ir kas slypi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – lankstus kraustymasis iš Anglijos niekada nevyksta pagal vadovėlį. Žmonės dažnai įsivaizduoja, tai kaip filmą: ateina vyrai dėžėmis, visą neša, iškelia, ir viskas šviečia. Realybėje dažniau matau dramblys stovintis kambariuose, maišus su indais, kurie nebeturi dangtelių, o kartą netgi viena pora bandė įkelti gyvą ožką (nepavyko, laimei). Taigi, jei jums reikalingas patikimas pervežimas, turite žinoti, į ką įsileidžiate. Profesionalus aptarnavimas čia ne tik gražiai susirašyti dokumentai, bet ir tai, kaip vairuotojas elgsiasi, kai užstrigs sunkvežimis M6 kelio tiesioginėje arba kai muitininkas Londono Doku prieks dėl vieno seno sofos.

Štai kas tikrai vyksta tose kelionėse per Lamanšą ir kaip išvengti tų bėdų, kuriuos aš mačiau ne kartą. Lankstus kraustymasis iš Anglijos reiškia, jog mes pritaikomės prie jūsų chaoso, o ne atvirkščiai. Bet nuo pradžių.

Kaip prasideda viskas ir klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Vidutiniškai planavimas trunka nuo savaitės iki dviejų, jei kalbame apie standartinį lankstus kraustymasis iš Anglijos. Bet būna, kad skambina rytoj ir reikia važiuoti – tada kaina kyla kaip beždžionės. Geriau pranešti mums anksčiau, kad galėtume suderinti vietą konteineryje. Jei laukiat paskutinės minutės, gali tekti važiuoti tuščiam keliui viena kryptis, o tai niekam nepadarys pigiau.

Ar galite atvykti šeštadienį?

Taip, galime, bet tai papildomai kainuos. Anglijoj daugelis sandėlių dirba tik darbo dienomis, tad jei norite pakrauti šeštadienį, tenka mokėti viršvalandžius vairuotojui. Taip pat, keltai turi savo grafikus – ne visi plaukia kas valandą. Geriau tiesiog pasirinkti darbo dieną, jei įmanoma.

Ar reikia sudaryti sutartį?

Būtina. Nė vienas normalus lankstus kraustymasis iš Anglijos nevyksta be popieriaus. Nors kartais aš pats užmirštu pasirašyti vieną lapelį (pasižiūrėjau, jis stovi ant stalo), bet klientas visada turi gauti savo kopiją. Tai apsaugo jus nuo to, jei kas nors nukristų arba dings.

Kaip užtikrinamas saugumas?

Įmonės turi turėti draudimą. Patikrinkite jį. Aš mačiau atvejus, kai "firmos" važinėjo be jokio draudimo, o kai sunkvežimis užsidegė (nepatvirtinta informacija, bet girdėjau istorijų), klientai likdavo su niekuo. Profesionalus aptarnavimas reiškia, kad mes nešam atsakomybę už jūsų turtą.

Ką daryti, jei turiu daug stiklo?

Gerbiami stiklo daiktai reikalauja specialios pakuotės. Neklauskite, kodėl dėžės kainuoja brangiau – jos kuria apsaugoti. Geriau investuoti į burbulus ir kietas dėžes, nei rinkti smulkintą vazidą atgal. Stiklas – mūsų blogiausias draugas šiame darbe.

Ar galite padėti supakuoti?

Taip, tai yra dalis lankstaus kraustymosi iš Anglijos paslaugų. Mūsų komanda atvyksta, duoda dėžes, viska įkelia. Tiesa, viena kartą klientas mums padėjo "supakuoti" ir į dėžę uždėjo dar neužgesintus pelenus iš kamine... tai buvo pavojinga. Geriau leiskite mums tai daryti.

Kokiu sunkvežimi važiuosite?

Priklauso nuo tūrio. Maži kroviniai – 3.5 t vurgštas, dideli – visureigis sunkvežimis su kėbulu. Jei gyvenate gatvelėje, kur sunkvežimis neprisukia, teks perkrauti į mažesnę mašiną. Tai daroma papildomai, bet be to neišeis, jei jūsų namų priekyje stovi šviesoforas arba aukštas bordiuras.

Ar imatėte ir atiduodate dėžes?

Įprasta praktika. Atiduodame (prieš savaitę ar dvi), pats užpildote, mes atvykstame pasiimti. Tada tas pačias dėžes grąžiname jums išpakavus (arba pasiimame, jei jos jums nebereikalingos). Nereikia jas pirkti, nebent norite palikti sau.

Kas nutinka, jei užstrigdamas?

Tai Anglija, užstrigsite visada. M6, M1, A14... aš jaučiuosi ten namie. Taigi, jei vairuotojui tel. sako, kad vėluoja dviem valandomis dėl eismo įvykio, čia nėra joks melas. Lankstus kraustymasis iš Anglijos turi numatyti šias uždelstis. Reikia turėti atsargą laiko.

Kainodaros ir pinigų klausimai, kuriuos visi klausia

Nuo ko priklauso kaina?

Tūris, atstumas, kuro kaina (ji dabar kaip lunatikas šoka) ir pats pasirinktas laikas. Profesionalus aptarnavimas kainuoja, bet pigu variantu dažnai būna tai, kad jūsų daiktai važiuoja atvirame vėžyje po lietumi.

Ar įeina ir muitinės išlaidos?

Daugeliu atvejų ne, jei tai ne pilnas paslaugos rinkinys "duris į duris" su mūsų vadybininku deklaracijoms pildymui. Geriausia klausti iš karto, ar kaina yra "all inclusive" ar reikės pinigų vairuotojui mokėti vietose.

Kas yra "tuščias kilometras"?

Jei mes atvežame jums daiktus į Londoną o grįžtame tuščiai į Lietuvą (t.y. be krovinio), tas grįžtamasis kelias taip pat turi būti apmokėtas. Juk sunkvežimis valgo degalus abiem kryptimis. Tai standartinė logistikos taisyklė.

Ar galima sumažinti kainą?

Galima, jei sutinkate laukti mūsų. Jei mes jau važiuojame į Mančesterį ir turim laisvai vietos, galiu pasiūlyti nuolaidą. Tai yra lankstaus kraustymosi iš Anglijos pranašumas – dalinimas išlaidų. Bet jei reikia ekskursijos tik jums, kažkaip sunku.

Kokia yra įmoka?

Įprastai 30-50 proc. apmokėjimas pradžioje, likę – atidavus daiktus arba prieš pakrovimą Anglijoj. Nereikėtų mokėti 100 proc. iš karto, nebent jūsų pačio pageidavimu. Galiu pasakyti, buvu atvejų, kai įmonės išsilydė su pinigais.

Ar galima atsiskaityti grynais?

Anglijoj dar viskas gerai su grynaisiais, bet beveik visada pageidaujame pavedimo. Vairuotojai nebepasiima didelių kiekių grynųjų į rankas – saugumo sumetimais. Profesionalus aptarnavimas reiškia be grynųjų kalbos, tiesiog įmonės sąskaita.

Kas jei perbraižytum tūrio apskaitą?

Kiekviena kubinio metras turi savo kainą. Jei pasakėte 10 kubinių, o paskui atsirado 15, teks mokėti už tą papildomą penkias. Negalima tiesiog "užmegzti" dėžių ir tikėtis, kad jos tilps kažkur po dangčiu.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Tik jei jūs neatsakote į klausimus apie trečą aukštą be lifto ar apie siaurą gatvę. Tokios dalybos prieš pakrovimą vadinami ne paslėptais mokesčiais, o ožkokuojimu sąlygų. Aš visada stengiuos tai pasakyti iš karto.

Ar būna nuolaidų senjorams?

Kartais įmonės siūlo, bet ne visada. Galime pasiūlyti pigiau per neaktyvią laikotarpį, pvz., žiemą. Tada ir kuras pigesnis, ir kelių eismas mažesnis.

Anglija, Londonas ir keliai – specifika

Ar važiuojate ir į Anglijos gilumą?

Taip, nebe pirmą kartą važiuojame į Kornvalį, Velsą ar Škotiją. Tik ten kaina kitokia. Lankstus kraustymasis iš Anglijos leidžia mums suderinti maršrutą, tačiau neįsivaizduokite, kad į šiaurę važiuosime už tos pačios kainos kaip į Londoną.

Kaip su Londono mokesčiais (Congestion Charge)?

Londono centro klientai turi tai apmokėti, arba mes pridedame prie sąskaitos. Dabar dar ir ULEZ zona... ten reikia ypatingai švarių sunkvežimių. Mūsų parkas atnaujintas, bet reikia patikrinti, ar jūsų adresas ne kažkur "ultra low emission zone" gelmėse.

Kaip su parkavimu Anglijos miestuose?

Čia didžiausia galva. Anglai labai griežti dėl parkavimo kortelių. Geriausia, jei galite užimti vietą prieš namus (pažymėta "For removals" arba pavaduojančio automobilio). Kitaip teks važiuoti ratu, o laikas – pinigai.

Ar gabenate ir iš Škotijos?

Taip, bet tai jau ilgesnė kelionė. Viskas vyksta taip pat, tik vairuotojui reikia poilsio. Jei reikia skubiai, galime ir su dviem vairuotojais, bet tai jau prabangos lygio lankstus kraustymasis iš Anglijos paslauga. Paprastai tiesiog suplanuojame dieną ilgiau.

Ar žinote Anglijos adresavimo sistemą?

Tai buvo keistas dalykas pradžioj su šiais "Postcodes", bet dabar jau orientuojamės geriau nei vietiniai taksi vairuotojai (arba beveik). Žinoti, kur yra SW1 arba NE35, yra pusė sėkmės.

Ar tikrinote dokumetus prieš išvykdami iš UK?

Būtina. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Negalima tiesiog įsibėgėti į keltą be išankstinio deklaravimo, jei tai ne asmeninis daiktų pervežimas. Profesionalus aptarnavimas dabar reiškia ir burokratinį žinojimą.

Ar dažnai važiuojate per „Eurotunelį“?

Daugiau kaip keltais, nes greičiau, bet ten ir reikia geresnio transporto. Keltai (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) leidžia šiek tiek atsipalaiduoti vairuotojui, bet tunelis – tai tik kelios minutės traukinyje. Pasirinkimas priklauso nuo maršruto.

Dokumentai, muitinė ir taisyklės

Kokius dokumentus reikia turėti?

Asmens tapatybės dokumentą, daiktų sąrašą (inventorių) ir jei perkstate verslo įrangą – papildomus dokumentus. Lankstus kraustymasis iš Anglijos neįvyks be šio "popieriaus karavano". Geriausia daryti sąrašą angliškai.

Kas dėl Brexit?

O kaip gi be jo. Muitinės kontrolės tapo griežtesnės. Jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis (nepanaudotus), gali būti muitai. Profesionalus aptarnavimas reikalauja, kad iš anksto apgalvotume, kas įeina į "Transfer of Residence" kategoriją.

Ar deklaruoju pats ar jūs?

Galite patys, bet dažniau tai darome mes (arba brokeriai). Tiesa, jei pasidarote klaidą formoje (pamiršite nurodyti dviratį, pvz.), vėliau gali būti baudos. Geriau patikėti tiems, kas kasdien tai daro.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai gera užduotis tiems, kas nori giliau įsibrauti. Esencialu tirti. (Atsiprašau, pasidarė labai techniška – tiesiog tai muitinės deklaracijos formos pavadinimas. Jums kaip klientui svarbiau, kad sąrašas būtų tikslus).

Ar galiu pervežti maistą?

Ribotai. Mėsą, pieno produktus iš UK į ES neleidžiama (arba labai mažai). Makaronus, sausus dalykus – galima. Nereikia bandyti pergabendyti dešrų kraujyje sušaldytų, nes muitinėje jas ims ir išmes.

Ar galiu pervežti alkoholį?

Taip, bet tam yra ribos (neminėtinas kiekis). Profesionalus aptarnavimas čia nebus įsikišęs – gerkite, kas perkelta, bet ne parduokite. Jei vairuotojas pamatys 500 butelių, jis gali atsisakyti važiuoti, nes tai atrodo kaip prekyba.

Ar reikia draudimo polisos?

Jums nereikia savo, mūsų turi būti. Bet gauti kopiją verta. Aš pats prieš 10 metų pamiršau vieną polisą atnaujinti (buvo tokia krizinė situacija), ir buvau labai nervinas, kol vairuotojas neįvažiavo į Lietuvą. Nuo to laiko stengiuosi sekti.

Kas dėl elektronikos serijinių numerių?

Didelėse vertės siuntose reikėtų nurodyti, bet paprastam lankstaus kraustymosi iš Anglijos kambariui tai nebūtina. Nepaisant to, jei turite brangų kompiuterį, užfiksuokite jo ID, tik už atvejo.

Smulkmenos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei daiktas suyra?

Draudimas padengia (jei nebuvo jūsų kaltės, pvz., jei neįdėjote indų į dėžę). Suskilęs indas nebus apmokėtas, jei jis buvo supakuotas be tarpinės medžiagos. Čia nėra joks „profesionalus aptarnavimas“ padarys stiklą nekalną.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugeliu atvejų taip. Jei ne, bus vadybininkas telefonu, kuris viską išvers. Bet lankstus kraustymasis iš Anglijos taip pat reiškia, kad mes galių atsiųsti ir angliškai kalbančią komandą, jei reikia (nors to dažniau klauso verslo klientai).

Ar atiduodate baldus atgal, jei netelpa?

Telpa viskas, jei gerai suskaičiuojame tūrį. Bet jei jūs nusipirkote naują sofą, kai jau buvome atvykę, tai jau ne mūsų problema. Tada reikia antronto reiso.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai neleidžiama daugelyje tarptautinių pervežimų dėl draudimo. Yra įmonių, kurios leidžia, bet aš asmeniškai ne rekomenduoju – tai ilga ir nuobodi kelionė, be to, vairuotojui reikia poilsio.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Neškime šiukšlių. Anglijoj už tai baudos didelės, o Lietuvoj taip pat nepageidaujama atvežti svetimų atliekų. Išmeskite patys prieš išvykdami. Tai padarys lankstus kraustymasis iš Anglijos pigesniu.

Ar dažnai pasitaiko problema su raktų perdavimu?

Kartais. Kai žmonės jau išvyksta ir palieka raktus po kilimėliu. Viską galima susitarti, bet geriau, jei kas nors sutinka mūsų vairuotoją prie durų. Saugiau.

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Skambinkite iš karto. Tai ne standartinis kroviniys. Reikia spec technikos (keltuvo), o jis ne visada telpa į standartinį sunkvežimį arba ne visos įmonės turi tokios technikos UK.

Ar tikrai reikia 3 dėžių rinkinių?

Nusipirkite daugiau, neužteks. Visada pasirodo daugiau daiktų, negu atrodė. Knygos, drabužiai, virtuvė reikmenys... viskas užima vietą. Geriau likti litrą, nei trūkti dėžės.

Ar atsidursiu "juodajame sąraše", jei kas nors negerai?

Jeigu nepranešite apie brangius daiktus ar bandysite vogti... ne, nebus jokio sąrašo, bet daugiau nebevyksime su jumis. Ir pačiam įmonės reputacija yra svarbiau už vieną klientą.

Išvada

Na, trumpai tariant, lankstus kraustymasis iš Anglijos nėra nieko magiško, tik geras planavimas ir realus žiūrėjimas į tai, ką turite. Aš per šiuos metus mačiau viską – nuo laimingių sugrįžtančių šeimų iki tų, kurie verkia prie sulaužyto veidrodis. Profesionalus aptarnavimas tai užtikrina, bet ir jūs turite būti sąžiningi su savimi ir brokeriais. Pasakykite tiesą apie tūrį, pasirūpinkite dokumentais, o su keliais ir sielovą mes susitvarkysime. Sėkmės kelyje!