Lankstus kraustymasis į Londoną pagal tvarkaraštį: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matyau viską – nuo drambdo kaulo iki... na, nebedrbanto kaulo. Kraustymasis į Londoną visada buvo populiarus, bet po Brexit'o tai tapo tikru košmaru, jei žinai, ką turiu omenyje. Dažnai klientai klauso apie lankstų kraustymąsi pagal tvarkaraštį. Tai geras būdas sutaupyti, jei esi pasiruošęs laukti arba derėtis su dėžių išdėstymu. Tiesiog nepamiršk, kad Londonas yra ne Lietuva, ten taisyklės kietos. O štai tas lankstus kraustymasis į Londoną gali išgelbėti tavo piniginę, jei viską suplanuoti protingai, o ne taip, kaip tą kartą dėl to kliento iš Vilniaus, kuris norėjo vežti šaldytuvą su maistu viduje.

Bendrieji klausimai apie tvarkaraštį

Ką tiksliai reiškia lankstus tvarkaraštis?

Tai reiškia, kad mes nevažiuojame tik tada, kai tau patogu, bet tada, kai mums patogu sudėti tavo daiktus į mašiną su kitais klientais. Lankstus kraustymasis į Londoną pagal tvarkaraštį leidžia mums surinkti pilną krovininį automobilį, kad kaina būtų žemesnė. Tau tiesiog reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti palaukti dieną-dvi, kol surinksime likusius keleivius. Tai nėra ekskursija, tai verslas, ir mes čia ne tam, kad skraidytume po tuos miestus be jokios priežasties. Tiesiog reikia susiderėti dėl laiko.

Ar galiu pasirinkti konkrečią dieną?

Galima bandyti, bet aš neduodu garantijų. Jei turi būtinai pirmadienį ryte, tau tikriausiai reikės pilnos mašinos, kuri kainuos brangiau. Kai kalbame apie dalinį krovinį (LTL – dalinė krovinių krova), mes žiūrime į savaitės grafikus. Paprastai mums reikia lankstumo iš abiejų pusių. Vakar teko laukti vienam klientui iš Kauno, nes jis negalėjo atiduoti raktų, tai mes visą grafiką teko stumti dviem dienom pirmyn. Tai reali gyvenimo situacija.

Kiek laiko užtrunka tas lankstas pervežimas?

Paprastai sakyčiau, kad nuo 3 iki 7 dienų priklausomai nuo to, kiek greitai mes užpildome mašiną. Jei esi pirmasis, gali tekti laukti, kol surinksime likusius 10 kubinių metrų krovinių. Bet kai jau važiuojame, Kelias į Londoną užtrunka apie dvi dienas, jei nesusidaro eismo įvykių ar problemų su keltu. Kai kurie mano kolegos sako, kad užtrunka ilgiau, bet aš stengiuosi vairuotojams taip nesudaryti grafiko, kad jie ne užmigdytų prie vairo. Tai pavojinga.

Ar saugu leisti daiktus kitiems žmonėms?

Žinai, visada yra tam tikra rizika, bet mes stengiamės ją sumažinti. Visus daiktus žymime, dedame į sąrašus, o vairuotojas užrakta kabiną. Tačiau jei turi kažką labai brangaus, kaip tą kartą buvo su viena pora iš Šiaulių, kuriems teko vežti senelių paveikslus, geriau juos pasilikti pas save arba specialiai uždraustyti juos liečianti. Lankstus kraustymasis į Londoną neapsaugo tavęs nuo visų blogybių, jei pats neatsargus. Niekada nežinai, kas gali nutisti tarp Kauno ir Doverio.

Kas nutinka jei aš atšaukiu planus?

Tai yra labai nepatogu mums ir kitiems klientams. Jei atšauki paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą, nes mes jau tau skyrėme vietą mašinoje. Vieną kartą buvo taip, kad klientas atšaukė, o mes jau buvome pakrovę jo dėžes į mašiną Vilniuje. Turėjome juos iškrauti ir statyti sandėlyje (kas mums kainuoja), o tada vėl pakrauti kitiems. Tai šiukšlių darbas, už kurį niekas nenori mokėti, o laiką prarandame visi.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet pradedant nuo 300-400 eurų už mažą kiekį krovinių, jei turi laiko laukti. Lankstus kraustymasis į Londoną pagal tvarkaraštį yra pigesnis už FTL (pilną krovinių krova), bet brangesnis nei jei pats nusipirktum bilietą ir važiuotum su dėžėmis autobusu. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kiek tiksliai nori išsivežti. Tąkart vežėme lovą ir spintą iš Panevėžio, tai suskaičiavome apie 500 eurų, su visais mokesčiais ir darbu.

Kodėl kaina gali pasikeisti?

Kuro kaina, keltų kaina, darbo užmokestis JK – viskas tai brangsta. Be to, jei tu nurodai, kad turi 5 dėžes, o paaiškėja, kad turi 20, aišku, kaina pasikeis. Aš nežinau, kas vyks su kainomis kitą mėnesį, nes euro svaro kursas šokinėja kaip pasaka. Tai ne mūsų kaltė, kad pasaulis eina į nepagalą. Mums taip pat reikia uždirbti, kad galėtumėm mokėti vairuotojus ir pildyti bakus. O benzinas dabar nebe tas koks buvo.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet labai nerekomenduoju. Vairuotojai negali nešti sau kišenėse tūkstančių eurų per sieną, tai yra tiesiogiai draudžiama jų įmonių taisyklėse. Geriau pervesti į saskaitą arba pasinaudoti bankiniu pavedimu. Vakar vienas klientas bandė mokėti grynaisiais už krovinį į Manchester'į, ir vairuotojas beveik nesuspėjo atsisakyti. Nereikia kurti nereikalingų problemų sau ir tiems, kurie vairuoja, nes muitinėje gali būti didelių klausimų.

Ar galima sutaupyti dėl pakavimo?

Sutaupyti gali, jei pats supakuosi daiktus į dėžes. Tačiau jei mums teks dėti tavo daiktus į mūsų dėžes, tai kainuos. Kartais klientai sako, kad jie viską supakavo, o tada atvyksta ir matome, kad baldai nėra apvynioti. Tada tenka skubiai kurti kas iš ko, kas ir laiko. Geriau iš karto pasakyti tiesą, kad nesi supakavęs, mes suskaičiuosime ir padarysime darbą tvarkingai. Nekalbu apie tai, kai žmonės bando nešti tuščius stalčius pilnus daiktų.

Ar yra kažkokie paslėpti mokesčiai?

Mums jų nėra, bet yra muitinės mokesčiai, kuriuos tu gali turėti sumokėti Jungtinėje Karalystėje. Lankstus kraustymasis į Londoną nesunaikina tavo pareigos susitvarkyti su dokumentais. Jei turi naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM (pridėtinės vertės mokestį) ir muito. Tai nėra mūsų paslėpti mokesčiai, tai valstybės reikalavimai, su kuriais niekur nedingsi. Aš visada sakau – patikrink dokumentus iš anksto, kad nereiktų verkti prie sienos.

Dokumentai, muitinė ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Turi būti asmens tapatybės dokumentas, daiktų sąrašas (inventorius) ir doktorai (jei važiuoji su vaistais). Be to, jei esi ne ES pilietis, gali reikėti vizos ar leidimo gyventi. Kadangi Didžioji Britanija jau ne ES, jų muitininkai yra daug griežtesni. Vieną kartą teko laukti valandą Dover'e, kol vienas vairuotojas rado savo vairuotojo pažymėjimą, kurį buvo palikęs kitose keliose. Nedaryk taip, tikrai nervų prarasi. Pasidaryk kopijas.

Kas nutinka jei neturiu daiktų sąrašo?

Tuomet gali būti didelė bėda. Muitinėje gali tiesiog neleisti pro savo krovinių arba priversti jums mokėti didelius baudas už neteisingą deklaravimą. Lankstus kraustymasis į Londoną reikalauja disciplinos. Mes galime padėti susidaryti sąrašą, bet tu turi mums pasakyti, kas yra dėžėse. Nebūk tais, kurie sako "ten kažkas yra" ir tada patys nežino kas. Tai sukuria tik nervus visiems ir lašo laiko. Muitininkai nemėgsta klausimų be atsakymų.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tam tikrą. Džiūvėsėliai, makaronai, konservai – tai gerai. Bet mėsa, sūris, vaisiai – tai griežtai draudžiama be specialių sertifikatų. Tą kartą viena moteris iš Klaipėdos norėjo vežti pusę šaldytuvo su kumpiu ir sūrium, teko aiškinti, kad jos daiktus tiesiog sunaikins pasienyje. Ji negalėjo suprasti, kodėl negali vežti "savo" maisto. Nereikia bandyti apeiti taisyklių, nes Anglijoje jų tikrai stebi ir baudos didelės.

Ką daryti su vaistais?

Jei turi receptinius vaistus, turi turėti gydytojo išrašą lietuviškai ir geriausia angliškai. Negali vežti didelių kiekių vaistų be aiškios priežasties. Lankstus kraustymasis į Londonas nereiškia, kad gali vežti vaistinę pas save. Vieną kartą vairuotojai teko iškrauti vieną dėžę su vaistais, nes klientas neturėjo dokumentų. Buvo gaila, bet kitaip būtų buvę didesnių problemų su policija. Geriau viską pasirūpinti iš anksto ir neitiš rizikuoti.

Ar reikia deklaruoti elektrinius prietaisus?

Taip, ypač jei jie nauji. Jei nešini seną televizorių, tai nėra problema, bet jei nusipirkai naują kompiuterį ir dar nespėjai jo naudoti, gali tekti mokėti mokesčius. Muitininkai mėgsta tikrinti techniką. Aš pats nepervežau technikos jau seniai, nes ten viskas pigiau rasti, bet žmonės vis nori vežti savo "brangenybes". Geriau turėti pirkimo čekius, kad įrodytum, kiek tai kainavo. Jei čekių nėra, jie įvers kainą pagal savo katalogus, ir tai bus brangu.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina. Niekada negali palikti daiktų spintose ar stalčiuose, nes pervežimo metu jie gali atsidaryti ir subirti. Mes nešame spintas kaip blokus, nešame jas kaip baldus. Vakar teko išimti vienam klientui visus indus iš vitrinos, nes jis maniau, kad vitrina yra stipri. Ji subyrėjo tiesiog ant grindų prieš pakrovimą. Gaila buvo to porceliano, bet kas sakiau – ne viskas tinka vežti. Stalčiai sukyla iš judesio.

Kaip supakuoti stiklus?

Tikrinti, kad turi pakankamai burbulių plėvelės. Stiklą reikia apvynioti kelis kartus ir padėti į stiprias dėžes. Lankstus kraustymasis į Londoną yra šokinėjimas, net jei mums ir pasakai, kad vairuotojas važiuoja kaip vėžlys. Kelias yra nelygus. Jei padėsi stiklą be apsaugos tarp drabužių, tikriausiai atvyksi su fragmentais. Nekalbu apie tą atvejį, kai buvo nešamas beveik 2 metrų aukščio veidrodis be apsaugos... baigėsi labai liūdnai. Niekada nedaryk taip.

Ar jūsų kompanija duoda dėžes?

Taip, galime atvežti, už tai papildomai reikia sumokėti. Kai kurios kompanijos įtraukia tai į kainą, bet mes darome aiškiai – dėžės kainuoja. Jei nori sutaupyti, eik į prekybos centrą ir paprašyk dėžių iš skyriaus su elektra, ten jų dažnai būna daug ir nemokamai. Tiesa, jos gali būti drėgnos, tai žiūrėk, ką imi. Vieną kartą gavome dėžes, kurios vos neiširo, kai jas pakėlėme. Būk atsarges su nemokamomis dėžėmis, jos kartais būna senos.

Kas daryti su baldais, kurie nenukrenta?

Reikia juos išardyti. Stalus, lovas, didelius spintas – viską reikia surinkti vėl prieš gabenimą. Jei neįmanoma išardyti, reikia uždengti ir pririšti. Kelyje Londono tiltai yra žemi, o posūkiai aštri. Neseniai teko veži vieną sofosą, ką klientas sakė "kaip įlenda", ji vos neprilipo prie angos suvežėj. Gera, kad vairuotojas buvo patyręs ir sugebėjo ją įstumti. Kitu atveju būtume tekę laužti sieną. O štai tas vynas, kurį jis laikė po sofa... tai kita istorija.

Ar galima vežti augalus?

Gali, bet tik jei tai ne sausumos augalai ir jei turi fitosanitarinį pažymėjimą. Be to, augalai gali neišgyventi kelionės tamsiame vagonuose. Lankstus kraustymasis į Londoną trunka kelias dienas, ir augalams gali trūkti šviesos ar vandens. Nebent tai kaktusas. Tą kartą viena mergina norėjo vežti didelę palmę, bet mes ją atkalbėjome, kad žinojome, kad ji atvyks būtent kaip lapai. Geriau palikti draugams arba pardavinėti, nei vežti mirusį krūmą.

Rizikos, nepatogios tiesos ir patirtis

Kas vyksta jei daiktas sugenda?

Mes turime draudimą, bet jis padeda tik tada, kai tai ne tavo kaltė. Jei pats blogai supakuoji ir subyrėja, draudimas neišmokės. Lankstus kraustymasis į Londoną turi savo rizikas. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas stačiai sustojo ir viena dėžė nukrito ant kitos. Buvo sudaužyta vazų. Mes išmokėm kompensaciją, bet ne viską, kadangi buvo ne viskas uždrausta sąraše. Skaityk sutartį, ten viskas parašyta. Žmonės dažnai tenka nepasirašo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne. Krovininiai automobiliai yra draudžiami keleiviams be sėdimų vietų ir saugos diržų. Be to, vairuotojams reikia poilsio, o jie nebus kalbėti su tavim visą kelionį. Esu matęs situacijų, kai klientai bandydami įsikibti į kabiną, bet tai tiesiog nelegalu ir pavojinga. Geriau užsisakyk bilietą į lėktuvą ar autobusą, bus greičiau ir saugiau. Niekas nenori kalėti kalėjime dėl keleivio gabenimo be leidimo. Tai rimtas dalykas.

Kas dėl šunų ir katinų?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei turi visus pasus ir mikroschemas. Be to, jie turi važiuoti specialiuose konteineriuose, o ne būti tiesiog paleisti mašinoje. Nieko nekils iš to, jei šuo uodžia visą mašiną ir ką nors suės. Lankstus kraustymasis į Londoną yra skirtas daiktams, ne gyvūnams. Yra specialios kompanijos, kurios veža tik gyvūnus, pasikonsultuok su jomis. Aš pats myliu šunis, bet ne juos nešiu per sieną be dokumentų. Tai per daug rizikuota.

Ar tikrai reikia draudimo?

Mano nuomone, taip. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje. Net jei tiki, kad tavo daiktai yra saugūs, vienas avaringas vairuotojas gali sugadinti viską. Žinau, kad daugeliui atrodo, kad tai švaistymas pinigų, bet kol tau nieko neįvyko, tu manysi, kad tai nereikalinga. Tą kartą vienas klientas atsisakė draudimo, kad sutaupyti 50 eurų, o tada jo dviračiai buvo pavogti prie pat namų Londono rajone. Visskas buvo prarasta, o mes negalėjome padėti. Nėra kvailas tas, kuris draudžia savo turtą.

Ką daryti jei užstrigsi pasienyje?

Pirmiausia nedaryk panikos. Susisiek su savo vairuotoju arba mūsų dispečeriu. Jei trūksta dokumentų, gali tekti grįžti atgal. Lankstus kraustymasis į Londoną baigiasi blogai, jei esi nepasiruošęs. Girdėjau istoriją, kai vienas vyras negavo leidimo gyventi ir jo daiktai buvo siųsti atgal į Lietuvą jo sąskaita. Tai buvo brangi pamoka. Būk atsarges ir patikrink, ar turi vizą, jei reikia. Nesu tikras dėl to, kiek dabra laiko tai užtrunka, bet geriau būti per anksti nei per vėlai.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Kartais taip, kartais ne. Jei kaina per maža, gali būti, kad tai firmelė be draudimo arba su senais automobiliais. Pervežimas į Angliją nebegalia tas pats, kas anksčiau. Reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į reputaciją. Aš nesakau, kad rinkis mus, bet patikrink, ką žmonės rašo apie tą firmą. Jei matau, kad žmonės skundžiasi dėl sugadintų daiktų, aš bėgu toliau. Pinigai bus sugrąžinti, o nervai ne. Rinkis patikimą partnerį.

Kadangi dažnai klausiate apie patirtį, tai prisimenu vieną atvejį su krokodilu (ne, ne tikru, o lagaminu tokiu pavadinimu). Buvo sunku jį įkrauti. Taip pat, dar vienas klientas iš Alytaus norėjo vežti motociklą, bet neįgaliojo raktų. Tai mes turėjome jį kelti su keliu vyrų. Tai papildomi darbai ir laikas, kurį dažnai neįkainojame. Žmonės dažnai nemano, kad tai reikalauja pastangų.

Taigi, jei planuoji kraustytis, neskubėk. Geriau pradėti ruoštis mėnesį anksčiau. Lankstus kraustymasis į Londoną gali būti ramus procesas, jei viską susitvarki su dokumentais ir nesigadinti paskutinę minutę. Ir visų pirma – nepasilik pinigų senoje šalyje, juos reikia pervesti iš anksto, kitaip bankai gali užšaldyti paskyras (pataisymas: dabar jau labiau tikrina šaltinį, bet problemų vis dar būna). Sėkmės kelyje, o jei kas – skambink, padarysim ką galėsime.