Lankstus kraustymasis į Londoną efektyviai: praktinis vadovas be „vandeninių“ kalbų

Gyvenimas Lietuvoje gerai, bet kartais atsiranda noras arba būtinybė pajudėti toliau, dažniausiai link Didžiosios Britanijos. Dažniausiai pasirenkamas Londonas, nors jis ir brangus, bet suteikia galimybių. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – nebe taip paprasta nusipirkti bilietą ir važiuoti, dabar reikia galvoti apie muitinę, dokumentus ir tiražus. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – starting nuo tų, kurie bandydami sutaupyti patys vežė sofas pakeleiviniame autobuse, baigiant tais, kurie dėžės net nepažymėjo. Lankstus kraustymasis į Londoną efektyviai reiškia ne tik tai, kad greitai nuveži daiktus, bet ir tai, kad nenukrenti nuo kojų dėl biurokratijos. Čia nebus idealios istorijos, o grynai praktika, kaip tai vyksta iš tikrųjų.

Kodėl planavimas dažniausiai susivelia ir ką daryti

Ar tikrai verta planuoti kraustymąsi į Londoną iš anksto?

Žinoma, verta, bet nepersistengkite su detalių planu, nes realumas visada pavers viską ant galvos. Dažniausiai klientai planuoja per mėnesį, o paskui atsiranda problemų su butu išvykimo dieną arba dokumentais, ir viskas keičiama per naktį. Lankstus kraustymasis į Londoną efektyviai prasideda nuo to, kad turi planą B. Jei planuojate važiuoti savo automobiliu su priekaba, tikrinkite, ar jis tinkamas vežti tokius atstumus, nes senas „Opel“ gali nuleisti jus prieš Kentą.

Kada geriausia viską daryti, kad būtų pigiau?

Stengkitės vengti švenčių ir atostogų laikotarpio, tada kainos šuoliais aukštyn. Taip pat, jei galite, kelkiantis rinkitės vidurio savaites – antradienis, ketvirtadienis. Tada keliai mažiau užspausti ir vairuotojai mažiau stresuoti. O stresas – tai dažnai padidėjusios kainos arba prastai supakuotų dėžių priežastis.

Kaip susitvarkyti butą Londone, kol dar esi Lietuvoje?

Tai didelis galvos skausmas. Nuoma per internetą yra kaip loterija – gali gauti rūsį vietoj buto arba apgaviką. Geriausia, jei turite ką nors, kas galėtų nueiti ir pažiūrėti. Aš mačiau atvejus, kai žmonės atvažiuodavo ir gyvendavo viešbutuke savaitę, nes butas atrodė visai kitaip nei nuotraukose.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į naująjį butą?

Londono butai dažnai mažesni nei mūsiškiai, todėl didelė sofa ar biuro stalas gali netilpti. Parduokite, dovanokite arba palikite šeimai. Nėra jokios prasmės mokėti už kubinius metrus tais atvejais, kai tą daiktą Londonas nupirks pigiau nei jums kainuos nuvežti.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Būtina. Muitinės reikalavimai po „Brexit“ griežti. Jei turi sąrašą, lengviau įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinys. Be to, jei dingsta dėžė (o tai kartais nutinka, pripažinkime), žinosi, kas joje buvo.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos staigmenos

Kiek kainuoja vidutinis kraustymasis į Londoną?

Kainos svyruoja kaip oras. Už mažą 1-2 kamb. butą galite tekti mokėti nuo 1000 iki 2000 eurų priklausomai nuo to, kiek dėžių turite ir ar reikia montuotojų. Lankstus kraustymasis į Londoną efektyviai taip pat reiškia, kad mokate tik už tai, ką vežate, o ne už fiksuotą „fantomini“ kiekį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Visada būna. Užmokestis už tiražą Londono centre (congestion charge), už uosto mokesčius, galbūt už laukimą, jei vairuotojas negali priartėti prie namų. Tai reikia klausti iš karto, kad nereikėtų skolintis pinigų vairuotojui vietoje.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet neperlenkite lazdos. Jei turite standartinį kiekį, kaina dažnai yra fiksuota, tačiau jei esate lankstus dėl data (pvz., galite laukti, kol jims susidarys grįžtamasis krovinys), gali gauti nuolaidą. Tai vienas iš būdų, kaip pasiekti lankstų kraustymąsi į Londoną efektyviai.

Ką daryti, jei biudžetas labai apribotas?

Tada turbūt teks daryti dalinį pervežimą – t.y. jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename vagonu arba sunkvežimyje. Užtrunka ilgiau, bet pigiau. Taip pat galima bandyti rasti dalinę priekabą, jei turite automobilį.

Ar apdraudimas įskaičiuotas į kainą?

Dauguma kompanijų siūlo standartinį apdraudimą, bet jis dažnai būna nedidelis. Patikrinkite, ar jis dengia brangius daiktus. Jei ne, geriau papildomai apsidrausti. Nemanau, kad norite rizikuoti televizoriumi ar brangia tapyba.

Logistika: keliai, keltai ir Londono „žiedai“

Ką geriau rinktis: keltą arba Eurotunelį?

Eurotunelis greitesnis, bet keltuose daugiau vietos pailsėti ir nusipirkti maisto (pigiau). Taip pat, jei vairuotojas bijo aukščio, keltas yra saugesnis psichologiškai. Beje, kartais oras La Manche sąsiauryje gali sukelti didelius vėlavimus.

Kaip ilgas trunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 2-3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje renkama krovinys ir kur Londone iškraunama. Jei iškrauna centre, gali pritrūkti vienos dienos, nes tiesiog stovite spūstyse.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Londono centrą?

Dideli sunkvežimiai (virš 18 tonų) turi apribojimų. Jie negali važiuoti į tam tikras zonas be specialių leidimų. Todėl dažnai tenka perkrauti į mažesnį „vilkiką“ (7.5t). Tai papildomai kainuoja, bet be to neįmanoma įvažiuoti į siauras gatves.

Kaip su tiražu ir vieta prie buto?

Londonas – siaubingas dėl parkavimo. Reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės (parking suspension) uždengti vieną ar dvi vietas. Tai reikia padaryti iš anksto, kitaip gausite baudą arba vairuotojas tiesiog neiškraus.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų turi GPS stebėjimą. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja ir negali atsiliepti. Geriau klausti dispečerio.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tuomet laikas prasideda. Tai yra normalu. Jei turite griežtą laiką atsiimti raktus, praneškite iš anksto. Kartais įvyksta nerealios situacijos – pavyzdžiui, prieš metus vairuotojas užstrigo dėl avarijos M25 žiede ir stovėjo 6 valandas.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ realybė

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei persikėlate gyventi ilgam (Transfer of Residence – ToR), tai galite išvengti šių mokesčių. Bet reikia užpildyti formą ToR01 ir gauti patvirtinimą. Be to, daiktai turi būti naudoti bent 6 mėnesius.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai unikalus numeris, kuris suteikia mokesčių atleidžiavimą. Užpildote formą internete (HMRC svetainėje). Gali užtrukti kelias savaites, kol ją patvirtins, taigi nedarykite to paskutinę dieną.

Kokie dokumentai reikalingi muitinei?

Reikės paso, ToR numerio, inventoriaus sąrašo (su vertėmis, netgi jei nulinės), kurio nereikia mokėti mokesčių deklaracijos (jei veža agentas). Jei trūksta bent vieno, gali susidurti su problema.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų yra griežti apribojai – dauguma mėsos ir pieno produktų uždrausti. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei per daug, muitininkai galvojs, kad prekiaujate (arba tiesiog reikės mokėti akcizą).

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors paminėti sąraše?

Gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti muitą ir PVM kaip už naują prekę. Geriau parašyti „vairuotojo rūbai“ ir nurodyti apytikslę vertę, nei nieko nerašyti.

Ar reikia muitinio brokerio?

Asmeniniam kraustymuisi, jei turite ToR, dažnai galima išsiverčiant be jo, jei pervežėjas patyręs. Tačiau jei turi ką nors ypatingo (pvz., muzikos instrumentus, brangų meną), brokeris padės išvengti klausimų.

Kas laukia išsikraunant Londono rajonuose

Ar reikia montuotojų išsikraunant?

Tai priklauso nuo jūsų sveikatos ir buto aukšto. Londone dauguma namų be lifto (pirmame aukšte vadinami „ground floor“, antrame – „first“). Nešti sofos į ketvirtą aukštą be lifto – tai nusivylimas.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakuojimo medžiagos (dėžės, popierius) turi būti išvežtos. Geros kompanijos tai padaro nemokamai arba už nedidelį mokestį. Nepalikite viso kieme – gautumėte skundą iš kaimynų.

Ar galiu paprašyti padėti su baldų surinkimu?

Taip, dauguma kompanijų tai siūlo papildomai. Verta pasinaudoti, nes po ilgos kelionės paskutinis dalykas, kurį nori daryti, yra surinkti komplektinę spintą pagal instrukciją.

Kas daryti, jei butas dar ne paruoštas?

Tai dažna problema. Tada tenka laikyti daiktus vairuotoje arba sandėliuke. Tai kainuoja. Lankstus kraustymasis į Londoną efektyviai čia reiškia turėti galimybę atidėti pristatymą diena-dvi be didelių baudų.

Ar saugu palikti daiktus vairuotoje, jei jis negali iškrauti?

Nebent vairuotojas miega kabinoje. Geriau rasti sandėlį. Londonas yra toks miestas, kur jei paliksite krovinią gatvėje be priežiūros, ryte jo nebepasitiksite.

Kaip elgtis su kaimynais iškrovos metu?

Būkite mandagūs. Londono gyventojai myli ramybę. Jei barškinsite dėžėmis vidurnaktį, skambins policija. Sutvarkykite laiką su vairuotoju taip, kad triukšmas baigtųsi iki 18 ar 19 valandos.

Smulkmenos, kurios gali sugadinti nuotaiką

Ar galiu vežti savo augintinį?

Galima, bet reikia mikročipo, pasų ir (dažniausiai) kirmėlių gydymo. Tai ne taip paprasta kaip anksčiau. Be to, keliukas gali būti ilgas, todėl reikia pasirūpinti vandeniu ir maistu.

Ar verta vežti automobilį iš Lietuvos?

Jeigu jis senas ir „sužmonėjęs“, geriau parduoti. Anglijoje kairėje pusėje vairuojama, todėl lietuviškas automobilis gali būti nepatogus (pavyzdžiui, vaizdas į veidrodį). Taip pat ULEZ zona Londone uždraugž daugumą senų automobilių.

Kaip su telefono numeriu?

Susiraskite vietinį numerį kuo greičiau, nes bankai ir darbdaviai jo reikalauja. Taip pat patikrinkite, ar jūsų operatorius turi gerą tarifą Jungtinėje Karalystėje, kad nenukryptumėt šimtų eurų.

Ar reikia keisti pinigus į svaras iš anksto?

Keiskite dalį, bet didesnę sumą geriau pakeisti ten arba naudoti kortelę. Lietuvoje gali būti nepalankus kursas. Beje, pasirūpinkite „Revolut“ ar panašia bankine kortele, ji labai praverčia.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Tai įvyksta. Reikia tai užfiksuoti (fotografuoti) dar prieš vairuotojo išvykimą ir parašyti pastabą į sąrašą. Vėliau reikalš išmokos iš draudimo.

Ar galiu klausti vairuotojo dėl Londono gyvenimo?

Jis jau važinėja ten dešimtmetis, gali pasakyti daugiau nei bet kuris gidas. Tik nebegirkite jam, kai jis bando išsikrauti.

Kaip elgtis su nuomininko sutartimi?

Dauguma nuomotojų reikalauja depozito (deposit). Jis gali būti didelis. Pasirūpinkite šia suma iš anksto, kad nereikėtų skolintis iš kaimynų pirmąją naktį.

Ar verta imti visus baldus su savimi?

Kaip jau minėjau, Londono butai yra kitokie. Vokiški ar lietuviški baldai gali būti per dideli. Geriau parduoti ir nusipirkti naujus „IKEA“ Londone (arba naudotus „Gumtree“).

Ką daryti, jei pasibaigia leidimas gyventi?

Tai jau ne mano srities klausimas, bet žinau, kad dokumentų tvarkymas Londone trunka amžinąją. Pradėkite rūpintis vizais dar Lietuvoje.

Ar saugu kraustytis žiemą?

Žiema Kentą gali padengti sniegas, ir viskas sustoja. Anglijai sniegas yra katastrofa. Jei galite, kelkite pavasarį ar rudenį.

Ar galiu vežti dviratį?

Galima, bet jis turi būti gerai užfiksuotas, nes dviračiai Londone – populiari grobis. Jei nešiojamas išoriškai, gali nukristi arba pažeisti kitus daiktus.

Kaip su internetu?

Susitvarkykite „broadband“ prieš atvykstant, nes instaliacija gali užtrukti iki dviejų savaičių. Gyventi be interneto šiandien – beveik neįmanoma.

Ar yra kokių nors kultūrinių šokų?

Nebent tai, kad parduotuvėse uždaro anksti, o kavinės gali būti uždaros sekmadieniais. Taip pat, čia visi kalba labai greitai.

Ar galima pasitikėti „vilkiko“ vairuotoju?

Dauguma jų – profesionalai, bet visada yra išimčių. Geriausia pasirinkti patikimą pervežimo firmą, o ne „skrajūnę“, kurį radote Facebook grupėje. Patirtis čia svarbiausia.

Ar verta drausti sveikatą?

NHS yra nemokamas (jei turite leidimą gyventi), bet eilės milžiniškos. Turėkite privatų draudimą bent pirmiems metams, bent jau tam, kad nuspręskai ar tai tau tikrai reikalinga (na, galbūt ne visiems).

Apibendrinant

Viskas sužinia, kai susiduriate su realiomis problemos ant žemės. Teorija viena, o kai sunkvežimis užstrigs siauroje gatvelėje Hackney rajone arba kai muitininkas klaus apie dėžę su „žaislais“, kurio nėra sąraše, tada prasideda tikrasis testas. Lankstus kraustymasis į Londoną efektyviai pasiekiamas ne tuomet, kai viską suplanavote iki minučioss, o tada, kai esate pasiruošę pakeisti planus ir neturite nervų krizės dėl smulkių nesklandumų. Sėkmės mieste, kuris nieko nemiega.