Lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais: kas vyksta realiai

Dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt tris metus. Gyvenau Anglijoje, vairavau ten, dabar koordinuoju iš Lietuvos. Galiu pasakyti vieną – nuo tų laikų, kai pradėjau, viskas pasikeitė, o lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais tapo tikru išsigelbėjimu tiems, kurie nori nukeliauti greitai ir be didelių ceremonijų. Sunkvežimiai dabar žaidžia taisyklės dėl BREXIT, muitinės, dokumentai... o žmogus tiesiog nori nuplakti daiktus ir važiuoti namo. Štai čia įsžengia mikroautobusai. Jie taip pat turi savo niuansų, apie kuriuos niekas nesako, kol nepateli į bėdą. Štai tiesiogiai ir be puošmenų, kas tai yra ir kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Kuo mikroautobusai geresni už sunkvežimius?

Sunku pasakyti, kad jie „geresni“, tiesiog kiti. Esant kalbant apie lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais, didžiausias privalumas yra greitis ir galimybė važiuoti ten, kur didelis sunkvežimis nepravažiuos. Tuomet, kai reikia išvežti daiktus iš Londono centro ar siauros gatvelės Kente, sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti arba reikia gauti leidimą, kuris kainuoja kaip nupirkta nauja mašina. Mikroautobusuose beveik viskas vyksta greičiau – mažiau dokumentų, greitesnis įkėlimas, o vairuotojas dažniausiai gali padėti įnešti dėžę prie durų, kas su sunkvežimiais yra draudžiama arba įkalama kaip „papildoma paslauga“ už didelius pinigus.

Ar tikrai lankstus perkraustymas iš UK mikroautobusais apsimoka pinigšaliai?

Žiūrėk, čia dažnai kliūdis. Sunkvežimis tūris yra didelis, tad jei tu perveži pusiau pilną konteinerį, gali būti, kad sumokėsi už tuščią vietą. Mikroautobusu tu moki už užimtą vietą metrais arba dėžėmis. Jei turiki buto kiekį daiktų, lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais gali būti net 30-40 procentų pigiau. Tačiau jei tu perveži pilną namą su pianinu ir trimis sofom, tuomet gi nebeapsimoka, reikės trejos mašinos, o tai tada brangiau nei vienas didelis sunkvežimis. Skaityk savo tūrį, ne tik kainą ant skelbimo.

Kaip išsirinkti normalią įmonę, o ne sukčius?

Čia yra keblu, nes dabar kiekvienas su „Ford Transit“ gali pasirašyti „pervežėjai“. Pažiūrėkite, kiek ilgai jiai egzistuoja. Jei pusmetį – rizikuokite, jei 10 metų – tikriausiai žino, ką daro. Užduok klausimą apie draudimą. Jei sakdo „knygelėje viskas“, tai prasivažiuok toliau. Turi būti CMR draudimas ir krovinių draudimas. Buvau matęs situation, kai vairuotojas paėmė pinigus, dingo, o klientas liko be daiktų gatvėje prie Daukanto. Nekalbu apie blogas firmas, bet toks yra realus gyvenimas.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dabar beveik visi turi GPS sekimo sistemas arba bent jau sako, kad turi. Bet realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas nusileidžia pietauti arba užsuką degalinėje ir signalas dingsta. Tada prasideda panika. Paprastai mes rašome žinutę „kas vyksta?“, o jis atsiliepia po valandos. Taigi, taip, galima sekti, bet nereikėtų laukti, kad raudonas taškas judės kas sekundę kaip filme. Tai realus pasaulis, ten yra užstrigimai ir telefonai išsijungia.

Kiek laiko užtrunka visas tas procesas nuo susitikimo iki atvykimo?

Įprastai, jei viskas sutarta ir turime laisvą vietą, tai 1-2 savaitės planavimas, o pati kelionė trunka 3-4 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo to, kiek yra iškrovimo taškų. Kartais gali užtrukti ilgiau jei pasienio uk-o (Anglijoje) eilės. O jei ten dar kažkas sugedo... (geriau neįsivaizduok). Taigi, jei tau reikia daiktų jau rytoj, tai geriau nusiramink ir rask kur nakvoti.

Kainos ir mokesčiai – kas tai iš tikrųjų

Kiek tikrai kainuoja toks perkraustymas iš UK mikroautobusais?

Nedaryk to klaidos, kad kaina yra pastovi. Ji skyla kaip chaldėjai. Už mašiną su vairuotoju reikės sumokėti nuo 600 iki 1200 eurų per dieną, priklausomai nuo kuro kainos (kas dieną keičiasi!). Toliai – keltų kainos. Bilietas į keltą Dover-Dunkirk ar Kalkės dabar nebe penkių svarų, tai gali būti ir 200-300 eurų vienam. Ir dar galva vairuotojo, jei jis dirba per savaitgalius ar šventes. Taigi lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais kainuoja, bet konkurencija laiko kainas žemiau, nei buvo prieš metus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

O, čia mėgstamiausia dalis. Kartos uoste gali pareikalauti priemokos, jei vairuotojas nenuėjo į custom'a ( muitinę ) laiku. Arba jei keltų kompanija padidino kainą paskutinę minutę. Taip pat, jei jūsų daiktai yra antrame aukšte be lifto, o vairuotojas nebuvo įspėtas, jis gali paprašyti 50-100 eurų porai rankų pagalbos. Viskas turi būti užrašyta sutartyje, bet žmonės dažnai skaito tik pirmą puslapį.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo peržema?

Bėkite toli. Jei tau sakdo „pervežsime už 300 eurų viską iš Londono“, tai arba tai vairuotojas, kuris važiuos su kontrabanda, arba jis jums nieko nepriduos. Kuras vien kainuoja daugiau. Realioje rinkoje niekas nedirba iš chariteto. Jei kainažemiausios rinkos, tai ten kažkur trūksta draudimo, arba vairuotojas be atostogų važiuos tris paras iš eilės. Tai pavojinga.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, ir net reikia. Jei tu turi lanksčius datas (pvz., gali laukti savaitei, kol jis surenka pilną krovininį), tuomet gali gauti nuolaidą. Mes darome taip: surandame keletą klientų vienam maršrutui ir padaliname sąskaitas. Tada visiems atsipigo. Taigi, jei neskubat, sakyt „aš galiu laukti“. Tai gali padėti užsisaugoti šimtus.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar pervedimu?

Geriausia pervedimu, kad liktų pėdsakas. Jei moki grynaisiai vairuotojui rankose, o vėliau jis dingsta, niekas nepagelbės. Oficialios įmonės visada reikalauja avanso 10-30 proc., o likutį – atidavus daiktus. Ir visada reikia sąskaitos-faktūros. Be dokumentų teisme neišsisuksite, net jei turysi tūkstančius liudininkų.

Pasienis, dokumentai ir Anglijos specifika

Ar reikalingi kokie ypatingi dokumentai išvykstant iš UK?

Po BREXIT pasikeitė viskas. Dabar lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais yra laikomas eksportu. Jums reikės turėti inventory sąrašą (daiktų sąrašą), kurį dažnai parengia vairuotojas arba brokeris. Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos turite ilgiau nei 6 mėnesius, galite taikyti Transfer of Residence (ToR) reliefą, t.y. nemokėti muito. Bet jei pirkite naujus daiktus Anglijoje ir vežat juos kaip senus, tai gresia didelė bauda.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

Tai ypatingas numeris iš UK HMRC (mokesčių tarnybos), kuris leidžia atvykstantį į ES nebeperkrauti daiktų muitine. Be jo, jeigu vairuotojas pasiekia Lietuvos ar Lenkijos pasienį, muitininkai gali uždaryti mašiną ir reikalauti sumokėti PVM ir mokesčius nuo visos vertės. Nėra nieko blogiau, nei sėdėti sienose trečią parą ir mokėti baudas už savo seną sofą.

Ar daiktai tikrinami pasienyje?

Statistiškai retai, jei viskas tvarkoje. Bet jei vairuotojas atroda įtartai, arba mašina pilna dėžių su užrašais „Honda„, o vairuotojas negali paaiškinti, ką veža, tuomet prasideda krata. Buvome matę, kad iškrovė viską ant asfalto. Dėl to labai svarbu, kad sąraše būtų parašyta „Naudojami buitiniai daiktai“, o ne „Prekės“. Žodžiai turi reikšmę.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaracija ką nors?

Tada vairuotojas turi problemų. Dažnai jis gali būti nubaustas vietoje. Tuomet tas baudą perkels į tave. Geriausia pasidaryti nuotraukas dėžių turiniui prieš uždarant (sarkastiškai, ne, ne visos dėžės, bet ypatingų daiktų). Tai padeda išvengti klausimų „kas čia per spalvingą dėžę?“.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Aš nebūčiau rekomendavęs vežti brangius auksinius papuošalus ar didelius pinigų kiekius mikroautobusu. Draudimas to nedengia pilnai, o pasienyje tai kelia įtarimą. Tokius dalykus geriau pasiduoti sau į kišenę arba vežti kitaip. Nekelkite rizikos sau ir vairuotojui.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip vairuotojai elgiasi su daiktais kelyje?

Dauguma geri vaikinai, dirbantys jau metus. Jie žino, kad jei sugadins krovą, neteks darbo. Tačiau jie taip pat yra žmonės. Jie sustoja pietauti, gali užsukti prie parduotuvės. Kartais užuodžia cigaretę (nors negali) arba šiek tiek pavargsta svarbiais posūkiais. todėl lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais priklauso ir nuo to, kiek tu užrūpinsi pririšimą. Vairuotojas nebus sėdėjęs su daiktais, jis tiesiog vairuoja.

Ar vairuotojas gali padėti įkelti daiktus?

Dažniausiai taip, jei tai nėra 200 kilogramų seifas. Standartinis sutartis įtraukia „vairuotojo pagalbą rankomis“. Bet nereikia laukti, kad jis nešios dėžes penktą aukštą be lifto vienas. Jis gali atsisakyti dėl sveikatos. Tiesa yra ta, kad geriau susiderėti iš anksto – jei reikia papildomo žmogaus, mums reikia tai žinoti, kad išsiųstume talkininką iš artimiausio miesto.

Kas daroma per naktį?

Vairuotojai privalo laikytis poilsio normų. Jie negali važiuoti 24 valandas. Juos sustabdo tachografai. Taigi jie praleidžia naktį viešbučiuose arba mašinoje (jei turi miegamają vietą). Jei tavo krovinyje yra šalta, tai nėra problema, o jei kvepia maistu, tai gali traukti pelėsius. Būk tikras, kad uždarysi dėžes hermetiškai.

Ar įmanoma važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai klausimas įmonės politikai. Kai kurios leidžia vieną keleivį, kitos ne. Jei leidžia, tai paprastai atima vietai daiktams (1-2 kubiniai metrai). Taip pat reikės mokėti už keltą keleiviui. Jei esi moteris ir važuoji viena su nepažįstamu vairuotoju, pagalvok apie saugumą – nors dauguma vairuotojų geri, bet vis tiek tai yra nepažįstamas žmogus uždarame erdvėje.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Nevenk paniškai. Pirmiausia paskambink jam. Gal jis tiesiog užstrigo spūstyje prie Briuselio. Jei neatsiliepia, skambinkėm dispečeriui. Mes galime stebėti mašiną GPS. Kartais įvyksta techninė gedimas – pūžia padanga arba užgęsta variklis. Tada mes išsiunčiame pagalbą iš artimiausios bazės. Tai užtrunka, bet daiktai pasiekia tikslą.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Turi būti. Standartinis draudimas dengia apie 10-12 tūkstančių eurų, bet ne daugiau, nebent susitarti. Patikrink sudėtį – ar dengiami „mechaniniai pažeidimai“. T.y., jei vairuotojas staigiai stabdo, ir tavo televizorius nukrenta ir lūžta, draudimas tai padengs? Ne visada. Būna, kad ten parašyta „draudimas tik nuo visiško praradimo (užgrobimo, gaisro)“. Būk atidus.

Kas nutinka, jei mašina patenka į avariją?

Tai blogiausias scenarijus. Jei įvyksta avarija, kviečiama policija, gaunamas protokolas. Tada draudimo kompanija įvertina žalą. Gali būti, kad daiktai bus vežami kitu transportu, o tu lauksi savaitę-dvi. Kartais tai sukelia didelius nepatogumus, ypač jei be daiktų lieki tuščiam bute. Reikia turėti „plan B“ – pas kur nakvoti.

Ar turiu pats užkloti daiktus?

Geriau, jei tai daro vairuotojas, jis žino, kaip pririšti, kad neiškristų posūkyje. Jei darysi pats, o dėžė nukris, draudimas gali atsisakyti mokėti, nes kaltė bus ant tavęs. Mes patariame tiesiog stovėti šalia ir prižiūrėti, bet leisti profesionalui dirbti. Jie turi specialius juostas ir popierius užpildui.

Kaip apsaugoti brangią elektroniką?

Gerbiamiausia dėžutę su kompiuteriu ar fotoaparatu geriau paduoti vairuotojui su savimi į kabą (jei tilpa). Jei ne, uždaryk ją į specialią dėžę, pažymėk „Šunių negydyti“ arba „Kruopščiai“. Taip pat nufotografuok serijinius numerius prieš pakrovimą. Tai vienintelis įrodymas, kad viduje buvo tas, kas buvo.

Ar saugu vežti vaikiškus kėdes?

Kėdes turi būti užfiksuotos taip, kad nejudėtų. Buvau matęs, kaip kėdė atsitrenkė į sienelę ir nulūžo mechanizmas. Nors gera kėdė ir brangi, mechaninės žalos dažnai nepadengia paprasti draudimai. Užsidėk putlas, jeigu turi, arba uždaryk į minkštą dėžę su antklodėmis.

Pasibaigimas ir išsiskirstymas

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai taip pat kaip ir įkrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas atveža prie buto, iškrauna. Jis nėra atsakingas už tai, kur tu dėsi daiktus bute, jis juos palieka prie durų arba liftų hole. Jei reikia nešti į butą, tai papildoma kalba ir pinigai.

Ar galiu užsakyti iškrovimą su kėlimu kranu?

Galima, bet tai brangu. Reikia turėti vietą prie namo, kur tilptų kranine mašina. Privatų sektoriuje dažnai neįmanoma, nes gatvės per siauros arba yra mašinų. Geriau iš anksto apgalvoti, kaip įvežti sofos – ar telpa į liftą, ar ne. Kartais tenka išmontuoti langus (o ne, ne išmontuoti, o išimti vitrinas).

Kas daryti, jei radau sugedusį daiktą?

Iškart pranešk vairuotojui. Nufotografuok žalą. Tada parašyk įmonės el. paštu pranešimą. Nedėk to į ilgą batą, nes draudimas turi terminus. Paprastai 7 dienas nuo pristatymo. Kuo greičiau, tuo geriau.

Ar vairuotojas pasiima iškrova (pakuoją)?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Standartiškai – ne, jis palieja tuščias dėžes ir popierių. Kai kurios įmonės tai padarys už papildomą mokestį, kitos liepia paties susitvarkyti. Pas mus nėra tvarkos, kad viskas būtų vienodai. Klausyk iš anksto.

Ką daryti su likusia medžiaga?

Medžiagos (popierius, plastikas) Lietuvoje gali būti naudojamos krosnims arba išvežamos. Jei turi krosnį namie, paprašyk vairuotojo, kad paliktų. Jie dažnai patys nori atsikratyti tos šiukšlės, nes išvežti į sąvartyną Anglijoje brangu, o čia gali tiesiog numesti. (Nebent tai yra chemiškai valytos medžiagos, to nereikia).

Vientisas įvertinimas

Apibendrinant, lankstus ir saugus perkraustymas iš UK mikroautobusais yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina laiką ir nori išvengti didelių biurokratinių ratų. Tai nėra pigiausias variantas, jei lygins su „draugų draugu“ vežimu, bet yra gerokai saugesnis ir patogesnis. Svarbiausia yra nepasitikėti žodžiu, o viską užfiksuoti raštu ir pasirūpinti ToR dokumentais. Dirbu šitoje srityje ilgiau nei neišlaikiau dešimties žodžių iš eilės be klaidų, ir galiu pasakyti – geriau išleisti šimtą eurų daugiau už patikimą vairuotoją, nei gyventi su nervais ir sugadintais baldais.