Lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę: kas pasikeitė po „Brexit“?

Gyvenimas su keliais ne visada yra toks gražus, kaip atrodo reklamuose. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo sprogstančių padangų Vokietijos autobanuose iki kliedintis klientų Doverio uoste, kuriems buvo pasakyta, kad jų šunys neturi vizų. Dabar situacija dar šiek tiek pasikeitė, tad lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę tampa ne prabanga, o būtinybe. Žmonėms svarbu ne tik tai, kad kaina atitinka biudžetą, bet ir tai, kad mes suprantame tų dokumentų chaosą. Tiesiog padedu jums išvengti tų klaidų, kurias kadais padariau pats arba matau dažnai pas kitus.

Dokumentai, muitinė ir nemalonūs netikėtumai

Ar tikrai reikia tokia gausybę popierių, kai tiesiog vežu savus daiktus?

Iki 2021-ųjų viskas buvo paprasta – įvažiavai ir važiuoji. Dabar be TSS (tarptautinio prekių gabenimo) dokumento neišsiversite. Jei jūsų daiktų vertė viršija 6000 eurų, arba jei daugumą daiktų nusipirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito. Mums tai kasdienybė, bet klientui tai šokas. Todėl lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę apima ir tai, kad mes paruošiame deklaracijas už jus, kad jums liktų tik laukti vairuotojo skambučio.

Kas tas ToR01 nr. kodas ir kodėl visi su juo susirūpinę?

Tai, kaip liaudiškai sakau, „leidimas nemokėti mokesčių už savo senus daiktus“. Jei gyvenate ne ES šalyse ir persikeliate gyventi į JK, turite teisę atvežti savo turimą turtą be mokesčių, jei pateikiate šią formą. Be jos muitinė gali uždaryti reisą. Užpildyti ją gana painiai, bet mes tai darome kasdien. Svarbiausia – teisingai nurodyti persikėlimo datą, kitaip gausite baudą arba privalėsite sumokėti PVM už sofas, kurį nusipirkote prieš penkerius metus.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešrų ar sūrio?

Negalima. Negerai. Mums reikėjo išmokti tai kietąja ranka, kai mūsų vairuotojui atėmė pilną krepšį lietuviškų delikatesų, nes buvo mėsos produktų su kaulais. Taisyklės griežtos – į JK negalima vežti jokių mėsos ar pieno produktų iš ES (išskyrus kūdikių maistą ar specialias medicinines poreikių maistas, tai tik su sertifikatais). Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite vietinių, brangų, bet legalių.

Kiek laiko užtrunka muitinės procesas Dovere arba Eurotunelyje?

Kartais tai 10 minučių, kartais – 4 valandas. Visiems žinomas „Brexit“ reiškinys. Jei vairuotojas netinkamai užpildo dokumentus arba sistema „nusileidžia“, sustojimas garantuotas. Dėl to ir reikalingas lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę, nes mes stengiamės suplanuoti kelionę taip, kad jūsų daiktai būtų pristatyti laiku, net jei pasitaiko eilių. Kartais jei stovi didelė eilė, mes pranešame, kad bus vėluojama, o ne meluojame, kad „jau važiuojame“.

Ar jūsų įmonė sutvarko visus muitinės mokesčius už mane?

Mes padedame su dokumentais, tačiau galutinis mokesčių mokėtojas yra daiktų savininkas arba gavėjas JK. Mes galime vežti kaip tarpininkai, bet jei kils klausimų dėl mokesčių, teks jums susisiekti su muitine arba mūsų brokeriu. Pastaruoju metu dažnai įvyksta situacijų, kai klientas neatsako į brokerio el. laiškus dvi savaites, o tada siunta stovi sandėlyje ir kaupia mokestį už saugojimą. Geriau atkreipkite dėmesį į paštą.

Kas vyksta, jei pasibaigia mano asmens dokumentai arba pasas kelionės metu?

Tai košmaras. Vairuotojas negali pravažiuoti sienos su jūsų dokumentais, jei jūs važiuojate atskirai. bet jei jūs važiuojate su daiktais (kaip keleivis), tai turi būti orderis. Jei pasas nebegalioja, muitinė neleis įsileisti į šalį. Kartą turėjau atvejį, kai klientas sugebėjo „užmiršti“ pasą namie ir teks jo žmonai važiuoti su dokumentais į antrą galą Europos... ne, į Lietuvą. Nusivylimas didelis.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisų, kompiuterius, teleradijo imtuvus?

Saugu, jei viską įrašome į inventorius. JK turi savo specifinius reikalavimus dėl radijo dažnių ar elektros tinklų (giukų), bet tai techniniai dalykai. Muitinė dažnai tikrina, ar nenuvežate prekybai skirtų naujų telefonų. Jei turi penkis identiškus iPhone dėžutes, gali būti įtarta prekyba. Vienas ar du išmaniieji telefonai – rami. Lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę leidžia mums susitarti dėl pakavimo, kad niekas nesužlugtų kelionės metu.

Kas nutinka, jei aš pervarčiau leistiną svorį ar tūrį?

Tada papildomai mokate už viršyjimą. Dažnai klientai sako: „aš turiu tik kelias dėžes“, o apsiduoda, kad jose yra knygų biblioteka. Knygos sunkios! Jei sakote 2 kubinius metrus, o prieš kraustomą išeina 3.5, reikia spręsti vietą. Kartą teko stumti kliento dėžes į kitą reisą, kuris važiavo tik po savaitės. Ne taip jau smagu. Geriau sąžiningai įvertinkite iš anksto.

Logistika: kaip tai fiziškai atrodo

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos (ar lat ES) iki JK?

Standartiškai tai yra 3–4 dienos vienam kryptimi, jei viskas gerai. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui reikia poilsio. Jei reikėtų skubinti, galime organizuoti dviejų vairuotojų reisą, bet tai kainuoja brangiau. Lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę ne visada reiškia „skubantis“. Kartas nuo kada geriau palaukti dieną iliau, nei vairuotojui grėsti baudos už poilsio laiko pažeidimą.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą, bet mes paprastai tiesiog skambiname klientui ir sakome: „važiuojame pro Varšuvą“ arba „jau Dovere“. Esu senos mokyklos žmogus, man paprasčiau nuplėšiot telefoną ir pasikalbėti. Tačiau jei jums reikalingas nuoroda į sistemą, mes galime pateikti. Tik žinokite, kad kartais signalas dingsta Belgijos arba Prancūzijos lygumose.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Dauguma važiuoja pro Kaliningradą? Ne, žinoma, ne. Važiuojame į Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada per Francūziją į Angliją (Eurotunelis arba keltas) arba pro Olandiją į Kelsterį (Hull). Priklauso nuo to, kur Jums patogiau. Jei esate Škotijoje, galbūt tikamesiau išeiti pro šiaurę (Newcastle), bet tai brangiau. Jei Londone arba pietuose – Doveris yra standartinis variantas.

Kokius keltus arba tunelius naudojate?

Eurotunelis („Le Shuttle“) yra greičiausias – 35 minučios po sąsiauriu. Keltai (P&O, DFDS) pigesni, bet trunka valandą ir pusę – dvi. Kartais vairuotojai mėgsta keltus, nes gali papietauti ir pailsėti. Bet kai būna didelės bangos arba audra, keltai atšaukiami, o tunelis veikia. Tai toks lošimas. Mes stengiamės rasti geriausią variantą pagal orą ir grafiką.

Ar galiu susiplanuoti pristatymą tiksliai tam tikru laiku, pvz., 10:00 ryte?

Mes galime brėžti, bet tiksliai 10:00 yra sunku pažadėti. Dėl eilių, oro sąlygų arba policijos patikros gali pavėluoti. Lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę numato tai, kad mes skambiname prieš valandą ar dvi, kai jau tikrai matome situaciją. Jei jums būtina tiksliai 10:00, gali tekti užsisakyti specialų kėbulą (kuris atveža tik jūsų siuntą), o ne dalyvauti bendrame krovininyje.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus į butą?

Taip, jei tai sudaryta sutartyje. Paprastai vairuotojas atveža iki durų arba įleidimo rampos. Jei reikia nešti į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas neš 50 metrų ilgio sofą į siaurą koridorių... tiesiog fiziškai neįmanoma. Geriau iš anksto pasakykite apie sunkumai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba susiduria su avarija?

Tai reti atvejai, bet jie įvyksta. Tada mes siunčiame kitą automobilį pagalbą arba organizuojame perkrovimą. Tiek laiko, kiek užtrunka techninė pagalba, gal laikomos „jėgos nenumatytais aplinkybėmis“. Esu matęs, kaip užsidega degalai variklyje Belgijoje – vilties nebeliko, bet dėl draudimo viską išsprendėme. Jums nereikės rūpintis technine dalimi, tai mūsų galvos skausmas.

Ar vežate į atokius vietas, pvz., Škotijos aukštumas ar Velsą?

Vežame visur. Bet kuo toliau nuo autostrados „M25“, tuo brangiau. Jei reikia važiuoti į kalnus, kur keliai yra tie siauri, kad sunkvežimis net nežengia, turime suorganizuoti pervežimą mažesniu automobiliu (pervarkymas). Neklauskite, kodėl ten žmonės gyvena toliau nei 5 km nuo asfalto, bet kiekvienam savo.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalį sunkvežimio), jei daiktų nėra daug?

Žinoma, tai labai populiari paslauga. Jei turite tik 5–10 dėžių, galite susidėti su kitais klientais į vieną furgoną. Tai pigiau, bet reikia laukti, kol mes surinksime visą mašiną (paprastai 1–2 savaitės). Lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę taip pat veikia ir atvirkščiai – galite susitarti dėl dalinio krovinio iš JK atgal.

Ką reikia žinoti apie „Low Emission Zones“ (LEZ) miestuose?

Londonas ir kiti dideli miestai turi zonas, kur negali važiuoti seni, dukčiais šlamštais varikliais sunkvežimiai. Mūsų automobiliaus yra nauji, Euro 6 standarto, todėl mums leidžiama važiuoti be mokesčių. Jei samdote kitą vežėją senesne mašina, gali būti, kad jis nebus galėjęs įvažiuoti į miesto centrą ir jums teks vežti daiktus rankomis iš pakrautimo aikštelės (kas daug kainuoja).

Daiktų pakavimas ir kas su jumis vyksta

Ar jūs parduodate dėžes ir suteikiate pakavimo medžiagas?

Taip, mes galime atvežti dėžes, juos paduoti prieš kelias dienas, kad spėtumėte susikrauti. Geriau naudoti stiprias, dvigubos sienelės dėžes, nei tas iš parduotuvės po vaisius (jos suyra po kelias valandas). Kartais atvežame ir burbuliukus, lipdukas. Viską parduodame už sąskaitą, be didelio privalomo (tarkim, 2–3 eurų už dėžę).

Ar reikia išskirstyti daiktus, kaip mąsto „pikloto“ (dalyvinis) reisas?

Nebūtina iki smulkmenų, bet pagalvokite protingai. Jei dėže rašo „virtuvė“, nerašykite ten knygų. Nerašykite pavadinimus ant dėžių, pvz., „Apple MacBook“ arba „Auksiniai laikrodžiai“, kad nelakstytų vagių akys. Užtenka rašyti „biuro reikmenys“ arba „asmeniniai daiktai“. Paprastas saugumo taisyklė.

Kaip elgtis su baldais? Ar reikia išmontuoti?

Kuo mažiau, tuo geriau. Didžiuliai spintos, kurios neina pro duris, sukelia daugiausia problemų. Labai rekomenduoju išmontuoti baldus (nuplėšti lentynas, nuimti dureles). Tai sutaupo vietos mašinoje ir sumažina pažeidimo tikimybę. Jei negalite išmontuoti, pasakykite iš anksto – mes žinosime, kad reikia daugiau vietos ar ypatingo įrankio.

Ar draudžiate gyvūnus? Galima vežti šunį ar katiną?

Gyvūnus į sunkvežimius neįleidžiame – tai draudžiama taisyklėmis (kruopščiau sakant, higienos priežastimi). Gyvūnai turi važiuoti atskirai, lėktuvu arba keltu su jumis kaip keleiviais. Kartą klientas bandė paslėpti katiną dėžėje su drabužiais... gaila tik katinuko, kuris išsigando. Taip nedarykite. Yra specialios kompanijos, kurios veža tik gyvūnus.

Ar galima vežti alkoholį? Kiek?

Asmeniniam vartojui – taip. Bet jei atvežsite 200 litre degtinės, muitinė pasitars, kad tai prekybai. Yra alaus ir vyno limitai (daugiau nei 90 litrų vyno jau kelia abejones). Geriau pasikonsultuoti, jei turite didelę rinkinę. Esu matęs, kaip muitininkai sugriauna po vyną, jei įtarta prekyba, tai liūdna.

Kas daryti, jei po pakavimo liko daug tuščios vietos mašinoje?

Jei mokate už visą sunkvežimį, tai jūsų reikalas – galite vežti orą. Bet jei tai dalinis krovinys, mes paprasčiausiai užpildysime tarpą kitų klientų siuntomis. Jums tai nepadarys jokios žalos, o mums padės uždirbti. Netaikome jokių užmokesčių už „neužpildytą vietą“, nebent sutartyje ir kitaip nustatyta (bet kas taip daro?).

Ar atsakingate už sugadintus daiktus?

Taip, jei sugadinimas įvyko dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas staigia stabdėjo ir viskas nukrito). Mes turime draudimą (CMR). Bet jei jūs patys blogai supakavote porcelianą (nepadarėte tarpos tarp lėkščių) ir jis susilaužė, tai ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju sudaryti „ sąrašą su būkle“ (inventoriaus sąrašas) prieš kraunant.

Kaip vežti važiuoklius arba dviračius?

Geriau išdžiūvinti ir nuplėšti ratus (padangas). Jei eina į keleivinį kišenę (pakraštį), tinka ir ne išmontuoti, bet turi būti uždengti, kad neapteptų kitų daiktų aliejumi. Dviračiai dažnai būna problemiški, jei jų daug – reikia specialių stovių. (Šiaip sakant, dviračius daugiau mėgstu ant stogo, ne viduje, bet turi tokius vairuotojus).

Ar galima vežti augalus?

Į JK sunkvežimiais augalus vežti draudžiama dėl karo karių (vabzdžių, ligų) rizikos. Tai viena griežčiausių taisyklių. Jei atvežite su žeme šaknyse vos vieną pakalnutoją gėlę, gali gauti baudą 1000 svarų arba daugiau. Palikite augalus draugams Lietuvoje, jums nusipirksite naujus Anglijoje.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina? Ką reikia žinoti apie tarifus?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir degalų kainos. Kartais nustatome fiksuotą kainą, kartais – valandinį (jei tai vietinis pervežimas JK viduje). Degalai dabar brangūs, tai daro didelę įtaką. Jei užsakote krovinią savaitės pabaigoje, kaina gali skirtis nuo pirmadienio. Lankstus ir patogus perkraustymo servisas į Jungtinę Karalystę leidžia mums derėtis, bet be akrobatikos – degalų nebeužpils nemokamai.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (deposit)?

Daugeliu atvejų taip, apie 20–30 %, kad užfiksuotumę datą ir nupirktume bilietus keltui. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali prarasti depozitą, nes mes jau išleidome pinigus. Suprantu, kad gyvenimas – tai netikėtumai, bet ir mes privalome apsisaugoti. Vienas klientas atšaukė važiavimą išleidęs bilietą į Eurotunelį... tai pinigai dingę.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai banko pavedimu. Galime ir kortele, bet tai brangiau dėl komisinio. Sąskaitą išrašome iš karto po užsakymo. Atsisakyti grynųjų vairuotojui nerekomenduoju – jis ne visada turi teisę gauti pinigus rankomis, ypač tokius didelius sumas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išskraidyti (išnešti) daiktus į butą be liftą?

Taip, tai vadinama „rankų darbo“. Jei turite 5 dėžių ir tai antram aukšte, nėra problema. Jei turiate 50 dėžių ir penktame aukšte be lifto, tai papildomai 100–200 eurų (priklausomai nuo laiko). Vairuotojai yra vairuotojai, ne krokėliai, nors kartais padeda ir už gerą arbata. (Nors tiesą sakant, dažnai tiesiog uždeda ant savo sąskaitos, tai jų uždarbis).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, kurių aš nematau?

Stengiamės būti skaidrūs. Muitinės mokesčiai nėra paslėpti, bet jie nėra mūsų kaltė – tai valstybės pinigai. Taip pat gali būti už laukimą, jei jums pavėluojate paimti siuntą (pvz., laukiate 2 valandas uoste). Taip pat mokestis už „Congestion Charge“ Londono centre, jei įvažiuojame į mokesčių zoną. Visa tai aptariama iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu iš karto abi kryptis?

Žinoma, jei grąžinate siuntą atgal (pavyzdžiui, studentas grįžta po studijų), mes galime suteikti 10–15 % nuolaidą. Tuomet mašina nedirba tuščiomis atgal, o tai mums naudinga. Būtinai paminėkite tai iš karto. (Bet nepaskelbkite, kad esate milijonierius, tai padidins kainą :D ). Juokinga, bet kartais daro įtaką.

Kas atsitinka, jei negaliu sumokėti visos sumos iš karto?

Galima susitarti dėl dalinio mokėjimo, pvz., 50 % prieš, 50 % – atidavus daiktus. Bet tada atiduodame daiktus tik gavę likutį į sąskaitą. Nėra variantas „išsiųsk mane, o aš sumokėsiu po mėnesio“ – taip nebus. Pasitikėjimas – dalykų eiga, bet versle reikia garantijų.

Praktiniai patarimai ir išvados

Ar verta rūpintis draudimu „nuo visko“?

Verta. Yra visavertis draudimas, kuris dengia ir grožybinius daiktus, ir bijimus. Standartinis draudimas dažnai nemoka daug (pavyzdžiui, tik 10 eurų už kilogramą). Jei vežate brangų pianiną, apsirūpinkite papildomu draudimu. Tai nedidelė suma palyginti su nervų sanaudomis, jei kažkas nukris.

Ką daryti, jei prarandate raktus nuo naujo namo prieš atvykstant?

Vilkikas negali laukti amžinai, nes jam galia rūpėti poilsio laikas (tachografas). Tada turite rasti draugus arba samdyti lokalią firmą, kuri atvežtų daiktus iš sunkvežimio į namus. Tai papildomi kaštai. Todėl pasirūpinkite raktais iš anksto. (Aš vieną kartą pamiršau raktus pačiame sandėlyje... ten teko laukti meistro).

Ar galima kreiptis dėl patarimo tik, jei dar neesate užsakę?

Žinoma, skambinkite ir klauskite. Net jei pasirinksite kitą (o tikėkimės, kad nepasirinksite), suteiksiu konsultaciją. Geriau iš anksto sužinoti, kad negalite vežti mėsos, nei gauti baudą. Dalis žmonių baiminasi klausti „kvailų“ klausimų, bet patarimai apie lankstų ir patogų perkraustymo servisą į Jungtinę Karalystę yra nemokami.

Trumpai tariant, perkraustymas į JK šiandien nėra lengvas uždarbis, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Nereikia bijoti dokumentų ar muitinės – svarbiausia būti sąžiningu ir laiku pasirūpinti. Tada ir kelionė praeis sklandžiai, ir oksų kampą sužiūrėsite be streso.