Lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų: Kas slepiasi už užuolaidų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų dažnai atrodo kaip keletas magiškų judesių klientams, bet mums tai kasdienis rutinas su nemaloniais staigmenomis. Dauguma žmonių, perkantys daiktus iš Didžiosios Britanijos arba galvodami apie persikėlimą, įsivaizduoja, kad tiesiog pasakau "važiuok" ir po dviejų dienų daiktai jau čia. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia – ten ir eilės į tunelį, ir muitinės, ir tų pačių vairuotojų nuotaikos. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti viską taip, kaip tai yra, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog iš vyro, kuris matė viską, nuo pilnų konteinerių iki vienos dėžės su senais batų, akies.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka?

Kiek laiko tikrai užtrunka toks siuntos pervežimas?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas visada toks pat – "nusipirkite bilietą į loteriją". Standartiškai lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų užtrunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, tačiau viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje jūsų daiktai stovi. Jei tai kaimas šiaurės Velso, gali praeiti ir savaitė, kol vairuotojas surinks kitus krovinius, kad pilnam krovežiui būtų verta važiuoti. Kartais viską sužaloja blogas oras Lamanše, kai traukiniai stovi, o laukia šimtai vairuotojų.

Ar galite atvežti mano siuntą rytoj?

Jei jūs šiandien paklaustumėte rytoj atvežti, tai galiu tik pasijuokti. Mes ne "DHL" reaktyviniai, mes dirbame su dideliais sunkvežimiais. (Nors kartais, jei vairuotojas tik ką išvažiavo iš Londono ir turi vietos, stengiamės padėti, bet tai yra retas pasiūlymas). Paprastai reikia susiplanuoti bent savaitę iš anksto, o geriau dvi, ypač jei kalbame apie didelius krovinius arba perkraunamus metus.

Kas tas "lankstumas"? Tai reiškia, kad galite atvykti naktį?

Žodis "lankstus" čia reiškia, kad mes pritaikomės prie jūsų krovinio dydžio, o ne prie laikrodžio. Mes renkame dalinius krovinius (groupage), tai yra, viename sunkvežimyje važiuoja dešimtų klientų daiktai. Taip, vairuotojai dažnai važiuoja naktį, kad išvengtų spūsčių, bet iškrauti prie jūsų namų vidurnaktį negalime – triukšmo reguliavimo taisyklės vis tiek neleidžia. Tačiau galime susitarti dėl iškrovimo popietę arba anksti ryte.

Kaip vyksta paėmimas iš manęs? Aš turiu vežti į sandėlį?

Vienas didžiausių privalumų, kai užsakote lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų, yra tas, kad jums nereikia niekur važiuoti. Mūsų partneris Anglijoja atvažiuoja tiesiai prie jūsų namų ar parduotuvės, įkrauna daiktus ir išvyksta. Jums tik reikia, kad daiktai būtų supakuoti ir, jei tai baldai, gerai apvynioti, kad nenukristų rankenėlės važiuojant per duobes.

Ar vairuotojas padės man manevruoti su didelėmis dėžėmis?

Taip, vairuotojai turi vežimėlius (keltuvus), todėl nešioti rankomis sunkias dėžes iš vartų iki sunkvežimio nereikės. Tačiau jei jūsų namuose yra laiptai be liftų ar labai siauras koridorius, apie tai reikia pranešti iš anksto. Vieną kartą važiavome į senus namus Kente, kur vartai buvo per siauri forketui pravažiuoti, teko viską nešti rankomis pro kiemo vartus – klientas buvo nepatenkintas, bet mes nė magai.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexitas

Kas man reikia padaryti su dokumentais išvykstant iš Anglijos?

Nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas tapo sudėtingiau. Jums reikės pateikti prekių sąrašą (packing list) ir, jei tai prekės prekybai, PVM sąskaitą-faktūrą. Be šių dokumentų neišvažiuosime nei iš Anglijos, nei įvešime į Lietuvą. Jei dokumentuose bus klaidų, muitinė sulaikys siuntą, o tai reiškia pavėlinimus ir papildomus mokestis už sandėliavimą.

Ar aš turėsiu mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Jei siuntate naudotus asmeninius daiktus (pvz., keliuojate ir vežate savo drabužius), dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei perkate naujas prekes iš e-parduotuvės, turėsite sumokėti PVM ir galbūt muito, jei vertė viršija 150 eurų (nepriklausomai nuo svorio). Dėl to lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų gali šiek tiek padidėti savo kaina dėl šių "neplanuotų" išlaidų.

Kas daryti, jei vežu dovaną draugui, bet ji nėra mano?

Tai gana dažna situacija, ir čia svarbiausia yra aiškumas dokumentuose. Gavėjas turi būti nurodytas kaip tas, kuris priima siuntą. Jei muitinė įtaros, kad tai yra "prekyba" be leidimų, gali užklausti apie dovanojimo sutartį arba įrodymus, kad tai tikrai dovana (pvz., draugiškas laiškas ar žinutė), nors dažnai tiesiog patikrina deklaraciją.

Ar reikia man EORI numeris?

Jei registruota įmonė ir vežate prekybinius krovinius, taip, EORI numeris būtinas. Jei esate fizinis asmuo ir vežate savo daiktus, EORI dažniausiai nereikalingas, nors... (palaukiu, nepamenu, ar paskutiniame metu pakeitė taisykles mažoms siuntoms)... manau, kad paprastiems žmonėms dažniausiai tvarkosi be jo, bet visada patariu pasitikrinti su muitinės konsultantu, kad nebūtų nemalonumų.

Kodėl man buvo paskirta bauda už neteisingą deklaraciją?

Muitinės sistemos dabar yra automatizuotos, ir jei nurodote, kad vežate "baldus" (kuriems dažniausiai nereikia specialių sertifikatų), o tikrovėje viduje yra čiužiniai su medicininiu užpildu, sistema arba inspektorius tai pastebės. Baudos už neteisingą deklaravimą gali būti gana didelės, todėl geriau parašyti viską kaip yra, net jei tai atrodo banalu.

Ar galima vežti maistą?

Čia yra pavojinga zona. Maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas), yra griežtai reglamentuojami. Asmeninis kiekis (pvz., keletas dešrelių sau) gali praeiti, bet jei bandoma vežti dideles kiekis prekybai, tai bus konfiskuota be jokios gailesčio. Mums ne kartą teko matyti, kaip klientai praranda brangius sūrius prieš pat Lamanšo sąsiaurį.

Ką galima vežti ir kaip tai supakuoti?

Ar galiu vežti baldus iš "IKEA" ar kitų parduotuvių?

Žinoma, tai viena dažniausių mūsų vežamų siuntų rūšių. Lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų yra idealus sprendinys tiems, kurie perka baldus internetu iš UK ir nenori mokėti astronomiškų kainų už standartinę pristatymą, kuris dažnai tiesiog paleidžia prekes prie kiemo vartų. Mes atvežime ir patalpinsime ten, kur jums reikia.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Taip, bet tik jei ji supakuota į originalią dėžę ir užpildyta putomis. Negerai, kai kas padeda kompiuterį į paprastą dėžę su viena antklode. Vairuotojai gali važiuoti ramiu režimu, bet sunkvežimis vis tiek šokuoja, o keliose Anglijoje, ypač šiaurinėje dalyje, keliuos yra... tarkime, įdomūs. Užtikrinkite pakavimą, arba mes galime pasiūlyti profesionalų pakavimą papildomai.

Kuo skiriasi paletė nuo paprastos dėžės?

Paletė yra standartinis platformos dydis (dažniausiai 120x80 cm), ant kurios krauname prekes. Jei jūsų siunta užima mažiau nei 1 kvadratinį metrą ir sveria iki 500 kg, galime ją dėti į bendrą paletę su kitais klientais. Jei tai didelė dėžė, kurią neįmanoma padėti ant paletės, tai gali kainuoti brangiau, nes tenka švaistyti vietą krovežyje.

Ar turiu pati dėti ant paletės?

Jei galite padaryti tai Anglijoje prieš atvykstant mūsų vairuotojui, tai puiku – taip sutaupysite laiko. Tačiau dažniausiai mūsų partneriai turi "keliamus prietaisus" (vadinamus "hiab" kranais), todėl gali užkelti jūsų paruoštą dėžę ant paletės tiesiog vietoje. Tam tikslui reikia tik pranešti iš anksto, kad dėžė yra sunki.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra ribojimai kiekybėje. Jei bandysite vežti 100 litrų viskio, muitinė tai įvertins kaip prekybą arba kontrabandą. Normalus kiekis, pvz., keletas butelių vestuvėms ar dovanai, nekelia problemų, tiesiog uždekite juos gerai, kad nesusilūžtų (mes matėme, kaip sugedęs vynas užteršia kitus klientus baldus – tai baisi vaizdas).

Kas su vaistais?

Narkotiniai vaistai be receptų arba dideli kiekiai vaistų, kurie atrodo įtartinai, gali sukelti didelius uždelsimus. Reikia turėti gydytojo receptą arba originalią pakuotę su jūsų vardu. Muitinės šunys yra labai gerai išmokę užuosti tai, ką nereikia.

Kainos ir mokėjimai – kur pinigai dingsta?

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina formuojasi pagal tūrį (kiek vietos užima jūsų siunta sunkvežimyje) arba svorį – kas yra didesnis. Taip pat įtakos turi atstumas Anglijoje (kiek toli reikia važiuoti surinkti siuntas) ir kuro kaina. Lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų ne visuomet yra pigiausias, bet jis yra patogiausias, nes nereikia rūpintis logistika.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Tai nutinka dėl kuro priedų. Jei degalų kaina šuoliuoja aukštyn, pervežimo kompanijos privalo koreguoti kainas, kitaip tiesiog veš į bankrotą. Taip pat gali būti pervedimo mokestis (angliškai "remittance fee"), jei mokate išskyrinį pavedimą iš Lietuvos į JK banką – bankai nukanda nemažą dalį.

Ar galima sumokėti vairuotojui grynaisiais?

Anksčiau tai buvo įprasta, bet dabar, dėl "pinigų plovimo" įstatymų, vairuotojams draudžiama turėti didelių grynųjų pinigų sumų. Visi apmokėjimai turi būti atliekami bankiniu pavedimu į sąskaitą. Vairuotojas gali priimti nedidelį "arbatpinigį" už padėtį, bet ne visą už transportą.

Kas yra "kuro priedas"?

Tai papildomas mokestis, kuris skaičiuojamas procentais nuo bazinės kainos, kai rinkos kuro kaina viršija tam tikrą lygį. Jis nėra mūsų išgalvojimas – tai standartinė praktika visoje Europoje. Todėl, kai matote kainos pasiūlyme, paklauskite, ar kuro priedas jau įskaičiuotas, ar jis gali pasikeisti vėliau.

Ar brangiau vežti į atokias vietas Lietuvoje?

Taip, jei gyvenate, pavyzdžiui, Ignalinos rajone, kur reikia važiuoti už 10 km nuo pagrindinio kelio, gali būti paskaičiuotas papildomas mokestis už "nuokrypą". Sunkvežimiai daug kuro suvartoja, o grįžti tuščiomis toli nėra pelninga. Geriau, jei galite susitikti prie magistralės arba artimesname mieste.

Problemų ir neaiškumų valanda

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Kartais būna taip, kad vairuotojas sulaužia sunkvežimį arba užstringa dėl techninių priežiūros patikrų (DVSA). Tuomet mes stengiamės kuo greičiau rasti kitą vairuotoją arba perkrauti siuntas į kitą mašiną. Tai gali prailginti laiką diena ar dvi, bet mes visada informuojame klientą. Vieną kartą vairuotojas užstrigo prie Birmingham, nes sugedo sankaba – teko laukti tris dienas.

Kas darosi, jei dėžė susitrenkia?

Mes neatsakome už pakavimo kokybę, jei jūs supakavote patys. Jei matome, kad dėžė yra plona, įspėjame. Jei dėžė susitrenkia dėl mūsų kaltės (pvz., nukrito kraunant), turiu civilinę atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą. Bet dažniausiai dėžės subyra, nes ant jų uždedamos kitos, sunkesnės paletės.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau mes dažnai negalime duoti tiesioginės nuorodos klientui dėl duomenų apsaugos. Bet galite tiesiog parašyti mums žinutę "kur mano siunta?", ir mes patikrinsime, kur vairuotojas yra. Paprastai jie atnaujina savo vietą kas 2-3 valandas.

Ką daryti, jei reikia atšaukti užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mūsų vairuotojui išvykstant surinkti siuntas, grąžinsime pinigus atėmus nedidelį administracinių išlaidų mokestį. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau pakraavo jūsų daiktus, pinigų negrąžiname, nes darbas ir kuras jau išleistas. Tai be galo paprasta logika, bet kai kurie klientai vis dar stebisi.

Kas darosi, jei aš nepastoviu namuose priimant siuntą?

Vairuotojas lauks apie 30 minučių. Jei jūsų nėra, jis važiuoja toliau, o siunta grįžta į sandėlį Lietuvoje. Tada turėsite sumokėti už antrą pristatymą, nes tai papildomas darbas. Prašome būti vietą arba palikti rakta gatvių draugui – mums nesvarbu, kas pasirašo, svarbu, kad siunta būtų priimta.

Ar vežate dviračius ar motociklus?

Taip, tai gana populiari paslauga. Dviračiai turi būti išardyti arba uždėti ant specialios stovės, nes jei ji stovi "ant rato", važiuojant ji gali suktis ir subraižyti kitas siuntas arba nuplėšti tentą. Motociklai dažniausiai keliauja specialiuose konteineriuose arba uždengtose platformose.

Kodėl negalite pristatyti šeštadienį?

Anglijoje ir Lietuvoje yra darbo laiko apribojimai vairuotojams. Po savaitės darbo jie privalo ilsėtis. Be to, dauguma sandėlių ir muitinės punktų šeštadieniais nedirba, todė net jei vairuotojas atvyktų, jis negalėtų iškrauti arba perduoti dokumentų. Geriau planuoti pristatymą darbo dienomis.

Išvada

Galiausiai, lankstus gabenimas iš Anglijos – nuo durų iki durų yra ne tiesiog perkėlimas iš taško A į tašką B, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir supratimo. Nors aš ir dirbu šioje srityje jau dešimtmetį, kartais vis dar stebiuosi, kaip viskas susikerta – nuo griežtų muitininkų iki vairuotojų, kurie tiesiog nori gerti karštą arbatą. Jei pasiruošę dokumentais ir supakuosite daiktus atsakingai, viskas vyks sklandžiai, o jūsų siunta pasieks Lietuvą saugiai. O jei kas nors nepavyks – tiesiog paskambinkite man, mes kaip nors išsiaiškinsime, visada kažką išgalvojame kelyje.