Lankstus gabenimas iš Anglijos – kokybiškas aptarnavimas ir kas slypo už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Matyau viską – ir tarybinius "KRAZus", ir šiuolaikinius vokiškus "Mercaides", ir klientus, kurie nori atvežti visą namų ūkį viena diena. Bet pati esmė pasikeitė nedaug. Lankstus gabenimas iš Anglijos, apie kurį šiandagan daug šnekama, tiesiog reiškia, kad mes privalome pritaikytis prie jūsų, o ne atvirkščiai. Nedaug kas supranta, kad pervežti krovinius per Lamanšą dabar yra žaidimas ne dėl nervų, o dėl tikslo. Jums reikia ne tik vairuotojo, bet ir partnerio, kuris išsiaiškins tas visus mokesčius, kuriuos pasikeitė po Brexito, ir nebus piktnaudžiaujantis jūsų nepatirtimi. Čia tikrai ne tas pats, kas buvo prieš dešimtmetį.

Pagrindai: kas tiek tas lankstumas ir kiek tai laiko

Ką reiškia tas jūsų "lankstumas" reklamoje?

Tai ne taip paprasta paaiškinti viena sakiniu. Vienam tai reiškia, jog atvešime penktadienį vakare, kitam – kad sutrumpinsime kelią per Angliją be sustojimų. Esme ta, kad mes nesiremiamos griežta tvarkaraščio lentele, kurią dažnai sulaužo oro sąlygos ar muitinės. Lankstus gabenimas iš Anglijos leidžia mums rasti sprendimus tada, kai kiti sako: "mes taip nedirbame". Pavyzdžiui, jei jūsų prekės neužfiksuotos laiku sandėlyje, mes galime sujungti siuntas arba organizuoti ekskresinį maršrutą. Tikrai ne visada tai pigu, bet tai veikia.

Kiek laiko tikrai trunka atvežti siuntą iš Londono?

Paprastai sakyčiau trys-penkios dienos, bet tai kaip horoskopai – ne visada tiesa. Jei kelyje netrukdo eismo įvykiai ir Dover uoste nėra didelių spūsčių (kas dabar retenybė), krovinių gabenimas iš UK įvyksta greitai. Tačiau, prašau, nesitikėkite stebuklų, jei užsisakote vėlai pirmadienį ir norite, kad penktadienį jau stovėtų prie jūsų namų. Geriausia yra planuoti savaitę iš anksto. O jei jums skubama, mes padarysime viską, ką galime, bet laikas vis viena bus priklausomas nuo to, kaip greitai įveiksime vizitą Anglijoje.

Ar galite atvežti daiktą, jei aš neturiu paletės?

Galime, bet tai kainuoja brangiau ir geriau, jei jūs galit (tiksliau galėtumėte) tai supakuoti. Vieną kartą klientas norėjo atvežti vieną sofanę be jokios pakuotės – tiesiog uždėjo ant grindų. Vairuotojai labai nemėgsta to daryti, nes dažnai sugadinama furnitūra kelyje. Jei neturite paletės, mes galime uždėti į "vokus" – tai specialė pakuotė ant medinio rėmo. Lankstus gabenimas iš Anglijos taip pat apsimoka tada, kai reikia išgelbėti be galo netvarkingai užpakuotas prekes, bet mums reikia žinoti iš anksto.

Kodėl kainos svyruoja kiekvieną kartą?

Kodėl svyruoja? Nes pasaulyje niekas nestovi vietoje. Vakar žiūrėjau lentelę ir dar nemanė, kad kuras taip šoks. Kainos priklauso nuo to, kiek kuriate – ar tai pilna mašina, ar tik viena paletė, ir nuo euro kurso, kuris dabar kaip šuo laukas. Taip pat didelę įtaką tai turi ar turime grįžti tuščia mašina ar pas mus jau yra kitas užsakymas. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kartais teks padaryti pataisą, jei kainos degalinėje šoka dešimtimis procentų.

Kas vyksta kelyje (ir ko bijo vairuotojai)

Ar mano siunta nenukels kelyje?

Labai mažai tikimybė, bet tai įvyksta. Praeitąmet turėjome atvejį, kai vairuotojas privertės staigiai stabdyti Anglijoje, o už jo važiavęs vairuotojas neatsižvelgė ir Įsirėmė. Kova dėl atlyginimo su draudimo kompanija trunka iki šiol. Mes visada turime draudimą, bet jūs taip pat turėtumėt pasidomėti savo. Geri brokeriai padės išvengti galvos skausmo. Lankstus gabenimas iš Anglijos turi apimti ir šią saugumo garantą, kad jei kas nutiktų, mes nepradingtume.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga arba sustoja mašina?

Tai kojas nutraukianti situacija. Jei mašina sugestą tarp Britanijos ir Lietuvos, tai reiškia, kad mes turim rasti kitą mašiną tų pačių prekių pervežimui paimti. Vieną kartą technikos gedimas Lundoje užtruko dvi dienas – klientas buvo beveik išprotėjęs. Tokiu atveju mes pranešame iš karto ir jei galima, persiunčiame krovinią kitu transportu. Tai brangu mums, bet mes tai padarome, kad išlaikytume veidą. Žinoma, jei tai nėra force majeure sąlygos, mes padengiame nuostolius.

Ar saugu perduoti raktus nuo automobilio vairuotojui?

Dauguma klientų bijo to daryti, bet iš tiesų tai dažniausiai saugu. Vairuotojai turi saugyklas kabinoje, tačiau patikimesnė yra kompanijos kurjera. Viskas priklauso nuo to, kiek jūs pasitikite konkretaus vairuotojo ar įmonės reputacija. Lankstus gabenimas iš Anglijos (sakyčiau - į Lietuvą) taip pat apima ir asmens duomenų bei raktų apsaugą. Jei jums labai rūpi, galite uždėti ant raktų specialų žymeklį ir pasirašyti perdavimo aktą, kad nebūtų ginčų vėliau.

Ar tikrinote, ką įkraunate į mašiną?

Patikriname tik vizualiai, jei tai ne dalinis krovinys. Vieną kartą gavome užsakymą atvežti "senovinius baldus", o viduje buvo... dažai, kurie įgriuvo ir užteptė viską. Vairuotojas negalėjo pervežti tokių medžiagų be specialios licencijos. Todėl labai prašome tiksliai nurodyti, kas yra dėžėje. Nustatymai yra griežti, o muitinė tikrina viską daugiausia dėl to. Jei meluojate, gali būti baudos arba konfiskavimas.

Dokumentai, muitinė ir tas "keistas" Brexit

Ar reikia mūsų dalyvauti muitinės procedūrose?

Dabar, po Brexito, taip, reikia. Anksčiau buvo paprasčiau – nuvažiuodavai ir važiuoji. Dabar reikia EORI numerio, instrastatu, deklaracijų. Lankstus gabenimas iš Anglijos dabar reiškia, kad mes arba mūsų partneriai Anglijoje su jumis suderins tuos popierius. Jei neturitę brokerio, mes galime jums patarti, bet geriausia, kai klientas turi savo žmogų, kuris su tuo susitvarko. Kitaip gali atsitikti, kad mašina stovi sienoje ir laukia, kol gausite leidimą.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų pristatant prekes?

Tai nuobodžiausia dalis. Vakar buvo toks atvejis – klientas nenurodė HS kodo (prekės kodo), ir muitinė sulaikė mašiną. Teko laukti iki ryto, kol jis susirado sąskaitą. Lankstus gabenimas iš Anglijas (tiksliau - iš JK) nebegali padėti, jei jūs nepateikiate pagrindinių duomenų. Mes tada stengiamės derėtis su pareigūnais, kad leistų iškrauti bent dalį, bet dažniausiai viskas sustoja. Taip kad, prašau, tikrinkite dokumentus prieš mums atsiunčiant.

Ar reikia mokėti PVM ir mokesčius už naudotas prekes?

Jei atvežate naudotas daiktus asmeniniam naudojimui, PVM dažniausiai nebekąsta, bet tai priklauso nuo vertės. Jei tai verslas, tai taip, mokėsite. Muitas gali būti taikomas tik tam tikroms prekėms, pvz., alkoholiui ar tabakui, bet yra išimčių. Vieną kartą klientas atvežė seną dviratį ir sugebėjo jį užregistruoti kaip prekę, nors tai dovana. Tai sudėtinga sritis, geriau pasitark su mučininku. Mūsų vaidmuo čia yra tik techninis – pristatyti, kai muitinė paleidžia.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T1 reikalingas, jei prekės keliauja per tranzito šalis, bet jei tiesiai iš Anglijos į Lietuvą, dažniausiai naudojame instrastato sistemą. Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos vis dar verkia apie T1, bet toks laikas jau praėjo dauguma atvejų. Deja, aš ne esu 100% tikras (gali būti, kad kažką pasikeitė šį mėnesį), tad geriau patikrinkit su savo accountant'u. Lankstus gabenimas iš Anglijos turi būti aiškus šiuo klausimu, kad nebūtų nesusipratimų sienoj.

Nupirkti, parduoti, pristatyti – kliento kampas

Ar gabenate ir keleivius ar tik krovinius?

Tik krovinius. Kartais žmonės klausia, ar negalima "prisisegti" į mašiną su keleriais metais, kad parsivežtų mašiną iš Londono. Tai neleidžiama reglamentuose ir labai pavojinga. Mes ne keleivių pervežėjai. Taip, lankstus gabenimas iš Anglijos apima įvairias situacijas, bet saugumas yra pirmiausia. Jei reikia atvežti automobilį, tai mes galime jį užvežti su savo vilkiku arba su traliumi, o ne su jumis viduje.

Kaip elgtis, jei daiktai sugedo atvežus?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Susirašykite pažeidimo aktą (CMR draudimo formą) su vairuotoju vietoje. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, o paskui garsiai reikšsite, kad daiktas sulūžo, niekas nieko neduos. Vieną kartą klientas parsivežė veidrodį, kuris buvo uždėtas ant viršaus be apsaugos. Vairuotojas pranešė, kad pavojinga, bet klientas nekluso. Žinoma, veidrodis nukrito. Kaltės klausimas dar ilgai buvo sprendžiamas teisme. Tikslumas dokumentuose – viskas.

Ar priimate maisto produktus?

Priimame, bet tik jei turiite visus sertifikatus ir sertifikavimus. Mes nepervešame "duonos krepšelio močiutei" be pažymų. Muitinė labai griežtai žiūri į maistą po to kai buvo keletas nutikimų su nelegalia mėsa. Lankstus gabenimas iš Anglijos maisto prekėms yra labai brangus dalykas, dėl reikalavimų šaldymui ir dokumentacijai. Jei tai verslo siunta, gerai, jei asmeninė – geriau nenusipirkite per daug.

Ką daryti, jei aš vėluoju paimti siuntą?

Jei vėluojate paimti iš mūsų sandėlio Lietuvoje, mes turime minimalią saugojimo tarifą. Pirmąsias paras paprastai leidžiame nemokamai, o toliau – tai jau mūsų laikas. Vieną kartą klientas dingo dvi savaites, o mes turėjome kišenę pilną jo dėžių. Buvome įtūžę. Lankstus gabenimas iš Anglijos baigiasi tada, kai gavėjas pasirašo dokumentus. Toliau jau mums reikia vietos kitiems klientams. Prašome, pasirūpinkite savo logistika iš šios pusės.

Ar galima susiplanuoti atsiėmimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojai taip pat nori poilsiauti, o Anglijoje yra griežti darbo laiko apribojimai. Jei reikia dirbti šeštadienį ar sekmadienį, reikia mokėti papildomai. Lankstus gabenimas iš Anglijos nėra nemokamas paslaugų komplektas. Mes galime suorganizuoti viską, bet tada turi suprasti, kad tai neįeina į standartinę kainą. Geriausia derėtis iš anksto.

Nupirkti, parduoti, pristatyti – kliento kampas (Tęsinys)

Ką daryti, jei netinka paletės matmenys?

Tai dažna problema. Žmonės užsako standartinę (120x80) paletę, o pats krovinys kyšo 20 cm į šonus. Lankstus gabenimas iš Anglijos tokiu atveju gali būti sustabdytas, nes tokią paletę neįmanoma įstatyti į standartinę sunkvežimio grindį su rėmais. Tada mes turime jums pasiūlyti arba išpakuoti, arba vežti pavieniui, kas brangu. Matmenys turi būti tikslūs – nepamirškite tai įvertinti prieš kraunant.

Ar galite atvežti tiesiai į namus, ne į terminalą?

Galime, tai vadinama "door-to-door" paslauga. Tačiau reikia įverti, ar prie jūsų nam� gali privažiuoti 40 tonų sunkvežimis. Jei gyvenate važiuojamojoje dalyje su siauromis gatvelėmis, teks gulti mažesnę mašiną, kuri vėliau perkrauna prekes. Lankstus gabenimas iš Anglijos namo į namus yra patogiausias, bet kartais brangnesnis dėl to papildomo perkraunimo. Pasitikrinkite vaizdą iš palydovo, kad nėra apribojimų.

Ką reiškia "dalinis krovinys"?

Tai kai jūs užima tik vietos mašinos dalį. Pavyzdžiui, mes surinkame penkiolika klientų siuntų į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau trunka, nes reikia apvažiuoti po visus Anglijos miestus. Lankstus gabenimas iš Anglijos daliniu krovininiu būdu yra populiarus mažoms įmonėms. Čia svarbu suprasti, kad jūsų siunta gali būti pakrauta paskutinė ir iškrauta pirmoji arba atvirkščiai – viskas priklauso nuo maršruto logikos.

Ar turitėte sekimo numerį?

Žinoma, kiekviena siunta turi savo numerį. Bet nereikėtų maniacališkai stebėti kas dvi minutes, jei pamatysite, kad mašina stovi vietoje. Gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega arba turi poilsio pertrauką (pagal tachografą). Vieną kartą klientas skambino septynis kartus per naktį, klausdamas, kodėl mašina nepajudėjo iš Dover. O tiesa buvo ta, kad ten eilė buvo 5 kilometrų. Kantrybė – tai pusė sėkmės.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Labiausiai mums patinka banko pavedimai, bet galima ir kortele, tačiau tada yra papildomas mokestis. Kai kuriems klientams mes suteikiame paskaitą su priešmokio (deposit) galimybe. Lankstus gabenimas iš Anglijos turi būti aiškus ir pinigų klausime. Nerekomenduojame mokėti grynaisiais vairuotojams – tai saugumo ir apskaitos reikalavimas. Visada reikia gauti sąskaitą-faktūrą.

Apie aptarnavimą ir patikimumą (tiesiogiai)

Kodėl niekas neatsiliepia į el. laiškus nedidelėms firmoms?

Nes jie per daug užimtos arba tiesiog blogai dirba. Didelės firmos turi automatizuotas sistemas, o mažos – ne. Mus stebina, kaip klientai laiškus siunčia ir laukia atsakymo valandas. Lankstus gabenimas iš Anglijos reikalauja greitos komunikacijos, todėl mes stengiamės atsakyti per valandą. Jei matote, kad komunikacija būna lėta dar prieš pasirašant sutartį, tai po to bus dar blogiau. Pasidomėkite apžvalgomis.

Ar įmanoma susitarti dėl termino su "viza" (vizito Anglijoje)?

Kartais galima, jei tai nėra kritinė tranzito zona. Bet jeigu jums reikia, kad vairuotojas lauktų prie jūsų sandėlio 4 valandas, tai gali būti problemų dėl vairuotojo poilsio laiko. Vieną kartą teko mokėti baudą Anglijoje, nes vairuotojas viršijo laiką. Lankstus gabenimas iš Anglijos yra apie kompromisus – mes galime laukti, bet tada turite suprasti, kad tai gali atidėlioti pristatymą kitiems.

Kas yra "paskutinio kvartalo" spaudimas?

Tai kalbant apie tai, kai prieš šventes visi nori parsivežti prekių vienu metu. Tada kainos šoka į viršų, o vietų mažėja. Jei turite tokių planų, geriau užsakykite mėnesį iš anksto. Mes tuomet galime planuoti maršrutus ramiau. Lankstus gabenimas iš Anglijos šiuo metu tampa labiau "kietu" gabenimu, nes vietos nelieka. Neleiskite paskutinei minutei spręsti už jus.

Kaip patikrinti, ar firma nera "suktybė"?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą, ne tik pašto dėžutę. Užsukite į jų "Facebook" ar "Instagram" – ar ten yra nuotraukos iš realaus gyvenimo? Lankstus gabenimas iš Anglijos dažnai reklamuoja tos firmos, kurios neturi savo technikos, o veikia kaip tarpininkai. Nėra blogai būti brokeriu, bet turi būti aišku. Jei kaina per daug žema, tai signalas. Čia tas pats kaip pirkti "Rolex" gatvės prekeivio.

Ar jums tikrai rūpi mano krovinys?

Galiu atvirai pasakyti – mes norime uždirbti. Bet taip pat norime, kad grįžtumėte. Rūpinimasis yra tas dalykas, kuris verčia mus skambinti vairuotojams vidurnaktį, jei reikia. Lankstus gabenimas iš Anglijos nėra tik verslas, bet ir reputacija. Jei sugadiname kažką arba pavėluojame be priežasčių, mes prarandame jus. Taigi, taip, mums rūpi, bent jau tiek, kiek reikia mums išlikti rinkoje.

Ką daryti, jei aš nusprendžiau atšaukti užsakymą?

Reikia mus apie tai pranešti kuo anksčiau. Jei mes jau pasiuntėme mašiną į jūsų adresą Anglijoje, o jūs staiga nusprendžiate nebevežti, teks sumokėti už tuos nuvažiuotus kilometrus. Lankstus gabenimas iš Anglijos taip pat reiškia ir atsakomybę. Mes suprantame, kad planai keičiasi, bet mūsų išlaidos neatsiranda iš niekur. Geriausia susitarti dėl atšaukimo taisyklių pačiame pradžioje.

Išvados

Viskas paprasta, kol nepasidaro sudėtinga. Dirbu čia jau beveik ketvirtį amžiaus ir galiu pasakyti viena – lankstus gabenimas iš Anglijos nėra magija, tai tiesiog sunkus darbas ir geri ryšiai. Būkite kantrūs, mokėkite laiku ir, svarbiausia, neklaidinkite mūsų dokumentuose. Jei viską padarysite teisingai, o mes pasirūpinsime likusiu dalyku – tiek jūsų nervai, tiek ir jūsų daiktai atkeliaus saugiai. Pasitikėkite profesionalais, kurie mato daugiau nei tik žemėlapį.