Lankstus daiktų transportavimas iš Anglijos – jūsų poreikiams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo taškų ant „Fiat“ 126 iki milžiniškų industrinių mašinų, kylančių keltu. Anglija visada buvo vienas pagrindinių maršrutų, tačiau po „Brexit“ viskas pasikeitė, o lankstus daiktų transportavimas iš Anglijos tapo nebe paprasta logistika, o tikras menas. Dabar nebeužtenka tik užkrauti ir važiuoti, reikia žinoti tūkstančius niuansų, kad klientas gautų savo daiktus laiku ir be nervų. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip tai vyksta kasdien.

Kaip tas reikalas veikia iš tikrųjų?

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus iš Anglijos?

Tai priklauso nuo tų tąškų, bet įprastai, jeigu kalbame apie dalinį krovinią, tai nuo paėmimo iki pristatymo praeina maždaug penkios iki septynių darbo dienų. Žinoma, jeigu esate Londone ar pietuose, o vairuotojas turi važiuoti į Škotiją paimti kitą krovinią, gali užtrukti ilgiau. Dar reikia prisidėti keltų laukimą Dovere arba Hulinge, kur pastaruoju metu eilės kartais būna šiokios tokios, bet viską stengiamės suplanuoti taip, kad laikas neitų per galvą.

Ar galite atvežti tik vieną ar dvi dėžes?

Žinoma, tai yra būtent tas lankstus daiktų transportavimas iš Anglijos, kurį ir dirbame. Mums nėra svarbu, ar vežiate pilną furgoną baldų, ar tik vieną dėžę su drabužėmis ir vaikiškais žaislais iš „eBay“. Mes susirenkame tokius mažus siuntinius į vieną didesnę mašiną, vadinamą konsolidacija, ir taip paskirstome išlaidas. Taigi, viena dėžė – nėra problema, tik reikia sužinoti tikslius išmatavimus, kad tilptų į tarpus tarp kitų daiktų.

Ar įsivažiuojate į gilumą į Anglijos kaimus?

Tai jaučiau, klausimas yra ne ar galime, o ar tas kaimas turi kelių, kuriomis gali važiuoti 3,5 tonų sunkvežimis. Buvo atvejų, kai vairuotojas važiavo pas klieną ir prieš pat vartus užkibo ant griovio arba tiltas buvo per žemas. Jeigu kelyra yra siaura, dažniausiai reikia susitarti, kad pasitiksite šalia didesnio plento arba parduotuvės stovėjimo aikštelėje, nes kitaip tiesiog fiziškai neįmanoma pravažiuoti.

Kas daryti, jeigu turiu keletą pirkinių iš skirtingų parduotuvių?

Nerūpestių, tai kasdienybė. Dažnai žmonės perka „IKEA“, „Argos“ ir dar kažkur privačiai. Mums tiesiog reikia išsiųsti nuorodas arba adresas, kur vairuotojas turi užvykti. Jis suorganizuos maršrutą taip, nuvažiuos paimti viską į vieną dieną (ar dvi, jeigu atstumai dideli), surinks viską į vieną vietą sandėlyje ir išsiųs į Lietuvą.

Ar saugu patikėti brangius daiktus?

Stengiamės daryti viską, kad būtų saugu, bet turiu būti sąžiningas – visur yra rizika. Visi krovini yra apdraudžiami standartiškai, bet jeigu vežate brangiausią laikrodži ar paveikslą, verta pasidomėti papildomu draudimu arba specialiu pakavimu. Esu matęs, kaip buvo griaunami prastai užpakuoti baldai, kai mašina staigiai stabdė, taigi geriau įsidėkite į galvą, kad apsauga – tai ne tik mūsų reikalas, bet ir jūsų.

Ką daryti, jeigu aš pats nupirkau kabiną iš Anglijos?

Tai labai dažna situacija, ypač dabar, kai kainos Lietuvoje išlindo. Lankstus daiktų transportavimas iš Anglijos puikiai tinka ir tam – atvažiuojame, patikriname ar kabina važiuoja (jeigu reikia), užkeliame ant platformos ir vežame. Svarbiausia, kad pardavėjas būtų susitikęs laiku, nes kartais vyrai iš Anglijos tiesiog dingsta susitikimo dieną, o vairuotojas laukia ir laiko eina.

O jeigu aš noriu, kad daiktus paimtumėt šiandien?

Įmanoma, jeigu mūsų vairuotojas jau yra toje zonoje. Bet dažniausiai reikia planuoti bent savaitę į priekį, ypač jeigu tai būtų dalinis krovinys. Negaliu tiesiog liepti vairuotojui važiuoti tuščiam 500 kilometrų vien dėl vienos dėžės, tai verslui būtų nuostolis. Taigi, kuo anksčiau skambinate, tuo greičiau ir pigiau įmanoma susitvarkyti.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, vežame, bet čia yra vienas „butas“. Jeigu tai yra pilti medžiagos (smėlis, žvyras), tai reikia specialios mašinos, o ne paprasto furgono. Jeigu tai plytos, blokeliai, pakrauti ant paletų – tai be problemų. Tik labai prašau nenurodyti neteisingo svorio, nes buvo atvejų, kai klientas sako „maždaug toną“, o išsiaiškina, kad yra trys, ir tada vairuotojas negali užvežti kitų krovinių.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo į butą?

Įprastai mūsų paslauga yra „iki durų“, o tai reiškia iki pirmo atsvaros arba įėjimo į namus. Jeigu reikia kelti į trečią aukštą be lifto, tai jau papildomas darbas, kurį reikia aptarti ankščiau. Vairuotojai yra patyrę, bet jie ne akrobatas, o ir nugarą taip pat reikia saugoti, tad už kėlimą laiptais imamas papildomas mokestis.

Kas nutinka, jeigu vairuotojo mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Tada mes stengiamės kuo greičiau rasti kitą mašiną arba perkrauti krovinius. Gali būti pavėlavimas diena ar dvi. (Beje, prieš savaitę vienas „Mercedesas“ užgijo kelią Anglijoje, teko laukti techninės pagalbos beveik parą). Tai reta, bet reali situacija, kurios negalima užtikrinti 100 proc.

Muitinės naktmaros (ir kaip jas išvengti)

Ar reikia daryti muito deklaraciją?

Absoliučiai taip. Nuo 2021 metų Anglija jau nėra ES, todėl kiekvienas krovinys, net tas mažiausias siuntinys su viena dėže, turi praeiti muitinės procedūras. Be aiškios deklaracijos (Import Control System), krovinys tiesiog nebus įleistas į Lietuvą arba bus sustabdytas sienoje. Geriau tai padaryti iš karto, kai užsakote transportą, kad išvengtumėte baudų.

Kas darys tas deklaracijas – aš ar jūs?

Tai priklauso nuo jūsų pageidavimų. Mes galime pasiūlyti mūsų partnerio brokerio paslaugas, tai paprasčiau, nes jie žino mūsų procesus. Jeigu turite savo patikimą brokerį – nėra problemų, dirbkite su juo. Svarbiausia, kad deklaracija būtų pateikta prieš patį krovinio išvykimą iš Anglijos, nes vėliau bus didelės rūpesčiai.

Kas jeigu aš nežinau, kas yra tarifo kodas?

Nesijaudinkite, dažniausiai nežino ir klientai. Mūsų brokeris arba aš pagal jūsų pateiktą aprašymą (kas tai, iš ko padaryta, kokia paskirtis) galime nustatyti tinkamą kodą. Tik prašau rašyti kuo tiksliau, nes jeigu parašysite tiesiog „daiktai“, muitinė gali uždaryti deklaraciją ir klausti papildomai, o tai laiko.

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei esate fizinis asmuo ir pirkote naudotas daiktas asmeniniam naudojimui, dažniausiai PVM ir mokėti nereikia (sąlygos: daiktai naudoti, jūsų nuosavybėje ne mažiau kaip 6 mėn., ir kiekis nedidelis). Jeigu pirkote naują arba verslui – PVM mokėti reikia beveik visada. Muitas priklauso nuo prekės tipo, bet dauguma daiktų yra be muito, tik yra tam tikros išimtys.

Ar galima vežti maistą?

Čia reikia būti labai atsargiam. Yra griežtas draudimas vežti mėsą ir pieno produktus iš ne ES šalių. Vaisiai, daržovės galimi, bet ribojamais kiekiais. Buvo atvejis, kai klientui teko atiduoti vairuotojui visą kumpį, kai pastebėjo muitininkai. Geriau to nedaryti, arba tiksliai pasitikslinkite, kas leidžiama, nes baudos didelės.

O jeigu aš turiu vaistus?

Asmeniniam naudojimui, su receptu, galima vežti tam tikrą kiekį. Bet jeigu tai didelės dozės arba narkotiniai vaistai (net ir receptiniai), tai gali kilti didžiulių problemų. Geriau iš anksto pasidomėti arba turėti visus dokumentus iš gydytojo lietuviškai (arba angliškai su vertimu), kad muitinėje neįtartų prekybos.

Ar reikia EORI numerio?

Jei registruotas verslui ir prekiaujate – taip, būtinai. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate vieną dėžę, dažnai galima naudoti savo asmens kodą (jeigu sistema leidžia), bet kai kurioms procedūroms EORI vis dėlto reikalingas. Man atrodo, dabar taisyklės šiek tiek pasikeitė (reikėtų patikrinti paskutinę informaciją), bet geriau jį tur�ti, kad nereikėtų jo gaudyti paskutinę minutę.

Kas daryti, jeigu muitinė užstoja siuntą?

Tai reiškia, kažkas ne taip su dokumentais arba prekės. Tada reikia reaguoti greitai – pateikti trūkstamus dokumentus, papildomai paaiškinti, kas yra krovinys. Mes pagalbame tiek, kiek galime, bet jeigu problema yra pačiame produkte (pvz., draudžiama importuoti), taisytis sunku, gali tekti grąžinti atgal.

Ar dažnai tikrina patikrą?

Statistiškai ne, maži siuntinai dažnai praeina be patikros (vėliavėlės sistema), bet niekada negalite būti tikri. Kartais pasitaiko „auditas“, kai tikrina viską iki smulkmenų. Jei viskas tvarkingai pakluota ir aprašyta, patikra trunka valandą, jei ne – gali trukti dieną ir daugiau.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais, jeigu asmeniniam naudojimui (jeigu grįžtate iš gyvenimo Anglijoje). Jei perkate ir siunčiate čia prekybai – tai reikalingos licencijos. Paprastai žmonės bando pasivežti daugiau degtinės, bet jeigu muitinė pamatys 20 butelių vienoje dėžėje, abejojos, kad tai asmeniniam naudojimui.

Pinigai, terminai ir kiti svarbi dalykai

Kiek kainuoja lankstus daiktų transportavimas iš Anglijos?

Žinoma, klausimas kainos. Tai labai priklauso nuo tūrio ar svorio. Mažai dėžei gali kainuoti ir 100-120 eurų, jeigu tenka daug važinėti po Angliją. Lankstus daiktų transportavimas iš Anglijas leidžia mums kainas keisti priklausomai nuo to, kiek darbo reikia. Geriausia parašyti mums, nurodyti, ką turite, o mes paskaičiuosime konkretų pasiūlymą.

Kada reikia apmokėti?

Įprastai prašome avansą arba pilną apmokėjimą prieš išvykstant mašinai iš Anglijos arba prieš pradedant rinkti krovinius. Negalime vežti „skolą“, nes jeigu klientas pasikeičia minties atvykus, mes prarandame laiką ir pinigus. Esu patyręs, kai po atvyksto žmonės sako „o, aš nusipirkau kitą“.

Ar brangu apdrausti siuntą?

Apdraudimas kainuoja labai mažai, paprastai tai 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Už tą kainą gausite ramybę, kad jeigu vairuotojas užvažiuos į duobę (kas, deja, kartais nutinka Anglijoje) ir viskas sudužs, jums bus atmokėta pinigų. Nedomėkite, nes taupyti čia būna labai brangu.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, galima apmokėti kortele, bet tada pridedame operacinių mokesčių procentą, nes mums bankas taip pat ima pinigus. Geriausia ir pigiausia yra banko pavedimas, bet jeigu jums svarbi greitis, kortelėgiu tikrai padės.

Ar imate iš karto ar išduodate sąskaitą?

Visada išduodame sąskaitą-faktūrą (arba PVM sąskaitą verslui). Mums viskas oficialu. Dirbame baltai, todėl galite būti ramūs dėl dokumentų. Jei reikia Sąskaitos faktūros iš anksto, kad gautumėte finansavimą iš banko – darykime tai iš karto.

O jeigu aš noriu atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Geriau to nedaryti. Mūsų vairuotojai nėra pinigų nešikliai, jie turi limitus, o be to, tai saugumo klausimas. Jeigu kas nors nutiks kelyje ir pasiims pinigus, ką tada? Visada geriau, kad pinigai eitų į sąskaitą, o ne kišenėje.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus?

Tik tada, jeigu esate mūsų ilgametis partneris ir tarp mus yra pasirašyta sutartis. Naujiems klientams atidėti negalime, per daug kartą apdegome. (Nors vienas klientas iš Marijampolės labai įtikinamai prašė, bet teisme gavome pinigus tik po pusmečio). Taigi geriau tiksliai.

Ar kainuoja stovėjimas prie adreso?

Jei vairuotojas atvyksta laiku, o jūsų nėra 20 minučių – ne. Jeigu laukiate valandą ar daugiau, tada pradedama skaičiuoti stovėjimo mokestį, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Anglijoje stovėjimas labai brangus, todėl prašome būti tiksliais.

Kas jeigu kaina pasikeis prieš pat vežimą?

Tai gali nutikti tik dėl nenumatytų priežasčių, pvz., degalų kainos šuolis arba muitinės mokestis (jeigu jis nebuvo įskaičiuotas). Mes stengiamės laikytis fiksuotos kainos, bet jeigu jūs pakeičiate krovinio svorį du kartus, aišku, kad kaina taip pat keisis.

Nesklandumai, pakavimas ir keisti klausimai

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti stiprias dėžes, o tarpus užpildyti putplastiku arba senais laikraščiais. Negalima dėti į vieną didelę dėžę daug sunkių daiktų be vidinio pakavimo – dugnas iškris. Vieną kartą taip buvo supakuota keramika, ir atvykus buvo tik trupiniai. Tai vartotojo atsakomybė.

Ar galiu su savimi važiuoti jūsų mašinoje?

Ne, draudžiama. Mums yra krovinių pervežimo licencija, o ne keleivinių. Be to, draudimas nedengia keleivių, o jeigu įvykus avarijai sužalos žmogus, bus didžiuliai teisinių problemų. Nedarykite to, geriau nusipirkite bilietą į lėktuvą arba autobusą.

Ar dažnai dingo daiktai?

Tiesiog pasakykime – pas mus retai, bet rinkoje tokios istorijos yra. Yra blogų firmų, kurios pasidaro sandėlį, paima pinigus ir išsitraukia. Mes dirbame jau 20+ metų, mūsų reputacija svarbiau už vieną krovinį. Vis tik visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš išsiunčiant.

Kas daryti, jeigu atvykęs daiktas su defektu?

Reikia iš karto susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukų. Jeigu defektas išorinis (skilęs popierius), užfiksuokite vairuotojo buvimo vietą. Mes kreipsimės į draudiką. Jeigu pažeidimas vidinis ir dėžė nepažeista – vadinama, blogai supakuota, ir čia mes neatsakome.

Ar vežate augalus?

Taip, bet čia yra pavojinga. Muitinė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jeigu turite kaktusą ar paprastą gėlę – galima, bet jeigu didelį medį su žeme, gali būti uždrausta. Geriau iš anksto pasidomėti fitosanitariniais reikalavimais, arba gali tekti jo atsisakyti sienoje.

O jeigu aš nupirkau baldus, kurie juos surinks?

Dauguma baldų parduotuvių Anglijoje siūlo surinkimą. Mums visai nesvarbu, ar jie surinkti, ar ne. Svarbu, kad tilptų į liftą arba pro duris. (Buvo atvejis, kad sofa per didelė buvo, teko išmontuoti langą). Taip pat patikrinkite ar visi varžtai yra pakuotėje, nes surinkimas Lietuvoje be detalių neįmanomas.

Ar atvežate į butą su liftu?

Taip, jeigu yra liftas, kuris talpina krovinį, vairuotojas padės nusileisti. Jeigu liftas mažas – teks nešti laiptais, o kaip jau minėjau, tai papildoma paslauga. Geriau iš anksto apmąstyti, kaip tai vyks, kad išvengtumėte nesusipratimų prie pat durų.

Kas daryti, jeigu parduotuvė Anglijoje vėluoja pristatyti?

Tai labai dažna bėda. Jūsų parduotuvė sako „bus rytoj“, o tą „rytoj“ nėra. Mūsų vairuotojas negali laukti amžinai, nes tada praras kitus klientus. Tokiu atveju turime keisti planą, išvažiuoti be to krovinio (ir grįžti vėliau, jeigu įmanoma) arba laukti, bet tada jums mokėsite stovėjimo mokestį.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Būtina. Ypač dabar, kai yra trūkumas vairuotojų. Jeigu skambinate ryte ir norite, kad atvyktų popiet, tai mažai tikėtina. Planuokite bent savaitę, o geriau dvi iš anksto, tada lankstus daiktų transportavimas iš Anglijos bus tikrai toks, kokio jums reikia – be streso ir skubos.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, po to, kai krovinys išvyksta iš sandėlio, mes suteikiame sekimo numerį. Taip pat galite tiesiog parašyti mums žinutę, ir aš patikrinsiu, kur vairuotojas yra. Kartais GPS neveikia (pvz., keltuose arba tuneliuose), bet dažniausiai informacija tiksl.

Ar turiu nuolaidų nuolatiniams klientams?

Žinoma, jeigu pervežiate kas mėnesį po keletą pusių, susitarsime dėl individualios kainos. Mums patikimi partneriai svarbiau nei vienkartiniai užsakymai, tad visada galime aptarti sąlygas.

Išvada

Viskas apie lankstus daiktų transportavimas iš Anglijos atrodo sudėtinga tik tol, kol neturite patikimo partnerio. Esu matęs viską – nuo laimingų susitikimų uoste iki pačių keisčiausių situacijų kelyje, todėl galiu pasakyti viena: geriausia būti sąžiningas ir planuoti iš anksto. Niekada nežinai, kas gali nutikti Anglijoje – nuo rūko iki muitinės strikčių – bet su patirtimi viską įmanoma įveikti. Tad jeigu planuojate siuntą, tiesiog parašykite, susitarsime, o visus technikus ir dokumentus jau išspręsime už jus.