Lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien: kaip tai veikia iš vidaus, kai niekas neturi laiko

Sveiki, taigi čia aš, žmogus, kuris pervežio daiktų į Angliją ir atgal daugiau nei dvidešimt metų. Būna, kad sėdi prie stalo ir galvoji, kaip viskas pasikeitė. Anksčiau buvo – pakrovėm ir važiavom, o dabar? Dabar tas lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien yra visiškai kita istorija, pilna biurokratijos, nelauktų sustojimų ir klientų klausimų, kurių net nenumanei. Tau tikriausiai atrodo, kad tai paprasta – užsisakai, atvažiuoja sunkvežimis ir paima. Bet iš tikrųjų tai sudėtingas mechanizmas, kurį laikome ant tepalo ir geros savijautos. Štai paprastas, o kartais šiek tiek netvarkingas vadovas, kaip tai vyksta iš mūsų, vairuotojų ir logistikos pusės, be jokių gražių dailiųjų žodžių.

Kaip tas lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka tas maršrutas?

Visada klausiate apie laiką, o aš visada sakau – tai priklauso. Paprastai, jei viskas gerai, tai nuo durų iki durų užtrunka apie tris-penkias dienas, priklausomai nuo to, kur esate įsikūrę. Jei esate kažkur giliau Lietuvoje, tai reikės laukti, kol sunkvežimis surens kitus siuntinius. O tas lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien reiškia, kad maršrutai keičiasi kas valandą. Vieną dieną važiuojam tiesiai, kitą – užklystame į penkias skirtingas vietas. Ir dar tas M25 kelias aplink Londoną... ten gali prastovėti valandas, todėl neskubėkite su laiku.

Ar galima vežti tik vieną mažą dėžę?

Žinoma, galima. Būtent dėl to ir sakome "lankstus". Mes nekuriam tik didelių krovinių, mes susirenkame viską po truputį. Tavo viena dėžė gali pakliūti į sunkvežimį, kuris veža baldus kitiems klientams iš Birmingamo. Tai yra dalinis krovinys (angliškai "part load"). Tau tai pigiau, mums – pilnesnis mašina. Viskas sutvarkoma taip, kad būtų efektyvu. Tik nepamiršk uždėti etiketės, kad nepamesčiau tavo dalykų tarp kieno nors sofos.

Kas jei aš nežinau tikslaus svorio?

Nebijok, tu ne vienas toks. 90 proc. klientų spėja. Mes įpratę. Jei pasakysi, kad tai apie 50 kilogramų, o pasirodo 100, tai nebus tragedija, jei vietos mašinoje pakaks. Bet jei pasakysi, kad telpa į "dvi dėžes", o prie vartų atvažiuoja penkios paletės... tuomet bus problema. Geriau šiek tiek pervertinti ir mums pasakyti, kad daiktų gali būti daugiau. Taip mes galime planuoti lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien be jokio streso.

Kur susitinkame su vairuotoju?

Tai gali būti tavo namų kiemas, arba sandėlis, arba net parduotuvės stovėjimo aikštelėje. Viskas priklauso nuo to, ką pervežiame. Jei tai didelis krovinius, reikės krautuvo arba kur kas daugiau vietos manevruoti. O jei tai keletas dėžių, vairuotojas gali net atvežti tiesiai į duris. Tik prašome iš anksto pasakyti, jei jūsų gatvė yra labai siaura arba ten galioja apribojimai sunkvežimiams, kad nereiktų vėliau važiuoti atgal ir ieškoti vietos parkavimui.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Stai čia esminis dalykas. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik standartinius dalykus. Jei veži tūkstantinę banknotų arba šeimos brangenybes, geriau tai pasirašyti kaip ypatingą krovinių. Ir dar viena dalyka – gerai užpakuok. Vairuotojas nėra jūsų asistentas, jis neįsivaizduoja, kas yra viduje, jei neparašyta. Esu matęs, kaip buvo sutrynęs servisas, nes buvo įmestas į plastikinį maišelį tarp penkių padangų. Būkite atsargūs.

Kokius maršrutus dažniausiai važiuojate?

Daugiausiai važinėjame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, Bristolį. Taip pat į Škotiją – Glazgow, Edinburgą, bet ten jau brangiau, kadangi toli. Lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien leidžia mums kaupti siuntas iš visos Lietuvos ir vežti į visą Angliją. Kartais užklystame į mažus miestelius Velse, ten taip pat gana daug lietuvių gyvena, tad siuntų nėra mažai. Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, pasiruoškite, kad pristatymas gali šiek tiek užtrukti.

Ar vežate ir į Škotiją, ar tik į Angliją?

Vežame visur, kur yra keliai (o kur jų nėra, ten sunkvežimiu nepraeisi). Škotija yra šiek tiek sudėtingesnė dėl atstumų, bet tai įmanoma. Tiesa, ten kaina gali būti didesnė, nes grįžtant tuščia mašina nėra labai pelninga. Bet jei susirenkame pakankamai krovinių iš Glazgow ar Edinburgo apylinkių, tai viskas tampa įmanoma. Taip pat lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien apima ir Šiaurės Airiją, bet ten jau reikia kelti, tai papildomi vargai.

Kaip aš galiu sekti savo siuntą?

Mes naudojame GPS stebėjimą, bet kartais jis klaidina. Geriausia tiesiog paskambinti mums arba rašyti į žinutes. Vairuotojai dažnai negali atsiliepti, kai vairuoja, bet mes pasakysime, kur jis yra. Kartais būna taip, kad vairuotojas užmiega poilsio aikštelėje ir neatsako. Nereikėtų panikuoti, jis tikrai poilsiauja, kad galėtų saugiai vairuoti toliau. Mes visada informuosime, kai siunta bus pasiekiama tikslą.

Muitinės ir popieriaus darbai (nuobodu, bet būtina)

Kokius dokumentai reikia?

Pagrindinis dalykas – prekių sandėliavimo kvitas (Packing List) ir komercinė sąskaita (Commercial Invoice). Be jų neišvažiuosime. Jums turi būti EORI numeris, jei esate verslas. Jei ne, tai tenka spręsti kitaip, bet tai jau ilgesnė istorija. Dokumentai turi būti tikslūs, nes jei parašysite "drabužiai" vietoje "batai", muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Tai labai trikdo lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien procesą.

Kas daryti, jei pamiršau parašyti kodą?

Nesijaukite, mes sugebėsime padėti, jei tik žinosime, kas tiksliai yra dėžėje. Kartais klientai siunčia nuotraukas ir mes pagal ją nustatome HS kodą. Bet geriau, jei jūs tai padarysite iš karto. Yra specialių programų, kur padeda rasti kodą, jei nežinote. Neleiskite, kad toks smulkmenas kaip kodas užkirstų kelią jūsų siuntai į Londoną.

Ar sunku su muitine dabar?

Po Breksito tapo sudėtingiau. Anksčiau važiuodavom kaip per savo kiemą, dabar reikia deklaracijų. Muitininkai Anglijoje yra griežti. Kartais jie tikrina kas dešimtą mašiną, kartas nuo kaso – kiekvieną. Jei jums trūksta kokio nors dokumento, mašina stovi pasienyje. Todėl lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien dabar yra ne tik vairavimas, bet ir biurokratijos valdymas. Mes tai darome kasdien, tad mums jau įprasta.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

Taip, būtinas. Tai tokia jūsų "pasas" prekėms. Jei jo neturite, gausite baudą arba siunta bus grąžinta atgal. Jei siunčiate dovaną draugui, taip pat reikalingas EORI gavėjui Anglijoje. Be šio numerio sistema neleidžia užpildyti išvežimo deklaracijos. Tai pirmas dalykas, kurį turite patikrinti, prieš užsakydami transportą.

Ar jums reikia mano sutarties su pirkėju?

Geriau, kad turėtumėte. Muitinė kartas nuo kaso nori pamatyti, kad tai ne tikrai "dovana", o prekybos operacija. Jei vertė didesnė nei tūkstantis svarų, jie klausia apie mokėjimo sąlygas. Tai nėra mūsų smalsumas, tai jų reikalavimas. Todėl pasirūpinkite dokumentais iš anksto, kad lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien neužstrigtų Doverio uoste.

Kas vyksta Doverio uoste?

Doveris – tai siauriausia vieta. Ten yra didžiulės eilės, ypač kai būna "Operational Override" (kai visi sustoja). Vairuotojai gali prastovėti ten 10-12 valandų. Tai blogai, nes vairuotojų darbo laikas yra ribojamas. Jei jis prastovi 10 valandų uoste, jis turi poilsiauti, prieš pradėdamas vairuoti toliau. Tai dėl to pristatymas gali pavėluoti. Mes stengiamės važiuoti per tunelį (Eurotunnel), ten dažniausiai greičiau, bet brangiau.

Ar reikia mokėti mokesčius iš karto?

PVM (mokestis pridėtine verte) Anglijoje dažniausiai mokamas gavėjui, o mums Lietuvoje – išvežimo atveju. Muitai (customs duty) priklauso nuo prekės tipo. Jei tai asmeniniai daiktai (pervykstantys gyventi), muitų nėra. Jei prekės, gali tekti mokėti. Mums svarbu, kad deklaracija būtų užpildyta teisingai, o kas ir kiek sumoka – tarp jūsų ir muitinės reikalų.

Kas jei prekė užstrigo?

Tai blogiausias scenarijus. Reikia mokėt už sandėliavimą (storage charges). Anglijoje brangu laikyti daiktus. Jei užstrigo dėl blogų dokumentų, mes padarysime viską, kad juos pataisytume. Jei dėl muitinės patikros, ten reikia laukti. Tokiu atveju lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien tampa ne toks lankstus, o gana standartinis ir varginantis. Bet nieko nepadarome, ten reikalavimai yra griežti.

Ar reikia fizinės apžiūros?

Kartais taip. Muitininkas gali paprašyti atidaryti sunkvežimį. Jei tai dėžės, jos atidaromos ir patikrinamos. Jei tai uždaryta furgono dalis, ji gali būti peržiūrėta rentgenu arba atidaryta fiziškai. Jei vairuotojas randa pažeistus plombas, jis praneša. Viską dokumentuojame. Tai užtrunka valandą ar dvi, bet nebeina niekur.

Pinigai, kainos ir kiti vargai

Kiek kaino vieta kelyje?

Kainos svyruoja. Priklauso nuo kuro kainos (o ji dabar aukšta), nuo sezono (prieš Kalėdas brangu), nuo jūsų krovinių dydžio. Mažai dėžių – pigiau, paletės arba baldai – brangiau. Lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien leidžia mums siūlyti geresnes kainas nei pilkam konteineriui, nes mes dalinės išlaidas su kitais klientais. Užklauskite pasiūlymo, mes nustatysime kainą pagal tų metų situaciją.

Ar kaina svyruoja dažnai?

Taip, gali pasikeisti net per savaitę. Jei vakar gavote kainą, o šiandien nusprendėte vežti, gali būti, kad kuro kaina pakilo 5 centais. Tai didelė suma, kai bakas telpa 1000 litrų. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kartais tenka koreguoti. Geriau užsakyti anksčiau ir užfiksuoti kainą.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Jei vežate reguliariai, pavyzdžiui, kas savaitę po keletą paletų, taip, mes visada galime pasikalbėti. Nuolaidos gauna nuolatini klientai. Jei tai vienkartinis siuntimas, tai kaina yra tokia, kokia yra. Mums taip pat reikia uždirbti, o mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo.

Ką daryti, jei netelpu į svorį?

Jei pasakote, kad svoris 500 kg, o atvažiavus paaiškėja, kad 2 tonos... tuomet mes turime problemą. Sunkvežimis gali būti perkrautas, o tai uždrausta. Gali tekti iškrauti dalį krovinių arba siųsti kitą mašiną. Už tai papildomai mokėsite. Neslėpkite tikrojo svorio, mums svarbu saugumas.

Ar brangu yra ekspresinis siuntimas?

Ekspresas yra brangus. Tai reiškia, kad mes skiriamai jums mašiną, kuri važiuoja tiesiai be sustojimų. Tai gali kainuoti dvigubai, net trigubai brangiau nei standartinis lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien. Jei jums skublab labai, tai vienintelis variantas. Bet dažniausiai klientai laukia ir sutaupo.

Ką reiškia "kubometras"?

Tai apimtis. Mes skaičiuojame kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje. 1 kubinis metras – tai dėžė 1m x 1m x 1m. Jei daiktai lengvi, bet dideli (pvz., putos), mums svarbiau apimtis nei svoris. Jei sunkūs (plytos), svarbiau svoris. Mums abu dalykai svarbūs, planuojant lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien.

Ar imate mokestį už kurą?

Kuras yra didelė mūsų išlaidų dalis. Kaina, ką mokate, jau apima kurą. Tačiau jei dėl jūsų kaltės vairuotojas turi važiuoti į labai tolimą vietą, kur nebuvo planuota, gali būti taikomas papildomas mokestis. Pavyzdžiui, jei nurodėte neteisingą adresą ir vairuotojas važiavo klaidingai pusę dienos.

Realios situacijos ir gyvenimas

Ar vairuotojai niekada neprasilenkia?

Žmonės yra žmonės. Būna, kad vairuotojas užmiega arba pasiklysta. Kartais GPS nukreipia į uždarą kelią. Praėjusią savaitę mūsų vairuotojas Birmingame neįžvelgė ženklo ir važiavo ratu. Niekas nenukentėjo, tik pristatymas pavėlavo valandą. Mes visai tai kompensuojame, jei kaltė mūsų. Nereikia pykti, tiesiog praneškite mums.

Kas daryti, jei aš nepasirodau?

Jei susitikimo laiku jūsų nėra, vairuotojas laukia. Laikas, kai jis laukia, yra mokamas (waiting time). Paprastai pirmą valandą atleidžiame, bet toliau – mokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei žinote, kad vėluosite, būtinai pasakykite iš anksto, kad vairuotojas galėtų pakeisti planą ir eiti į kitą adresą, o paskui sugrįžti.

Ar galima siųsti maistą?

Galima, bet tik komercinį, su sertifikatais. Negalima siųti mėsos, pieno produktų, vaisių asmeniniam naudojimui. Muitinė tai konfiskuos ir baudž. Nesiųskite mamos keptų pyragų draugui Londonui, nes gali baigtis liūdnai. Geriau nusipirkti čia. Dėl to lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien turi griežtus apribojimus maisto produktams.

Ar vežate ir į Velsą?

Taip, Velsas taip pat yra JK. Ten panašios taisyklės kaip ir Anglijoje. Tik atkreipkite dėmesį, kad ten daug kalvų ir siaurų kelių. Didelis sunkvežimis gali nepriartėti prie namų, todėl reikės susitikti sandėlyje arba didesnėje aikštelėje. Bet taip pat vežame ir ten, klientų ten pakankamai.

Kas jei netelpu į grafiką?

Mes esami lankstūs (kaip ir pavadinime sako). Jei jūsų krovinius paruošiate tik ketvirtadienį, o mes planavome antradienį, tiesiog pasakykite. Mes įtrauksime į kitą reisą. Lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien reiškia, kad mes turime mašinų judėjime beveik kasdien. Tik nereikia daryti tai paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja.

Ar jums patinka dirbti su UK?

Sunku pasakyti. Anksčiau buvo lengviau. Dabar daugiau popierių, daugiau streso. Bet Anglija yra didelė rinka, ten daug lietuvių, tad reikalas yra. Mums patinka ten važiuoti, kai orai geri, o kai lietus ir rūkas... čia jau nebe. Bet tai mūsų darbas, ir jį mylime.

Ar dažnai keičiate vairuotojus?

Yra nuolatinių, kuria su mumis jau dešimt metų. Yra naujų. Darbas sunkus, toli nuo namų, tad ne visi išlieka. Bet stengiamės rasti patikimus žmones. Blogas vairuotojas gaišta laiką ir gali sugadinti krovinius, tad mes atranką atliekame atidžiai. (Nors kartais ir mes suklystame, pripažinsiu).

Kas daryti, jei daiktai sugadinti?

Skambinkite mums iš karto. Mes padarysime nuotraukas ir rašysime pranešimą (damage report). Draudimo kompanija ims tą reikalą. Jei pažeidimai buvo dėl blogo pakavimo (tavo kaltė), gali neatlyginti. Todėl pakuok gerai. Jei mūsų kaltė – atlyginsime. Mes esame atsakingi.

Ar galima veži dviračius?

Galima, bet turi būti išardyti arba tvirtai pritvirtinti ant rėmų. Negalima tiesiog padėti gatvėje furgono viduje, nes nukris sugadins kitus daiktus. Dviračiai dažnai braižomi, todėl reikia apsauginių dangčių. Lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien dažnai apima ir tokias neįprastas siuntas.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nemoka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet yra ir užsieniečių. Tuomet kalbame angliškai arba rusiškai. Paprastai nieko sudėtingo – tiesiog rodykite dokumentus ir kur reikia krauti. Kalbos barjeras retai kada būna problema, jei viskas suplanuota gerai.

Ar atvežate ir išsiimti prekes iš parduotuvės (pvz., IKEA)?

Taip, darome tai dažnai. Vairuotojas gali atvažiuoti į parduotuvę, padėti prekes į mašiną ir vežti į Lietuvą arba atgal į Angliją. Tokiu atveju reikia mums nusiųsti nuorodą (link) arba kvitą, kad vairuotojas žinotų ką imti. Tai labai populiari paslauga.

Kas yra CMR draudimas?

Tai standartinis tarptautinis krovinių draudimas. Jis dengia žalą iki 8,33 SDR (specialiųjų teisių ištraukos) vienam kilogramui. Tai nėra milijonai, bet užtikrina bazinę apsaugą. Jei prekės brangesnės, reikia deklaruoti didesnę vertę ir papildomai apsidrausti. Geriau būti saugiam.

Ar vežate gyvūnus?

Tik jei tai yra oficialios siuntos (zoologijos sodai ir pan.) su visais leidimais. Asmeninių gyvūnų (šunų, kačių) mes nevežame, nes reikia specialių sąlygų (ventiliacija, temperatūra), kurių paprastas prekinių sunkvežimis neturi. Geriau naudotis specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis.

Ar galima atsisakyti siuntos?

Jei dar nėra įkėlę į mašiną – galima, bet gali būti taikomas administracinis mokestis už dokumentų paruošimą. Jei jau važiuoja – nebegalima. Tada jūs turite sumokėti pilną kainą, nes mes jums išskyrėme vietą. Susitaręs – laikykis žodžio.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet vairuotojai to nebraižo (ypač jei gerą). Kartais užeina į vidų pasikalbėti, jei laiko yra. Tai žmogiškas dalykas. Bet nereikia jų laikyti pusę dienos, jie turi važiuoti toliau. Pagarbos ir supratimo užtenka.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, tas lankstus daiktų transportavimas į/iš UK kasdien nėra jokia magija, o tiesiog sunkus, bet nuolat judantis procesas. Mes jį dirbam jau daugiau nei dvidešimt metų ir matėme viską – nuo laimingų susitikimų iki sulaužytų baldų ir prarastų dokumentų. Svarbiausia yra bendravimas ir pasitikėjimas. Jei viską suplanuojame iš anksto ir nebus slėpti jokių netikėtumų, tada jūsų daiktai atkeliaus saugiai ir laiku. O jei kas nors nueina ne taip – mes visada rasime būdą išspręsti problemą, tiesiog būkite kantrūs.