Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis: kaip tai veikia iš vidaus

Daiktų transportavimas į Angliją po „Brexit“ tapo tikru iššūkiu, bet lankstus transportavimas su mumis leidžia išlikti ramybes. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimmetį (ai, turiu omenyje 23 metus skaičiuojant su tais sezoniniais darbais), ir matau, kaip keičiasi taisyklės beveik kiekvieną mėnesį. Žmonėms dažnai reikia išgabenti keletą baldų ar dėžių, o pilna fura būtų per brangu nereikalingai. Čia ne tik apie vairuotoją, tai apie sudėtingą logistiką, dokumentus ir drąsa ištverti eiles uoste. Kalbėsim tiesiai be jokio „makiažo“ – kaip tai vyksta iš tikrųjų, kai kelyje pasitaiko ir lenktynių, ir ilgų sustojimų.

Pagrindai: kaip viskas prasideda ir ką reiškia lankstumas

Ką tas „lankstus“ iš tikrųjų reiškia?

Tai reiškia, kad nemokate už visą vilkiką, o tik už užimtą vietą krovininėje mašinoje. Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis yra susidedamoji dalis – mes surenkame jūsų daiktus su kitų klientų siuntomis ir važiuojame, kai pilnai užpildome sanarus arba kai susiformuoja pakankamas maršrutas. Tai kaip BlaBlaCar, tik su paletėmis ir sofa. Kartais tekur laukti dieną-dvi, kol surinksime pilną kiekį, bet taip jums parduodame kainą, kuri nekelia akių į viršų. Esu matęs, kaip mažos firmos taip uždirba, o didelios praranda.

Kiek vietos man tikrai reikia?

Čia reikia būti sąžiningam su savimi ir mūsų vairuotojais. Jungtinių Karalysčių transportavimas taisyklės neleidžia dėti daiktų ant grindų be paletės arba atitvarų, jei tai nešvarūs industriniai kroviniai. Jei turite tris dėžes, geriau jas sukrauti ant vienos euro paletės ir apvynioti streipu. Taip mes užtikriname, kad jūsų daiktai nenukris ir nesugadins kito kliento siuntos. Paskaičiuokite metrus ilgio ir pločio, aš visada pasakysiu – geriau kiekvieną metrą pajusti realiai, nei vėliau gintis prie uosto vartų, kad nebetelpa.

Ar galiu atvežti daiktus tiesiai iš buto?

Žinoma, bet turiu įspėti apie vieną dalyką, kurio dažnai nepagalvoja. Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis dažnai vyksta dideliais sunkvežimiais, tiesiogiai į miesto centrą arba į seno tipo kvartalą be liftų jie nevisada įvažiuos. Vairuotojas gali atvykti tik paženklintąją vietą, o tada jums reikės parsivežti tai pėsčiomis arba išsinuomoti minibloką. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė įspėti vairuotoją apie „užavas“ gatvelę Pažaisčio rajone, ir viskas baigėsi kėlimu per tvorą.

Ar turiu pats supakuoti?

Būtinas tikrai kruopštus supakavimas, ypač jei tai brangūs daiktai. Nerekomenduojame dėti indų į plastikinius krepšius, tiesiog gausite trūkčiojančią keramiką Dovere. Jei kalbame apie lankstų krovininių vežimą, tai čia vyksta vibracija, sustojimai, posūkiai. Geriau naudokite stiprias dėžes, užpildykite tarpus putomis arba senais laikraščiais. Mes galime pasiūlyti įrangą įpakavimui, jeigu sutartame ankščiau, bet patiems pasidaryti pigiau ir saugiau, nes žinot, kas viduje.

Kokius daiktus draudžiame vežti?

Standartiniai dalykai, kurių negalima – tai ginklai, narkotikai, gyvos gyvūnų rūšys (be dokumentų), chemija be atitikties. Taip pat nevežame maisto, kuris greitai genda, nebent tai yra dėžės su alumi arba vynu uždarytos. Anglijai svarbu visi etiketės ir deklaracijos, todėl jei turite kokią nors keistą cheminę medžiagą, geriau iš karto pasakykite. Vieną kartą bandėme vežti senas važiuokles su alyva, ir muitinėj susirado didžiulį nepageidautiną pyktį.

Ar galima veži techniką (pvz., motociklus)?

Taip, technikos pervežimas į Angliją yra mūsų mėgstamas dalykas, bet tik tada, kai ji nenukrypsta alyva. Motociklą arba keturratį reikia uždėti ant specialios rėmų (pallet) ir užfiksuoti, kad ji nejudėtų. Būtina išleisti visus skysčius (benziną, alieją), nes tai yra degioji medžiaga, o keliuose Anglijoje su tuo draudžių. Dokumentai: vario liko (teises) serijinis numeris turi atitikti deklaraciją, kitaip anglai konfiskuos mašiną tiesioginiame režime.

Kainos, mokėjimai ir biudžeto planavimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina nėra statinė, ji priklauso nuo tuo momento, kiek vietos užimate ir kuro kainų rinkoje. Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis sumūsuoja kiekvieną metrą atskirai. Taip pat įeina muitinės išlaidos iš mūsų pusės (deklaravimas), kuro priedai ir fermo mokestis už anglų uostą. Kai kurie klientai stebisi, kodėl kaina pakilo 20 svarų, ta tiesiog kuras pabrango naktį. Mes stengiamės būti atviri ir skambinti, jei pasikeičia kažkas esminio.

Ar gautu nuolaidą, jei dažnai vežu?

Esame verslininkai ir mums patinka lojūs klientai, taigi taip, nuolaida įmanoma. Jei kas mėnesį gabenate 3-4 paletes tą pat maršrutą, susitarsime dėl fiksuotos sumos. Anglijos rinka moko už stabilumą, tad ilgalaikės sutartys yra naudingos abiems. Tačiau prašau neliudžioti pradžioje, kai tik paklaustum „o kiek pigiau?“, nes reikia parodyti, kad esate patikimas partneris, o ne tik ieškote kur pigiau nuparduoti savo prekes.

Kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika – 50 proc. avanso sutarties pasirašymo metu ir likusi 50 proc. – tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba kai vairuotojas atvyksta pas jus. T这样 (tokia) schema apsaugo mus abu. Nenoriu girti pasakojimų apie tuos, kurie atsiuntė krovinį, o vėliau „dingo“ su mokėjimu užeidami į kitą šalį. Esu matęs tokių istorijų per daug.

Kas nutinka, jei aš pavėlavau su mokėjimu?

Tada jūsų krovinys stovi sandėlyje Londone ar Birmingeme, o dienos kaina auga kas valandą. Angliški sandėliai nėra labai „lankstūs“, jie moka už užimamą plotą. Jei pavėluojate ilgiau kaip tris dienas, pradeda varyti baudas, o mes turime jas padengti iš savo kišenės, kol neatsiskaitysite. Geriau iškart pasakykite, kad laukiate algos, ir mes susitarsime dėl termino.

Ar kainoje įskaičiuota draudimas?

Pagrindinis transporto draudimas yra, bet jis dengia tik labai mažą sumą, dažniausiai 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangų „Dior“ kostiumą ar serverius kurie kainuoja tūkstančius, būtinai pasirašykite papildomą draudimą. Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis suteikia šią galimybę papildomai apsidrausti, kitaip nelaimės atveju gausite tik simbolinę sumą, kuri neprikels jūsų verslo. Negaila pinigų už ramybę.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Grynaisiais Anglijoje beveik niekas nemoka, tai yra pavojinga ir ne praktiška. Geriausia banko pavedimu į mūsų sąskaitą, gautąją parduotų prekių sąskaitą-faktūrą. Galima mokėti ir svetainėje kortelę, jeigu mums pavyks sukonfigūruoti tą mokėjimo gateway‘ą (ai, vadinasi, mokėjimo maršrutą). Pinigai turi būti matyti prieš išvažiavimą, kadangi vairuotojas negali laukt jūsų grynųjų kelyje jau penktą dieną.

Dokumentai, muitinės ir “Brexit” naktmaros

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina prekių sąskaita (Commercial Invoice), kurioje nurodytas tikslus kiekis, svoris ir vertė. Taip pat reikia pakavimo sąrašo (Packing List), jei daug dėžių. Anglams šiuo metu labai svarbu, kad kodai (HS codes) būtų teisingi, kitaip gali būti bauda. Jei nežinote kodų, nurodykite „mixed goods“ ir svorį, mes padėsime juos nustatyti, bet tikslumas sumažina muitinės tikrinimo trukmę.

Ar reikia EORI numerio?

Jei esate registruota įmonė, tai taip, be EORI numerio į Angliją nepraeisite nei ant vieno metro. Privatūs asmenys, kurie veža asmeninius daiktus, dažnai gali naudoti savo asmens kodą, tačiau taisyklės pasikeitė. Geriausia susisiekti su Muitinės departamentu ir užsiregistruoti, tai nemokama ir trunka keletą dienų. Be to, be EORI jums nebus grąžintas PVM, jei taip galioja jūsų atveju.

Kaip su PVM (VAT) susitvarko?

Čia yra labai paina vieta. Jei parduodate pirkėjui Anglijoje, galite naudoti nulinę taršą (0% VAT), jei turite jo PVM kodą ir jis atitinka. Jei parduodate mažmenai, gali tekti mokėti britų PVM tiesiogiai uoste. Asmeniniai daiktai įprastai nemoka PVM, jei jau buvo naudoti. Aš pats ne visada 100 % tikras, kas dabar galioja, nes taisyklės keičiasi kaip oro temperatūra, todėl geriau pasikonsultuokite su savo buhaltere, mes tik padėsime perduoti duomenis.

Kas daro prekių deklaraciją?

Tai daro mūsų partneriai muitinėje经纪人 (brokeriai). Jums mums reikia tik duoti duomenis, o mes juos nusiunčiame toliau. Deklaravimas kainuoja papildomai, šiek tiek priklauso nuo sudėtingumo. Vieną kartą teko deklaruoti seną automobilį, kurio variklio numeris buvo išgremžtas – tai kainavo dvigubai, nes teko aiškintis su inspektoriais. Mūsų darbas užtikrinti, kad dokumentai būtų laiku, kitaip mašina stovi.

Ką daryti, jei muitinė sustabdė mašiną?

Nieko. Tai reali situacija, kuri nutinka net su geriausiais. Tiesiogi laukite, bus tikrinamas krovejis arba dėžių turinys. Jei viskas tvarkinga ir jūsų deklaracijoje nesumelojote, paleisiams per keletą valandų. Jei nerado klaidų, moka tas, kas padarė klaidą dokumentuose. Kartais pasitaiko, kad tikrina kas penktą mašiną – tai tik atsitiktinis pasirinkimas (random check), ne dėl jūsų kaltės.

Ar galima veži maistą ar vaistus?

Maistas, neb tai dėžė su nepertraukiamu (ai, turiu omenyje ilgalaikio saugojimo) maistu, yra ribojamas. Mėsa, pieno produktai – tikrai ne, išims ir sudegins priekyje. Vaistai tik su originaliomis receptinėmis žymomis ir asmeniniam vartojimui. Nerekomenduoju rizikuoti su šiomis kategorijomis, anglai dėl to yra labai griežti ir baudos didelės. Labiau rizikuoti su buitinės chemijos, nei su morkomis.

Kelionės procesas: keliaujant į Angliją ir atgal

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, kai vairuotojas važiuoja tiesiai (taip vadinamas „direct“ maršrutas), tai trunka apie 3–4 dienas iki Anglijos vidurio (Londonas, Birmingham). Jei tai lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis, tai gali užtrukti ilgiau nes reikia surinkti krovinį. Žiemos metu arba per šventes terminai pasislenka, feris gali delsti. Patartina planuoti savo atvykimą su savaitės ar dviejų atsarga, nespėjote.

Kokie uostai naudojami?

Dažniausiai tai yra Dover-Calais arba Eurotunelis, jei važiuojame per „LeShuttle“. Taip kartais naudojame Huogenuose (Hook of Holland) arba Brugę, jeigu reikia apvažiuoti šiaurę. Uosto pasirinkimas priklauso nuo to, kur yra paskirties vieta. Jei keliaujate į Škotiją, greičiau eis pro Zelandiją (Olandija). Mes čia ne sprendžiame, tai logistikos algoritmas, stengiamės rasti trumpesnį kelią.

Ar vairuotojas iškrovia daiktus?

Jūsų krovinio negali liečiuoti, nebent tai yra „Man with Van“ paslauga. Mūsų vairuotojas atveža paletę arba dėžes iki vartų arba į sandėlio įėjimą. Jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto, tą jūsų reikalas. Anglijoje ypač griežtai laikomasi saugos normų – vairuotojas nelips ant laiptų su sofa, nes jei nukris, jums teks mokėti kompensaciją jo ligai iki gyvos galvos.

Kaip sekti kur jūsų krovinys?

Siunčiame nuorodą į GPS tracker, kuris rodo mašinos vietą realiu laiku. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba tamsiuose dėžių skyriuose, tačiau atsinaujina. Negaila parašyti žinutę vairuotojui „kur tu?“, bet jei jis vairuoja (tai baudžiama), atsakys tik sustojęs. Gerbiau žiūrėkite programėlę, ten tikrus duomenis apie stabdymus ir greitį.

Kas nutinka, jei pasikeičia adresas?

Galima pakeisti, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau įvažiavo į Londoną, o jūs nusprendžiate, kad reikia vežti ne į Fulwell, o į Stratford, tai bus mokestis už papildomus kelius bei stovėjimą. Londono centras apmokestinamas (ULEZ zonai), ten neįsivažiuosi su sena sunkvežimi. Adreso keitimą prašome pranešti mažiausiai 24 valandas prieš atvykimą.

Ar galima užsakyti ekspressą (greitąjį)?

Taip, tada mes ieškome vietos mašinoje, kuri važiuoja „direct“ be sustojjimų (be užkraunimo tarpinių vietų). Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis tinka ir tiems, kurie skuba, bet tai pigiau nei samdyti pilną fura vienam stalui. Ekspressas gali nukeliauti per 48 valandas, jei nėra eilių uoste. Tiesa, šiuo metu Dovere eilės dėl migrantų tikrinimų gali praversti visus planus.

Ar safe važiuoti su jumis po šiurpių istorijų?

Žinau, žiniasklaida mėgsta gadinti vairuotojų reputaciją, tačiau mūsų komanda yra patikrinta ir patirti. Važinėjame šiuo maršrutu jau dešimtmetį, žinome kur valgyti ir kur sustoti saugiai. Anglijoje kelių ženklinimas kitoks, ne visada lengva su tuo susitvarkyti, tačiau mūsų vairuotojai yra vietiniams pažįstami. Saugumas mums yra pirmiausia nei greitis.

Riteriai ir atsiliepimai: kas gali nukrypti nuo plano

Kas bus, jei mašina suges?

Tuomet išsiunčiame pagalbą. Tai retai nutinka su mūsų parku, nes prieš kiekvieną kelionę technikas tikrina vilkiką. Jei tai taisyklinga techninė gedimas, mes pranešame ir sutvarkome laiką. Jūsų krovinys nebus prarastas, tiesiog pavėluos. Kartais pasitaiko, kad tai ne technika, o padangos plyšimas dėl skerių kelyje – tai kasdienybė toliuosiuose maršrutuose.

O dėl brangios elektronikos?

Jei sakyčiau, kad niekada nebūva vagysčių, melavaučiau. Anglijoje sandėlių saugumas geras, tačiau pervežimo metu viskas įmanoma. Todėl tokie daiktai kaip „MacBook“ ar „iPhone“ turi būti tvirtai uždaryti ir gerai paskelbti dokumentuose. Rekomenduojame nesiųsti mažų dėžių tarp didelių ne pažymėtų dalykų, nes jos gali „nuslysti“ į kažkieno kišenę.

Ar dirbate ir atvirkščiai iš Anglijos?

Taip, dažnai. Jūsų krovinys gali grįžti atgal arba mes atvešime prekes iš JK į Lietuvą. Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis veikia abiejomis kryptimis. Anglijoje taip pat yra daug lietuvių, kurie nori parsivežti daiktų atgal, tad galima susitikti su pusiau pilna mašina abiejuose galuose. Tai sumažina kainą visiems dalyviams.

Kaip elgtis su siuntimu, kai vienas gabalas sužalojamas?

Skubiai pasirašykite „Protokolą“ (pažymą apie žalą) tiesiogiai paieškos metu vairuotojui. Negalima pasakyti „gerai, vėliau pašalinsiu“ ir pasirašyti tvarkingą sąskaitą-faktūrą, o paskui reikalauti pinigų. Be užrašo apie įtrūkimus ar skilimus draudimas nieko nesumokės. Esu matęs, kaip klientai patys sugriovė nešdami sofa laiptais ir kaltino vairuotoją.

Kodėl kaina skiriasi nuo konkurentų?

Galbūt mes brangesni, galbūt pigesni, bet skirtingi. Kai kurios firmos veža „šleifu“, tai yra pavojinga, o mes ne. Mūsų kainoje įskaičiuota mūsų atsakomybė ir galimybė tiesiogiai pasikalbėti su vadovu, o ne su roboto telefonu. Kokybė turi savo kainą, o lankstumas leidžia mums pritaikyti pasiūlymą individualiai, kas didelėse firmose neįmanoma. Pasakykite tiesiog, ką norite, ir pabandsim.

Ar reikia vadybininko?

Nebūtinai. Galite susisiekti su mumis paštu arba telefonu ir sutarti tiesiogiai. Esu tiek vadybininkas, tiek ir logistas, taip pat kartais ir vairuotojas savaitgaliais (žinokite, kaip būna). Mums svarbu rezultatas. Aišku, didžioms firmoms patogiau turėti vieną kontaktą, ir mes tokius prisipirkome, bet mažiems siuntimams viskas galima pasitvarkyti greitai.

Ar laikotės garantijų?

Rašome sutartyje, kad atvešime per X dienų, jei kas nors nutinka – kompensuojame. Tačiau negarantuojame, kad nebus pasaulio pabaigos karo arba pandemijos, tuomet neįmanoma pradėti net. Tačiau įprastinėmis sąlygomis mūsų žodis tvirtas. Esu dirbęs su firmomis, kurios mums tiki jau 10 metų, tai geriausia rekomendacija.

Galima užsakyti įkėlimą iš gatvės?

Taip, vadinamas „kuryer“ arba „collect“ paslauga. Vairuotojas atvažiuoja į nurodytą adresą, įkelia pakrovą ir važiuoja toliau. Lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis leidžia taip daryti net tada, kai turite tik keletą dėžių. Tik atsiminkite, jei dėžės storenės nei numatyta, jos gali netilpti į vietą. Meskite matuoti prieš iškvietimą.

Ar teikus jaučiate pokytį po „Brexit“?

Didesnis popierizmas, ilgesnės eilės. Tačiau mes jau pripratome. Sistemose viskas eina sklandžiai, tik reikia kantrybės. Iš vienos pusės, klientai mažiau nusipirkinįja dėl MPT, iš kitos – tiek, kas perka, veža stabiliai. Mes augome šioje krizėje, nes mokėjome adaptuotis. Tad nebijokyite, mums sekasi.

Išvada

Nors Anglija dabar užsienio šalis su savo taisyklėmis, lankstus daiktų transportavimas į Angliją su mumis vis dar išlieka prieinamas ir paprastas sprendimas. Reikia tik sąžiningai supakuoti, paruošti dokumentus ir tur�ti šiek tiek kantrybės kelyje. Mes ne žodžiais, o darbu įrodysime, kad logistika gali būti sklandži net ir po sunkių Brexit derinių. Skambinkite arba rašykite, susitvarkome jūsų siuntimą taip, tarsi ji būtų mūsų paties šeimos.