Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – teorija viena, o realus kelyje gyvenimas visai kitas. Dažnai žmonės užsuka ir klausia, kaip įvykdomas tas lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai, tikėdamiesi girdėti gražias istorijas apie idealus logistikos grandis. Tiesą sakant, dažniausiai viskas vyksta gerai, bet kartais būna taip, kad nori plaukti akis. Svarbiausia yra suprasti, kad efektyvumas čia ne visada reiškia greičiausią variantą, o rather tą, kuris nenusibrėžia biudžeto ir nervų atžvilgiu. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių uždažinėjimų.

Kainų formavimas ir biudžetas

Kiek maždažiai kainuoja toks pervežimas?

Čia labai slysti ant ledu, nes kainos svyruoja kaip šventinis kalnas. Paprastai lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai prasideda nuo to, kiek vietos jūs užimate – ar tai tik kelios dėžutės, ar pusiau fura. Jei kalbame apie dalinį krovinį, tada žiūrime į kubinius metrus arba svorį. Vidutiniškai gali tekti mokėti nuo 30 iki 100 eurų už metrą kubinį, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, bet tai labai apytiksliai. Geriau visada paskambinti ir paklausti konkretaus pasiūlymo, nes kainos keičiasi kas savaitę.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

O čia būna taip vadinama „katino maude“ – pigu, bet vėliau galima nuliūsti. Kartos atsitiko situacija, kai klientas pasirinko pigų vežėją, o šis užkliuvo su muitine, reikalavo papildomų mokesčių, kurių nebuvo įtraukta į pradinę sumą. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai negali būti per pigus, nes kuro ir mokesčių niekas nepanaikino. Jei kainos atrodo per geros, kad būtų tiesos, tikriausiai bus kažkokių paslėptų priemokių arba krovinys važiuos savaitę ilgiau.

Ar galima padėti daiktus tiesiog į vairuotojo kabiną?

Negalima, tai griežtai draudžiama ir beveik visiems aišku, bet vis kas nors bando. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali gabenti keleivių net jei jie tūsos su keliomis rankinėmis. Be to, tiražuose ir keltuose yra griežti taisyklės apie tai, kas gali būti kaboje. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai reiškia, kad viskas keliauja atskirai nuo žmogaus, saugiai pakrovėje, o ne ant sėdynės šono.

Ar imate mokėti iš karto, ar galima atidėti?

Dažniausiai dirbame su 50 proc. avansu, o likusią sumą reikia sumokėti, kai krovinys pasiekia sandėlį Anglijoje arba prieš išvežimą iš Lietuvos. Kartais sutinkame ir su mokėjimu gavus prekes, bet tada kaina šiek tiek aukštesnė, nes mes imame riziką. Esu matęs atvejų, kai žmonės išsiuntė daiktus, o paskui atsisakė juos paimti, tai mums teko sugrąžinti atgal ir tai daro nepatogumus.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, kelių mokesčiai Anglijoje (ypač Londono zona, jei ten važiuojame), ir darbo sąnaudos. Taip pat labai svarbu, ar krovinys yra paruoštas laiku – jei vairuotojas laukia valandą prie jūsų namų, tai gali kainuoti papildomai 50 eurų už stovėjimą. Taip pat sunkumai su krovinio iškraipymu, jei nėra keltuvo.

Dokumentai ir muitinės "linksnybės"

Kokius dokumentuos reikia paruošti?

Pagrindas yra prekių siuntos sąrašas (packing list) ir komercinė sąskaita faktūra, jei tai prekės. Be to, būtinas jūsų asmens kodas arba įmonės kodas ir gavėjo duomenys Anglijoje. Jei trūksta bent vieno lapo, muitinėje sustojame ir niekur neivažiuojame. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai prasideda būtent nuo tiksliai užpildytų popierių, kitaip prarandame dienas tik rašant paaiškinimus.

Kas ta EORI numeris ir ar jis būtinas?

Taip, be šio numerio niekas nepraeis. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas tiek siuntėjui, tiek gavėjui. Jį gausite per kelias dienas internetu nemokamai, bet žmonės dažnai pamiršta tai padaryti iš anksto. Buvau situacijoje, kai krovinys stovėjo pasienyje tris dienas tik todėl, kad anglas gavėjas manė, jog jo senas numeris veikia, o jis buvo pasenęs po Brexito.

Ar jūs tvarkote deklaracijas už mane?

Taip, mes turime savo brokerius, kurie gali tai padaryti. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo laiko. Jei norite tvarkytis patys, tai jūsų reikalas, bet tada užtikrinti efektyvų lankstų daiktų pervežimą į Angliją bus sunkiau, nes brokeriai mums atsakinėja greičiau negu privačioms asmenims. Kartais nutinka, kad klientas pats susimeta su deklaracija ir padaro klaidą kodais, o tai reiškia baudas.

Kas vyksta, jei pamiršau įrašyti kažką smulkaus į sąrašą?

Jei tai dėžė su sausainiais, tai tikriausiai nieko, o jei tai elektronika ar brangiausi daiktai, gali būti problema. Muitinė turi teisę patikrinti viską. Kartą vėlėme klientą, kuris nurodė "drabužiai", o dėžėje buvo naujas nešiojamas kompiuteris. Buvo nemalonūs pokalbiai ir bauda, ir vėlavimas. Geriau viską užrašyti kaip yra, net jei atrodo keista.

Kodėl Anglijoje tiek daug problemų su dokumentais po Brexito?

Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad kiekvienas siuntinys turi būti deklaruojamas atskirai, anksčiau buvo paprasčiau. Be to, jie turi savo taisyklių, pavyzdžiui, maisto produktų importas labai griežtai reguliuojamas. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai dabar reikalauja daugiau dėmesio detalėms, kurios anksčiau nebuvo svarbios.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų. Paprastai viskas eina per sistemą (elektroninė deklaracija) ir trunka porą valandų. Jei pasitaiko "raudona švieselė" (random check), tada vairuotojas tapi važiuoti į terminalą, o ten eilės gali būti milžiniškos. Ypatingai pavojinga prieš šventes ar penktadieniais, kai susikaupia daug krovinių.

Laikas ir maršruto niuansai

Kiek laiko važiuoja krovinys iki Londono?

Standartiškai tai 3–4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas važiuoja į Klaipėdą, keltu arba per Kaliningradą (priklauso nuo to, kur geriau), toliau per Vokietiją, Olandiją iki Belgijos, turi perbriti Lamanšą. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai numana šį standartinį grafiką, bet niekas negarantuoja, kad nebus užšalęs kelyje ar eismo įvykis.

Ar galima greičiau, jei aš labai skubu?

Galima, bet tai kainuos. Tada reikia ieškoti ekspresso reiso arba siųsti dalinį krovinį, bet jį "priverčiant" važiuoti be sustojimų kitų krovinių dėka. Kartais įmanoma surasti vairuotoją, kuris jau važiuoja tuščias atgal ir gali paimti jūsų dėžes be konsolidacijos, bet tai retas atvejis ir brangus.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tuomet mes jums pranešame. Mes turimos GPS sekimą visose mašinose, tai matome, kur jis stovi. Jei tai techninė gedimas, mes siunčiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą mašiną (jei įmanoma). Žinoma, tai sukelia vėlavimus, bet tokia logistika – mes ne valdom orus ar kelių remonto darbus.

Ar vežate ir į Škotiją, ar tik į Angliją?

Žinoma, vežame ir į Škotiją (Edinburgą, Glazgow), ir į Velsą, ir net į Šiaurės Airiją (per keltą iš Liverpulio arba Kumbernoldo). Tik reikia suprasti, kad kaina bus didesnė, nes reikia nuvažiuoti daugiau kilometrų. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai taip pat apima ir šias šiauresnes bei vakarines kryptis, nors ten maršrutai sudėtingesni.

Kaip vyksta tas konsolidacijos procesas?

Tai kai mes surinkame daug mažų siuntų iš skirtingų žmonių ir sudėjome į vieną didelę furoną. Vairuotojas apvažiuoja Lietuvą, paima viską, važiuoja į sandėlį, ten galbūt perkrauna, jei reikia, ir važiuoja toliau. Tai užtikrina, kad jums nereikia mokėti už visą fūrą, o tik už užimamą vietą.

Ar tikrai vairuotojai ilsisi?

Taip, jie turi tachograus, kuris tai fiksuoja. Jei vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti. Kartais klientai skambina ir klausia, kodėl mašina stovi vietoje 3 valandas – gi jis gali miegoti. Mes negalime jį prievarta versti važiuoti, tai būtų nelegalu ir pavojinga.

Ką ir kaip galima vežti

Ar galima vežti elektroniką ar brangius daiktus?

Galima, bet reikia tai labai gerai uždrašyti dokumentuose ir pridėti apsaugą. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai apima ir drabužius, ir baldus, bet su elektronika reikia atsargiau dėl vagysčių rizikos (nors retai, bet būna). Apsauguoti daiktus verta pirkti draudimą, o ne tikitikti viltimi.

Kaip supakuoti baldus, kad nenusėstų dulkių ar nebatygtų?

Geriausia naudoti storą stretch plėvelę, o tada kartoną. Būna klientų, kurie užmeta vos vieną plastikinį maišelį ant sofos, o paskui nusteiba, kad ji atvyko purvina. Mūsų krovikai gali padėti su pakavimu Lietuvoje už papildomą mokestį, tai labai padeda išvengti nusiskundimų.

Ar turiu pati padėti krauti?

Jei pasirašėte "kraunamas" paslaugą, tai mūsų vairuotojas arba padėjėjai tai padarys. Jei norite sutaupyti ir pasirinkote tik "iškraunamas" Anglijoje, tai Lietuvoje turite padėti patys. Žinoma, jei matote, kad vairuotojas vienas nejėgs, visada padedame, bet tai ne mūsų pareiga pagal pigų tarifą.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)?

Dalis mūsų vairuotojų turi ADR pažymėjimus, tai įmanoma vežti dažus, degalus ar kitas chemines medžiagas, bet tai turi būti užsakyta iš anksto ir pateikti specialūs dokumentai. Negalima tiesiog taip paslėpti balioną su dujomis tarp dėžių, tai pavojinga.

O jeigu aš turiu keletą daiktų be jokios pakuotės?

Gali būti problemų. Muitinėje arba keltuose gali reikalauti, kad krovinys būtų įformintas kaip "bagažas" arba turi būti uždėta ant paletės. Jei tai tiesiog keletas kėdžių neapačiuotų, jas galima uždėti, bet jei tai keletas šluotų, gali būti nelaukta stabdymų. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai veikia tada, kai viskas turi aiškias formas.

Nepatogios tiesos ir patarimai

Ar visada vyksta viskas taip kaip planuota?

Deja, ne. Esu matęs, kaip vairuotojai užstringa Doverije dėl migracijos patikrų (po Brexito tai tapo košmaru) ir stovi ten 12 valandų. Arba kaip klientas Anglijoje neatvykima į susitikimą, ir vairuotojas ten laukia. Tokios situacijos valandos prailgina procesą ir nervina.

Kodėl kai kurios firmos žada auksus, o atveža griūvėsius?

Nes jie perka senas furos ir samdo pigius vairuotojus. Mes stengiamės palaikyti techninę būklę, bet rinka yra tokia, kad kai kurios "vienos dienos" firmos tiesiog dirba vieną kartą, paima pinigus ir išnyksta. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai įmanomas tik su patikimu transportu, o ne su šiukšliadėžėmis.

Kas daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Pirmiausia reikia nufotografuoti pažeidimus dar prieš vairuotoją, kol jis neatvažiavo. Tada susirašyti protokolą (CMR pažeidimai). Be to, nedelsiant pranešti mums. Jei jūs pasirašote, kad viskas gerai, o paskui skambinate, kad koja nuo lentynos nulūžo, mes padėti negalėsime, draudikas neims.

Kaip išsirinkti tikrai gerą pervežėją?

Pažiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, ir į tai, kiek jie egzistuoja rinkoje. Jei telefonas atsiliepia po trijų skambučių ir kas kalba lietuviškai, tai jau geras ženklas. Taip pat klauskite apie draudimą. Mes visada siūlome draudimą, nes be jų nelabai galima vadinti savo veikla profesionalia.

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Absoliučiai taip. Gaukite dėžes iš prekybos centrų, jos dažnai nemokamos (tik klauskite sandėlininkų). Gerai surinkti dėžės tai pusė sėkmės. Jei mes turime jas dėti (parduoti), tai kainuos brangiau, negu jums nupirkti ar gauti nemokamai. Efektyvumas prasideda nuo jūsų namų.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Nesunkinkite, nurodykite apytikslį. Mums svarbiau matyti tūrį (metrus kubinius). Jei pateisite, kad sveria 100 kg, o svers 300 kg, galime paprašyti papildomo mokėjo, nes svoris padidina sąnaudas (degalai). Geriau nužiūrėti ant svarstyklių vieną kartą.

O jei aš noriu siųsti maistą?

Tai labai sudėtinga po Brexito. Jei tai mėsą ar pieno produktus, beveik neįmanoma be specialių licencijų. Sausi gaminiai (kaip sausainiai, makaronai) dažniausiai praeina, bet reikia labai tiksliai nurodyti sudėtį angliškai. Geriau to nesiųsti, jei nesate tikri, ar nenušuks visą krovinį muitinėje.

Ar atvežate ir atgal?

Taip, darome tiek eksporto (iš Lietuvos), tiek importo (į Lietuvą) maršrutus. Dažnai mūsų klientai, kurie išvyko gyventi į Angliją, vėliau siunčia dalį daiktų atgal, kai nusprendžia grįžti. Taigi, mes esame abipusiai.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – savaitė-dvi iki išvykimo. Tuomet mes galime planuoti maršrutą ir surasti geriausią vairuotoją. Jei skambinate ryte ir norite, kad išvyktų tą pačią dieną, tai gali pavykti tik tada, jei turime laisvą vietą (tai vadinasi "sėdėti ant lagamino").

Galutinis patarimas.

Būkite kantrūs ir sąžiningi su dokumentais. Logistika – tai ne matematika, kur vienas ir vienas visada du, tai gyvas procesas su žmonėmis. Lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai įmanomas tik tada, kai abi pusės vienas kitą supranta ir nedaro problemų iš nieko.

Išvada

Viskas sukurta tam, kad būtų patogu, tačiau realybėje lankstus daiktų pervežimas į Angliją efektyviai reikalauja gero organizavimo ir kantrybės. Neraudykite ant vairuotojų, jei jie vėluoja dėl eismo, ir gerai paruoškite savo siuntas. Jei viską padarysite teisingai, jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. Geriausia patirtis – tai kai klientas skambina ir sako "ačiū", o ne "kur mano dėžės". Būkime sąžiningi, ir viskas bus gerai.