Lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau: vadovas, ką daryti, kad neišprotėtum

Sveiki, tiesiai sakant, po dvidešimties metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet biuro perkraustymas visada yra kaip loterija. Dažnai klientai sako, kad reikia viską išvežti iš Londono ar Mančesterio už pusę kainos, o kai paklausiu, kada planuojate, sužinoju, kad jie norėtų tai daryti vakar. Tiesą sakant, lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau tampa įmanomas tik tada, kai nesate prisirišę prie konkrečios dienos ir valandos. Verslas Anglijoje neišvengiamai susiduria su tuo pačiu problemų rinkiniu – Brèxito dokumentais, vietiniais remonto darbininkais, kurie neprieina laiku, ir pačia angliška realybe, kur viskas kainuoja bent dukart daugiau, nei numatote. Štai kodėl reikia suprasti, kaip veikia ši rinka, išvengti brangių klaidų ir išsibrėžti strategiją, kuri leis jums sutaupyti ne tik pinigus, bet ir nervus.

Kaip tai iš viso veikia ir kiek tai kainuoja?

Ar lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau nei įprastas?

Taip, absoliučiai, jeigu žinote, kaip tai daryti. Įprastas perkraustymas, kai atvyksta pilna sunkvežimio komanda tik jums, kainuoja armiją ir kojų. O lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau pasidaro todėl, kad mes suskardiname jūsų krovinią su kitais klientais iš to paties regiono, pavyzdžiui, iš Birmingamo ar Liverpulio. Vairuotojas surenka viską viename maršrute, o jums mokate tik už vietą. Žinoma, tai reiškia, kad reikia šiek tiek laiko flexibility, tačiau taip galima sutaupyti net 40 proc. sumos. Be to, taip išvengiate tuščioskelio mokesčio už grįžtantį automobilį.

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Nėra vieno atsakymo, bet geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį prieš planuojamą išvykimą, o jei kalbame apie didelius biurus iš Londono City centro – tai dar anksčiau. Tiesa, esu matęs atvejų, kai viskas susidėjo per savaitę, bet tada kainos buvo astronomiškos. Lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau įgyvendinamas tada, kai mes turime laiko surasti kitą krovinią, kuris eina tuo pačiu keliu. Jei skubate, turime siųsti specialią mašiną, o tai kainuoja brangiai. Planuokite iš anksto, tai pagrindinė taisyklė šioje verslo srityje.

Ar galima gauti tikslų įkainio pavyzdį be matavimo?

Galima, bet tai bus labai apytikslis. Dažnai klientai siunčia nuotraukas sakydamas, „tai tik kelios spintos“, o realybėje išsiaiškina, kad ten yra pilnas sandėlis archyvinių dokumentų ir serverių. Norėdami, kad lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau nevirštų į košmarą, reikia bent jau nuotoliniu būdu susiskaičiuoti kiekį. Jei esate tikslūs, mes būname tikslūs. Jei slėpiate dėžių skaičių, vėliau kaina gali padidėti, nes reikės ieškoti didesnio automobilio ar darbo jėgos vietos.

Kokios yra vidutinės rinkos kainos šiuo metu?

Brangiai, tiesa sakant. Kuro kainos Didžiojoje Britanijoje ir Lietuvo šokinėja, tad ir mūsų paslaugos brangsta. Paprastai kilogramas kainuoja nuo 0,80 iki 1,50 euro, viskas priklauso nuo tūrio ir vietos. Jei randate kainą 0,50 euro, 99 proc., kad tai sukčiai arba žmonės, kurie nieko nebens apie draudimą. Taigi, kai ieškote, kaip pasidaryti lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau, žiūrėkite ne į žemiausią kainą, o į tai, kas įskaičiuota. Kartais pigiau yra padaryti dalinį perkraustymą per dvi savaites nei vieną kartą viską mesti į konteinerį.

Ar verta rinktis dalinį krovinių pervežimą?

Verslui, kuris turi laiko, taip, tai geriausias pasirinkimas. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) leidžia mums užpildyti sunkvežimį iki galo ir pasidalyti išlaidas. Ypač tai aktualu tiems, kurie perkrausto nedidelius biurus iš provincijos, pavyzdžiui, iš Bristolio ar Leicestero. Ten ne visada lengva surasti pilną krovinią į Lietuvą, todėl laukimas gali trukti ilgiau, bet kaina sau verta. Būtent šis metodas leidžia pasiekti, kad lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau taptų realybe net ir mažoms įmonėms.

Ką daryti, jei biure turi daug elektronikos?

Tai problema ne tiek dėl svorio, kiek dėl draudimo ir atsakomybės. Elektronika reikalauja ypatingo dėmesio – geriau, jei ją supakuote į pradines dėžes. Jei jų nėra, turime naudoti burbuliukus. Vienas klientas iš Londono buvo įmetęs visus kompiuterius į vieną didelę dėžę be užpildo... nusipirkau vaistus nuo galvos skausmo, kai tai pamatęm. Gera žinia ta, kad elektronikos pervežimas nestabdo lankstumo. Galima susiderėti dėl terminų, tačiau kaina nežymiai padidėja dėl padidinto rizikos lygio.

Anglija, muitinė ir dokumentai – kas pasikeitė po Brèxito?

Ar reikia muitinės deklaravimo biuro perkraustymui iš Anglijos?

Taip, dabar tai būtina. Nuo 2021-ųjų sausio 1-osios Jungtinė Karalystė nėra ES narė, todėl kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Tai nereiškia, kad mokate muito (jeigu tai jūsų įmonės turtas, naudojamas verslui), bet reiškia, kad turiite užpildyti eksporto ir importo deklaracijas. Dažnai klientai many, kad „juk tiesiog perkeliu savus daiktus“, bet muitinė to nesupranta be popierių. Mes padedame suorganizuoti svarbiausias procedūras, kad lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau neigtų pasidaryti dėl baudų už dokumentų trūkumą.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Jums, kaip verslui, tikrai reikės GB EORI numerio (Jungtinės Karalystės) ir, greičiausiai, LT EORI numerio (Lietuvos), jeigu norite deklaruoti pats. Jei mums pavedate šį darbą, mes naudojame savo atstovo (customs representative) paslaugas. Be šio numerio siena nebus peržengiama. Esu matęs, kaip kroviniai stovėjo Doverio uoste dvi dienas tik todėl, kas kas buvo užmirštas įrašyti vieną skaitmenę deklaracijoje. Vengkite tokių situacijų, jei norite, kad procesas būtų sklandus.

Ar mokamas PVM (VAT) perkraunant biurą?

Jei perkeliate įrangą, kuri buvo naudojama jūsų verslo veiklai Anglijoje ir toliau bus naudojama Lietuvoje, tai paprastai laikoma „perkėlimu į kitą ES šalį“, todėl PVM mokėti nereikia (taikoma 0 proc. tarifas), jei pateikiate tinkamus dokumentus. Bet jei perkeliate naują įrangą, ką tik nupirktą Anglijoje, čia jau gali tekti mokėti PVM importo metu. Geriausia pasikalbėti su buhalteriu prieš kelionę, kad nenuviltumėte vėliau.

Ar dažnai vyksta muitinės patikros?

Statistiškai retai, apie 2–3 proc. atvejų, tačiau kai nutinka – tai sustabdo visą procesą. Jei pasirinksite lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau variantą, t.y. dalinį krovinią, ir kaimynas vairuotoje bus su problemingu kroviniu, gali tekti laukti, kol patikrins visą sunkvežimį. Angliškos muitinės pareigūnai gali būti labai smulkmeniški. Vieną kartą jie ištraukė visus dėžutes ieškodami „nelegalios prekybos“ (buvo tiesiog seni biuro kėdėių audiniai). Gerai, kad viskas tvarkai buvo.

Ar sunku gauti leidimus transportui ne ES valstybėse?

Ne tokia sunku, kokia brangi. Reikia tarptautinės vežimo licencijos (Community Licence) ir CEMT leidimų, jei reikia, tačiau dažniausiai užtenka standartinių dokumentų. Didžiausia problema yra su vairuotojų vizomis ir darbo laiko apskaita po „Kitos pusės“ (Northern Ireland) taisyklių pakeitimų. Bet tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų. Jums svarbu žinoti, kad mes turime viską tvarkoje.

Ar yra kokių nors draudimų, apie kuriuos reikia žinoti?

Negalima vežti tam tikrų produktų be specialių leidimų (pvz., ginklų, vaistų, kai kurių cheminių medžiagų), taip pat draudžiama vežti gyvūnų be veterinarinių pažymų. Biuro kontekste svarbu atkreipti dėmesį į duomenų nešiklius – nepervežkite jūsų IT vadovo namų katės dėžėje (buvo ir tokių atvejų, nesakykau niekam). Visada klauskite mūsų, jei abejojate dėl kokių nors specifinių daiktų.

Pakavimas, logistika ir „ant grindų“ situacijos

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, o galite pasinaudoti mūsų „pakavimo“ paslauga. Jei norite, kad lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau būtų, pasidarykite daugumos darbo patys. Naudokite standartines kibires (knygoms – mažesnes, drabužiams – didesnes). Nenaudokite maišų – jūsų daiktai bus sumesti ir galbūt sulaužyti. Vienas klientas iš Šefildo buvo supakavęs visus indus į plastikinius maišus... sakyčiau, rezultatas buvo liūdnas. Dėžės tai raktas.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išsirinkti?

Susiskaldykite juos! (Jei tik įmanoma). Stalai, spintos, lentynos – viskas turi eiti išardyta. Tai taupo vietą automobilyje, o vietos taupymas šioje verslo srityje yra pinigų taupymas. Jei negalite išardyti, pranešite mums iš anksto – reikės rezervuoti daugiau vietos arba naudoti specialią techniką pakrovimui. Didelios sofos per laiptus antrame aukšte Londone gali tapti tikru košmaru, tad verta pagalvoti apie tai iš anksto.

Ar vairuotojai padeda krauti ir iškrauti?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Standartiškai, vairuotojas atsakingas tik už važiavimą, tačiau mes galime užsakyti „padytėjus“ (krautojus) Abu pusėse. Anglijoje darbas brangus, tad du vyrai Londone kainuoja daugiau nei du vyrai Kaune. Jei norite sutaupyti, suraskite savo darbuotojus, kurie padės vienoje pusėje. O jei reikiate pilnos paslaugos, tiesiog pasakykite, ir mes viską susitvarkysime.

Kas nutinka, jei dėžių telpa ne visų?

Tai reali situacija. Kartais klientai sako, kad tik 10 kibių, o išsiaiškina, kad yra 20. Tada turime ieškoti sprendimo. Jei yra vietos tame pačiame automobilyje (kas retai, jei tai dalinis krovinys), pridedame papildomą mokesčį už svorį/tūrį. Jei vietos nėra – tenka brauti dalį krovinių kitu reisu arba ieškoti kito automobilio. Tai brangu. Todėl prašau būti sąžiningiems apžiūrėjant turtą. (Nors žinau, kartais sunkiai įsivaizduoti, kiek tų popierių susikaupia per 10 metų).

Ar saugu palikti daiktus lauke (prie įėjimo)?

Anglijoje oras yra „kintantis“ (lietingas). Be to, Londono gatvėse ne visada yra kur sustoti. Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų darbuotojai nėra vietoje, jis negali laukti amžinai, nes tada vėluos į keltą. Reikia, kad kas nors būtų atsakingas už perdavimą. Geriausia, jei daiktai būtų sausoje vietoje (pirtyje, garaže) kol atvyksta mašina. Nenoriu, kad jūsų svarbūs dokumentai sugerstų lietaus, kai vairuotojas lauks leidimo užvažiuoti prie durų.

Ar reikia inventoriaus sąrašo (pakavimo vėliavėlės)?

Labai rekomenduoju. T.y. kiekvienoje dėžėje parašykite, kas joje ir numerį. Tada sudarykite paprastą Excel lentelę. Jei dingsta dėžė (kas nutinka retai, bet nutinka), turėsime įrodymus, kas joje buvo draudžiui. Be to, tai padeda išsirūšiuoti daiktus atvykus į Lietuvą. Niekas nenori trijų dienų ieškoti spausdintuvo, kai biuras jau turi dirbti.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti sukčių

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda ar dingsta?

Statistiškai labai retai, jei pasitikite patikima kompanija. Mes turime visišką draudimą CMR sąskaitos-faktūros pagrindu. Tačiau yra rizikų – blogi keliai Anglijoje, avarijos M25 žiedelyje (kur eismas stovi po 4 valandas). Todėl pasirūpinkite, kad brangiausi daiktai būtų su draudimu. Jei kas nors atsitinka, mes imamės atsakomybės. Tačiau jei jūsų pačių kaltė (blogai supakuota), draudimas negalioja.

Kaip atpažinti blogą pervežimo kompaniją?

Jei jie siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos vidurkis, ir neklausia jokių klausimų apie krovinių rūšį – bėkite. Taip pat gera ženklas, jei neturi tinklalapio arba jis atrodo baisiai. Tikrą pervežėją nesunkiai surasi internete su atsiliepimais. Žinau vieną įmonę, kuri paėmė avansą ir išnyko... (nepaminėsiu pavardžių, teismas dar vyksta). Saugumas šioje srityje yra pirmiausia.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ grupėse skelbiamais pervežėjais?

Atidžiai. Dauguma gerų vairuotojų ten taip pat skelbia, bet yra ir daug „šeškinininkų“, kurie veža savo seną buitinę techniką ir nusipirkus naują, jums sako, kad tai „tarptautinis pervežimas“. Jie neturi nei tinkamo draudimo, nei leidimų. Jums, verslui, reikalingas garantas. Naudokitės patikimomis platformomis arba rekomendacijomis. Lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau gali tapti labai brangus, jei turėsite bylinėtis dėl sugadintų serverių.

Ką daryti, jei atvyksta vairuotojas su kitokiu automobiliu?

Kartais dėl techninių priežasčių tenka keisti automobilį (pavyzdžiui, senas sugedo, duodame naują). Bet jei atvyksta mažas „Volkswagen Transporter“ vietoj 7,5 tonos sunkvežimio – tai problema. Tuomet nedarykite įkrovimo. Susisiekite su mumis. Mes visada pranešame apie techninius pokyčius iš anksto. Jei keičiant mašiną nėra vietos visiems daiktams, tai mūsų problema, kurios mes spręsime savo lėšomis.

Ar verta drausti biuro turtą papildomai?

Jūsų turto draudimas Lietuvoje galioja čia, bet ne visada pervežimo metu užsienyje. Mūsų Civilinės atsakomybės draudimas (CR) dengia žalą, kurią padarome mes (pvz., iškrito ir sulaužėme), bet jis nedengia jūsų rizikos (pvz., gaisro ar vogimo). Norint pilnos apsaugos, reikia „galinės“ draudimo poliso (Cargo insurance). Tai kelių dešimčių eurų, bet suteikia ramybės. Geriau užsisakyti ir nepritrepti.

Kas daro, jei vairuotojas užstrigst angliškame urbe?

Angliški miestai yra sudėtingi. Siauros gatvės, greičio kameros, „Low Emission Zones“ (LEZ) zonose Londoną. Jei vairuotojas užvažiuoja į zoną be leidimo, gauti baudą 200 svarų. Tai nėra jūsų problema, jei maršrutą planuojame mes (nors kartais klausiu savęs, ar tikrai gavome leidimą...). Tačiau jei jūs nurodėte blogą adresą ar nepasirūpinote leidimu stovėjimui prie biuro, tai gali užtrukti valandą ar dvi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesako?

Stengiamės būti atviri. Kaina paprastai įskaičiuoja automobilio nuomą, degalus, vairuotojo darbą ir bazinį draudimą. Kas gali būti papildomai? Muitinės tarpininkavimas (jei nenurodote savo agento), pakavimo medžiagos (jei reikia mūsų), laukimas ilgiau nei 1 valandą (prieškrovinių darbų metu), ir galbūt LEZ mokesčiai. Jei matote kainą, kuri atrodo per gera, tikrinkite, kas įeina į „viskas įskaičiuota“.

Išvada

Galiausiai, noriu pabrėžti, kad lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos pigiau nėra pasaka, o geras planavimas ir realūs lūkesčiai. Nerašau čia jokių akademinių vadovėlių, o tik tai, ką matau kasdien iš vairuotojo kabinos. Anglija yra puiki vieta verslui, bet grįžti ar persikelti atgal gali būti sudėtinga dėl biurokratijos. Jei pasiruošę, turite inventorių ir nesate išsigelbėję nuo nedidelio laukimo, viskas sukurms gerai. Pasitarkite su profesionalais, kad nebūtumėte tas, kuris verčia vairuotoją laukti po lietumi Londono centre be leidimo. Sėkmės perkraustyme!