Lankstūs baldų transportavimo sprendimai į Angliją: Vadovas tiems, kurie nori išvengti nerimą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, užstrigusios Tunelio priekyje, iki virtuvės komplekto, nuskridusio kur kas toliau nei reikėjo. Kai kalbame apie pervežimus, ypač tokius sudėtingus kaip baldai, standartiniai pašto kodai ir lentelės nebegyvos. Anglija – specifiška rinka, pasikeitusi po „Brexit“, kur kainos šokuoja kaip temperatūra oregione, o terminai dažnai būna lanksčios sąvokos. Čia nėra vietos idealizuotiems tekstams iš brošiūrų, todėl sakysiu tiesiogai: reikia tikrai patikimų ir lankstų baldų transportavimo sprendimų į Angliją, kad jūsų nervingai niekas nešoktų iš odos. Žinoma, visada gaunu klausimą, ar tinkamas dalinis krovinys, ar verta tarti visą furgoną, bet atsakymas visada tas pats – priklauso nuo to, ką tiksliai norite nugabenti.

Tiesiogiai sakant, dauguma problemų kyla ne dėl to, kad keliauja badai, o dėl to, kad žmonės netikėja, kiek smulkių detalių reikia suderinti. Aš asmeniškai visada stengiuosi paaiškinti, kad čia ne tiesiog vairuotojas įsodina dėžę ir važiuoja. Yra muitinė, yra dokumentai, yra tosanglis M25 žiedkelis, kuris gali užstrigti valandomis. Tad jei ieškote lankstų baldų transportavimo sprendimų į Angliją, turite būti pasiruošę dialogui, o ne tik užsakyti paslaugą internete ir pamiršti. Štai tokiu principu ir gyvename – daug kalbos, daug vaiko, bet rezultatas paprastai atneša ramybę.

Kainos, terminai ir kodėl viskas pasikeitė (ir ne vieną kartą)

Kiek dabar kainuoja gabenti baldus į Angliją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną rytą. Skaitykite, kainos šiuo metu nėra fiksuotos, jos keičiasi kaip orai. Prieš porą metų buvo viena, vėliau kuro kainos šoko į dangų, o dabar šiek tiek nurimo, bet anglų muitinės taisyklės sudarę savo. Vidutiniškai, jei kalbame apie kelių baldų komplektą (pvz., lova ir sekcija), tai kiltų nuo 450 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Tai ne pigu, bet garantuoju, kad su mūsų pasiūlytais lankstiais baldų transportavimo sprendimais į Angliją jūsų daiktai nenuslinks į nulį.

Ar įeina į tą kainą pakavimas?

Dažnai žmonės mano, kad kainą įtraukia ir vyniojimą į burbuliukus. O ne. Pakavimas tai papildoma paslauga, kurią dažniausiai įvertiname valandomis. Gali užtrukti dvi valandas, gali penkias, jei reikia išmontuoti spintelę. Aš visada sakau: geriau užsakykite pilną pakavimą, nes pirkti naują stalą Londone kainaus brangiau nei mums sumokėti už šiek tiek storos plėvelės. Vieną kartą važinėjome su klientu, kuris sako „aš tai pats supakuos“ – o rezultate? Mūsų vairuotojas teko gelbėti vitriną, suvyniotą į senus laikraščius.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei viskas būtų idealiai, tai trys dienos iš Vilniaus į Londoną. Bet mes čia ne rojuje. (Atsiprašau, tokia jau gamta). Paprastai sakome klientams – žiūrėkite į savaitę. Turi būti laiko rezervas, nes kelyje gali nutikti viskas: avarija M1 magistralėje, ilgos eilės tunelyje arba tiesiog blogas oras, kur stabdo sunkvežimius. Tas lankstumas būtent ir leidžia mums jums garantuoti, kad baldai atvyks sveiki, nors ir ne visada tada, kai planavote pietus.

Kas daryti, jei aš turiu tik vieną kėdę?

Tuomet tau tikrai nereikia pilno furgono. Mes naudojame dalinių krovinių metodą, kai į vieną mašiną krauname kelis klientų daiktus. Tai pigiau, bet lėčiau. Reikia laukti, kol surinksime visą mašiną į tą pačią kryptį. Jūsų viena kėdė gali laukti savaitę Londone sandėlyje, kol mes surenkame kitus krovinius atgal. Bet vėlgi, tai vienas iš tų lankstų baldų transportavimo sprendimų į Angliją, kuris leidžia sutaupyti pinigų tiems, kurie neskuba.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tuomet susidursite su kaina, kuri gali sukelti šoką. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu, nieko nekelia atgal (tuščia grįžta), o tas „tuščias važiavimas“ yra įkainojamas. Jei reikia pergabenti sofą šiandien ir rytoj jau turi ją turėti Birmingeme – tai yra vienintelis būdas. Tačiau man atrodo, kad dauguma lietuvių, kurie keliauja į Angliją, vis tiek gali palaukti porą dienų.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė. Jei reikia vežti į Londoną ar Mančesterį – viena kaina, jei į šiaurę, į Šotlandiją ar Velsą – visai kita. Degalai ir kelių mokesčiai ten didesni, o vairuotojo darbo valandos skaičiuojamos kitaip. Be to, Anglijoje yra vietų, į kurias sunkvežimis tiesiog nevažiuoja – tada reikia nuomoti mažesnę mašiną ir perkrauti. Tai vėl tas lankstumas – pritaikome planą prie jūsų adreso, bet tai kainuoja.

Muitinė ir dokumentai – kur viskas susikerta

Ar reikia deklaruoti viską, ką vežu?

Absoliučiai taip. Nuo „Brexit“ viską padarė sudėtingiau. Jei pats keliaujanti ir tai yra tavo asmeniniai daiktai (pervykimas), reikia pateikti sąrašą su verte, pasirašytą deklaraciją, kad tau tai nereikalingi daiktai. Jei parduodi – tai jau prekyba, reikia mokėti PVM ir importo mokesčius. Manau, kad geriau viską sąžiningai užrašyti, nei vėliau aiškintis su britų muitinės pareigūnais, kurie, sakyčiau, nėra labai linksmai nusiteikę, jei gauna melagiškus pranešimus.

Kas įeina į „prekių deklaraciją“?

Tai ne tiesiog „stalas“. Turi būti nurodyta: medžiagos tipas (medis, metalas, plastikas), amžius, kaina, kurią sumokėjote (arba rinkos vertė), gamintojo šalis. Gali būti, kad atrodys keista rašyti „sena sofa, verte 50 svarų“, bet jiems to reikia. Mūsų patirtis rodo, jog kuo tiksliau užpildysite formą, tuo greičiau praeisite per Kanalą.

Kas nutinka, jei pamiršiu dokumentus?

Tuomet gali būti problema. (Čia aš galiu klysti, bet kažkaip mačiau atvejį, kai laiką skaičiavo nuo to momento, kai dokumentai buvo gauti el. paštu). Geriau viską turiš kelionės dieną pdf formatu. Jei trūksta kokių nors kvitų, daiktus gali uždaryti į muitinės sandėlį, o dienos kaina ten tokia, kad už gerą stalą galėtum nusipirkti naują. Todėl mes visada tikrinime du kartus.

Ar turiu mokėti mokesčius už senus baldus?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, paprastai ne. Tiesiog reikia įrodyti, kad jums jie priklauso. Jei pervežiate naują baldų komplektą, kurį nupirktote prieš savaitę kaip dovaną sūnui Londone – tai jau gali būti apmokestinama. Muitinė žiūri ne į senumo, bet į komercinę paskirtį.

Kokius dokumentus turi paruošti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti CMR kvitą, kuris yra pagrindinis sutartis, kurioje nurodytas siuntėjas, gavėjas, krovinys ir jo vertė. Be to, turi būti vairuotojo atliktų darbų apibendrinimas (jei daryta montavimas/demontavimas) ir visi muitinės dokumentai. Be šių popierių jis nepraeis per sieną, net jei vairuoja greičiau Formulės-1 piloto.

Ar galima vežti maistą ar vaistus kartu su baldais?

Maistas yra tabu (draudžiama), ypač mėsos produktai ir pienas. Anglija labai griežta dėl sanitarijos. Vaistus galima tik asmeniniam vartojimui su receptu arba pažyma. Vieną kartą teko išmesti kliento dėžę su dešrelėmis, nes muitininkas juos pastebėjo – buvo labai nemalonu. Geriau nebandyti savo laimo.

Pakavimas, montavimas ir kodėl aš visada kalbu apie dėžes

Kaip geriausiai supakuoti stalą?

Stalas – tai trapiausia dalis. Viršus turi būti apvyniotas storą putomis (plokščia), o kampai – apsaugoti specialiais kampinukais. Jei stalas išmontuojamas, kojas reikia imti atskirai ir susieti raiščiais. Negalima tiesiog padėti viršaus ant kojų – kelionės metu jas susmegs ar sužalos paviršių. Tą patį galiau pasakyti ir apie vitrinas – stiklas turi būti pažymėtas „Švari“, „Trapus“, kitaip kas nors už jo padės dėžę su knygom.

Ar verta rinktis „mūsų vyrų“ pakavimą?

Žinoma, aš šiek tiek šališkas, bet tikiu – verta. Jie mato tą kasdien. Jie žino, kur gali plyšti dėžė, kurią uždėta per sunki spintelė. Klientas dažnai bando taupyti ant popieriaus, bet paskui gauna sulaužytą rankenėlę. Mano atžvilgiu, lankstūs baldų transportavimo sprendimai į Angliją turi būti sudaryti taip, kad klientas neturėtų galvos susirūpinęs, ar dėžė atlaikys posūkį priešais Roterdamą.

Ką daryti, jei baldas netilps į liftą namuose Londone?

Angliški namai, ypatingai senieji, turi siaurus laiptus. Kartais netgi furgonas nepriartėja prie pat durų – ten yra geltonos linijos, kuriose negalima stovėti. Tada reikia nešti per visą gatvę. Mums tai ne naujiena. Jei baldas ilgas, nešime jį vertikaliai ar išardome. Kartais reikia išimti net langą (o tai jau ne mūsų darbas), kad pralystume sofos korpusą. Bet susitvarkome, tik reikia apie tai pranešti iš anksto.

Ar išmontuojate ir vėl surenkate baldus?

Taip, tai standartinė paslauga. Vairuotojai turi su savimi pagrindinius įrankius – atsuktuvus, raktus. Bet turiu perspėti: jei turite švedišką komplektą, kurio reikia surinkti specifišku pagrindu, mes to nedarysime. Surinkimas paprastas – sekcija ant sekcijos, stalas ant kojų. Jei tai su daug detalių, geriau pasirūpinkite meistru vietoje, o mes atvešime detales.

Ar saugu vežti odinę sofą?

Oda yra kaprizinga. Ji negali būti pritvirtiama juostomis, nes paliks pėdsakų. Ji turi būti padėta ant specialios dangos ir tik tiksliai uždengta. Aš asmeniškai visada liepiu uždengti odą nešvaria (naudojota) paraute, kad neužterštų pačios odos arba nelygintų spalvos. Ypač jei balta – tai tikra naktmaris. Bet su geru pakavimu nieko nenutinka.

Kas nutinka su pakavimo medžiagomis atvykus?

Jei mes supakavome, mes ir išnešame (arba išvežame) išlaidas. Jei jūs patys supakavote, turite susitvarkyti patys. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių – negali tiesiog mesti į gatvę. Turi rasti vietą. Mes dažnai padedame susidėti visą kartoną į vieną didelę dėžę, kad klientą būtų lengviau nuvežti į šiukšliadėžę.

Nepavykę atvejai ir kaip iš jų mokomės (gyvenimas, tiesa?)

Kas blogiausiai nutiko per šiuos metus?

O, buvo viena istorija... Klientas užsakė pervežimą į Liverpulį, bet nenurodė, kad tai yra 3-asis aukštas be lifto ir labai siauros laiptinės. Vairuotojas atvyko, pažiūrėjo ir pasakė „neišeina“. Teko skubiai ieškoti vietos, kur nuomoti suoliukus su kėlimo mechanizmu, tai prailgino procesą dviem dienoms. Taip ir su lankstais baldų transportavimo sprendimais į Angliją – turime būti pasiruošę netikėtumams, tokie dalykai tiesiog vyksta.

Ar dažnai gaunate skųstis iš klientų?

Retai, bet vis tiek. Kartais kyla nesusipratimų dėl smulkių įbrėžimų, kurie atsiranda ne pervežimo metu, o buvo anksčiau ( klientas tiesiog nepastebėjo). Kartais piktinasi, kad vėluojama valanda. Bet stengiuosi paaiškinti, kad mes ne magai, o kelyje gali užstringti traukinys arba eiti lietus. Kas ką, bet sunkvežimio vairuotojai Anglijooje vairuoja labai saikingai, nes ten baudos ne šiaip sau.

Ar buvo atvejų, kai dingo krovinys?

Per mano 20+ metų tokio nepavyko (ir dievui dėkoti). Mes dirbame su patikimais partneriais. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kai klientas mokėjo pusę kainos grynaisiais priešais sandėlį, o tada telefonas nebeatsiliepė. Todėl visada įsimenykite – sutartis ir įmoka sąskaita yra vienintelė apsauga. Negerai, kai vyksta tokios „pavogtos“ istorijos, bet rinkoje yra visokių žmonių (negerbų).

Kaip elgtis, jei įvyko įvykis kelyje?

Pirmiausia – nepanikuoti. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Jei vairuotojas užeina į duobę ir sulaužo spintelės koją, mes tai uždraudžiame. Reikia tik sudaryti protokolą vietoje ir nufotografuoti. Nelabai malonu aiškintis su draudimo kompanija Anglijoje, bet mes tai padarome jums. Be to, aš visada sakau – nuo to neapsisaugo niekas, net ir brangiausia firma.

Ar verta drausti baldus papildomai?

Jei jie yra labai brangūs (antikvariniai, branduoliniai), geriau pasirašyti papildomą draudimo sutartį. Standartinis draudimas apima tik tam tikrą sumą tonai. Nežinau, ar galiu tiksliai pasakyti, kiek maksimaliai, bet paprastai tai 10-12 tūkstančių eurų už mašiną. Jei vežate brangų paveikslą – pasitarkite su draudikais.

Kodėl kai kurios firmos atsisako imti mažus krovinius?

Todėl, kad jiems tai nėra pelninga. Už vienos kėdės pervežimą reikia atlikti tiek pat dokumentų, kiek ir už furgoną. Mums patinka ši niša – mes dirbame ir su mažais. Tai mūsų verslo modelis. Bet nemažai didelių logistikos gigantų tiesiog nepakels ausies, jei kviesite gabenti vieną dėžę. Toks jau verslas – pinigai valdo pasaulį.

Kas dar verta žinoti prieš išvykstant

Kada geriausiai planuoti pervežimą?

Geriausia 2-3 savaites prieš. Vasarą ir šventėms (Kalėdos, Naujieji) yra labai užimta. Jei skambinate sekmadienį ir sakote „reikia važiuoti rytoj“, tai tikėkitės didelės kainos arba atsisakymo. Geriau užsakyti anksčiau ir gauti užstatą (tokia mūsų taisyklė, kad užfiksuotume datą). (Čia turiu omenyje tuos 10-20 proc. avansą, ne visą sumą).

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mums draudžiosios taisyklės to neleidžia, nes tai yra komercinis transportas, o ne taksi. Jei norite keliauti kartu su daiktais, turite ieškoti keleiviško pervežimo arba nuomoti furgoną patys. Aš žinau, kad dauguma nori būti „ už vairo“ savo daiktams, bet čia ne taip veikia.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Banko pavedimas, grynaisiais (tačiau tik Lietuvoje prieš išvykstant, ne kelyje!), kartais ir kortele depozitui. Anglijoje grynaisiais apmokėti už paslaugas ne visada patogu mūsų vairuotojams dėl saugumo. Geriau viską suderinti sąskaitą.

Kas daryti, jei prieš išvyką pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate prieš 3 dienas, grąžiname užstatą (arba didžiąją dalį). Jei atšaukiate tą patį rytą, kai vairuotojas jau pakrautas – turi kompensuoti išlaidas. Tai sąžininga. Mes irgi turime mokėti vairuotojui už darbo dieną.

Ar gabenate ne tik baldus, bet ir techniką?

Taip, šaldytuvus, skalbimo mašinas. Tik reikia, kad jie būtų išleidžiami (ne vanduo), o šaldytuvas – iššaldytas bent dieną prieš kelionę, kad netyčia nesugriuvęs vanduo neužtvindytų visų kitų dėžių. (Pamiršau paminėti, kad reikia išimti visas lentynas ir stalčius – būna, kad nelieka). Tai svarbu, kitaip viskas bus sudraskyta.

Kokius duomenis man reikia pateikti užsakymui?

Adresą iš ir į (su pašto kodais!), kontaktinius telefonus abiejuose šalyse, daiktų sąrašą su apytiksliais matmenimis. Jei aš nežinau, kad sofa yra 2,5 metro ilgio, galiu atsiųsti per mažą furgoną. Kuo daugiau informacijos iš karto, tuo mažiau nustebimų vėliau. Aišku, lankstūs baldų transportavimo sprendimai į Angliją leidžia mums priderinti mašiną, bet reikia žinoti, ką dera.

Ar galima sekti krovinių kelią?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS sekimą, tačiau mes ten neduodame prieigos dėl privatumo. Bet galite tiesiog paskambinti man arba dispečeriui, ir mes pasakysime, kur jis yra. Anglijoje dažnai būna bed Wi-Fi zonose, todėl atnaujinimas gali būti šiek tiek vėluojantis, bet visada sužinosite būklę.

Kuo skiriasi pervežimas į Škotiją nuo Anglijos?

Škotija toliau. Kaina didesnė, kelias ilgesnis. Be to, ten gali būti kitokios muitinės procedūros (jei ten yra galutinis tikslas), nors formaliai viena sistema. Bet paprasčiau manyti, kad tai kaip važiuoti į kitą galą. Bet vaizdingai ten gražiau, vairuotojai visada pasakoja apie kalnus.

Išvados

Apibendrinant, nėra vieno universalaus recepto, kaip pervežti gyvenimą per jūrą. Sėkmė priklauso nuo to, kiek gerai susiderinate su logistika ir ar pasirenkate profesionalus. Lankstūs baldų transportavimo sprendimai į Angliją nėra tik apie tai, kad padėsime dėžę į furgoną – tai apie tai, kad suprasime jūsų baimes ir padėsime išvengti tų daugeliau tų pavojų, kurios slepiasi dokumentuose ir kelyje. Būkite kantrūs, klauskite ir viską užrašykite – tai sutaupys daug nervų. Kartais gali pasirodyti, kad tai per brangu ar per sudėtinga, bet kai savo baldus surandate sausus ir sveikus Londone ar Mančesteryje, suprantate, kad vertėjo.