Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais: kas tai iš tikrųjų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, pradėjau dar nuo tų laikų, kai Anglija nebuvo „ sala“ savo keliuose, o mums visiems teko gyventi su didžiąja muitine. Per tą laikotarpį matyau viską – nuo sovietinės spintos, kurią bandėme lentynomis įspęsti pro angliško namo langą, iki tūkstančių svarų vertės vintage sofų, kurias vairuotojai gabeno lyt gintara. Dažniausiai žmonėms, kuriems reikalingas lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais, atrodo, kad tai tiesiog „užkrovė ir važiavo“, tačiau realybė yra daugiau lokio įvaizdis. Štai jums pilnas, be jokių dažybų, vadovas, kaip tai veikia šiandien, kai kainos kyla, o keliai darosi vis uždangesniai.

Bendra info apie mikroautobusų vežimą

Ar tikrai mikroautobusu pigiau nei dideliu sunkvežimiu?

Žiūrėkite, čia ne taip paprasta. Teoriškai, jei tu turi pilną 40 pėdų konteinerieną baldų, sunkvežimis atvažiuos pigiau už kubinį metrą. Bet mūsų klientams dažniausiai reikalingas būtent lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais, nes jie turi tiesiog kelis daiktus – sofa, du miegamieji, galbūt šaldytuvas. Mikroautobusas (tas pats „Luton“ arba „Sprinter“) gali užeiti į mažas gatves, kur didelis vilkikas net pravažiuot negali, ir jis nereikalauja, kad jūs išsinuomotumt kelią ar specialų leidimą Londono centre. Taip, vienam kelionei gali atrodyt brangiau, bet kai suskaičiuojate, kad nereikia laukti mėnesio, kol surinksite pilną krovinį, tai pasirodo labai pigu.

Kiek daiktų įpilti į tokią mašiną?

Įprastas „Luton“ tipo mikroautobus, kurio yra didelis pakrovimo skyrius virš važiuoklės, gali pasiimti apie 10–15 kubinių metrų krovinio. Tai dažniausiai pakanka viskam iš 1–2 kambarių buto ar mažo namo. Bet tereikia nepamiršti, kad jei turite labai storumas (tarkim, masyvias ąžuolines spintas), ji užims daugiau vietos nei tas pat kiekis sovietinių „Rūtos“ spintelių. Kartais vairuotojai sako, kad „tilps viskas“, o galvoje turi „jei stipriai spėsime“ (čia jau juokauju, bet dalis tiesos yra).

Kas daryti, jei daugiau nei 15 kubų?

Tuomet jums tikrai reikės dviejų mašinų arba vieno didesnio sunkvežimio (jie vad. 7.5 t arba 18 t). Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais turi savo limitus, ir jei bandysite spausti viską kaip sardinę, gali nutilti, kad pačios baldų kojos sulūžta nuo spaudimo. Geriau iš karto pasakykite mums tikrųjų dydžių, o ne „maždaug tiek pat, kai kaimyno šaldytuvas“. Mes nesame burtininkai, nors ir stengiamės daryti stebuklus.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Standartiškai – taip, vairuotojas padės įkrauti ir iškrauti. Tačiau jis ne yra nešikų komanda. Jei turite penkių aukštų namą be lifto Londone (o tokių yra daug, ypač Viktorijos laikotarpio namuose), laukit, kad vairuotojas taps labai nuskęstantis po dviejų valandų. Tą reikia tartis iš anksto. Paprastai į kainą įeina vienas vairuotojas ir jo „rankos“, o ne visas jėgos sporto salės kompleksas.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Tai klausimas, kurio klausia dažnai. Oficialiai – ne, jei tai yra grynai krovininis pervežimas su CMR draudimu. Draudimo kompanijos nelabai myli, kai keleiviai sėdi tarp baldų be sėdynių saugos diržų. Yra galimybė daryti „kelionių pervežimą“, bet tai jau kitos kainos ir kita tvarka. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais dažniausiai yra skirtas daiktams, ne žmonėms, nors gyvenime padėjau ir tėvams važiuoti su sūnumi atgal į Lietuvą, kai šis neteko teisių (tai jau atskira istorija).

Kiek laiko trunka tas kelias?

Anksčiau, kai nebuvo Brexit, tai buvo paprasta: iš Londono iki Kauno 24–30 valandų su pustaule. Dabar? Tai kaip loterija. Perkėla per Lamanšą gali užtrukti 2 valandas, o gali ir 6, jei ten yra eilės ar blogas oras. Be to, dabar tenka dirbti su muitinės dokumentais (išvykimo ir atvykimo). Taigi, realiausiai laukite 3–5 dienų nuo to momento, kai surinkome daiktus, iki jų atvykimo į jūsų namus Lietuvoje.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas yra kuro kaina (jis dabar aukštas) ir atstumas. Ar gyvenate Londono centre ar kaimo viduryje Škotijoje? Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais brangiausiai kainuoja tada, kai reikia važiuoti į toliausius Anglijos kampus po vieną klientą. Jei mes sugebame surinkti kelis klientų užsakymus tame pačiame regione (pavyzdžiui, Mančesteryje), kaina gali kristi iki 30-40 proc. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įvežti į namus, ar tik įdegti prie stoties (prie stoties pigiau).

Ar užstatas būtinas?

Įmonės, kurios dirba sąžiningai, visada paprašys nedidelio avanso (10–20%). Tai apsaugo tiek mus (kad nebūtume suklastoti dėl „duoto“ adreso), tiek jus (kad mes negyventume su jūsų baldais kažkur Londone). Jei kas prašo mokėti 100% iš karto, tai gana įtartina. Nebent jūs jau seniai juos pažįstate.

Kaip mokėti?

Geriausiai banko pavedimu, kad būtų įrašas. Pinigus vairuotojui duoti rankomis – tikrai ne rekomenduojama, nebent jūs patikite jam kaip broliui. Jei kils ginčas dėl kainos atvykus į vietą, o jūs turite sumokėta grynaisiais... tiesiog blogi scenarijai suksis galvoje. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais turi būti formalus.

Ar kainuoja brangiau jei reikia įrenginėti baldus (pajungiant ir t.t.)?

Taip, tai yra papildoma paslauga, vad. „montavimas“. Standartiškai mes atsvežiname ir padėjame vietoj, bet jei reikia surinkti kompleksiną sistemą su dušu kabina, kurios dalys turi numerius 456 ir 789, tai tai gali užtrukti valandą. Tą reikia tartis iš anksto, nes vairuotojas gali turėti kitą užsakymą ir negalės laukti, kol jūs ieškosite atsuktuvo.

Ar galima sumokėti atvykus?

Kai kurie sutinka, bet tada kaina gali būti didesnė. Mes visada stengiamės patikėti klientą, bet patirtis rodo, kad kai kurie klientai „užmiršta“ pinigų atvykus arba pradeda derėtis pačiame gatvės kampe, kai baldai jau įkrauti (juokinga, bet nutinka). Todėl avansas yra tiesiog ramybės garantas.

Ar yra slepiami mokesčiai?

Jei įmonė sąžininga – ne. Mokesčiai už kelią (užmokestis už pravažiavimą per tiltus arba mokesčiai įvežiant į Londono zoną ULEZ – dabar jie labai „kanda“) turi būti įskaičiuoti arba aptarti. Už tai gali tekti mokėt daugiau, jei jūs to neišsigyvenote. Tikrinau dabar ar 10 svarų dienai? (Galvojau 15, bet atrodo 10). Nuo rugsėjo jau vėl brangsta.

Anglija, muitinės ir dokumentai (Brexit skausmas)

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

Tai didžiausias galvos skausmas. Anksčiau važiavome kaip per savus kiemus. Dabar, kai atvežame daiktus į Lietuvą, privalome pateikti išvykimo deklaraciją Anglijoje (EXS) ir atvykimo Lietuvoje (ENS). Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais dabar reikalauja, kad vairuotojas mokėtų dirbti su kompiuteriu arba kad mums būtų geras logistikos priemonių brokeris. Jei dokumentai blogai – galite laukti kelias dienas pasienyje.

Ar reikia mokėti muito (PVM) ar akcizo?

Jei tai jūsų asmeniniai naudojimo baldai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, o dabar grįžtate į Lietuvą gyventi – dažniausiai importo mokesčių nėra (Transfer of Residence procedūra). Bet reikia įrodymų – pirkimo sąskaitų, kad nupirkote anksčiau. Jei nusprendžiate nusipirkti sofa už „penkias svarus“ Anglijos „Gumtree“ ir atvežti ją į Lietuvą parduoti, tai jums teks mokėti PVM ir muito.

Kas daryti, jei nerandu pirkimo sąskaitos?

Gali būti bėdų. Muitininkai mėgga popierius. Jei negalite parodyti, kad sofa nusipirkote prieš metus, gali nustatyti savo vertę (ir ji dažnai būna daug didesnė nei tikroji). Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais gali tapti brangus pramogas, jei dokumentuose chaosas. Rekomenduoju niekada nieko neišmesti, nors ir atrodo, kad tai kokių senų knygų kvitas.

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Paprasčiausiais atvejais – ne, vairuotojas arba mūsų brokeris viską padaro. Tačiau kartais, jei yra problemų, jie gali paskambinti ir paprašyti pakalbėti su pareigūnu. Tada reikia būti pasiruošusiam paaiškinti, iš kur tas „Chesterfield“ sofa atsirado. Geriau nedirbti su įmonėmis, kurios sako „nieko mums nereikia, važiuojam tyliai“, nes tai gali baigtis bauda.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkoje – kelias minutes. Jei sistema „stringa“ (kas vyksta dažnai), gali praleisti porą valandų. O jei Jūsų krovinys buvo atrinktas „fizinės patikros“ (tai retai, bet nutinka), tai gali trukti ir dieną. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais turi šį neprognozuojamumo elementą, kurio negalime kontroliuoti.

Ar reikia daryti kokią sąrašą (inventorių)?

Būtina. Net jei nešiate tris dėžes. Sąrašas turi turėti apytikslę vertę ir kiekį. Nerašykite „baldai“, rašykite „spinta, 1 vnt., 100 svarų, naudota“. Taip lengviau praėti. Ką reiškia „baldai“? Kojų? (Štai įterpiau pavyzdį, kaip gerai rašyti).

Baldų saugumas ir rizikos

Ar mano baldai nebus subraižyti?

Niekas negali duoti 100% garantijos, jei pasaulis sugriūtų. Mes naudojame antklodžes, rišimo juostas, o taip pat „plikas“ rankas. Tačiau jei vairuotojas staigiai stabdo (o kai kurie Anglijos vairuotojai taip daro), gali pasislinkti. Geriausia patiems uždengti brangius daiktus (pvz., vitrinas) putomis. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais yra saugus, bet ne be rizikos.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Tuomet turime CMR draudimą. Tačiau jis apmoka tik tada, jei įrodyta, kad dėl vairuotojo kaltės. Tarkime, jūsų senelės porceliano lėkštės buvo supautos į dėžę be putų, o dar ir dėžė buvo paženklinta „kruša“. Viskas subyrėjo – kas kaltas? CMR tokiu atveju greičiausiai neišmoks nieko, todėl kruopštus pakavimas yra jūsų interesas.

Ar ugnis ir vanduo apdraudžiami?

CMR draudimas dažniausiai dengia „vairuotojo atsakomybę“, bet ne gamtinius nelaimingus atsitikimus, jei jie nėra susiję su vairuotojo veiksmais. Jei norite pilnos apsaugos, reikia papildomo krovinio draudimo, kurį dažnai galima užsakyti per brokerą. Tai kelia eurus, bet suteikia ramybės, jei mašina užsidegs (ko Dieve saugokime).

Ar gali dingti daiktai?

Statistiškai – labai retai. Mikroautobusai dažniausiai važiuoja tiesiai iš A į B be perėjimo į sandėlius. Tačiau jei tai dalinis krovinys (kai kelių klientų daiktai vienoje mašinoje), visada yra rizika, kad kažką supainioja arba paliko antrame gale. Todėl dėžės turi būti paženkintos jūsų vardu ir telefonu.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizoriai, kompiuteriai – dėmesio! Jie turi būti originalioje pakuotėjeje. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais yra šiurkštus procesas. Jei įmesite į dėžę be putų 65 colių televizorių, atvyks jau kaip „puzzle“ (galvojukite patys). Elektronika yra pačia jautriausia.

O jei vairuotojas dingsta?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, nutinka su neoficialiomis „firmomis“ iš socialinių tinklų. Jei imate įmonę, turinčią juridinį adresą, svetainę ir atsiliepimus, rizika minimali. Jei tik „John iš Londono“ be dokumentų – rizikuojate prarasti ir daiktus, ir pinigus.

Rizikos ir nepatogios tiesos

Ką daryti, jei paskubėjau ir nurožiau blogą adresą?

Tai nutinka dažniau nei galvojate. Žmonės rašo „Londonas, Downing Street 10“ (kaip pokštas), o sistema uždeda į marsrutą. Vairuotojas atvyksta ir nieko neranda. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais tuomet tampa brangus, nes laukimas mieste kainuoja. Tikrinti adresus du kartus.

Ar galima sakyti, kad tai „dovana“, kad nemokėti mokesčių?

Nebandykite. Muitinėje dirba protingi žmonės. Jei atvežiate pilnam namo baldus ir sakote, kad tai dovana seseriai (kuri gyvena Lietuvoje be baldų), jie paprašys įrodymų. Meluoti neverta, baudos didelės. Geresnė tiesa ir šiek tiek laiko.

Kas nutinka, jei aš vėluoju į susitikimą?

Vairuotojai myli dienotvarkę. Jei jums pasakyta „būkite 10:00“, o jūs atvykstate 11:00 dėl kito darbo, jis gali tiesiog išvažiuoti, nes turi kitą klientą kitame mieste. Tada reikės užsipirkti naują išvažiavimą. Gerbkit kitų laiką.

O jei mano baldai per dideli į laiptus?

Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus. Mes matome ne vieną kartą, kai sofa įleidžiama pro langą su kranu. Jei tokios galimybės nėra, reikia numesti ideją. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais neįtraukia baldų demontavimo pusiau suardytos būklės (t.y. laužant juos), nebent tai aptarta.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Degalus, dažus, cheminius skysčius – draudžiama. Net jei tai tikslingai uždaryta. Vairuotojas gali būti nubaustas labai griežtai patikrinimo metu, o krovinys konfiskuotas. To daryti nerekomenduoju. Tokius daiktus reikia vežti specialiais keliais.

Ar tikrai verta vežti senus baldus?

Žiūrėkite, kai kas sako, kad seni britų baldai geros kokybės. Taip, 1940 metų „Edwardian“ spinta – taip. Bet 1990 metų „MDF“ kabinetas iš „IKEA“? Gal jau pigiau nusipirkti naują Lietuvoje, nei mokėti už transportavimą. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais turi būti ekonomiškai pagrįstas. Paskaičiuokite.

Pabaigos smulkmenos

Ar turiu pačiu padėti pakavimo?

Nebūtina, bet pageidaujama. Jei vairuotojas vienas, jis gali užtrukti pakavant daug mažų daiktų. Jei turite kaimyną ar draugą, kuris padės užsidėti klijuotę ant dėžių, tai greitins procesą. O ir vairuotojas bus dėkingas.

Kokius patikrinimus daro vairuotojas prieš išvykstant?

Jis tikrina, ar mašina tvarkinga (padangos, tepalai), ar dokumentai paruošti. Lankstus baldų transportavimas iš Anglijos su mikroautobusais prasideda ne iš jūsų kiemo, o dar iš garazo. Viskas turi būti paruošta, kad nereiktų ieškoti mechaniko vidury nakties.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma įmonių turi GPS stebėjimą. Galite padėti akį ant žemėlapio ir žiūrėti, kaip jie staiga sustoja prie kavinės (pavalgyti taip pat reikia!). Tai duoda ramybės, kad jie nevažiuoja į kitą pusę.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo pavargęs?

Tai jau yra saugumo klausimas. Jei jis tiesiog užsižiebė, tai viena, bet jei jis nebegali laikyti akių atidžiau – leiskite jam pailsėti. Geresnė nedidelė delsa nei avarija su jūsų baldais. Žmogiškasis faktorius svarbiausias.

Kaip elgtis su gėrimais?

Dauguma vairuotojų nemeta atsisakyti kavos ar arbatos. Tai gerai sutrina ledus. Tačiau ne siūlykite nieko stipresnio, jis dirba (o tai keblia šalyje dėl griežtų alkoholio vairavimo įstatymų).

Ar galima daryti sustojimus kelyje?

Jei tai yra jūsų privatus pervežimas (kai vairuotojas dirba tik jums), galima sustoti pietų metu. Jei tai dalinis krovinys, sustojimai yra apriboti, kad nevėluotų kitiems klientams. Visa tai aptariama iš anksto.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškraunimo?

Pakavimo medžiagos (dėžės, popierius) – likusios vairuotojui, jis juos išmes. O jei ten yra seni baldai, kuriuos išmetat? Reikia tartis, kad jis paimtų į išmetimo punktą (už papildomą mokestį, nes jis tą vietą užima).

Išvada

Viskas apie lankstų baldų transportavimą iš Anglijos su mikroautobusais atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti be pagalbos arba pasitikėdami abejotinais „mikrokompanijomis“ iš „Facebook“ grupių. Esu matęs daugiau nei galiu suskaičiuoti, ir pasakysiu taip: geriausia pasirinkti patikimą žmogų, kuris turi patirties, nei ieškoti pigiausios kainos. Baldai turi emocijinę vertę, tad nepulkite juos į riziką dėl keleto dešimčių svarų skirtumo. Pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs – keliai yra kęsai, bet namie jūsų sofa atkurs poilsį.