Lankstus baldų gabenimas į Angliją atsižvelgiant į jūsų poreikius

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kažkas ir daugiau, ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Kai klientai skambina ir klauso apie baldų gabenimas į Angliją, jie dažnai įsivaizduoja, kad tai tiesiog vairuotojas sėda ir važiuoja. Realybėje tai yra sudėtingas mazgas, kuriame susipina muitinės, kelių darbai, o šiais laikais ir keisti oro sąlygos Anglijoje. Mes stengiamės būti lankstūs, nes žinome, kad gyvenimas ne tikra tiesė. Kartai reikia išvežti vieną kėdę, kartą visą namų ūkį, o kartais – tiesiog padėti surasti dingusią siuntą, kuri pasilikbo kažkur tarp Sandviko ir Londono. Svarbiausia – neprarasdyti galvos, kai kažkas neina pagal planą.

Bendrai apie tą reikalą (ir kiek laiko tai trunka)

Kiek laiko užtrunka baldų gabenimas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai reikia vežti ir kur tiksliai Anglijoje tai reikia nuvežti. Jei tai būtų maža siunta, pavyzdžiui, kelios dėžės į Mančesterį, tai gali užtrukti tris-penkias darbo dienas, nes laukiame, kol užpilsis sunkvežimis. Bet jei kalbame apie pilną krovinį iš Vilniaus, tai atvažiuojame per dvi dienas, jei nebus užstrigęs perėjoje. Vieną kartą teko laukti net 12 valandų, nes buvo blogas oras La Manšo sąsiauryje, o vairuotojas atsisakė važiuoti keltu. Taigi, standartiškai sakyčiau 3–5 dienas, bet geriau turėkite atsargą savaitęi, jei planuojate statyti baldus tą pačią dieną.

Ar galima atvežti tik vieną sofos ar spintą?

Žinoma, mes neįsivaizduojame savo be jūsų poreikių. Lankstus baldų gabenimas į Angliją reiškia, kad mes renkame dalinius krovinius (tai vadinama "part load"). Susirenkame keletą klientų daiktus į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Tai yra pigiau jums ir mums ekonomiškiau. Tačiau čia yra vienas "bet" – reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius. Jei jums skubu, teks mokėti už vietą automobilyje, kurią užims tik jūsų sofa, nors ji užims tik vieną metrą ilgio. Tarkime, taip ir padarysime, jei sakote, kad skuba.

Ar vežate ir į Škotiją, Velsą ar tik Angliją?

Techniškai kalbant, "Anglija" yra tik dalis, bet visiems sakome į Angliją, nors turime omeny visą Didžiąją Britaniją. Taip, važiuojame ir į Glazgow, ir į Kardifą, netgi į Šiaurės Airiją (ten reikia kelti iš Liverpulio arba Stenraero). Bet žinokit, kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau. Degalai tuo pačiu, bet vairuotojo laikas eina. Be to, keliai Škotijoje vietomis... tiesa, pasakykime taip, ne visur ten yra asfaltas (juokauju, bet vietomis tikrai siauriau). Taigi, taip, vežame visur, tik tada reikia susitarti dėl kainos, nes ji gali skirtis nuo standartinio Londono maršruto.

Kaip susitarti dėl paėmimo laiko?

Mes ne esime taksi, kurį galite iškviesti per penkias minutes. Turiu savo vairuotojų grafikus. Paprastai aš žinau, kur jie yra, pavyzdžiui, antradienį ryte jie bus Kaune, o trečiadienį – Klaipėdoje. Jei jums tinka pirmadienį, o vairuotojas bus tik penktadienį, tai reikia arba palaukti, arba mesti papildomus pinigus, kad aš nusiųčiau tuščią mašiną (kas būtų kvaila). Geriausia susitarti bent savaitę iki to. Ir prašau, nedelskite paskutinę valandą, tada aš turiu gerti raminančius vaistus.

Kas daryti, jei daiktų mažiau nei puse sunkvežimio?

Tai yra mūsų kasdienybė. Reti kas užpildo visą 20 pėdžių konteinerį ar sunkvežimį. Baldų gabenimas į Angliją dažniausiai vyksta būtent daliniais kroviniais. Mes užsirašome jūsų daiktus, matuojame tūrį (kubinius metrus) ir tada ieškome kitų siuntų, kurios eina tuo pačiu keliu. Jums mokate tik už užimtą vietą. Vienintelis minusas – gali tekti palaukti dieną-dvi mūsų sandėlyje, kol susirenkame pilną mašiną. Bet sandėly saugu, drėgna neužkrenta.

Pinigai, kainos ir kiti nemalonumai

Kiek kainuoja baldų gabenimas į Angliją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Paimkime pavyzdį. Jei turite 2 kubinius metrus (tai maža spinta ir kelios dėžės), tai gali kainuoti 200–300 eurų. Jei turite pilną namų ūkį, 20 kubų, tai kalbame apie 1500–2000 eurų. Kainą lemia degalai (jie dabar kaip kur kas!), muitinės išlaidos, ir ar reikia įvežti Londono centro uždarą zoną (ULEZ). Ten už kiekvieną nešvarų sunkvežimį reikia mokėti didelius mokesčius. Taigi, parašykite man, ką turite, ir aš paskaičiuosiu. Be jokių "nuo..." kainų, tik konkretu.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į mano pateiktą kainą įeina krovinio paėmimas iš jūsų namų (jei nėra labai sunku), užkrovimas į mašiną, kelionė per Lietuvą, Latviją, jūrą (keltas) ir Angliją, bei iškrovimas prie durų. Neįeina: išpakavimas (jei reikia išnešti į kambarius ir surinkti baldus), draudimas (jį reikia pasirinkti), ir galbūt muitinės mokestis, jei jūsų daiktai yra nauji ir jums reikia sumokėti PVM/Importo mokesčį Anglijai. O taip pat, jei gyvenate 5 aukšte be lifto – tai papildomas mokestis už vairuotojo nugarą, ji ne iš plieno padaryta.

Ar brangina, jei daugiau kilogramų?

Svarbiausia yra ne svoris, o tūris. Mes ne vežame aukso, o baldus, tad svoris nėra taip kritiškas, nebent jūs vežate metalinę seifą. Sunkvežimis gali pakelti daug, bet vietos jame yra ribotai. Taigi, aš kainuoju pagal kubinius metrus (m3). Jei jūsų sofa yra minkšta ir didelė, ji užims daug vietos, bet svės nedaug. O jei tai kompaktiška knygų spinta iš ąžuolo – svės toną, bet vietos užims mažiau. Taigi, neužkliuvkite ant svarstyklės, geriau matuokite ilgio, pločio ir aukščio.

Ar reikia mokėti už muitinę Anglijoje?

Tai vienas glaudžiausių klausimų po Brexito. Jeigu perkelsite savo naudotus daiktus (Transfer of Residence), tai mokesčių nėra. Bet jeigu vežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš savaitę ir dar jų nenaudojote, arba vežate daugiau nei leidžia asmeniniam naudojimui, Anglijos muitinė (HMRC) reikalaus sumokėti Importo mokesčį ir PVM. PVM Anglijoje 20%. Tai gali būti nemalonus staigmena. Būtinai pasakykite mums tiesiai, jei daiktai yra nauji, nes "nepamiršau" nebegalioja kaip išsigynimas.

Ar priima mokėjimus kortele Anglijoje?

Mūsų vairuotojai dažniausiai nešioja tik grynaisiais arba savyje turi "bankininką" (mobilųjį terminalą), bet Anglijoje ryšys kartais būna bevietis (ypač kaimiškose vietovėse). Geriausia viską apmokėti iš anksto pavedimu į mūsų sąskaitą Lietuvoje. Taip jūs turite dokumentą, ir vairuotojui nereikia stovėti prie bankomato ieškodant grynųjų. Jei esate Anglijoje ir norite sumokėti ten, galima, bet tada pridėsime papildomą komisinį, nes bankai ima pinigus už valiutos keitimą.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos "sprogimai"

Ką reikia daryti su muitine dokumentais?

Dabar, po 2021 metų, viskas tapo daug sudėtingiau. Anksčiau tiesiog važiuodavai, o dabar reikia pateikti išankstinį pranešimą (Exit Summary Declaration). Jums, kaip klientui, reikės pateikti daiktų sąrašą (Packing List). Jis neturi būti tobulas, bet turi būti aiškus – kas yra kas. Jei sąraše parašysite "baldai", tai gali sukelti problemų. Geriau rašyti "2 minkštos sofa, 1 stalas, 5 dėžių su drabužėmis". Muitininkai mėgsta tikslumą. Be to, jeigu naudojate Transfer of Residence, reikės užpildyti specialią formą ToR01.

Ar reikia EORI kodas?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate savo daiktus, EORI kodas dažnai nebūtinas, jeigu naudojate ToR01 procedūrą. Bet jeigu esate verslas arba vežate prekes (naujas), taip, jums būtinas Jungtinės Karalystės EORI kodas. Be jo krovinys tiesiog neišvažiuos iš Lietuvos arba bus sustabdytas Anglijoje. Gauti jį nemokama, bet reikia laiko (apie 3 darbo dienas). Vieną kartą klientas užmiršo jį gauti, ir mes stovėjome pasienyje 2 dienas... nieko malonaus.

Kas jei neturiu tiksliaus daiktų sąrašo?

Geriausia jį padaryti. Galite rašyti apytiksliai, bet tada aš negarantuju, kad nebus problemų. Muitinė turi teisę atidaryti ir patikrinti. Jei randa daugiau, nei parašyta, gali būti bauda arba įtarimas dėl kontrabandos (juokauju, bet kai kas bando vežti mėsą ar sūrį, kas griežtai draudžiama). Užrašykite viską, kas atkeliauja į baldų gabenimas į Angliją procesą. Net tą seną dviratį, kuris stovi balkone. Nors jis ne baldai, jis užima vietą.

Ar sunkiau dabar su muitine nei buvo anksčiau?

Be abejo. Kai buvome ES, tai buvo kaip važiuoti į kitą miestą. Dabar tikras pasienis. Kartais eilės Kent'e (Anglijoje) būna po 5 kilometrus. Viskas priklauso nuo to, kiek dokumentų tinkamai užpildyta. Jei mūsų brokeriui pavyksta viską perduoti elektroniniu būdu, tai pravažiuojame greitai ("green lane"). Jei kažkas ne taip – "red lane", ten viskas tikrinama rankiniu būdu. Galiu pasakyti, kad baldų gabenimas į Angliją dabar reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Nerekomenduoju. Yra griežti apribojimai. Galite vežti kiekvienam asmeniui po 2 kilogramus mėsos arba pieno produktų (iš ES šalių), bet jei vežiate sausojo maisto, džemų ar cukraus, tai turi būti uždaryta ir skirta asmeniniam vartojimui. Vieną kartą vairuotojui atėmė visą dešrų kraitelę, nes viršijo leistiną kiekį. Negerai. Geriau nieko nevežti, o jei labai reikia, pasidomėkite taisyklėmis oficialiai, nes jos keičiasi dažnai.

Pakavimas, krovimas ir kiti dalykai

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Nesigailekite plėvelės (stretch film). Apvyniokite viską. Stalus, spintas, netgi sofą. Tai apsaugo nuo dulkių ir nuo atsitiktinio įbrėžimo, kai kažkas pasislinks kelyje (o tai tikrai bus, kelyje Anglijoje nėra lygiu). Stiklo detalės turi būti užpakuotos kartono su putomis. Jei neturite dėžių, mes galime jas atvežti, bet tai kainuoja. Naudokite senus patalus, kad apsaugotumėte kampus. Tai senas, bet patikimas triukas.

Ar reikia išmontuoti spintas ar stalus?

Didelius daiktus būtina išmontuoti. 2 metrų aukščio spinta nepraeis pro duris (ir ne tik jūsų namuose, bet ir į sunkvežimį, jei ten jau yra daiktų). Išimkite stalviršius, išsukkite kojas. Nereikia išsukti visų varžtų, tiesiog padarykite kompaktiškiau. Jei negalite patys – mes galime tai padaryti už papildomą mokestį arba pasamdyti vietinius meistrus. Bet dažniausiai klientai susitvarko patys, tereikia atsuktuvo.

Ar turite dėžių ir pakavimo medžiagų?

Taip, turime. Galime atvežti dėžių, plėvelės, bukles. Bet vėlgi, tai nėra nemokama. Dėžė kainuoja, sakyčiau, 2–3 eurus, priklausomai nuo dydžio. Jei norite sutaupyti, nueikite į bet kurį prekybos centrą ir paklauskite, ar neturi dėžių nuo vaisių – jos tvirtos ir nemokamos. O plėvelę nusipirkite statybinėje parduotuvėje, bus pigiau nei pas mus (mes uždirbame ant transporto, ne ant plastiko).

Ar galiu užkrauti pats?

Galite, jeigu tikrite savo nugarai. Mums svarbiau, kad krovinys būtų užfiksuotas. Bet jei užpildysite mūsų dežę ir ji išsirus kelio metu, mes neatsakome už vidų. Geriau, jei mes arba mūsų vairuotojas užfiksuoja, kad viskas stovi tvirtai. Yra klientų, kurie mėgsta viską kontroliuoti, tai jų teisė. Bet tada prašome pasirašyti, kad priimate atsakomybę už užpakavimą.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite "Kambarys 1", "Virtuvė", "Drabužės". Taip jums bus lengviau susirasti dalykus iškrovimo metu Anglijoje. Niekas nenori atidaryti dešimties dėžių, kad surastų arbatinuką. Be to, jei dėžėje yra trapių daiktų, parašykite "TRAPIA". Nors vairuotojai ir žino, kad reikia važiuoti atsargiai, bet šuolis virš duobės gali būti staigus.

Vairuotojai, keliai ir realus gyvenimas

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis ne stovės ir nežiūrės. Jis padės nuleisti didelius daiktus. Bet jis ne vadybininkas ir ne nešikas. Jei jūs turite 30 sunkių dėžių 4 aukšte be lifto, vairuotojas gali pasakyti "ne". Jo darbas yra vežti, ne nešioti kopūstus. Tokiu atveju reikia susitarti iš anksto, kad mes išsiųstume papildomą žmogų, arba pasamdyti "man with van" Anglijoje, kuris padės paskutiniam etape.

Kas jei vairuotojas negali anglų kalbos?

Tai reali problema. Mes stengiamės siųsti vairuotojus, kurie bent šiek tiek kalba arba supranta. Bet kartais būna taip, kad geriausias vairuotojas yra rusakalbis iš Lietuvos, kuris su angliškai kalbančiu klientu susikalba rankomis ir kojomis. Tuomet aš turiu būti telefonu kaip vertėjas. Jei jums svarbu, kad vairuotojas mokėtų kalbėti, prašome tai pasakyti iš anksto, aš priskirsiu tinkamą žmogų (jeigu jis bus laisvas).

Kas jei užstrigsite kelyje?

Anglijoje dažnai vyksta kelių darbai, ypač M25 aplinkkelio aplink Londoną. Jei įvyks avarija, gali užstrigti valandomis. Mes stebime situaciją GPS, bet negalime jos numatyti. Jei vairuotojui pavėluos 2-3 valandas, būkite kantrūs. Mes jums pranešime. Vieną kartą vairuotoją užkliudė ant sniego (taip, Anglijoje taip pat sninga), ir teko laukti gelbėjimosi. Tokios darbo specifika.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Taip, jis atsakingas. Mes turime draudimą atsakomybės. Bet geriau neik į mašiną pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų. Vairuotojas užrakins sunkvežimį, bet jei jis sustojs pietauti ir kažkas įlips pro langą (kas reta, bet įmanoma), draudimas gali neapmokėti grynojo pinigų. Viską brangiausia imkite su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą.

Kas daryti, jei sulūžo kažkas kelionės metu?

Greičiausiai susisiekite su mumis. Reikės užpildyti prašymą su nuotraukomis. Jeigu tai mūsų kaltė (blogai užfiksuota, važiavo per greitai), mes atlyginsime. Draudimas apima 10 EURų už kg (standartas), bet galima pasirinkti ir didesnę draudimo sumą. Vieną kartą klientas pareiškė, kad sulūžo koja nuo sofos, bet paaiškėjo, kad jis pats ją bandė atitraukti, kai vairuotojas dar nebuvo atėjęs. Čia jau ne mūsų reikalas.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu atsikratyti?

Anglijoje ne taip paprasta išmesti daiktus kaip Lietuvoje. Negalima tiesiog padėti prie šiukšliadėžės. Reikia vykti į perdirbimo centrą ("tip") arba užsisakyti vietinę paslaugą. Jei mums pasakysite, kad reikia kažką išmesti, mes galime tai nusivežti (jei vietos liks), bet tada už tai imamas mokestis užutilization mokestis. Anglijoje tai brangu. Geriau išmesti čia, jeigu galite.

Išvada

Na, trumpai tariant, baldų gabenimas į Angliją nėra rocket science, bet ir ne pasivaikšciojimas parke. Reikia pasiruošti, neapsirūpinti dokumentais ir būti kantriems. Esu matęs viską – nuo sofos, kuri neįėjo pro duris ir teko ją išmesti lauke, iki klientų, kurie suvalgė visus maisto produktus perėjoje, kad nepriduotų muitinei. Jei jums reikia patikimo žmogaus, kuris supranta šį chaosą, susisiekite. Mes padarysim taip, kad jūsų daiktai atkeliautų saugiai, o jūsų nervai išliktų sveiki. Sėkmės persikraustant!