Lankstumas perkraustant į UK – mūsų privalumas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki visiško chaoso, kai dingsta krovinys arba klientas paskutinę minutę pakeičia adresą į Škotijos kalnus. Dažnai žmonės ieško tik mažiausios kainos, tačiau mano patirtis sako, kad lankstumas perkraustant į UK – mūsų privalumas, kuris leidžia išvengti didžiausio streso. Jungtinė Karalystė po Brexito tapo sudėtingesne, muitinės reikalavimai pasunkėjo, o ferijų laikai dažnai keičiasi. Todėl būtent sugebėjimas greitai reaguoti į situaciją ir pritaikyti maršrutą kliento išgirdavimams yra tas dalykas, kuris išskiria tikrus profesonalus nuo tiesiog "vežėjų". Štai ką reikia žinoti, norint viskas nueitų sklandžiai.

Muitinės ir dokumentai Brexito laikais

Ar iš vis įmanoma važiuoti be didelių problemų?

Sakyčiau, kad įmanoma, bet tai nebe ta paprasta, kaip anksčiau, kai galėjai važiuoti be sustojimo. Dabar reikia turėti viską tvarkinga: transporto sutartis, prekių pardavimo sutartis (jei perkant), T1 dokumentai arba atitinkamos deklaracijos. Mums kasdien tenka dirbti su šia burokratija, todėl mūsų lankstumas perkraustant į UK pasireiškia tuo, kad mūsų logistikai sugeba per kelias minutes ištaisyti muitinės klaidas, kurias klientai padaro bandydami užpildyti formates patys. Geriausia viską palikti mums, kad nereikėtų stovėti pasienyje porą valandų.

Kokius dokumentus reikia turįs su savimi?

Būtinos yra tapatybės kortelės (asmens pasas arba vairuotojo pažymėjimas), o jei pervežate dalykus, kuriuos nešiojate ilgiau kaip 6 mėnesius – reikės pateikti jų sąrašą, kitaip muitininkai gaverbianti juos kaip prekes. Dažnai klientai pamiršta nurodyti serijinius numerius baldams ar technikai, tai sukelia neaiškumų. Tarkime, vežate seną dviratį – užsirašykite jo numerį, kitaip gali tekti mokėti mokesčius. Mūsų patirtis rodo, kad detalus sąrašas taupo pusę dienos.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai viską, netgi tuos senius drabužius ar indus, kuriuos planuojate išmesti. Muitinės sistemos dabar yra labai prijungtos prie duomenų bazių, ir jei randa neatitiktį, pradeda kratyti visą sunkvežimį. Buvau atvejų, kai klientai sakydavo "o, tai senas įrankis, jo nereikia", o muitininkas įsitikinęs, kad tai prekė. Geriau užrašyti per daug nei per mažai, tai užtikrina lankstumą perkraustant į UK, nes nereikia laukti papildomų patikrinimų.

Kas bus jeigu pamiršiu vieną dėžę sąraše?

Gali būti bauda arba reikalavimas susimokėti muitą ir PVM, net jei tai dovanos. Muitinės pareigūnai yra griežti, ir jei dokumentuose parašyta 50 dėžių, o atvažiuoja 51, jie įtaria prekybą. Kartais nukrypsta nuo minties (žinau, kad tai keista, bet tiesiog taip yra), bet svarbiausia yra tikslumas. Nesenai vienas klientas taip padarė ir turėjo mokėti papildomai 200 svarų, kad išspręstume šią problemą vietine.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet tais atvejais, kai tai asmeninis kiekis ir tai nėra prekės. Mėsos ir pieno produktai iš Europos Sąjungos į JK dabar yra griežtai ribojami, tai nepamirškite to. Vyno ar alaus butelį ar du įsileis, bet dėžės alaus jau nebe. Geriau neišgerti viso prieš pat išvyką, nors ką aš čia kalbu, žinau, kad keletas alaus skirtingai padeda įvežti stresą. Tiesiog būkite atsargūs su kiekiais.

Kaip greitai galima gauti T1 dokumentą?

Standartiniai terminai yra viena darbo diena, jei visi priedai teisingi. Bet jei esame spaudžiamo, lankstumas perkraustant į UK leidžia mums susitarti su tarpininkais ir padaryti tai per kelias valandas. Tai kainuoja brangiau, bet jei jums reikia, kad dalykai būtų Londonese rytoj, sugebame. Tai ta vieta, kur "standartiniai" terminai nedirba, tenka naudoti pašaukimus.

Ar dažnai tikrina fiziškai atvykusius krovininius mašinas?

Po Brexito kontrolės padidėjo, ypač "Dover" perėjimo taške, bet vis dar gauname atvejų, kai mašina pravažiuoja tik su skenavimu. Visgi jei sistema "paršoko" dėl klaidų deklaracijoje, fizinis patikrinimas garantuotas. Mes stengiamės užtikrinti, kad mūsų dokumentai būtų idealūs, taigi fiziniai patikrinimai mūsų klientams pasitaiko retai.

Ar jūsų vairuotojai moka kalbėti su anglų muitininkais?

Taip, visi mūsų vairuotojai kalba angliškai bent basic lygmeniu, o didžioji dalis laisvai. Muitinėje su angliškai nekalbančiu vairuotoju gali pasidaryti problemų, jei reikės paaiškinti kai ką sudėtingesnio. Be to, lankstumas perkraustant į UK reiškia ir tai, kad vairuotojas gali susitvarkyti vietoje, neskambindamas man tris kartus per naktį dėl smulkmenų.

Ką daryti jeigu užsienio reikalų ministerija pareikalauja papildomų dokumentų?

Jei dėl to susidūrę, tada reikia greitai reaguoti. Mes turime partnerius, kurie specializuojasi tik šioje srityje. Paprastai tai užtrunka ilgiau nei planavome, bet mes apie tai visada pranešame iš anksto. Kai kurios įmonės palieka klientus vienus su šia problema, bet mes imamės viso. Tai mūsų darbas.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus?

Geriau juos apdrausti, o ne tiesiog pasitikėti viltimi. Muitinėje nėra pavojus, jei deklaracija teisinga, pavojus yra kelyje arba kraunant. Brangius dalykus reikia paminėti kaip "High Value" ir, jeigu įmanoma, vežti atskirai. Mūsų patirtis rodo, kad tokia atsargumas praverčia.

Kas daro įtaką kainai

Ar kaina nukrenta jeigu aš turiu mažai daiktų?

Mažai daiktų – mažiau kainuoja, tačiau yra "minimali" kainos riba, nes mašina vis tiek turi važiuoti. Jeigu turite tik kelis dėžutes, geriau greičiau siųsti kurjeriu (pvz., DHL). Mūsų lankstumas perkraustant į UK pasireiškia tuo, kad galime sujungti kelis klientus (bendras krovinys), taigi kaina tampa panaši į kurjerių, bet aptarnavimas geriau.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau nei kitos?

Pigios firmos dažnai sutaupo ant draudimo, vairuotojų algų arba naudoja senas mašinas, kurios geda puseje kelio. Mums dažnai tenka išgelbėti tokius klientus, kai jų mašina stovi kažkur Vokietijoje. Kaina – tai ne vienintelis dalykas. Kai kalbate apie lankstumą perkraustant į UK, pigūs variantai dažniausiai būna labai standartiniai ir neleis jums nieko pakeisti.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Daugeliu atvejų reikalaujame avanso, kadangi mes iš anksto mokame už bilietus į keltą ir degalus. Likusią dalį galima susimokėti gavus daiktus (kai tai galima). (Nors dabar jau dažniau reikalaujame pilno mokėjimo iš anksto dėl pasikeitusios situacijos rinkoje). Tai apsaugo mus nuo "dingstančių" klientų.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, medžiagas mokama atskirai, bet jei užsakote pilną paslaugą "su raktu", tada įeina viskas: dėžės, burbuliukai, lipdukai. Jei norite taupyti, galite susirasti pats dėžių iš parduotuvių, bet tikrinkite, kad jos nebus drėgnos arba sugadintos.

Ar galima gauti nuolaidą jeigu vėluoju su užsakymu?

Jei vėluojate prieš pat išvyką, kaina dažnai būna didesnė, nes tenka ieškoti avarinio varianto. Nuolaidos dažniausiai tenka planuojamiems pervežimams. Tiesa, kartais padarome išlygą, jei situacija ypatinga, bet tai priklauso nuo to, kiek "užsitęsęs" mūsų kalendorius. Mūsų lankstumas perkraustant į UK turi savo ribas, kai kalbame apie pinigus.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina, keltų kaina (kuri svyruoja priklausomai nuo sezono), ir atstumas iki jūsų namo Anglijoje. Jei gyvenate kažkur toli nuo autostrados M25, kaina bus didesnė. Reikia suprasti, kad sunkvežimis ne visada gali važiuoti pro visus kaimelius, tenka naudotis mažesne mašina (paskutiniai kilometrai).

Ar reikia mokėti už vairuotojo darbo laiką jei jis laukia?

Jei jūsūs pavėluojate susitikti arba neįleidžiate į namus, vairuotojo laikas apmokamas pagal valandas. Vairuotojai turi ribotą vairavimo laiką (tachografas), todėl laukimas jiems brangus. Būkite punktualūs, tai taupo pinigus ir nervus. Nesenai vienas klientas laukė 2 valandas, tai jam papildomai sąskaitą išrašėme.

Ar kainuoja daugiau jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildoma paslauga, bet dažnai būtina. Spinta nepraeis pro duris neišmontuota. Mūsų komanda sugeba tai padaryti greitai, užtikrindama, kad visi varžtai ir plokštės bus pažymėtos. Buvome atvejų, kai klientai pats išmontuodavo ir paskui nerasdavo kaip surinkti tai atgal. Tai tikrai verta pinigų.

Ar galima atsiimti daiktus iš kelio vietų?

Galima, tačiau kiekviena pasidaryta stotelė kainuoja. Planuojame maršrutą taip, kad būtų kuo trumpiau. Jeigu reikia užeiti į tris skirtingas vietas prieš išvykstant iš Lietuvos, tai laisvai gali pakelti kainą 20-30%. Geriau viską surinkti vienoje vietoje.

Ar pervedimo mokestis įskaitomas į sąskaitą?

Ne, tai turi mokėti pirkėjas (jūs). Bankai imą mokestį už tarptautinius pavedimus (paprastai 5-10 EUR). Atkreipkite dėmesį, kad pervestą sumą gali būti mažesnė nei reikia dėl šio mokesčio, tad pridėkite šiek tiek daugiau.

Kas vyksta su daiktais kelyje

Po kiek laiko daiktai atkeliauja į Londoną ar Mančesterį?

Standartiškai tai trunka 3-5 dienas nuo išvykimo, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų. Reikia atsižvelgti ir į tai, ar tai yra dalinis krovinys (kai važiuoja su kitais klientais), ar pilna mašina. Lankstumas perkraustant į UK leidžia mums pranešti tikslų laiką kai mašina praeina kontrolinius taškus.

Ar vairuotojas pasieke mane arba aš turiu važiuoti prie jo?

Jei avarinė mašina gali važiuoti prie jūsų namų, jis tai padarys. Bet jei jūs gyvenate centre, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, susitinkame parke arba artimiausioje vietoje. Tuomet reikalingas mažesnis transportas (paskutiniai kilometrai), tai papildomai apmokama.

Kas vyksta jeigu pas mus Lietuvoje lietus?

Krovinys yra padengtas plevele, taigi dėžės neturėtų sušlapti. Tačiau jei dėžės yra blogai suklijuotos arba pačios silpnos, gali nutirti. Rekomenduoju naudoti kokybiškas dėžes. Mums nė kiek nervinga neišorinė orų sąlyga, nes mes taip ir suplanuojame. Viskas turi būti sausai.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes suteikiame nuorodą arba pranešame, kai mašina persikelia sieną arba užsiregistruoja kelyje. Žinoma, ne visada galime atsakyti per sekundę, bet stengiamės laikyti ryšį. Jeigu lankstumas perkraustant į UK reiškia, kad vairuotojas nusprendžia pakeisti maršrutą dėl spūsčių, apie tai nedelsiant sužinosite.

Kas daryti jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Tada mes išsiunčiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą mašiną. Tai užtrunka, bet mes apmokame visus nuostolius (jeigu tai ne jūsų kaltė). Mūsų draudimas dengia ir šią riziką. Buvome atvejų, kai degalų bakas praskilo, bet visą tą dieną dirbome tiesiai.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Gerai užpakuota elektronika yra saugi. Rekomenduoju naudoti originalią pakuotę jei ją turite. Taip pat būtina nukopijuoti duomenis. Nors mūsų vairuotojai yra sąžiningi, visada egzistuoja rizika, kad kažkas gali nukristi vibracijos metu.

Kaip elgiatės su daiktais jei reikia laikinai juos palikti sandėlyje?

Turime saugų sandėlil Lietuvoje ir JK. Galime palikti daiktus savaite arba mėnesį. Tai naudinga, jeigu dar nėra pasiruošęs naujas namas. Mokestis skaičiuojamas už užimamą vietą kubiniais metrais.

Ar pervežate augalus?

Augalus į UK beveik nebeįmanoma vežti dėl griežtų fitosanitartinių taisyklių. Tik jei turite visus sertifikatus iš augintojo. Daugelis klientų bando paslėpti gėles, bet štai tas atvejis, kur geriau nelipti. Mums geriau atsisakyti šios paslaugos nei gauti baudą.

Kas daryti jei vairuotojas praranda raktus nuo namų Anglijoje?

Tai labai retai, bet pasitaiko. Tuomet mes apmokame meistrą, kuris atidaryta duris, arba jei raktai prarasti Lietuvoje – siunčiame kurjeriu. Nors manau, kad lankstumas perkraustant į UK baigiasi ten, kur prasideda tokios klaustros. (Bet mes visgi išspręsime).

Ar galima užsakyti vėlavimą su išsiuntimu paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei jau įrašėme į grafiką, sunku pastumti. Bet jei dar yra laisvos vietos, mes stengiamės padėti. Paskutinės minutės išsiuntimai – tai mūsų kasdienybė, todėl nenuostabu.

Pabaigos darbai ir išvados

Kaip vyksta iškrovimas vietoje?

Vairuotojas iškrauna dėžes į tą patį kambarį, kur sutarta, jeigu nėra apribojimų. Jeigu reikia nešti per antrą aukštą be lifto, tai papildoma. Rekomenduoja turėti planą, kur kur kas dės, kitaip bus chaosas.

Ar surinkiate baldus atgal?

Taip, jei mes išmontavome, mes surinksime. Tai įskaičiuota į paslaugos kainą. Tik reikia pasakyti, kuria dalį statyti.

Ar paimate pakuojimo atliekas?

Galime paimti panaudotas dėžes ir burbulius už papildomą mokestį arba nemokamai, jei tai susitarta iš anksto. Gera žinia tiems, kurie nemėgsta šiukšlių. Nors dažnai klientai patys nori likti dėžių.

Ką daryti jei randama daugiau pažeidimų nei tikėtasi?

Reikia sukurti protokolą (damage report) vietoje, nufotografuoti ir parašyti mums. Tada pradedame draudimo išmokos procesą. Nedelskite, kai vairuotojas išvažiuoja, bus sunkiau įrodyti.

Kodėl verta rinktis būtent mus?

Todėl, kad mes žinome ką daryti, kai kažkas ne taip. Mūsų lankstumas perkraustant į UK – mūsų privalumas, kurį galite patirti. Didelės firmos dažnai yra per lėtos, o mažos – nepatikimos. Mes esam vidurinis kelias.

Ar darbate savaitgaliais?

Kartais darbame, bet tai nėra garantuota. Jeigu jums reikia pristatyti sekmadienį Londoną, tai kainuos dvigubai. Geriau planuoti išvyką darbo dienomis.

Kas nutinka jeigu aš pervenčiu dėžę?

Ji gali sugesti. Todėl rekomenduojame nekrauti sunkių dalykų į didžiąsias dėžes. Knygas reikia dėti į mažas. Pagrindas turi būti tvirtas.

Ar galima užsakyti tik vairuotoją be mašinos?

Ne, mes suteikiame visą kompleksą. Jeigu jūs turite savo priekabą, galime tik nuomoti vairuotoją, bet tai retas atvejis.

Ar klientas gali važiuoti kartu su vairuotoju?

Pagal taisykles ne, keleivių vežimas sunkvežimiu be specialios licencijos yra draudžiamas. Saugumo sumetimais tai neleidžiama. Nors kada kurie prašo, negalime rizikuoti.

Ar turiu duoti pinigus arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums patiko jo darbas, vairuotojai to labai vertina. Tai jokių būdu nepriverčiantis dalykas.

Kodėl svarbus lankstumas perkraustant į UK?

Todėl, kad planai keičiasi, o kelyje nutinka staigmenų. Mūsų gebėjimas adaptuotis suteikia ramybę.

Kaip galima susisiekti jeigu kyla klausimų?

Mūsų telefonas visada veikia darbo laiku. Rašykite arba skambinkite.

Ar galite pervežti motociklą?

Taip, turiems specialias platformas arba konteinerius. Motociklą reikia užfiksuoti, kad jis nesužiotų.

Kas nutinka su likusia transportavimo medžiaga?

Ji išmetama arba panaudojama kitam klientui, jei dar tinkama.

Ką daryti jei nusteigau dėl kainos?

Kalbėkime. Kartais galime sumažinti atsiėmimo vieną arba panaikinti kai kuriuos paslaugas.

Ar turiu drausti daiktus pats?

Geriau, kad tai padarytume mes. Mūsų draudimas apima visą pervežimą nuo durų iki durų. Jūsų namų draudimas gali nedengti kelių.

Kas yra "stogo įkėlimas"?

Tai kai dėžės įkeliamos pro langą arba balkoną, jeigu neįeina pro duris. Tai brangi, bet kartais vienintelė išeitis.

Galite pristatyti į Airiją?

Galime, bet tai jau kita istorija su kita kaina ir keltu (Dublinas arba Belfastas).

Ar pervežate muzikos instrumentus (pianas)?

Taip, pianno pervežimas reikalauja specialių įrankių ir žmonių. Tai nėra paprasta, bet darome.

O jeigu aš tiesiog noriu paklausti patarimo?

Skambinkite, patarsime nemokamai. Mums svarbu, kad žmonės žinotų ką jų laukia.

Ką daryti jei liko neapibrėžti dalykai?

Klauskite, kol mes neatsakėme į visus klausimus, darbas nebaigtas. (Pasižiūrėkime ar kažką nepamiršau... ne, atrodo viskas čia).

Išvados

Dirbant šioje srityje tiek ilgai suprantate, kad vien tik tvarkaraštis nenuves prie sėkmės. Svarbiausia yra gebėjimas spręsti problemas tobulu momentu. Mūsų lankstumas perkraustant į UK – mūsų privalumas, kurį įgyjome per tūkstančius kilometrų ir šimtus klientų. Nuo muitinės spūsčių Dover'e iki sunkvežimio gedimų kalnuotoje Škotijoje – mes visada randame būdą padėti. Nenusiminkite dėl smulkmenų, pasirūpinkime viskuo kartais, o jums belieka tik laukti savo daiktų naujame name.