Lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK: kaip išgyventi be streso

Dirbą šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kas anksčiau buvo tiesiog “kraunam ir važiuojam”, dabar virto tikru logistiniu mazgu. Po Brexit kas pasikeitė, ir nors lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK vis dar yra įmanomi, tai reikalauja daugiau planavimo. Klientai visada nori, kad būtų paprasta: atvažiuoti, padėti dėžes ir išnykti, tačiau realybėje tenka derinti laikus, muitinės reikalavimus ir vairuotojų poilsio režimus. Kartais viskas vyksta lyg pasakojime, bet kartais tenka spręsti problems tiesiog ant kelio. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, kai jau ilgai laikui nusimano apie krovinių pervežimus tšampa ir Lietuvos.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Nesakyčiau, kad yra vienas standartas, nes viskas priklauso nuo to, kur Jūs esat Anglijoje. Jei Londonas ar pietūs, tai iki Lietuvos gali užtrukti maždaug tris–penkias dienas, jei viskas eina sklandžiai. Bet jei reikia rinkti krovinius iš skirtingų vietų, pavyzdžiui, viena dėžė iš Mančesterio, kita iš Bristolio, tai lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK pasireiškia tame, kad surinkti tai visą gali pavėluoti. Viskas taip pat priklauso nuo keltų Doveriuje – ten kartos eilės po valandą, kartos po penkias, tai prognozuoti tiksliai neįmanoma net man.

Ar galima susitarti dėl išsivežimo savaitgalį?

Dažniausiai vairuotojai dirba darbo dienomis, nes yra ribojamos jų vairavimo valandos, bet jei labai reikia, galima susiderėti. Tiesa, tai kainuoja brangiau, nes reikia mokėti viršvalandžius. Esu matęs atvejų, kai žmonės norėjo išsivežti dalykus sekmadienį, nes tada pigiau išsinuomoti namą Anglijoje, bet vairuotojui tiesiog nebuvo leidimo važiuoti. Geriausia viskas daryti pirmadienį ar antradienį, kai eismas mažesnis, ir tada tas lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK jums nieko nekainuoja papildomai.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai dėžių?

Nerūpinkit, mes visada turime pasiūlyti dėžes, dažniausiai jas pristatome iš anksto. Ypatybė ta, kad kartais žmonės užsisako per daug mažų dėžių, o reikėtų didesnių baldams. Jei matome, kad dalykai nebetelpa, arba jūsų surinkti daiktai atrodo per daug sudėlioti, mes sakome – stop, reikia dar vienos mašinos. Geriau pavėluoti dieną, nei gabenti viską subraižytą. Tai yra viena iš tų sričių, kur lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK išties gelbėja nervus.

Ar galima keisti data paskutinę minutę?

Galima, bet tai nemalonu nei mums, nei vairuotojui. Jei jau vairuotojas užsakytas ir jis ruošiasi keliui, tai datos keitimas gali reikšti baudą. Prieš metus buvau tokiame situacijoje – klientas iš kaimo Staffordshire’as išsivažiavo vėliau, nei planavome, teko mums štaniurti ir ieškoti kito krovinio, kad neužkristų tuščias. Taigi, keiskite datas bent savaitę iki išvykimo, tai bus saugiau.

Kaip vyksta tikrasis įkėlimas?

Atvažiuojame, įvertiname situaciją. Jei antrame aukšte ir nėra lifto, tai nebegyvenama, tenka nešti rankomis. Dažnai klientai sako: “o, tai yra tik keletas dėžių”, o pasirodo, yra sunkus švitrigalės ar sofos, kurias reikia išmontuoti. Mes tai darome, bet tas lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK pasireiškia tuo, kad turime savus įrankius ir žmones, kurie sugeba tai padaryti be žalos patalpoms.

Ar reikia dalykus išpakuoti iš anksto?

Ne, būkite ramūs. Mums patogiau, kai dalykai jau yra dėžėse, bet jei ne, mes padėsime supakuoti. Tiesa, jei viskas yra išmėtyta po butą ir nėra jokių dėžių, tai tai užtrunka ilgiau nei įsivaizduojate. Vieną kartą teko supakuoti viską per dvi valandas, nes klientas nieko nebuvo padaręs, tai buvo tikras chaosas. Geriausia pasirūpinkite dėžėmis bent kelias dienas iki mūsų atvykimo.

Ar pervežate ir labai jautrius daiktus?

Taip, turiu omeny vitrinas, paveikslus, pianinus. Juos įpakavame į specialias medžiagos, o ne tiesiog į paprastas dėžes. Vienas klientas norėjo pervežti senelės porcelianą, mes jį uždėjome į paletą ir apvyniojome trimis sluoksniais. Niekad nenustokite pasakyti, kad daiktas yra trapus, nes mūsų vairuotojai nebuvo tavo daiktų istorikai, jie tiesiog nori pavogti krovinių saugiai.

Brexit, muitinė ir dokumentai

Ar Brexit kažką pakeitė paprastam žmogui?

Pakeitė, o kaip. Anksčiau buvo tiesiog dokumentas “cargo note”, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, jei vertė viršija 450 svarų. Lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK dabar yra apie tai, kad mums reikia turėti geras muitinės brokerius, kurie užpildo tuos popierius už klientą. Jei bandysite tai daryti patys, galite užstringti prie sienos su pilna mašina.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikalingas T1 dokumentas (arba T2, jei tai yra tarpinė prekyba, bet dažniausiai T1), krovinių manifestas ir jūsų tapatybės dokumentas. Be to, jei pervežate mašiną, tai ten visai kita istorija – reikia techninio pasas ir draudimo. Geriausia visus dokumentus nufotografuoti ir atsiųsti mums iš anksto, kad nereiktų ieškoti jų pasienyje.

Kas bus, jei pamiršiu kažką paminėti deklaracijoje?

Tai gali būti problema. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei deklaravote 50 dėžių, o jų yra 51, tai gali sukelti Klausimų. Esu matęs, kaip mašina buvo sulaikyta dviem dienoms, nes viena dėžė su knygomis nebuvo įrašyta. Lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK čia nebeveikia – taisyklės yra griežtos. Tikslumas dabar yra svarbiau už greitį.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsa, pieno produktai, kai kurie vaisiai – tai yra draudžiama arba labai apribota. Tarkime, gabenti dešrų rūkyklę iš UK į LT dabar be ypatingo leidimo beveik neįmanoma. Geriau suvalgyti viską “skaniausia” išvykstant, o Lietuvoje nusipirkti naujo. Nenoriu, kad jūsų maistas būtų konfiskuotas prie pat pasienio, tai yra labai nepatogu.

Kas tie MRN numeriai?

MRN (Movement Reference Number) tai toks unikalus kodas, kurį duoda muitinė, kai pradedame procesą. Be jo mašina neišvažiuos iš Anglijos. Jūs jo net matysit, tai mūsų (brokerio) reikalas. Bet svarbu žinoti, kad jei jo nėra, lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK tampa nuliu, nes mašina stovi vietoje.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai tai daroma elektroniniu būdu ir trunka kelias valandas. Bet jei trūksta kokių nors duomenų, gali užtrukti dieną. Esu girdėjęs istorijų, kai dėl vienos klaidos deklaracijoje žmonės laukė savaitgalį prie sienos. Dėl to ir svarbu pasirinkti patikimą partnerį, kuris žino, ką rašo tuose formuluose.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (PVM)?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (pervyksta gyventi), tai PVM mokėti nereikia. Būtina tik parodyti, kad daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius. Jei pervežate naujus daiktus, pavyzdžiui, visiškai naują baldų rinkinį iš parduotuvės, tai teks mokėti PVM ir muito mokestį. Čia jokie išsigimimai nepadės – sistema viską mato.

Kas daryti, jei turiu draudžiamų daiktų?

Geriau jų nepalikti. Ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos – tai akivaizdžiai. Bet kartais žmonės bando vežti keletas butiliukų alkoholio daugiau nei leidžia. Muitinės neblogai išmoko matyti tokius dalykus rentgenu. Jei pagaus, gali būti bauda arba baudžiamojis procesas. Nesižaiskite su jais.

Kainos ir mokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Pirmiausia, atstumas. Kiek reikia važiuoti Anglijoje, kad surinkti dalykus, ir kiek atstumo iki Lietuvos. Antra, kiek krovei (kai Anglijoje daromi apribojimai, tai brangiau). Trečia, keltų kaina. Ir galiausiai, lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK – jei reikia dalinio krovinio (dalys), tai kaina bus didesnia už vienetinę, nes tenka sudėlioti kitus žmonių daiktus.

Ar brangiau, jei pervežame dalinį krovinių?

Taip, brangiau už kiekvieną kubinį metrą, nei jei išsinuomotumėt pilną mašiną. Bet visvien pigiau, nei važiuoti su tuačia mašina. Pavyzdžiui, jei turite tik 10 kubinių metrų, tai galite susidėti su kitu klientu, kuris veža į Kauną, o jūs į Vilnių. Tas lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK leidžia taupyti, nors reikia laukti, kai bus surinkta pilna mašina.

Kada turiu sumokėti?

Paprastai prašome avanso apie 30 proc. užsakant paslaugą, kad užfiksuotume laiką. Likusią dalį – atvykus į Lietuvą arba išvykus iš Anglijos. Kartais dirbame be avanso, jei esame tikri dėl kliento, bet tai retai. Pasaulis pasikeitė, reikia būti atsargiam.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktai yra antrame aukšte be lifto?

Taip, tai vadinamas “manual handling” mokestis. Kiekvienas laiptas yra papildomas darbas ir rizika. Jei turite sunkų švitrigalę penktame aukšte be lifto Anglijoje, tai tikėkitės papildomo mokesčio. Ne visada vairuotojai nori nešti 100 kilogramų žemyn, tai reikalauja papildomo žmogaus.

Galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Anglijoje mėgsta pavedimus arba banko korteles. Grynaisiais atsiskaityti sunkiau dėl taisyklių ir saugumo. Be to, jei kažkas nueina ne taip, su pavedimu lengviau ginčytis. O jei sumokėsite grynaisiais vairuotojui “ rankomis”, o jis dingtų, tai mes nebusim atsakingi.

Ar kaina gali pasikeisti?

Gali, jei pasikeis kuro kaina arba keltų kainos. Pavyzdžiui, per šventes keltai brangsta dvigubai. Mes stengiamės įkainiuoti tai iš anksto, bet kartos nenumaldumų situacijų. Jei pasikeis lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK dėl užsienio politikos (pavyzdžiui, sienos uždarymas), tai kils ir kaina.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigiausiai dažniausiai reiškia “be draudimo” arba be mūsų palydovos. Esu matęs, kaip žmonės pasamdavo “vairuotoją su vardu” iš skelbimų, o jis juos apvogė. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti garantiją, kad tavo dalykai atvyks. Patikimumas šioje srityje brangiau nei kuras.

Kaip sumažinti išlaidas?

Supakuokite patys, išsirinkite laiką, kai mums patogu (pavyzdžiui, sekmadieniais arba tarp savaitės), ir patys atvežkite dėžes į mūsų sandėlį Anglijoje. Tai sutaupo daug laiko vairuotojui. Jei lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK jums svarbiau nei pinigai, tai mes važiuojame prie jūsų durų.

Rizikos, problemos ir patarimai

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai retai, tačiau galima. Mes turime techninę pagalbą. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Birmingham’o, teko iškelti dalykus į kitą mašiną. Tai užtruko dieną. Klientams davėm nuobaudų, bet situacija buvo nelengva. Rizikos visada yra, svarbu turėti draudimą “nuo sandėlio iki sandėlio”.

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, jei įsigyjate draudimą. Standartinė kaina neįtraukia viso draudimo, reikia papildomai pasirūpinti. Dažniausiai draudimas apima 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, privalote tai paminėti. Nenoriu, kad po to skambintumėt sakydami, kad jūsų 5000 svarų kompiuteris buvo tik “kažkoks technika”.

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Pažiūrėkite atsiliepimus (reviews). Jei jų nėra, arba jie visi labai teigiami ir vienodi – tai įtartina. Tikras lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK matosi iš to, kaip firma reaguoja į problemas. Jei jie neatsiliepia į skundus, geriau vaikščioti pro šalį. Ypač gera žiūrėti “Google Maps” įvertinimus, ten sunkiau klastoti.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenukryps?

Beveik visada taip, jei esate pasirinkęs firmą su GPS stebėjimu. Mes stebime kiekvieną mašiną. Kartais vairuotojai užklysta į parduotuvę arba degalinę, tai normalu. Bet jei mašina stovi vietoje per ilgai, mes nedelsdami skambiname jam.

Kas daryti, jei atvykęs radau sulaužytą daiktą?

Skambinkite mums nedelsiant. Nufotografuokite žalą iš visų pusių. Jei žala pastebėta iškrovimo metu, mes ją įrašome į aktą. Nereikia laukti, kol vairuotojai išvažiuos. Tada bus per vėlu. Esu atvejų, kai žmonės skambino po savaitės, mes negalėjome nieko padaryti – galėjo būti ir jūsų kaltė.

Ar galiu važiuoti kartu su mašina?

Techniškai ne, tai yra krovinių pervežimas, ne keleivinis. Vairuotojams neleidžiama vežti keleivių be specialių licencijų. Be to, tai yra pavojinga ir nelegalu. Geriau susitarti, kad jums patogiau išskristi lėktuvu arba važiuoti traukiniu, o mašina jūsų laukia.

Kaip apsaugoti brangius dokumentus?

Jų geriausia nevežti su kroviniu. Paimkite juos su savim į lėktuvą. Jei tenka vežti, juos reikia turėti pas save otkrytoje dėžėje. Vienas klientas taip padarė su savo testamentu ir sutartimis, ir tai buvo protingiausias sprendimas.

Ar reikia bijoti vagystės?

Anglijoje ir Lietuvoje vagysčių nebėra tiek daug, kaip anksčiau, bet jos vis dar egzistuoja. Mes stengiamės niekur neleisti mašinų be palydovos, tačiau naktimis jos stovi saugiuose aikštelėse. Jei pasakote mums, kad vežate „auksinius luitus“, tai imsime papildomų priemonių (ir kainą).

Išvada

Viskas susikerta ties tuo, kad lankstumas ir patogumas perkraustymo paslaugose iš UK priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Esu matęs daugybę sėkmingų persikraustymų, kai klientai tiksliai žinojo, ką nori, ir pasirūpino dokumentais. Taip pat buvau ir tų, kurie viską paliko paskutinę minutę, ir tada kainos bei nervai kyla į dangų. Jei iš anksto susitarsime dėl visų detalių, bus mažiau nepalyginti. Svarbiausia – nebijoti klausti, jei kažką nesuprantate, nes šioje srityje beveik nėra kvailų klausimų, tik kvaili sprendimai daryti be informacijos.