Lankstumas ir greitis: perkraustymas į Angliją be streso – praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo realybės. Klientai dažnai svajoja apie tai, kas vadinasi „lankstumas ir greitis: perkraustymas į Angliją be streso“, tačiau kas vyksta iš tikrųjų? Tiražai užsikerta, keltai vėluoja, o britų muitininkai gali būti... iššaukiantys. Tačiau ne viskas taip blogai. Esu matęs tūkstančiai sėkmingų persikraustymų, kai viskas vyksta lyg pagal scenarijų. Svarbiausia yra suprasti procesą ir neitikti viskam, kas parašyta gražiais žodžiais internete. Štai kaip tai atrodo iš mano, padariusio tūkstančius kilometrų, perspektyvos.

Bendrai apie procesą ir kainas

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Vienkartinio atsakymo nėra, nes kaina priklauso nuo tūrio, tačiau stengiuos nurodyti realius skaičius. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali kainuoti nuo 300–400 eurų, jei randame dalinį krovinį. Jei kalbame apie pilną namų apyvokos reikmenų pervežimą, tada kiekis svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Londonas ir pietų Anglija brangnesni dėl konjunktūros, o šiaurėje ar Vidurio Anglijoje gali būti pigiau. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... na, žinote, kokios. Geriausia – paskambinti ir paprašyti apskaičiuoti konkretų tūrį.

Ar galima pasitikėti pigiausiais pasiūlymais?

Būkite atsargūs. Jei kas siūlo pervežti jūsų turtą už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai apgavystė arba „kiaurai“ vairuotojai. Esu matęs situacijų, kai žmonės mokėjo avansą, o vėliau telefonas nebesiliepdavo. Tikros įmonės turi savus sunkvežimius, draudimą ir ilgalaikę patirtį. Pigu pigu, bet galiausiai išlaidos išauga, kai tenka ieškoti dingusio krovinio arba mokėti už naujus baldus. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio arba užklausimos el. paštu. Tada mes susitariame dėl apžiūros – galime ateiti pas jus arba padaryti vizualią apžiūrą per vaizdo skambutį (šiuo metu tai labai populiaru). Po to pateikiame sandarų sąmatą. Kai sutinkate, pasirašome sutartį. Viskas atrodo paprasta, tačiau kartais klientai užtrunka dvi savaites sprendžiant, ir tada kainos gali pasikeisti. Lankstumas čia būtinas – mes stengiamės laikyti kainas, bet reikia veikti greitai.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo užsakymo iki išvykimo praeina 3–5 darbo dienos, jei kalbame apie planuojamą datą. Jei reikia skubiai, išsiverčiame. Kelionė į Angliją (pvz., į Londoną) trunka apie 2–3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo uosto (Kenterberio, Hull arba Dūno). Taip pat reikia laiko krovinio surinkimui (jei tai dalinis krovinių pervežimas). Taigi, viskas nuo A iki Z gali užtrukti savaitę-dvi. Neskubėkite, geriau iš anksto suplanuokite.

Kas daryti, jei reikia skubaus pervežimo?

Tas pats „lankstumas ir greitis: perkraustymas į Angliją be streso“ pasireiškia čia. Jei esate įspaudime, mes galime surasti vietą artimiausiame išvykstančiame sunkvežimyje. Tai kainuos brangiau, bet išgelbės situaciją. Vieną kartą teko vežti jaunavedžius, kurie pirko butą Anglijoje ir dokumentai pasikeitė paskutinę minutę. Išvežėme juos per 48 valandas. Buvo chaotiška, bet padarėme. Skubumas visada kainuoja, tačiau mes randame būdų.

Ar galima keisti išvykimo datą?

Taip, tai įprasta praktika. Gyvenimas neprognozuojamas – darbas, vaikai, dokumentai. Jei pranešate bent 3–4 dienas iš anksto, paprastai pakeičiame datą be problemų. Tačiau jei jau vairuotojas važiuoja pas jus, tai jau būna problematiška. Vieną kartą klientas bandė atšaukti, kai vairuotojas buvo gatvėje... Tai buvo nepatogu. Taigi, lankstumas yra, bet yra ribos.

Ar apdraudžiate krovinį?

Žinoma, viskas turi būti įforminta teisingai. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą transportavimo metu. Tačiau verta pasidomėti, ar jums reikalingas papildomas draudimas brangiems daiktams. Standartinis draudimas apima tam tikrą sumą už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar paveikslus, aptarkite tai iš anksto. Geriau būti percauteliu nei liūdnas.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus?

Taip, mes siūlome pakavimo paslaugas. Turime savo dėžių, burbulų plastiko, pakuojuoju medžiagos. Viską padarysime greitai. Kai kurie klientai nori taupyti ir renkasi pakuoti patys, tai taip pat galima. Tada tik reikia užtikrinti, kad dėžės būtų tvirtos. Esu matęs, kaip senos „Kiaušinių“ dėžės suyra pakrovimo metu. Geriau mums patikėti šį darbą, jei norite išvengti streso.

Ką daryti su baldais?

Baldai reikalauja ypatingo dėmesio. Sofas, spinta, stalas – viskas turi būti apvyniota į specialią plėvelę, kad neapsibrėžtų ir neapsitrintų. Stoglangiai, kojos – viską išmontuojame (jei reikia) ir užpakuojame atskirai. Vieną kartą klientas nepranešė, kad jo senoji spinta yra jau beveik suirusi, ir ji išsižiojo per pusę kelionės metu. Dabar visada tikriname iš anksto. Nenuostabu, kad seni baldai Anglijoje dažnai pasidaro šiukšlės.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Čia reikia būti labai atsargiam. Dėl Brexit (pasirodo, jis vis dar įtakos) taisyklės pasikeitė. Mėsos ir pieno produktai į ES/UK zoną be specialių leidimų nebegali būti vežami. Alkoholis – taip, bet ribotais kiekiais (asmeniniam naudojimui). Geriau neišgerti viso rūsio prieš išvykstant. Vieną kartą teko muitininkui atimti kiaulieną, kurią senelė norėjo padovanoti anūkui Londone. Buvo liūdna.

Kaip elgtis su vaistažuvėmis?

Vaistai turi būti originaliose pakuotėse su receptais. Jei turite stipriųjų nuskausminamųjų arba psichotropinių vaistų, būtinai pasidomėkite ar jie leidžiami Jungtinėje Karalystėje. Kartais reikia specialios licencijos. Nenoriu, kad jūsų atostogos prasidėtų nuo tardymo policijoje. Geriau pasidaryti kopijas receptų ir turėti juos su savimi.

Ar turiu dėžės numeruoti?

Labai pageidautina, nors ne visada tai daroma taip kruopščiai, kaip mokykime. Kai dėžės sunumeruotos, vairuotojas gali lengviau suprasti, kur ką dėti išsikraunant. Be to, jei dėžė dingsta (kas nutyka retai, bet nutinka), žinome, kas joje buvo. Pasirašykite ant viršaus "Virtuvė" arba "Miegamasis". Tai taupo laiką Anglijoje, kai reikia viską sudėti į vietą.

Ką daryti su technika?

Televizoriai, kompiuteriai, buitinė technika – viskas turi būti originaliose dėžėse, jei dar jas turite. Jei ne, apvyniojame į storą putplasčio sluoksnį. Svarbu pažymėti, kuri pusė yra viršus. Neseniai vienas klientas sumetė visus laidus į vieną didelį maišą... Galite įsivaizduoti, kiek laiko praleidome juos išvyniojant ir jungiant. Nerekomenduoju daryti taip pat.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Anglija yra gana griežta dėl augalų importo, kad išvengtų kenkėjų. Asmeniniai augalai galimi, jei turi šaknų drėgmę (t.y. ne tik žemė). Tačiau kiekvienas atvejis individualus. Aš asmeniškai nesiųsčiau retų orchidėjų be patikrinimo. Geriau palikti draugams Lietuvoje ir nusipirkti naujų Londone. Nauda viena – mažiau rūpesčių.

Kelionės ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Taip pat reikalingas krovinio sąrašas – inventoriaus lapas, kurį dažnai parengia mes. Jis turi būti angliškai arba lietuviškai (su vertimu). Jei perkraustote save dėl darbo, gali prireikti darbo sutarties kopijos arba P45 formos (jei jau turite). Muitinė kartai klauso apie tai.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet logistiškai tai sudėtinga. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniiniame sunkvežimyje be specialių leidimų. Be to, vairuotojas turi poilsio režimus, o jums galbūt norėsis važiuoti tiesiai. Geriau skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu, o mes susitiksime paskirties taške. Taip būsite ir greičiau, ir saugiau.

Kaip vyksta kelionė per uostą?

Tai viena įdomiausių dalių. Atvykstame į uostą (pvz., Klaipėda arba Kaliningradas), užsiregistruojame. Tada keltas. Anglijoje (Dover ar Hull) vyksta muitinės kontrolė. Jei viskas tvarkoje (T1 dokumentai arba Transfer of Residence), praeiname greitai. Jei ne... gali tekti laukti. Kartais eilės į „Prancūziją“ (t.y. iš Anglijos) būna po kelias valandas. Tai ne mūsų kaltė, tai Brexit.

Kas yra Transfer of Residence (ToR)?

Tai svarbu. Jei gyvenote ne ES šalyje (kaip Lietuva dabar, atsižvelgiant į UK statusą) ir persikeliate gyventi į Angliją ilgam, galite kreiptis dėl ToR01 numerio. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be šio numerio gali tekti mokėti mokesčius už visus drabužius ir baldus. Būtinai užpildykite paraišką internetu (UK gov svetainėje) prieš išvykdami. Tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo šimtus.

Ar kontroliuoja daiktus Anglijoje?

Kartais taip. Muitinės tarnyba turi teisę atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, kas viduje. Jei sąrašas nesutampa su turiniu, bus baudos. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotoją „iškapojo“, nes rado nelegalų tabaką (ne mūsų kliento, bet pas keleivį). Nerekomenduoju juokauti su britų muitininkais – jie turi puikius „nosed“ šunis.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbinį transportą. Jei sunkvežimis sustoja kelyje, siunčiame kitą arba perkrauname į kitą. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Klientams tai nepatinka, bet technika yra technika. Esu matęs, kaip degalų baką pradūrėja, ir visa komandos reikia keisti. Streso pilnas, bet išsprendžiame.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur dabar yra jūsų daiktai. Tačiau ne visada vairuotojas turi laiko atsakinėti į žinutes. Jei matote, kad jis stovi vietoje 4 valandas, gali būti, kad jis tiesiog miega (poilsio laikas) arba stovi eilėje. Nereikia panikuoti.

Atvykimas ir išsiuntimas

Kaip vyksta išsiuntimas Anglijoje?

Vairuotojas susisieks su jumis prieš atvykdamas (paprastai valanda ar dvi). Jums reikia užtikrinti, kad sunkvežimiui būtų kur pastatyti. Londonas siauras gatvėmis – jei gyvenate centre, gali tekti statyti už kesto bloko. Tai gali kainuoti papildomai (mokesčiai už važiavimą į centrą). Geriau susitarti apie parkavimą iš anksto.

Kas daryti, jei namų dar nėra?

Tai dažna problema. Tada galime iškrauti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje arba į „self-storage“ (pasirinktinę saugykla). Tai papildoma išlaida, bet sutaupys nervų. Sandėliavimas kainuoja apie 10–15 svarų už kubinį metrą per savaitę. Negerai atvykti į tuščius namus ir žiūrėti į lietų pro langą be baldų.

Ar vairuotojai padeda išnešti daiktus?

Taip, tai įeina į paslaugą kainą. Vairuotojas ir jo padėjėjas (jei reikia) išneša dėžes į namus. Tačiau jie nėra baldų surinkėjai (nors dažnai padeda surinkti lentynas). Jei turite sudėtingo montavimo reikalaujančių baldų, geriau pasiruošti arba užsakyti vietinį meistrą. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad mes surinksime jo „IKEA“ spintą su 500 detalių... Neparuošęs instrukcijos. Buvo juokinga (ir liūdna).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to labai vertina, ypač jei teko nešti daiktus į 4 aukštą be lifto. Arbatpinigiai – tai ženklas pagerbimo. 10–20 svarų komandai yra geras gestas. Jie dirba sunkiai, dažnai po 12–14 valandų per dieną. Nėra privaloma, bet žmonių požiūris keičiasi.

Ką daryti, jei pastebiu trūkumą ar žalą?

Iš karto praneškite vairuotojui. Užpildykite defektų aktą (Protokolas). Nefotografuokite tik, o praneškite. Jei vairuotojas išvažiuoja, bus sunkiau įrodyti, kad žala atsirado ne jūsų namuose po iškrovimo. Mes visada stengiamės išspręsti problemas draugiškai. Jei sulaužome koją – pakeisime. Jei pas jus nukrito vaza – mūsų kaltės nėra.

Ar galima užsakyti grįžtantį pervežimą?

Taip, dažnai vežame dalinius krovinius atgal į Lietuvą. Jei turite ką vežti atgal (pvz., baldus iš seno buto arba dovanas), galima suderinti dviem kryptimis. Tada kaina gali būti palankesnė. Mes nuolatos važiuojame maršrutu Vilnius-Londonas ir atgal, tai ne problema.

Kaip atsižiūrite į aplinkosaugą?

Na, sunkvežimiai valgo daug degalų, tai tiesa. Tačiau stengiamės užpildyti maršrutus taip, kad tuščiai nevažiuotume. Tai vadinama „backload“. Taip pat mažiname popieriaus naudojimą – visus dokumentus siunčiame el. paštu. Nėra taip jau žalia, kaip dviračiu važiuoti, bet stengiamės būti atsakingi.

Ar vežate dviračius ir motorolerius?

Taip, jei jie užpakuoti ir (jei reikia) išmontuoti. Motoroleris reikalauja specialios gabenimo vietos (arba pakrovimo ant kėbulo). Dviračiai paprastai telpa į sunkvežimį su kitais daiktais. Tiesiog užklokite juos gerai, kad neapsitrintų. Anglijoje dviračiai labai populiarūs, dažnai juos vežame įsigyjusiems lietuviams.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju pasitikti vairuotoją?

Jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Jo laikas brangus. Jei žinote, kad pavėluosite, praneškite iš anksto. Vieną kartą teko laukti 3 valandas, kol klientas grįžo iš darbo, kurio neturėjo... Mums teko mokėti vairuotojui viršvalandžius. Geriau būkite laiku.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir išeiti?

Geriau nebūti vienam su vairuotoju patalpoje, ne dėl saugumo, o dėl kontrolės. Geriau stebėti procesą. Tačiau jei pasitikite mūsų įmone, galite eiti pareigų. Vairuotojai mūsų – patikimi, dirbantys ne pirmą metą. Bet vis tiek rekomenduoju būti arti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagos (dėžės, plėvelės) – mes jas pasiimame atgal, jei sutarta. Bet jei turite senų dėžių, kurias norite išmesti, vairuotojas gali padėti jasnešti į artimiausią šiukšliadėžę. Tačiau didelių atliekų (senų baldų) mes nevežame, nebent tai sutarta kaip atliekų ivežimas.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Kalendorius nustatytas, bet kartais dirbame ir Kalėdoms, jei klientas labai prašo (ir moka). Anglijoje šventės šiek tiek kitokios, bet vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Geriausia planuoti perkraustymą ne per šventes, kad išvengtumėte papildomo streso ir brangių tarifų.

Išvada

Na, tiek mano patarimai iš „treniruotės“. „Lankstumas ir greitis: perkraustymas į Angliją be streso“ įmanomas, jei pasiruošiate ir bendraujate. Nebijokite klausti, jei kažko nesuprantate – geriau klausti dešimt kartų nei vieną kartą nukentėti. Perkraustymas tai ne tik fizinis darbas, tai ir psikologinis procesas. Sėkmės Anglijoje, ir tegul jūsų kelionė būna kuo glotnesnė. O jei reikės pagalbos – žinote, kur mus rasti.