Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos: kaip išvengti streso kai planai keičiasi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – tvarkių planų tiesiog neegzistuoja, ypač kalbant apie pervežimus iš Didžiosios Britanijos. Po „Brexit“ viskas pasidarė dar sudėtingiau, o klientams dažnai sunkiau suprasti, kodėl jų siunta stovi vietoje arba kodėl kaina šoktelėjo vos per naktį. Būtent čia įsivelia lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos, kuris nėra tiesiog papildoma paslauga, o būtinybė, jei norite, kad jūsų daiktai pasiektų kryptį be didelių nervų išsiveržimų. Rašau šį tekstą ne kaip mokymą, o kaip tiesioginį pokalbį apie tai, kas vyksta užkulisiuose, ir kodėl reikia būti pasirengusiam viskam, netgi blogiausiam scenarijui, su kuriuo susiduriame kasdien.

Pagrindiniai dalykai ir tas garsusis lankstumas

Ką reiškia tas jūsų įprastas lankstumas?

Nedaug kas supranta, kad lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos nėra magija, o gebėjimas greitai reaguoti į pokyčius, kuriems neturi įtakos. Vieną dieną vairuotojas gali susirgti, kitą – užsibrėžti kalnas arba pasikeisti muitinės taisyklės, kurios nėra oficialiai paskelbtos, tačiau taikomos praktikoje. Mes stengiamės pritaikyti maršrutus prie realios situacijos, o ne neįgyvendinamų grafikų, todėl kartais reikia išsiimti siuntą iš vieno vagono ir įdėti į kitą, kad ji nenukryptų į šalį.

Ar galima atidėti siuntos paėmimą, jei aš vėluju?

Žinoma, galima, bet tada prasideda tas „šokas“ su terminalais, nes jie dirba griežtai pagal grafikus. Jei jūsų lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos apima tai, kad jūs paskambinate paskutinę minutę sakant „negaliu atiduoti“, turime skubiai ieškoti vietos sandėlyje. Tai kainuoja, bet įmanoma atlikti, svarbiausia nedelsiant pranešti, o ne tyliai tingėti ir laukti, kol vairuotojas atvyks į tuščią kiemą.

Kiek laiko užtrunka tas įprastas pervežimas?

Būtų galima sakyti 3-5 dienas, tai yra standartas, kai viskas vyksta kaip turi būti, kas nutinka retai. Dažniausiai įsiterpia muitinės tikrinimai, laukimas dėl oro sąlygų arba tiesiog fizinis spūstis tiesiuose, todėl realus laikas svyruoja. Aš visada sakau klientams planuoti savaitę, o tada bus malonus nustebimas, jei atvyks per penkerias, tačiau skubėti nereikėtų, nes slengėjimas su laiku sukelia papildomo streso.

Ar galiu siųsti dalinį krovinį (LCL) ar tik pilną?

Daliniai kroviniai iš Anglijos dabar yra labai populiarūs, nes mažiau žmonių norima pirkti pilną konteinerą, jei tik perkurbuoja keletą baldų ar parduotuvės prekių. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos leidžia mums sujungti kelias siuntas į vieną, bet čia reikia atsižvelgti į tai, kad gali tekti laukti, kol užpils konteinerą, kas užtrunka 2-3 dienas ilgiau nei paprastai.

Kas vyksta, jei netelpu į matmenis kuriuos nurodziau?

Tai klasika – klientas sako „aš turiu tris kores“, o paskui atrodo, kad tai trys sofos (atsiprašau, kilos, ne kores). Tada prasideda problemos, nes vietoj mažos vietos reikalinga didelė, o kaina automatiškai šokteli. Jei iš karto pranešate, galime susitarti dėl papildomos vietos, bet jei vairuotojas atvyksta ir pamato, kad nebetelpa, jūsų siunta gali būti palikta angliškame lietuje.

Problemos, kurios nutinka realiame gyvenime

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs tunelyje?

Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas prabilko užstrigo Eurotunelyje dėl techninių problemų priešais jį, ir stovėjo dešimt valandų. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos šiuo atveju reiškia, kad mes visiems klientams, kurių siuntos buvo tame vagone, iškart rašome, kad bus vėlavimas, ir perplanuojame iškrovimą Lietuvoje. Be tokio greito reagavimo žmonės tiesiog stovėtų prie sandėlių laukdami ir nežinodami kas vyksta.

Ar pasitaiko sugadintų siuntų atvejų?

Nepasitaiko retai, ypač kai kalbame apie jūrų pervežimus arba apie tą pačią Angliją, kur kurjeriai kartais elgiasi labai stačiai. Jei dėžė atkeliauja su įdubimu, mes turime tai užfotografuoti ir užpildyti prašymą dėl žalos, kas užtrunka. Svarbu nepasirašyti dokumentų, kad viskas tvarkoje, jei matai, kad yra problemų, tuomet bus daug lengviau gauti kompensaciją iš draudimo.

Ką daryti, jei pamečiu dokumentus siuntai?

Tai baisiausia košmarė, bet nutinka dažniau negu galvojo, žmonės tiesiog pameta originalus kvitus arba parduotuvių sąskaitas. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos leidžia mums kartais dirbti su kopijomis, jei pavyksta įrodyti, kad prekės jūsų, tačiau tai brangina procesą. Geriausia visada daryti nuotraukas visų dokumentų iš karto juos gavus ir išsiųsti mums el. paštu, kad turėtume rezervą.

Ar galiu atšaukti užsakymą jį apmokęs?

Jei jau pasirašome sutartį ir vairuotojas išvažiavo, tai pinigų nebegrąžiname, nes išlaidos jau padarytos. Tačiau jei atšaukiate iki to, kol krovinys išvyksta iš sandėlio Anglijoje, galime susitarti dėl baudos, kuri paprastai būna mažesnė. Geriau keiskite planus anksčiau, o ne tada, kai sunkvežimis jau važiuoja link Kalvėdos.

Kas nutinka su siunta, jei jos niekas nepaima?

Tai problema, nes Anglijos sandėliai moka vietą kiekvienai dienai, taigi po 5-7 dienų pradeda kaupti baudas už laikiną saugojimą. Mes stengiamės iš anksto įspėti klientus, kad būtina pasirūpinti iškrovimu Lietuvoje laiku, nes kitaip lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos pasiverčia į papildomus šimtus svarų išlaidų, kurių niekas nenori mokėti.

Ar būna, kad adresas neteisingas ir kas tada?

Žmonės kartais padaro klaidą adresu rašant pvz. gatvės pavadinimą be numerio arba sumaišo miestus. Vairuotojai turi navigacijas, bet jei Adresas Anglijoje neatitinka realybės, jie gali tiesiog važiuoti toliau. Tada reikia skambinti mums, mes ieškome teisingo kontakto, o tai laiko eiga. Tikrinkite duomenis du kartus prieš išsiunčiant.

Muitinės, biurokratija ir Anglijos specifika

Ar man tikrai reikalingas EORI kodas?

Be EORI kodo negalima legaliai praslysti pro Europos Sąjungos muitinę, net jei siuntele yra tik dvi poros batų. Dauguma klientų nežino to ir mano, kad tai tik didelioms firmoms, tačiau dabar tai privaloma kiekvienam. Mums užtrunka apie valandą paaiškinti, kaip jį gauti, bet be to mes negalime pateikti deklaracijos, todėl siunta stovi.

Kaip apskaičiuojamas PVM importuojant iš Anglijos?

PVM skaičiuojamas nuo prekių vertės bei transportavimo išlaidų iki ES ribų, o ne iki jūsų namų Lietuvoje. Tai dažnai sukelia nesusipratimą, žmonės stebisi, kodėl mokesčiai aukštesni. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos čia nepadės, nes tai griežta teisė, todėl reikia turėti atidėtą pinigų sumą mokesčiams. (Nebent jūsų įmonė turi atostogaujantį PVM kodą, tada sklandžiau).

Kas yra mokesčių atidėjimas (IOSS) ir ar man tai reikia?

Jei parduodate prekes mažmenine prekyba internetui ir vertė mažesnė nei 150 eurų, tai IOSS gali labai pagreitinti procesą, nes klientas sumoka PVM pirkdamą prekę. Jei nenaudojate, gavėjas Lietuvoje turi mokėti muitinėje, kas sukelia vėlavimų ir papildomų mokesčių už išsiuntimą. Verta pasidominti, jei esate e-parduotojas.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus?

Maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės, yra labai griežtai reguliuojami po „Brexit“ ir dažniausiai reikalauja veterinarijos sertifikatų, kurios kainuoja brangiau nei pati siunta. Vaistai taip pat turi reikalavimus, todėl asmeniniam naudojimui geriau turėti gydytojo receptą kopiją, kitaip juos gali konfiskuoti. Geriau klausti prieš siunčiant, kad neišleistum pinigų veltui.

Kodėl mano siunta buvo pasirinkta tikrinimui?

Tai atsitinka atsitiktinai arba dėl to, kad deklaracijoje buvo klaidų arba nep Tikslūs kodai. Muitininkai turi rizikos vertinimo sistemas, kurios sušviečia tam tikras siuntas. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos čia nebeveikia, nes reikia laukti, kol pareigūnas atvyks fiziškai patikrinti, kas gali trukti nuo vienos dienos iki savaitės.

Ar galima deklaruoti mažesnę vertę?

Negalima, tai yra muitų klastojimas ir už tai gresia didelės baudos bei konfiskavimas. Dabar sistema labai moderni, jei parduodate prekę „eBay“ už 500 svarų, o deklaruoju 50, sistema tai pamato. Naudokite realią vertę, taip išvengsite problemų, kurios gali uždaryti verslą arba uždrausti importą.

Kainos, mokesčiai ir nepagystanti biurokratija

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Kainos priklauso nuo degalų kainos, kurios šokinėja kaip nori, taip pat nuo keleivių srautų per Lamanšą. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos leidžia mums ieškoti pigesnių maršrutų, bet kai pasaulio rinka sukelia infliaciją, mes negalime laikyti senų kainų. Verta klausi pasiūlymo kiekvieną kartą atskirai.

Ką reiškia „fuel surcharge“?

Tai papildomas mokestis už degalus, kurį pridedame, jei degalų kaina rinkoje pakyla aukščiau tam tikros ribos. Anglijoje tai labai paprasta praktika, todėl nustebę nevadovaukit, kai pamatote papildomą eilutę sąskaitoje – tai ne mūsų išgalvojimas, o realybė, be kurios sunkvežimis nevažiuos.

Ar galima apmokėti atsiėmimą Lietuvoje?

Dauguma firmų nori matyti pinigus prieš išvykdami, nes pervežimas iš Anglijos brangu ir yra rizika, kad klientas atsisaks atsiimti. Tačiau ilgamečiams klientams mes leidžiame atsiskaityti ir gavus siuntą, tai dalis mūsų pasitikėjimo politikos, bet tai priklauso nuo apyvartos.

Kas yra_terminal handling fee_ (THF)?

Tai mokesčias uosto terminalui už tai, kad jie priima konteinerą arba krovinį ir jį perkrauna. Anglijoje šie mokesčiai gali būti gan dideli ir dažnai jų neišvengsite, jei siuntelei reikia keltis iš laivo į sunkvežimį. Viską sudėliuome sąskaitoje aiškiai, kad žinotum kur eina pinigai.

Ar gautu nuolaida turiu didelį siuntą?

Žinoma, jei gabenate kelias tonas kas mėnesį, mes susitariame dėl individualių tarifų. Tačiau jei tai vienkartinis pervežimas sofos, nuolaidos neduosime, nes marža ir taip maža dėl didelių išlaidų. Dideliam klientui lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos yra didesnis, galime net atiduoti sandėlio vietą laikinai.

Kas daryti, jei neturiu pinigų sumokėti iš karto?

Geriau pranešti iš karto, nes mes galime pasiūlyti atidėti išvykimą keletui dienų. Bet jei tiesiog tyliai neprenumeruojate sąskaitos, krovinys neisiųs, ir mes turėsime ieškoti kitų variantų, o jums gali tekti mokėti baudą už sandėlio vietą.

Asmeniniai dalykai, baldai ir keletas patarimų

Ar saugu siųsti brangius baldus?

Yra rizika, bet jei baldai tinkamai supakuoti į dėžes su stiklo vata ir uždėti ant paletės, rizika minimali. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos taip pat apima tai, kad galime užtikrinti „stogo“ uždangą, kad nenukristų sniegas arba drėgmė neitertų vidun. Niekada nesiųskite baldų be pakavimo, tai garantuota žala.

Kaip turiu užpakuoti elektroniką?

Gerai būtų originalioje dėžėje, o jei tokios nebėra, tai įtraukti į burbuliuką ir į dėžę, užpildant tarpas, kad dalykas nešokteltų. Vieną kartą gavome kompiuterį, kuris buvo tik įvyniotas į rankšluostį – žinote, kaip tai atrodė atvykus. Tai tiesiog prarastas pinigas.

Ar galima siųsti dviratį ar motociklą?

Galima, bet reikia išleisti skysčius iš alyvos bakų ir nuplakti kiek galima, kad nenešėtų kvapo. Motociklą reikia užfiksuoti ant specialios stovės, kad nenukristų per posūkius, kitaip gali sugadinti ne tik save, bet ir kitas siuntas aplinkui.

Ar atvežate ir į namus ar tik į terminalą?

Galime atvežti tiesiai į kiemą, jei ten yra pakankamai vietos sunkvežimiui manevruoti. Jei gyvenate siaurame gatvėlėje centre, geriau susitikti arba važiuoti į artimiausią parduotuvės stovėjimo aikštelę. Vairuotojai nenori užstrigti vidutinio amžiaus miesteliuose ir gaišti laiko.

Kas daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Tai labai sunkus klausimas, nes dauguma krovinių vežėjų tiesiog atsisako vežti tokius dalykus dėl saugumo taisyklių. Reikia specialios ADR licencijos, o tai kainuoja daugiau. Jei turite butelį dažų, geriau jį išmesti Anglijoje, nes pervežimas gali atsieiti daugiau nei pati prekė.

Ar reikia apdrausti siuntą?

Mano nuomone, visada reikia, net jei tai atrodo kaip nedidelė vertė. Draudimas kainuoja nedaug, bet apsaugo nuo visų nelaimingų atsitikimų, kelio, uosto arba gaisro. Gyvenime pasitaiko visko, ir geriau būti ramiam, kad jei kas nutiks, gausite bent kokį nors atlyginimą.

Išvada

Viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – nenusispreatinkite, kad viskas vyks pagal laikrodį, kai kalbame apie Angliją. Lankstumas daiktų gabenimo klausimais iš Anglijos yra tas elementas, kuris gelbėja nervus tiek mums, tiek jums, todėl pasidarykite rezervą laike ir piniguose. Jei pasiruošęs blogiausiam scenarijui, tuomet gali būti maloniau nustebtas, kai viskas įvyks sklandžiai. Gerai susitarkime su ekspeditoriumi iš karto, o ne kai jau sėdi ant lagaminų.