Laiku pristatyti daiktai iš UK: pasikliaukite mumis

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – lojistika niekada nebuvo tiesiog tiesus kelias. Nuo tada, kai įvyko „Brexitas“, viskas tapo dar sudėtingiau, o klientams dažnai atrodo, kad visa šita biurokratija sukta specialiai jų gadinimui. Žinoma, mes čia ne tam, kad galėtume keikti muitinės pareigūnus ar rūpintis geležinkelio streikais Prancūzijoje, o tam, kad jūsų krovinys pasiektų adresą. Mūsų tikslas paprastas – užtikrinti, kad laiku pristatyti daiktai iš UK būtų ne tik svajonė, bet realybę, nepaisant to, kas ten vyksta pasienyje ar Doverio uoste. Kartais viskas vyksta kaip laikrodžio, kartais reikia pasukti galvą, bet mes savo darbą žinome.

Kaip organizuojamas pervežimas ir kada tikėtis laiku pristatytų daiktų iš UK?

Kiek laiko trunka paprastas siuntos kelią iš Londono į Vilnių?

Tai, žinoma, priklauso nuo to, ką vadinate „paprastu“, bet standartiškai tai yra nuo 3 iki 5 darbo dienų, jei kalbame apie dalinius krovinius. Viskas prasideda nuo to, kad surinkome paką iš sandėlio Anglijoje, paruošiame dokumentus ir leidžiamės keliu. Tiesa, jei uoste pučia audra ar vairuotojas pavėluoja į keltą, tas terminas gali šiek tiek pasislinkti. Tačiau stengiamės, kad laiku pristatyti daiktai iš UK būtų taisyklė, ne išimtis.

Ar galite garantuoti pristatymą konkretią dieną?

Galime garantuoti tik tą, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, tačiau mes negalime valdyti oro sąlygų ar eismo įvykių M25 žiedinėje automagistralėje. Jei jums būtina, kad prekės atvyktų penktadienį ryte, reikia tai susitarti iš anksto ir tikriausiai rinktis ekspresinį pervežimą, o ne standartinį. Paprastai mes sakome savo klientams – planuokite atsiimti krovinių dieną vėliau, kad nebūtumėte nustatę, jei kelyje kažkas įvyks. Gyvenimas – ne filmas, dažnai pasitaiko nesklandumų.

Kaip dažnai važiuojate jūsų vairuotojai į Angliją?

Mūsų kursai yra ganėtinai reguliarios, paprastai išvykstame 1-2 kartus per savaitę, priklausomai nuo to, kiek užsakymų turime šiuo metu. Jeigu turite didelę partiją, pavyzdžiui, perkeliate visus namus ar biurą, galime susitarti dėl atskiros reiso organizavimo. Bet mažesniems siuntiniams dažniausiai telkiami keli klientai viename vagonėlyje, kad būtų ekonomiškiau. Verta pasakyti, kad sezono metu, prieš šventes, vietos gali būti užimtos labai greitai.

Kurioje vietoje Lietuvoje dažniausiai iškraunate krovininius?

Paprastai tai yra mūsų sandėlis Vilniuje arba paskirstymo centrai Kaune ir Klaipėdoje, iš kur toliau siuntimas gali eiti kurjeriais. Tačiau jei turim pilną krovinių mašiną (FTL), vairuotojas gali nuvažiuoti tiesiai iki jūsų namų vartų ar sandėlio. Svarbiausia tik aiškiai nurodyti adreso pristatymo sąlygas – ar yra pakeliamosios durys, ar gali užvažiuoti sunkvežimis, nes kartais miesto centre su 20 tonų mašina neįsivaizduojama užsukti.

Ar galite pristatyti daiktą į Otę (Oadby) ar Leicesteryje surinkti?

Žinoma, Anglijoje esame įvairiuose miestuose – ne tik Londone. Surinkti daiktus iš Lesterio, Birmingamo, Mančesterio ar net šiaurės miestų mums ne problema. Tiesa, jei reikia važiuoti gilyn į provinciją paimti vienos sofų, tai gali kainoti brangiau dėl kuro ir vairuotojo laiko sąnaudų, todėl geriau sužinoti, ar netoliese yra kurį nors iš mūsų reguliarių maršrutų taškų.

Kas vyksta, jei klientas vėluoja susitikti su vairuotoju?

Tai yra klasika. Vairuotojas laukia valandą, dvi, skambina, o klientas neatsiliepia. Tokiu atveju, deja, negalime prarasti laiko, nes kitiems klientams reikia laiku pristatyti daiktai iš UK. Jei žadėtą laiką praleidžiate daugiau nei valandą, gali kilti papildomas mokestis už laukimą, nes vairuotojo darbo laikas yra griežtai reglamentuotas tachografu. Geriau praneškite iš anksto, jei užstrigote eismuje.

Dokumentai ir muitinė: kodėl daiktai iš UK gali užstrigti?

Ar man tikrai reikalingas EORI numeris?

Be abejo, šiuo metu be jo nepraeisite net pro pirmąją muitinės kontrolę Anglijoje išvykdami. Tai nėra kažkas sudėtingo gauti – tiesiog registruojatės internetu nemokamai, bet daugelis apie tai visai pamiršta arba neina tuo susirūpinti iš anksto. Be to numerio krovinys gali būti užstrigęs uoste dieną ar dvi, o tai reiškia papildomai mokėti už sandėliavimą. Geriau tai padaryti iš karto.

Kaip vyksta PVM (VM) mokėjimas už prekes iš Anglijos?

Dabar, po „Brexit“, viskas vyksta taip, kad jei esate verslininkas ir turite PVM mokėtojo kodą, galite taikyti 0% PVM importavimo tarifą, tačiau vėliau tą PVM tiesiog apmokestinate savo deklaracijoje Lietuvoje. Jei esate fizinis asmu ir perkančios naujas prekes virš 150 eurų, teks susimokėti muitą ir PVM tiesiai muitinėje arba per vežėją, kuris padengs sumą, o iš jūsų jos pareikalaus su ataskaita.

Kas daryti, jei pamiršau įdėti kvitą į siuntą?

Tai tikrai nepatogi situacija. Kartais klientai uždaro dėžę ir siunčia, o kvitas lieka kišenėje. Tada mums teko susisiekti ir prašyti nuotraukos ar PDF. Muitininkai gali būti labai griežti – be dokumentų jie negali patvirtinti prekių vertės. Jei neįrodysite, kiek kainavo, gali būti priskirta aukštesnė statistinė vertė, iš kurios ir bus skaičiuojami mokesčiai. Taip kad, dėkite visus popierius į vervesę ant dėžės.

Ar jums padeda brokeris su dokumentais?

Taip, mes turim savo ilgalaikius partnerius brokerius Anglijoje ir Lietuvoje, kurie užtikrina, kad laiku pristatyti daiktai iš UK nebūtų sustabdyti dėl blogai užpildytos deklaracijos. Aš asmeniškai nebe užsiimu kiekvieno lapelio spausdinimu, tai profesionalių brokerių darbas, bet aš kontroliuoju procesą. Jei pasitaiko klaida, jie su jumis tiesiogiai susisieks arba per mus.

Kodėl mano siunta užstrigo Doverio uoste?

Doveris... ten dažnai būna eilės, ypač kai prasideda atostogos ar kai keldami sustoja dirbti dėl blogo oro. Jei ten užstrigti, tai gali pavėluoti ne tik jūsų, bet ir dešimtų kitų siuntų. Tokiu atveju mes stengiamės informuoti kuo greičiau, bet kartais patys sužinome, kad mašina stovi, tik kai vairuotojas paskambina supykęs. Nėra ką daryti – tai gamtos ar politikos sąlygos.

Ar galima veži vaistus ar maisto produktus?

Čia reikia būti labai atsargiamas, nes yra griežti apribojimai, ypač gyvūnų kilmės produktams (mėsai, pienui). Jei tai maža kiekis asmeniniam vartojui, dažniausiai praeina, jei tai faktūrinės prekės verslui – reikalingi sertifikatai ir leidimai. Geriau iš anksto paklausti mūsų, kad nenurytumėte viso krovinių, jei muitininkas ras neleistiną dešrelę.

Ar tikrai reikia sąrašo su prekių pavadinimais?

Ne „keičiami daiktai“ ar „asmeniniai daiktai“, o tikslūs pavadinimai. Muitinės sistemose reikia HTS kodų, o juos priskirti be pavadinimo neįmanoma. Parašykite „medinė komoda“, „4 vnt. odinės kėdės“. Kuo tiksliau, tuo greičiau viskas praeis. Aš mačiau kartą klientą rašiusius „baldai“, ir tai sukėlė papildomą patikrą, kuri truko tris dienas.

Kainų formulės ir paslėpti mokesčiai (kaip užtikrinti, kad pristatyti daiktai iš UK nebrangiai?)

Kaip susiformuoja kaina – pagal svorį ar tūrį?

Dažniausiai kalbame apie tūrį (kubinius metrus), nes telpa daugiau, nei sveria. Bet jei turite labai sunkų krovinį (pvz., metalo laužą ar sunkias prikabas), skaičiuosime pagal svorį. Standartiškai 1 kubinis metras kiekvienam savo vertę turi, bet mes stengiamės būti lankstūs. Jei turite 2,5 kubinius metrus, mums reikės susitarti dėl 3 kubinių mokesčio, kadangi vietos tiek ir užimsite.

Kas yra „kuro priedas“ ir kodėl jis keičiasi?

Kuro kainos šokinėja kaip kiaulės akyse, deja. Mes negalime įtraukti fiksuotos kainos į ilgalaikę sutartį, nes po mėnesio galiimis prarasti. Todėl yra nedidelis kuro priedas, kurį deriname pagal rinkos situaciją. Paprastai tai procentais nuo bazinės kainos. Kai kuras brangsta, šiek tiek kyla ir mūsų pasiūlymai, tačiau stengiamės tai daryti kiek įmanoma protingiau.

Ar imate mokestį už iškraunimą Anglijoje?

Jei tai yra dalinis krovinys (LTL), ir jūsų siunta turi būti išimta iš mūsų sandėlio ar iš didelės mašinos, taip, tai gali kainuoti. Ten reikia žmogaus, kurio darbas mokamas. Jeigu tai pilna mašyna tiesiai iš jūsų namų, tai iškrovimo mokestio nėra, jūsų dalykas tik pakrauti. Visada geriau aptarti iš anksto, kad nesusidurtumėte su nepageidaujama siuntimo išlaidos staigmena.

Kiek kainuoja laukimas, jei vėluoju?

Kaip jau minėjau, vairuotojo laikas – pinigai. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (arba įskaičiuota), bet kai tik laikrodis rodo daugiau, prasideda skaičiavimas. Vienos valandai mokestis gali būti apie 30-50 eurų, priklausomai nuo šalies. Geriau būti vietoje 5 minučių anksčiau nei 10 minutėmis vėliau. Tai taupo nervus ir pinigus abiejoms pusėms.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Asmeniniams siuntimams, kurie gerai pažįstami, taip, mes galime leisti atsiskaityti pristatymo metu grynaisiais ar kortele Lietuvoje. Tačiau dideliems verslo kroviniams visada reikalaujame išankstinio mokėjimo arba parduotųjų sąskaitų sutarties. Mes negalimės rizikuoti pristatyti 10 tūkst. eurų vertės prekių be užtikrinimo, jei pažintums su tuo verslu dar nebuvo.

Kodėl kaina padidėjo, palyginti su praėjusiais metais?

Infliacija, brangstantys padangos, dalys, darbo jėga trūkstame... Viskas brangsta. Ir kuro kaina, nors ir nuleido, vis vien yra aukštesnė negu prieš 5 metus. Be to, po „Brexit“ administruojami daugiau dokumentų, kas taip pat reikalauja laiko, o laikas – pinigai. Mes stengiamės išlikti konkurencingi, kad laiku pristatyti daiktai iš UK liktų prieinama, tačiau bazinės kainos šiek tiek juda.

Kas vyksta su kroviniu kelyje? (Realios situacijos)

Ar vairuotojas padės man susikrauti sofos į butą antrame aukšte?

Jei yra liftas – be problemų, vairuotojas padės nukelti iki durų. Jei nėra lifto ir reikia nešti per laiptus... tai jau nebe standartinės paslaugos dalis. Vairuotojas yra vairuotojas, ne nešikas. Tokiu atveju reikia sutikti dėl nešikų (kelių vyrų) išvykimo kartu su mašina, arba susirasti pagalbos vietą. Aš mačiau, kaip vairuotojas nusprendė nešti sofos ir susižalojo nugarą – to mes nenorime.

Kas nutinka, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Tai labai nemaloni situacija, bet ji įvyksta. Jei matote, kad pažymėta dėžė yra sutrupdyta, turite tai užfiksuoti vairuotojo buvimo vietoje ataskaitoje (pristatymo vekselėje) ir parašyti pastabą „pažeistas“. Jei pasirašote ir vėliau namie atsidarote – bus sunku įrodyti, kad ne jus susitrynėte. Mums turi būti draudimas, todėl mes galėsime pateikti pretenziją.

Ar galiu vežti dviratį ar motociklą?

Taip, dažnai vežame transporto priemones, jos turi būti užfiksuotos kaip technikos pervežimas. Svarbu, kad būtų nuleisti ratai (jei įmanoma) ir tvirtai prifixuotos, kad jis nešoktų mašinos viduje. Jei tai naujas motociklas, reikės VIN kodo ir transporto priemonės dokumentų kopijų muitinei. Negali tiesiog numesti dviračio be įpakavimo.

Ar saugu vežti brangų elektroniką?

Saugu, jei įpakavote taip, kad tą elektroniką būtų sunku pavogti ar sudaužyti. Geriausia tinka dėžės su putomis (polistirenu), o ne tik paprastas kartonas. Aš asmeniškai visada patariu pasirašyti brangiems daiktams draudimą, nes standartinis draudimas gali neįtraukti visos vertės, jei krovinys nėra pakruotas profesionaliai. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, visada yra rizika pervežimo metu.

Ar galiu siųsti skiaučtę su asmeniniais daiktais?

Galima, bet tai turi būti tvirtai suveržta ir nurodyta kaip „personal effects“. Negalima įdėti į ją draudžiamų daiktų (ginklų, šaškų, vaistų receptų). Kartais žmonės bando siųsti degtukus ar aerozolius – tai griežtai draudžiama dėl gaisro rizikos. Tokios skiautės gali būti konfiskuotos arba mums gali būti skirta bauda.

Ar atvežate į atokias kaimo vietas?

Vėlgi, jei keliai geri ir sunkvežimis gali apvažiuoti – taip. Jei ten tik žvyrkeliai ir tiltai, kurie laiko mažiau nei 40 tonų, teks susitikti artimiau mieste ar didesniame kelyje. Kartais žmonės gyvena tokiuose vietuose, kad net „Gazelle“ tenka palikti praeigoje. Reikia iš anksto nusiųsti nuotrauką vietos, kad mes įvertintume, ar įmanoma privažiuoti.

Kliento ir vežėjo santykiai

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į skambučius?

Jis vairuoja! Ir ne tik, Anglijoje ir daugelyje kitų šalių draudžiama laikyti telefoną rankose be „hands-free“ sistemos. Taip pat jis gali miegoti poilsio metu. Jei skambinate ir niekas neatsiliepia, nepykite, parašykite žinutę – jis perskaitys, kai sustos. Mes stengiamės, kad dispečeriai visada būtų pasiekiami, ir jei kas nutinka, galite susisiekti su mumis tiesiog.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į senąjį adresą, o jūs nusprendėte, kad reikia vežti į kitą miestą, tai reiškia papildomus 100-200 km. Tas atstumas bus apmokėtas. Geriau viską suplanuoti iš anksto, nes pokyčiai kelyje – tai stresas visiems.

Kaip elgtis, jei pasirodė, kad daiktų daugiau nei skaičiavome?

Tai dažnai būna, kai žmonės perkelia namus – visada atsiranda tos dėžės, kurios nebuvo įskaičiuotos. Jei vietos mašinoje nebelieka, teks daryti papildomą reisą arba siųsti kita mašina. Tai brangu. Todėl, prašau, kiek galite tikslesniai, įvertinkite savo tūrį. Geriau, jei liks šiek tiek laisvos vietos, nei jei teks dėžęs mesti lauke.

Ar jums patinka savo darbas?

Kartais taip, kartais nori viską mesti ir eiti piemenauti (juokauju). Bet 20 metų šioje srityje duoda savo vaisių – mums dažniausiai sekasi išspręsti net sudėtingiausias situacijas. Mums patinka, kad kiekviena diena skiriasi, nors kartais tas skirtumas būna tik tas, kad užeina kita audra Lamanše. Svarbiausia, kad klientai gauna savo daiktus.

Ką daryti, jei esu nepatenkintas paslauga?

Skambinkite mums tiesiogiai. Mes nebegyvename laikais, kurd reikėjo rašyti prašymus į institucijas. Jei yra problema, mes ją aptarsime. Jei mes klydome – pataisysime (arba atlyginsime, jei tai įmanoma). Mes pasitikime savo klientais, nes verslas remiasi pasitikėjimu. Nors kartais būna, kad ir klientas klysta, o mes turime jam paaiškinti, kaip visa tai veikia.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes mes žinome, kaip vežti ne tik oficialiai, bet ir realiai. Mes nesame didelė anoniminė korporacija, kurioje jus perleidžia penkiems žmonėms. Mes žinome savo vairuotojus, žinome maršrutus ir žinome, ką reiškia laiku pristatyti daiktai iš UK. Turime patirties, kurią negali nusipirkti už pinigus – ją reikia uždirbti su kulnais ant kelio.

Išvada

Viso šito rašymo tikslas nebuvo gąsdinti jūsų, o tiesiog parodyti, kad logistika – tai gyvas organizmas, kuris kvėpuoja, kartai kosuliuoja, bet visada juda į priekį. Mes padėsime jums peržengti visus šiuos biurokratinius barjerus, kad jums liktų tik laukti savo siuntos durų priekyje. Nors mes nėra tobuli ir kartais sukame galvą dėl audrų, bet mūsų patirtis užtikrina, kad laiku pristatyti daiktai iš UK: pasikliaukite mumis, ir mes neleisime jums nuliūsti. Susisiekkite, ir aptarsime, kaip jūsų krovinys gali saugiai pasiekti namus.