Laiko perkraustymui į UK taupymas: efektyvus planavimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – paprastai nieko nesuvyksta taip, kaip planuojame. Vakar kalbėjau su vadybininku, kuris skundėsi, kad vėl klientas nepasiruošęs, nors teigė visą savaitę ruošęs daiktus. Kada būna taip, kad laikas bėga o kelias trumpa? Žinoma, dažniausiai viskas baigiasi naktimis prie dėžių ir streso. Jeigu jūsų tikslas yra laiko perkraustymui į UK taupymas, tada turite nustoti matyti tik kainas lapelyje ir pradėti galvoti apie procesą kaip visumą. Dabar, po Briusio (Brexit), viskas pasikeitė – muitinė, dokumentai, eilės. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai galėjai tiesiai važiuoti iki Londono be sustojimo. Dabar reikia galvos, o ne tik stiprių rankų.

Patarimai, kurie nerašyti brošiūrose

Kas turėtų būti daroma pirmiausia?

Sakyčiau, pirmiausia atsikratykite nereikalingų daiktų. Kiek kartų mačiau, kaip žmonės vežia senas sofas, kurios po pusmečio išmeta angliškose sanklijose (angl. council tips). Kodėl? Jiems tiesiog gaila. Bet laiko perkraustymui į UK taupymas prasideda nuo to, kad nenešiate šiukšlių. Kuo mažiau krovinio, tuo greičiau kraunate, mažiau varguoti vairuotojui ir greičiau praeinate muitinę. Tarkime, turite seną dviratį – geriau jį dovanokite kaimynui Lietuvoje negu bandykite išsiaiškinti, ar jis turi techninį pasą ir kiek tai kainuoja pervežti. Pasitikėkite, nervų taupyti neverta.

Ar verta dėžes žymėti spalvomis?

Žinoma, tai senas gudrybės, bet veikiantis dalykas. Jeigu turite penkias kambarių namus, o paskui sukeičiate dėžes vietoje – bus chaosas. Aš mačiau situaciją, kai klientas padėjo visus indus į dėžę pažymėtą "Drabužiai". Atidarius ją Dovere, vairuotojas vos neapsivertė. Dedamas darbas su lipdukais ir spalvomis grąžina jums laiką vėliau, kai reikės susirasti puodų virinamam vandeniui pirmąją vakarienę. Nenaudokim komplikuotų sistemų, paprasta "Kambarys 1" arba "Virtuvė" užtenka.

Kiek laiko užtrunka surinkti viską?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet sakyčiau, savaitėlė yra minimumas jei dirbate vakarais. Vieną kartą važiavome pas porą, kuri pradėjo rinkti daiktus vakare prieš pat atvykimą mūsų vairuotojo. Buvo baisu – jie tiesiog metė viską į juodus pakus be etikečių. Vairuotojas Egidijus (toks geras vyras) padėjo, bet mes vis tiek pavėlavome dvi valandas. Taigi laiko perkraustymui į UK taupymas tiesiogiai priklauso nuo jūsų drausmės prieš kelionę.

Dokumentai ir biurokratija (nepatogiausia dalis)

Ar tikrai reikia sąrašo visų daiktų?

Taip, be jokio abejo. Daugelis klausia "ar tikrai?". Muitininkai Anglijoje dabar yra griežti. Jie gali atidaryti sunkvežimį ir prašyti pamatyti, kas viduje. Jeigu turite sąrašą (angl. inventory list), viskas vyksta greičiau. Jeigu neturite – gali tekti stovėti šalia kelio ir rašyti viską iš naujo. Tada joks laiko perkraustymui į UK taupymas nebebus aktualus, nes prarasite dienas ar net savaites. Rašykite viską: "puodai", "knygos", "batai". Nereikia detalaus aprašymo kiekvieno šaukšto, bet grupuoti reikia.

Kas daryti su technine aparatūra?

Čia yra kritiška. Kompiuteriai, telefonai, serveriai – viskas turi serijinius numerius. Muitinė dažnai patikrina, ar nenaudojate perkraustymo kaip prekybos proga. Turėjau atvejį, kai klientas bandė įvežti penkis naujus "Macbook'us" be pakuotės, sakydamas, kad tai asmeniniai daiktai. Muitininkai tai nesuvokiau. Buvo didelis konfliktas, baudos ir laiko praradimas. Užsirašykite serijinius numerius iš anksto, tai užtruks penkias minutes bet sutaupys valandas.

Ar reikia mokėti PVM (VAT)?

Jeigu perkraustote daiktus, kuriuos naudojote mažiau nei 6 mėnesius, tai jau gali būti laikoma importu. O jei daugiau – tai "Transfer of Residence" ir mokesčių nėra. Turėkite įrodymus, kad pirkote prieš pusmetį – čekius, kvitus. Be jų gali tekti mokėti 20% PVM. Geriau šiukšliadėžę palikti namuose negu mokėti mokesčius už seną televizorių (nors kaina dabar irgi nera tokia maža). O jei nežinote tiksliai, klauskite mūsų, mes žinome (arba bent jau bandome sužinoti iš brokerių).

Kelionės organizavimas ir maršrutai

Kur geriau plaukti – į Kalaistą (Klaipėda) ar kitur?

Dauguma važiuoja per Kalaistą (Klaipėda) – tai logiška. Yra ir variantas per Talsą (Latvija) bet jis retesnis. Laiko perkraustymui į UK taupymas gali būti pasiektas renkantis tą patį keltą, kuriuo važiuoja daugiausia prekių sunkvežimių, nes jie dažniau išvyksta laiku. Kai kurie klientai nori važiuoti per Švediją, bet ten daugiau tiltų ir mokesčių. Lietuva-Klaipėda maršrutas yra patikrintas, nors ir kainuoja brangiau dėl keltų.

Ką daryti, jei užstrigsite užsienyje?

Visada turkite grynuvėlių (eurais, svarais). Ne visur galima atsiskaityti kortele, ypač mažose degalinėse Vokietijoje ar Prancūzijoje. Kartais variklis sugenda (vyksta ir taip), o mechanikas priima tik grynaisiais. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Belgijoje be benzino, nes bankas užblokavo kortelę dėl įtartinos transakcijos. Teko kvieti pagalbą. Tokios smulkmenos valandas valandas praleidžia pakelėje.

Ar verta važiuoti per tunelį ar per keltą?

Eurotunelis (Po Angliją) greitesnis – užeini, 35 min praleidi traukinyje ir esi Anglijoje. Keltas (Dover-Calais) pigesniam, bet užtrunka valandą-dvi. Jeigu jums svarbu kiekviena valanda, imkite tunelį. Tačiau jeigu ten yra vėjas (kas tenka dažnai), tunelij gali uždaryti. Tada stovi eilės. Keltas dažniau plaukia net blogo oro. Čia dilema: greitis vs saugumas (ir pinigai). Aš asmeniškai labiau mėgstu keltą, galima pavalgyti šiltai, bet klientai dažnai renkasi tunelį dėl greičio.

Kaip susitvarkyti su vairuotojo poilsio laiku?

Tai griežta taisyklė. Vairuotojas negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Jeigu jis sustoja poilsiam 45 minutes, tas laikas dingsta. Planuodami laiko perkraustymui į UK taupymas, turite įskaityti šias perstojimas. Nėra joks būdas paskubinti vairuotojo, jeigu jo "tachografas" rodo, kad reikia miegoti. Nesistenkite jį įkalbėti, baudos už tai milžiniškos.

Daiktų pakavimas ir specifiniai dalykai

Kaip supakuoti lėlę?

Tai keistas klausimas, bet buvo. Klientė norėjo vežti didelę senovinę lėlę. Mes supakavome į dėžę, apvyniojome burbuliukine plėvele. Geriausia visus brangius daiktus laikyti pas save (salone), jei važiuojate kartu su vairuotoju. Jei tik kroviniu – tikslios dėžės, lipdukai "Kruopščiai". Neleiskite vairuotojams mesti daiktų kaip į krūvą.

Ar galima vežti maistą?

Galite, bet tik ne mėsą, pieną ar vaisius iš trečiosios šalies (pavyzdžiui, jei nusipirkote kumpio Lenkijoje kelyje). Anglija labai griežta dėl ligų. Gavau skundą, kuriam klientui muitininkai atėmė dešrą, kurią nupirkęs Lietuvoje. Gaila buvo vyrą, sunkvežimis buvo patikrintas visas. Geriau valgyti maistą kelyje ir įvežti tik sausus produktus (makaronus, aliejų), nors ir tai reikia deklaruoti.

Kas daryti su chemija?

Valymo priemonės, dažai – tai pavojingi kroviniai (ADR). Negalima tiesiog įmesti į dėžę. Dažai gali užsiliepti ant kitų daiktų. Geriau atsisakyti chemikos arba vežti labai uždarytose, hermetiškose dėžėse. Kartais žmonės bando vežti degalus kanistruose – tai griežtai draudžiama ir nelegalu.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tiesa sakant, dauguma vairuotojų sąžiningi, bet... buvo atvejų (ne mūsų, bet pažįstamų firmų), kai dingdavo smulkmenos. Kodėl? Nežinoma, gal tiesiog nukrito po sėdynę. Geriau raktus laikyti pas save arba paduoti tik kai vairuotojas sėda į sunkvežimį. Jei turi mašiną UK (pvz., Londonas ar Mančesteris), patikrink, ar raktai nebuvo palikti užrakintame bagažinės skyriuje.

Finansai ir paslaptys

Kiek dabar kainuoja degalai?

Kainos šokinėja. Vokietijoje pigiau nei Prancūzijoje, o Belgijoje kartais būna nuolaidos. Planuodami maršrutą, reikia žiūrėti ne tik trumpiausią kelią bet ir pigiausias degalines. Taip taip, laiko perkraustymui į UK taupymas gali reikšti nukreipti kelią per 50 km šiauriau, kad sutaupytum 50 eurų. Atroda keista, bet esant dideliems kiekiams tai sumuojasi.

Ar verta imti visą apdraudimą?

Be abejo. Kasko (angl. insurance) nėra pigus, bet jeigu vairuotojas užvažiuoja į kitą sunkvežimį (kas Anglijoje kelyje M25 nutinka kasdien), be jo liksite su nišiais. Vieną kartą klientas atsisakė pilno draudimo, norėdamas sutaupyti 200 eurų. Ir kas tikėjosi? Vairuotojas praplėšė padangą ir susidorojo su barjera. Mokėjo 1500 eurų. Neadaru, kiek pinigų.

Kaip atsiskaityti už paslaugas?

Daugelis nori gauti sėkmės. Rekomenduoju dalį sumos mokėti iš karto, o likutį – atidavus daiktus į rankas. Jeigu kaina atrodo per maža (pvz., 500 eurų už visą krovininį sunkvežimį į Londoną), tai būkite tikri, kad tai sukčiai arba jie nevežia legaliai. Normalios kainos dabar yra aukštesnės.

Problemos ir neplanuoti nesklandumai

Kas daryti, jei daiktai sugenda?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą (jei jį įsigijote). Nedarykite to, kas padarė vienas klientas – bandė pataisyti LCD televizorių patys su atsuktuva. Po to draudimas nepriėmė prašymo, nes jis pats sugadino daiktą daugiau. Palikite viską taip, kaip yra, fotografuokite ir laukite instrukcijų.

Ar galima užsakyti vairuotoją, kuris kalba lietuviškai?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Dauguma vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai. Jeigu jums svarbu, kad vairuotojus suprastų tikslius nurodymus (pvz., kur pastatyti dėžę), prašykite lietuvio. Tačiau gali tekti laukti dieną-ilgą, kol jis bus laisvas.

Kas daryti, jei netyčia uždėjote kažką draudžiamo?

Pripažinkite. Muitinė turi rentgenus (x-ray). Jeigu jie matys kažką įtartino, jie atidarys sunkvežimį. Jeigu sakysite "nežinau, kaip ten atsiduriai butelis viskio", gali būti bauda. Geriau iš anksto pasakyti, kad turite alkoholio kiekį ir sumokėti mokestį. Nors laiko perkraustymui į UK taupymas ir bus pažeistas, bent neiškeliausite į "blacklist".

Ar galima veži augalus?

Galima, bet turiti šaknų pažymą (fitosanitarinius pasus). Be to, ne visas augalus įleidžia. Yra sąrašas draudžiamų augalų. Geriau palikti kaktusą teti Lietuvoje, jeigu jums toks brangus. Nėra nieko blogesnio negu stovėti pasienyje su puošmena, kurią draudžia įvežti.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Skambinkite dispečeriui. Kartais būna eilės prie keltų arba avarijų. Mes stengiamės informuoti, bet ryšys prastas (pvz., Vokietijos kalnuose signal dingsta). Būkite kantrūs. Reikėtų susitarti dėl laiko rezervo – nedarykite planų, kad tiks rytoj 8:00 ryte iškrauti. Sakau – planuokite 12:00 arba 14:00.

Ar saugu duoti adresą namų?

Geriau duoti artimiausią didelį parkingą arba prekybos centrą (angl. retail park), jeigu gyvenate siaurame gatvelėje kur sunkvežimis neprisukes (tai dažna JK miesteliuose). Vairuotojas gali tiesiog nepriartėti. Tada reikės pervežti daiktus mažesniu automobiliu – tai papildomi laikas ir pinigai.

Kaip elgtis su mumis (pervežėjais)?

Būkite nuoširdūs. Jeigu turite problemą, pasakykite. Mes ne psichikai, tik žmonės kurie nori uždirbti ir nueiti namo. Aš mačiau klientus, kurie šaukėsi ant vairuotojų vos ne dėl to, kad dėžė nėra tobuliai lygi. Tai neveikia. Geriau pasiūlyti kavos (ar bent tekančio vandens), ir jūsų daiktai bus pakrauti geriau. Žmogiškas požiūris daro stebuklus (tai mano 20 metų patirtis).

Išvados

Apibendrinant, viskas susikerta ties planavimu ir neidealumu. Joks laiko perkraustymui į UK taupymas neveiks be šiek tiek streso ir pasiruošimo. Nereikia tikėti idealios knygos apie perkraustymą – realybėje bus spūstys, blogas oras ir pamiršti raktai. Bet jeigu pasiruošiate dokumentus, atsikratote šiukšlių ir pasirūsite draudimu, viskas vyks geriau nei tikėjotės. Sėkmės kelyje, ir pasitikėkite patirtimi, o ne reklamos skelbimais.