Laikas ir greitis: perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką – ar įmanoma nugalėt distanciją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per akis pravirkęs tūkstančiai kilometrų ir matęs daugybę klientų veidų. Visi vienas kito paklausia to paties – kiek laiko užtruks? Žmonės visada skuba, nori išsikraustyti iš Anglijos per savaitgalį ir pirmadienį jau būti darbe Lietuvoje. Teoriškai tai įmanoma, tačiau praktiškai tokio Laikas ir greitis: perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką scenarijaus įgyvendinti be komplikacijų beveik neįmanoma. Kelias yra ilgas, o pasienio kontrolės ir fizinės galimybės daro savo. Kalbėsime tiesiai, be uždauginų, kaip tikrai vyksta šis procesas ir ką reikia žinoti, kad nesusiprastum su laiku.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir greitį

Ar įmanoma atvežti daiktus per 2 dienas iš Londono?

Tiesioginis atsakymas – taip, jei turi laiko mašiną. Jei kalbame apie realybę, tai 48 valandų nuo užsakymo iki iškrovimosi gatvėje prie namų yra fantazija. Pats važiavimas trunka apie 24–30 valandas jei vairuotojas važiuoja nepabrendamas (kas yra draudžiama). Laikas ir greitis: perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką čia yra apie tai, kad reikia skirti didelę mašiną vien klientui, be stabdymų kitiems. Paprastai toks maršras trunka 3–4 dienas atsižvelgiant į krovimą ir iškrovimą.

Kiek laiko užtrunka paties krovimo procesas?

Tai priklauso nuo to, kaip pasiruošei. Jei viskas supakuota į dėžes ir stovi kieme, užtrunkame valandą, dvi. Bet jei reikia įrašyti inventoriumi lentelę (o tai būtina muitinei) ir išnešti daiktus iš trečio aukšto be lifto – tai visos dienos reikalas. Kartais vairuotojai praranda pusę dienos tiesiog laukiant, kol klientas susiruošia. Tas laimas nepriskaičiuojamas prie važiavimo.

Ar savaitgalis įtakoja greitį?

Žinoma, tikrai. Anglijoje parduotuvės ir uostai dirba savitarna (tikėkimės, kad parašiau teisingai). Jei reikia paimti dalinį krovinį (partijinis pervežimas), sandėliai nedirba sekmadieniais. Tada vairuotojas turi laukti iki pirmadienio ryto. Jei nori perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką įvykdyti, reikia planuoti, kad krovimas įvyktą darbo dienomis, kitaip stovėsi dieną ar dvi be jokios priežasties.

Koks yra mažiausias įmanomas laikas?

Mažiausias, ką galiu pasiūlyti būdamas sąžiningas – 3 dienos. Tai kai turi mažiau kiekio, pavyzdžiui, 10 kūbių, ir vairuotojas ima tik tave. Jis iš Londono važiuoja tiesiai i Doverio, per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją. Nėra jokių sustojimų kitaems klientams. Tai yra brangiausias, bet greičiausias variantas.

Ar galima užtikrinti tikslią atvykimo valandą?

Nieko negaliu užtikrinti 100 proc. Gali būti avarija M25 žiede kaip tik tada, kai išvažiuojame. Gali būti eilė prieš Eurotunelį. Kartais užtrunka valandą, kartais keturias. Tarkime, kad atvyksime tarp 9:00 ir 15:00 valandos. Nėra jokio prasmės žadėti 12:00, jei galiu vėluoti.

Dokumentai ir muitinės klodžiai

Ar Brexit padarė perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką sudėtingesnį?

Be abejo. Anksčiau tai buvo paprasta – pakrauti ir važiuoti. Dabar reikia Expo deklaracijos, TIR knygelių (jei turi daug daiktų) arba transitinės deklaracijos. Jei dokumentai blogai parengti, muitinė Užsienyje sustabdys mašiną. Tai gali užtrukti valandą, o gali ir dieną, jei reikės viską pataisyti. Tai yra didžiausias laikų vogėjas dabar.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti deklaracijoje?

Bus nemažai problemų. Muitininkai turi skenerius, jie pamato visa masę. Jei deklaracijoje parašei "buitiniai daiktai" ir tiek, o viduje yra naujas televizorius be pakuotės – jie gali įtarti kontrabandą. Tarkime, tikrinimas. Kiek laiko užtrunka pilkas krovinio iškrautas? Geriausiu atveju kelias valandas, blogiausiu – palikimas sandėlyte. Tai visiškai neįeina į Laikas ir greitis: perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką koncepciją.

Ar reikia patiems eiti į muitinę Anglijoje?

Daugeliu atvejų ne. Mes dirbame su tarpininkais, kurie elektroniniu būdu pateikia duomenis. Tačiau jei turiš automobilį ar motociklą, ten reikia individualios procedūros. Kartais klientai sako, kad jau "viską išsprendžė", o paskui pasirodo, kad jų dokumentai skirti tik keliautojui, o ne daiktų pervežimui. Tuomet vėl stabdome.

Kodėl kai kurios firmos vežia ilgiau?

Nes jos renka dalinius krovinius. Tavo sofa važiuoja vienoje mašinoje su keturių kitų žmonių daiktais. Reikia susirasti visus, užkrauti, paskui prie kiekvieno namų užeiti. Tai pigiau, bet lėčiau. Jei nori greičio, turi mokėti už pilną mašiną (dedicated truck).

Ar saugu duoti pasus ar dokumentus vairuotojui?

Geriau nerekomenduoju. Viską darome elektroniniu būdu. Vairuotojas tik reikalauja, kad jo duomenys būtų teisingi. Jei jis prarands tavo pasą pasienyje (o buvo tokių atvejų per mano karjerą), tu liksi be dokumentų Lietuvoje arba Anglijoje. Gera tvarka yra viską išsiųst el. paštu.

Kaina vs. Greitis – kas svarbiau?

Kodėl skubus pervežimas kainuoja brangiau?

Kas brangu? Laikas. Norint perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką padaryti, turi sumokėti vairuotojui už naktinį režimą, už tai, kad jis niekur nestos, už tai, kad jis grįš tuščia (jei grįžti reikia skubiai). Be to, kuro kainos dabar aukštos. Įsivaizduok, kad sumoki už 2000 kilometrų degalų vienam kryptui. Tas kainą įeina į sąskaitą.

Ar verta taupyti ir rinktis lėtesnį variantą?

Jei nerašau, tada verta. Bet jei turi pradėti naują darbą ar vaikus reikia vesti į mokyklą – geriau pridėti pora šimtų eurų ir ramiai miegoti. Nėra nieko blogiau negu stovėti prie namų ir laukti, kol vairuotojas kažkur Vokietijoje keičia padangą.

Kiek maždaug kainuoja ekspresinis pervežimas?

Sakykim, 1-2 kambarių butas. Paprastai tai kainuoja nuo 1200 iki 2000 svarų (ar eurų, priklauso nuo kurio krašto imi). Jei sakau Laikas ir greitis: perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką, tai kalbu apie šią kainų kategoriją. Už 300 svarų niekas niekur neskubs. Tas, kas pasirodo pigus, paskui paprašo papildomai už kėlimą liftu ar už "ilgą laukimą".

Ar imate mokestį už užsakymo atšaukimą?

Imame, jei atšauki vairuotojui jau važiuojant. Jis jau uždegęs variklį, pildęs degalines. Tada grąžinti pinigų negaliu, bent jau ne visų. Žinoma, jei atšauki savaitę prieš – viskas gerai. Bet netyčia atsitinka, kad žmonėms pasikeičia planai paskutinę minutę.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti. Bet jei jau turiu gerą maršrutą, kuris užpildo mašiną, nedarysiu nuolaidos. Tik tada, jei tavo krovinys tinka man kaip "prikrova" į tuščią vietą – tada galiu pigiau parduoti tą vietą. Tačiau tada nebūsi greitas, nes reikės kitų.

Rizikos kelyje ir realios situacijos

Kas dažniausiai sulėtina vairuotoją?

Ne būtinai greitis. Eilės. Prieš Kalėdas ar vasaros atostogas tarp Anglijos ir Prancūzijos susiformuoja eilės iš 5-6 kilometrų. Vieną kartą mano vairuotojas praleido 12 valandų tiesiai ties Doverio uostu tik dėl to, kad užstrigo pasienio kontrolė (o ji lėta). Laikas ir greitis: perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką tokiu atveju tiesiog žūva.

Ar dažnai sugenda mašinos?

Retai, modernios mašinos patikimos. Bet jums pasakysiu istoriją – važiavo vienas vairuotojas per Belgiją, plyšė aušinimo skysčio vamzdis. Laukė vilkiko 4 valandas. Klientas buvo nepatenkintas, kiekvieną valandą skambindavo. Ką aš galėjau daryti? Fizikos dėsniai.

Kaip elgiate su daiktų sugadinimu?

Jei nutiko, dėlžėme. Turime draudimą. Bet reikia įrodyti. Jei vairuotojas atveža ir pasako, kad "taip atvažiavo", o tūkstančio vertės televizorius nulūžęs – mes mokame. Tačiau jei pats blogai supakavai lėkštę ir ją sužalojai, tai ne mūsų kaltė. Vienas klientas buvo įsirašęs 50 taurių, o jas dėjosi į plastikinius maišus. Kas gi kaltas?

Ar vairuotojai pažangi?

Dauguma – taip. Jie dirba jau dešimtmetį. Yra tokie, kurie moka anglų kalbą net geriau negu aš (keista, bet tiesa). Jie žina, kur yra geriausi viešbučiai, kur valgyti. Bet kartais atsitinka, kad ateina jaunasis būrys, nori uždirbti greitai, ir važiuoja per greitai. Stengiuosi tokių nesiųsti.

O jei užeina policija?

Policija Anglijoje ir Vokietijoje tikrina labai griežtai. Reikia, kad vairuotojas miegotų tiek, kiek reikia – tachografas tai fiksuoja. Jei bus pažeidimai, gaus baudą. Ir tada, jei reikalauji perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką, o vairuotojas priverstas stovėti poilsio, bus vėluoti.

Ar tikrai vairuotojai nemiega prie vairo?

Tiek, kiek aš žinau, mūsų firma to neleidžia. Bet kiti? Galbūt. Yra rizika. Todėl rekomenduoju rinktis patikimas firmas, ne pažintį per "Facebook". Nors ir tarp pažįstamų gali būti rimtų vairuotojų, bet atsakomybės nebus.

Krovimo reikalavimai ir smulkmenos

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Geriau taip. Jei paliksi, dėžės gali atsiverti ir iškristi. Be to, svėrė. Jei spinta pilna knygų, vairuotojas nepakels. Tada reiks skambinti mėgėjišką krautuvai, kas brangiai kainuos ir užtruks.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet į Lietuvą ne visus. Yra sąrašo draudžiamų augalų (pvz., kai kurios rūšys). Be to, juos turi būti paruoštas – šaknys su žeme, kad nesusiteptų kitų daiktų. Kartais augalai pasidžiūva sandėlyje, jei ten šalta.

Kaip su maistu?

Mėsos ir pieno produktų negalima. Muitinė išmes. Konservus galima, bet geriau juos sudėti atskirai. Vieną kartą klientas bandė įsirašyti "Kiauliena" kaip "kietas sūris". Muitininkai čia puikiai išmano kodus. Buvo nemalonu.

Ar reikia rinkti baldus ar juos vežiate surinktus?

Jei baldai seni, gali nusiristi. Geriau išrinksime. Tai užtrunka porą valandų. Jei baldai nauji, IKEA tipo, juos galima vežti surinktus, tada į telpa daugiau. Bet už atsirinkimą imame papildomai, nėra nemokamai.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tie turi būti deklaruojami. Negalima tiesiog mesti į krovinių dalį. Turi būti specialios dėžės, hermetiškos. Jei sutekės dažų ant sofos, nebeatsiprašysi. Tai viena iž tų situacijų, kuri sunaikina tavo perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką patirtį.

Ar pervežiate dviračius?

Pervežame, bet reikia specialios pakavimo dėžės arba pakabinti už furgono sienos. Paprastai dviračiai sugadina kitus daiktus, jei guli ant sofos ar viršaus. Geriau išardyti ratukus.

Galutiniai svarstymai ir abejonės

Kaip suskaičiuoti kūbius?

Padaryk taip: 1 metras ilgio x 1 metro plotis x 1 metro aukštis = 1 kubas. Žiūrėk į savo dėžes. Jei turi 20 didelių dėžių tai turbūt apie 5-6 kubus. Žmonėms dažnai atrodo, kad daiktų mažiau, negu yra iš tikrųjų. Aš jau matau akimis, bet aš nebuuvu pas t namuose.

Ar atvykstate prieš laiką?

Kartais taip, jei kelyje nebuvo didelių spūdžių. Bet jei atvykame 2 valandas prieš laiką, tavęs gali nebūti namuose. Tuomet laukiam. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriau sutarti ryšį valandą prieš atvykimą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą 50 proc., likusią dalį – atvykus prie tavo namų Lietuvoje prieš iškraunant (arba iš karto po iškrovimo). Tai užtikrina, kad tu nepabėgsi. Ir mums užtikrina, kad atliksime darbą.

Kaip vyksta apmokėjimas grynaisiais?

Geriau nebenaudoti. Bankiniu pavedimu arba kortelę (jei turime terminalą – bet ne visi vairuotojai turi). Grynaisiais pavojinga ir vairuotojui ne patogiausia skaičiuoti didelias sumas.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas?

Taip, jei namai dar nebaigti arba išsikrausti iš senų, o į naujus negali. Galime laikyti mūsų sandėlyje Anglijoje ar Lietuvoje. Tai kainuoja, bet tai saugiau negu laikyti kieme po dangčiu.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Negalima. Draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiame transporte (išskyrus specialius atvejus). Mes ne turistų autobusas. Nori važiuoti – užeisk į traukinį ar lėktuvą. (Išimtis yra, kai tai ypač mažos mašinos, bet tokiu atveju tai ne būtų pigu).

Ką daryti, jei pasilikau daiktų Anglijoje?

Reikia vėl užsakyti mašiną. Bet geriau viską išsivežti vienu kartu. Dviejų kelionių kaina bus didesnė nei vienos didelės.

Ar turiš kontaktą Lietuvoje iš karto?

Taip, vairuotojas turi mano numerį. Jei kyla problemų, jis skambina man, aš skambinu tau. Taip užtikriname, kad informacija pasiekia abi puses.

Galų gale, ar verta viską siųsti firmomis?

Jei turi daug daiktų – taip. Jei tik kelias krepšys – geriau paštas ar kurjeris. Mūsų paslaugos skirtos tiems, kurie perkrausto gyvenimą. Tai didelis įvykis, reikalingas patikimas partneris, o ne žmogus su "vazu" nuolaidine kaina.

Bet ar Laikas ir greitis: perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką visada geriausias?

Ne visada. Kai skubame, dažniau padarome klaidų. Supakuojame greičiau, vairuotojas pavargęs. Kartais geriau leisti savaitei daugiau laiko, būti ramų, visas procedūras atlikti kuo kokybiškiau. Greitis yra prabangos prekė, kurią ne kiekvienas sau gali leisti, o ne būtinybė. Geriau planuokite atsarginį laiką.

Išvados

Viskas susiformavo tiesiogiai: jei nori perkraustymas iš UK per trumpiausią laiką, būti pasiruošęs sumokėti už patogumą ir greitį. Dirbu šitoje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti, kad ramus planavimas visada geriau nei panika. Teisingai paruošti dokumentai ir gerai supakuoti daiktai padarys daugiau nei vairuotojo kojos ant dujų pedalų. Pasitikėk profesionalais, bet būk ir pats atsakingas. Tada kelias bus greitesnis ir smagomesnis. Sėkmės kelyje!