Kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną? Ilgalaikio vežėjo tiesioginė patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laiką praradau skaičiuodamas. Kasdien žmonės klaudo tas pačias problemas, o aš stengiuosi suteikti neaiškius atsakymus, nes tiesiogiai negaliu. Į Londoną važiuojame nuolat, bet ten viskas pasikeitė, ypač po to visko, kas nutiko prieš keletą metų su dokumentais. Sakyčiau, kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną, priklauso nuo to, kiek turite pinigų ir kantrybės. Nieko nesikeitė – pigu lėtai, greitu brangu. Bet yra ir niuansų, apie kuriuos nė nesuvokiaus, kol pats nenuvažiuoju ten su vairuotoju. Čia ne tiesiog apie tai, įkeliant dėžę į sunkvežimį, čia visa ta biurokratija, kuri užstringa uoste arba tunsle. Tai bandysiu papasakoti taip, kaip sakčiau gerdami kavą su klientu, be jokių gražių frazių.

Bendrai apie būdus kaip keliauti

Ką reiškia dalinis kraunimas arba dalinis krovinys?

Tai pati dažniausia pasirinkimo galimybė, kai žmonės renkasi kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną, jei turi nemažai daiktų, bet ne pilną sunkvežimį. Sumontuojame jūsų daiktus į dėžes, atvežame į sandėlį, ten juos sudėlioja į didelį furgoną su kitų žmonių daiktais. Viskas puiku, kol vienas klientas nenusprendžia vežti sofos, kuri neįleidžiama pro liftus, arba kažką panašaus, kas uždelia visą procesą dienomis. Privalumas – kaina. Trūkumas – laikas, galite laukti savaitę-dvi, kol surinks viską kelyje. Bet jei neskubate, tai geriausias variantas taupyti.

Ar verta vežti pilną konteinerį (FCL)?

Jei turite daug daiktų, namų ūkio komplektą iš didelio namo, tai turbūt vienintelis variantas, kuris išlaiko jūsų sveiką protą. Kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną turtuoliams? Tikrai šitas. Atvežate konteinerį, užpildote jį, uždarykite su jūsų spyna, ir jis važiuoja tiesiai link jūsų naujojo adreso. Nereikia iškrauti-perkrauti sandėlyje. Tačiau Londono centre su tokiu monstru sunku įvažiuoti, reikia gauti leidimus iš savivaldybės, kartais net sustabdyti judesį gatvėje. Prisimenu vieną kartą Kensingtone, kai vairuotojas praleido posūkį, tai teko manšetiniais krauti dėžes 300 metrų.

O gal lėktuvu? Ar tai įmanoma?

Žinoma, įmanoma, bet tai nėra tas perkraustymo metodas, kurį rekomenduočiau bet kam, išskyrus tuos, kurie turi tik kelias lagamines. Siųsti daiktus oro keliu brangu labai, o apribota svorio riba verčia mesti pusę daiktų. Be to, dabartinėse oro uostų saugumo sąlygose gali nutilti, jei dėžėje atrodys įtartai. Vienas klientas bandė taip siųsti šampano butelius, nežinau, ką jis galvojo, gi tiesiog sulaikė. Geras dalykas tik dėl labai brangios elektronikos ar dokumentų, bet ne sofos.

Pinigai ir kainų niuansai

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Nesvarbu, ką pasirinksite, kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną, jums vis tiek teks susidurti su kainų lūžiu. Viskas priklauso nuo degalų, kurių kaina svyruoja kaip pasiutęs, ir nuo uosto mokesčių. Dar didelę įtaką turi Brexitas – dabar mums tenka mokėti daugiau už procedūras, kurių anksčiau nebuvo. Kartos mažos kelionių imonės gali sulyginti kainą, bet jos dažnai paslepia papildomus mokesčius, kurie iškyla tik pasienyje. Geriau mokėti daugiau, bet žinoti, kas vyksta.

Ar apskritai verta taupyti ant pervežimo?

Klausimas retorinis. Jei jūsų perkraustymo metodas į Londoną bus pigiausias, tikimybė, kad dėžės atkeliaus subyrėjusios, didelė. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – kvalifikuotas darbuotojas, kuris pakuoja daiktus, uždirba pinigus, ir tas darbas atsiperka, kai atidarote dėžę naujame name ir matai, kad porcelianas sveikas. Taupykite ant baldų, bet ne ant jų saugumo.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Apie tai niekas nesako pradžioje. Užtenka padėti stiklinės lentelės į dėžę be specialios medžiagos, ir ji susilažo. O tada – „atsiprašome, tai ne mūsų kaltė“. Arba Londono centras – užtenka, kad vairuotojas negalės pastatyti prie pat durų, reikės samdyti lokalias mobiliąsias komandas, kurios nešioja po 50 svarų už valandą. Čia jau nebe perkraustymo metodas lemia, o miesto topografija. Visada klauskite apie „aisles access fee“ ar panašius dalykus.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei perkraustymas nėra ypatingai skubus. Jei galite laukti, kai mes surandame kitą krovinį tame pačiame kelyje, galiu pasiūlyti nuolaidą. Bet nereikėtų veržti per daug, nes mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo. Kuro kaina ir mokesčiai už tiltą (Dartford Crossing) viską suėda. Bet bandyti galima visada, blogiausiai, ką pasakysiu – „ne“.

Dokumentai ir muitinė (Brexit nuotaikos)

Ar dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Deja, taip. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, viskas pasidarė sudėtingiau. Pasirinkdami kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną, turite žinoti, kad dokumentacija dabar yra pusė darbo. Reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, kitaip muitinės pareigūnai gali sulaikyti visą jūsų krovinį. Viena dėžė be sąrašo gali sustabdyti visą sunkvežimį. Prisimenu, kai vairuotojas praleido vieną popierių ir teko jam stovėti pasienyje dvi paras.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia juoda magija HMRC (britų mokesčių tarnyboje). Užpildote formą internete, nurodote, kad gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių, ir jei viskas tvarkinga, jums išsiunčia numerį. Be šio numerio negaliu padaryti importo deklaracijos. Tai būtina sąlyga, kad jūsų perkraustymas į Londoną būtų be mokesčių (PVM ir muito). Jei neturite numerio, mokesčiai gali būti astronominiai. Viskas daroma internete, bet sistema kartais užstringa.

Ar galiu vežti maistą?

Didelė klaida dauguma žmonių daro, įsikraudami dešrą ir sūrį „pirmam pusryčiui“. Nemanau, kad tai geriausia idėja. Muitinė labai griežtai žiūri į gyvūninius produktus. Galite pavogti laiką sau ir vairuotojui, jei jis rado dešreles, kurias nenurodėte. Geriau viską suvalgyti čia arba vežti tik tai, kas yra uždaryta gamyklinėje pakuotėje ir su ilgu galiojimo laiku (bet vis tiek rizikuojate).

Ar turiu atsiskaityti su PVM ar mokėti mokesčius?

Jei turite ToR numerį ir daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykimą, tada mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" lengvata. Bet jei įsigijote naują televizorių prieš savaitę, tai bus apmokestinama. Sunku kas tiksliai pasakyti kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną iš finansinio požiūrio, bet tikrai blogiausia – pirkti viską naują prieš išvykstant ir bandyti tai slėpti. Muitinė turi rentgeno aparatą, viską matys.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Tam yra griežtos ribos. Kiekvienas suaugęs asmuo gali atvežti nemažai kiekį (apie 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet tai turi būti asmeniniam naudojimui, ne parduoti. Vienas klientas bandė atvežti pusę furgono alaus, sakė, kad „vestuvėms“. Muitinės pareigūnai tikrai jo nepajaudino. Teko mokėti didelius mokesčius, kadangi viršijo ribas ir tai nebuvo asmeninis naudojimas. Geriau nenaikinti.

Praktiniai dalykai ir kas daro „kūną“

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nekalbėkime apie tai, kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną, jei nesate apdraudę. Tiek jūsų turtas kelyje, tiek jūsų būstas (jei kas nors sužinos, kad jūs išsikeliate) yra pavojingi zonos. Draudimas turėtų dengti viską nuo pakrovimo iki iškrovimo. Girdėjau istorijų, kai degalai likdavo kelyje, o dėžės sužydėdavo gaisre. Nežinau ar tai tiesa, o gandas, bet geriau būti saugiam.

Kaip su baldais, kurie neįeina į liftą?

Tai klasika. Londono namai dažnai siauri, laiptai vingiuoti. Jei pasirinkote perkraustymo metodą su pilnu aptarnavimu, mūsų komanda turi atitikti suvirinimo prietaisus (jei reikia išmontuoti). Kartais tai kainuoja brangiau nei patys baldai. Būna, kad tenka išmontuoti virtuvinę spintą pro langą, nes laiptai neleis. Visada klauskite apie „dismantling and reassembly services“.

Ar galiu siųsti automobilį?

Taip, tai populiaru. Automobilis gali važiuoti tame pačiame konteineryje arba furgone. Yra specialių platformų. Reikia pateikti VIN kodą ir techninę apžiūrą. Tačiau atsiminkite, vairuoti ten kairėje pusėje... o jei atvežsite kairę vairuotę? Tai legalu, bet parduoti vėliau bus sunkiau. Geriau parduoti čia ir nusipirkti ten (jei leidžia biudžetas). Mano asmeninis manymas, perkraustymas į Londoną su savo automobiliu tinka tik tiems, kurie labai prisirišę prie „žiedinio“.

Kokios yra problemos su gyvūnais?

Gyvūnai nekeliajame bendrame furgone, jie turi važiuoti specialiu transportu arba lėktuvu. Turi būti mikroschemas, pasai, vakcinacijos. Tai visai kita istorija, ne mano srity (aš daiktus vežu), bet galiu pasakyti – tai brangu ir reikalauja daug laiko. Palikite šunį liūdnai žiūrintį pro langą neverta, jis jaus blogai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Aukso, ginklų, didelių pinigų kiekių geriau nevežti kartu su sofa. Jei renkatės kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną dėl vertybių, tai tikrinkite, ar tarpininkas turi licenciją vežti vertybes. Geriausia tą padaryti asmeniškai, savo rankinėje lagamine (jei legalu). Bendrame konteineryje niekas neduoda 100% garantijos, kad kažkas nepasikeis ar nenukrypsta.

Trumpi ir neaiškūs klausimai (kaip gyvenime)

Ar galiu atsiimti daiktus pats uoste?

Techniškai galima, bet ten yra chaosas. Tu reikia turėti visus importo dokumentus, sumokėti mokesčius (jei reikia), gauti leidimą važiuoti į terminalą. Geriau palikti tai mums (mums). Mūsų vairuotojai tenka kasdien, jie žino kur eiti pas „vilkus“. Tau tiek laiko prarasai, kad nenusimanysi.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Priklauso nuo to, aukštas ar žemas namas. Jei 5 aukštas be lifto – tai bus ilga diena. Jei namas su priekių – dvi valandas. Geriau pasakykite adresą iš karto, kad mes žinotume, kiek žmonių siųsti. Vieną kartą nuvažiavome be lifto ir klientas nesakė, kad jis 5 aukšte, buvo naktis... tiesiog siaubas.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračiai dažnai vežami. Geriau susukti ratus arba dėti į stovą. Jei tai brangus dviratis, reikia specialios dėžės. Paprastas dviratis gali būti pakartas su kitais daiktais, jei nėra dėžės (nors nerekomenduoju, gali subraižyti kitus daiktus).

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei krovinys jau kelyje, gali tekti mokėti papildomai už nukrypimą. Londonas didelis, nuo vienos pusės prie kitos važiuoti valandas. Tikrai geriau žinoti iš karto galutinį adresą.

Ar priimate kortelės mokėjimą?

Daugelis dabar priima, bet gali būti, kad bankas sulaikys pinigus dėl tarptautinio pavedimo. Geriau bent dalį sumokėti pavedimu, kad būtų aišku, kad lėšos atvyko. Mažoms sumoms – kortelė gerai.

Ar daiktai drėgna?

Sandėliuose sausa, bet jūra drėgna. Keltuose kartais gali būti drėgmės, todėl visada naudojame drėgmę sugeriančias medžiagas. (Kartais vairuotojai pamiršta atidaryti ventiliaciją, bet tai retai). Geriau patikrinti dėžes gale.

Ar galite pakrauti dėžes, kurias pats sukūriau?

Galime, bet jei dėžės sugedusios ar prastos kokybės, mes neatsakome už turinį. Mums patogiau, kai pats viską padėjai, bet mes tik pasirūpinsime, kad jos nenuslystų furgone. Tiesiog naudokite stiprias dėžes, ne iš parduotuvės po bananus.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia?

Prieš išvykstant atsikratykite. Londonas brangus, mokesčiai už šiukšles dideli. Nenuvežite ten senų spintų, jas ten kainuoja išmesti daugiau negu nupirkti čia (galbūt pagražinu, bet tiesos yra). Arba duokite kam nors.

Ar darbate savaitgaliais?

Pristatymas į Londoną galimas ir savaitgalį, bet tai papildomai kainuoja. Anglijos darbuotojai mėgsta uždirbti viršvalandžių. Jei norite taupyti, laukite iki pirmadienio. Bet jei skubate – mokame ir važiuojame.

Ar tikrinat vairuotojus?

Žinoma, jie turi turėti pažymėjimus, patirtį. Bet žmogus yra žmogus. Vienas gali būti linksmas ir kalbus, kitas – uždarytas ir rūstus. Kas kelyje nutinka, to niekas nepasakys. Svarbiausia, kad daiktai atvyktų.

O jei aš nieko nepersikeliau?

Tuomet tu nebepareiškei perkraustymo metodo. Tiesiog nusipirki bilietą ir važiuoji. Tai pigiausia. Bet jei turi bent vieną dėžę su knygomis, jau reikia mūsų.

Ar įmanoma suteikti paskirstymo paslaugas?

Taip, jei turi keletą adresų. Pavyzdžiui, dalį daiktų į namus, dalį į biurą ar sandėlį. Tai pritaikomas pasirinkimas, bet kaina aukštėja kiekvienam papildomam nustojimui.

Kas yra „Long tail“ perkraustymas?

Tai kai daugeliui klientų tenka laukti, kol surinkame pilną furgoną. Tai ilgos uodegos variantas (kaip kalbame). Ne idealu, bet pigu.

Ar reikia mokėti už degalus atskirai?

Ne, mokesčiai įtraukti į sąskaitą. Nors jei degalų kaina šuolis aukštyn tarp pasiūlymo ir važiavimo, kartas nuo karto būna nepatogių pokalbių, bet bandome tai padengti.

O jei daiktai pavogiami?

Labai retai. Sunkvežimiai su įrengtais GPS ir seimais. Anglijoje saugumas griežtas. Bet vis tiek nepatariu vežti pinigų po kojine (tai sena taisyklė).

Ar galiu įsikrauti pats į sunkvežimį?

Ne, mes ne turistų autobusas. Draudimas neleidžia vežoti keleivių krovinių transportu. Jei nori važiuoti su savo daiktais, gali pats nuomauti furgoną (ir tuomet sužinosi, ką aš jaučiu kasdien).

Kaip elgtis su vertybiniais popieriais?

Gerai uždarykite į plastic bag ant savo kūno. Tiesiog su savimi. Kokioj dėžėj nieko nedėk, jei tai notariniai dokumentai ar sandėliavimo akcijos.

Ar pervežiate augalus?

Dėl augalų taisyklės keičiasi dažnai. Reikia fitosanitarinių sertifikatų. Dažniausiai paprasčiau nusipirkti naujus augalus Londono „garden centre“.

Ar pervežiate vaistus?

Tik su receptais ir originaliose pakuotėse. Kontrolė griežta. Nuo tablečių „nuo galvos“ visgi geriau atsisakyti arba pasikalbėti su gydytoju.

Ar galite padėti su pirkimu parduotuvėje?

Ne, mes ne pirkėjai. Mes pervežėjai. (Nors kartais padėjome klientams pakrauti IKEA pirkinius į Angliją, bet tai buvo ypatingas atvejai).

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją nuo Londono?

Dabar skiriasi tik distancija. Dokumentai tokie patys dėl Brexit. Anksčiau buvo lengviau, bet dabar visas JK yra trečioji šalis.

Ar reikia iš anksto užsiregistruoti gyventi?

Tai ne mano sritis, aš tik daiktus vežu. Bet girdėjau, kad reikia gauti National Insurance Number. Tai dar vienas biurokratinis ratas.

Galų gale, ką daryti jei viskas sugenda?

Skambinti man. Až blogų dienų irgi buvau, tiesiog reikia kantrybės. Systemos užstringa, žmonės padaro klaidų. Svarbiausia – neišsišokti iš odos.

Išvada

Ką bebūtų pasakytę, nėra vieno universalaus atsakymo į klausimą, kuris perkraustymo metodas yra geriausias į Londoną. Vienam tiks pigus dalinis krovinys, kuriam teks laukti savaitę, kitam būtina išsinuomoti visą konteinerį dėl ramybės. Svarbiausia – neapsisukti ant dokumentų ir pasirūpinti ToR numeriu iš anksto, kitaip bus brangu ir neramu. Gerai pasiruošęs klientas visada sutaupo daugiau nervų nei tas, kuris ieško pigiausio kampo. Londonas – miestas, kuris moka už greitį ir tikslumą, todėl geriau pasikliaukti patirtimi, o ne bandyti viską daryti savo jėgomis, jei tikrai norite pradėti gyvenimą ten be streso. Sėkmės kelyje.