Kuris perkraustymo į UK daiktų variantas skubiai geresnis? Tiesioginio reiso vs Dalinio krovinio

Po dvidešimties metų šioje srityje galu pasakčiau – vieno universalaus atsakymo nėra, bet jei spaudžia laikas, situacija pasidaro įdomi. Dažniausiai klientai klausto, kuris perkraustymo į UK daiktų variantas skubiai geresnis, ir tikisi, kad sakysiu „kelk viską į lėktuvą“. Tačiau logistika yra sudėtingesnė. Tiesioginis reisas (pilna mašina) visada yra greičiausias, tačiau ne visada įmanomas arba labai brangus. Dalinis krovinys yra pigesnis, bet čia reikia susitaikyti su laukimu. Tuo tarpu perkraustymas į Angliją dabar yra sudėtingesnis dėl Brexito, todėl reikia atsižvelgti ne tik į greitį, bet ir į dokumentus. Aš jums papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių viršelių.

Greitieji sprendimai ir terminai

Koks yra greičiausias būdas nuveži daiktus į Londoną?

Jei jums reikia greičiausio perkraustymo į UK, tai aišku – tas pats vairuotojas, vos užpak įkrauna, važiuoja tiesiai pas jus. Tai vadinama tiesioginiu reisu arba pilna mašina. Jums nereikia laukti, kol jis surenka kitas krovinius kelyje arba sandėlyje. Bet čia būna taip: jei jūsų daiktai telpa tik į pusę sunkvežimio, o jums reikia važiuoti rytoj, turite sumokėti už visą sunkvežimį. Brangu? Žinoma. Bet greita? Kaip niekada. Dažnai klientai renkasi ekspress siuntas, kai laikas svarbiau už pinigus. Bet prisimenant, kad skubus pervežimas į JK kainuoja dvigubai, dažnai liaujama kalbėti apie greitį.

Ar dalinis krovinys tinka, jei skubu?

Siek tiek ne. Dalinis krovinys (part load) tinka tiems, kas nori sutaupyti. Čia logistika paprasta: mes imame jūsų daiktus, vežame į sandėlį, laukiam, kol užeina kitų klientų daiktai į tą pačią mašyną, ir važiuojame. Galiu pasakyti iš patirties, kad terminiant dalinį krovinią gali užtrukti nuo trijų iki dviejų savaičių. Kol jis surenka pilną komplektą. Jei jums reikalingas skubus daiktų pervežimas į Didžiąją Britaniją, tai ne jūsų pasirinkimas. Nors kartais pasitaiko stebuklų – jei atsitiktinai turiu važiuojančią mašyną, kuri turi vietos, galiu įkišti ir jūsų dėžę, bet už tai duoti garantijos? Negaliu.

Kiek laiko užtrunka tiesioginis reisas iki Mančesterio?

Įprastai, jei vairuotojas išvažiuoja ryte, jis gali būti ten rytoj vakare arba po poryto. Viskas priklauso nuo laiko, kurią jis perkelia Kalė (Eurotunelis arba keltas). Geografiniai atstumai nėra tiek jau dideli, bet čia svarbi muitinė. Be to, reikia atsiminti, kad tarptautiniai pervežimai turi savo niuansus – vairuotojas turi pailsėti. Jei jis važiuoja vienas, negali vairuoti 24 valandas iš eilės, pagal taisykles turi sustoti. Taigi realiai, nuo durų iki durų, tai yra apie 48 valandas, jei nėra didelių problemų sienoje.

Kas daryti, jei reikalingas perkraustymas į JK per 3 dienas?

Tada tik variantas yra ekspresinis pervežimas. Reikia ieškoti vadybininko, kuris turi kontaktą tarpininkavimo įmonėse (tarpininkai turi savo mašynų parkus). Aš pats taip darau – skambinu draugui, sakyčiau, „žmogau, turi mašyną Vokietijoje?“. Jei turi, susiderame dėl kainos ir važiuoja. Perkraustymo į UK daiktų variantas skubiai geresnis šiuo atveju būtent toks – pagal individualų užsakymą. Tačiau būkite pasiruošę, kad kaina gali nustebinti, ypač jei pervežimo kaina bus skaičiuojama kaip skubus užsakymas (urgent delivery).

Brexito ir dokumentų nubrumas

Ar sudėtinga dabar važiuoti į Angliją su daiktais?

Buvo paprasčiau anksčiau. Dabar – mušti galvą siena. Nereikia jokių vizų (jei esate ES pilietis trumpam), bet daiktams – taip. Turime daryti T1 dokumentą (eksporto deklaracija) ir vėliau importo deklaraciją. Be to, jei statote čia gyventi, galite naudotis Transfer of Residence (ToR) schemą. Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM, jei gyvenote ne ES mažiau kaip 12 mėnesių. Bet dokumentų rengimas užtrunka, ne visada vairuotojas sugeba viską padaryti prieš pat išvykimą, todėl kartais reikia pradėti ruoštis savaitę iki išvykimo.

Kas yra ToR01 numeris ir kada jis reikalingas?

Tai toks stebuklingas numeris iš HMRC (britų mokesčių inspekcijos), kuris leidžia ne mokėti mokesčių. Jums jis reikalingas, jei perkraustymas į Angliją yra galutinis, tuščiačiais. Be šio numerio, muitinėje gali pridurti 20 proc. PVM nuo visų jūsų daiktų vertės. Ir tada stoksisite. Esu matęs situaciją, kai žmogus užmiršo paminėti apie seną dviratį, kuris buvo rūsys, ir muitininkai jį įvertino kaip naują. Privalote susirasti šį numerį iki to, kai krovininio transporto priemonė pasiekia sieną. kitaip stovės.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Iš esmės, ne kiekvieną šaukštą, bet prekių gabenimo manifesto arba pakavimo sąraše (packing list) reikia tur�ti gana detalų. Negalima rašyti „buitiniai daiktai“ – tai nedirba. Reikia rašyti: „3 stalai, 5 kėdžių, 10 dėžių su drabužiais, 1 indaplovė“. Muitinė myli tikslumą. Jei rašote neapibrėžtai, jie gali pradėti tikrinimą. O tikrinimas Doverio uoste arba „Folkstone“ gali užtrukti valandą, o gali ir visą dieną. Ir šiuo atveju perkraustymo į UK daiktų variantas skubiai geresnis tampa nebe svarstymo objektas, o problemos sprendimas.

Kas nutinka su maistu ir gyvūnais?

Maistas – tai didelis tabu. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir pan. Ką daryti? Suvalgykite keliaujant (juokauju, bet daliai tiesa). Gyvūnai gali būti vežami, bet turi turėti čipą, pasą ir bent jau 21 dienos laukimo po vakcinacijos (rabies) pažymą. Pervežiant šunį į UK, reikia labai gerai pasiruošti, nes jei trūksta dokumentų, jį gali neįleisti. Vairuotojai dažnai nenori veži gyvūnų, jei tai ne speciali mašyna, todėl reikia pranešti iš karto.

Kainos ir pinigai (tas nemėgstamas dalykas)

Kiek kainuoja pilna mašyna iki Birminghamo?

Sunku pasakyti tiksliai be konkrečių duomenų, bet dabar kainos svyruoja. Mašinos (sunkvežimiai) reikalingi krovininių vežimų maršrutams stovi brangiai. Jei kalbame apie 3,5 tonų „furą“ (kurią gali vairuoti su B kategorija), tai gali būti nuo 1000 iki 1500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, kiek vairuotojas klauso pervežimo įmonių forume. Sunkvežimiai (40 tonų) brangnesni. Tačiau jeigu tarpininkai turi tuščią mašyną, gali parduoti vietą pigiau (backload), bet tai retas dalykas, kai kalbame apie skubų pervežimą.

Ar taip, kad pigiau rasti vairuotoją patys?

Galite, bet rizikuojate. Esu matęs, kaip žmonės randa „vairuotoją“ „Facebook“ grupėse, jis pasako „važiuoju į Londoną, 300 eurų paimu“, paima avansą ir dingia. Arba krauna daiktus, o vėliau reikalauja dar 500 eurų, neatsiduoda daiktų, kol nep sumokėsite. Dirbant su legaliomis įmonėmis, yra draudimas, sutartis. Be užstato užsakymo nėra neiškelia. Tai įmonės apsauga, kad jei jūs atšauksiate, jie nepraras laiko. Taigi, geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktų daug (pvz., namas)?

Logiška, kad taip. Kainos skaičiuojamos pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį. Jei turite pilną namo turinį, perkraustymo paslaugos į UK kainuos tūkstančius. Tačiau čia dažniausiai dirbame su daliniais kroviniais, surenkant keletos šeimos daiktus į vieną sunkvežimį. Tai taupyti pinigus verta, jei galite laukti. Bet jei kalbame apie skubų daiktų pervežimą, mokėsite už visą vietą mašinoje, net jei ji tuščia.

Ar galima mokėti gavus daiktus?

Retai kas sutinka. Pervežimo rinka tokia, kad visi reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc. Mažos įmonės daro išimtį, jei esat patikimi klientai, bet „kietos“ logistikos kompanijos nebus. Jos dirba su sąskaitomis-faktūroms ir terminais. Taip pat pervežimo kaina gali keistis, jei įvyksta nenumatyti dalykai (pavyzdžiui, daiktai netelpa ir reikalinga antra mašyna). Tai geriau pasidomėti iš karto.

Techninės ir buitinės detalės

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Žinoma, bet tai ne lengvas darbas. Pianinas yra sunkus ir trapus. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialios įrangos (kėdės, diržai). Perkraustymas į UK su pianinu kainuos brangiau dėl krovinio svorio ir pavojingumo. Vairuotojas vienas to nepadarys, reikės komandos abiejuose galuose. Ir jūsų klientų, kurie pirks (ar parduoda) turi žinoti, kad reikės įrengti liftą arba nešti laiptais, kas taip pat brangiau.

Kaip pakuoja dėžes?

Gerai jeigu jus pakuoja patys. Mes siūlome įvairaus dydžio dėžes. Jei reikiate, mes atvežame jas iš anksto. Patariu naudotis standartinių dydžių dėžėmis, nes jas lengviau užkrauti į sunkvežimį – joms neužima daugiau vietos nei reikia. Ir būtinai užrašykite, kas viduje („virtuvė“, „svetainė“). Patys daiktai turi būti uždengti, kad jūsų sofa neapsibraižytų nuo kitos kliento metalo lovos vonios.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Įprastai krovinio vežimo paslaugos įtraukia tai, kad vairuotojas padeda pakrauti bei iškrauti. Jis turi vežti su juo „stebėtoją“ (pamokinį), jei daug daiktų arba sunku nešti. Jei tai „vilkikas“, jis dažniausiai tik atiduoda paletę (jei dalinis krovinys) arba padeda, jei tai pilnas krovinys į namus. Bet ne tikėkitės, kad jis montuos jūsų spintas arba išmes šiukšles – tai ne jo darbas, nebent sutarta atskirai.

Kas daryti, jei daiktai netelpa į mašyną?

Tai problema. Vieną kartą buvo taip: klientas pasakė „turiu apie 15 kubų“, o atvažiavome – buvo 25. Teko palikti dalį dėžių garaže ir važiuoti antrą kartą. Gerąja prasme (ką reikia daryti) – tiksliai išmatuoti turinį. Naudokitės internetiniai skaičiuotoliais arba susisiekite su mumis konsultacijai. Užtikrintas pervežimas priklauso nuo to, kiek tiksliai papasakojate, ką turite.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Turiu būti sąžiningas – visada yra rizika. Nors naudojame apsaugas, vairuotojai yra žmonės. Geriausia turėti draudimą. Tarptautiniai pervežimai dažniausiai apima standartinį draudimą (pvz., iki 10 eurų už kg), bet tai nepadengs brangaus paveikslo arba juvelyrinių dirbinių. Tokius dalykus reikia deklaruoti iš karto ir papildomai apdrausti. Negerai kalbėti „aš turiu auksą“ prieš visus vairuotojus, bet įmonės dokumentuose tai būtina.

Realios situacijos ir patarimai iš kiemo

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai buvo viena situacija prieš metus. Vairuotojas važiavo į Glazgą, pro Lenkiją, ir jam užlūžo pavarų dėžė. Stovėjo 3 dienas laukiant dalies. Klientas buvo įpykęs, kas nenuostabu. Logistikos įmonė turi turėti planą B – kitą vairuotoją arba pervežimą. Mes tada turėjome samdyti vietinį Lenkijos vežėją, kad parneštų daiktus į sandėlį, ir išsiųsti kitą. Tai kainavo mums pinigus, bet užtikrino, kad daiktai įvyko. Kalbant apie tai, kuris perkraustymo į UK daiktų variantas skubiai geresnis, tenka prisipažinti, kad techninės problemos gali sužlugdyti net greičiausią planą.

Ar verta rinktis mažas pervežimo įmones?

Didelės kompanijos turi gerus sistemas, bet dažnai jums yra tik numeris. Mažos įmonės (kaip mūsų) dažnai dirba labiau „iš širdies“, tačiau gali trūkti resursų, jei kažkas nutiks. Patarčiau ieškoti tarpinio – kas turi patirtį, bet dirba lanksčiai. Krovinių gabenimas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir organizavimas. Jei vadybininkas neatsiliepia per valandą, ieškokite kito.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebent tai sukčių „firminės“. Pas mus, pas normalius žmones, tai nutyka labai retai. Kartais pamaišoma dėžė (paimtas ne tos šeimos dėžė), bet vėliau grąžinama kitu reisu. Todėl ant dėžių rašykite adresą ir telefono numerį. Ir visada darykite nuotraukas prieš išvežant. Tai padeda ir drabužių pervežimo metu, ir jei kils ginčas dėl pažeidimų.

Ką daryti su baldais, kurie neįeina pro duris?

Angliški namai dažnai turi siauras duris ar laiptus. Aš pats nebuvau ten (tik vaizdo įrašuose matęs), bet girdėjau istorijų. Geriausia išsirąžyti baldus iš anksto. Jei negalite, praneškite mums – vesime įrankius. Bet jei vairuotojas atvažiuoja, o jūs sakyk „o vat, čia sofa neįeina“, tai laiko pinigai eina. Daugiau nei reikia laiko prarandama dėl tokių smulkių nesusipratimų. Reikia pagalvoti apie tai dar Lietuvoje.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet ribotą kiekį kaip asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimtes dėžių alaus ar degtinės, tai bus laikoma prekyba arba gabenimu be licencijos. Muitinė to nemėgsta. Jei pervežimo paslaugos į UK įtrauktas alkoholis, būtinai tai užrašykite sąraše. Negalima slėpti. Vieną kartą gavome baudą, nes klientas paslėpė dėžę su vynu „tarp drabužių“. Muitininkai viską sužino.

Kelionės detalės ir pabaigos

Kur dažniausiai užštokia problema daiktų išsiuntime?

Daugeliu atvejų problema būna ne pačiame pervežime, o adresų patikslinime. Britų adresai dažnai būna keisti – „House 1, Lane 2, Village X“, o GPS rodo kitur. Reikalingas kodas (postcode) be jokių abejonių. Ir kontakto telefone anglų kalba kalbantis asmuo, jei vairuotojas užsikliuva. Vairuotojai dažnai nemoka anglų (arba kalba truputį), todėl susirasti namą gali būti iššūkis.

Ar turiu būti pasiruošęs gauti daiktus?

Taip. Būkite pasiruošę gauti daiktus. Atsigavęs krovinys turi būti priimtas. Jei jūsų nėra, vairuotojas laukia. Laikas – pinigai. Jei jūsų atvyks tik po valandos, tai gali pakenkti kitam klientui, kuriam jis turi važiuoti toliau. Krovinio paskirstymas turi būti tikslus. Nenurodykite adreso, kurio nėra.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar beveik visos mašinos turi GPS sekimą. Galiu atiduoti jums nuorodą, kur matyti, kur mašyna stovi. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas 10 minučių klausiant „kur tu?“. Jis vairuoja. Geriau rašyti man arba vadybininkui. Krovinio sekimas internetu sutaupo nervų visiems. Ypatingai kai reikalingas skubus siuntos pristatymas.

Kas daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Iš karto, dar vairuotojui buvant vietoje, susirašykite „protokolą“ (pažeidimų aktą). Nufotografuokite sulaužytą stalą viršų. Be to, įmonės negalės priimti pretenzijos. Esu matęs, kaip žmonės pasakyk „viskas gerai“ pasirašo, o paskui skambina, kad „čia buvo įtrūkimas“. Negalime padaryti nieko. Krovinio draudimas veikia tik jei pažeidimas užfiksuotas iškart.

Ar galite padėti su išpackavimu?

Paprastai ne, mūsų darbas yra nuvežti. Bet jei sutinkame papildomai sumokėti (vairuotojo valandinis darbas), jis gali nešti dėžes į butą. Visiškas išpackavimas (išima, ima plastikinę dangtelį, deda daiktus ant lentynos) jau yra kita paslauga, kurią daro perkraustymo komandos Jungtinėje Karalystėje, o ne vairuotojas iš Lietuvos.

Ar verta vežti senus automobilius?

Automobilių pervežimas kitas reikalas. Taip, vežame. Reikia užregistruoti įsigijimą, gauti eksporto numerį. Automobilis turi būti paruoštas – skysčiai išleisti (ne visi), akumuliatorius atjungtas. Dažnai automobilių pervežimas vyksta atskirai nuo baldų, nes jis užima daug vietos arba reikalauja spec. platformos. Bet kalbant apie perkraustymą, automobilis gali būti įtrauktas į pilną mašyną kaip papildomas krovinys, jei telpa.

Kokios yra mokėjimo sąlygos už perkraustymo į UK daiktų variantas skubiai geresnis paslaugą?

Kaip jau minėjau, įprastai reikalingas avansas. Jei tai ekspresinis krovinys, gal net reikalauti 100 proc. išankstinio mokėjimo, nes rizika didelė – jūs galite atsisakyti, o mašyna jau važiuoja. Nėra nieko blogo pasirašyti preliminarią sutartį, kurioje būtų aiškios sąlygos.

Ar galima veži vaikiškus vežimėlius?

Žinoma, tik patikrinkite, ar jie sutraukiami. Ką daryti, jei ne – turi užimti daug vietos. Meblių pervežimas visada susideda iš to, kaip įmanoma kompaktiškiau sudėti dalykus. Susuktos vežimėliai telpa po keletą vienoje dėžėje arba tarp baldų.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tada nereikėtų skubėti su išsiuntimu. Geriau laukti, kol turite galutinį adresą. Jei siuntimo adresas pasikes mašinai jau esant kelyne, gali kilti papildomų išlaidų už maršruto pakeitimą. Britai kartais paskutinę minutę paskiria apžiūrą, o tu negali įvažiuoti. Būkite tikri dėl adreso.

Ar reikia mokėti už muitinę tarpininką?

Daugeliu atvejų taip. Muitinės procedūros yra sudėtingos, ir vairuotojas jų nebus atlikti. Jis turi tik duoti dokumentus. Mūsų įmonė turi savo brokerius, bet jei jūsų situacija yra kompleksinė, gali tekti samdyti vietinį JK brokerį. Tai papildomos išlaidos, bet be to nepraėsite sienos (aišku, neleidžiant ir daiktų). Ypatingai svarbu pervežiant prekes (ne asmeninius daiktus).

Kokios yra populiariausios vietos pristatymui?

Londonas, Mančesteris, Birmingemas, Lidzas. Taip pat dažnai važiuojame į mažesnes miestelius arba kaimus (kaimiška vieta). Geografinis padėtis JK nėra problema, problema yra patekti ten su dideliu sunkvežimiu. Angliški keliai siauri, tūpimo aikštelės mažos. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną (transhipment). Tai branginta paslauga.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Asmeniškai aš neduodu (juokauju). Bet seržuoz – reikia. Jei jūsų nėra namuose, kaip jis įeis? Turite pasitikėti įmonei. Darykite nuotraukas, ką palikote. Esu girdėjęs istorijų apie dingusius papuošalus, kai raktai buvo paduoti nepatikimiems žmonėms. Dirbant su patikima kompanija, perkraustymo procesas vyksta saugiai.

Ar galima užsakyti pervežimą iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, darome ir tai. Grįžtantį krovinį (backload) dažnai parduodame pigiau. Jei randame klientą, norintį vežti iš JK į LT, ir jūsų daiktai telpa, kaina gali būti labai gera. Taigi, jei grįžtate, būtinai klauskite apie tuščią mašyną grįžtant.

Paskutinis patarimas – kada pradėti ruoštis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Net jei planuojate skubų pervežimą, dokumentams (ToR) reikia laiko. Jei galite, pradėkite ruoštis bent savaitę iki (arba net mėnesį, jei dalinis krovinys). Gerai suplanuotas tarptautinis pervežimas yra mažiau stresingas nei skubus chaosas. Nors, žinoma, mes visi esame pripratę prie paskutinės minutės sprendimų.

Išvada

Galiausiai, kas tas perkraustymo į UK daiktų variantas skubiai geresnis? Jei laikas spaudžia ir pinigų ne taip jau gaila, rinkites tiesioginį reisą – tai vienintelis būdas būti tikram, kai daiktai atvyks. Jei norite sutaupyti ir galite laukti, dalinis krovinius yra jūsų pasirinkimas. Svarbiausia – nepasikliovėk į pažadus apie „rytoj atvešu už šimtuką“. Tokių pasiūlymų vengiu aš pats, ir jums patariu. Pasidarykite garso dokumentus, būkite sąžiningi dėl daiktų kiekio, ir viskas gerai nueis. Lietuviškas „protas“ su britų precizumu (arba trūkumu jos) sukuria keletą nerealios situacijų, bet mes į jas jau pripratę. Sėkmės kelionėje už Lietuvos ribų!