Kuris gabenimas virtuvės baldų į UK siūlo geriausią kainą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtys metų, maždaug nuo 2000-ųjų pradžios, ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalinio popierių karaliaus iki vairuotojų, kurie išmeta krovinius Anglijoje tiesiog ant gatvės. Klientai dažnai skambina ir klausia, kas yra tas labiausiai optimalus variantas, bet tiesą pasakius, nėra vieno absoliučiai atsakymo. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate, kiek turite laiko ir ar pasiruošę susidurti su muitinės naktimis. Jei ieškote, kuris gabenimas virtuvės baldų į UK siūlo geriausią kainą, turite suprasti, kad pigiausia dažnai reiškia lėčiausia arba rizikingiausia, o ne geriausia. Čia nesėkmingiausia strategija yra rinktis tik pagal kainą internete be jokio kontakto su žmogumi.

Kainos formavimas ir tai, kas į ją įeina

Kuo remiasi kaina, kai vežame virtuvę?

Kainą dažniausiai lemia ne svoris, o tūris, nes virtuvės baldai yra dideli ir lengvi, tačiau vietima mašinoje užima daug. Mums logistikuose svarbiausia yra kubiniai metrai (cbm), todėl jei galite susidėti spinteles taip, kad jos neužimtų per daug oro erdvės, bus pigiau. Taip pat į kainą įeina kuras, kuris šiais laikais vėl šokinėja kaip nori, ir kelias per Kanalą, kuris irgi nėra nemokamas. Kartais klientai manęs klausia, kodėl brangiau nei prieš metus, o aš tiesiog nukreipiu juos į degalinių lentas.

Ar verta laukti, kol susikraus pilna mašyna (grupinis krovinys)?

Jei jums neskubta, tai tikrai vienas iš būdų, kaip gauti gerą kainą, nes tada kiekvienas dalykas sumokėja tik už savo dalį. Bet čia yra ir pagrindinė problema – niekas negali pasakyti tiksliai, kada ta mašina susikraus, gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Vieną kartą turėjau klientą, kuris laukė mėnesį, nes jo du kėdutės nebuvo svarbios tiek, kad trauktų atskirą vagoną, taigi, jei jums reikia virtuvės į naujus namus rytoj, šis variantas neveiks.

Kas dėl to kainos, ar yra paslėpti mokesčiai?

Labai dažnai pačiame pradžioje pateikta kaina atrodo stebuklingai gerai, bet vėliau pasirodo papildomi mokesčiai už krovimą Anglijoje arba už " dokumentų tvarkymą". Aš visada sakau savo klientams – klauskite, ar kaina yra "all in" arba viskas įskaičiuota iš karto. Yra įmonių, kurios pritraukia žemiausia kaina, o paskui atsiima už kiekvieną kilogramą pakrovimo sandėlyje Londono pakraštyje.

Kiek maždažiai kainuoja vienas kubinis metras į UK?

Noriu pasakyti tikslų skaičių, bet jis kiekvieną savaitę keičiasi, tačiau šiuo metu galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilna mašina. Dar nepamirškite, kad reikės sumokėti ir už muitinės deklaraciją, tai dar apie 50-100 svarų sterlingų, jei neturite savo brokerio.

Ar pigiau, jei pats vežu į sandėlį Lietuvoje?

Žinoma, jei galite patys atvežti savo virtuvės baldus į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune, tai taupy site nemažai pinigų, nes mums nereikės siųsti automobilio jums pasiimti. Tačiau vertinkite savo laiką ir kuro sąnaudas – kartais taupymas 50 eurų apsiverčia nervų praradimu, kai bandote įsitempti didžiulę viršutinę spintelę į asmeninį automobilį.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų šaltinių?

Nes visiems kaina yra skirtingas dalykas – vieniems svarbiau greitis, kitiems – saugumas, trečiems – tik pigiausias variantas be garantijų. Didelės tarptautinės firmos turi fiksuotas kainas, bet mažesnių pervežėjų (kaip ir aš) kainos gali būti lankstesnės, nes mes neesam tokie užstrigę biurokratijoje. Kartais tiesiog reikia pasiūlyti gerti kavą ir susitarti dėl nuolaidos, jei krovinys įdomus.

Dokumentai, muitai ir biurokratija (tas blogis)

Ar reikalingas EORI numeris, jei vežu naudotus baldus?

Taip, be EORI numerio jums niekas neišleis krovinio iš Anglijos muitinės, net jei tai būtų viena sena kėdė. Jį gausite per kelias dienas internetu nemokamai, tai nėra taip sudėtinga, kaip atrodo, bet daugelis apie tai pamiršta, kol vairuotojas jau stovi pasienyje ir skambina, kad negali važiuoti toliau. Geriau tai padaryti iš anksto.

Kas dėl PVM mokesčio Anglijoje?

Jūs turite sumokėti 20% PVM (VAT) įvedant prekes į UK, nebent jūs esate registruotas verslininkas ir galite taikyti nulinę tariffą (nesuprantu, kodėl visi sako "nulinę", tiesiog nėra PVM perkant iš ES į JK verslui). Paprasti žmonės turi sumokėt tą PVM, o vėliau galima kreiptis dėl grąžinimo, jei gali įrodyti, kad išvežote atgal (bet kas išveža virtuvę atgal?).

Ar sunkiau su muitine po „Brexit“?

O, tai yra istorija. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia pildyti deklaracijas, kurios kartais būna ilgesnės nei pašto sąskaita. Muitininkai Anglijoje yra labai tikslūs, jei dokumentuose parašysite "virtuvės baldai", o pakuotėje bus dar ir senas televizorius, gausite didelę baudą. Viskas turi tiksliai atitikti tai, kas parašyta komerciniame/invoice.

Kas vyksta, jei neteisingai užpildau invoicą?

Tada gausite "palikimą" (held) ir krovinys stovi sandėlyje, kol viską ištaisysite. Kasdien tokiame sandėlyje kažkas moka laikomojus (storage charges), kurie didėja kaip sniegas kalnuose. Mano patirtis rodo, kad geriau leisti brokeriui užpildyti dokumentus už 50 eurų, nei vėliau mokėti šimtus už klaidas.

Ar reikia mokėti muitą už virtuvės baldus?

Jei baldai yra naudoti ir jūs juos vežate sau į naujus namus, dažniausiai muitas netaikomas (0%), nes tai yra asmeninis turtas, perkeltas gyventi. Bet jei vežate dvidešimt vienodų spintelių, muitininkas galvoja, kad tai verslas ir gali paskaičiuoti muitą pagal tarifus. Čia jau reikia žinoti tinkamą TN (Tariff) kodą, kurį aš kartais ir pats turbūt neatsimenu be konsultacijos (geriau patikrinti).

Kas tiek brokeriai ir ar jie būtini?

Techniškai galima pildyti dokumentus pats, bet tikėkitės, kad tai bus košmaras, jei niekada to nedarėte. Brokeris žino visus tų angliškų muitininkų triukus ir su jais susitaria greičiau. Jų paslaugos kainuoja, bet tai sutaupo jūsų nervus, ypač kai krovinys užstrigs Doverio uoste.

Ar saugu siųsti dokumentais paštu?

Nenaudokite pašto, viską darykite el. paštu arba specialiomis sistemomis, nes popieriaus laiškas gali pasimesti arba ateiti per vėlai. Mums kartais atsiunčia originalus dokumentus faksiu (dar toks dalykas egzistuoja), tai visada šokuoju. Dabar viskas elektroniniu būdu, taigi nėra reikalo rizikuoti.

Pakavimas, krovinio tipai ir logistika

Kaip geriausia supakuoti virtuvės spinteles?

Idealiai būtų naudoti dėžes, bet jei spintelės didelės, tada reikia stipriai užvynioti plėvele (stretch wrap) ir sudėti ant paletės. Vieną kartą gavau spintelę be jokio pakavimo, tiesiog su kilimėliu ant viršaus – žinote, atvyko be vieno durų kampas. Gerai, kad mūsų vairuotojas buvo sąžiningas ir prisipažino.

Ar galima gabenati virtuvę ne surinkta?

Žinoma, netgi geriau, taip mažiau tikėtina, kad kažkas nulūž ar nusibrūž. Surinktos spintelės užima daugiau vietos ir yra jautresnios smūgiams. Jei galite, palikite plokštes atskirai, o korpusus surinkite jau vietoje – tai taupo vietą mašinoje ir pinigus.

Kas dėl stiklinių durų vitrinos?

Tai yra labai pavojinga dalis. Reikia būtinai pažymėti "Stiklas / Fragile" ir, jei įmanoma, naudoti specialias medžiagines dėžes su putomis. Jei stiklas sulūžta be tinkamo pakavimo, draudimas jums nieko neperduos, o bus tik liūdnos veidai. Aš visada įspėju apie stiklą dar prieš pakrovimą.

Ar imate atskiras, mažas dalis (pvz. tik stalviršį)?

Įmanoma, bet tada jums gali tekti mokėti ne už tūrį, o už "minimalų užsakymą", nes vairuotojui nenaudinga važiuoti vien dėl vieno stalviršio. Geriau susirasti ką nors, ką galima pridėti, arba kreiptis į tą firmą, kuri specializuojasi mažuose siuntiniuose (kurie, tiesa pasakius, dažniau dingsta).

Ką daryti, jei baldai netelpa į liftą Anglijoje?

Tai yra reali problema, ypač Londone, kur namai seni ir liftų nėra. Mūsų vairuotojai gali padėti nešti rankomis, bet jei reikia nešti 5 aukštus su posūkiais, tai bus papildomai mokama. Pasakykite iš anksto apie tokias situacijas, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai daryti.

Ar reikia išmontuoti stumdomas duris?

Būtinai. Stumdomos sistemos yra pirmosios, kurios sugenda pervežimo metu, nes jos turi daug trinančių detalių. Išimkite duris, išimkite stalviršius – tai paprasti dalykai, kurie sutaiko daug problemų išpakavimo metu.

Kaip elgtis su technika (kaitlentėmis, orkaite)?

Technika turi būti originalioje pakuotėje, jei norite, kad ji veiktų atvykus. Jei dėžės nėra, rizikuojate, kad viduje kas nors atsikirs nuo smūgių. Be to, orkaitės turi būti tvirtai pritvirtintos, kad jos neišsivažiuotų mašinos viduje.

Realios situacijos ir rizikos

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Dabar, po visų tų pasieniečių streikų, gali užstrigti ir Kelne, ir Doverio uoste. Mes stebime situaciją ir pranešame, bet kartais tiesiog reikia kantriai laukti. Vieną kartą mūsų mašina stovėjo 12 valandų, nes anglai tikrinė kiekvieną bananą vairuotoje – tiesiog beprotiška.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Su didžiausiais brokeriais retai, su mažais "gazeliniais" pervežėjais – įvyksta. Yra atvejų, kai mašina nuvažiuoja į sandėlį, iškrauna, o tą sandėlį uždaro (bankrotas) ir tada ieškoti savo daiktų yra košmaras. Todėl, klausdami, kuris gabenimas virtuvės baldų į UK siūlo geriausią kainą, patikrinkite ar įmonė egzistuoja bent penkerius metus.

Ką daryti, jei atvyko sulaužyta?

Būtinai nufotografuokite vietoje, prieš vairuotojo akis, ir parašykite pažymą (protokolą) CMR sąskaitoje. Jei pasakysite "vėliau parašysiu", niekas nieko neduos. Turiu klientą, kuris taip padarė ir dabra kovoja su draudiku jau pusę metų be rezultatų.

Ar draudimas apima viską?

Standartinis draudimas pagal CMR konvenciją yra labai mažas, kažkas apie 8-33 SDR vienai kilogramui (kažkas tokio, nepamenu tiksliai dabar). Jei virtuvė kainuoja 5000 eurų, gausite tik nedidelę dalį. Reikia pirkti papildomą draudimą (visos vertės), jei norite miegoti ramiai.

Ar gabenat į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai kainuoja brangiau nei į Londoną arba Mančesterį, nes reikia važiuoti toliau ir keliai gali būti blogesni. Be to, reikia įsitikinti, ar vairuotojas sutoks važiuoti į šiaurę, kaiangi kai kurie tiesiog atsisako važiuoti į "galą", nes negrįžta su kroviniu.

Kas jei aš pats susirandu pervežėją "Facebook" grupėje?

Tada jūs esate atsakingas už viską. Aš galiu pasakyti, kad mačau daugybę tokių istorijų, kur žmogus sumokėjo 200 eurų, o vairuotojas išsijungė telefoną. Profesionalios firmos turi sutartis, sąskaitas-faktūras ir atsakomybę, o ne tik telefoną.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dabar tai jau standartas, mes duodame nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra. Bet ne visada tikslu, jei vairuotojas užmiršta įjungti terminalą arba yra zonoje be ryšio (kaip kalnuose Velse). Nereikia panikuoti, jei žymėklis nepajudėjo valandą.

Terminai ir įvykiai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai mes turime visus dokumentus. Jei tenka laukti grupinio krovinio, gali užtrukti ir ilgiau. Kelias pats nėra toks ilgas, bet muitinės procedūros ir keltai (pvz., Dover-Calais) sukuria delay'us.

Ar galima gauti pristatymą konkrečiu laiku?

Galima susitarti, bet tai kainuos. Jei sakote "būtinai turi būti penktadienį ryte", tai mes turime derinti vairuotojo darbo laiką ir galbūt jis turės važiuoti naktį. Standartiškai pristatymas yra "darbo dienomis 8-17 val."

Ką daryti, jei neįmanoma susisiekti su gavėju Anglijoje?

Mašina iškrauna ir važiuoja toliau, o jūs mokateite už laiką, praleistą sandėlyje. Angliški sandėliai yra griežti dėl terminų. Įsitikinkite, kad jūsų gavėjas arba draugas yra pasirengęs priimti siuntą.

Ar imate baldus iš butų su liftu?

Imame, bet jei nėra lifto, reikia mums pranešti, kad reikia nešikų. Aš vieną kartą nusipirčiau mašiną, kuri negalėjo įvažiuoti į kiemą, todėl teko nešti per visą miestą – nebuvo smagu. Žinokite savo aplinką.

Kaip elgtis su šiukšlėmis (pakavimu)?

Mes neima šiukšlių atgal į Lietuvą, tai būtų brangu. Visas dėžes ir plėves reikia išmesti vietoje. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių rūšiavimo, tai neleiskite vairuotojui tiesiog mesti viską į krūmynus.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Dažniausiai prašome avansą arba sumokėjimą prieš išvykstant, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks. Yra buvę atvejų, kai krovinys atvyksta, o klientas sako "aš nebebeperku". Tokiu atveju mes turime saugoti krovinius, o tai kainuoja pinigus.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet tik iki tol, kol krovinys neišvyko iš Lietuvos arba kol neįvyko muitinės procedūros. Vėliau keisti adresą reiškia naujus dokumentus ir papildomus mokesčius, nes muitinės sistema Anglijoje yra labai griežta (jau minėjau).

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias pasiūlymas gali būti didelės firmos, kuri tiesiog uždirba ant prekės ženklo. Geriausia rasti vidutinį variantą su geromis atsiliepimais. Klausdami, kuris gabenimas virtuvės baldų į UK siūlo geriausią kainą, galvokite apie santykį kaina/kokybė, o ne tik apie skaičius sąskaitoje.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda ne tik į tai, ką parodo kalkuliatorius, bet ir į tai, kiek jūs pasitikite tuo žmogumi priešingu gatvės pusėje. Nėra vienos magiškos firmos, kuri visada pigiausia veža viską, kaina priklauso nuo jūsų konkretaus krovinio ir paruošimo. Svarbiausia yra neužstrigti su dokumentais ir gerai supakuoti, o tada ir kelionė bus kur kas ramesnė, nepaisant to, kad ieškote, kuris gabenimas virtuvės baldų į UK siūlo geriausią kainą. Gerai pagalvokite ir pasirinkite protingai, o ne tik pigiai.