Kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu? Patirtis ir realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kaina visada yra tas pagrindinis kriterijus, apie kurį kalbama paskutinis, nors galvoji apie jį pirmiausia. Kasdien gaunu dešimtis telefonų, kur žmonės klausia būtent to, kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu, ir visada turiu nukrypti nuo tiesioginio atsakymo, nes vieno absoliučiai geriausio varianto nėra. Rinka yra chaotiška, kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, sezonų ir tai, kas buvo pigu šiandien, rytoj gali tūžti dvigubai. Turiu pasakyti, kad dažnai tas "pigiausias" variantas galiausiai tampa brangiausiu dėl papildomų nemalonumų, tačiau suprantu, kad visiems svarbi piniginė. Šiandien bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių gražių reklamos tekstų, tiesiog taip, kaip matęs esu kelyje.

Kaip susiformuoja kainos ir kodėl jos tokios skirtingos

Ar galima rasti perkraustymą į Angliją už 200 eurų?

Žiūrėkite, teoriškai galima, jei jums reikia pergabenti tik kelias dėžutes ar vieną sofą, kuri telpa į keleivinį mikroautobusą. Bet jei kalbame apie pilną butą ar namą, tai 200 eurų yra tiesiog fantazija. Dažnai tokios įmonės tiesiog renka užstatus ir dingsta, arba vėliau reikalauja papildomų mokesčių už "lipdukus", "kėlimą" ar "vairuotojo pietauti". Aš pats mačiau situaciją, kai žmonės sutiko ant tokios kainos, o vėliau jų daiktai laikėti sandėliu Vilniuje, kol jie sumokėjo dukart daugiau. Taigi, jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, 99 proc. atvejų taip ir yra – tai arba apgaulė, arba jie neapskačiavo kuro kainos (nors dabar jis nukrito, bet vis tiek).

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Tai klasikinis klausimas. Brangios firmos dažniausiai turi savo techniką, uždirba iš to, kas joms priklauso, ir moka mokesčius. Pigios? Čia yra du variantai. Vienas – tai jaunos, ambicingos kompanijos, kurios nori užkariauti rinką ir dirba su minimalia marža. Kitas – tai "kiaunininkai", kurie važinėja senais "sunkvežimiais" (dažnai tiesiog perdažytais furgonais), neturi draudimo ir jei nutinka avarija, tu liksi be daiktų. Dar yra ir tarpinis variantas – tarpininkai, kurie paima užsakymą ir perduoda kitiems. Kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu tarp jų? Sunkiu pasakyti, bet tarpininkai dažnai gali pasiūlyti gerą kainą, nes turi daug kontaktų.

Kas labiausiai įtakoja galutinę kainą?

Pagrindas yra tūris – kiek kubinių metrų užimate. Tada eina atstumas (ar važiuojate į Londoną ar į kaimą šiaurės Velse), ir aukštis – ar reikia kelti daiktus per langą su kranu. Dar vienas dalykas, kurio žmonės neįsivaizduoja – yra paslėpti mokesčiai Anglijoje, tokiuose miestuose kaip Londonas, už važiavimą į "Ultra Low Emission Zone" (ULEZ) zoną. Jei vairuotojas užvažiuoja į centrą su seniu sunkvežimiu, gausią 100-200 svarų baudą, kurią už jus mokės, bet tikrai pridės prie sąskaitos. Taip pat, darbo diena savaitgalį Anglijoje brangiau.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Kartais tai veikia, jei vairuotojas turi tuščią vietą ir grįžta atgal – tu gali gauti nuolaidą. Bet tai lošimas. Vieną kartą klientas laukė ir laimėjo, sumokėjo pusę kainos, o kitą kartą – liko be pervežimo, nes visi automobiliai buvo užimti, o jis atsisakė rezervacijos tikėdamas pigiau. Perkraustymo sezono metu (pavasaris-vasara) laukyti neapsimoka, tuomet kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu yra ta, kurią užsirezervuoji mėnesį iš anksto.

Ką reiškia kaina "nuo..." skelbimuose?

Tai marketingo triukas. "Nuo" reiškia, kad tai kaina vienam kubiniui arba minimaliam užsakymui, pvz., 5 kubiniams metrams. Jei turi 20 kubų, kaina padidės proporcingai, bet ne visada. Kartais kainodaros lentelės yra sudarytos taip, kad mažiems kiekiams brangu, o dideliems – pigiau. Visada klauskite galutinės sumos su PVM ir visais mokesčiais, kad nereikėtų vėliau gąsdinti vairuotojo sąskaitos.

Ar apsimoka gabenti kelioms šeimoms kartu?

Taip, tai vadinamas "dalintas krovinys" (part load). Jei turi tik 5-10 kubinių metrų, tai tikrai geriausia kainos strategija. Tu sumokėji tik už užimtą vietą. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus. Vieną kartą važiavome su tokiu kroviniu, ir apsilankėme penkiuose miestuose – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, o tąliau Lenkijoje. Klientas gavo pigiai, bet jo daiktai atvyko po savaitės, ne po trijų dienų.

Pasirinkimas ir rizikos: kaip nepaslysti

Kaip patikrinti, ar įmonė ne apgavikė?

Pirmiausia, pažiūrėkite, kiek jie egzistuoja. Nauja įmonė be istorijos – rizika. Antra, ieškokite atsiliepimų ne jų puslapyje (ten visada dedami teigiami), bet "Google Maps" arba Facebook grupėse, kur žmonės rašo be cenzūros. Jei matai daug rėžiančių komentarų apie dingusius daiktus ar vėluojančius vairuotojus – bėkite. Kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu? Tikrai ne ta, kurios adresas yra pašto dėžutės numeris.

Ar draudimas yra privalomas, ar tai papildomas uždarbis?

Draudimas privalomas. Bet čia yra pavojinga vieta – kai kurios firmos siūlo "minimalų" draudimą, kuris padengia tik 1-2 eurus už kilogramą. Jei turi televizorių, kuris sveria 10 kg, ir jis sulūžta, gausi 20 eurų atlyginimo. Reikalingas "visavertis" draudimas (all risk), kuris atlygina rinkos vertę. Už jį reikia papildomai sumokėti, bet tai verta. Aš mačiau, kaip viena šeima taupojo ant draudimo, o vairuotojas sudaužė jų brangų vitriną – liko be nieko.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja užstato 100%?

Neklauskite kodėl, tiesiog nebeiteikite. Normalios pervežimo įmonės ima 10-30% avansą, likusią dalį – atidavus daiktus arba juos išsikraunant Anglijoje. Jei reikalauja viso sumokėti iš karto, tai labai didelė rizika, kad jūsų pinigai dings, o "sunkvežimis suges" prieš pat pasienį. Tai yra vienas aiškiausių signalų, kad kažkas čia ne taip.

Ar galiu patikėti vairuotoju, kurį siunčia?

Dauguma vairuotojai yra normalūs vyrai, dirbantys sunkų darbą, bet yra išimčių. Vieną kartą atvežėme vairuotoją iš trečios šalies, kuris vos kalbėjo angliškai ir lietuviškai, ir nebuvo nieko supratęs apie dokumentus. Klientas buvo susirūpinęs. Geriausia pasitikrinti, ar vairuotojas turi CMR draudimą. Jei įmonė tvarkinga, vairuotojas visada žinos, ką daryti.

Ar reikia sudaryti sutartį?

Be abejo. Žodinis susitarimas nieko nevertas, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų ir ribą. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta: kas pervežiama, kokia kaina, kada atvyksta ir kas atsitinka, jei kažkas sulūžta. Jei įmonė sako, "mes paprastai nerašome sutarčių, pasitikėkime", tai tuoj pat pasakykite, kad ieškote kitos. Be dokumentų teismui nieko įrodyti nepavyks.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako pervežti mažus krovinius?

Nepelninga. Jei turi 2 kubinius metrus, jiems reikia siųsti visą furgoną, kuris kainuoja tiek pat, kaip ir 20 kubų. Todėl mažiems kroviniams ieškite tarpininkų arba specializuotų kurjerių, kurie suka maršrutus kas savaitę. Didelės firmos, kurios specializuojasi pilname butų perkraustyme, gali tiesiog nuspausti telefoną.

Dokumentai, muitai ir Anglijos niuansai

Ar reikia mokėti muito ar PVM perkraunant į Angliją?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (naudotus baldus, drabužius), kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai jums nereikia mokėti muito ir PVM, tačiau TURITE pateikti ToR01 (Transfer of Residence) dokumentą. Be jo, britų muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti sumokėti 20% PVM nuo visų turtų vertės. Tai būna skausminga, ypač jei turi naują techniką.

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai formuliaras, kurį užpildo internetu britų muitinės svetainėje. Atrodo sudėtinga, bet iš tiesų ten tik reikia nurodyti savo duomenis ir patvirtinti, kad gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris padarė klaidą laukelyje "data", ir jam dokumentą atmetė. Teko daryti visą iš naujo, o vairuotojas jau laukė pasienyje. Taip pat, ToR01 reikalingas ne tik klausimui, kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu, bet ir tam, kad išvis nebūtų rūpesčių.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (sausą, konservuotą) galima, bet jei mėsą ar pieno produktus – tai griežtas draudimas po Brèxito. Vairuotoją gali sustabdyti ir sunaikinti visą krovinį dėl vienos dešros. Alkoholį galima, bet tam yra limitai (nors asmeniniam naudojimui jie gan dideli, bet ne verslui). Geriau nebandyti vežti dešimt kibirų alaus, gali būti įtariamas prekyba.

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo (packing list)?

Sukurkite jį. Būtinai. Muitininkai mėgsta matyti popierius. Parašykite ant lapio: "3 stalai, 5 kėdžių, 10 dėžių su drabužiais". Jei nėra sąrašo, gali būti problemų. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas praleido savaitgalį pasienyje, nes klientas nenuėjo į paštą siųsti ToR01 ir nebuvo sąrašo. Nenusimink, geriau praleisti valandą rašant, nei savaitę nervuotis.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Ji turi būti sąraše. Jei vežite 5 naujus neįpakuotus telefonus, tai gali būti įtariama prekyba. Jei tai jūsų senas kompiuteris, televizorius – tai gerai. Patyręs brokeras pasakys, ką geriau padaryti, kad nekiltų klausimų. Kartais žmonės bando sėdėti ant senų telefonų, kad atrodytų naudoti (juokauju, bet kartais taip ir būna).

Kaip sužinoti, ar įmonė susitvarko su muitinės dokumentais?

Klauskite tiesiogiai: "Ar jūsų vairuotojas moka užpildyti pareiškimus?" Kai kurios pigios firmos sako "mes tiesiog vežame, dokumentais užsiimkite patys". O jūs norite, kad vairuotojas atvyktų, paduotų dokumentus ir išvažiuotų. Geriausios įmonės turi savo arba pasamdytus brokerius Anglijoje, kuris viską užbaigia iš anksto.

Eiga, terminai ir kas nutinka kelyje

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Standartiškai 3-4 dienos, jei važiuojama tiesiai. Jei tai dalintas krovinys, gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Priklauso nuo to, kiek kitų klientų reikia aptarnauti kelyje. Vieną kartą dėl blogo oro Lamanšo sąsiauryje (nors dabar daugiau važiuoja per tunelį) mes pavėlavome dvi dienas, o klientas skambino ir klausė, ar mes ne pavogė jo sofą. Atsiprašome, bet oras nuo mūsų nepriklauso.

Ar galiu susitikti su vairuotoju Anglijoje nustatytu laiku?

Galima bandyti, bet nepamirškite, kad Anglijoje yra dideli spūstys, ypač aplink Londoną ir M25 žiedą. Vairuotojas gali užstrigti eilėje valandą ar dvi. Jei jums reikia būti tiksliai 12:00, geriau pasirinkite pervežimą su garantuotu laiku (kuris kainuos brangiau). Paprastai sakome "ryte" arba "popietę", o ne tikslų valandą.

Kas nutinka, jei negaliu būti namuose atiduodant daiktų?

Reikia rasti atstovą. Gali būti draugas, kaimynas ar net mokamas agentas. Vairuotojas negali palikti daiktų ant gatvės arba perduoti pirmam sutiktam žmogui be patvirtinimo. Buvo atvejis, kai klientas davė raktus "kažkam iš gatvės", ir mes dėljo daiktus ne į tą butą (nežinojau, kad ten gyvena kiti žmonės). Vėliau teismo procesai... Būkite tikri, kas priima daiktus.

Ar įmonė surenka baldus?

Dauguma įmonių tai daro už papildomą mokestį arba įskaičiuoja į kainą, jei tai kompleksinis paslaugų paketas. Kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu, jei reikia ir surinkimo? Pasidomėkite, ar jie turi savo meistrus arba ar vairuotojas moka tai daryti. Kartais vairuotojas tiesiog išmeta dėžes ir sako "viskas", o jums teks surinkti spintą paties.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai nelegalu daugeliu atvejų, jei tai yra krovininis sunkvežimis (daugiau kaip 3,5 tonos). Keleivių draudimas tokiose transporto priemonėse yra kitoks. Ypač po Brèxito, imigracijos tarnybos labai griežtai tikrina, kas sėdi šone. Jei vairuotojus sulaiko su keleiviu be leidimo, gali baigtis dideliais nemalonumais. Geriau skristi lėktuvu.

Kokios dažniausios problemos kelyje?

Pagrindinė – techninės problemos. Sunkvežimiai sensta, o remontas Vokietijoje ar Belgijoje kainuoja milžiniškus pinigus. Dar viena problema – "dingę" adresai. Anglijoje daugelis namų neturi numerių, tik pavadinimus, o GPS kartais vedą į lauką. Vieną kartą ieškojome vieno kaimo 3 valandas (nors dabar su navigacijomis lengviau, bet vis tiek būna).

Ar atsiskaitymas gali būti grynaisiais pinigais?

Dabar jau retai. Didžioji dalis įmonių priima tik pavedimus. Jei siūlote mokėti grynaisiais, tai gali kelti įtarimų apie "mokesčių vengimą". Geriau viską padaryti oficialiai, turiu sąskaitą faktūrą – turiu ir garantiją. Be to, su didelėmis sumomis grynaisiais vairuotojas negali važiuoti per sieną.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sulūžę?

Nedelsiant susiraskite CMR dokumentą, kurį pasirašėte priimant daiktus. Jei jame parašėte "visos dėžės tvarkingos", o vėliau pamatėte sulaužytą peilių rinkinį – bus sunku įrodyti. Būtina pažymėti pažeidimus iš karto, dar prie vairuotojo. Tada rašykite pretenziją į draudimo kompaniją. Be to, nufotografuokite žalą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie švarūs (be žemės ant šaknų) ir nėra saugomi rūšys. Anglijoja labai griežta fitosanitarinė kontrolė. Jei vairuotojas randa žemę ar vabzdus, viską gali konfiskuoti ir skirti baudą. Geriau palikti kaktusą tetai Lietuvoje, nei rizikuoti, kad sustabdys visą sunkvežimį.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti?

Skambinkite iš karto. Jei sunkvežimis jau pakrautas ir ruošiasi išvažiuoti, atidėjimas gali kainuoti, nes jis praranda kitą užsakymą arba turi stovėti. Kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu, kai reikia lankstumo? Ta, kuri turi didelį parką ir gali pakeisti grafiką, bet tokių nėra daug.

Ar verta rinktis įmones, kurios reklamuoja "ekspresinį" pervežimą?

Tik jei jums labai skubia. Ekspresas reiškia, kad jie važiuoja tiesiai be sustojimų, o tai kainuoja. Paprastai, jei neskubate, užtenka standartinio, kuris yra pigesnis. Ekspresinis pervežimas dažnai būna toks pat kaip ir standartinis, tik jums jį "parduoda" brangiau dėl psichologinio efekto.

Kodėl svarbu nurodyti tikslų adresą Anglijoje?

Nes Anglijoje yra gatvių tokiu pačių pavadinimų skirtinguose miestuose ar net rajonuose. Pvz., "High Street" yra beveik kiekviename mieste. Jei nurodysite tik miestą, gali atvykti į kitą grafystį. Ir vėlgi, nukrypimas nuo kelio ir papildomi kilometrai.

Ar įmonė padeda su išmetamųjų atliekų ivežimu?

Kai kurios padeda, už papildomą mokestį. Jei turite senus baldus, kuriuos norite išmesti Anglijoje, tai gali būti problema, nes ten reikia specialių leidimų ir mokėti už išvežimą į šiukšlių poligoną. Geriau susitarti iš anksto.

Kaip apskaičiuoti, kiek man reikia vietos (kubinių metrų)?

Geriausia – kvadratuoti. Užimtas plotas grindyse (m2) padaugintas iš aukščio dėžių krūvoje (maždaug 2-2,5m). Arba tiesiog suskaičiuokite dėžes. Standartinė dėžė yra apie 0,1 kubo. Jei nežinai, kviesk konsultantą, jis paprašys nufotografuoti daiktus ir įsivaizduoti. Geriau pervertinti, nei vėliau nebetilpti.

Ar yra sezoniniai nuolaidos?

Taip, rudenį ir žiemą (lapkričio-vasario mėn.) paklausa kritsta, todėl kainos gali būti mažesnės. Vasarą visi nori važiuoti, todėl kainos šoka. Jei galite planuoti perkraustymą ne vasaros viduryje, taip sutaupysite nemažai.

Galutinis patarimas renkantis įmonę

Nesibūkite godūs. Jei viena įmonė kainuoja 500, o kita 800, klauskite, kuo skiriasi. Galbūt brangesnioji draudžia daiktus 10 000 eurų, o pigesnioji tik 1000. Gal brangesnioji suteikia medžiagas (dėžes, popierių), o pigesnioji reikalauja viską pirkti paties. Kuri perkraustymo įmonė į Angliją geriausia kainos atžvilgiu? Ta, kurios sąskaitoje nėra staigmenų.

Ar reikia gerti arbatą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet labai padeda susiformuoti geriems santykiams. Paprasta arbata arbatos arbatėlė gali padaryti, kad vairuotojus labiau rūpinsitės jūsų daiktais. Žmogiškasis faktas veikia visur, net ir logistikoje.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pabrėžti, kad nerasti vienos vienintelės "geriausios" įmonės – tai nuolatinis paieškos procesas. Rinka keičiasi, kainos krenta ir kyla, o firmos atsiranda ir dingsta. Svarbiausia yra ne rasti absoliučiai mažiausią skaičių sąskaitos faktūroje, o rasti pasitikėjimą ir aiškumą. Tikiuosi, kad šie patarimai, paremti mano daugiamete patirtimi, padės jums išvengti klaidų ir nusiviltimų. Sėkmės ieškant tos idealios (arba bent jau pakankamai geros) kainos ir saugaus kelio į Angliją.