Kur užsisakyti didelių baldų pervežimo iš Anglijos pigiai ir neprarasti proto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – kas kartas, kai klientas klaustelėja apie pigų pervežimą, aš šiek tiek nusišypsosiu vidinėje širdyje. Ne iš to, kad noriu juos apgauti, o todėl, kad „pigiai“ ir „Anglija“ po „Brexit“’o yra du labai sunkiai susiję dalykai. Dažnai žmonės galvoja, kad užsisakyti didelių baldų pervežimo iš Anglijos pigiai yra kaip nusipirkti duoną parduotuvėje – atėjai, pasirinkai, nuėjai. Tačiau realybėje tai daugiau panšu į šachmatų partiją su muitinės taisyklėmis ir vairuotojų nuotaikomis. Vis dėlto, jei žinai kur žiūrėti ir ką klausti, galima rasti geresnius pasiūlymus nei didžiulės tarptautinės firmos, kurios moka daugiau už reklamą nei už degalus. Štai mano nuoširdus, kartais šiek tiek netvarkingas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendros paieškos ir kur rasti

Geriausia tiesiog skambinti draugams ar ieškoti „Fleisch“?

Žinoma, draugų rekomendacijos yra geriausios, bet jei jų neturite, tenka žiūrėti įvairiuose forumuose. Yra tokių didelių krovinių biržų, tenka būti atsargiam, nes ten bus daugiau tarpininkų nei realių vairuotojų. Kartais tenka „gauti“ kažką panašaus į „Fleisch“ platformas (tikiuosi, parašiau teisingai), bet ten kainos dažnai būna nukeltos aukštyn.

Ar verti skambinti didžiajoms firmoms, kurios važinėja vilkikais?

Tai priklauso nuo to, ką jūs vadinate „dideliais baldais“. Jei tai tik viena sofa, vilkikui nėra prasmės važiuoti dėl to. Jie ieško pilno krovinio, o ne dalinio. Didelės firmos dažnai padidina kainą dėl administracinių išlaidų, tad kai ieškote kur užsisakyti didelių baldų pervežimo iš Anglijos pigiai, jos gali būti per brangios.

Ar „Mano“ keliai ar „Facebook“ grupės tikrai veikia?

Taip, ten yra daug vairuotojų, kurie važiuoja tuščiais grįžtant atgal. Yra daugybė lietuviškų grupių, kurios skelbia maršrutus. Tenka tikrai gera vieta surasti pigų variantą, nes vairuotojas nori užsidirbti bent kiek ant grįžimo.

Kas dėl tokių svetainių kaip „Shiply“ ar „Anyvan“?

Esu matęs, kad ten būna įvairiai. Kartais gali rasti labai pigų pasiūlymą, bet kartais ateina pasiūlymai, kurie tiesiog juokingi. Reikia atidžiai skaityti komentarus apie vežėjus. Kai kurie naudoja tas svetaines kaip papildomą šaltinį.

Ar tiražas (dalinis krovinys) yra geriausias pasirinkimas?

Tiražas yra tarsi autobusas – jis važiuoja tada, kai susirenka keleivių. Tai gali būti pigiausias variantas, jeigu Jūs neskubate. Jeigu skubate, tai gali trukti dvi savaites, kol surinks kitus baldus.

Ar galima susitarti tiesiogiai su vairuotoju užeinant į degalinę Anglijoje?

Tai yra labai rizikinga. Jūs net nežinote, kas tas vairuotojas ir ar jis turi draudimą. Geriau naudotis bent kažkokiomis rekomendacijomis arba platformomis, kur vairuotojas yra įvertintas.

Kainos ir kas jas lemia

Kiek maždažiai kainuoja nupirkti ir atvežti sofa iš Londono?

Kainos svyruoja labai stipriai. Prieš keletą metų galėjai kalbėti apie 200–300 svarų, bet dabar su kuro kainomis, tai gali būti ir 400–500 svarų. Viskas priklauso nuo to, ar reikia iškelti baldus iš namų.

Kodėl vieni klausia 200, o kiti 500 svarų už tą patį darbą?

Tai senas klausimas. Tenka įvairios priežastys – vienas turi jau užpildytą pusę mašinos ir tik nori padaryti „papildomą“, o kitas važiuoja specialiai dėl Jūsų. Be to, kai kurie firmos skyra mokesčius už muitinės deklaravimą, o kiti ne.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išnešti iš trečio aukšto be lifto?

Oi, tai yra klasikinis klausimas. Taip, kainuos daugiau. Niekas nenori nešti 100 kilogramų spintos žemyn laiptais be keltuvo. Paprastai už kiekvieną aukštą imamas papildomas mokestis arba darbininkų valandinis.

Ar taikomas mokestis už „kelio“ mokestį Anglijoje (Congestion Charge)?

Tai dažnai užmirštama detalė. Jeigu reikia važiuoti į Londono centrą, vairuotojui gali tekti mokėti užvažiavimą. Dažniausiai jį įtraukia į sąskaitą, bet geriau pasiklausti iš anksto, kad nebūtų staigmens.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, ypač jei Jūsų krovinys nėra labai skubus. Jei vairuotojas sako, kad važiuoja tuščias, jis gali nuleisti kainą, kad tik užsidirbtų ant degalų.

Kas dėl padidėjusio kuro kainos – ar jau padidėjo kainos?

Žinoma, padidėjo. Vairuotojai negali važiuoti už seną kainą, jei degalai stovi 1.70 ir daugiau už litrą. Tai reiškia, kad kur užsisakyti didelių baldų pervežimo iš Anglijos pigiai tampa vis sunkiau.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dažniausiai prašo avansą, kad užtikrintum, kad nespragsite. Nerekomenduoju mokėti 100% iš anksto. Geriausia padaryti 50% iš anksto ir likusią dalį atiduoti, kai baldai pasiekia Lietuvą arba yra pakraunami.

Baldų specifika ir problemos

Ar atvešiet didelę vitrinos spintą, jei ji aukštesnė nei 2 metrai?

Čia tikrai reikia žiūrėti į mašinos aukštį. Dažniausiai vairuotojai važiuoja su „būda“ (puspriekabe), kurios aukštis yra ribotas. Jei spinta per aukšta, gali tekti ieškoti „atviro“ tipo sunkvežimio, o tai kainuos brangiau.

Kas su sofu, jei ji netilps į liftą Anglijoje?

Tada turite problemą. Viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas tą pripažįsta kaip savo problemą. Dažniausiai jis sakys – „aš atvežu, o išnešti turi patys“. Geriau tai sutarti iš anksto.

Ar saugu vežti odinius baldai atvira mašina?

Asmeniškai nerekomenduočiau. Anglijoje lietus lyja net tada, kai prognozuoja saulę. Oda drėgmės nemėgsta. Jei vairuotojas turi tentą (tentine), tai viena, bet jei tiesiog įkels ant atviro krašto – rizikuojate.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Jei baldai yra dideli, pvz., sieninė spinta, beveik visada reikia išmontuoti. Tai taip pat užtrunka laiko, ir už tai gali būti paimamas papildomas mokestis už darbą.

Ar reikia supakuoti baldus į plastikinę plėvelę (streipą)?

Būtina. Nors vairuotojas gali turėti savo pledus, bet baldai patys patrynami kelio metu. Jei juos uždarysite į plėvelę, bus mažiau dulkių ir įbrėžimų.

Ar gali atvežti ir mažų daiktų kartu su baldais?

Taip, tai vadinama „kombinuotu kroviniu“. Bet nepamirškite, jei daug mažų dėžių, jas reikės įkelti rankomis, o tai laikas. Vairuotojai nemėgsta kelti po 50 dėžių rankomis.

Anglija, Brexit ir Muitinė

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate naudotus daiktus, dažniausiai EORI nereikalingas (tai priklauso nuo to, kaip deklaruosite). Bet jei esate įmonė, be jo nepraeisite. Geriausia pasiklausti brokerio, aš čia ne ekspertas (galvojau, kad pakeitė taisykles praėjusią mėnesį).

Ar reikia mokėti PVM (VAT) už naudotus baldus?

Naudotų baldų atveju, jei jie yra Jūsų asmeniniai daiktai ir jų vertė neviršija tam tikros ribos, PVM mokėti nereikia. Bet vistiek reikia užpildyti deklaraciją, kad muitinė tai patvirtintų.

Kiek laiko užtrunka praeiti muitinę Kalvėdžiuose arba kitur?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo 30 minučių iki valandos. Bet jei trūksta ką nors, pvz., pirkimo kvitas (jei perkat naujus), tai gali užstrigti visai dienai.

Ar dažnai sustoja ir tikrina Anglijoje išvažiuojant?

Anglijoje išvažiuojant beveik niekas nesustoja, viskas vyksta dokumentiškai. Problemos prasideda tada, kai atvykstate į Lietuvą (arba kitą ES šalį). Ten tikrina fiziškai.

Kas dėl dokumentų – ką turiu parodyti vairuotojui?

Jums reikės pirkimo kvito (jei perkat) arba pareiškimo, kad tai Jūsų asmeniniai daiktai. Kopija paso ar ID kortelės taip pat būtina.

Ar vairuotojas gali padaryti muitinę už mane?

Dauguma vairuotojų turi sutartis su muitinės brokeriais. Jie gali tai padaryti, bet už tai paprastai imamas mokestis, apie 30–50 eurų, priklausomai nuo brokerio.

Kokios sunkiausios vietos pravažiuoti Anglijoje su dideliu krovininiu?

Londonas yra košmaras. Jo reikia vengti jei tik įmanoma. Taip pat, kai kuriuos kaimo keliukus yra labai siauri, ten su „būda“ nepravažiuosi. Navigacija kartais veda per smėlius (ne, tiesiog per siaurus kelius).

Rizikos ir blogos patirtys

Kaip atpažinti sukčius, kurie pasirodo pigūs?

Jie prašo sumokėti 100% iš anksto į sąskaitą, kuri yra kitos šalies (ne LT ir ne UK). Jie neatsako į skambučius, tik rašo žinutes. Tokių reikia vengti kaip ugnies.

Kas dėl draudimo – ar jis apima baldus?

Taip, vairuotojas turi turėti krovinių draudimą (CMR). Bet patikrinkite, ar jis dengia ir tą atvejų, jei baldai sugenda ne dėl avarijos, o dėl blogo pristatymo.

Kas nutinka, jei užstrigo laive tarp Anglijos ir Francijos/Italijos (Eurotunelis)?

Tai reta, bet įvyksta. Jei vairuotojas laukia, laikas bėga. Jis gali paprašyti papildomo kompensavimo, jei laukimas trunka ilgiau nei planuota.

Ar vairuotojai dažnai kalba lietuviškai?

Dauguma tiems, kurie dirba maršrutuose UK-LT, taip, kalba. Bet yra ir lenkų, ir rumunų. Jei Jums svarbu komunikacija, klauskite iš anksto.

Kas dėl to, kad baldai atkeliauja sulaužyti?

Tai blogiausias scenarijus. Jei pastebėjote, kad spinta sulaužyta pristatymo metu, reikia užfiksuoti tai CMR konosamente (dokumentas), kitaip vėliau niekas nieko nepakeis.

Ar gali atvežti vėliau, kaip pažadėjo?

Žinoma, vairuotojai yra žmonės. Gali užgelti padanga, gali užstrigti muitinėje. Pasakykiau, kad jei pažadėta „penktadienis“, tai laukite iki sekmadienio ramiai.

Ar verti rinktis firmas, kurios siūlo „viskas įskaičiuota“?

Kartais taip, kartais ne. „Viskas įskaičiuota“ gali reikšti, kad jie jums uždekliuos kitas paslaugas, kurių jums nereikia. Geriau išskaidryti kainą: kėlimas, vežimas, muitinė.

Smulmenys ir pabaigos

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju, kai jis atveža?

Neprivaloma, bet jei jis padės atnešti baldus į butą antrą aukštą, puodelis arbatos ar geros kavybės tikrai bus vertinamas. Tai sukuria gerą nuotaiką.

Kas dėliojimo dėžių – ar jas turiu aš jau turėti?

Jei nupirkote naujus baldus Anglijoje, parduotuvė paprastai pakuoja. Jei vežate naudotus, geriau jau susirasti dėžes patys, arba prašyti vairuotojo, ar jis turi „minkštą“ pakavimą.

Ar galima vežti baldus ir kitur ne į Lietuvą?

Žinoma, maršrutai gali būti įvairūs – į Norvegiją, Vokietiją, Olandiją. Bet kainos bus kitos, nes keliai ir muitinės skiriasi.

Ar reikia suteikti vairuotojui vietos parkavimui prie namų Lietuvoje?

Būtina. Sunkvežimis negali stovėti „kur nors“ ant žalios vejos. Jei gyvenate centre, reikės iš anksto susitarti dėl vietos, kitaip jis tiesiog neišleis krovinio.

Kas dėl paskutinio momento iškvietimų – ar įmanoma įgyvendinti?

Įmanoma, bet brangu. Jei skambinate ryte ir sakote „vežk šiandien“, laukite didelės kainos, nes vairuotojas turi keisti planus.

Ar sunku rasti vairuotoją, kuris turi lifto (hidraulinio) keltuvą?

Ne taip sunku, dauguma „būdų“ turi keltuvus gale. Bet jei reikia nešti į vidų, keltuvas nepadės. Jis tik pakelia į mašinos lygį.

Ar verta laukti „sezono“ pabaigos, kai kainos krenta?

Nėra tikros sezono pabaigos šioje srityje, bet šventėms (Kalėdos, Naujieji) kainos šoktelėja. Sausio-vasario mėnesiais gali būti šiek tiek ramesniai.

Ar dažnai pasitaiko, kad vairuotojas pavogia baldus?

Labai retai. Vairuotojų bendruomenė yra gan glaudi, ir jei kas nors padaro tokias šlykštynes, jis daugiau nebebus įdarbinamas. Tačiau visada pasilikite kontaktą ir sektą numerį.

Ar galiu susitarti tiesiog su pažįstamu vairuotoju, kuris ten dirba?

Tai geriausias variantas. Pasitikėjimas čia svarbiausia. Jei turite gero draugo, kuris važinėja maršrutu Anglija-Lietuva, tikrai pasinaudokite.

Ar būna, kad baldai sugenda dėl blogų kelių Lietuvoje?

Mūsų keliai... yra kaip yra. Jei vairuotojas važiuoja per duobę greitai, o baldai yra nekokybiškai užfiksuoti, gali nulūžti kojelė. Atsitiko viena kartą su vitrina (nepasakysiu kur), tiesiog atsiskyrė stiklas nuo rėmo.

Išvada

Galiausiai, norint rasti kur užsisakyti didelių baldų pervežimo iš Anglijos pigiai, reikia ne tiek ieškoti „pigiausio“ mygtuko internete, kiek suprasti procesą. Nėra vieno universalios atsakymo, nes kiekvienas krovinys yra unikalus – vienam reikia tik užvežti dvi kėdes, kitam – išnešti pusiaukorpusę spintą iš Londono daugiabučio be lifto. Svarbiausia yra susitarti dėl visų smulmenių iš anksto: nuo to, kas kels baldus, iki to, kas mokės už muitinę. Nenustokite, jei pirmasis pasiūlymas atrodys per brangus – dažnai tose kainose slepiasi saugumas ir ramybė, kurią vėliau įvertinsite, kai baldai saugiai atsiras Jūsų namuose. Gerai pagalvokite, pasikalbėkite su keletu vežėjų ir tada sprendžiate. Sėkmės rūpesiuose!