Kuo skiriasi perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija: patyrusio vadybiniko tiesus žodis

Dirbu šitoje srityje beveik dvi dešimtis metų, per ką mažiau, ir turiu pasakyti – perkraustymas iš Anglijos yra kaip loterija su milžinišku laimėjimo fondu, bet ir didelėmis šansais prarasti viską. Vienos firmos reputacija kietas kaip akmuo, kitos – tiesiog nuotykiai, kuriuos geriau pamiršti, o trečios save reklamuoja kaip karalius, o dirba kaip amatininkai savo kieme. Didžioji Britanija, ypač Londonas, Birmingamas ar Mančesteris, pilna tiek profesionalų, tiek "viltytų". Reputacija čia nėra tik apie sausas "Google" recenzijas, tai apie tai, kaip jie elgiasi, kai vairuotojas užstringa ant tilto arba kai jūsų brangiausias baldas nukrenta. Turiu supažindinti jus su tuo, kas vyksta užkulisiuose, nekalbant apie tą standartinį marketingo šlamštą, kurį matote baneriuose.

Kas nutinka iš tikrųjų (ir kodėl reikia bijoti)

Ar "Google" reitingai ką nors reiškia?

Žiūrėk, įsivaizduokite, kad aš tiesiog sakau: ne visada. Dažnai perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija internete yra puikiai sukurta dirbtinių balsų dėka. Pamačiau kartą tokią firmą, kuriai penkių žvaigždučių įvertinimus rašė pačios jų sekretorės, pakeisdamos pavardes. Tai yra realus problemų šaltinis. Geriausia paieškoti komentarų feisbuko grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi be cenzūros. Ten tikrai galima sužinoti, kurie vežėjai iššoka per marškinėlius. Tikrai nepasikliaukite vien tik pirmaisiais rezultatais paieškoje, ten dažnai būna tie, kurie daugiausia moka reklamai, o ne tie, kas geriausiai veža.

Kodėl kaina tokia žema ir ką tai reiškia?

Jei kažkas siūlo vežti jūsų daiktus už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai nėra nuolaida, tai signalas. Reputacija susideda ne iš to, kiek jie pasako, kad uzsuginsite, o iš to, ar jų sunkvežimis nenukris pusiaukelėje. Tokie pigių pasiūlymų "medžiotojai" dažnai surenka krovinius iš dešimties klientų, o tada važiuoja "per pilką" arba sustoja papildomai pakrauti nelegaliai. Viena klientė taip neteko virtuvės, nes vairuotojas tiesiog ją išmetė Anglijoje, kad tilptų kitiems daiktams. Nepykite ant manęs, aš tiesiog sakau kaip yra. Už kokybę reikia mokėti, o jei atrodo per pigiai – tikrai kažkur trūksta.

Ar verta klausti kaimynų ar draugų?

Tai turbūt geriausias būdas pasiekti tiesą. Draugai nieko niekam ne reklamuoja, jie tiesiog pasako: "važiavo su tais, buvo bjaura" arba "superai, atvežė net kavos". Perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija tarp lietuvių bendruomenės nuožmiai tikrinama. Jei girdite nuomonę iš žmogaus, kuris prieš savaitę persikėlė iš Londono į Vilnių, tai yra auksas. Ne šiaip sau sakau, kad žodžiu-žodžiu patikėkite daugiau nei gražia svetaine. Būna taip, kad firma gerai atrodo paveikslėlyje, bet realybėje jų vairuotojai yra tiesiog beviltiški.

Kas tas "vėlavimas" ir ar jis normalus?

Čia pats skaniausias dalykas. Vairuotojai sako "važiuoju rytoj", o iš tikrųjų jie dar tik planuoja išvykti po dviem dienom. Perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija labai priklauso nuo to, kaip jie valdo laiką. Yra firmos, kurios garantuoja datą (ir prideda tai į sutartį), o yra tokios, kurios sako "kažkada prieš savaitgalį". Aš vieną kartą laukiau krovinio tris dienas ilgiau, nei buvo planuota, vairuotojas, atrodo, net pikoils (pyko). Tai nervų darbas. Jei jums reikia dalykų konkrečiai sekmadienio ryte, pasakykite tai iš karto, kad nesidarytų nesusipratimų paskutinę minutę.

Ar galima pasitikėti "Man with a van" reklamomis?

O dieve, tie "vyrai su furgonu"... Anglijoje jų tūkstančiai. Kai kuriems tikrai galima patikėti, jei tai jūsų pažįstamas kaimynas Tom. Bet jei tai pažįstamas pažįstamo... rizikuojate. Dažnai jie neturi nei drudimo, nei tinkamų įrankių. Perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija šiuo atveju būna labai miglota. Vienas klientas skambino verkti, nes jo sofa buvo vežama atvira furgono gale, lyg tai šiukšlės. Jei jums brangūs daiktai, ieškokite normalios įmonės, o ne vaikino su "Gumtree" skelbimu.

Kainos, kurios verčia susiraukti antakius

Kodėl kaina staiga padidėja išsikraunant?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, apžiūri daiktus ir sako: "o, čia daugiau nei buvo planuota, reikės 200 svarų pridėti". Aš šitą girdžiu nuolat. Reputacija čia žlunga momentiškai. Normali perkraustymo iš Anglijos įmonės reputacija grindžiata tuo, kad kaina fiksuota iš anksto (arba bent jau aiškus kubų skaičiavimas). Jei jie bando "pumpuoti" kainą vietoje, tiesiog užsirašykite numerius ir paskambinkite man. Tokios firmos yra tiesiog plėšikai su uniformomis. Pasidžiaukite, jei nieko nepasikeitė, bet būkite pasiruošę blogiausiam.

Ar mokesčiai už ULEZ zoną įtraukti?

Londonas dabar yra viena didžiausių bėdų. Jei gyvenate centre, vairuotojas turi mokėti ULEZ mokesčius, kurie, tiesą sakant, dideliais. Dažnai ne patikimos firmos to nenurodome kainoje, o tada reikalauja pinigų iš kliento. Pasitikrinkite šitą dalyką! Perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija taip pat priklauso nuo to, kiek jie aiškūs su mokesčiais. Niekas nenori gauti sąskaitos už 100 svarų užvažiavimą į miestą, apie kurį niekas nežinojo. Geri brokeriai apie tai pasako iš karto.

Ką daryti, jei pasiūlytas "vienas kainas" už viską?

Būkite atsargūs. "Vienas kainas" dažnai reiškia, kad jie suskaičiuos vidutinį biudžetą, o jei jūs turite daugiau daiktų, turėsite papildomai mokėti. Aš tokių atvejų mačiau daug. Geriau, kad jie ateitų, pažiūrėtų ir pasakytų tikslią sumą. Nors perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija gali šokiruoti kainomis, fiksuota suma (su sąlyga, kad daiktų kiekis nesikeičia) yra saugesnis variantas. Nerašykite sutarties tuščią popierių, viskas turi būti užrašyta.

Ar turiu mokėti už laukimą Anglijoje?

Jei užtrunkate pakuodami (o užtrunkate visada, patikinkite), vairuotojai pradeda skačiuoti laiką. Tai normalu, jų laikas taip pat pinigas. Bet kai kurie uždirba tiesiog ant laukimo. Pasitikrinkite, kiek "laiko mokestis" yra valandai. Gerai, kai pirmoji valanda nemokama, arba yra kažkoks tolerancijos langas. Blogai, kai jie laikrodį paleidžia vos tik atvažiavę prie namų. Tokia perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija (grynai piniginė) labai greitai apnuškinami klientai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet nepasidarykite kvailys. Jei jūs mažinate kainą iki to lygio, kad ji tampa nerealistiška, vairuotojas tiesiog nebevažiuos, arba važiuos blogiausiu būdu. Aš pats dažnai sakau klientams: jei galite mokėti šiek tiek daugiau, paimkite didesnį sunkvežimį ar patikimesnę komandą. Tai apsigins nervų. Reputacija taip pat ir tai, kad firma gali pasakyti "ne" permokai.

Logistika ir kitokia "nuostabi" buitis

Kiek laiko tikrai užtrunka kelionė?

Teoriškai 3-4 dienos iš Londono į Vilnių. Praktiškai? Gal ir savaitę. Vieną kartą vairuotojas užstrigo ferijoje dėl blogo oro, kita sykį – tiesiog užmiglo kažkur Belgijoje (nepasakykiau niekam). Perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija taip pat matoma tada, kai įvyksta nesklandumų. Ar jie skambina ir praneša, ar tyliai sėdi? Geriems tai priklauso. Blogiems – viskas vienoda, jų niekas nebežino kur. Jei jums svarbu laikas, klauskite apie "garantiją".

Ar jie įsirašo daiktus inventorizaciją?

Prašau Dievo, taip. Inventorizacija (sąrašas) yra vienintelė jūsų apsauga. Jei perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija remiasi tik žodžiu, bėkite. Turi būti popierius, kur parašyta "sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt.". Tada, jei kažkas dingsta (o dingsta dažnai maži dalykai – nuotraukos, dokumentai), galite reikalauti atlyginimo. Buvau atvejų, kai klientas teigė, kad buvo televizorius, o sąraše jo nebuvo. Ką daryti? Nieko. Todėl stebėkite, ką vadybinikas rašo.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja kelyje?

Tai jausmas, kai skambina ir sako "pane gedimas". Kai kurios firmos turi atsarginį vairuotoją arba partnerį gretimuose miestuose. Kitos... palieka jus su daiktais šalia kelio. Pasitikrinkite, ar turi draudimą "kelyje". Aš mačiau, kaip vienas lietuviškai kalbantis vairuotojas (tikriausiai nė ne lietuvis, o lenkas, dirbantis lietuviams) metė mašiną ir dingo. Tokia perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija (jei ją taip galima pavadinti) – tai baisiausias košmaras. Užsirašykite kontaktą, kas atsakingas už techninę pagalbą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei didelė spinta nepraeina pro duris, aišku, taip. Bet kai kurie "meistrai" viską išmontuoja, nors nereikia, o tada negali surinkti atgal. Tai jausmas, kai turi likusius varžtus. Geriau pasakyti: "išmontuokite tik tai, kas būtina". Reputacija taip pat ir profesionalumas surinkimo darbe. Nenorėtum gauti lovos, kuri judasi kiekvieną kartą, kai ant jos užšoksi. Pasakykite jiems, kad turi savo įrankius (jei neturite, jie duoda).

Ar gali vežti ir mažus krovinius (siuntas)?

Taip, daugelis daro, bet tai ne jų pagrindinis darbas. Jei reikia nuvežti vieną dėžę, geriau ieškoti kurjerio. Perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija dėl mažų siuntų dažnai nukrenta, nes jos praras tarp didelių baldų. Jei jie sutinka, klauskite, kur ją padės – gale sunkvežimio ar atskirai. Nenorėtum, kad tavo dėžė su knygomis būtų panaudota kaip pagalvė po sofos.

Anglijos specifika ir Brexito "dovanos"

Ar reikia rūpintis muitinės dokumentais?

Dabar, po Brexito, tai vienas didžiausių galvos skausmų. Nors emigrantų daiktai (t. y. jūsų asmeniniai daiktai persikėlimui) galimai be mokesčių, bet reikia pateikti deklaraciją. Geros firmos padeda suformuoti šitą dokumentą (T2L arba panašų). Blogos... ne. Manau, kad dabar tai būtina (tikrai tikrai). Jei perkraustymo iš Anglijos įmonės reputacija žema, jums gali tekti stovėti prie sienos ir pačiam aiškinti muitininkui, kas tai per daiktai. Geriau, kad vairuotojas žinotų, ką daryti.

Kas dėl alkoholio ir maisto?

Jei vežate 20 degtukų viskio, tai jau nebe asmeniniai daiktai, o prekė. Muitinė to nemėgsta. Reputacija gaišta, jei vairuotojas bando "prasmigti" kažką draudžiamo. Buvo atvejų, kai visa mašina buvo patikrinta dėl keleivių (narkotikų) ieškos. Tai ilgai. Tarkite tiesiškai, ką vežate, kad nenukentėtų ir jūsų, ir kito kliento laikas. Nemanau, kad norite praleisti savaitgalį tamsioje patalpoje su šunimis.

Ar jie žino Anglijos kelius?

Pasirodo, ne visi. Vienas vairuotojas važiavo į Londoną centrą su 18 metrų sunkvežimiu... galvoju, kad jis buvo visiškai be proto. Gavo baudą, kurią teko mokėti (galbūt iš mūsų? nebeprisimenu). Gerai, kai turi "GPS", bet geriau, kai turi galvą ant peties. Pasitikrinkite, ar jie važiavo jūsų adresu anksčiau. Angliški "One Way" gatvės gali būti mirtinai.

Ar anglų kalbos žinojimas svarbus?

Esminis dalykas, jei kažkas nutinka kelyje arba su policija. Jei vairuotojas kalba tik rusiškai ar lietuviškai, Anglijoje gali būti problemų. Aš asmeniškai vertinu firmas, kurioje dirba vietiniai arba puikiai kalbantys angliškai vadybininkai. Tai didelia perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacijos dalis – komunikacija. Nenorėčiau, kad mano turtas būtų konfiskuotas tik todėl, kad vairuotojas negalėjo paaiškinti, kur važiuoja.

Ar galima pasitikėti lietuviškomis firmomis?

Žinote, aš pats lietuvis, bet sakysiu tiesą – ne visos lietuviškos firmos yra geriausios. Kai kurios vežia "be kvitų", su senais sunkvežimiais ir taip taip. Taip pat yra anglų firmų, kurios kainuoja tris kartus brangiau, bet daro viską idealiai. Pasidomėkite ne tautybe, o atsiliepimais. Lietuviškas "vadybininkas" gali būti tik tas, kas paėmė telefoną, o vežti gali lenkas su bulgaru.

Asmeninės patirties ir blogų įvykių kronika

Kas nutinka, jei sulūžo daiktas?

Jei turi draudimą, turi viltį. Be draudimo – tik liūdesį. Vieną kartą klientui buvo nulūžta tėvų keramika, buvo labai liūdna. Užtikrinta perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija turi apimti ir "atlyginimo" procesą. Ar jie vengia telefonų? Ar siūlo 10 svarų kupono? Tokiu atveju reikia kelti triukšmą. Rašykite skundus, teiskite. Geras vadybininkas pats pasiūlys sprendimą.

Ar vairuotojai gali patys išmesti daiktus?

Na, tai... (pasidėjau) kartais įvyksta keisti dalykai. Jei krovinys per sunkus ir vairuotojas bijo, kad peršoks sunkis, jis gali "pamiršti" keletą dėžių. Yra gandų, kad dalis daiktų nukeliauja į "Lost and Found" turgus. Todėl stebėkite išsikrovimą. Jei vairuotojas bando skubinti, sakykite "stabdyk". Jūsų daiktai, jūsų taisyklės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia. Teoriškai – taip, praktiškai – ne visi leidžia. Yra draudimo reikalavimai. O jei leidžia, tai kelionė gali būti... maloni arba nepakartojama. Vienas klientas pasakojo, kad važiavo su tokiu, kuris visą kelią kalbėjo apie politką (o jį domino). Pasitikrinkite ar tai ne koks "pakeleivis" (hitchhiker) o tikras vairuotojas.

Ar galiu skirti pinigų arbatpinigių?

Tai jūsų reikalas, bet vairuotojai tai mėgsta. Jei padėjo neįvežti sofos pro antrą aukštą be keltuvo, 10-20 svarų (eurų) tikrai pagerins jų dieną. Aš nesakyčiau, kad tai įtakoja perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija tiesiogiai, bet padeda susidraugauti su žmonėmis, kurie globoja turtą. Tik nepabandykite įkyriai "duoti kyšio" už tai, kad jie padarytų savo darbą.

Kas dėl paskutinio momento atšaukimo?

O, tai baisiausias dalykas. Jūs tiesiog išsikraustėte iš buto, o jie skambina: "mašina sugedusi". Tokios firmos turi būti juodo sąraše. Patikima perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija reiškia, kad jei kažkas nutinka jų pusėje, jie randa sprendimą (kitą sunkvežimį) ne jums. Pasidarykite rezervą bent dviem dienoms, jei įmanoma.

Kaip atpažinti "buitininką" su sunkvežimiu?

Jis ateina be uniformos (dėvi treningus), su rūkyta cigaretė burnoje, jo furgonas pilnas šiukšlių iš paskutinio maršruto. Pasitikite intuicija. Jei įeina į namus ir žiūri į tavo turtą kaip į šiukšlių krūvą – bėkite. Geriau laukti kitą savaitę ir rasti normalų žmogų.

Ar verta imti komplektinę paslaugą (pakavimas + vežimas)?

Jei turite pinigų – taip. Tai sutaupo daug nervų. Bet patikrinkite, kas pakuoja. Vieną kartą pakavėjai į dėžę su indais įmetė dažų balą. Nežinau, kas jiems perėjo galvoje. Reputacija šiame atvejai priklauso nuo to, ar jie turi medžiagas (dėžės, burbulai), ar turi juos nupirkti jums. Teigiama perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija matoma tada, kai jie atvyksta su viskuo pasiruošę.

Kaip elgtis, jei dingo daiktų?

Skambinti policijai? Anglijoje nebus pagalbos, jei jau išvažiavo. Rašykite į firmą, reikalauokite vaizdo įrašo (jei turi). Jei neduoda – teismas. Žinau, kad skamba baisiai, bet kartais tai vienintelis būdas. Būtent todėl svarbi perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija iš anksto. Suraskite tokią, kur nėra "dingusių daiktų" istorijų.

Ar firmos tikrina vairuotojus?

Tikėtina, kad taip, bet... kartas nuo kaso. Vienas "įmonės savininkas" man pasakė, kad ima, kas turi teises, nepaisod praeities. Būkite atsargūs. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi keistai, stabdykite darbą. Saugumas svarbiau už greitį.

Ką daryti, jei įmonė nebegaili?

Paskambink man, aš bandysiu padėt patarimais (nepriklausomai nuo to, ar esate mano klientas). Nenoriu, kad žmonės būtų apgaudinėjami. Gerai, kad dabar yra socialinių tinklų, ten galima viską išaiškinti.

Galutiniai apmąstymai apie šitą "žaidimą"

Na, trumpai tariant, rinktis perkraustymo iš Anglijos įmonių reputacija – tai ne akimirksnio reikalas ir tikrai ne lengvas užsiėmimas. Turiu pasakyti, kad geriausia pasiklaustyti draugų, kurie jau persikėlė, o ne tik skaityti "Trustpilot" recenzijas, kurias gali rašyti robotai. Jei kaina atrodo per gera, būkite tikri – kažkur trūksta kvalifikacijos arba sąžinės. Pasidžiaukite ramia sąžine ir užsirašykite viską ant popieriaus (net jei tai atrodo kvaila). Geriau pridėti šimtą eurų ir išvengti nervedų negu važinėti su įtariamais vežėjais, kurie nežino, kur yra Lietuva žemėlapyje. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų baldai atvyks sveiki!